综合评分 4.88

外观

盲窗版的很漂亮，整个车身的外观只有前挡风玻璃和左右车门两端的玻璃颜色比较深，其它的地方都是雪白雪白的，车身上还安装了反光条，看着非常的漂亮。加之这车的车身尺寸很大，看上去很有气场。

内饰

内饰的材质用料还可以，中控台虽然都是塑料，但是还有银白色的镀铬条装饰，看着比较精致。车内除了座椅下面发动机的声音的响声，倒没有其它的异响，也没有异味。

空间

驾驶室的乘坐空间：1、坐姿高，坐在车内往外车，基本上看别的车看到的全是车顶。2、空间宽敞，视野好。3、储物空间大，手套箱和中央扶手箱的空间能放很多东西，中央扶上箱上还有一个小格子，可以放打火机，烟，扑克牌等经常用到的小东西，很方便。4、中央扶手箱两侧还有储物格，这里放纸质的东西特别好。 车厢的空间：车厢里没有座椅，地板光滑平整，和宽高的尺寸都很不错，装货方便。

舒适

空调：前排驾驶室和车厢是隔开的，驾驶室面积小，空调打开的后制冷很快，也很凉快。 行驶舒适性：底盘是钢板，减震不好。 座椅：座椅的厚度不错，材质也比较软和。 噪音控制：由于发动机是在座椅下面，总感觉发动机的声音比其它的车子发动机声音要大。

油耗

油耗10个多油，属于很正常的水平，毕竟车子大，又经常装货，油耗不会很低。

动力

这款车的发动机是2.0L的自吸，平常空车的时候加速很快，超车也没问题。装货一吨多的时候脚下踩油门，动力可以做到随叫随到，装个两吨多点，爬坡的时候能上得去，简单来说就是动力足够用。

操控

方向盘稍微有点虚位，开这款车不会高速的时候急转变，送货的时候车速也不是很快， 所以有点虚位也基本上不影响。

性价比

首先说，这款车的价格便宜，其次就是它的性能方面了，空间大动力足够用，至于配置不够好这点，我觉得看在价格和空间动力这三个非常明显的优点上，基本上可以忽略了。想要什么都好，那价格绝对不止8万了，所以说在8万左右这个价格上，我觉得G7的性价比不错，比其它品牌的车价格低，性能也不差。

综合评分 4.88

外观

车型大，车身上的线条都是比较圆润的曲线，整个车身给人一种憨厚可爱的感觉。和别的车型是完全不一样的风格，看的时间长了，挺好看的。

内饰

内饰这一块明显的优点是没有异味，但是其它的就很一般了，中控台是灰色的塑料，摸上去手感一般，多媒体基本上就没有。7万块钱放在其它车型上，可能内饰设计的比较好看，但是发动机绝对不会是2.0的了，车型不同注重的地方不一样，要是G7内饰设计的漂亮点，7万绝对买不到了。

空间

空间不需要多说了，非常的好，空间是小轿车后备箱空间的三四倍，也不娇气，什么东西都可以装。驾驶室的储物格和手套箱比较大，中央扶手箱后面有两个大大的杯座，随身带的用品不会出现没地方放的问题。这车还有一个非常特别的优势：过年的时候去我们附近的一个大的批发市场买东西，私家车不让进，只有拉货的车型可以进，所以我们去的时候开着G7去的，没想到G7这辆车变成了通行证了。

舒适

G7在舒适性上最令我满意的是它的空间大，不压抑不憋屈。但是它走烂路的时候就比较颠簸，而且颠簸感很直接，好像底盘一点过滤的功能都没有，不如小轿车舒服。

油耗

我家的另一辆车是7个多油（车型是轿车），将近8个油，G7的油耗是9个油，这么一比较，我觉得G7的油耗不高。

动力

G7的动力还行，空车的时候加速比较快，要是拉几个人车厢里再装一些东西，就会感觉动力比较肉了。这样的轻客动力好像都差不多。本来G7这种车型和别的车型就不一样，它注重的是大空间和车装满后能不能拉的动，我认为G7的动力还可以，够用。

