综合评分 4.5

外观

外观流畅，简约时尚，富有青春气息。非常适合年轻人。大灯为透镜远近光一体式的，配合新款流线型造型，感觉很凌厉。下瀑式（我暂且认为）前栅格外加超大的车标，一看就是我想要样子，哈哈哈。。。。同时，新款的外观造型我觉得非常前卫，能表达年轻积极向上的心态。

内饰

内饰方面操作台设计合理，前面虽说为塑料件桃木纹理，但还算沉稳大气，中控台没有多余的感觉，简单且操作方便。

空间

乘用空间很好，后排空间家里的两个小孩在里面躺着睡觉都可以，后排三个大人都不是很挤。因为我个子适中，172cm，对驾驶位的要求不是太高，所以后排空间很宽敞，足以满足日常家用。

舒适

舒适性方面，因为前面为麦弗逊独立悬架，后面为后扭杆梁+瓦特连杆式非独立悬挂，所以正常路面的舒适感很强，但是颠簸路面体验较差，不能完全把轿车的舒适性体现出来。

油耗

油耗方面，3100KM做的首保，实际油耗在7.5L/100KM左右，首保之后目前还没有测，但实际油耗有所下降，目前3770km实际综合油耗7.15，表显油耗6.8，表显和实际还是有一定的差距，但均在可接受范围内。

动力

动力方面，1.5L的发动机足以满足日常家用了，咱们普通人买车就是上下班，自驾游，回个老家什么的，对动力没有太大的要求。这款发动机的动力足以应付日常了，虽说没有带涡轮增压的推背感强，但遇到普通路面超车，只要肯给油，超车还是可以的，表现的中规中矩，并没有网上说的那么羸弱。上乡村道路用手动模式，很好用的，没有任何问题。

操控

操控方面。方向指向性很好，能够做到精准操控。但有一个小问题是在转弯的过程中是因为路面颠簸还是共振原因，喇叭按钮在转弯过程中偶尔会发出异响，只限偶尔急转弯。我先来试了一下，感觉喇叭按钮间隙较大，摇起来有轻微的哒哒声。

性价比

性价比方面，当初买车都是追着性价比去的。看了现代的ix35,领动，雪佛兰的新款科鲁兹，2018款迈锐宝，迈锐宝XL，也看了新款英朗，说实话新款英朗因为对三缸机的歧视果断pass掉了，现代ix35因为价格超出预算，领动在了解15家大型修理厂后（本人从事车辆管理工作），还是淘汰除了计划。也是经济方面的原因，作为人生第一辆完全凭自己和老婆购买的新车，裸车价10.45万的价格还是非常吸引了我们，所以就买了它，感谢美好的生活，这其中包括家人和孩子。

综合评分 5

外观

暂时还在磨合的状态，暂时油耗还不太稳定，遇到堵车的时候会高一点，看路况的，现在冬天也会开空调。

内饰

整体内饰造型很有层次感，车内氛围灯非常好看，每次开着都觉得很有气氛，增加了不少温馨感。而且新车气味处理的很干净，刚提回来的时候车内气味很淡，这个很有好感。

空间

乘坐空间挺不错的，车身比较长，车内空间分布的很宽敞，后排的空间也比较大。我觉得不管是开车，还是乘坐，感觉都不拥挤，而且头部空间也充足，基本上不挑身高，空间用着很舒服。

舒适

座椅软硬适中，包裹性也不错，乘坐很舒服。车内的空间大，满载也不觉得局促，后排也配备了空调出风口，坐在后排的人也能吹到空调。 空间 乘坐空间挺不错的，车身比较长，车内空间分布的很宽敞，后排的空间也比较大。我觉得不管是开车，还是乘坐，感觉都不拥挤，而且头部空间也充足，基本上不挑身高，空间用着很舒服。

动力

我感觉动力还不错，动力输出很平顺，起步不肉，提速挺快的，爬坡和超车感觉都很轻松，动力能满足需求。 配置 整体配置还可以，安全气囊配的也多，还有胎压显示、倒车影像、定速巡航等，内饰配置也不错，够用的。

