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- 小杨小杨
- 2019-01
Yeti 2017款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 10500公里
- 裸车购买价
- 11.48万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 空间够用。
- 不满意
- 座椅。硬，坐着不舒服，坐垫角度感觉也有问题，前高后低，硌腿。
综合评分 4.25
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外观
- 辨识度高，不落俗套，特立独行，阳刚硬朗。后备箱门太直，正后方看着就是个箱货。略丑，但是个性鲜明，开在路上还算是很抢眼。就是轮子按比例来说，显得有些小。
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内饰
- 大众一贯风格，中规中矩，不丑不乱，也不好看。这个车型算是低配，塑料方向盘，塑料手刹。搪塑倒是用得不少，其它地方按着都是软的。皮+织物的座椅，看着也还不错。主要是方向盘摸着太硬，不舒服而且显得档次不高。车顶眼镜盒位置有两个很小很暗的氛围灯，开始觉得没什么用，后来在晚上开车的时候，才发现这个小东西真的是太贴心了，再黑的环境下，也能让我找到烟灰缸在哪，很实用。油门刹车两个踏板，不是吊起来的那种，是从地板长出来的支棱出来的那种，显得比较高级。
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空间
- 空间不错。很多人说后排座椅短，我觉得这是个优点，毕竟屁股都没那么大，座椅短带来的好处是，后排腿部空间很大。后排全放倒以后，能放很多东西，老婆电动自行车经常抛锚，我把后排座椅放倒去救过她好几次。
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舒适
- 座椅。硬，坐着不舒服，坐垫角度感觉也有问题，前高后低，硌腿。
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油耗
- 市区8个多，高速不到7个。SUV来说，比较经济了。1.4排量毕竟还是比较省油。
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动力
- 动力澎湃，加速没问题。张家口草原天路望天坡四大一小满载爬坡没压力。
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操控
- 方向盘太重了，要不是试驾的时候我跟销售小哥确认过，我都该怀疑助力是不是有故障了。好处是跑高速相当稳，不晃不飘。就是停车掉头原地打轮太累了。油门灵敏，线性好。急刹的时候总感觉有点停不下来，前段有点太软，反正踩到底肯定能停住，但是总这样有点吓人。也可能是比以前的晶锐重，我还没适应。反正能停得住就行了。
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性价比
- 性价比没得说，绝对值。以前买晶锐，就是因为那是辆换标换壳的Polo，这次又买了辆换标换壳的途观。不到十二万的价格，买辆合资品牌的SUV，不考虑外观和品牌，肯定值。EA211发动机，跟Q3一样。7档双离合，比Q3还多一档。所差就是，没有电子手刹自动驻车。
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- 雨化风
- 2018-01
Yeti 2014款 都会版 1.4TSI DSG 炫彩版
- 购买地点
- 行驶里程
- 38965公里
- 裸车购买价
- 13.50万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 最满意
- 空间比较大，提速只要给油，动力还是很足的。
- 不满意
- 座椅调仰卧，用转的，实在难受，每次都要转很多圈，有时候困了想躺下休息会，转个20几圈，自己也不困了，这是一个很不人性化的设计。后备箱的小灯太暗，晚上找东西都看不到，中网空隙太大，上面和下面晚上跑有很多小虫子，还不好清理，我上次用水枪冲，把水箱都冲变形了，告诫大家不要用水枪冲洗水箱。后排座椅前后宽度太短，坐时间长了不舒服。还有就是雨刮器，我不知道是个别的还是就我自己，喷水和雨刮器工作有延时，雨刮器速度比喷水快，玻璃水还没有喷出来，雨刮器就转到上面了，等玻璃水喷出来，雨刮器正好下来，把水刮到下面了，正好相反。总体没有大毛病，小毛病就是中控有异响，异响声音不大，对于强迫症来说有影响，找不到异响源，我装的315，以为是线摩擦声音，我来来回回拆了好几遍固定线也没用，在驾驶位置听到异响在左边，头靠右异响又在右边，我现在也不管了，上车开音乐。
综合评分 4.63
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外观
- 我喜欢，这个根据个人的喜好
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内饰
