综合评分 4.38

外观

外观就没的说了，肯定是非常喜欢了，真的是越看越喜欢，天天看还是看不够，大灯轮毂的造型是真的讨喜

内饰

内饰大部分都是软性材质，挺好的，摸着就舒服，而且颜色和设计都是我喜欢的

空间

大部分时间都是自己上下班代步，周末才会一家人出去玩玩，乘坐空间感觉还是可以满足日常需求的，后排中间地板不高，中间乘客坐着应该能舒服点，这点感觉比合资车还是好很多 车内储物能力：车里面的储物空间还是相当可以的，手机钥匙随便放，不用再为了放手机特意弄个防滑垫了,副驾驶还有个小挂钩，虽然只是一个很小的设计，但是细节满满，真的没少用

舒适

新车一开始异味挺严重的，尤其暴晒之后，现在一个月了感觉好多了。车子座椅非常舒服，软硬适中，最近一直在纠结要不要买一套座套换上，怕座椅时间长了会磨损。车内噪音几乎也听不到，怠速的时候发动机你得非常用心听，这方面感觉做的还是挺好的，要是胎噪也是这样该多好。再有就是空调，总感觉吹不到对的地方，风还是挺凉的，就是吹不到人，只能吹到两边胳膊，弄得我是胳膊凉，身上热，挺难受 悬架减震舒适性：悬架的话稍微偏硬，但是我感觉还好

油耗

油耗最低的时候掉到9.8，然后开空调又变回10.多，之后清零了一次，现在纯市区油耗是11.4，空调一半一半，有点懵，也不知道首保之后能不能下来，看人家的78个油只有羡慕的份儿了，所以油耗暂时给3分

动力

动力怎么说呢，不是太强劲，毕竟排量在这呢，和星瑞的2.0差远了，星瑞之前也是经常开，但是家用代步足够了，要是追求性能的话估计也不可能考虑它 起步/加速动力：起步配合好油离的话还是可以做到平顺起步的，轻抬离合小脚给油，转速控制在1000～1200之间，还是挺平顺的，发动机声音也不大，不过不适合急性子，不堵车的时候还好，堵车时由于本人就是急性子，自己开的时候车子一档经常窜，换挡顿挫，没办法，性格原因，这个我感觉还是人的问题，再有就是车子四档的时候感觉无力，除非拉高转速，但是感觉也解决不了太大问题，五档时车子悠起来的话速度到70多感觉会好很多，车子又变的有劲了，有种动力储备很足的感觉 上坡动力：满载的情况下上太大的坡感觉有点吃力，拉低档位感觉转速上去了可是动力还是稍显不足，但并不是上不去，毕竟也不经常满载，这方面可以忽略，试驾的时候是自动挡，满载开空调，同一个坡，却没有这些问题，也不清楚什么原因 跑高速：车买了一个月了，还没空跑高速，不过跑过两次国道，路好的时候不知不觉就超速过100了，除了胎噪车子静音性还是挺好的

操控

操控整体感觉还是很满意的，方向盘轻重合适，底盘也很稳，之前开车急打过方向，感觉车子很稳，操控起来让人觉得有信心 后驻车雷达：后雷达配合倒车影像还是挺方便驾驶员的，而且雷达也挺灵敏，这方面给个好评 刹车表现：不知道是我的车这样还是都这样，我的车刚打着火的时候刹车特别灵，踩不好就是一脚急刹，跑过一段时间就变得正常了

性价比

性价比感觉没的说，不然也不会选这款车，人无完人，车也一样，毕竟只是日常代步，价位也在这，咱也不能要求太高不是，不过比同价位的感觉还是香很多了，现在很多人看不上国产，包括邻居也有人问我咋买这车了，但是目前这台车给我的感受是完全不输合资的，再说同价位的国产合资真没差几个钱，但还是对它情有独钟

综合评分 5

外观

一开始看就是因为看中它的外观才考虑的外观精致，贯穿式尾灯在晚上真的太漂亮了，比老款的外形更加美观养眼，看着都有星瑞的风范。

内饰

双拼色内饰 十几万的车 不一定都有这么好看的内饰，但这辆车就有这么豪华又好看的内饰，我很满意，仪表台上的软包材质 没有半点儿异味 做的特别好。

空间

空间也可以说是足够大，里面有很多储物空间，放东西也很方便，便利，而且像后排座个1.7米个高的人也没有任何问题，也不会弦的特别压抑，所以不得不说空间还是让人满意的。

舒适

舒适度很不错，主要是它的座椅坐着太舒服了，设计的很人性化包裹性好，贴合度也高，坐进去刚好是被包裹的很好，不管是开长途还是在市区都能让人驾驶的很舒服，小孩坐着也是没得说。

