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官方售价
9.57-22.98万
- 询底价
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- youjuchen
- 2019-02
图雅诺 2017款 改款 2.5T E 长轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 14.35万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 最满意的只能说一点吗？我有好几点满意的，外观满意，空间满意，动力也满意。
- 不满意
- 最不满意的是图雅诺车厢里面的内饰和座椅。现在很多车的内饰都设计的比较漂亮，图雅诺这样十几万的车子内饰一点改进都没有，还是特别简单的设计，感觉有点落伍。买车的时候4S店说可以改大屏，但是要两三千块钱，还没赚着钱呢就先改装，我觉得不划算。座椅的厚度和舒适度还可以，就是用料不够好，不要求用皮的吧，用点仿皮的也行啊，脏了擦擦就行，好打理。用布的必须装坐垫，难清洗，还很麻烦。
综合评分 5
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外观
- 图雅诺的外观高大，车身的做工很工整，细节的设计立体好看。车皮像一块一块的肌肉一样，
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内饰
- 内饰需要厂家再提升，这么大的车需要一个大屏和倒车影像。至于用料，轻客都这样，我也不强求了。
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空间
- 空间是我买图雅诺的一个很重要的原因，像福田风景，风景G7，很多。更大空间的车比较少，图雅诺长5.99米，宽2米，高差不多2米半，这么大的空间特别吸引我。事实证明，大空间确实好，别人车装一吨多，图雅诺轻松造两吨、两吨多，装货能力特别强。车里的储物格的空间也特别的大，像车门里面的上下两层的格子，每一层都能放很多东西
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舒适
- 还没用过空调，空调的性能怎么样以后再说吧。图雅诺行车过程中感觉很好，车身很高，视野特别开阔。噪音控制一般，另外由于是柴油的发动机，比汽车的发动机的声音要大，踩油门加速时声音更大了。至于车里面的座椅，后面坐人的机会不多（经常拆掉），前面的座椅还不错，特别是副驾的座椅可以座两个人，这点很好。
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油耗
- 1月底买的车，2月份过年，没怎么跑，现在一共跑了1800公里，还处在磨合期当中，平均油耗是12个油。我对这个油耗已经比较满意，就算是过出磨合期没怎么降，我也能接受。
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动力
- 车重2吨多，块头大，配备的发动机也给力，五十铃的2.5T柴油发动机，听着踩油门提速时发动机的嘶吼声，感觉非常的过瘾。
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操控
- 以前没开过这么大的车子，第一次上车还有点紧张。主要是车子太大了调头的时候不好把控，每次都要找个人在后面指挥着。等到过段时间准备改个大屏再装个倒车影像，也许到时候我就开熟练不需要安装了。
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性价比
- 俗话说一分价钱一份货，用在车上就是一分价钱一分空间和动力。图雅诺虽然花了我十几万，但是每次出车都比别人赚的多，这等于是多投资高回报，我认为图雅诺不错，钱花的挺值的。
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- fuhuangchuai
- 2019-01
图雅诺 2017款 2.5T 长轴商运版 后双胎
- 购买地点
- 行驶里程
- 2800公里
- 裸车购买价
- 15.30万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 最满意图雅诺的装货能力了，家里有一辆短轴的， 一般都是一吨多两吨的装，新买了后双胎的长轴图雅诺，轻轻松松装个三吨，跑起来还很稳。并且也不用担心动力，2.5T的柴油机子劲儿头足，起步爬坡非常的轻松，只要是开着图雅诺去送货，每次送货都能轻松完成。
- 不满意
- 方向盘比较重，不知道是不是这辆车的原因，转向的时候感觉比家里的那辆短轴的要重一点，我老婆说开这辆车时间长了累的膀子都是疼的。
综合评分 4.5
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外观
- 外观是这车的一大优点，德系车的风格很浓，因为车身的尺寸够大，所以看起来特别的大气。棕色很耐看，车身的做工很好，也很耐脏。
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内饰
- 我喜欢图雅诺驾驶室座椅的厚度，很厚也比较软和，就是用料很一般。车子中控台部分就那样，如果第一次买这样的车，一定会对中控台的设计和布置失望的，感觉内饰和价格不匹配，但是呢，这车是十多万的轻客，又不是SUV，中控台基本上都是这样的，用料不够精细，看的多了就看顺眼了。
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空间
- 车长5米99，车内的净空间长度有1.5米左右，把车厢里的那排座椅往前翻起来后车内的净空间长度有2米左右，净宽度有1.8米左右，高度1.6米左右。装货的时候可以容纳两个成年人弯腰站在车内往里抬，而且不管装什么货都不会打绊。乘坐空间就更不用说了，这辆车最大的优势就是乘坐空间大，座姿高，没有压抑的感觉，坐小车晕车坐这车不会晕车。