操控

方向盘低速很轻、高速的时候重一点，不过这样开着稳，也安全。底盘调教偏舒适，转弯也流畅，开着很舒服。

性价比

很高

综合评分 4.88

外观

当时买车就想着买台11万左右的合资车，当时关注了朗逸、福睿斯、英朗这些车型，比较倾向于朗逸，于是周末就跑到了大众4S店看车了，看完之后感觉没有心动的感觉，可能女孩子天生就是爱高颜值，什么技术参数，虽然也看了不少，但是没多大的概念。刚好旁边就是别克的4S店，于是就决定再去看看别克英朗，一进展厅就被旁边的威朗吸引了，360度无死角，每个角度都是那么漂亮，而且实车比网上的图片更漂亮，漆面和细节都很好。

内饰

威朗的内饰设计很不错，简约时尚，喜欢浅色加黑色看起来很舒服，而且很好打理，座椅舒服，软硬程度都很好，用料也很良心，新车只有一点点气味，开了一周后基本上就闻不到了，真的很好。整体来说这个价位的车，能有这样的内饰，完全超出我的期望值了，感觉很有档次，乘坐在车里就是一种美好的享受。

空间

我身高165，开这个车真的感觉空间很大了，老爸身高172，体重65，开过之后也说还是很不错的，一点都不拥挤。平时也就我自己一个人开着上下班，偶尔载上姐妹们一起出去玩，一般坐4个人还很空，坐5人也不会太挤，家用完全没有问题。后备箱我只能说真的很大，不对，是很深。大大小小的箱子包裹塞进去，一点压力都没有。

舒适

车子外观稳重大气，内饰时尚简洁，这车在舒适性上也还是很不错的，前后排手能摸到的地方都是软的或者光滑的，座椅的软硬程度也刚好，我觉得在我看过的同价位的车型中威朗的舒适性算是顶级的了，空调也很好用，出风口设计很合理，变温很快。唯一有点不满意的地方就是车子上高速的时候，胎噪真的有点大，真的很烦，不过平时城里开还是很安静的。

油耗

现在行驶刚过1300公里，表显平均油耗7.3，还是不错的，毕竟基本都是在市区开。首保过后自己更熟悉车子脾气之后应该还能降下来一点，就算不降也很满意了。

动力

日常上下班代步完全够用了，跑高速会有点力不从心，如果经常跑高速的话还是建议买1.5T的

操控

挺好的

性价比

落地14.6万，感觉还是有点小贵，毕竟比预算高了一两万，不过谁让威朗这么吸引人呢，总的来说性价比还是挺高的，反正买自己喜欢的车子，就像选男朋友一样，不能将就，在合适的价格里找到合适自己的才是最好的。

综合评分 4.75

外观

车子整体看起来还是很大气的，车子的前脸采用的都是很柔和的弧线，中网又宽又大的设计使得车子的头部显得也很宽大，看起来就特别阔气，四支16寸的轮毂也很适合车子的整体，再加上大灯独有的轮廓，让车子的整体感特别的好，总之我挺喜欢这样敦实的外形的。

内饰

车子的内饰设计很合理，各个功能区域划分的也很人性化，我操作起来是非常得心应手的。空调和音响用起来也挺不错的，空调的反应速度特别快，可能是压缩机功率较大的原因吧，音响的音质也不错，没事的时候坐在车里听听歌也挺休闲的。

空间

在所有的a级或者a＋级的车型里，我觉得别克威朗的空间表现是非常不错的，2.7米的轴距，车身比例划分的也很好，所以前排空间够用，后排空间也非常充足，我176的身高，标准体重具体就不说多少斤了，坐在主驾驶位置还是很宽松的，头部大约一拳多，后排空间坐三个人正正好好，腿部空间和头部空间都够用，只是宽度会略微显得有一点紧凑，不过这样的空间表现家用是足够了。

舒适

单从空间上讲舒适度是没有问题的，车子不满载的情况下，每个人的独立空间都是很大的。虽然车子前面是独立悬挂，后面是非独立悬挂，不过对车子整体的舒适度影响不太大，我觉得车子的底盘和悬挂滤震效果很好，尤其走坑洼路面时，车子内的颠簸感不是很明显，舒适程度还是很可以的。

