综合评分 4.88

外观

外观沉稳而又霸气，低调中不乏粗犷的硬汉感，开出去特别的威风，身边的朋友都夸我眼光不错来着

内饰

内饰的设计我比较喜欢挺简约的，各种功能用起来很方便，就是味道有点大，可能是我没怎么通风的缘故吧，反正到现在车里面还是会有股子味道。在太阳暴晒之后，这种味道就更明显了

空间

一家子坐在车上的时候都觉得这个车很宽敞，那是必须的，毕竟，这个车2845的轴距真的是非常大了！车内的储物空间也足够丰富，而且设计的还都很大，就比如手套箱和扶手箱吧，内部空间很实在，放东西的话很方便

舒适

座椅是真皮包裹的，质感一流。前排座椅柔软的同时也不乏一定的支撑性，在乘坐的时候满满的包裹感，后排的座椅虽然说包裹性没有前排那么好，但是空间足够的宽大，能够坐下三个人还能有很大的余量

油耗

平时在市区里面用车还是比较多的，经常会碰到拥堵的路况，在这样的情况下，车子的油耗也没有超过九升过，大部分是百公里8.5升左右吧，我感觉燃油经济性是不错的，日常使用不会耗费太多的油钱

动力

这么大的车子开起来还蛮有劲儿的，包括起步的时候，一点儿也没有迟钝的感觉，舍得给油的话，能够感觉到很明显的推背感，偶尔我也会踩地板油什么的，去感受瞬间加速的快感

操控

方向盘不轻也不重，怎么说呢，应该说是在市区里面低速行驶的时候方向盘就轻，在一些比较顺畅的道路车速比较快的话方向盘会变沉一些，这样开着不累而且又安全。刹车线性，随踩随有非常的好驾驭

综合评分 4.88

外观

外观沉稳而又霸气的感觉我特别的喜欢，尤其是中网那粗大的镀铬装饰，显得整个车子更加的有气场了，两边犀利的大灯炯炯有神像是瞪着前方一样

内饰

内饰的做工挺精致的，而且用量也蛮厚的，符合这个价位该有的样子，不过设计方面我个人不是特别的欣赏，总感觉少了点特色，就是比较中规中矩的那种吧

空间

空间方面，这个车满足我们家日常使用的话，都有点多余的了，大部分时间都是我一个人在用这款车。媳妇儿有个自己的小轿车开，而我更加喜欢开这种大家伙，视野好，坐着也舒服。

舒适

真皮座椅的舒适性真的很棒，柔软而又细腻，坐在上面感觉和身体非常的贴合，车子的隔音效果也挺好的，在日常的使用过程中基本上听不到车内有什么杂音，包括风噪和胎噪控制的也不错。

油耗

现在跑市区比较多，所以油耗也没有特别的低，平均下来大概是百公里8.5升左右，我感觉还是可以的，现在还没有做首保，等过了磨合期之后做首保的话，油耗应该能够更低一些

动力

动力相当的充沛，在起步的时候油门响应非常的积极，等红绿灯时，常常比旁边的小车跑的还要快一些，中后期的加速也给我十足的信心，不管是在市区里面、还是在高速上超车，这个车的动力都给我足够的信心

操控

车子虽然又大又重，但是操控方面也不会给我笨拙的感觉，方向盘指向很精确，基本感觉不到有什么虚位，而且辅助性配置比较多，比如定速巡航，360全景影像，后驻车雷达，上坡辅助，陡坡缓降无钥匙进入启动功能等等，都是又实用又有科技感的配置

性价比

选择这款车我不后悔，从目前它的各方面表现来看，还是非常值这个价格的

综合评分 4.88

外观

仁者见仁智者见智，个人非常喜欢，干净干练，很有个性。

内饰

该有的都有，但是比起来23万裸车价买的城市suv还是差不少，但是还是那句话，这种车可以带你去任何你想去的地方，让你不怕任何路况，而不是陪伴你穿梭在城市，所以花里胡哨的东西对于一台硬派越野完全没用。