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舒适
- 虽然是柴油的，但是也没有感觉发动机的声音很大，驾驶室的座椅很厚，后面的座椅就不太好了，舒适性很一般，过减速带的时候坐在车厢里感觉很“跳”，隔音效果还可以，坐在车内外面的躁音能隔离掉。
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油耗
- 油耗平均13个油，这么大的车子也不要求油耗能有多低。现在天比较冷，估计天热了油耗能降点。
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动力
- 动力很好，2.5T的柴油机子劲头足，爬坡很轻松，空车的时候踩油门感觉很窜，推背感比较强。装货3吨的时候感觉也不费劲，跑起来很稳。
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操控
- 我老婆说方向盘重，开的时间长了累的膀子疼，我也感觉出来了，不知道是不是这辆车的原因，家里的那辆短轴的没有那么重。踩油门的时候前半段似乎反应不够快，再往下踩的时候就感觉突然很“窜”，可能是涡轮介入的原因，爆发力很强。
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性价比
- 这辆长轴的是我家的第二辆图雅诺了，买车之前对这车的要求就很清楚，空间要比第一辆的空间大，装载力也要更强。买了这辆后双胎的图雅诺后，发现车子非常符合我的预期，装的多拉的动，比单胎的要稳，而且适应的路况更多了。要说它的性价比，只有一个字可以形容：高！
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- atfwyj3
- 2018-12
图雅诺 2017款 改款 2.5T E 短轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1050公里
- 裸车购买价
- 11.10万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 我买图雅诺就是冲它的发动机去买的，五十铃的柴油发动机耐造皮实不容易出小毛病，关键是劲还很足，2.5T的涡轮增压的动力非常的强劲，不管是装满货还是坐满人，上岗爬起不疲软，不会让你感觉到力不从心。不单单是买货车，买其它的车子也一样，车子的心脏---发动机一定要好。
- 不满意
- 我见过别人开的黑色的图雅诺，相比白色的图雅诺，看上去更加的商务，我也想买一辆黑色的，但是4S店里黑色没有现车，要等。又急着用车，只好提了一辆白色的，直到现在，我还是觉得黑色的更好看。
综合评分 4.88
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外观
- 外观是这车很出彩的地方，虽然是轻客，但是外观的商务风很浓。
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内饰
- 内饰很简单，黑色的中控台，灰色的座椅，座椅的布料很软，手感比较好。可是也有一点不好，这种面料带点毛绒，很容易招灰。
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空间
- 空间不用多说了，5米多的长度，2米的宽度，还有近2.5米的高度，我是不嫌小了，如果还嫌小的话，还有长轴的图雅诺，车身5.99米，开出去像工地上的活动房一样大。拉货的车，最大的优点就是动力和空间。
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舒适
- 这车不同于家用车，虽然都是车，但是功能不一样，这车的主要使命是拉货，所以它舒适性一般，乘坐的时候，感觉一直有一些细小的颠簸从底盘传过来。隔音效果还行。车内一共有两排座椅，前三个后三个，前排的座椅比较厚实，后排的比较薄一点，没有前排的舒服。
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油耗
- 刚刚1000公里，现在的油耗是12个油，不算高。过段时间应该还会再降下来一些。
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动力
- 动力非常的足，上坡有劲，我以前开过康明斯的车子，感觉五十铃的和康明斯的没有什么区别。对我来说，五十铃的发动机就可以了，完全够用，价格还比康明斯的便宜。
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操控
- 我感觉方向盘有点重，其它的没什么了。要是以前没开过这车的新手，估计会感觉很难开，车身的长度宽度和高度都比家用车的尺寸大的多，而且还没有倒车影像，新手来开，建议自己加装个大屏装个倒车影像。
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性价比
- 就实用性来说，我觉得图雅诺比家用车还要实用，可以拉人，比家用车拉的人还多一个。油耗和一些排量大的SUV的油耗也差不多，还可以拉货，装载力强，装个一两吨没有问题，家用车有的功能图雅诺有，家用车由于空间的原因，实现不了的，图雅诺可以。创业初期买图雅诺最合适了。
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- xuser10601242
- 2019-07
图雅诺 2018款 2.0L 短轴汽油 6座
- 购买地点
- 行驶里程
- 10866公里
- 裸车购买价
