综合评分 4.38

外观

外感比较耐看，大气，LED大灯很是犀利，尾部设计比概念车东风一号逊色了许多，总感觉差一点点，但是也可以接受。

内饰

A9的用料非常好，做工也不错，总体来说还是很满意的。

空间

比迈腾还大，空间没任何问题，后备箱非常大，能装很多东西，而且不像SUV那样，后备箱和驾驶室是联通的，有味道容易散发。

舒适

所有的座椅都带有电动调节，腰部支撑，加热，通风和按摩功能，属于顶级配置了，底盘调校比较软，舒适性非常好。

油耗

120码巡航转速仅2200转，我的市区油耗11L以内，高速百公里油耗不到7L。平均算下来大概8左右。

动力

1.8T动力很好，涡轮介入很平顺，不会有顿挫和突兀感。

操控

方向盘稍重，跑高速很好，指向精准。

性价比

性价比非常高，合资车底子，做工优良，用料考究，价格良心。

综合评分 4.63

外观

个人觉得黑色的A9要比白色的好看，多了一丝沉稳和内敛。

内饰

内饰虽然中规中矩但沉稳耐看，看到有很多人都评价A9的内饰中规中矩，看来大部分人的审美还是有共同之处的。

空间

前排头部和腿部的活动空间相当充裕，同级车中差不多是最大的了。有时候还觉得离方向盘太远了，所以只能身高腿长不够就拿座椅调节来凑，后排也是可以把腿伸的老远，不亏是轴距有2900mm的车，乘坐在上面能很明显感觉到这个数据带来的震撼，储物空间也是设计的很人性化，日常使用便捷。

舒适

车子里面的材料健康环保，基本都是实木和真皮，新车也基本是没有味道的，对老人孩子还有怀孕的妈妈们都很有益处，车内还配置有国际上先进的负离子空气进化系统，环保舒适性可以打五分以上。

油耗

生活的城市还蛮拥堵的，上下班高峰期还能控制在九个油左右真的算省油了，媳妇也省了一些心，当初决定买这辆C级车车型就怕是买了一台油老虎回来，幸好这油耗的表现还算良好，每天的油费支出也在我的预算之内，勉强还可以接受吧。

动力

发动机强悍的一匹，扭矩和上一代帕萨特2.0T差不多大。高速上看不惯前面的车不快不慢的态度，加个速动力立刻源源不断的输送上来，不存在声嘶力竭的现象。

操控

这么大的车也没有丝毫影响到转向的精准性，基本都是轻微转动就有变化，轻车熟路后能完全掌控A9的属性了。

性价比

东风A9这辆车整体给我的驾驶感觉还是很不错的，所以对于这个价钱我也没有什么异议，当然作为消费者的角度来说当然是越优惠越好，可是俗话说“一分价钱一分货”也是很有道理的，厂家总不可能做亏本的买卖吧！

综合评分 4.63

外观

车子的侧面线条很好的修饰了车型，A9的车身有五米多长，线条的走向刚好突出了侧身修长的优势，跑起来拉风回头率高很有豪车的风范。

内饰

整体是商务风范的设计风格，用了挺多的木纹饰面，中控区域配了一块石英表和横向尺寸的液晶显示屏，和外表一样，主要营造商务风的氛围。

空间

轴距2900mm了，毕竟C级车的车型在这里实实在在的摆着。虽然车子里面的空间足够的宽敞和强大，但从外面看上去并不会笨重庞大，外壳花了点心思，该大的地方显霸气，该瘦点的地方有刚好收的合适，空间好看实用。

舒适

乘坐驾驶都感觉还可以，后排的乘坐空间相对来说可能会更舒适，腿脚活动的空间足够宽敞，可以随心所欲的摆动或跷二郎腿。转向倾侧的感觉不明显，坐在车子里面的感觉还是挺安稳的。