操控

平常走的基本上都是铺装路面，开车的时候没觉得有什么难度，偶尔堵车蜗行的时候比开自动档的车累点，要是有自动档的车型就好了。

性价比

我认为这款G7用起来很不错，空间大、动力2.0的，使用起来足够了。车子的价格才7万块钱，普通一辆入门级的小轿车也不止7万吧。至于性价比，我认为很不错，想买辆入门级的拉人拉货的轻客，G7可以考虑。

综合评分 4.88

外观

外观属于比较耐看型的，越看越好看。我最喜欢车身下面的比较深的颜色，有点泥土灰尘不明显，要是有全车都是那种颜色的就好了，洗车不用洗那么勤了。

内饰

内饰的用料比较简单，但是设计看着不错，布置比较合理。好的是车内没有异味，可能也和用料有关的，没有像有些车内那样异样很大，这点要赞一个。如果作为纯粹拉人的车用，建议厂家再把内饰做的好些。

空间

G7的空间很大，看车的时候不用看参数表的数据，目测一下就知道个大概的车身尺寸了。我目测的G7长5米多高2米多，实际上的数据是长5.32米，高2.24米，这样的空间很适合拉货。而且车厢里的座椅容易拆卸，地板防水，还很平整。看这车的空间，一看就是为拉货设计的。

舒适

G7的舒适性一般。座椅是布的，车厢里的座椅比较薄。如果只是作为代步车用，只追求舒适性，我估计不会买G7。但是作为一辆既可拉人又可拉货的轻客，G7的舒适性就算差点，也过的去。

油耗

油耗不到11个油，作为一辆拉货的车，油耗还不如一些SUV的油耗高，我很满意。

动力

动力充沛，需要踩油门加速的时候，踩油门就对了。虽说爆发力不像有些涡轮增压的车子那么的强劲，但是G7的动力一踩就用。满载的时候动力不疲软，拉货动力是完全够用的。

操控

我感觉G7的油门和刹车都要比开过的轿车的油门和刹车高一点。比如说刹车的时候，要是轿车刹车已经踩到底了，G7还要往下踩点才能到底，油门也是一样的。可能是车子座椅高的原因导致这样的设计的。

性价比

先说性价比中的价，我很满意G7的价格，这么大的一辆车子，拉货载人都特别的适用，只有不到8万块钱，我真心认为车子的价格不高。至于性能这一块，动力强，能满足我拉货的需要，我觉得就是一辆好车了。所以说，风景G7的性价比很不错！作为人生的第一辆车，我很满意。

综合评分 4.63

外观

先说G7的车型吧，方方大大的，很大气。再说车子的颜色，因为是公司统一定制的，车身颜色是大红色，加上这大气的车身，离个几里地就看到这辆车了，把车停在停车场不用担心找不到自己的车，辨识度非常高。第一次开回家的时候，好多邻居围观，赚足了眼球。

内饰

前面驾驶室的中控台和座椅是一个色系的，虽然不是很好看，但是耐用，座椅很稳固，也很厚实，坐上去挺舒服的。后面车厢的地垫是塑胶的，是防水的材质。驾驶室和车厢里都没有异味。

空间

这个车型是2座的盲窗版的，只有主副驾两个座椅，这两个座椅的空间很宽敞，储物格的空间很大，车门里面底下有一个储物格，上面还有一个小的储物格，位置比较高，放点小东西拿取的时候很方便。后面是封闭的车厢，车厢很宽敞，站在车内几乎不用弯腰。

舒适

车子底盘有点硬，这种类型的车底盘都是这个样子。空调的效果不错，后面的车厢和前面驾驶室是隔开的，空调打开后很快就暖和了，我感觉不开空调，只开着暖风驾驶室就已经很温暖了，隔音效果还行，坐在车内基本上外界的声音很小了，毕竟车门不像轿车那样有隔音棉。

油耗

油耗平均10个油，有时候还开空调，比较费油。过段时间要是不开空调了应该能降到9个。

动力

装满货时踩油门时速度上来的不慢，上坡也没有问题，完全可以满足平常的拉货需要。

操控

刚开始不习惯怀档，现在已经适应了。还有因为车身的尺寸比较大，平常开车要比开轿车多一分小心。油门和离合好踩，开了几天就觉得挺好开的。

性价比

这车是公司统一定制的，比普通版的长轴高顶的G7贵点。后来想了想，虽然贵了千把块钱，但是车身的外观和别的车不一样，间接也起了一种广告的作用了。就算是以后过户到自己名下了，也准备继续保持这样的外观，开出去多醒目啊。还有这车的空间动力其它方面，也挑不出来什么毛病，总的来说我挺满意的。希望这辆车在以后的日子里像车身的颜色一样，让我的日子红红火火，嘿嘿。