- 10.28万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 图雅诺这款车，空间大，外观设计得体，开出去上得了台面。我和大家的用途有些区别，大多数车友选择这款车主要是看中它的空间和承载能力，适合拉货，基本都是商用，而我买这款车来家用，也没觉得有什么不妥，毕竟它的价格不贵，而且少了什么配置也可以自己加装，隔音水平和舒适性也在同级别里有优势，这些都是我满意的地方。
- 不满意
- 图雅诺的尺寸比较大，所以盲区也不小，在路上的时候虽然两旁的车都要矮一个头，我坐得高也可以看很远，但是A柱的盲区还是要注意一下，这几年路上的车越来越多，里面也有很多新手司机，交通事故也频发，总之不能掉以轻心。
综合评分 4.88
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外观
- 外观有种欧式风格，不显俗气，辨识度还不错，比特顺好看很多，依维柯的车拉货好，但外观内饰真的一般，图雅诺算是这个价格里，颜值排名靠前的车型了。
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内饰
- 内饰设计简单，居家风格，装个大屏，科技感也有了，没有太高的要求，主要是看着顺眼，操作起来方便就好。
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空间
- 图雅诺的空间优势很明显，普通家用SUV自驾游时，在车内休息不太方便，因为还要考虑后排座椅能不能放平，放平之后还剩多少空间，要买多大的垫子才能适配车子的空间，但我从来没想过这个问题，车厢地板上铺个垫子，一张简易的床就出来了，方便省事。那种大大的行李箱，塞十多个都行。车上大大小小的储物格很多，我就不一一去数了。
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舒适
- 座椅的舒适性不错，浅色也显得居家，在轻客当中，隔音算好的，就是急加速发动机噪声还是有点大。
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油耗
- 平均每百公里9升的油耗，相对用这款车拉货的老铁们，我的油耗要低1-3个，表现还不错，现在也有一万多公里，油耗稳定下来了。
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动力
- 动力充足，加速快，因为不用拉货，车子起步的时候一点都不拖沓，就算放了很多行李，对动力的影响也不大，毕竟这款车本来就适合拉货
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操控
- 手动挡开惯了，再去开其他的车就很简单了，特别是开那种自动挡小轿车，感觉就是傻瓜式的操作，还是图雅诺开着有意思，开着也更有驾驶的乐趣。
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性价比
- 有人问我，以后不想开了，还可以卖出去给人拉货啊，我的回答是，不卖，毕竟这是我买的第一款轻客，开着它，我带着家人朋友们去过很多地方，留下了许多美好的回忆，所以我肯定不卖。性价比这个东西，很难用什么指标去衡量，但我认为这款车买得值，我喜欢，不后悔，所以我认为性价比高。
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- xuser10743075
- 2019-04
图雅诺 2017款 改款 2.5T E 长轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 30000公里
- 裸车购买价
- 144.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 最满意这车空间大，动力足，能装。买这车跑长途比较多，车大装的多每跑一次赚的多点，要是买辆小点的，同样跑一趟，费时费力落不了几个钱，车子的空间还是大点好。
- 不满意
- 车身的车皮有点薄，车顶上被砸了个大坑，想过钣金，因为是在车顶上，不好弄，就没有修了。
综合评分 4.63
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外观
- 这车的车身尺寸很大，所以说外观看着非常的大气，设计的也怪好看，前面没有雾灯，是个小遗憾。做工感觉还有。
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内饰
- 内饰也什么好说的，开过这种类型的车的都知道，内饰都差不多。中控台没有可供娱乐的大屏，都是塑料，手感摸上去硬硬的。异味也有，但是不是很冲鼻子的那种味道，好像没多长时间就闻不出来了。
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空间
- 空间很棒，车身长宽高分别是5.99米，2米和2.445米。关于这个车子的长度很有意思，再长1毫米就要上黄牌了，C1的驾就开不了这种车了。厂家是在规定的范围内把图雅诺的空间尽可能的做的最大了。我觉得图雅诺的空间在同车型的车子里面，空间是最大的了。
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舒适
- 舒适性一般，跑高速的时候这车的胎躁大风躁大，走烂路的时候舒适性也不好，我感觉它的减震对烂路几乎就没有起到缓解的作用。车内的座椅还不错，很厚，柔软度也还好。
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油耗
- 油耗平均12个油，以现在的油价来说，我比较满意这个油耗。
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动力