油耗

油耗可能是每一位车友都关心的问题，我想跟大家分享一下我车子的油耗，目前行驶2700多公里，车子仪表显示的百公里平均油耗是7.9升，我认为这个油耗还可以，挺满意的。其实车子的油耗不光跟车有关，还跟驾驶员的驾驶习惯有很大的关系，良好的驾驶习惯也可以保证较低的油耗。

动力

我想说车子的动力一点儿也不肉，这台1.5升自吸发动机也像我当时期望的那样，动力输出非常够劲儿，平时在市区里跑一跑特别透亮的感觉，加速一点儿也不拖沓，动力十足完美表现。

操控

操控方面，我觉得这台6at的手自一体变速箱发挥了很大作用，他换挡非常的智能而且及时，让我在行驶中从来都没有顿挫感或者抖动的现象出现，有的时候比较大的坡度，我就切换成手动模式去操作，这样一来，比较省油而且还安全，所以车子的操控方面我给一百分。

性价比

这部车子我开了好几个月了，到现在什么毛病都没有出现过，油耗表现和空间表现也都令我非常的满意，这样十多万的落地价格，简直就是家用车的首选，我选择别克威朗，我为你骄傲和自豪。

综合评分 4.38

外观

威朗虽然有4718mm的长度，但整体看着显小，主要头部设计问题，还不如英朗头部大气，不过尾部比较好看，有轿跑的风格，已在某宝上淘了鲨鱼鳍，等上牌了装上。精英自带的亮条还是好看，建议低配的尽量加装。

内饰

能摸得着的地方都是软的，仪表台有缝线工艺，还有中控的镀铬装饰，木纹装饰带都显得高大上。座椅材质是真皮和什么皮绒面，说它好呢还是不好呢，看着和听着都挺高大上的，但是日常使用打理上面就不便了，中间的绒面如果弄脏了就不好打理了，还不如全是真皮来的好。全皮可能会增加厂家成本吧。反正我是买了垫子铺上了。如果大家买垫子，建议买免捆绑的，因为座椅侧边有安全气囊，如果把它包住了，关键时刻你找谁去。

空间

空间除了头部空间，其它没得说，别看从外面看着车不大，里面的空间比有些中级车都大，后备箱也能装。不过既然是天生爱跑的轿跑车，头部空间不能要求太多，也还好。

舒适

一上车开启音乐，在网上多下些无损的WAV和MP3格式的，也是一种享受。另外赞一下定速巡航确实好用，释放了双脚，不过右脚还是要离刹车近一些，在路上随时准备刹车，安全第一。8英寸的液晶触控显示屏，能放MV，不过行车的时候为了安全，别克自动屏蔽画面，停车的时候可以看看，该车能识别的视频格式是3GP，其它格式比如MP4和AVI我都试过，不能识别，还有视频只能播高清，超清格式也不识别，至于再差的我倒没试。仪表盘中间还有个4.2英寸的行车电脑显示屏，能显示最近油耗、胎压、机油寿命、剩余续航里程、油耗趋势、平均速度等等，我平时主要放在最近油耗那一个界面，因为可以随时看到你的瞬时油耗，可以适当控制自己踩油门的力量。

油耗

油耗从提车的20多降到现在的6.8，还满意，主要市区跑的少，虽然环线也堵，但比起市区还算好，毕竟不是一直刹车、加油起步、刹车、加油起步的。

动力

除了起步肉一点，加速起来那是杠杠的，毕竟涡轮增压在那里，高速上超车一脚油门就过去了。起步还是肉一点好，不要和其它车去挤，避免小刮擦。

操控

也是指哪打哪，丰富的配置是一种享受。自动启停也挺智能的，刹车踩深了才会启停，不踩深的话就不会启停。启停后不要动档位，我试过了，挂到空挡后发动机就又启动了。

性价比

以我们当时的成交价格来说，还算可以。要配置有配置，要空间有空间，还有外形也不错，牌子也够响亮。

综合评分 4.75

外观

当初我们一家能够看上小白，它的颜值占了不低于49%的参考比例。 车身线条很流畅，尾部造型看起来有种轿跑的风格。整个车子看起来既大气又富有朝气，比较符合现代年轻人的审美观。厂家也是读懂了消费者的心思。

