发表口碑
xuser18569005
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
嘉峪关
行驶里程
2145公里
裸车购买价
157.00万
油耗
7L/100km
最满意
本人一米九四坐在车里不会有压抑感后排空间也还不错因为在这个不知道多少线的城市由于经常要穿梭各种乡村小路所以没有考虑加长版但空间已经足够了发动机声音很好听虽然没有揽运这么浪但也足够了
不满意
3.0的动力只能说是够用每次急加速发动机声音特大感觉在提醒他受不了了
综合评分 3.88
外观
外观霸气因为本人一米九四的个和车站在一起感觉到这车还是蛮高的在我们这个不知道多少线的小城市这车开在路上很霸气回头率也是十分的高有的会特意走过来摸一摸或垫着脚看一看内饰然后透露着那种羡慕的眼光看中这个车也是因为外观在路上看见都会不自觉的给他让道只因想看一看他的尾部对外观满分车漆是我花了两万还是三万选装的那种黑中带蓝的颜色具体叫什么也忘记了阳光下是蓝色其他时候是黑色很漂亮
内饰
内饰设计比较简单不像卡宴那种密密麻麻的按键让人凌乱各个功能都简单明了内饰的皮质很好坐在车内能感受到那种豪华感只是后排略微逊色还有遗憾的是内饰没有氛围灯需要自己去改装内饰如果有氛围灯的话一定能将车的档次再提高
空间
家里人都比较胖本人一米九四的个坐上去也不会感觉拥挤空间很宽敞
舒适
悬架很舒适提车以后跑了几次长途开着很轻松悬挂对路面上的过滤很得当十分舒适有时候开快了过减速带砰砰两声车上没有任何的反应舒适性很满意
油耗
提车几个月了行驶了一万六千公里了用车量比较大具体也没怎么关注过油耗只是感觉烧油明显家里的Q5和宝马525耗油量大一些总体来说这么大的车油耗还是蛮不错的
动力
车的动力还够用没有想象中那么强劲但得益于车身的减重开着不会有肉的感觉该有动力的时候还是不会感觉没有
操控
方向很轻加之悬挂的调节很软导致每次开快过弯的时候总是没有信心但是实际上他也能很平稳的过去速度的时候油门调教也很轻一踩深一点车就蹿总体来说车很舒适鱼和熊掌不可兼得所以要运动的话还是考虑其他车型吧
性价比
对于性价比我不是很满意一百五十多万的车了居然没有座椅通风没有遮阳帘没有自适应巡航没有自动泊车这些等等功能满意的是电吸门很好很实用传说有脚踢后备箱开启试过很多次从没成功打开过后来就放弃了当初没有选装825w的高级音响但现在的也很好没有让我很失望选装的原厂电动踏板这个很好能很优雅且很装逼的下车家里老人和小孩也能很轻松的上车
xuser18573532
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
重庆
行驶里程
8547公里
裸车购买价
152.00万
油耗
12L/100km
最满意
1.空间,可惜我是四座的。好在座椅特别舒服,调节也很多。视线开阔。2.动力猛,轻踩倒没感觉到这是5.0的排量。深踩下去动力输出源源不断。不知不觉都到160了。内饰高端大气上档次。音响很给力。比我的s3给力太多了,我s3还选装了柏林之音。座椅舒适度是我来过的车最好的。方向很轻。感觉不到是在开一台两吨多的车。
不满意
觉得后排空间有点挤,这么贵、这么大的车坐人的地方这么少,我也是醉了。而且空气悬挂有利有弊,转弯时有点儿甩,车辆倾斜比较大,这方面我觉的不如主动式悬挂系统好,而且油门有点儿迟缓,山间小路不好走。
综合评分 4.38
外观
揽胜的外观真没什么可说的!霸气霸气霸气!和大火车头似的!这SUV要的就是霸气!揽胜设计非常成功!但新款揽胜外观变得娘炮了!但科技感大幅度提升了。外观霸气 回头率自然有 随车定了前后有大包围和电动脚踏板 是与众不同了 同时接近角和离去角离地间隙也几乎“丧失”
内饰
各种真皮,丧心病狂的10种氛围灯选择,4种亮度选择,迎宾踏板,夜晚迎宾照灯,极尽奢华,座椅柔软度刚好,各种调整功能,可以给座椅充气放气,带有座椅通风功能,夏天的时候那叫一个舒服啊
空间
前排座椅很舒服,后排空间略窄,180以上身高坐后座时间长会比较难受,,后排做2个人的非常惬意,三个人做不下,如果司机开的时候,坐副驾驶后面感觉太爽,空间方面绝对的完胜,非常吗,满意完美,驾驶室和后排都很宽敞,坐惯了轿车,感觉路虎揽胜的空间真心不错!