油耗

对于A9这样的车身来说油耗不算过分，百公里8个油算正常的情况，路况不好的时候在9个左右，特殊情况10个也出现过，没有超过我对A9的预期油耗值，而且车子系统自带自动启停的功能，实际使用的时候还是挺管用的，堵车高峰期踩刹车发动机停车，多多少少也节省了一些燃油。

动力

1.8T发动机的表现说不上充沛，但用在A9上却完全够用了。1.8THP发动机匹配的爱信6速速手自一体变速箱，搭配在一起默契度高，升档很稳，变速箱在同级车中处于比较领先的水平了。

操控

方向盘的虚位比较小，上次跑高速时，时速达到90码以上了，方向盘也没有丝毫的飘，加油加速只要舍得踩，爬坡就一点问题都没有，在车内操控车子一点也不费力。

性价比

价格挺划算的，优惠了不少，店里的工作人员服务周到还热情，解决了我不少对车子不懂方面的问题。当时买车的时候有两个人都在看这款车，所以对它还是挺看好的，这个配置的车型配这个价钱不贵。

综合评分 4.63

外观

车头的所有灯都很犀利和霸气，因为都是全LED的，白天可能没什么效果，晚上开了大灯之后效果特别显著，下班回家高峰期，我的A9在车群中灯都是贼亮贼亮的，哈哈哈！车距都相对离我较远，这都是灯亮的效果啊！对夜间安全行车都有一定的好处。

内饰

很大胆明显的商务风，大块的木色木纹装饰给车子里面添加了不少自然的元素，也有人说过老气，不过我觉得挺好，适合我的口味。

空间

2900mm的轴距你们说大不大，光是想像也不会小的呀！对空间无疑问，只有体验了才知道，看图说话，不相信的建议你们去4S店去感受一把车子的空间。

舒适

个人觉得后排的舒适性更强，虽然前排的舒适度也不差咯！但毕竟后排的位置空间更大而且A9后排地面中间没有凸起的一块，加上车子空间本来就大，所以后排能坐下不少的人，家庭使用简直毫无压力可言，我和老婆也是看中空间的舒适度才选择了它。

油耗

高速和市区对半分，工作原因导致经常性的出差，不过基本上都是周边城市。能开车去的我尽量都自己开着A9过去，因为节省时间不耽误事，而且办完事不管多晚都可以自己开车回家。在高速上的时候没有超过8个油，时速快的时候能控制在六七个左右，这个数据对一辆中大型车辆来说无疑是辆省油车了，当然不包括过年过节啥的高峰期，这些特殊情况要另当别论。

动力

1.8T的发动机配上1.66吨的车重，刚刚好。不会太大也不会太小，劲力合适，山路坡路都可以跑，换挡灵活使用再适当加点油，就没有过不去的坎。

操控

磨合期的时候停车有点郁闷，老是停不进去，可能是因为以前老开的小型轿车没什么压力，谁家A9的行头这么大这么气派呢！哎，俗话说的好，甜蜜的折磨啊！

性价比

A9除了智能和性能过硬，价钱还逆天的实惠，可能车子刚上市那会会稍微贵些，但我是去年买的车落地不到16万。我爸妈都不相信这年头这市场这样配置和级别的车能以这样的价钱入手，性价比高的都有点离谱了，坐了我几次车的妹夫说想换车要着重考虑这款A9，我突然都有种自己的宝贝被旁人觊觎的感觉哈哈！

综合评分 5

外观

很喜欢车头的全LED大灯，帅气精神。还有A9配置的天窗，天气晴朗的时候打开天窗和两侧的窗户，车子里面格外敞亮，加上车子空间本来就大，坐在里面就一个字“爽”。

内饰

内饰偏简约风和商务风，有一些木纹的装饰设计，一开始会觉得有些突兀，不过这也是想营造一种比较浓厚的商务风，感觉开着这车，穿着西装打着领带有一种成功人士的感觉，画风很正，突然眼前就有了画面感哈哈！

