综合评分 4.63

外观

外观绝对是最耀眼的，它的出现吸引了很多当下的年轻人，个性时尚的外观引领了潮流，夸张的设计是又个性又霸气，深的所有人喜爱。

内饰

内饰的设计就是比较简单的，运动的气息还是很强的，最亮眼的就是银色饰条，很醒目别致，让整个室内看起来古板，内饰材质用料的选择也是很用心的，都是软包的材质，使用起来柔软舒适。

空间

空间表现还是很不错的，前排很宽敞，对我这个172身高的人距离棚顶还有很远的距离，左右两边也很宽敬，前后也是行动自如，后排的空间乘坐三个大人会拥挤一点，对我来说这都不是问题，我买车是自己用的，又不是做司机拉乘客的。如果是一家三口的小家庭，奕泽的空间也足够用了。

舒适

座椅的舒适度很不错的，填充的很饱满，软硬度刚刚好，包裹性也很强，椅背调节，腰部支撑得功能，是大大的减少了疲劳感，长时间驾驶也不会很辛苦。

油耗

对于吉利车来说，油耗低是它的一大卖点吧，帝豪也是发挥到了极致，我的车保持在7.0我是很满意的，平时我就上下班代步用，假期偶尔约个朋友去郊区野个餐，一个月下来有个大几百是够用

动力

动力表现还可以的，加速给油很顺畅，变道超车很容易，轻轻松松超越前面的车辆，很强劲的推背感，动力表现我还是比较满意。

操控

小型紧凑车还是比较好操控的，车身体积不大很容易掌控，方向盘也很灵活，转弯时转向很精准，虚位不大，操控起来是比较简单的，再加上影像的辅助，停车倒车都很轻松，新手也是没有问题的。

性价比

吉利的口碑品质是毋庸置疑的，满大街的使用率。我是比较信赖大品牌的，也不用担心后期的售后服务，让我惊喜的是在我的预算内可以买到帝豪这款车型，无论从外观，还是配置，几乎是完美的，满足了我的所有需求，其实我还真没多大需求只是想买一台经济实用的代步工具，让工作生活更便利，给我带来了很好的用车体验，性价比很高。

综合评分 4.38

外观

帝豪的外观，从车身的前脸来看是极为普通的，不过，这个中网却是相当好看的，也是我比较看重的，车身的外观缝细还可以，看着空间宽度大小一致。

内饰

帝豪的内饰，从整体上看样式还是很不错的，只不过总感觉用料的选择上有些普通，如果能较大面积的使用软材质就好了，内饰的组装工艺不错，看着装配的效果还行。

空间

帝豪的空间，以我中等身材来说，内部空间是完全够用了，我店员身材有些高大，驾驶帝豪略有拥挤，后备箱空间挺好的，适合我拉货，不过，有时候货也会占用后排的空间，总的来说对空间还算满意。

舒适

帝豪的悬挂采用提传统较为普通的扭力梁结构，这样的悬挂与独立悬挂梁相差太多，对于地面上的震感也极为明显，所以单从舒适性方面来讲，我觉得帝豪的舒服度并不算好，而且噪音也比较大的

油耗

我这车基本就我与店员两个人使用，他是一个新手，开车的技术看着还行吧，而跑的路况是不确定的，大街小巷到处跑，综合起来油耗在6.5L左右吧，感觉还行，在自己的心里预算之内。

动力

帝豪的动力是采用了吉利自研自产的发动机，这款1.5L的发动机比较成熟了，大量的使用的前期的帝豪车型之上，所以其稳定性是没说的，动力在平时使用中，起步及提速也都能跟得上，当然，去一些复杂路况下，目前还没有去跑过。

操控

帝豪的方向盘包裹很不错的，看着还是挺不错的，方向盘在使用的过程中感觉挺轻便的，轿车的悬挂调校一般都是偏软的，当然帝豪也不例外，刹车的效果还行，响应也比较快，线性较好。