舒适
以前的车是ML500,高速巡航是13升。市区是15/17。大揽胜高速巡航19升,市区得21/27。但考虑到5.0T的排量,还是可以接受的。SUV 的舒适性肯定比不上同级别的轿车,单从SUV来说舒适度还行,遇侧风感觉比较稳定。悬挂较软,遇沟沟坎坎没什么颠簸,悬挂发出声音很结实。胎嗓风嗓隔绝到位。
油耗
油耗跑高速还行,就是市区堵车时,在高架上面油耗偏高,感觉发动机自动启停功能也不是很节能。不过还能接受的了。车是ML500,高速巡航是13升。市区是15/17。大揽胜高速巡航19升,市区得21/27。但考虑到5.0T的排量,还是可以接受的。
动力
动力方面特别喜欢路虎的机械增压发动机,动力很充沛强劲。高速上面飚过几次很爽,提速很快,没有因为车身大而变的迟缓,也许全铝车身确实很轻。
操控
虽然车身很是庞大,但是操控是很好的,全时四驱的底盘,超级小的转弯半径。操控在如此大的越野车里面真的是很难得的
性价比
出去就是有百分百的回头率,让别人炫目吧,那是我的自豪,身份的象征是独一无二的,4座的感觉可以让别人看你更加敬畏,外形霸气 极具安全感 内饰空间够大。
xuser18573533
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
上海
行驶里程
7542公里
裸车购买价
150.00万
油耗
14L/100km
最满意
大致上我都是较为满意的,除了内饰之外,要不然也不会 选择这款车了。我觉得动力吧,动力是最满意的地方.平行美规车马力大配置高这一点4S的车做不到。再有轮教可以找到21轮的,中规的车不可能,改个不同颜色的鲨鱼腮叶子板不影响上牌验车,个性化比较好。
不满意
最不满意就是新车有异味,提车到现在,内饰还是有一点异味,要多通风。然电动脚踏板之前是有些小故障,不过是自己操作不当导致的,人家售后很到位,所以这算是满意的了。
另外就是落户的问题,本来事情按照自己所想发展很顺利,由于我们是在外地提车,没有当地的户口,所以不能办理分期,碰巧的4S跟我们家当地的二级经销商是合作关系,就有4S店把车发往我们当地二级,这样就可以办理分期,但是当地的二级经销商从中捞不到好处,各种让加装什么GPS定位,又说涉及金额较大,不能按时给车。为了能在年前提车,一怒去4S直接全款提车。(个别的二级经销商真的不怎么样,如果有车友想从二级买车的话,需慎重。)
综合评分 4.25
外观
虽说是不贵的车,也不能细致点!!!差点为了接缝放弃,想想空间配置性价比,造型比较好,个性很鲜明,整体外观比较大气.