- 一般般，低配车型，内饰没有亮点
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空间
- 比较大，后排座椅靠背有点不舒服，可能因为座椅可拆卸，设计成这样的。
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舒适
- 还可以，没有什么特别出众
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油耗
- 油耗整体来说可以，跑起来省油，低速行驶对于1.4来说能达到8.5，也不省了，我现在平均200元95#（6.0元/升）能跑500公里，每天20多公里，平均行驶速度35Km/小时，自从保养过一次后感觉没有刚提车的时候省油了，我控制车速到60，跑20公里，中间基本没有刹车，最低跑过5.1.现在怎么也跑不到了，最省也得6.0.我用车多数都是上下班，偶尔出去玩，每天26KM，堵车路段6KM。这车 表一 是指当前跑的一段距离的油耗，不是总油耗，我这一趟冬天表一6.6，春天6.0，夏天开空调6.5基本都这样，除大油门，最高时速100。我这还有3个月两年，总里程29856，每月油费大概在600元。 在城市里面跑，这车是不舒服的，应为双离合变速箱在频繁换挡的情况下会抖动，挂S当加速很快，城市跑油耗超过7个。高速跑起来很舒服，均速120以下油耗不超7。
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动力
- 动力起步的时候，涡轮没有介入，动力不足，到了1750转速，动力源源不断。
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操控
- 操控不错，不过60km/h以上转弯感觉没有安全感，可能SUV都这样，车身高。
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性价比
- 高，值得购买。
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- 玻璃黑板
- 2017-09
Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版
- 购买地点
- 行驶里程
- 43000公里
- 裸车购买价
- 19.00万
- 油耗
- 7.3L/100km
- 最满意
- 1、大众系列里应该是性价比最高的带涡轮增压车型，动力很好，随叫随到，也可能之前开的是自然进气的车。个人感觉涡轮增压的突兀感觉得还好，完全可以接受 2、空间很好，外观看起来不是很大，但乘坐空间感觉很大，不管是乘坐空间还是储物空间
- 不满意
- 外观普通就算了，内饰不谈豪华什么，比较老气。觉得斯柯达整体内饰都不好看，老气横秋。没有自己的斯柯达的特色，前脸还算得上是家族，内饰过于简陋。
综合评分 4.5
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外观
- 不属于第一眼美女类型，很普通，完全没有自家大哥途观的气势。整体采用较多直线设计，感觉谈不上好看，总感觉这个设计显得车的外观不大气，争议最大的就是尾部设计，我买的是带小书包的，感觉带小书包要比没有小书包的好看。没有小书包的总感觉缺点什么。不过这车还是属于比较耐看，有点与众不同。而且外观这东西都是比较主观的东西。
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内饰
- 内饰想要好好吐槽，整个中控区域整体简陋，更和豪华完全不沾边。整体设计没有自己的特色，好在车有全景天窗帮野帝加分不少，内饰选材算的上中规中矩，该软的地放都还是软的。好在做工属于还可以的，包括按键旋钮没有松散的感觉
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空间
- 空间是我觉得最神奇的地放，外观看起来真不大，但不管是前排和后排乘坐空间真的很大，后面坐3个成年人还是很轻松的。储物空间在前后排都还可以，而且很多人性化用心的设计。后备箱空间很一般，好在高度还可以，可以接受。
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舒适
- 1、整个减震效果一般，对于地面上的一些颠簸都很很清楚得感觉到，感觉整个大众系都差不多，包括速派迈腾都一样，舒适感一般。座椅不算软。后排靠背虽然可以调整，但算不上舒适。 2、这里要着重表扬下空调效果，每次看到论坛上喷子喷全景天窗热的朋友，我想说那只是你车的空调效果不好，用了几个夏天，空调很好。 3、再就是全景天窗，这个天窗是可以开的，而且我们家宝宝喜欢打开天窗看风景，特别在天气好的时候，觉得有个还是不错的，显得车无比敞亮
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油耗
- 这个发动机真的很省油，我自己平常上下班开可以开到六点几升，高速更省，去了宜昌一次油耗在5升，很满意。老婆开经常开到8升以上。男女开差不还是很大的。但总体来讲省油。