综合评分 4.63

外观

车身上的设计简洁大方，没有很复杂的设计。双色的车身辨识度高

内饰

轻客的内饰都是差不多的，颜色深、耐脏。中控台上的功能不多，车内唯一的娱乐就是中控上的一个收音机，要是有个大屏就好了，可以装个导航，开车时看着方便。准备自己加装一个大屏，我老婆正在考虑驾照，还要考虑她，再装个倒车影像。异响方面，出现过就是空调异响，不过已经解决了。至于异味，没有明显的异味。

空间

空间很大，我还没有买长轴的呢，长轴的空间更大。乘坐空间很宽敞，后排的地板都是平的，不像SUV那样，后排的地板还高出一块，放脚都不方便。G7的地板不存在这样的问题。一家人外出的时候，不论带多少东西直接到后面就行了，不存在放不下的问题。拉货送货的时候，可以装一吨多，再多的没有装过，对车要爱惜才能用的时间长。

舒适

虽然比别人的SUV实用，可是坐人的时候，舒适度不如SUV好，这点必须要承认，前排的座椅很厚，不过用料不怎么样，后排的座椅设计的为了方便拆卸，也很简单。平常短途乘坐还可以，长时间坐舒适度不行。空调的制冷效果很快，就是买回来没多长时间开空调有异响，做首保的时候处理好了，后来没有响过，现在天冷也没开过空调，不知道以后还会不会再有这样的情况了，希望是永久性的解决。

油耗

车就是个消耗品，油耗越低越好，尤其是开车送货赚钱的时候。G7的油耗还可以，不到10个油。满意。

动力

不论是家用还是拉货送货，2.0L的动力够用了，我开车不是很急躁的那种，它的起步加速我感觉都可以。

操控

农村的路比较窄，这车的车身宽，有时候让车的时候不让好，还有，我家的大门过不去，开不到家里，要停到院子外面的路边，停路边也要紧挨着边停才行。

性价比

买这辆车，我经过认真仔细的考虑了，价格合适，7万多，全款购车压力小。还很实用，既能家用还能出去拉货送货赚钱，所以我认为它的性价比非常好。

综合评分 4.88

外观

外观漂亮，尤其是白色车身风景G7，比双色车身的漂亮的多。比同级别的轻客也漂亮的多。

内饰

内饰很简单，颜色和材料都很简单，看的出厂家没有花太多的心思在G7的内饰上面，哪儿都很普通。第二排的座椅更简单了，用料还比较单薄。为了装货，我已经把第二排的座椅拆了，平常又不拉人，如果坐人了，再装上去也方便。

空间

空间很大了，我开了个店，平常会给别人送一些成箱的食品，酒水等，装的多的需要人站到车里往里拖，里面的人半弯着腰，转身、后退很灵活。卸车的时候人直接上去，蹲到车厢里把货往外推就行了，就是装也方便卸也方便，还装的多。

舒适

走平整的路面感觉很好，很舒服，车子的视野又开阔。要是走烂路，舒适性就不乐观了，我曾往农村送过两次酒水，很颠。开SUV走烂路也一样的颠，所以说车子的舒适性和路况有很大关系

油耗

还在磨合期，油耗有11个油。希望再过个一两个月油耗能降到10就可以啦。

动力

动力挺足的，平常送货也没有装的很满过，不论是起步还是加速，动力都可以。

操控

以前的时候开的是自动档的SUV，突然开手动档的G7，还真有点不适应，熄了两次火，因为减速的时候没有及时的踩离合。开了一个星期后好了，没有难开的车，多开开就熟练了。

性价比

不论是买车子还是买其它的东西，最怕别人说不值了，尤其是家里人。这辆G7买回来后，我爸问我多少钱，我说7万2，他说这么大的车挺便宜的。他觉得车子大就值了。我更在乎的是G7的空间大不大、动力足不足、油耗省不省，能不能满足我的用车需要。除了现在在磨合期，G7的油耗我有点不满意之外，其它的地方都非常的好，所以说，这辆车性价比高不高，我认为还是挺高的。