内饰
内饰中规中矩,中控台全是软性材质覆盖,比较厚道了,基本能接触到的地方,都用真皮包裹,耐看,不算廉价,也不算豪华。
空间
为了空间大以及豪华所以不犹豫,到现在一直都满意,偶尔拉个领导及客户绝对够面子。乘坐空间就不用多说了,直接看视频揽胜不是你们想想中的那样有小毛病,恰怡相反。
舒适
驾驶感觉很舒适,副驾驶以及后排坐着也很舒适,但若是和商务比,还是有点差距,因为商务座椅可以放平躺着。超出预期了老婆喜欢坐第二排,说比家里的蒙胖子第二排坐起来舒服,而且视线还超好。特别是腰部支撑,老婆大人对此非常满意空调,这点要表扬一下的.
异常舒适,高高在上的感觉非常好,开着的感觉有点像坐船,避震和悬挂非常舒适,座椅好像是皮的,非常软,包裹性还不错,跑高速一口气700公里腰部一点都不累,只是肩膀有些酸疼,这也非常难得了,前提是座椅必须调到非常合适才行。
油耗
对于买这台车的人来说油耗已经显得不是那么重要了,但是高速和城市综合来讲大概25个油左右,105升的大油箱来说高速续航能力能达到700公里.
动力
即使开了赛道模式再配合D档,提速也还是没啥激情感觉。过了60超车还是轻轻松松的。动力肉,提速慢类似这样的问题,在揽胜的身上是不可能发生的,你放心好了,如果有这样的问题我也不会买进的啦。
操控
操控有点模糊吧,我自己是这么感觉的,方向感不怎么清楚,不要说什么虚不虚了,我也不知道,不过方向盘的阻力很小.目前来讲,感觉还不错,虽然车身很长但转向时候很稳,方向盘很轻指向精准,油门和刹车也挺好用的!新手很快就适合了
性价比
一直开这个牌子的车,设计简单不花哨,经济实惠。在SUV里这款车个人感觉综合性能非常好,噪音不大,马力够用,略微有点困难路段基本还能应付。个人喜欢外观方正简单,没有花里胡哨的,严肃又不失运动。
xuser18573534
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
济南
行驶里程
6854公里
裸车购买价
120.00万
油耗
11L/100km
最满意
外观上,早些年我曾发过誓这辈子不会买路虎这么丑的车,但是随着年龄的变化,眼界的变化,我发现这款车的外形应该是所有车型里面最漂亮,最经典的了,所以说年少才无知,岁月可育人!空间上,几乎无可挑剔,我有一台七座的SUV,第三排几乎是鸡肋,还占用了二排的空间,所以我建议大家如果要买七座车,就不要考虑它还能装多少东西,纯粹装人的七座MVP才是最佳选择!内饰方面,**很高,电子部件很多,会有一些小瑕疵,偶尔出现莫名其妙的小问题,但是不影响驾驶,而且莫名其妙的又好了,我神经比较粗,早有心理准备,出了问题我也不去理会,第二天一发车就好了,所以整体还是很满意的!动力方面,
380匹马力绝对够用,比绝大部分车要来得更激情澎湃,转向的时候有点乏力,需要轻踩油门,其他可以满足我对动力的需求!油耗方面,因为只开了1000多公里,暂时16升油,不知道还有没有降,能降最好,不能降也无所谓!舒适感方面,整体非常好,就是路面感太强,总感觉是不是四轮定位或者动平衡没做好,有点不规则胎喉的轻微表现!音啊效果非常好,尤其是坐在后排,整个车可能只有驾驶座的音啊效果会弱一些,所以这个车最好是请个司机,自己坐在后排享受!
不满意
减震偏硬,如果能加上AT的胎就好了,做工不精细,好歹也是个200多万的车啊,就像最老款的f0,左边细,右边粗,居然没有踏板,无语。
综合评分 4.38
外观
新揽胜在车身尺寸上有着微妙的变化,4999mm×2073mm×1835mm的车身尺寸比上一代车型更长更宽,看上去更动感一些,而轴距则为了保留应有的通过性只是象征性的加长了42mm,达到了2922mm。很喜欢方方正正汽车,不是所以吉普都叫路虎。
内饰
内饰很豪华,颜色非常好看,超过自己的预期,电子部件很多,会有反应不良的情况,不用理会,突然就好了,也不影啊驾驶!