空间

个人认为挺宽敞，我买的五座四驱顶配，没有第三排座椅，后备箱非常大，我身高180，190斤体重，前排，中排坐着都很宽敞，但如果拿这个车和D90和rx8比这种大七座比，肯定有差距，但真正的越野车考虑的是通过性，车身太长必然影响通过性，所以综合来讲，这个空间非常满意！

舒适

这一点值得表扬，虽然是硬派越野，但是悬挂挺舒服，不过有一点需要诚实的告诉那些想买这个车的朋友，大梁整体桥车身的舒适性没法儿和承载式车身比，因为这钟越野车考虑的是车身刚性和支撑性。

油耗

这个车的油耗，没的说，我这车提车后第一箱油还没跑完，市区，高架，高速都跑了，表显油耗7.6，再想想这个车2.3T的重量，还想什么？这就是一个A级轿车的油耗，同性能中的所有车，油耗都比不了这个车，而且爱信的变速箱非常平顺，个人实测3档之后平均油耗就是7，6档100迈油耗4.3，这时候肯定又会有车黑说汽油车也能做到，不抬杠，请了解一下霸道的油耗以及三大国产越野车的油耗！

动力

1.9TVGS截面涡轮增压柴油机，代号RZ4E，这个柴油机非常给力，首先震动和噪音非常控制的非常不错，当然啦，有很多车黑会说跟汽油机没法比，但从个人角度讲，比4JJ1和撼路者柴油机，h9柴油机的震动及噪音要小得多，除了起步和深踩油门声音略大，开起来正常行驶几乎媲美汽油机。第二，动力没的说，2.3吨的车重起步正常油门提速不错，深踩油门车头上扬，时速80以内超车很轻松，在这里我想说一下，很多人总拿这个机头和汽油机比，我想说完全没有可比性，因为这个车不是让驾驶者去激烈驾驶追求速度的，相反，这个车后面拖重物一样跑这么快，不拖还是这么快，但是汽油机就不一样了，具体差距请自行脑补！

操控

乐观的说，这种车操控不是重点，机械液压助力比较沉，大老爷们绝对没问题，但是女孩子开就比较难受了，但是这种设定是有原因的，懂车的都知道，电子助力一旦进行非铺装长途穿越和中度越野非常鸡肋，而且容易损坏，但是机械液压助力确实是越野和穿越的利器！具体差距，可以百度一下两者差距，所以在这一点，完全可以接受，如果你追求的是驾驶轻便，那请关注城市suv或者某通的d90，那个车的方向非常轻！

性价比

23万裸车价，合资品牌，可靠的发动机，变速箱，底盘，外加差速锁，油耗，个人觉得比一众国产越野车和撼路者什么的划算的多！

综合评分 4.88

外观

无论是前脸还是侧面还是车尾都很符合我的审美标准，像个纯爷们开的车。大灯用得不算太多，因为晚上很少开车出去，市区内开着还凑合。但是跑长途开夜路的话卤素大灯的光线确实不算太好，开着远光灯还是可以。

内饰

我对内饰不算很挑剔，我感觉挺好。就是提车回来的时候研究随车手册给研究得挺累的，上面有太多不认识的按钮和标识，还得一个一个去记，相当麻烦。其实，我挺满意的就是这车提回来的时候异味不大，内部的做工也很精致。

空间

乘坐空间我很满意，本人1.76米的身高坐在驾驶位以及副驾驶的位置都很舒适。后排的腿部空间和头部空间也都很富余。储物空间：这台车的储物空间还是比较多，门板的空间以及手套箱和一些小的储物点都还是比较丰富，完全不用担心自己的手机，钱包等小杂物没地方放。全家出行：自从提车到现在出去玩过3次，一般情况都是5个人出行，父母加上我和我老婆和孩子，空间不用愁。

舒适

舒适感上面也说过，不满意的就是噪音问题的凸显，跑高速异常明显，不知道有没有车友也这样觉得。座椅还是可以的，支撑的效果还蛮好，开长途的时候虽然腰部也一点酸痛但是也还好。空调的出风速度还是蛮快的，这个天开车开着空调简直倍爽。

