综合评分 4.38

外观

外观刚刚说喽，前脸的x型造型。最满意的地方最满意的地方，还有侧边，修长的身条，不管停到哪里都是相当威武霸气的，有一点让我不是很满意。那就是幻速S6的屁股了。屁股虽然大肥，但是没有造型啊，圆不隆冬的一个样子看起来没有一点威猛的感觉。和前面前脸形不成一个呼应。这样的话就出现首尾不协调的感觉。看前面是一台非常漂亮的车，但是走到后面。又感觉平平常常，一般般。有点虎头蛇尾哦。

内饰

那是，也就是平平常常吗，没有太多的亮点，尤其是中控台大屏幕，我就想厂家能不能给我们做成安卓系统的大屏幕呢，哪怕是让我们用户加一点钱都可以呀。尤其是中控台大屏幕，我就想厂家能不能给我们做成安卓系统的大屏幕呢，哪怕是让我们用户加一点钱都可以呀。

空间

空间在最满意的那一项，就已经说过了，非常漂亮，这是我见过同级车里最大的空间，用大到没朋友这句话来形容一点也不夸张。

舒适

舒适度总体来说还是可以的吧。因为得益于幻速S6自己车身重的原因，还坑洼不平的路段行驶的时候。感觉还是挺好的，还有高速行驶的时候也不会有轻飘飘的感觉。这样一来的话，驾驶起来挺有质感的。也心里有底啊。

油耗

油耗现在我的油耗是没百公里9.73啦。这样的油耗配备这样的车来说还是。很不错的，以平平常常来说吧。尤其是现在高油价的背景下，越发显得费油了。但是仔细想一下，其实不是车费有，而是油价太高了。在这里还是要吐槽一下油价。实在是涨得太高了

动力

1.5t的发动机输出功力看说明书还是很不错的。e使用装那如果转速保持高参数运行的话。哦，力量还是澎湃而来的，就是是在市区里面，平凡起步的时候。动力确实有点跟不上，尤其搭配1.6吨的车身说。不过跑高速绝对是一个利器呀！在2000转以后涡轮增压介入后。确实是有劲啊，

操控

我自己开了十几年车了。操控性呐，还是很不错的。如果要打分呐，可以打到85分左右。

性价比

性价比是这个价位，这个车型里面最好的一款了。就拿最低配来说配置都是相当高的，中控彩色大屏。倒车雷达遥控钥匙，行车电脑屏，天窗，自动感应大灯全部等等一应俱全。

综合评分 4

外观

外观确实没话说，是我掏钱买车的又一大因素，前脸大x型，且车头饱满，很有视觉冲击感，对我一个外貌协会的会长来说，很有杀伤力，且侧面修长，线条刚劲有力。从侧面看，是车辆最好看的。大气磅礴。

内饰

内饰采用阴模倒塑成型，软质材料包裹，很有档次感，环抱式大包围的工作台，很man，很阳刚。如果再设计出一些灵动的素，那又是另一种气质了。打个比喻，我比较喜欢宝马的工作台。

空间

空间我也是说了好久的一件事了，我估计常看我帖子的朋友，都听出来耳茧了吧，空间我只能说，巨大，巨大，巨大。看我说了三遍，就知道有多大了吧，平时我会用后备箱来拉拉货什么的。加之把后排如果放倒的话。最深纵生有两米，我一米八的大高个，躺进去毫无压力。并且头顶，脚底还有很宽松的余量。每次出游的时候，带着全家，走到半道儿，老人和小孩就已经坐不住喽。这个时候只需要把后排座位放倒，而且后排座位还是四六分割比的。

舒适

全麦弗逊式独立悬挂，后多连杆悬挂，确实不错，对细小颠簸过滤细致，过大减速带，亦可大油门过之，悬挂对车辆支撑性有保障。但是不建议这么做，对悬挂伤害很大。还有，悬挂有点偏软，偏向舒适性，有时候拉点货，再坐满人，已经有点超载了，这时候，车辆在过急弯的时候，侧倾比较大，在过大坑的时候，明显感觉车辆左右摆动幅度过大。但是完全满足车辆支撑性。

油耗

现在的油耗已经稳定。从表上来看，8.3-8.5升/百公里的油耗。实际油耗：市区4毛8/每公里。高速3毛8/每公里。这个跟个人开车习惯有关。现在一般都是跑市区，油耗可能还会高一点。1.5的发动机，拉1.6吨的车重，这个调校已经算是很好了。油耗还是非常满意的。比我预期的还要好。