空间
非常够用了,后排非常宽敞,挤一挤可以座5个人,后备箱空间也十分充足,后排座椅放倒十分宽大,足够装下我和儿子的自行车。
空间感非常好,要买就买加长的,不加长那款车后排空间同级比较其实没什么优势的,后备厢空间很大,东西在里面还不一定够得着!
舒适
SUV 的舒适性肯定比不上同级别的轿车,单从SUV来说舒适度还行,遇侧风感觉比较稳定。悬挂较软,遇沟沟坎坎没什么颠簸,悬挂发出声音很结实。胎嗓风嗓隔绝到位。
非常舒适,路面感太清晰,自己开的时候会觉得有点点胎不平的感觉,在4s店调试了很久,也没有查出什么问题来,只能说它的路面感太强了,车子一贯如此,没有问题!
油耗
买车的时候,已经有了预期,油耗还可以接受。我调为油耗时时显示,可以仔细观察自己的驾驶习惯有什么不足,明白什么时候瞬间油耗最大,就可以随时改正不良习惯!我想就算市区油耗保持在20以下是没问题的!目前行驶6700公里。
动力
动力很强大,越野性能非常好,尤其是涉水性能非常强大,涉水深度竟然能达到900MM,别的车很难做到这一点。
油门一踩就有,会有稍稍延迟,但是会爆发出很大的喷射感,发动机的声音也很怡人,超车轻轻松松,转弯的时候稍显乏力,需要给点油!
操控
操控性能来说比较不错在过大弯的时候不是很晃,在小程度的越野上全地形反馈系统表现得不错,我相信也没有人会用这台车来去玩极限越野。
性价比
车是好车,价格得益于这几年的关税下降,车子比之前还便宜了十几万,还送了6年免费保养,免费保修,这样算起来,其实和平行进口车价格差不多了,配置方面也没有太大区别,建议大家买中规车!
购车:车价比建议价便宜了十几万,还有6年质保,6年免费保养
xuser18572063
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
广州
行驶里程
3125公里
裸车购买价
67.00万
油耗
9L/100km
最满意
最直白的就是外观和造型,被神话的路虎揽胜的土豪光环,其实BBA也很不错。
不满意
其实网上说修不好的路虎,我具体也不知道说的是哪一型哪一款,除了雷达偶尔反应错误,没有碰到什么大问题
综合评分 4.38
外观
外观霸气,用料摸得到基本上都是真皮基本上每个月都会被亲朋好友预约接亲,外观就不用说了吧和亲戚的白色5.0顶配的巅峰创世一起武汉汉口全揽胜车队,感觉很霸气的感觉吧
内饰
我的是黑色内饰,比较喜欢干椒红,以后再换吧
空间
乘坐空间:我175,就是车内前排空间而已,很足够了吧,因为经常是一个人开,后排呢坐的少,自己自拍了一次感觉后排比前排要舒服,难怪说揽胜还是用来坐不是用来开。基本上毫无性价比吧,虽然路虎揽胜及其他车型都被吐槽的体无完肤,说什么路虎必须买两辆,一辆修一辆开,我反正只有一辆,个人感觉没有喷子说的那么差,小毛病可能有但是目前除了电子反应外没有其他的问题
舒适
悬挂过滤不错,舒适性上比较顶级了
油耗
目前行驶1800公里,开得不算多,基本上就是上下班以及工地考察,油耗的话高速12、3,堵车的话15、6个油,比想象中油耗要低,可能是3.0T的原因吧。
动力
动力平顺性:顿挫在换挡的时候会有,感觉比较明显,这是需要吐槽的地方
操控
方向盘略重,3吨多的全尺寸越野操控只能说勉强可以,城市道路比较稳,悬挂过滤好
性价比
没有优惠除了送各种礼物没有优惠,现在这个价格可以上加长版的了基本上毫无性价比吧
xuser18569008