油耗

说到油耗我上面第一条就已经说过了，最满意的莫过于牧游侠的油耗问题了，柴油版就是不一样。在这里我就不过多的阐述了，免得各位看官看着麻烦。

动力

驾驶感受还是非常满意的，特别是起步完全没给我肉肉的感觉。加速表现：本人不太喜欢激烈驾驶，考虑到安全的问题。这台车的1.9T动力完全满足我的用车需求，加速感还是很明显的。动力平顺性：一般情况下都很平顺，但是涡轮介入的时候会稍微有一点突兀感，但是也还能接受。

操控

牧游侠的操控还是让人满意的，得益于它的方向盘助力比较轻，在市区里走立交桥，上下坡，变道等等的驾驶感受都比较好，经过一些颠簸路的时候过滤得都还可以。山路：跑了两次山路，过弯的时候车身比较稳定，开起来很有驾驶感觉。

性价比

性价比是我选择牧游侠的重点了，对比了同级别的几款越野车之后我还是相信不少车友的推荐选择了牧游侠。最开始异常喜欢四驱版的，但是老婆不让买，因为价格太高了，超预算了。最终还是向老婆妥协了，选择了1.9T两驱劲享，心中还是有点落差的。

综合评分 4.88

外观

颜值担当，越野之王，外观真的是显眼，第一眼我就看上了这款车，车灯造型非常犀利，就是炯炯有神的感觉，经常觉得这款车好像一直都在看着我还挺让人感觉就是害怕的，呵呵，但是我是在夸她好看。之前有一次家里开车去自驾游，是在一个山区，山路很多，路况不怎么好，其他的小轿车都开的晃晃悠悠的，尤其是各种颠簸的路，都小心翼翼的，这个时候我就有点得瑟的开了过去，就记得路边人还说一句，你看那辆越野就不错，又好看又好开，以后就买这种车了！所以被夸车好看，自己心里也爽的不行！

内饰

中规中矩吧，正常发挥的水平，座椅我觉得还是很舒服的，内饰吧用料一般，颜色搭配和设计方面都很合理很精致，内饰这个就是看个人，我觉得就是能用就行了，太好看也没有什么用，都是噱头，所以我觉得车外观好看就是最重要的是看的过去就行了。

空间

空间这方面真的是非常不错的，确实，因为，空间对于一辆车来，应该是很重要的一个点吧，所以我买车的时候也会重点去看一下这辆车的空间怎么样，那我自己感受下来也可以，发现，这辆车的空间是真的很大，平常我自己会喜欢出去自驾游，这个时候有车是一件多么重要的事啊，储物空间大，我就可以放下很多行李，回来的时候可以带很多的特产好吃的好玩的，都可以带给孩子，可以买很多的礼物，一家人出去也是快快乐乐舒舒服服的。

舒适

座椅我觉得挺舒服的。腰部支撑很好，我个人的一不太好开车久了，经常会觉得腰痛，然后经常在外面做别人的车也会特别不舒服，所以自己也买了车，以后觉得做起来非常舒服，开久了不会累，这个就很重要，这样我的腰就不会再疼了，真好。

动力

动力方面也是我选择它的一大理由的，只要你舍得给油，可以说是随叫随到的。动力输出平顺，油门反应也灵敏，高速上超车提速都是棒棒哒，毕竟越野车，越野性能要好，动力自然足够充沛才能配得上它。虽然就是作为家用，但它的表现让我非常满意，起步也不会怎么肉，另外推背感也明显，不错赞一个。

操控

操控感很好，因为方向盘盘特别舒服，他的重量都刚刚好，拿在手里的，我觉得也是非常舒服的，特别喜欢开车的时候握着方向盘，有一种稳重感和安全感，另外没什么虚位，很灵活精准。路感反馈清晰，转向灵敏，真的是我上次在一个路口，然后当时车特别多，我转弯真的一秒钟就转过去了，没有耽误别人的事，这样的话也不会尴尬，非常有面子，减震效果也做的很好，过滤效果非常非常优秀。

性价比

我到现在感受下来这款车家用是非常非常足够的，绝对不会说是不满意啊什么的。各方面其实做的比较均衡，性价比方面，一定不会吃亏的，越野他真的是在排在前面的。而且各个方面的配置还是相当的齐全的