动力

关于动力，我不得不详细对这件事说个清楚了。因为论坛上一直有车友发声说小6没力气，疲软，踩油门走不动之内的。在这里，我以个人感觉，来为小6 解释一下。 像我们这种小排量，带增压器的车型，在行驶中，一定要保持转速，为什么呢，因为增压器在2000转左右，才是增压器发挥最好作用的转速区间，尤其在上坡路段，你要是转速掉下来了，那就只能将档位了，即使降档位，也要有一定的动力储备量哦，要不然减档还是无力

操控

转向精准。行驶在乡村土路上一点压力都没有，很平顺，这也取决于有后多连杆独立悬架。

性价比

开头就说了，性价比之王，这个价格区间，买如此大尺寸的SUV，如此逆天的配置，还有巨大的车内空间。和设计合理的后排放到纯平模式。试问还有那个国产车可以做到.

综合评分 4.63

外观

我的尊享是波尔多红，非常漂亮的颜色。前脸不用说了，X形非常有型，屁股圆润，侧面腰线很棒！有同事说侧面看像公司的30万别克昴克威，嘻嘻！还有一点儿就是，它的尺寸不小，有4693*1839*1683MM，轴距达2700MM，显得尺寸很大。

内饰

黑棕双色内饰，电镀拉手和迎宾踏板，显得也是非常的高大上。内饰有二点，一是软材料，触感很棒，二是中控台木纹装饰板，有档次，但装配工艺还有待提高，内饰水平还可以再好一些，可以像众泰T600运动版学习学习。

空间

后备箱最小容积1063L，比一般的车最大后备箱空间还要大，后排座椅完全放平放倒后，后备箱最大进深1900MM，最大空间可扩展到2378L，这个空间非常满意。如果外出游玩儿，把后排完全放倒，铺上被褥当卧铺用，看个星星什么的很惬意啊！

舒适

皮质座椅，带孔透气。主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座还有腰部支撑，前后腿部和头部空间很宽裕。晕车的人坐我的车也一点儿也没晕，可见舒适性有多好了。还有音响系统音效很好，双温区自动空调，空气净化除臭，车内氛围灯没得说了。

油耗

多次跑高速测试结果是，如果定速60-80公里最省油，可以达到8.4左右。如果是跑市区，拥堵的地方慢慢会增加到11-12个。

动力

起步时CVT有点儿慢，毕竟CVT不适合激烈驾驶，但踩深些油门跑起来还是非常非常的爽的，超车完全不费劲！据说切换到SPORT模块起步会很快，没试过，不表态了。还有个手动模式，也没用过。

操控

新手+新车，我最高在国道上跑过70多迈，车身稳定性很好，不漂，很稳。过限宽隔离墩很简单，堵车时，窄路会车时轻松应对，没有一点儿磕碰，真正做到指哪儿打哪儿。

性价比

之所以买它，就是看中超高的性价比了，这个配置在国产SUV里基本没有，价格也是最低的，大件都是国际大品牌，还是放心的。现罗列几个：英国米拉公司调教的底盘，和吉利博越是一样的；霍尼韦尔的涡轮增压器；比利时邦奇的CVT变速箱；固特异轮胎；还有我最最喜欢的来自奔驰GLA的方向盘（基本是照搬的，看出来北汽出奔驰了！） 红色看起来显小，白色看着大，黑色近看可以，远看显小。白色不是金属漆，大街上又到处是白色的SUV，所以选了喜庆的中国红。

综合评分 4.63

外观

年轻，时尚，运动感都是很有说服力的，尤其是圆润的屁股！性感十足！迷倒多少人哦！

内饰

仿皮配上真皮桌椅，实用，好看，耐用！中控采用软性材料，在搭上仿木条结构，摸起来手感十足。感官上也得到了提升。

空间

车身的宽度，高度决定了车子的空间，这是不可否认的，后排坐三个大汉，绝对不拥挤，地面基本平整，中间的乘客两脚可以自由摆放。后排放倒后，就是一张移动大床，1米7的高个子躺下绝对没有问题。

舒适

后独立悬架带来的好处就是在颠簸的路面，抖动被吸收掉很大一部分，带来乘坐的舒适性，而座椅的设计很符合人体工程学，包裹性极强，哪怕是长途驾车，也不会腰酸背痛。这是我深有体会的。

油耗

本来以前的油耗已经稳定了，8.3-8.5升/百公里。可是经过上次6月10号ECU升级后，油耗就有所提高。怀疑喷油程序已经改变，因为在使用的过程中发现油门没有延迟的情况发生了，所以起步也得到了改善，但是油耗却高了，希望后续有更新的行车 电脑程序，来进一步完善与提高车子的性能。

