综合评分 4.38

外观

我特别喜欢S60的外观，给人的感觉是动感又温文尔雅，车头的雷神之锤大灯辨识度挺高的，一眼就看出来是辆沃尔沃，开出去面子也很足。侧面的运动感也很强，也有一种很稳重的感觉，能够两者兼顾也确实不容易。总之，这样的外观完全可以达到大部分人的审美标准

内饰

萝卜青菜，各有所爱，对我来说S60的内饰并不算很惊艳，估计是所有沃尔沃内饰都差不多把，也没什么新鲜感。不过也可能是我个人审美比较独特的原因，毕竞除了我，家里人还有朋友都说内饰挺好看的。

空间

我身高176坐在后排，腿部空间有接近20厘米的样子，谈不上有多宽敞，但对绝大部分人来说肯定够用。就是地板中间凸起实在太高，只能当做一个4座车来用，坐5个人的话实在有些难受。

舒适

座椅很柔软，坐上去很舒服，虽然椅背与头枕是一体的比较薄，但是厚实的坐垫和两侧的腰靠还是很舒适，整体来说还是不错的。“只有”197马力的2.0T动力也很强，哪怕是在市区里行驶也能明显感觉到，高速上就更没得说了，基本上不会出现动力不足的情况，加速非常给力，想超车的话瞬间就能完成。

油耗

平均7.8L的百公里油耗我觉得还行，在市区的话，平常大概就在8点几左右。堵车严重的时候要高一点，基本都是10个往上。高速上要低很多，一般在6.5个上下。

动力

动力十足推背感十足

性价比

因为预算不够，看车的时候就直接跳过了BBA，直接去看捷豹、凯迪拉克、沃尔沃这些所谓的“二线”，几个车子看下来，还是比较喜欢沃尔沃的外观以及安全性，最终敲定S60。至于性价比，仁者见仁的事情，对我来说肯定是不错。

综合评分 4.5

外观

天窗感觉还是不够大，更喜欢那种更大的全景天窗，不过沃尔沃可能更多的考虑到了车身强度和安全的问题，所以这一点我也只能选择接受了。

内饰

后排的配置有点简陋，都没有中部扶手和茶托，相对于其他B级车而言，有点落后了。

空间

对车内后备箱的空间稍微有一点点不是很满意，如果能更大一点就更好了。

舒适

乘坐舒适度的话，腰托的角度感觉不太好调节，感觉腰部找不到合适的支撑，长时间驾驶，腰部会稍微有一点累

油耗

市区油耗有点高

操控

档位调节有点硬

综合评分 4.88

外观

S60的外观设计看着很年轻,也符合这个级别车型的定位,我很喜欢他的车身流线,看着就特别顺眼,还有18寸的大轮毂,和低矮的车身比例上地十分协调，S60的前脸设计是家族化的风格,雷神之锤的大灯还有标志性的中网,让人一眼就能够认出来这是一辆沃尔沃的车型。车身侧面流线也非常顺畅,整个腰线也偏高,让车子在视觉效果上显得要更有运动感。

内饰

我个人对沃尔沃这个品牌还是挺有好感的,主要源于它的安全性,现在的沃尔沃新车型在设计上非常漂亮,像我的S60看着就很运动，很有档次感。当时也对比了同价位的其他一些豪华品牌,不过看下来还是S60让我们最满意，性价比也很高,所以就入手了。

空间

作为一款豪华品牌中型车, S60的舒适性还是非常棒的,底盘很柔韧,是典型的欧系车的风格,坐着非常扎实，有厚重感。高速上隔音效果也不错,并不会让人觉得太吵。

舒适

作为一款豪华品牌中型车, S60的舒适性还是非常棒的,底盘很柔韧,是典型的欧系车的风格,坐着非常扎实，有厚重感。高速上隔音效果也不错,并不会让人觉得太吵。

油耗

目前跑了不到2000公里,显示的平均油耗是8.9个,对这个数据我是比较满意的,买车前想着中型车的油耗高,怎么也要九个十个的油耗,现在这么经济省油,完全超出了我的预期,何况现在车子还在磨合,也没有做过首保,能保持这样的油耗我挺知足的,至少比我预计的用车成本更低了,且我买车以来也只上过两次高速,大部分还是在市里,相当满意。

动力

S60有三种不同的动力系统调教,我选择的是中配,发动机最大190匹马力,平时的超车加速十分轻快,开起来动力储备也很充足。速箱搭载的是一台8at ,换挡很平顺,响应也非常积极。