油耗

油耗也是我当时考虑这款车时最看重的吧，我平时市区里跑的多些，一公里大概三毛多吧，真的挺省的，要是我再跑跑长途估计油耗还会下来点吧，这个对于我们工薪阶级来说最好了，省油省钱。

动力

]所以说这辆车省油 但是动力一点也不差 ，有三种那是模式随意切换 ，而且油就省油 想超车就超车。

操控

这辆车的操控性能很好 ，方向盘 电子助力很轻便，正好适合我们女士用车的需求，540°的全景影像，那我们也可以拥有更好的技术。

性价比

按目前新车来说的话性价比还行，但是这个价格可以买到带T的缤瑞或帝豪L了，但是自我感觉还是帝豪比较符合我的需求，至于缤瑞的话是因为它没有后排出风口，总体来说这款车的性价比还是很不错的。

综合评分 5

外观

新款帝豪大灯是LED不仅亮而且使用的寿命更长。后尾灯是贯穿式的,又动感又时尚。车身还有棱角式的腰线,显得整体线条流畅,视觉效果特别得高档。

内饰

内饰的话个人是非常喜欢新帝豪的内饰的,尤其是比较满意那个独立的中控大屏,看导航的时候不用低头相对来说有利于行车安全。

空间

本人身高175 ,体重165。算是中等身材吧。坐在车里除了感觉座位稍微有点窄,前后空间还是很满意的。腿可以伸直膝盖不顶方向盘,爱人身高165坐在后排完全不感觉拥挤。

舒适

新车几乎没有异味,据说有cn95空气滤芯，而且后排也有空调出风口,老婆孩子坐在后排再也不用.担心吹不到空调了，最主要的是后排座椅中间位置没有突起,而且地面也是微微凸起一点也不影响后排坐3个人，坐过朋友的旧款帝豪后排中间有扶手感觉不仅没啥用还影响第三人乘坐,后背感觉会很不舒服,现在新款取消后排扶手这个设计非常棒了。

油耗

也许是新车磨合期吧,比较费油。开车一一个月多月油耗在8个多油。感觉这个排量的车油耗应该在6个油左右。咨询了一下4s店销售顾问说应该和我每天上班的里程较短，新车磨合期 ,还有冬季天冷燃油不充分有关。

动力

1.5自然吸气发动机，动力稍显肉, 超个车提速慢。

操控

感觉方向盘比教练车的方向盘要小,不过超控还是非常轻便的,这款车比别的车车身低车身宽，跑起来更稳。刹车也很灵敏轻点刹车就可以。

性价比

经过买车过程中国产车和合资车的对比感觉现在国产车的造车技术已经是非常先进了, -点也不输合资品牌,而且国产车都是良心企业配置方面对消费者需求考虑的面面俱到,而且价位也比同等配置的合资车要便宜许多。

综合评分 5

外观

外观相比于上一代的圆润造型有相当大的改观，改的更加的大气上档次，一台不到9万块的车，设计成现在的这种造型感觉更像十几万的车。在加上BMA架构的支持，有低趴的效果，使得这台车显得更加的豪华

内饰

做的也是非常的漂亮，我选的是蓝白的内饰。相当的符合我个人的审美。在车里手能摸到的地方都是软质材料，更显这台车的豪华。真皮座椅软硬度适中，乘坐起来舒适也能给人很好的支撑性。让人在跑高速的时候不会很累

空间

这台车算是一台紧凑型的轿车，但是乘坐感受确一点都不紧凑，我身高1.86米体重135kg，但在开这款车的时候确没有拥挤的感觉。而且我的座椅都没有调整到最后面，就能调整到一个舒适的坐姿。而且就这样我还能舒服的坐在后排。后备箱的空间也非常的足，容积很大，放两个大号的行李箱没问题。车上还有好多小的储物格，非常的方便

舒适

首先车的空间做的非常的好，是的驾乘的舒适性大大的增加了。其次是座椅，使用的材料非常的好是的驾驶时坐起来非常的舒服，就算跑长途也不会有多累。加上这款车BMA架构使得驾驶的感受也是相当的好，对胎噪，颠簸路面过滤的非常的好

油耗

这款车是一台1.5L的自吸的发动机。市区里走走停停的跑综合油耗在百公里6个油左右，跑高速综合油耗百公里5个油。cvt变速箱使得这台车的驾驶感受非常的好。都说吉利车油耗高，我觉得只有开上后才知道油耗是多少