动力

因为车重有1.6吨，虽然是带T的，但是起步还是没有那么理想，但是一旦行驶中，动力是源源不断的到来，在超车，爬坡的时候你就明白，幻速发动机的调校是值得点赞的。可以跟其他品牌的1.8T相提并论！绝不输给他们，

操控

方向盘该轻的时候（40公里下）你一根手指头都可以超控，方向盘该重的时候（60公里以上）你会感觉非常沉稳。转向精准，要多少就会来多少。达到安全驾驶。油门，离合，刹车配合不轻不重让你轻松驾驶！

性价比

这台车配置是有太多惊喜了：内置行车记录仪，前后雷达，一健升降，内视镜防眩，360全景摄像，车道偏离预警系统，并线辅助功能，全景天窗，8个安全气囊，定速巡航，DVD播放功能，无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹，上坡辅助，等等。这么多高科技的弄能融为一体，并搭上225/65/R17大脚，简直就是酷毙了，相信大家都有这个认识吧! 在同级别的车系了，有一句潜台词：配置王，我想一点也不为过吧！ 但是今后的路还很长，希望北汽幻速越来越好！ 多多改善品质，力求更好！

综合评分 4.63

外观

外观没的说大气稳重！这个东西就是萝卜青菜各有所爱吧！ 车灯设计：很喜欢那个日行灯！主流的配置很亮的，独立远近光 并且近光是透镜的。后尾灯是LED的导光带！很时尚 前卫！ 做工车漆：车漆挺好 我的是黑色劲享型！！刚提回来时候没发现 第一次洗完车后在阳光下一看有反光！居然是那种像金属漆或者是白色珠光漆那种的反光！好漂亮！如果在太阳下看到这车还以为是变色龙的车漆呢！但是到现在我也没弄准到底这个黑色是不是金属漆！

内饰

中控台不用多说！越级的配置，大部分为软质塘塑或弹性仿皮材质！以及仿木纹，仿金属装饰板！ 包括车门板以及中央扶手都是大面积的软质以及仿皮真皮材料！ 仪表中控：仪表盘设计很有意思中间迈数表里边是行车电脑显示屏！有意思的是原型的！这个有点不可思议！显示屏能做出来圆形的！好玩！

空间

最满意的地方就是空间和配置了！ 前排不用说随便的调节！说后排前排驾驶员位置调整好了以后后排完全可以翘起二郎腿！非常宽敞！并且后排座椅还支持角度调节！如果放到最靠后那么葛优躺的姿势你完全可以拥有！后备箱超大！虽然开口处较低（由于流线造型的问题）但是内部空间是超大的！并且后排座椅放到后增容不是一点点啊 那可是整整扩充了一倍有余！长度超过2米，宽度最大可达1.4米。说是一个双人车床还都是保守的！横向对比：价格和配置都是同级别里机性价比最高的了！试问都找找同配置同价格的车能够找到吗？

舒适

我是低配织物座椅，柔软程度不错包裹性也很好！唯一不满意的地方就是静电啊！冬天那个织物座椅一摩擦那静电是咔咔咔的！电的我直晕啊！没办法只能加坐垫！然而损失了一点舒适性！ 噪音控制：噪音还可以！刚启动怠速高噪音会大一点！车热了转速正常了就小多了！车内听歌的话基本可以忽略噪音的！这里说点额外的！音响效果还不错的哦！！特别是打开EQ调节模式和声场后效果相当棒！因为我开货车出身，所以对噪音不但不敏感反而如果没有听到发动机的声音会不适应！这里说一下涡轮介入之后噪音会大一些！仔细想想如果发力的时候没点声音怎么能显示出在用力呢！~嘿嘿！ 空调：自动空调很给力水温上来后开到自动24度车内都很热需要开天窗换气呢！由于现在是通天无法测试制冷！抱歉了

油耗

总体来说还可以在能接受的范围之内！现在没出磨合期并且是冬季综合油耗在10到11个左右！毕竟1.6吨的自重呢！！不多吃点油怎么能走得动呢！ 城市路段表现：市区堵车的情况下除了纯电动车 其余的汽油车都别想省油！ 高速路段表现：跑国道匀速80左右还是挺省油的 ！我跑过往返300公里的匀速80 油耗表现为9个！还可以吧 ！估计过了磨合期过了冬季可能会再低一些吧

动力

1800转后涡轮介入超车无压力转速达到3000左右的时候推背感就很强了！ 动力平顺性：但是起步是不太爽的一个事，有延迟！可能是CVT变速箱低速保护的原因吧！但是走起来CVT的平顺性真不是盖的一点顿挫感没有！