- 动力很充足，买车的时候我跟销售说直接来劲最大的，事实证明我的选择没有错，装个两三吨货的时候上个坡或走个烂路，非常的轻松。干我们这一行的都知道拉货送货并不是每次都按载重量来的，偶尔还会多装一些。买这车就是宁愿动力足一些用不完，也不能买动力不够的，就是为了哪天装货多了也能拉的动。
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操控
- 开这车和普通的家用车没法比，家用车一般车长4米多，调头倒车都比较方便，图雅诺这种车身长，宽度也宽，还没有倒车影像，调头的时候全凭司机的技术了，如果是新手开这车，每次调头基本上都要有人指挥着，不过时间长了就好。开什么车都是熟能生巧的。除了调头不容易外，开起来的时候和家用手动档的车子没有区别。
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性价比
- 这车的主要用途就是拉货用的，不能和普通的家用车比，因为功能不一样，就没有可比性。要是和其它品牌的轻客比，我也没有开过其它的车子，没法比。我觉得这车的性价比还不错，拉起货来装的多跑的快，除了车顶上那个坑不好看外，其它的都挺好的。
展开全部 -
- zhanglisu
- 2019-04
图雅诺 2017款 改款 2.5T E 短轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 30000公里
- 裸车购买价
- 10.85万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 图雅诺的动力带劲，装满货没有出现过拉不动的情况，标准的装载量是一吨多，我两吨多小三吨也装过，随了车身被压的有点下沉外，动力还是很充沛的。
- 不满意
- 拉货很好使，没有最不满意的地方。
综合评分 4.88
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外观
- 外观特好，买图雅诺之前就很喜欢这款车的外观，看着大气有派头，车身上的腰线还有车顶下边的线，说不上来怎么个好看，就是觉得整体看着这车很耐看。还有，车身看着很夯实耐用，让人觉得它一辆装载力很强的车。
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内饰
- 内饰一般化，中控台没有一点高科技的东西，车子本身没有，但是自己可以安装啊，装了个大屏幕，感觉档次提升了不少。买车的时候送的座套，新的时候怪好看，但是很容易脏，时间长了浅黄色的变成灰色的了。
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空间
- 拉货用的车，空间越大越好，一是装的多，二是好装。这辆图雅诺的车身高度165要多，我老婆身高1米65，站到车厢里，头顶可以挨着车顶站直身体。宽度有175左右，这个尺寸我没有量过，但是平常装货，货物都是有尺寸大小的，装多少件，大概车厢的宽度就知道了。
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舒适
- 底盘硬，过减速带的时候速度稍微快一点，在车内就能听到“咣”的声响。对这辆车的舒适性也没什么要求，一辆用来拉货的车，拉货的时候好使就行了。
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油耗
- 在路上有一半的时间都是装满货的时候，不装货的情况下，油耗低点，平均一下每百公里10个油，这是走平常不堵车的路况。要是遇到堵车，走个三五米停停，再走个三五米又停下的那种，油耗要10好几个。
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动力
- 每次踩油门的时候，听到发动机的声音就觉得很有劲，实际装车拉货的车也确实很给力，装个小3吨跑起来后动力依然充沛，就是看着车身压的有点下沉，担心车子，偶尔装的多点，可不舍得每次都装那么多。
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操控
- 车大，底盘高，上下车要踩着车门下面的台阶才好上。在车内往外观视野非常好，看着前面特别的开阔。开起来和和开普通的私家车感觉有一点点不同， 方向盘有点重，油门和刹车稍微高一点，其它我觉得没有明显的不同了，就像和开普通的手动档的车是一样的。
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性价比
- 要是做生意拉货，买辆这样的车挺值的，这辆车买下来10万多一点，收入好了一年跑下来基本个也能有一辆车的收入，在一个地方不想干了，还可以换别的地方，开着车就走了。如果是开店，同样是投资10来万块钱，生意要是不好，投资都白瞎了。所以我觉得，选择送货这行是我正确的选择，买图雅诺更是我正确的选择。
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- xuser16644504
- 2018-12
图雅诺 2017款 改款 2.8T S 短轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3600公里
- 裸车购买价
- 11.60万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意的当属空间外形和动力了，空间够大，外形大气时尚，动力相当不错。
- 不满意
- 内饰做工有待提高，异响跟过了一百方向盘抖动。
综合评分 4.75
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外观
- 这车颜值还是很高的，简约大气，我个人是非常喜欢，个人观点，这东西本来就是仁者见仁的。
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内饰
- 内饰设计也是我喜欢的类型，简单大气，用料再讲究这会更好。