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
大连
行驶里程
3125公里
裸车购买价
156.00万
油耗
8L/100km
最满意
最直白的就是外观和造型,被神话的路虎揽胜的土豪光环,其实BBA也很不错。
不满意
其实网上说修不好的路虎,我具体也不知道说的是哪一型哪一款,除了雷达偶尔反应错误,没有碰到什么大问题
综合评分 4.38
外观
外观霸气,用料摸得到基本上都是真皮基本上每个月都会被亲朋好友预约接亲,外观就不用说了吧和亲戚的白色5.0顶配的巅峰创世一起武汉汉口全揽胜车队,感觉很霸气的感觉吧
内饰
我的是黑色内饰,比较喜欢干椒红,以后再换吧
空间
乘坐空间:我175,就是车内前排空间而已,很足够了吧,因为经常是一个人开,后排呢坐的少,自己自拍了一次感觉后排比前排要舒服,难怪说揽胜还是用来坐不是用来开。基本上毫无性价比吧,虽然路虎揽胜及其他车型都被吐槽的体无完肤,说什么路虎必须买两辆,一辆修一辆开,我反正只有一辆,个人感觉没有喷子说的那么差,小毛病可能有但是目前除了电子反应外没有其他的问题
舒适
悬挂过滤不错,舒适性上比较顶级了
油耗
目前行驶1800公里,开得不算多,基本上就是上下班以及工地考察,油耗的话高速12、3,堵车的话15、6个油,比想象中油耗要低,可能是3.0T的原因吧。
动力
动力平顺性:顿挫在换挡的时候会有,感觉比较明显,这是需要吐槽的地方
操控
方向盘略重,3吨多的全尺寸越野操控只能说勉强可以,城市道路比较稳,悬挂过滤好
性价比
没有优惠除了送各种礼物没有优惠,现在这个价格可以上加长版的了基本上毫无性价比吧
xuser18568997
2020-06
揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买地点
郑州
行驶里程
3215公里
裸车购买价
157.00万
油耗
6L/100km
最满意
最满意的地方就是外观,用两个词形容那就是优雅别致、气势磅礴。可能是自己一直中意路虎这么多年,得到后怎么看都觉得耐看。可能平时开轿车比较多,总觉得有有一些压抑换上路虎视野绝对的开阔,底盘升高后能和公交车平视。音响效果不错,360度环影摄像头也比较方便,这么高大的车身不用担心有盲点了。内饰氛围灯在晚上非常的漂亮,绝对高端大气上档次。
不满意
保养周期比较短费用还是比较高的,3.0排量在超车急加速的时候有些肉,有一点小马拉大车的感觉,最不满意的地方就是踏板,比较任性时出时不出的。着车后屏幕有延迟,中途出现过白屏情况,别的一切都还好。
综合评分 4.38
外观
最喜欢的就是车灯的设计,简约大气,车身的流线符合英国绅士的感觉。车灯设计:车灯造型很美亮度很不错,车身高亮度强可以专治远光狗。
内饰
内饰的做功还是不错的,用料也比较厚道毕竟这个价位在这儿呢。可能是新车的缘故味道很大,用了五公斤活性炭和博世的净化器感觉现在好一点了,要不开一会就会熏的头疼。开了大概二十多天走的路也比较杂没有发现有异响这还是很不错的,不像以前740经常去4S店找异响。
空间
因为买的加长版空间绝对没得说,后排空间非常宽敞,绝对适合全家人出游。储物空间:储物空间才少了,手机没地儿放,扶手下面是冰箱只能勉强放一些卡片之类的。在储物空间的设计上不够人性化乘坐空间:本人身高186平时上下车不会显得局促,比轿车舒服很多。放行李:后备箱空间比较大,出去旅行游玩不会像轿车一样把东西放在后座儿上。