综合评分 4.88

外观

外观大气，车灯、中网还有车身的颜色都不难看。

内饰

内饰总的来说比较简单，没什么特别上档次的地方，拉货的车也没必要型的太豪华了，太华丽的，纯粹是浪费，只要空间大，能把货送到地方，油耗再省点，就是一辆好车了。

空间

空间可以满足大多数商户的需要，我们都买这样的车子就说明G7的空间足够平常拉货用了。以我平常装的展板为例，如果装到车顶的话，差不多能装个20层，装满后，后面的车门也得盖的上。前提是要把车里的座椅拆下来一排，如果装的货长度再长点的话，另一排座椅也要拆下来。

舒适

夏天开车空调很重要，G7的空调制冷很快，38、9度的高温在外面跑也很舒服。闲下来不出车的时候，车门全部打开，车内也不热，几个关系比较好的车主朋友在车厢里玩个扑克，既休闲了又休息了，感觉很不错。

油耗

油耗不到10个油，开空调的时候油耗会多一个油。

动力

装满货的时候拉的动，虽然这车起步加速都不是很快，但是它属于有“长劲”的那种，后劲也比较足，装满车拉货上个坡不会给你掉链子。

操控

市场里边的车很多，G7车大，调头的时候后面盲区多，自己花了几百块钱装了个屏，倒车影像也装了，在比较拥挤的地方调头也比较好操作了。其它路况，G7就和开其它的手动档的车子差不多，停车的时候停车位需要的地方要大一些。

性价比

我很满意现在这个工作，以前也干过很多种工作，饭店、小区物业等，大多数干的都是掏力活，而且干的时候还长，偶尔有个事请个假没有工资不说还要扣工资。买了G7也加入“家庭运输队”后，感觉运输这个工作才是最适合我，干活不用看别人的脸色了，上下班时间基本上自己说了算，收入也比以前高了。这一切都是G7给我带来的，可以这么说，一辆G7改变了我的生活，后悔没有早一些买G7。

综合评分 4.88

内饰

冷藏箱改装的不错，用料扎实，耐冲突、耐腐蚀，箱体墙壁很光滑，易清洁，地板平整，不容易渗漏。买回来的时候非常干净，可以直接用。保温效果很好，制冷机组的温度最低可到零下18度。前面驾驶室的布置比较整洁，颜色都是深灰色，用料还行，异味不是很明显。

空间

改装后车厢的容易是6个立方，确切的来说是5.7个立方，能装一吨半到两吨。送冷饮，肉类，冷冻的水饺等等很方便。G7车的车顶本来就高，改装后高低也没有减少多少，所以装车的时候人可以直接站到车厢里装货，还很凉快呢。

舒适

驾驶室和后面的车厢隔开后，驾驶室空间变的比较小，空调打开后制冷的速度很快。我还有种错觉，总感觉驾驶室里的温度比其它车子的温度要低，凉快的多，不知道是不是因为后面厢体温度比较低的原因。驾驶室里的座椅舒适度不错，因为空间足够大，偶尔行车过程中坐在座椅上休息一会身体也不会觉得憋屈。

油耗

因为有制冷机组，改装后的冷藏车油耗要比没改装的G7油耗要高一点，但是高不了多少，我以前有开G7未改装版的，油耗9个多油，冷藏版的G7要10个多油，平均一公里7毛左右。

动力

2.0自吸，最大马力129，最大功率95千瓦，车身的重量再加上装载的一吨多两吨的重量，跑起来很轻松，动力相当的充沛。

操控

开惯了轻客，G7冷藏车和开其它的轻客一样好操控、易上手，方向盘指向准，踩合好踩，油门灵敏。若是新手初次开这车，要注意盲区，毕竟车子比较高，车身较长。

性价比

买车要选适合自己的，这款车本身的版本就很多，有长轴的、短轴的，有用作客运的有用作货运的，还有平顶和高顶的。G7的空间和动力都比较适合拉货，尤其是改成冷藏车之后，等于是又开辟了一块新的送货领域，扩大了我们的业务范围，我认为买这辆车挺值的。