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动力
- 动力很好，基本上在1500转就介入，个人感觉介入时有种推背感。在市区超车还是很随心所欲，上高速后在120想超车还是比较轻松。 日常行驶，在比较陡的坡起步不用担心
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操控
- 1、整体感觉很稳。是一台比较好开的车，车的视线也还满好 2、因为减震比较硬的关系，支撑较好，一般过弯在50-60的情况下心还是不虚的。 3、上高速很稳，也过日系，真的跟德系是不能比的 4、路感清晰，转向不会拖泥带水，比较精准。
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性价比
- 车很好开，很稳，男女都适合开，油耗动力也是自己比较看中的，这也是选择野帝的一个原因。而且很省油，真不比日系差，价格比同级的老大哥途观便宜。大众系车质量还是很过关放心，开起来省心。如果真对品牌及外观没有偏见。还是很适合买的家用车。 最后强烈要求给个精华
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- Grady2008
- 2017-09
Yeti 2014款 1.4TSI 手动极地版
- 购买地点
- 行驶里程
- 128860公里
- 裸车购买价
- 15.35万
- 油耗
- 6.9L/100km
- 最满意
- 油耗低，操控好，性价比高，个性，改装的乐趣！本人改动很多：全车隔音、车灯、轮胎、轮毂等、黑顶、黑B柱、黑后视镜等、全车音响升级及加装中音（蓝牙打电话超级清晰），改后的小野基本完美的舍不得看其他车了，自己偷乐呵了。
- 不满意
- 风燥大、异响动多，跟车外观有关吧，造型四方的野会带来一些弊端。胎噪也非常大，安全气囊少了点，我是手动极地的，尽然没有玻璃水缺水提醒！
综合评分 4.13
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外观
- 个性化十足，非常满意：）特别是贴黑之后，完美的悬浮车顶，完爆同类其他车型：）
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内饰
- 简单大方，整体一般，中控里面塑料材质严重凸显出来，整体感觉很差，不过对于这个价格的车只能算凑合吧，剩下的就不过度评论了，呵呵。
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空间
- 外观小，空间大。小体量办大事真正的体验了，特别是后排座椅可拆卸方便，拆掉就是个箱货车，拉的东西绝对是你不能够想象的到了，快超越神车五菱了，希望到实车去测：）
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舒适
- 一般，SUV的舒适性一般，整体还可以的，野帝国外宣传片李是超越路虎的舒适的，我改完225/55/17的米胖子轮胎后确实舒适性提升不错，还有整车隔音及音响的升降改造后，整体舒适度上升的空间很大！
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油耗
- 这个必须点64个赞的！油耗低的吓人，可能是我高速多的原因吧。211的发动机还是很省油滴！非常的666666666666666666
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动力
- 动力不错，反正我5档高速任意超车一点问题都没，1,4T 高功率不是盖的，EA211久经沙场不错，就是我的车在10万左右有过抖动和缺缸的毛病后来换了行车电脑后情况改善了，但是我还是感觉到会有小间隙的轻微抖动，但是最高我跑到197高速上，再往上上不去了，应该动力不受影响把。
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操控
- 操控性一流水准，我开过途观、Q5、林肯MKC等，感觉小野的操控性是可圈可点的，手动挡的离合很深，刹车稍微偏软，得适应一段时间后，人车合并开出的感觉都不一样，值得个人去琢磨：）
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性价比
- 这个最值得讨论了，性价比不是一般的高，特别是买到库存的8T野驱的，你们就偷着乐呵吧：）价钱真的很划算，18以内买个四驱车，真的值得拥有。
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- 三百银两
- 2017-05
Yeti 2016款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 27000公里
- 裸车购买价
- 13.77万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 动力很足，随叫随有，速度干到180再提速也是轻轻松松，低速时超车，有很强的推背感，深踩油门立马降低两档，速度迅速提升，伴随着发动机的吼叫，畅快淋漓的超车。