性价比

2020年的生意虽然普遍的不好，但是对于我来说，似乎生意又比较忙，而这一年来送货一直都是用三轮车，有时候总是有个吹风下雨的时候，所以总因此把货淋湿，春节快到了，也进入最忙的时候，店员就提意买台面包车送货，思来想去感觉面包车不合适，货品又不大不多，所以就想着买台轿车，最后就看上了帝豪这台低配版。

综合评分 4.63

外观

外观方面，新车采用了全新4.0直瀑式进气格栅。配液尺寸升级的黑色车标让视觉效果更加的时尚运动。同时大灯组配合下方的三段式进气口，在拉伸横向视角的同时还让新车更加动感。

内饰

内饰方面，新车在细节处进行了优化设计。能把以及中控面板融入了因此拉丝饰纹理，空调出风口采用扁平化设计。座椅则选用全新菱形打孔纹理的仿皮质，提升了品质感。

空间

空间方面表现的中规中矩，毕竟这是一款小型的轿车。前排空间充足，坐在里边完全不会有任何压抑感，后排空间只能说够用。如果个子太高的话，坐在后边儿会不太方便

舒适

车子的座椅很舒服，软硬适中，但是悬挂对于细小震动的过滤不好。过弯的时候底盘支撑性很好，不会有倾斜，噪音的处理不是很优秀，能够听到外边儿的噪音。

油耗

在工信部的油耗数据中，这辆车都没百公里综合油耗为5.8升，相对于自动挡的车型来说要低一点。低油耗也会让后期的用车成本变得更小。

动力

1.5升自然吸气发动机搭配五挡手动变速箱，最大的马力可以达到109平20。虽然在数据上，这辆车的动力不太亮眼，但是我觉得用来家用是足够的。

操控

个人觉得操控挺好的，方向盘指向精确，没有虚位，对路况的反馈适中，悬挂的调教和整体性非常好，刹车时有线性反应，车身并不会跑偏。

性价比

吉利作为一个国产品牌，在汽车市场上近几年来大有作为。在他的旗下有很多平民化的车款。为更多的人提供了用车选择。今天我们就来一块儿看看吉利旗下的一款平民级轿车吉利帝豪。

综合评分 4.25

外观

车子的外观设计风格特别的时尚大气，整体看着也很稳重，侧身的线条运动感也很足，外观设计风格也是我个人非常喜欢的。

内饰

这款车子内饰的用料方面比较高大，设计风格也很豪华，科技感也比较足。做工方面也够细致，内饰方面也是我特别喜欢的。

空间

这款车子的空间也非常大，车内空间也很合理。驾驶和乘坐都比较宽敞舒服，车内的小储物空间也很多，用着特别方便。

舒适

这款车子的减震系统做得很好不好路段开着也很平稳，感觉不到颠。高速上开着，有些风噪声，声音也不是很大，座椅比较舒服，软硬度适中。

油耗

油耗量方面也非常不错，可能跟我的行驶路段也有关系。长途开着的时候比较多，油耗量特别低。

动力

动力方面也非常不错。起步够迅速，超车的时候也很轻松，没有什么拖拉感。动力方面也非常够用。

操控

车子的操控特别的不错，车身比较稳，开着也很安心。方向盘的轻重度合适，老婆开车也非常满意。指向够精准，刹车也很现象，安全系数也特别高。

性价比

主要是因为这款车子是我老婆比较喜欢的，操控方面比较轻松，女生也可以轻松驾驭。性价比也很高，价格合理，配置够高。

综合评分 4.63

外观

整体的外观比较传统，但是这种成熟稳重的感觉我很喜欢。中网的设计看起来很时尚。侧身腰线也让它看起来更为饱满。前后灯独特的造型设计很有辨识度，车身的漆面看起来有点薄

内饰

内饰方面比较偏向年轻时尚，无论是用料还是做工都比较好。中控台比较对称看起来很舒服，大面积的使用了软包设计，摸起来手感很好，配色方面也是比较耐脏的深色方便打理。

空间

空间方面的表现很不错，无论是前排还是后排都有着足够的空间。驾驶位置头顶宽阔。方便调节座椅增加视野，后排腿部有这很大的空间，后备箱容积很大地板平整，能够满足日常生活的需求