空间

后排的地板没有凸起的部分使用起来充分利用，最重要的是如果后面做三四个人避免了坐中间的人腿脚要张开的尴尬。后备箱也是利用的非常合适，开合尺寸比一般的车子要大，大物件直接搬平行进去就好了。

舒适

减震效果表现良好，一般情况下后排的位置减震效果会弱一些，不过我的A9还好，媳妇儿有时候抱着崽崽坐在后排睡觉，几乎没感受到过颠簸感。座椅也是真皮材质的，功能也多，价钱对得起这个配置和舒适度。

油耗

市区肯定是要比高速高点的，因为大多时候还是在市区跑，综合下来的油耗虽没有太低但也是能接受的。路段不拥堵的时候加上红绿灯少的情况一般在8个油上下浮动，高速就不同了，时速快的时候平均能控制到7或7个以下，这种情况只要不遇到过年过节的高峰期还是会经常出现的数据，对油耗是真的没话说，朋友一辆B级车的油耗都超过了我的A9，何况我的A9是一辆C级车了。

动力

动力还行，对的起A9的油耗，起步有一个过程，感受到车子反应后起步还是很快的。

操控

1.66吨的车子开起来还是相当稳重的，基本不存在飘、晃的现象。油门和刹车踏板的用力度都刚刚好，开久了我已经完全掌握踩多重能有多好的时速。

性价比

质保是五年或者12万公里，意味着这段时间内维修费都省了，当然我内心是不希望它出任何问题的，至少目前为止各方面的表现都很良性。但也不排除意外，毕竟是个人也有小病小痛的时候，我想况且是一辆车更不能完好无损的度过整个“车生”吧！所以这个时候质保就起到了关键性的作用了。本来是计划20万左右入手一辆C级车，结果C级车的目标达到了，还没有超过我这个预算，还是蛮满意的。

综合评分 4.63

外观

大气无疑是A9的标志，五米多长的车身商务轿车章显品质，东风风神的标志还比较低调，比较喜欢这种静静地不张扬的车子外观。

内饰

内饰和外观在我看来只要功能配置齐全，造型方面都是萝卜青菜各有所爱，也不能说这个丑那个美，自己喜欢还有家人不反感就挺好的，属于主观性问题。

空间

实用，很大，我自己的身材还算比较魁梧的那种，身高185左右，在中国男人里特别还是南方人当中算挺高的了。所以，我买车是不考虑A级车即紧凑型车型的，坐是能坐进去，但活动多少会有些约束施展不开来，A9在驾驶区域和后排乘坐区域都对我这种身高活动的空间都还是很充足的。

舒适

车子上高速关上车窗安静的有只蚊子叫都能听得见，隔音效果很赞，车型这么大的情况下隔音还能做得这么好不容易，座椅软硬度一般，不过好在质感可以还有座椅的功能较多，在同级车中也算的上优秀了。

油耗

目前行驶了有六七千公里左右了，平均下来在八个油左右，状态好的时候达到过六七个油过，但是这种时候少，多半出现在高速路段占据的比例较大，平时还是在八个的样子。

动力

为了保证动力输出的平顺性A9搭配的是1.8T的发动机，市区跑着根本用不上这么强劲的动力，稍稍踩一点加速的油门立马就反应过来冲进十足，这么好的动力在我这老头子手上真的浪费了，为了不辜负这么好的配置性能，是要好好计划叫上几个老友去郊外跑跑山路啥的，给我的A9来点挑战性的活动。

操控

车身长，以前开的那辆车才4米左右。换了车之后一下子有点不适应，有一次回家在地下车库倒车倒了老半天，作为一个有一二十年驾龄的老司机着实有点羞愧，不过后来开顺手了找到门路和技巧后就没有出现过这种尴尬的状况过了。