综合评分 4.75

外观

外观很大气，车身设计的很耐看，双色的车身识度比较高

内饰

内饰还不错，虽然都是塑料，但不是那种很差的塑料，车内有异味，不过不是很重，异味散的也比较快。多媒体几乎没有，为了装倒车影像装了个大屏，算是我自己给G7增加了一块多媒体大屏。

空间

空间尺寸大，车身很长，车顶也很高。咱中国人买车就喜欢空间“大”的，买SUV还买大的呢，更何况我这买来拉货用的车，更要空间大了。G7的空间在价格差不多的轻客里面，属于比较大的了，比我看的金杯要大，车顶也更高。

舒适

夏天空调挺凉快，舒适性还不错，座椅的材质不太好，厚度可以，车内的噪音控制的也可以。基本上除了副驾会坐人外，车厢里没坐过人，都是拉货的。所以我对G7的舒适性要求的不多，只要夏天空调凉快就行了。

油耗

平常走的路段不一样，油耗也有差别。平均算下来的话，就是10个油，按现在的油价算，一公里6、7毛钱，不算很低，也不能算高。

动力

说动力一句话：拉的动。起步没觉得快也没觉得慢，我认为开G7起步快还是慢这个不重要，给人家送货的类型不一样，有时候是金属，有时候是玻璃，开车起步总要稳着来，首先保证货物的安全然后再考虑车速的快慢。加速的时候去踩油门，能感觉到“劲“上来了。装的少时候能跑，超载的时候也能跑，这就是G7的动力。

操控

就是一辆5档的手动大面包，会开手动档的车的就会开G7。不过调头的时候有点麻烦，车身长度太长子，所以说我装了个大屏又装了个倒车影像，装了后感觉开G7可以做到操控自如了。

性价比

我觉的G7在相同的车型里性价算是最高的了，因为它的价格低。虽然有些地方也做的不是很好，但是谈不上不满意的，这种类型的车，像内饰吧，做的太好太漂亮，也不见得有太大的用处，拉个一两趟货再漂亮的内饰还是弄的很脏。另外G7的空间大装货多装货方便，动力装多装少都可以拉的动，我认为它的性价比非常的不错。

综合评分 4.75

外观

买这车基本上都是用来拉货的，车身很高大，颜色又是双色的，远远的就看到了，辨识度非常的高。要说好看不好看，我觉得还挺好看的，自己的车子，看的多了，不但好看还很亲切呐。

内饰

这车的内饰我看着还行，中控台、车厢和座椅的颜色都比较深。不管厂家设计成什么样的，送几次货回来，绝对大变样—尤其是车厢，不讲究内饰多好看，该有的功能有，实用就行。

空间

空间没啥可说的，就是满意了。要说它空间有多少立方，我也不太清楚，装东西是很能装的，那种大件的，一人多高的，完全可以横着放到车厢里，车厢的高度得有1米6左右，我身高174，我在站在车厢里低点头就行了。

舒适

7、8万的车子，又是拉货的，舒适度能有多好？我一个人开车的时候对这车的舒适度没有要求，车内装的都是货，货又不会嫌不舒服。就是坐人的时候如果又遇到不好的路，颠簸感比较强烈。

油耗

油耗不到10个油，平均9.2L。

动力

动力够劲，想买这车的话不用担心它的动力。我之前也担心过，装车后动力会不会够用。后来一想，担心是多余的，别人都开这辆车，如果动力不行，大家也不会选择这车了。另外，既然厂家生产的就是这样的动力，也说明动力足够，否则也不会生产了。实际上和我分析的一样，动力足够。就是开车的时候别想有很强的爆发力。

操控

我所在的这个市场外面这条路不好，路面很平，但是下水道不通，一到下大雨的时候路上全是水，很多不明情况的在这经过的小轿车都被淹死了。这车的最小离地间隙不高，每次我都很担心，不过一点问题没有，水已经和车底下面平了，但是依然畅通无阻。我觉得就这一点，是很多小轿车不能比的。尽管小轿车开起来更舒适，更灵活，但是我的车不怕水淹，就完胜了，哈哈。

性价比

功能多，不但可以在外跑车拉货，回到家还能坐的下一家子老老小小，而且价格还很亲民。如果是在创业初期，或是想自己做个小生意，比如拉货。手时资金又不多的情况下，买这样的车最合适了。