舒适

座椅坐上去还是很舒服的，包裹感很好软硬合适，而且腰部和腿部都有着很好的支撑，长时间驾驶不会特别疲惫，减震效果很好，路过减速带时都不会有特别明显的颠簸感。隔音效果就要差些

油耗

目前官方所公布的油耗数据是5.8L/100km，比我在试驾时的感受略低一点，但是也可以接受。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。

动力

动力的数据看起来中规中矩，但是跑起来不掉链子，发动机的反应很灵敏，稍踩油门就能得到反馈。深踩油门能够感受到比较明显的推背感。，加速超车很容易。动力的输出也比较平顺，没有顿挫感。

操控

方向盘很棒，反应灵敏转向轻盈精准没有虚位，驾驶起来很轻松。车上还有一些辅助功能能够帮助驾驶员驾驶，缓解驾驶疲劳。我感觉刹车有点迟缓，驾驶时需要格外的注意。

性价比

吉利帝豪是吉利品牌很好的传承和突破车型，它既传承了吉利品牌的公司文化又有着新的标识和充满了现代感的设计，他改变了人们对吉利品牌原有的印象，以新的面貌呈现给人们

综合评分 4.5

外观

帝豪外观是蛮别致的，设计整个腰线很富有运动感，综合看起来还是挺大气时尚的，我觉得它的外形风格是比他的身价高好几倍的那种。

内饰

车子里面安排的我觉得挺好的，比较整齐，而且也比较符合我的审美，看过去不会杂乱。

空间

我一米七九的身高的话，然后坐在车里面，觉得还挺不错，没有那么宽，但是也丝毫不会压抑，而且后备箱的话，我个人觉得不错平时能带一些东西。

舒适

减震不舒服，然后噪音还是会有一点，但我觉得最受不了的还是后排没有出风口，所以整个车子要热起来的话，要比较长时间。

油耗

现在也差不多快开了，有半个月了，目前显示的是七个多。

动力

我觉得平时上下班开开动力也没有感觉到吃力，动力足够。

操控

我觉得这个踏板都是蛮跟脚的，而且打方向也比较顺手。

性价比

因为自己这么多年都想有一辆车子，现在，我手头比较宽，所以最终就选了一辆自己觉着性价比比较高的帝豪。

综合评分 4.5

外观

不丑也不帅，但是还是挺耐看的，然后侧面看过去也挺年轻的

内饰

用的材料的话，我觉得还是挺有质感的，能摸到的地方都是用了软包裹，而且没什么大的异味

空间

坐在车里面还是不错，主驾驶我觉得坐着很舒服，空间比较充分，然后长宽高都可以，后备箱也挺大的，放东西随随便便来个说走就走的旅行

舒适

比较舒服，然后皮质座椅的感觉也不错，靠着也很舒服，角度很合适，然后空调也比较暖和

油耗

消耗的话，还是可以的，经济实用我觉得还是让我比较省钱，八百多公里七个多

动力

起步换挡多少有点顿挫，这个感觉开起来不是特别的喜欢

操控

这一块的话，我觉得经济实用嘛，反正开起来也比较轻，加速就比较一般，还好平顺性倒是不错

性价比

觉得它这个品牌还不错啦，然后试车的时候觉得空间还不错，而且看中了这几款，和菠萝比就它价格更低一点，所以自己就选了他

综合评分 4.5

外观

各花入各眼，买车首要就是外观，所以我对外观很满意，中庸大气，并且车漆很亮，很硬，有几次由于车位紧张，有人乱停乱放，跟别人车有点小剔蹭，蹭后拿点纸巾一擦就掉，哦，原来是别人车上的车漆啊