操控

S60在操控辅助方面的功能很齐全,使用下来驾驶感受也很棒,原厂有三种不同的驾驶模式可以切换,能够找到一个最适给自己的,平时开,变速箱的反应很迅速,油门]响应也很灵敏,总体给我的感受都非常轻松。

性价比

既然能够心甘情愿的愿意提这辆车，肯定是中意车子的性价比啊。提车这么长时间她的表现整体是让我比较满意的。

综合评分 4.88

外观

从侧面看上去修长的车身比例特别完美，整体给人的视觉冲击力确实挺强的，腰线也有一种强劲有力的感觉，正宇的造型也是比较个性的，两侧的尾灯更加提高了整台车的辨识度，被镀铬装饰包围起来的排气口看着才更加具有运动气息。大灯很有个性辨别度很高，整个车身的造型也很时尚，不管那个角度看都让人百看不腻。

内饰

车内的设计很棒，座椅材质也很好，内部功能很完善。

空间

沃尔沃S60是我们家里的第二台车，这辆车基本上都是我一个人在用的，平时工作比较忙一点，其实这辆车的车身尺寸在同级别车型中表现并不是很出色，但是它的车内空间还是很宽敞的，平时我接待一些客户大家坐到车上也都能坐的很自在

舒适

前排座椅的设计就更加符合所谓的人体工学，总之坐好之后感觉整个人的贴合度非常高，腿部的支撑性也是很不错的。

油耗

我平时开车就很正常的，没有什么不好的驾驶习惯，用车环境也很均衡，各种路况都会有，最近还好，前段时间上高速的机会比较多，不过它的油耗水平一直都挺稳定的，目前的表显油耗是8.1L/100 KM，我觉得这个真的是非常省油了，也确实是要比我预期中的效果好很多。

动力

2.0T 190匹马力对我来说完全够了，猛踩油门也有明显的推背感。

操控

全铝双叉臂前悬使得转弯半径很小，停车掉头都是非常方便的。

性价比

这个价位来说性价比很高了，其他品牌要是按这个配置应该得到30，而且很多功能还没有，要是买其他合资品牌感觉还有点亏，毕竟这也是豪华品牌！车里面座椅上还有瑞典的小旗帜，开出去而且很好辨认，在商场地下找车确实很方便！

综合评分 4.88

外观

前脸是家族化的标志设计，雷神之锤的大灯很显眼。车身侧面的线条我非常喜欢，尤其是长长的车头，很优雅、很运动。17寸的轮毂尺寸不算大，但是样式非常漂亮，车子买来我也不需要考虑换轮毂的事情了。 其实自从沃尔沃雷神之锤的这一版设计出来后我就一直觉得很亮眼，比同价位一二线豪华品牌都好看。有次小区里停车时候听见邻居夸这个沃尔沃好看，顿时满足感报表了。

内饰

内饰的设计感觉还可以，用料也很棒。

空间

我身高182。座椅调到最高和最低都可以开，只是我习惯调低一些哈，而且我调好座椅后排坐过的人都说不挤，膝盖还有空间。

舒适

底盘的减震效果很明显，走烂路的舒适性很强，座椅它的那种质感是非常柔韧的，软硬适中，非常厚实，坐着感觉很高级，内饰的空气过滤系统很到位，以及座椅的电动调节很方便。

油耗

油耗也不高，一般就是8个多，大家差不多都是这个样子。如果通行道路比较通畅的话，油耗就很低，一般只要7个多，高速上甚至能降到7以内。

动力

我这款T4版本，190匹最大马力的2.0T发动机，个人感觉加速性能完全够用了，虽不至于很强烈的推背感，但是无论市区还是高速上，加速超车的那种感觉都很明显，提速也十分轻快，不会让人感觉动力不足。8at的变速箱匹配的也很好，换挡动作快，还很平顺。

操控

我比较诧异的是S60前悬架居然是双叉臂，这种悬架通常是兰博基尼、玛莎拉蒂这些超跑的首选，开起来路感反馈很清晰，虽然坐着比其他车型感觉偏硬，但对路面的变化了解的更清晰，转弯支撑性也更好。我看过的同价位其他车基本前悬架全是麦弗逊，因为便宜又舒适。而沃尔沃用的双叉臂成本更高，但操控性能也更强，极限情况下司机对车掌控越好越能减少事故啦。