- 不满意
- 后备箱空间还是小，毕竟车身长度在哪里摆着，逢年过节回老家的时候，总为怎么放置东西发愁，还好这车有行李架，准备弄个车顶行李箱，来减少车内置物空间的压力。
综合评分 4.63
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外观
- 说实话这个车的外观只能是仁者见仁智者见智啦，喜欢的喜欢到骨头里，看不上的你就是再降两万也不会去买的车型，我的车是白色的，挺好看的颜色，回来后就陪加了踏板，这样更像SUV的车型啦。
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内饰
- 内饰确实不咋地，塑料质感的地方太多啦，而且是硬塑料，好歹中控台是软塑料的，不过这个软塑料也是够硬的，顶棚不好清理，天窗的档帘更发愁，使用中注意界在这点吧，每次开天窗前一定把档帘收起来再开，不然灰尘太容易站到档帘上了。
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空间
- 就空间来说-谁做谁知道！！同类型车里无人能出其右，凡是做过这辆车的朋友，上车第一句话就是里边还挺大，前排座椅可以前后调节，后排座椅也可以前后调节，后排座椅可以单独放倒，可以单独拆卸，还想咋地！不过话说回来，坐的地方大了，后备箱放东西的空间就小了，毕竟4米多点的车身在这摆着呢，自己想想办法另辟蹊径吧。
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舒适
- 舒适性大家就略过吧，包括驾驶座椅虽然有腰部支撑调节，但是你是给身高2米以上的人设计的么？这哪是腰部支撑呀，明明是后背支撑，网上买了腰靠后就舒服多了，后排座椅的长度是大家诟病的，现在主要是载着孩子，短点也无所谓啦。。
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油耗
- 1.4t的发动机不是盖的，跑了快三万了平均油耗7.5，还是比较满意的，至少一吨四多的车重，和其他品牌的车比相当于多拉着三四个人呢。
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动力
- 动力是最满意的地方，想超车就超车，不服来战，当然起步时的瞬时油耗也是吓人，49.9l/100km,不知道为啥超不过50去，等红绿灯总是第一个窜出去的。
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操控
- 方向指向性很准确，都说低速方向盘重高速了轻，速度低的时候打不动方向，其实没有助力的方向盘不也是这样么？低速方向重省的打方向打多了，总体来说比一些其他品牌的还是重，包括高速时。
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性价比
- 一句话要是能接收外观，这个车买的值。。。
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- kllenzhang
- 2017-04
Yeti 2017款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3886公里
- 裸车购买价
- 12.78万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 最满意
- 对于yeti 一眼看中的就是空间了~ 方方正正的盒子车，同级空间是无与伦比的。 大众这个发动机 高功率的 加速感比较突出，提车从杭州跑回江苏全程高速 油耗低到6 城区相对来说油耗正常，特别适合家用。
- 不满意
- 不满意的一点就是有点响，简配。 气囊少了~ 内饰简配了~ 价格才下来的吧~ 走点烂路响的地方让人抓猫 高速风噪，很大的风噪
综合评分 4.5
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外观
- 外观独立特性~！不会淹没在大众车中！ 车灯设计：大灯简配，蜡烛的是大家诟病的，但是雾灯和自带的转向辅助灯是很好的~ 做工车漆：大众做工车漆很好，毋庸置疑，也确实有保障 车身造型：盒子车得利于盒子车的造型，头部空间真好，欧洲设计确实很多考虑到使用便捷
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内饰
- 大众材料简配 简配 简配！ 手感材质：仪表盘上部用软性材料，门把手位置有一点点皮，其他都是硬塑料 仪表中控：仪表盘简单，简单 简单！让你一眼就看明白什么是什么 但是中间小屏幕的显示确实异常复杂 要经过一番学习才能会用 异味异响：都说车子异响，开始没有体会，后来明白了~ 行驶过程中有水流声音！！！ 点火有羊叫声音！！！
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空间