舒适
21寸轮毂空气悬架在过沟坎的时候不会太颠,座椅的包裹性比较好腰部支撑给力。出差连续跑了五个小时不会觉得累噪音控制:在高速上超过130的时候风噪比较大,胎噪还能接受空调:空调制冷效果不是太好,感觉出来的风不是特别凉,对于我这个超级怕热的人来说有点郁闷。现在只能用比较低的温度做补偿啦行驶舒适性:空气悬挂的过滤性非常的棒,过减速带不会太颠
油耗
油耗还能接受吧,不能用轿车的油耗来去衡量这台拥有三吨重的大家伙城市路段表现:平时市区开的比较多,大概16、7左右吧,现在还是新车应该过了磨合期会好一点高速路段表现:前几天去沈阳开高速平均14,不过在那边加的乙醇汽油动力很不给力也很费油。
动力
动力一般吧,3.0排量加上两吨半的车身略显不足,之前开宝马740的时候喜欢加速的那种推背感,在路虎上要深踩油门才有那么一点感觉。不过平时在市区开绝对够用,市区拥堵厉害也开不起来。动力平顺性:在市区堵车的时候顿挫感还是有的,在高速上换挡或者涡轮的介入还是比较平顺。加速表现:切换到S档位后提速会迅速一些,毕竟重量在那呢而且是加长版。
操控
毕竟是加长版操控肯定不如短轴好,各有利弊吧,总体来说还是非常满意的。底盘及悬架:空气悬架偏软,越野车重心高,转弯时候侧倾明显,不会像普通轿车那么稳当。当然了路虎是一台城市越野车,不可能用它来飚车所以要求没那么高山路:山路的通过性不错,21寸的大脚在应付各种路面还是非常好的。
性价比
性价比还是很不错的,只要自己喜欢就好!
LLL01rwx7
2017-12
揽胜新能源 2016款 3.0 TDV6 Hybrid 创世加长版
购买地点
重庆
行驶里程
13200公里
裸车购买价
192.00万
油耗
9L/100km
最满意
隔音和音响不错。
不满意
发动机启动瞬间抖动
综合评分 3.88
外观
外观个人认为比较商务,所以也是我的选择原因。车灯设计:车灯的亮度不错,够用,但是感觉远近自动变换系统速度稍微慢了一点点,很多时候会车后需要及时换过来,以免造成行车安全,尤其是在弯曲的国道上行车。这个车友们要注意,很多时候需要手动及时变光。
内饰
内饰整体来说比较满意,唯独觉得中控显示屏分辨率不够好,有颗粒感。这个需要进一步加强。还可以再大点。
空间
购买这款车我个人目的很明确,就是跑长途,一是需要空间大一点,毕竟经常几个小时的长途,人会舒服一点。所以选择这款,之前的奥迪Q7已经不再适用了,4年28万公里,我估计在这里发帖的车友们,我能够进前3了。好了,说到正题,这款车空间很好,视线也很好,我173的个子,基本每一个座位都很富裕的空间,毕竟是加长的,再加上是4座版本,所以更加富裕空间。这款车综合了我几个需求,一是长途空间的需求,二是行李箱行李的需求,三是偶尔能有闲情出去自驾一般的路面都没有任何问题。所以能满足我的目前只有它。
舒适
舒适性很好,加上按摩座椅和宽大的座椅。长途没有问题,很容易入睡。
动力
因为我选择的是柴油双机械增压混合动力版,从油耗的角度还是不错的,特别是在高速上,比我之前的Q7要经济很多,大概9升100公里。这么大的车,我已经很满意了。开玩笑说一句,自从提了这个车,加油站都少去很多次。
操控
操控的角度我认为路虎因为车身大,重心高的原因,说实话,比不上之前的奥迪,但是依旧很稳,给你很稳重,安全的感觉,不合适做激烈驾驶。
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