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空间
- 前排储物空间很多，很大，再也不怕小东西没地方放了
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舒适
- 舒适度一般，悬挂偏硬，这取决于它的定位，毕竟是要拉货用的，可以理解，有得必有失嘛，总体很不错。
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油耗
- 油耗我还是很满意的，平时我开的路是一半快速一半市区吧！综合九个油，算是很省了，毕竟这么大车，两吨多的车重摆在那！
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动力
- 动力很满意，康明斯动力还是相当给力的，提速超车很利索，高速我感觉不太好，动力连绵不断，就是噪音太大了，可能是我开汽油机习惯了猛的有点不适应，一百以内声音还是很轻的，毕竟是柴油机，能做到这样相当不错了！
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操控
- 操控感觉方向盘偏沉了点，但还是很灵敏的，快速转弯控制的也比较好。
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性价比
- 这个价位买到么大的车，还是自己满意的，很不错的！
展开全部 -
- nyuu511
- 2018-11
图雅诺 2017款 改款 2.5T E 短轴商运版
- 购买地点
- 行驶里程
- 12050公里
- 裸车购买价
- 11.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 谈到了优惠，还不错，省下来的钱能加装一点配置。其次空间大，坐起来舒服，加上两侧的遮阳帘，夏天的大太阳也不怕。后排座位腿部空间一拳还有余，轻松翘起二郎腿。再一个就是外观比较顺眼吧，我看了同级别的特顺，造型有点怪异，依维柯的得意太像货车了，也不好看，最后是看到图雅诺外观比较顺眼一点，加上大家都说这款车空间大，我才有兴趣了解的。
- 不满意
- 整体的用料没什么太大的亮点，而且车厢内有的地方接缝不是太均匀，就这一点不是特别满意。考虑到图雅诺的价位，其实还是能够接受的，毕竟才十万出头的车，空间已经那么大了。以后有钱再换更好的吧！
综合评分 4.75
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外观
- 外观家族脸，很容易分辨，小点的是G7，中等的是G9，再大点就是图雅诺了，不过图雅诺前脸的镀铬条要少一根。
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内饰
- 内饰的做工用料前面说了，这里就不多介绍了，异味也一直不大，没有专门去处理过。前排的储物格有地方放手机，门板储物格，手套箱里也能放一些杂物。
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空间
- 空间满意，在驾驶舱不会感到拥挤，而且视野宽阔。座椅可以前后调节和靠背调节，我一般会把座椅调得稍微往前一点，这样开车比较方便，要是能高低调节就好了，我想再把座椅调高一点，视野更好。开在路上，前面的车都看得一清二楚，很有安全感。
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舒适
- 铺装路面行驶平稳，底盘整体感好。但如果遇到连续的烂路，舒适性是要打折扣的，很多轻客都是如此，毕竟本来就是为拉货打造。好在座椅比较舒服，软硬程度对我来说刚好。隔音降噪一般水平吧，刚开始觉得风噪大，现在已经习惯了。
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油耗
- 一般不在市内开，走城郊路段比较多一些，速度基本能保持在60码左右，所以油耗相对来说低一点。
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动力
- 2.5T的柴油机，起步不是特别快，不过也不赶那一点时间，关键是路上跑得稳，相比专门买来拉货的人来说，我的车还是能快一些的。夏天开了空调之后会有点影响动力，不过不是很明显。
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操控
- 三个踏板都不重，个人感觉，适应就好了。方向盘不重，没有虚位，不过塑料的手感比较硬，建议加一个方向盘套，要缝制的那种，比较安全。我买车之前试驾了一番，觉得图雅诺不难操控。
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性价比
- 性价比我觉得还不错，报价11.78万，比同级别轻客要实惠一些，而且空间大是个优势。虽然配置不多，但优惠下来的钱也可以去加装了，我加装了一个后倒车雷达，现在开起来也不缺什么了。
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- xuser19319179
- 2021-12
图雅诺 2021款 2.8T 商旅版小客加长轴高顶 17座
- 购买地点
- 行驶里程
- 4300公里
- 裸车购买价
- 8.00万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 我个人很喜欢它的动力和操控表现，车子的动力整体而言很充足可以满足我的用车需求，开着它跑在路上能够带给我一个很棒的驾驶体验，而且车子操控起来也比较简单
- 不满意
- 对于它的空间和舒适性方面我个人不是很满意，车子内部的乘坐空间有些小每次满员出行时坐在后排的人不是很舒服有一种拘束感，而且车子的减震效果也不是太明显给不了我一个很平稳的驾驶行程。
综合评分 4.5
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外观