性价比

性价比方面，目前来说应该是比奥迪，宝马性价比要高的多，最近沃尔沃的优惠力度还是很大的，我买的时候直接是优惠了6万，而且不论是售前服务还是售后服务，我觉得做的很不错，销售很热情，服务很到位。

综合评分 4.88

外观

最喜欢的还是沃尔沃的大灯，雷神之锤大灯也是全车的点睛之笔。车身颜色有海岩灰色（广告色，今年主打色）、黑色、白色、牛仔蓝（很少见）。灰色有点发香槟色，牛仔蓝很特别。我买的是白色，感觉女生还是适合买白色，也看过牛仔蓝，比起白色时尚运动感强好看，就是更适合男生，如果改装一下更炫酷。很多店没有牛仔蓝实车，但是仓库有，有兴趣的可以去店里问问

内饰

看车时销售顾问说一般白色配色内饰为棕色，很少黑色内饰，所以没看到实物。提车当天当时很幸运到了一辆黑色纯皮座椅版，为了耐脏选择黑色看着更加运动时尚。白色车配棕色黑色内饰都很好看的，看个人喜好选择。今年看沃尔沃最出彩的当然是超大中控屏幕，不仅是大而是操作方便更加合理化人性化，父母这个年纪的人开车也会好掌握电子设备。

空间

与上一代沃尔沃时S60相比，视觉和数据都体现出新款空间布局的大，车身长4.76米并不短，本人1米68坐驾驶位的高度可电动调节，调到最高也有空间，男士1米8试驾也没问题。后排空间坐3人算是比较舒适，腿部、脚部空间有一点活动空间，毕竟是中型轿车来说空间合适。看数据后备箱是12L，暂时还未启用感觉上来说够用的。

舒适

我们乘车第一感受就是座椅的舒适度，材质摸起来有质感，看着显得高端大气。我个人很在意前排的电动座椅，对驾驶来说调好座位才能驾驶愉悦，还有腰拖不用担心久坐会腰痛。对于后排，座椅包裹性强乘坐感问过妈妈说很舒服，腿部脚部空间大。

油耗

厂家显示油耗9个油左右，2.0的动力非常足油耗来说比较合理，暂时没有跑高速，在市区红绿灯较多情况下行车仪表盘显示10个油左右。整体来说跟大家测评的比较吻合在8.5~10之间。

动力

很多人都觉得女士买车动力都不在考虑范围内，不过试车后感受到驾驶感舒适、变速箱没有挫顿感，行车流畅。

操控

驾驶感是顺畅，方向盘不硬也不软，是我喜欢的正常驾驶感。起步时也不会有顿挫感，日常驾驶都在80码一下，喜欢开高速的朋友应该会更喜欢。特别再说下对于女孩选车不懂配置，就可以在汽车之家有对比这个选项把喜欢的车都放在一起看配置对比，太方便了。

性价比

看了中保研的碰撞试验，沃尔沃的弃轮保车着实让人毫不犹豫的选择最安全的车。当时是要购买另一品牌与沃尔沃对比，相比厂家的活动、金融方案和其他优惠来说，沃尔沃是没有什么套路的，没有那么多说辞直接优惠，也省去很多计算的脑细胞。最后算出来的价格还算合理，我也就直接定车了。

综合评分 4.88

外观

了解沃尔沃S60的朋友，我相信大部分都会比较喜欢这辆车子的外观设计吧，嘿嘿我也是被她的外表所“迷惑”，青春大气时尚的外观设计挺有气质，不仅家庭使用合适，就是商务使用也是挺不错奥。

内饰

这辆车可以说是秀外慧中，内饰的整体设计风格给人一种比较大气时尚的感觉，坐在车里感觉挺上档次，并且比较温馨。在装潢方面也是蛮不错的感觉，值这个价格啦。

空间

我们家准备打算要二胎的，但是现在一直忙于工作所以迟迟没有进度，现在我们一家三口人使用这辆重型汽车，空间方面没有问题哈。我之前的座驾车身长度四米五多点，然而这辆车车身长达4761mm，轴距是2872mm，所以从空间上来讲这辆车空间是要比我之前的车宽敞一些，等过两年有了二胎以后车内乘坐空间应该也够用，趁着年轻好好干，挣钱将来再买更好的车。

舒适

换车的目的就是为了提高我和家人的生活质量和水平，所以说对于舒适性的方面要求肯定会高一些。车子的座椅柔软舒适坐着特别的舒适，宽敞的空间不会让人有压抑感。车内冬暖夏凉，隔音挺好，悬挂虑振效果也理想。