- 前排空间还好~ 后排空间的座椅有点短~座椅有点单薄、有点短，我身高180CM不能完全拖住腿。 但是头部空间特别大！！！ 后备箱空间在正常情况下和小型车普通都一样的~ 但是后排独立放倒后就有更好的延伸 但是哦！ 副驾驶的座椅是不能放平 所以无法带比较长的物品 乘坐空间：我身高180CM后排不能完全拖住腿，座椅海绵单薄，但是头部空间特别大！！！ 储物空间：普通，储物空间够用，后排的储物空间也不少 全家出游时：满员的时候 后备箱就有点显得小了~ 毕竟是小型车 放行李：后排座椅可以放倒，有更好的延伸 但是哦！ 副驾驶的座椅是不能放平 所以无法带比较长的物品 横向对比：免工具可拆掉后排三个座椅，后面就跟普通小面包车一样大了！巨大的高度空间几乎是其他车子难以比及的~
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舒适
- 大众材料~ 简配的让人发指！！！ 空调：空调风大，一档二档风量就大了~ 装了外置滤芯以后风量合适 座椅舒适性：座椅单薄，包裹性不是很好，舒适性不是很好 噪音控制：盒子车，跑起来风噪大啊~呼呼的风噪大的掩盖了很多声音 雾霾天：空调自带除PM2.5滤芯，可以有效去除雾霾
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油耗
- 油耗低 这个级别的油耗低到让人发指 城市路段表现：城市路段，一直加95的油，大概在8个油左右 高速路段表现：高速路段基本油耗都在6个上下，大多时候都是5点几
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动力
- 高功率发动机加速能力出众 加速表现：百公里加速八秒多不是盖的~ 加速能力出众，涡轮介入较早 动力平顺性：动力平顺，试驾过几个双离合，斯柯达这个调教的真的算很好的~ 跑高速：跑高速动力也可以，中高速超车得心应手！只是横向晃动信心不足
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操控
- 对于自己不激烈驾驶的习惯来说，操控比较合适 底盘及悬架：四轮独立悬挂，悬挂比较硬朗，过减速带会有颠簸，过弯支撑较好
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性价比
- 三大件出众！价格合理 算是这个价位中合理的合资厂 标配配置：标配减少了气囊！！！减少了胎压监测！！！
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- 4T创白老周
- 2017-03
Yeti 2016款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 6000公里
- 裸车购买价
- 16.06万
- 油耗
- 8.6L/100km
- 最满意
- 首先空间大，野帝看着外观挺小，但是坐在里面感觉挺大的，前座调到后面合适位置后座还有两拳多的空间，头部空间也富余坐在车里心情一点也不压抑。其次是油耗低，虽然我的跑出8.5，因为我接送孩子就几公里，后沙峪都是红绿灯，还没有起步跑开就得刹车了所以油耗略大一点。全车窗都有一键升降，这个很厚道，非常实用。底盘规整紧凑，PQ35平台跟途观底盘是一样的给人感觉很有信心。提速只要舍得给油，动力没得说，高速超车也能轻松应付。七速DSG升档积极，不感觉有顿挫感。后备箱空间也不小，因为是后挂备胎，而且家用也放不多少东西，就是过年回老家要带的土特产比较多，把后备箱盖板去掉能放很多东西，基本够用了。全景天窗是最大的亮点，也非常吸引人，本人也很喜欢，看着很上档次，唯一担心的一点就是怕日后漏水
- 不满意
- 后悬架有点硬，后排座椅有点短，胎噪风噪有点大，原车自带的导航有点差有点山寨的感觉。
综合评分 4
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外观
- 外观是萝卜白菜各有所爱，本人看的多了，越看越好看，前面看大气沉稳，后面看宽大性感。 车灯设计：车灯设计的还算不错，唯一就是顶配才配备自动氙灯，其余的都是卤素的，而且没有日行灯，落地17~8万的车 有点寒酸
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内饰
- 内饰是浓浓的大众风味，只能说一般吧，仪表台是软质的还算不错。
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空间
- 后排空间足够大，头部空间很充足，座椅很高视野好，唯一一点就是座椅有点短。中间地板凸起比较高，中间坐个成年人会不 舒服。后备箱空间家用足以，能放很多行李，尤其是带后挂备胎的。
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舒适
- 舒适度还算可以，座椅有点硬再软一点就好了，后悬架有点硬，过加速带的时候明显的跳动比较高。
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油耗
- 油耗跟驾驶环境有关，听论坛上的车友回馈跑高速能达到5个多，但本人的油耗有点稍高，目前本人接送孩子时速很慢也只是达到8个多油，还算满意，毕竟自己接送孩子就几公里红绿灯太多，走走停停的，肯定要费油些。
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动力