动力

这台车的动力是吉利祖传的1.5L的那台自吸的发动机。在动力方面这台发动机的表现还是非常的不错的。不管是在城市通勤还是在高速巡航，这台车的动力还是非常好的

操控

这台车的侧向支撑非常的好，车体感觉更宽这得益于他是BMA架构平台打造的使得这台车这台车的操控非常的好，不管是转向还是超车这台车都能给司机很大的信心

性价比

总体来说这台车的性价比非常的高。既经济时候，车有非常的高档，感觉不像几万款的车更像是他的哥哥星瑞。驾乘感受都非常的好

综合评分 5

外观

只能用漂亮来形容了，不信可以看看我拍的照片，当然这只是我个人的审美。

内饰

内饰沉稳大气，耐看不过时，没有过多的花花绿绿，都是很实用性的东西，而且软材质的东西很多。

空间

同级别够用的。我身高一米六，大家参考下，前排是我的驾驶位置调好。还剩挺多。 空间设计亮点:储物能力强 乘坐空间:够用

舒适

舒适性可以拉满分了，虽然后排不是独立悬架，但是相比上一代要好很多了，底盘的厚重带来的舒适性是真的好，可以媲美卡罗拉跟轩逸。

油耗

油耗还行吧，从刚提车的十个油降到9个，然后有降到8，现在7.5左右。

动力

一个是平顺，一个是很稳。红绿灯或者等车的时候走走停停的那种会感觉到一点顿，只有一点点哦，只有驾驶的人能感觉到的到。

操控

1.5LA的车子来说操控还是很不错的，结合方向盘的轻重加上底盘的厚重，过那种颠簸路还是很稳的。

性价比

按目前新车来说的话性价比还行，但是这个价格可以买到带T的缤瑞或帝豪DL了，但是自我感觉还是帝豪比较符合我的需求，至于缤瑞的话是因为它没有后排出风口，总体来说这款车的性价比还是很不错的

综合评分 5

外观

外观就不用说了，帝豪属于比较耐看的设计感，也有不错的运动和年轻化，当时一眼就相中了这个外观，是因为感觉他设计成熟稳重又不失年轻朝气，而且也比较耐看。

内饰

内饰配置挺全的，功能也比较多，在开车的时候可以提供很多帮助，不过车内的异味还是有的，新车避免不了，不过开一段时间异味就基本没有了。

空间

空间就不用说了，前排后排空间也是挺大的，而且后排地台几乎没有隆起，腿部也宽敞。后备箱也很大的，出门旅游啥的都可以放好几个大行李箱，出行很方便。

舒适

他的座椅软包材质用的很好 包括新也非常的强，上次跑了一次长途感觉没有多累，毕竟轿车的舒适性没的说，空调也热的很快，现在也到了冬天了，这个做的很好。

油耗

1.5的自吸发动机在油耗这方面就表现得很优秀了。基本上百公里7个油，现在油价蹭蹭的涨，早先都说国产车的油耗特别高，而我的帝豪目前才6.9个油，很欣慰呀。

动力

动力虽然说不是帝豪的优点，但是在日常驾驶中绝对够用了，我觉得它起步很快，而且很平顺，后半程动力依然很充沛，跑到120以上轻轻松松。

操控

操控起来也没有什么难度，方向盘灵敏度还可以，驾驭起来不压手，还有很多辅助系统，基本可以很好操控整车，在路上过弯，掉头，错车和变道都很方便。

性价比

主要当时想买一辆代步车，资金预算在10万以内，吉利帝豪这辆车外观也挺喜欢的，去4S店试驾的感觉也不错，价位也在我的预算之内，主要还是看中了这款车子的品质，以及非常好的口碑，所以就选择了它。

综合评分 5

外观

帝豪在这个价车型里面应该是最宽的，造型比较低趴，个人视觉感受比较稳重，看着也比较上档次，城市之眼的LED大灯，简约时尚很有品质，至简美就凸显出来了。

内饰

内饰也是双色拼接，看着很上档次，而且里面都是软材质的，味道也比较小，看着又豪华又有品味，而且里面配有好多实用的配置，比如：全景影像，很清晰，对于新手绝对好用。

空间

空间也可以说是足够大，里面有很多储物空间，放东西也很方便，便利，而且像后排座个1.7米个高的人也没有任何问题，也不会弦的特别压抑，所以不得不说空间还是让人满意的。

舒适

乘坐舒适性我问过坐过我车的几位朋友,都说很不错,我一直是在驾驶座开车,后排只是上去体验了-下,我个人的感受是悬架舒适度都还不错,感觉这些年吉利也真是用了心了。

油耗

我上下班也比较近,所以目前开得少,目前油耗表显在7-7.5左右徘徊,还没拉过高速,所以不知道后期是什么表现,但是现在还是很不错的。

动力

1.5L的排量,有的人可能会觉得不大,但是这辆车开起来却是很给力的,起步轻踩油门，就会有明显的推背感,动力对于-辆家用车来说是足够的。

操控

操控方面,四代帝豪的多功能方向盘是电子助力的,驾驭起来很轻松,女生开起来也很容易,我媳妇儿刚拿的驾驶证,我也让她试了几圈,虽然还不敢独自驾驶,但是她一-个菜鸟都觉得这个车确实妇儿刚拿的驾驶证,我也让她试了几圈,虽然还不敢独自驾驶,但是她一-个菜鸟都觉得这个车确实不错。