综合评分 4.5

外观

强悍的外观还是挺让人喜欢的，一直觉得牧游侠很硬派，是个男人开的车，看着就很舒服，所以才会选择牧游侠的。

内饰

我自己开这台车子，也没啥太大的要求，就是舒服就好。正好这台车子的座椅还是挺舒服的，开久了也不会觉得累。

空间

空间这里最值得一提的就是后备箱了，零零散散的小东西能装下很多，也不耽误大东西的位置。旅行的时候别提多靠谱了。

舒适

这车子隔音效果并不是很好，但是其他方便整体来看的话还算是可以的。座椅在这里也给打个4分吧。

油耗

油耗现在肯定不会高到哪里去，但是跟同级别的车子相比较的话还是不算高的。一般就是在8到9个油的样子，因为毕竟现在时夏天，多点油耗也是很正常的事情了。

动力

与一般都是在城市道路上行驶，车子本身也不是太沉，所以在起步和加速的时候推背感不错，整体也都挺给力的。

操控

这车子我一直觉得都还不错的地方就是操控这块儿了！这款车子的转向操作挺好用的，几乎不费劲就能转向了。

性价比

虽然平时开的车子并不算太多，但是一直觉得这款车子的性价比是不错，毕竟这样的价格买到这么棒的越野车，对我来说也算是捡便宜了！

综合评分 4.75

外观

牧游侠是越野车中的颜值担当，回头率爆表，当然现在知名度不太高，很多人以为是国产车，要是遇到懂得人就会特别欣赏。轮胎比较大也比较有设计感，车身比较高大，开车视野开起来比较好，后尾屁股比较大，很饱满，车身侧面看起来也有线条感，从正面看更是霸气，车子往那一放就知道不简单，不是城市的水泥地能满足的，它带着我看祖国的大好河山。

内饰

内饰比较简单大方，中控仪表比较中规中矩，中控台位置比较有设计感，座椅是真皮的，方向盘也是皮质的，看着比较豪气，8英寸的液晶显示屏，梳妆镜，前后排都有放杯子的地方比较方便，车内开起车来比较安静，听歌感觉比较好，风噪胎噪不明显，这点很难得。

空间

就是因为之前开的那款车感觉空间太小了，才决定再买车换辆SUV,这款车车内空间较大，一米九的身高做进去也可以，不是很难受，后排座椅可以按比例放倒，后备箱有空间也很大，以后出去自驾游可以多少东西都没压力，车顶还有行李架，大件的行李放在上面拿着比较方便。

舒适

这款车开起来空间感比较好，虽然座椅是的，但是座椅覆盖性不是很好，坐起来比较硬，车门上的储物空间比较小，放东西比较不方便。没有电动车窗，更别提全景天窗了，出去自驾游真是有点遗憾。这车安全配置比较齐全，车身稳定系统，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，无钥匙进入，启动系统这点也比较高级，GPRS导航系统，倒车影像都有配备，不用自己安装。

油耗

刚开始提回车主要在市区开，经常又堵车又加塞的，油耗比较高，后来自驾游在高速开油耗有下降，加速超车比较给力，动力不错，提速也给力。车子比较稳，高速开起来变道不会很晃。

动力

在城市里面开体验不到它的优点，过坑时尤其较烂的路面能感觉到那扎实的底盘带给你的安全感，踩油门时那种不同于铺装路面的动力，让你心情特别亢奋，五十铃的柴油发动机比较省油，动力强劲，1.9让你在翻山越岭时有了后勤保障，这感觉很安心。

操控

开久了这辆车子就是你的知己，完全了解你的开车习惯和驾驶意图，操控比较好，方向盘比较灵敏，但在高速行驶时又有稳重感，转向比较精准，1.9T涡轮增压越野能力超级棒。

性价比

这车是普通的城市SUV不能比的，非承载式车身，分时四驱的配置，标准的硬派越野开起来十分强悍。Mu-x还是柴油车，不了解的可以在网上了解下，日本五铃发动机，爱信自动变速箱，开起来比较省油，噪音也不大，这比较重要。之前我也不了解，是看到有人在路上开看着比较心动才动了买的念头，在实体店试驾了两次，感受到这款车的确不简单，开起来比较强悍，说实话，买这种车的人都有颗不羁的心，我也有颗流浪的心，希望以后它能成为我忠实可靠的战友，为我遮挡风雨，一路伴我前行。当时也是拿到很大的优惠力度才买的，等了20天才提到车，比较兴奋，提到就迫不及待的开了200公里。我很满意，以后就让它带着我多看看之前未曾到过的地方，感受不曾见过的风景。