- 动力绝对够用，1.4T高功率不可轻视，高速超车不费劲。
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操控
- 首先底盘很沉稳，高速170很稳，一点也不飘，让人很有自信。转向指向性还是不错的，回馈也很清晰，就是原地停车的时候有点沉，女士停车的时候有点费力，听说可以刷助力曲线解决。
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性价比
- 性价比绝对好，因为跟途观同一平台，途观贵几万预算太高，只要买个小途观了。都是没钱闹的。
展开全部 -
- liuxilei
- 2017-02
Yeti 2014款 1.8TSI DSG极地版
- 购买地点
- 行驶里程
- 30888公里
- 裸车购买价
- 19.58万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 外观和油耗，看上了就永不会错，就是他！四驱全时的这油耗也没谁啦。总体就是底盘扎实，动力够用，油耗经济，操控性能优越。
- 不满意
- 性价比略低，因为买的早，降得快，我的人民币都给贡献啦，大众正是大众车，所以大众也得接受他，正常的毛病还是很好地接受吧，比如等等。。。。。。。。。。什么的机油消耗之类的。
综合评分 4.5
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外观
- 硬朗不输美丽，很是上眼，诱人。特别是带着小书包，你就是那么的爱学吗，一直背着书包，这个国产后加的物品，很有品味，有的说丧失了越野性能，其实就是加长了点，这么个小车咱还会去泥潭豁车吗，说一呀，就是一，看中的就是外观，其实内心也是强大的！
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内饰
- 一般的内饰，大众风格继承的一笔。看着很实用的样子，我的事买的黑内，所以呢看着米色的顶棚还是有点对比的，可怜的不耐脏，总想着黑色是最耐的，其实不然，这个和黑车对比白车一个道理，人家就是不脏，你咋滴呢能...
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空间
- 有空间大有可为，后排布局大赞，背箱一致认为是优势。也有人把这车给整成拉货的，不然空间你看呢。。。。
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舒适
- 硬朗的外观注定硬朗的底盘，这个有点颠簸啦。也实际的越野过，感觉性能可以，就是舒适吗，比不上普拉多....
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油耗
- 大赞的油耗，难道我开的省，这的归功于这个直喷盒dsg6.大家一致这么想吧。野帝这款车1.8T的总体油耗还是很给力的，我经常是城市的环路加上三分之一的城市道路，基本是处于通常和半拥堵的情况，有事偶尔回去市里体验下交通的拥堵情况，估计是这个车的直喷系统的优势，始终控制在了城市道路，高架桥道路的综合，基本平均在市区和郊区油耗在8.5个靠下，如果是经常性的起步停车，总里程在10km一下的小短趟的来回跑，估计是会稍高一筹，但是基本不会高于9个油。油耗目前感觉就是在高速100靠上120左右油耗偏高，再高的话就是纯粹的耗油了。但是市郊油耗还是可以的，基本是处于优势，完全可以接受。
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动力
- 油门有劲，一脚下去就得踩刹车，这个车我认为已经很带感啦！另外就是小故障曾经出现过，偶发性的变速箱无反映，信号无法传递通信，故障最终在两次进店后解决，很让人的结果是匪夷所思，竟然是变速箱的总体插头松动，未锁死。
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操控
- 指哪打哪，这个毋庸置疑的，电子的就是精准，但是耐用性还得后期的考证研究，保养吗这个电子转向。
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性价比
- 有说那话。。。。。。。。一般的性价比，但是我认为，看准了就下手，这个车也就这么一辆，后买的，是后出的车，你的买啦就到啦！后期在保养的时候感觉是不错的，特别是保养后感觉的是整体的加速性能有所提高，保养的费用有点小高。
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- 呆呆会更好
- 2016-09
Yeti 2016款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5180公里
- 裸车购买价
- 13.68万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 性价比太高了，15W左右真心没有对手能选出综合性能比这个还好的车了！
- 不满意
- 外观，真心有点不大好看，不符合大众口味，但属于耐看型的，越看越好看，外挂备胎的基本上没什么难看的。