综合评分 5

外观

首先就是外观，大气的外观，加上稍微低趴的造型，让人感觉整车非常的大气上档次。外加过硬对的质量，已经是第四代了，前三代已经帝豪已经可以证明帝豪这个车的质量，毕竟卖了350万台。

内饰

双拼的内饰让人在开车时心情都会好很多，车机支持4G网络，信号很好，语音识别也很迅速。刚提新车的时候，车上有一点点的异味，不过开了大概有1星期异味就基本没有了。车机运行流畅，没有卡顿的现象。

空间

内部空间表现不错，我一个1米86的身高，加上我136kg的体重，我这个大胖子可以找到一个很舒服的坐姿去开这个车。并且后排座椅还能坐一名女士，唯一让人不理解的是方向盘只能上下调没办法前后调。还好胳膊长。

舒适

在舒适性方面也是得益于这个bma的平台，整体舒适性极高，不管是开车还是坐车，感觉都非常的棒，我一个1.86米的身高开车时不感觉的拥挤，这是一个不到9万块的车的表现。非常棒，并且我开车时我后面还能坐一个女士。新车基本上没什么异味。整个悬架调教的非常好。不管开起来还是坐车感觉都非常的舒服

油耗

1.5的自吸发动机在油耗这方面就表现得很优秀了。基本上百公里6个油。主要我这个城市基本上不堵车。现阶段油价蹭蹭的涨，这个1.5的发动机表现还是相当令我满意的

动力

动力是1.5升自然吸气的发动机加上一个cvt的变速箱，这个配置和老的帝豪基本没变，这也是吉利汽车就、最经典的一套配置，质量也没得说。加速一般，但我又不是个爱开快车的人

操控

方向牌指向精准框量空间级小，基本感觉不出来。刹车很灵敏，制动距离很短。倒车影像清晰没卡顿的现象。总体感觉这个操控是因为这个bma平台而变得更加优秀

性价比

这个车的性价比真的是极高，我对比了市面上的所有车，这个车能满足我的各种需求，既经济省油，又漂亮大气，还质量过硬的一款车，而且最主要是这个车还不到9万块。真心性价比非常的高

综合评分 5

外观

外观就不用说了，帝豪属于比较耐看的设计感，也有不错的运动和年轻化，前脸进气格栅还有镀铬饰条的装饰很精致，大灯也很亮眼，腰线和流畅性的线条，还有运动气势很足的轮毂都充满力量

内饰

内饰设计感软性材质包裹也很到位，看着也很舒服，手感和档次感都有，细节上也没有太简单粗暴干，仪表盘很大气，科技感满满做的中控液晶屏，平时用起来很方便。

空间

从外观上看帝豪这个空间也许一般，但是坐进去还是蛮舒服的，前排驾驶舱就不用说了，就我这180身子也很好，头部和腿部都能自然的伸展，后排也能做3人，

舒适

这个舒适性方面可圈可点的，并没有想象中那样不舒服，空间够大够舒服，开时间长了也不会累人，后排角度也不错，还有杯架设计，空间很舒服效果很快。

油耗

油耗目前还是很满意，主要还是的磨合磨合。

动力

帝豪动力表现还是很不错，起步很利索，不会拖泥带水，没有其他车那样的挫顿感，加速和超车都很干脆，随意一踩油门就上去了，

操控

操控起来也没有什么难度，方向盘灵敏度还可以，驾驭起来不压手，还有很多辅助系统，基本可以很好操控整车，在路上过弯，掉头，错车和变道都很方便，

性价比

对于一般家用来说，买帝豪这样的轿车就很好，价格很亲民，皮实耐用的性能，还有配置也很丰富使用，三大件不错保证了速度激情，还有不错的经济性，这车才是性价比高的。

综合评分 4.88

外观

外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧

内饰

座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。

空间

乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。

舒适

舒适度还是做得很好的，包括底盘的滤震做的很到位，但是风噪会比较大一点，尤其上高速会更明显。

油耗

我的综合油耗是7.1，在4S店售后服务群问了大家的油耗基本在6.5以上，这个油耗对我来说在承受范围之内，后期换换火花塞再做个清洗看如果能平均到7就非常满意了

动力

动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了

操控

电子助力，方向盘操控起来很轻盈，操控性的话还不错多功能的电动方向盘，互联网的导航等配置操控起来的话挺好

性价比

是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。