操控

电子助力转向，非常轻盈！指向准确无虚位！ 底盘及悬架：过坑有会有轻微的轮胎跳动，如果连续不平的路面只有轻微晃动！ 雨雪泥泞路面：刹车角度稍高！但是很有力踩一点点就有了刹车！冰雪路面的时候ABS介入很及时稍微有点抱死就介入了！！还有TCS和ESP也很积极的介入防止轮胎打滑或跑偏！

性价比

这里呢对比一下宝骏560！因为小姨子家买了一台白色1.8的5速低配560，开过几次还行空间大，也去试驾过AMT版本的560。 而且以前自己的乐驰也是宝骏品牌的 ，所以 最后的总结就是车是还不错但是不符合我要求。相对比的情况下（这里仅代表个人观点）价格基本不差多少。幻速S6 1.5T劲享型本地优惠完8.68万。宝骏560 1.8自吸 AMT精英型本地能做到8万整。但是附加税不同 幻速S6--3590元 宝骏560--7500元左右。 上牌费用一样，保险价格基本差不多。所以最后价格560比S6便宜大约2000多块吧！（这两千多能买来啥呢？）这是价格！ 标配配置：再说说配置：幻速S6劲享：1.5T发动机，CVT变速箱（模拟6速），后多连杆独立悬挂，小天窗，电子驻车，方向盘4方向调节， 织物座椅，工作台仿皮软质，自动大灯，日行灯，自动空调。 宝骏560精英：1.8自吸发动机，AMT 5速半自动变速箱，后扭力梁悬挂，无天窗，机械手刹，方向盘2方向调节，仿皮座椅，导航，工作台硬塑料。 （ 这里说明一下仅是个人做的对比并无贬低品牌的意思） 整车做工和质量：综合这些配置对比还是S6性价比高一些。 （本人不考虑品牌价值问题，因为逛论坛好几年了，对于国产车还是比较有信心的。 因为现在的国产车一些主要配件也都跟合资车走的是一样的配件厂家。比如CVT变速箱都用邦其或者爱信的， 发动机呢也是合资拿过来经过改进的，以及一些电子配件像ESP是博世的 等等吧。 说白了其实国产化的东西也不过就是个车壳和一些技术难度不高的小配件而已 ，一些重要的技术难度高的还都是拿的进口的或者合资的东西！就跟过去的国内组装车形式差不多！ 还有就是作为家用的化使用频率不会那么高，就算是质量不如合资车但是使用率低的化 故障率也不会太高的！我相信国产，我支持国产！（因为价格便宜性价比高但是仅为代表个人观点）

综合评分 4.63

外观

外观就不用说了吧，，大多也是冲外观去的，我最满意的另一方面，高颜值，外观还是有自己的风格的，买车，就要自己喜欢就好。

内饰

这个价位的车用料还可以，中控，前台，不管是不是唐朔还是真皮包裹，反正手感好就行呗，我挺喜欢的，不过做工有待提高，有点细节问题，还不行，比如小裂缝，小的粘贴不齐，还有待改进。

空间

最满意的就包括这一点，大空间，乘坐空间和载物空间就不用说了，，太大了，后排翘个二郎腿，没问题，后排放倒，孩子可以打滚玩耍，没问题，拉个大物件，没问题，空间就是大。