- 我作为一个资深颜控来说理所当然喜欢高颜值的车子，当初买车时也去看了不少就感觉它带给我的第一印象比较深刻
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内饰
- 内饰的颜值相比较于外观而言也毫不逊色整体的设计感很强比较符合我的审美，再加上车子内部的配置也很齐全平常开着车子跑在路上实用性也很高。
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空间
- 车子内部空间不小，也就是装货能力不错，但是乘坐人的话就有点不适合了，车子的储物能力确实很强，但是每次满员出行时坐的不是很舒服。
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舒适
- 开着这台车子跑在路上关上车窗就能带给我一个很安静的驾驶环境，对于我这种喜静的人来说还是挺满意的但相比较而言它的减震效果就有点逊色了，没有达到我的预期目标跑在路上经过一些坑洼路面时会有颠簸感出现让我这种晕车的人不是很喜欢。
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油耗
- 经过这段时间的驾驶情况来看果然没有让我失望，百公里十个油耗很低比我预期效果好不少呢，感觉就算是我驾驶习惯不好经常大脚踩刹车油门对于它来说也没有什么影响。
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动力
- 动力整体而言还是蛮强劲的毕竟可以满足我的用车需求，就算是满载出行对于它这强劲的动力而言也没有什么影响，起步提速换挡的时候都很迅速没有什么顿挫感
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操控
- 我的驾驶技术还是很成熟的，它这简单的操控让我直接就轻松上手，方向盘不仅摸上去的触感很细腻而且打方向时也很轻松
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性价比
- 对于这个品牌我一直很信赖，用车期间它不仅带给了我一个很棒的驾驶体验而且也没有出现过什么质量问题，车子的品质还是很有保障的。
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- xuser19319177
- 2021-12
图雅诺 2021款 2.8T 商旅版小客加长轴高顶 17座
- 购买地点
- 行驶里程
- 4300公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 提到我对于这台车子最满意的地方还得是它的空间表现，毕竟车子内部的空间很大而且整体的设计也比较合理，平时我拉货满载出行对于它这充足的空间而言也没有什么压力，并且载人都可以坐的很舒服腿脚能够随意的挪动。
- 不满意
- 我对于它的舒适性和内饰方面不是很满意，感觉车子的隔音效果没有达到我的预期目标跑在高速上有时会有噪音出现对于我这种喜静的人来说不是很喜欢，而且内饰的颜值也有点低不太符合我个人的审美。
综合评分 4.38
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外观
- 虽然这台车子的外观算不上很吸引人眼球但是也是妥妥的高颜值，整体的设计充满了时尚感平常开着它出门儿辨识度也是蛮高的
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内饰
- 对于它的内饰我就不是很喜欢了感觉内饰的颜值有点低整体的设计有些平平无奇没有什么特点存在，但是它用的材质还是挺不错的摸上去的触感比较细腻。
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空间
- 虽然从外形看着车子就很大，而且内部空间还是别有洞天的，平时满载的时候，也不会有任何的狭小感，如果载人的话每个人都可以拥有一个很宽松的乘坐空间，腿部空间比较充足就算是翘个二郎腿也是比较轻松的
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舒适
- 感觉车子座椅调试的确实很到位毕竟长时间乘坐也不会有什么劳累感，不仅填充物比较充足而且宽大厚实坐起来很得劲儿，但是对于它的隔音能力我就不是很认可了跑在高速上关上车窗也会有噪音出现，给不了我一个很安静的驾驶环境。
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油耗
- 说实话我感觉这台车子的油耗还是蛮低的毕竟百公里9个多的油耗在我的预期范围之内，不会给我带来太大的养车压力对于我目前的收入状态来说很照顾，我能够承担得起还能方便我每天的出行很不错。
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动力
- 它的动力表现还是给了我一个很大的惊喜，平常开着它跑在路上也能够带给我很多驾驶乐趣毕竟一踩油门动力说来就来输出也很平顺
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操控
- 这款车能让我这个老司机轻松的驾驭住它，平常开着它跑在路上我自己也很有自信不仅好打方向挂挡的时候也很轻松，再加上车子的安全系数也比较高整体而言让我还是挺满意的。
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性价比
- 花10万出头的价格买到这辆车子我个人感觉很值得毕竟自从拥有了它之后我的出行方便了很多，工作也更顺心了，各个方面表现的也很不错很符合我个人的用车需求反正在我看来它的性价比就是很高的。
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