油耗

因为提车的时间比较短一些，现在还处于新车的磨合阶段，使用最多的场景就是每天上下班开，偶尔的开车带着家人上街逛逛吃喝购物，跑长途的机会比较少。虽然还没出磨合期，但是油耗目前来看的话是比我预期的要低一些，再接再厉吧，等出了磨合期稳定以后我相信还会有更好的表现奥，很期待。

动力

我不担心这辆车的动力问题，其实早在买车之前我在网上就了解过这辆车，并且咨询了不少已提车的“老前辈”，从他们那里我打听到这辆车的发动机性能稳定动力充足，这是不少人的反馈。当然我提车以后的使用表现也没有让我失望，发动机动力比较强劲有力，作为代步车使用那肯定是没问题啊，跑远路也是杠杠滴，我是深有体会哈，喜欢那种冲劲。

性价比

随着时间的推移，我对这辆车的了解越多，感觉越喜欢，在使用的过程中没有发现什么不足之处，性价比的话我觉得挺值。

综合评分 4.88

外观

外观很nice，既有运动感，豪华感也不差。车身线条感明确，进气格栅一条条顺下来，点缀了整车的气质，车灯点睛之笔，晚上的时候超级好看，打破了我对老款的印象。

空间

前排空间充足，后排空间没问题，jio完全放的开，不过隆起那有点点难受，两个人坐完全okk。

舒适

设计师结合人体构造设计的，我感觉很舒服，跑几小时高速跟没事人一样。我基本没开上过120，暂时没感觉有多少风噪。 座椅舒适性：座椅很舒服，腰部什么的都可以自己调节，不会出现长时间驾驶的不舒服感觉。

油耗

驾照虽然拿了很久了，但都快忘完啦，老是喜欢猛踩油猛刹车。最开始的油耗高的吓人，市区油耗13个往上，请了个教练教各种技巧，开了几百公里，油耗也降到了10.8啦，现在1k9公里，已经练就佛系开车，能慢慢走绝不猛踩油门，油耗降到10.5啦，争取目标到8左右。

动力

动力算是意外之喜，我对动力需求其实并不高，但S60这2.0加8AT，动力太足了，红绿灯起步基本没输过，嗖的一下就出去了。之前不理解推背感有啥意义，现在明白了，一jio下去，推背感好快乐

操控

方向盘调教的很舒服，我这种新手开起来完全没问题 。提车之后有次回家，在一长下坡道，我看见前车打转向灯往右拐，计算了一下可以不用压太多速度，就没踩太多刹车，结果前车右拐突然停下了，屁股留了一半在外面，眼看着要亲吻了，沃沃自动帮我刹停了，下次再也不敢这样计算了.....沃沃救我一命 。另外就是感觉车道保持系统很有用，在高速上打盹的时候，车快偏离车道了就会在方向盘反馈给我（原谅我打盹，太困了千万别开车），操控真的人性化。

性价比

和别的牌子对比，性价比个人感觉是很高的，各个功能都有，改款后外观非常好看，动力强劲，安全配置齐全，基本都用的健康材料。内部与志远对比，性价比还是看需求，志远虽然多一些东西，但感觉我不是很需要，智逸已经满足需求了，价格也合适，就是性价比很好啦。 保养维护：这个级别后期维护费用其实是差不多的，没有网上传的这么吓人。保养的话当时抢到了7次保养券，保养问题也解决了。

综合评分 5

外观

外观不得不说给我带来了新鲜感，要比老款年轻帅气很多。前脸方面，家族化前脸设计风格，两侧搭载雷神之锤设计的LED大灯，视觉上非常的犀利。我选的白色，经典耐看，白色的窝窝在阳光下，还是非常帅气的。

内饰

车内内饰低调，不是很显眼，棕色皮革高端优雅，是仿皮，但是销售解释说是环保皮，更加环保耐用，我摸了下，质感还是非常不错的，不比真皮差，而且确实环保，新车我是没闻到异味的，非常不错，满意。

空间

车子主要是上下班开，都是自己一个人，前排空间上没有感觉什么不足的地方，后排空间的话，用的少，我也觉得还不错，后备箱空间足够宽敞，我平时都会在后备箱放上一些不便随身携带的必备小工具，还有开车必备的平底鞋。周末和朋友去周边自驾短途旅行，携带的物品都能妥当安放。