舒适

座椅包裹性很好，，皮质质量可以，，车内在全封闭的情况下噪音不算大，可以接受，高速涡轮接入后噪音稍大，还行吧，基本可以接受。

油耗

现在已经接近3600公里，，油耗在9.5左右吧，拉过一次高速，动力没问题，油耗没计算，嘿嘿，以后慢慢算吧，差不多九个多油也就是

动力

前期加速比较肉，，等1800转后，涡轮介入，，动力杠杠的，所以说，涡轮增压发动机，就得接入涡轮，要不然动力是有点欠佳。毕竟1.6吨的车身，情有可原，理解万岁吧。

操控

方向精准，，驾驶起来很舒服，，就是悬挂比较硬，胎燥有点大，因为车身重，急转弯侧倾基本没有，很沉稳，总体评价操控也不错。

性价比

这个价位，这个空间，这个配置，性价比就不用说了，同级无对手，要说不行，也就是输在了品牌率上，新品牌 有待市场考验，相信以后会有越来越多的人认识北汽幻速的。

综合评分 4.63

外观

外观大气，我选择的是白色车，外观看上去更大气。白色车补漆也很容易，我由于是新手，已经有两次刮擦经历，修车厂补漆一次，自己动手补漆一次，都毫无色差，很棒。

内饰

内饰偏老气，但适合我的年级。座椅是双色拼接，有点运动风的感觉

空间

车子最满意的就是空间了，空间超级大，出去游玩全家坐着超级宽敞。后排放倒还是全平的，用它运过红木太师椅，超级能装。

舒适

由于经常在市区走，基本没啥坑洼路面，感觉良好。前几天去碧岩寺游玩，走山路，石子路，大陡坡，着实检验了一番这个车子，结果就是非常舒适。

油耗

油耗，从提车开始一直在降，前期由于不懂经常进行油耗清零，所以油耗显示经常忽高忽低，从17年初就不再清零，目前油耗基本显示在9.5不动，算出来的油耗也基本在9.3左右，虽然有点偏高，但相对于SUV车型来说应该是可以了。

动力

动力不能说非常强劲，但也是够用，爬坡，走石子路什么的都跑过，足够用。

操控

操控很好，方向盘有助力，行驶过程中转向不吃力，转弯完松方向盘也能自动回正，很好用，指向性也很好。

性价比

相对于其他SUV车型，这个幻速S6算是良心之作了，功能齐全，空间又大，价格还很公道。性价比很好。

综合评分 4.5

外观

外观当然是大气沉稳，颜值爆表。买车时对车辆的颜色一直是大家争执的一个问题，黑色车子显档次，显得更有型，所以我就选择了黑色的。

内饰

内饰还可以，中规中距的，车顶两侧的灯带很显档次。座椅还是皮的，就是夏天难受，像座在烤热的铁皮上一样受不了。

空间

空间够大的，后排座三个胖子还不显得拥挤，后备箱也超能装，一家出去旅游带上几箱子衣物绝对不会显得把车塞得满满的样子。

舒适

舒适度我感觉得还是可以，不软不硬的，座椅的包裹舒适度还不错，长途驾驶时腰不会很累。

油耗

油耗这个大家争议的问题，从我行驶一万多公里来说要你不是天天在城市拥堵路上行驶，或是一脚油一脚刹车的开车油耗基本上在一定的油表上下浮动。在高速上表显8、3升百公里，在市区表显9、0升百公里。我认为在正常的范围。

动力

1、5丅的动力只能说是够用。

操控

它的方向在低速时轻巧，一但速度加快方向就会变得沉稳。

综合评分 4.38

外观

外观时尚大气，符合本人的审美。

内饰

中控的材质和座椅材质看起来都有一点偏硬的感觉，黑棕色的搭配也是时尚，耐看的。

空间

空间是相当满意的，不管是家用还是商用载货都可以满足需求，前排驾驶舱空间不必说，后排的话三个成年人同时乘坐表示毫无 压力，后排座椅放倒之后是很平整的。

舒适

前排座椅电动调节，更贴心，乘坐更加舒适，后排坐上3个大人也是相当宽绰的。超大的全景天窗、一键启动、无钥匙进入这些都是想当人性化的配置。

油耗

磨合期内8-9个还算合理吧。

动力

搭载1.5T+CVT黄金动力，最大功率110KW、发动机转速在1800转涡轮即可介入，并且持续到4400转。也是随踩随到，爬个坡、超个车都是杠杠的。

操控

倒车雷达，倒车影像，定速巡航，方向盘的电子助力指哪打哪这种配置的操控性在同价位的车里实属罕见。脚踏板的力度很均衡，离合器的结合点位置很清晰，换档位平顺。

性价比

空间大，人性化的配置，同级别车不同等的价位，自认觉得买得相当值。

综合评分 4.38

外观

外观也是我看中这款车的原因，很漂亮符合年轻人的口味。漆面很薄，这一点确实做的不到位，钣金工艺还需要提升。

内饰

内饰个人还是很满意，用料还是比较到位。

空间

空间很大，后排坐3个胖子都没问题。更别说旅游的时候了，后排放倒那就是一张床。

舒适

这车的舒适度还是不错的，对细小震动过滤得还是比较满意。

油耗

油耗确实高，目前油耗表显9L，实际油耗肯定在9.5-9.8左右。目前油价6.91元，我加350元加满油箱，表显798公里。

动力

车身自重1.6吨，发动机1.5T低扭不足，车身重导致起步困难。但是速度起来之后超车还是很有力的。由于是CVT变速箱，平稳加速才是王道。换挡相当平顺。

操控

操控很好，方向盘反馈力度很到位。跑山路相当舒服。

性价比

这车性价比确实很高，该有的基本上都有。