性价比

性价比其实已经挺高了，但是作为消费者来说当然是越便宜越好了，所以觉得如果有更多的优惠会更好，车子的产量也不是特别多，所以这样想起来能买到A9也值了，车子唯一的不满意就是天窗小了点。

综合评分 4.75

外观

外观非常大气，五米多长的车身给人的感觉就是一个庞然大物，加上流线的外形设计和全LED灯，运动感也比较强，总之外观设计没毛病，基本上家里人都比较喜欢。

内饰

内饰方面单从设计方面来说做得一般，毕竟现在很少有豪车采用这种木饰和复古的设计了，但是有一点还是值得肯定的，这种内饰设计非常耐久，买了两年了，平时也没有特地去保养过，但是擦干净之后还和新的一样。

空间

空间宽敞，五个人的座位感觉可以坐六个人，坐五个人显得很轻松，毕竟是中大型车，这点是让我很舒服的，而且老婆也怀孕了，宽敞一点空气也会显得好些。

舒适

真皮座椅的感觉还是挺好的，车子的隔音做的也挺好，窗户关上之后开点音乐，舒适度不错，是我期待的感觉。

油耗

油耗说不上很低，中规中矩的油耗，平均下来8到9个油，比同级车可能低一点点，还不错。

动力

动力足够用吧，平时跑的少，开了两年的现在还才三万多公里，这个车就是起步稍微肉了一点，但是后劲非常大，尤其是在高速上，加速非常快。

操控

操控方面倒是没什么问题，反正加油就走，整体车身虽然比较大但是也比较稳定，方向盘比较精准，没有虚位，开起来比较轻松。

性价比

性价比还算可以吧，光是C级车定位就很少有这个价格的了，然后加上总体的配置、如胎压监测、多功能方向盘、真皮座椅啊等，虽然是低配但是配置方面并不鸡肋，这些加起来在其它同级别合资车里面起码就是三十万起步了。

综合评分 4.75

外观

外观方面还不错，比较中意的就是外观了，车身很长，上扬的腰线以及LED日间行车灯，整体设计沉稳大气，开出去很有面子。

内饰

内饰用了大量的木纹装饰，中间石英钟也让A9的商务气息更浓厚了些。然后加上真皮座椅，多功能方向盘等配置，内饰看起来很豪华。

空间

空间宽大，后排座位坐四个人压力也不大，而且整体感觉不压抑。不愧是五米多长的车，然后尾箱空间也很大，一般出门带几个行李箱也没什么压力。就是不好盖，尾箱门有点重。

舒适

自从把A9买回来之后，每次都被我父母夸说这个车坐着很舒服，和在家坐沙发一样的，座椅的柔软度适中，而且车身对于震动的过滤也很好，悬架偏软，一般的减速带不会有什么反应。

油耗

因为跑市区跑的比较多，现在堵车也是常态，表显9个多点吧，这个算是比较经济的油耗了，然后高速不怎么跑，但是肯定是更低的。

动力

动力家用车足够，起步很快，1.8T的动力加6AT变速箱速度提升很流畅，稍微踩踏重一点加速踏板就有推背感，动力很充沛。

操控

操控容易入手，和一般的车差不多，方向盘略微有点重，尤其是在高速的时候。然后车身比较稳，不管是急弯还是高速超车变道，不会有侧倾和车身姿态的改变，很不错。

性价比

性价比还是不错的，胎压监测，无钥匙进入，倒车视频影像，包括全LED大灯的设计，配置很丰富很实用，功能性很强，性价比非常高。

综合评分 4.75

外观

这是个仁者见仁智者见智的问题，每个人的审美观点不一样，有人特别喜欢的，也有人无感的。无法站在客观的角度去评价，本来美丑都是个人的主观意识，反正我是觉得A9的外观还可以，不花哨，也不张扬，是我喜欢得比较低调的那种。