综合评分 4.25

外观

这车要是外观更威猛些肯定比现在好卖。前脸设计不太成功，再硬派些方正些更好。侧面和车尾都还不错。车漆颜色太少。我选的棕色带点荧光，在太阳下很好看，很威猛。修理厂的人说我车漆很好。

内饰

内饰设计不错，用料还可以，在硬派越野车里算还不错喽，价位在这摆着。棕色内饰颜色很好看。棕色的内饰部分要是面积更多些可能更有档次感。中控很给力，无论是设计还是反应速度。总体满意

空间

空间就不多说了，这类车空间都足够用

舒适

前排舒适还不错，后排沙发偏硬，减震也偏硬。这点厂家可以做的更好，沙发角度可调节算是亮点，也在一定程度弥补了后排舒适性。国内好卖的越野车都是舒适型越野车，比如路虎比如丰田。不好卖的都是更注重性能的越野车，比如牧马人，比如三菱。音响超出预期，还不错。公路行驶和一般的城市suv差不多。烂路上比城市suv好的多。这台车就是为越野而生的。胎噪风噪都可以，就是急加速发动机声音较大。舒适性总体满意，稍微改动下还能更好。

油耗

油耗是这车最大优点，我开了两千来公里大部分是市区，油耗现在表显8.6个，相对于车身重量是相当省油了，这点可以傲视其他越野车。估计过磨合期后油耗还会往下掉

动力

车身重两吨，配1.9的柴油机在城市里起步比较肉，加速时声音比较大。这中间有柴油机的特性，也有小排量带来的不足，在涡轮介入后动力会得到弥补。在非铺装路面行驶起来却感觉比较舒服，动力随叫随到，一点不觉得吃力，应该是扭力发挥出来的原因。总得来说1.9可以满足大部分人的需求，但不一定满足得了急性子的人，适合越野爱好者，但不一定适合越野发烧友。客观说H9那个2.0柴油机的动力，数据，静音都是要优于五十铃1.9这台发动机的。但五十铃这台发动机更省油。五十铃发动机耐躁也是公认的。开不开空调对动力影响不大。

操控

方向盘有点偏重，行驶中感觉不出来，倒车停车时感觉较明显。操控还不错。比预期要好。底盘支撑不错。转弯没有明显侧倾

性价比

性价比很高了，柴油车本就小众。牧游侠更小众。只有爱越野的人才会选他。不越野的人听都没听说过。这车和国外版价格差不多，配置也丰富。越野能力出众还省油。对我来说是性价比很高了。满足了我的需要

综合评分 4.38

外观

外观当然是帅咯，特别是银色的颜色非常符合年轻人的审美，看上去格外的养眼，大尺寸的车身看上去我的牧游侠非常大气，霸气侧漏咯！我相信牧游侠在颜值上可以秒杀很多SUV车型了。

内饰

内饰的样式看着还比较舒心，中控和车内的设计都还挺好看的，布局合理方便操作，配置也全。总体看上去牧游侠的内饰简洁大气，全黑的风格我也是相当的喜欢了，久看也不耐。

空间

牧游侠的空间在我对比的很多这个级别的SUV车型后，牧游侠的表现还是算比较突出的，特别是觉得它的后排非常宽，放脚是特别舒服的。前排的2个位置从头到脚都有不错的伸展空间，车内的放随身小物件的地方还是比较多的，扶手箱的容积还算可以，平时我拿来放一些零钱和小东西还是挺够的。再说说后备箱吧，平时虽然用得少，但是偶尔出去自驾游的时候牧游侠的后备箱就相当让人高兴了，能放的东西确实很多，箱子放个3-4个挤一挤都能放下，简直就是一个行走的大行李箱。

舒适

牧游侠的舒适性我觉得不算太好，首先是座椅的硬度上坐久了有点难受，前后排都差不多，都有点硬，开长途的时候腰部背部都很酸痛，就跟上了一天班似的。其次就是隔音不太好，跑高速的时候噪音大，开着不舒服，特别是开高速的时候尤为明显，挺烦人的。