综合评分 4.25
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外观
- 还是那句话，不太不和大众口味，属于耐看型的，喜欢的越来越喜欢，觉得丑的怎么都不会感觉好看。外观这个就罗卜青菜各有所爱了。
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内饰
- 普普通通的内饰，感觉没什么表扬的也没什么批评的。这个后期都可以自己加料的，毕竟不像几十W的车，什么都有还好看。
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空间
- 比一般的车大很多，同级别绝对没有对手了，头部腿部感受不到拥挤，不管是前排还是后排，视野也好。
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舒适
- 除了后座比较短之外，其他基本没什么缺点了，感觉不到压抑，毕竟空间在那摆着了。
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油耗
- 每天上下班走高架也就5-6个油左右，市区走走停停8-10个之间，属于正常范围了。相比较来说属于省油的。
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动力
- 动力杠杠的，1.4T高功的发动机，提速很给力，除了极速没有二代的1.8T EA888高，扭矩都是一样的。所以0-100基本差不多。
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操控
- 感觉还可以，转向挺精准的，方向盘助力尚可，不重也不轻，当然没有轿车那么好了。
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性价比
- 总之，自动低配的性价比最高，低配改高配也花不了多少钱，扶手箱、多功能方向盘、定速巡航、高配仪表加上大轮胎，当然得对于喜欢折腾的人是比较划算的，有钱的话创行版性价比还是蛮高的，如果全系B柱都是黑色的就好了。对于DSG的问题只要操作方式对，基本上不会出什么问题的。
展开全部 -
- 王撒撒
- 2016-09
Yeti 2016款 280TSI DSG前行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 500公里
- 裸车购买价
- 13.18万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 空间 外观 天窗 油耗
- 不满意
- 内饰 刹车 无雷达
综合评分 4.5
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外观
- 野帝外观无需多言，喜欢的就是觉得漂亮，不喜欢的觉得很丑，对于这个车外观评价绝对没有中庸一说，总之家人都对野帝外观很满意
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内饰
- 内饰大众风格，塑料感还是明显，但做工还是满意的，毕竟不能和现在同价位国产车系内饰相比较，国产内饰现在做的真心不错，导航方面315 510都没有，个人不喜欢副厂导航机后期加装原厂的，一键升窗，天窗满意
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空间
- 这种盒子车，同长同轴距的车系对比还是很有优势的，特别是后排头部空间，野帝后排座椅个人觉得设计的不是很好，空间方面没得说，出游带宝宝，一家人空间绝对好，这也是看中野帝没有选择其他同价位大众车系的原因
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舒适
- 操作性可以，配个腰枕，低配座椅不是很软，但市区看足以，出游我加装了个定速也就500不到，高速舒适的很
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油耗
- DSG 1.4 280高功率，变速箱是很多人买车纠结的，家中老婆只能开自动，也就只能选择DSG，其实这个觉得也没必要多想，买了就买了，总朝着坏的地方想人很辛苦的，总之，这款车油耗真真的满意
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动力
- 动力新车没试S挡，家用车对动力要求也不高，S挡车友都说还是给力的
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操控
- 操控我是新手，刹车轻踩觉得有点肉，转向操控个人满意
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性价比
- 大众品质虽和多年前比有所下降，但是总体品质还是让我信任和满意的，否则也不会在国产SUV大行其道的现在选择这款小众车
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