舒适

下班喜欢待在车里安静一会，车子的隔音效果真的很棒，熄火待在车里躺一会，全景天窗很nice，视野很好，晴天的时候看看天窗外的蓝天白云，晚上有星星的话还能看星星，感觉真的很舒服。女司机一枚，有谁跟我一样的姐妹。

油耗

油耗的话目前是百公里10.9L，我主要就是上下班在市区内开，启启停停比较频繁，油耗可能偏高，不过该车2.0T带涡轮增压动力较好，这个油耗勉强可以接受吧。

动力

起车的时候，速度没那么快，不像有的车，给油就窜出去。看每个人的感受吧，我比较喜欢这种感觉，一切尽在掌握中！正常行驶，动力足够足够的啦！在城市道路上，也重踩也有推背感。车型搭载2.0T发动机，动力参数还是非常不错的。实际驾驶中，S60的动力表现也很好，主要以平顺为主，质感还是非常不错的，加速的感觉非常线性，给人一种舒服的感觉。但偶尔重踩油门时，涡轮突然地介入感觉尤为明显，推背感十足。

操控

操控性太流畅了，我其实之前有段时间没开车，第一次把车开回家的路上我就在想，万一开不好怎么版，后来发现这担心真是多余，因为这款车的设计着呢很人性化，对女性用车也比较友好。我最喜欢的一个功能是它的“倒车警示系统”（这个系统只有智雅是配的，其他车型需要选装，我选了，建议女车主的话都可以选装一个），可以监控车尾60米的扇形区域，会发出声音，屏幕提醒，碰撞前0.8秒能够自动刹车。很多时候在路边停非常小的车位，在我拿捏不准倒车距的时候，简直拯救我于水火之中。开了两个月不到，体验了一次主动刹车，下班路上开车看了一眼手机，前车避让行人停下，幸亏车子有个急刹，把我刹住了。大家千万别学我开车玩手机。驾驶时，时速超过60迈后，变道不打转向，车即将触及车道边线时，方向会提醒并自动回拨。这功能挺实用的，不仅能帮助纠正不良驾驶习惯，同时也为他人带来安全。

性价比

人生第一辆车，作为一名上班族，性价比还是着重考虑的。对比了全新宝马3系、奥迪A4L,还是觉得沃尔沃性价比高，外形低调大气。两侧全LED大灯很抢眼，尤其是雷神之锤的造型，点亮以后更迷人。照亮我每一个夜晚前行道路。车子还未到保养，之前用车很多不懂的地方，4S店的工作人员都给我耐心解答了。

综合评分 4.88

外观

首先我目标的车就是要一款运动型的，而这款车的外观就满足了我所有的期望，车头车尾的比例以及运动轮毂，看起来就很有气势，运动氛围也特别的浓厚。

内饰

我这款车是低配的，功能上可能看起来没有那么丰富，但是该有的都有，用起来非常流畅，可以满足我需要的一些基本要求，只是如果仪表盘能做成全液晶的，那对我来说就更好了哈哈哈。

空间

其实我感觉主驾驶的空间还是蛮宽敞的，很自然很舒服，只是后排空间是稍微有那么一点局促，我不到180，但是腿部剩余空间可能最多也就10公分，想随意动还是有点困难。

舒适

沃尔沃的车最大的特点就是新车没有一点味道，我这辆车也是，真的开的很放心，车内空气很清新，是我很满意的地方，家人的乘坐感觉都很好，另外就是它的底盘在经过颠簸路面时，表现得质感也很柔软，颠簸感很弱，可以说非常舒适了。

油耗

油耗真的是这辆车很不错的一个点，虽然动力性能不是特别出色，但好在经济性表现得让我很满意，我问了一下身边开的同级别的车的朋友，基本上在市区跑，能做到9个油以下算非常不错了。而在高速上就更加不用说了，我大概看一下可能都不到7个，真心觉得很厉害。

动力

S60一共是三种不同动力版本，我买的是动力最弱的一款，所以加速性能表现没有那么的优秀，如果是在市区代步还是挺不错的，只是推背感啥的就不要想啦。

操控

怎么说呢？个人感觉S60的底盘调教比较紧绷，过弯的时候车身比较稳，只是这个方向盘感觉太轻了，完全得不到路面给的反馈，这就缺少了一些驾驶感，可能我比较敏感吧，对这一块也比较看重，但总体来错来是不错的，挺满意啦！

性价比

这儿款低配的性价比应该是很高很高的，这个配置，这么低的价格，豪华品牌这个价格能拿下，就这个用车体验来说，我是非常满意的。