内饰

内饰挺简洁大气的，我还比较喜欢中控部分的那块石英表，很时尚，还有点复古的韵味，我想设计师也是个比较有情怀的人吧！

空间

乘坐空间可以说很宽敞了，后排的位置除了坐的空间大，腿脚活动的空间也比一般的中小型车辆大很多。轴距2900mm导致车内的空间容量都挺充足的，满载的时候后排能坐上四五个人。

舒适

通风散热的座椅功能很人性化，冬暖夏凉对于季节性没有一点影响，车内只要开上空调都是四季如春，座椅皮质的包裹性也很不错。还有音响的音质和内饰饰面的材料一看上去就不是很普通的那种，车内整体的氛围也是偏豪车级别方向打造的。

油耗

A9采用了缸内直喷技术的应用，这种技术可以让燃油雾化的效果更好，燃烧充分自然就更加节省油耗了，虽然我开A9表现没有工信部综合油耗百里仅6.6L的程度，但是平均下来也就8个油的样子，还蛮满意的。

动力

1.66吨的车重配上1.8t的动力是完全够用了，而且一般只要时速在40码以上基本上都表现的比较稳，车身长在稳定性的表现上也比较具有优势，爬坡过桥只要舍得给点油都还是轻轻松松的。

操控

方向盘还挺轻的，开起A9来也还得心应手。试驾的时候就感觉很轻松，虽然是陌生的车但开起来也没什么难度，毕竟现在的自动挡都没什么难度可言。

性价比

从各方面综合考量最后整体来说性价比还算挺高的，买车最重要的是看配置和保值率，虽然A9的保值率不是很高，品牌知名度也不那么普及，但是丰富的配置都快赶得上几十万的合资车了，就单凭这一点我当然是毫不犹豫的选择A9啦！

综合评分 4.75

外观

当时买车注重的就是外观和空间，买的是人生第一辆车，既要有实用性的同时当然也得挣点面子，同级别里面已经没有比这个外观更大气稳重的了，看起来像是三四十万的豪车。

内饰

内饰里面以木纹的装饰为主，这点是有一点不完美的。或许是国产车对于豪华的诠释就是复古中庸的设计和桃木装饰，其实这点需要跟上潮流了，现在都是悬浮中控屏和科技感较强的内饰设计，这方面需要改进。

空间

空间很满意，不只是乘坐空间，储物空间也十分的宽敞，我们经常出去搞自驾游一家五口里面坐满还是挺宽敞，后面后备箱塞满几个大行李箱也还没什么压力，毕竟买车实用性还是需要考虑的。

舒适

舒适性方面之前也提了，因为属于商务车的底盘调校，调的很软，我老家在乡下，回家过年的时候经过一些还没硬化的路面也不会觉得颠簸，震动都被过滤掉了，路感反馈不强，然后隔音还不错，音响效果还可以。

油耗

油耗官网上的数据肯定是不能全信的，开了这么久来看还是算过得去吧。A9本身定位就是中大型车，所以肯定和A级车没法比，我跑市区堵得厉害，经常半个小时的车程跑个一个小时，总体油耗在9个到10个左右，比较省油。

动力

1.8THP+6AT组合，动力还是挺给力的，日常出行完全没有压力。在跑高速的时候后劲很足，动力输出源源不断的感觉。然后低速方面尤其是起步速度非常快，这方面还是挺重要的，毕竟要是在堵车的时候起步慢的话就很闹心了，后面喇叭会催得你很烦。

操控

操控还算是精准的，方向盘很灵敏，总的来说是属于商务车的调校，对于路感反馈不是那么清晰，悬挂偏软。我老家路不好走，还没硬化，但是开A9过去的时候没有明显感觉到路面的不平整，方向盘也很省力，然后油门刹车整体比较合拍，容易上手。

性价比

性价比肯定是非常高的，有着越级的舒适体验和豪华配置，买得很值，相对于合资车来说价格低了一个档次，配置高了一个级别。