油耗

油耗还是非常满意的，现在跑了也有4200公里了，日常用车也主要集中在上下班和市区用车，现在路面上的车真的是多，经常都在堵车。还好我的牧游侠油耗不高，不然又得白白花费不少油钱了。目前的油耗也只有百公里9.1个油，柴油版的说真的油耗表现真的还是挺让人满意的，而且首保之后估计还要降低一些。

动力

动力1.9T的发动机带这一这样一台越野SUV车型来说，动力丝毫不是我去担心的问题，因为试驾的时候我就感受到它充沛的动力了，全力加速的时候虽说声音有点大，但是动力确实非常的强劲。而且还是四驱版本，简直就是猛如虎。开高速也轻而易举的事情，速度跑个140一点没问题都没得，畅快得很。

操控

牧游侠的操控还是比较轻便的，上手也没啥难度。我的适应能力还是比较强的，上手没几天基本就熟悉了。就是中控的有些按钮不太熟悉，因为都是写的英文简写，本来英文就差。记了好久才把各种按钮功能给熟悉了。指向性还是挺好的，转向的时候很精确，驾驶感觉挺好的。

性价比

无论从哪个角度来看牧游侠18款1.9T四驱劲享的性价比都是相当高的，配置这块还是挺齐全的，相比其他的越野SUV，牧游侠的价格还是比较亲民的。开了4200公里下来对它依旧热爱如初，这段时间的表现也让我觉得当初的选择相当的正确，继续加油吧！牧游侠！

综合评分 4.38

外观

外观的设计虽然不能符合大众的审美但是还是比较符合我的要求，有性格。钣金厚度很好，感觉硬度很强，底盘的焊接点做的要比国产车的宽，这点要给赞一下吧，宽焊接点会提高整车的刚度，毕竟是一辆越野车嘛。

内饰

内饰的风格要比老款设计的好多了。老款和D-MAX皮卡的内饰一样，你说这设计能好到哪去？好在2018款的内饰是重新设计的，总体看有了一点家庭用车的感觉，但是做工确实有点渣了。这个做工也就是个十万块钱车的做工水平。

空间

我们一家子都有点偏胖，而且家里人口比较少，所以七座车对我来说不能算是刚需，有与没有都行，所以最后选择了五座的车型，最起码年检和保险会省一些。五座车型的好处就是后备箱超级大，而且牧游侠的备胎是悬挂在车子底部的，这更加节省了后备箱的空间，这个后备箱可以用宽大来形容。前排的空间也不错，这台车比较高，所以头顶的空间感很足，不压头。第二排的腿部空间也是比较宽敞的，大概有个一拳多的距离，横向也很宽敞。

舒适

悬挂系统调校比较适中，铺装路面震感不强，但是可能是因为车身高的原因转弯有点侧倾。座椅的整体支撑不错，厚度也可以，比较柔软，长途不会觉得太累。噪音偏大，冷车启动和高速公路上，这噪音在车里对话基本要靠喊的。

油耗

油耗很满意，目前总保持在8-9个油左右。这个要比汽油的SUV省油不少，汽油车这么大的车怎么也得10多个油吧。

动力

动力还比较满意，除了提速和起步。低速越野性能很强，底盘很高，弹坑路和搓板路都通过的很顺利。天津这边没什么山区，所以去过几次盘上，找的野路穿越过几次。总体来说越野动力很好，高速公路巡航动力很强，就是城区道路走走停停不是很顺畅。

操控

转向的准确性比较好，没有什么虚位。底盘也比较扎实，悬挂系统调校的也不错，比较适中。平整路面过井盖颠簸感不强，烂路情况小车神的摆动还是挺大的，摇晃感很强。

性价比

性价比还不错吧，买车的时候给了一些折扣，五十铃的发动机应该说是独步天下的吧。如果内饰部分做工要是能有所提升，把一些细节在做的细一些，我觉得这车的销量应该会不错的。如果你是喜欢硬派的越野一族，个人认为这车不错，但是如果只有这一辆车只是做日常的代步，这个车肯定是不太适合。