内饰

内饰真的很不错了，用料和搭配显得比较上档次，中控台简洁大方，配置方面也很齐全，车机、360度影像、行车记录仪，还有很多，感觉该有的都有了，但新车时气味比较重，目前还有一点点。

空间

这车最大好处就是空间了，乘坐空间，因为车身较高，所以车内纵向空间不错，基本上朋友坐过我的车的都夸空间大，很长脸啊

舒适

舒适性这一方面的话，无论是从隔音，滤震这方面还是从座椅的包裹性和支撑性各方面来说都是比较欠缺的，会影响整体的驾驶体验。

油耗

油耗不高，这点非常有优势，算下来百公里平均油耗大约7升左右就够了，在经济节油方面这个车做的还是不错的。

动力

发动机在高速上跑110km/h无压力，原厂用的防冻液也很稳定。动力平顺性

操控

转向精准度一般，中间有间隙，悬挂略硬，不过路感很好，转向虽有间隙，但是转向很轻盈，平时开起来很轻松

性价比

加满一箱油可以跑600公里，经济！车身和底盘皮实、耐操，走山路或者出去玩操控性好，维护保养费用低

综合评分 4.63

外观

外观不错，挺大气时尚的，个人是非常喜欢吉利这个家族化的中网设计，及时车型偏小也有一种大气的感觉，不会觉得特小气。整体车漆钣金做的也不错了。

内饰

内饰真的很不错了，用料和搭配显得比较上档次，中控台简洁大方，配置方面也很齐全，车机、360度影像、行车记录仪，还有很多，感觉该有的都有了，但新车时气味比较重，目前还有一点点。

空间

个人体型偏胖，前排空间能满足，后排空间表现还可以吧，久坐肯定会累些。后备箱的空间不算太大，但是基本可以满足日常使用了。车上的储物空间还行，但是设计不太合理，就是有空间而已。

舒适

舒适性方面感觉比较一般，这个车的座椅感觉填充物比较硬，我感觉舒适性并不是太好，这点也是我不太满意的一个地方。

油耗

油耗不高，这点非常有优势，算下来百公里平均油耗大约7升左右就够了，在经济节油方面这个车做的还是不错的。

动力

初段动力非常强劲，高速时候发动机的介入，使整个动力输出比较稳定。也没有觉得后段动力偏软的情况出现。

操控

方向盘比较轻盈，可以调节舒适模式和运动模式，整体底盘支撑还是不错的，转弯侧倾也不算大。

性价比

新能源政策好，在上海还不限行，油耗比较紧急，减少用车成本。算上沪牌整体的性价比非常不错，适合限行城市。选这款GL的原因是因为，朋友有一台油车，我觉得整体驾驶感受不错，而且整体做工也比较厚道，还有就是配置齐全。所以直接选择了这台新能源版的。

综合评分 4.5

外观

外观不错，钣金做工也不错，当天提车加了尾翼，非常大气。

内饰

内饰用料做工要强过同等级的合资车，手能碰到的地方都是软质的。就是行车电脑显示屏太小了，不太喜欢。

空间

空间比较满意。乘坐空间比一些B级还宽敞，本人1.75米，180斤胖子。前排调到合适位置，后排腿部还有1拳4指的空间。

舒适

座椅的材质比较舒服，包裹性也不错。空调制冷不错，还有空气净化系统。噪音处理的还可以，但是胎噪还是挺明显的。

油耗

选择适合自己的家用需求就可以了，在合理的预算范围内

动力

初段动力非常强劲，高速时候发动机的介入，使整个动力输出比较稳定。也没有觉得后段动力偏软的情况出现。

操控

方向盘比较轻盈，可以调节舒适模式和运动模式，整体底盘支撑还是不错的，转弯侧倾也不算大。

性价比

之前看过很多的混动车型，这款车主要还是看上了他的外观及性价比，合资车随便一个都得在20多个以上