内饰

内饰用料做工还是可圈可点的，米色内饰感觉很温馨，有家的感觉。车内没有明显的异味（就是那种刺鼻薰眼的那种，你懂的）。特别是仪表台和门板上面都是软质材料，摸起来比我以前那台车要舒服得多了。 多功能方向盘，握感挺好。定速巡航虽然这功能平时没什么用处，但多一样配置总是用得上的。

空间

美中不足的是后排没有中央头枕、没有中央扶手，有点让我小失望。 后排除了没有中央头枕、没有中央扶手、坐3个人有点挤以外，一切都还好。 空间方面就感觉一般般了，后排坐三个人还是感觉有点挤。不过毕竟这是台A级轿车，还是能够接受。

舒适

座椅的包裹感很不错，反毛皮的座椅坐起来很舒服，还很上档次（据说很多车二十几万才是反毛皮）。 虽然没有中央头枕，但中间位置坐人感觉比其他很多车要舒服得多。（无论是不太凸出的地板、后排空调出风口、座椅舒适度来讲，都是同级很多车都赶不上的） 起初以为是非独立悬挂系统，在过烂路时抖动会比较大。但事实证明厂家的调教还是很到位，竟然非独立悬挂系统的车开起来比某些独立悬挂系统的车开起来还要舒适些。

油耗

买车的时候本以为这车在市区里没8、9个油跑不下来。但实际情况却有点令我出乎意料，目前都是在市区里行驶，开了300公里了，目前油耗在7.2升左右。油耗还是比较令一家人满意的。

动力

动力方面感觉只能说是够用。本人开车比较慢，不喜欢激烈驾驶，因此对动力要求不太高。开了一段时间了，感觉只要舍得给油，动力肯定能够达到我自己想要的效果。6速手自一体变速箱也算是匹配的比较到位，正常驾驶的时候换档很平顺，很难感受到顿挫的感觉。

操控

小白操控性感觉还可以，本人因为不太专业，对于操控是否精准没多大的概念。只知道方向盘在车速慢时很轻盈、车速稍快点时感觉就比较重。指向性还可以，方向盘往左扳时车不会直行或向右转。

性价比

一辆紧凑型车12.5万的裸车价格感觉确实有点贵，不过别克的品质让我们愿意选择它。 同时我们不仅仅是因为颜值高才选择购买这款车的。俗话说一分钱一分货，比如说智能胎压系统、反毛皮座椅、固特异轮胎、后排空调出风口、定速巡航、CARPLAY系统、电动调节座椅、电子手刹 等等配置，都是非常实用的。因此觉得性价比还将就，能够算得上是特有所值吧！ 从选车到下手，只花了短短两周的时间，当然这期间还是下了不少的功夫。在网上对比、到4S店看车、听朋友推荐。从南北大众看到东风本田、再从标致看到别克，感觉各个店的服务和车都还不错。但因为只买一台车，所以必须做出艰难的选择。 看了一下口碑、预算了价格，感觉无论从外观、配置、做工、预算等各方面都比较符合我们一家的用车需求。所以最终果断选择了威朗。

综合评分 4.13

外观

外观不用多说了，本来就是奔着外观内饰去买的，现在这社会车颜值高了就是不愁卖，车身采用流行的溜背式更加优美动感，屁股翘翘的，让人看起来比较运动。虽然没有思域让人看起来很惊艳的感觉，运动且有沉稳的样子而打动每一位。 车灯设计：全系配备日间行车灯，很犀利，逼格高，但是大灯的亮度真是太不良心，前后灯组设计的还不错，延续了别克全新一代产品标志性的展翼型大灯，后面也是一样，中规中矩，让人看起来没有那种妖娆的感觉，低调且高逼格。 做工车漆：我的是雪域白，如果换成金属漆肯定会在上一个档次，不过这种漆造价低补起来应该也比较便宜吧，

内饰

内饰设计整体不错，同级别个人感觉还是可以领先的，大部分人都会因为外观和内饰提的这辆车，就跟人一样，如果他的摸样你都不喜欢你又怎么会天天看着他，换坐车也是一样的道理，如果内饰多供几种选择就好了， 米色的内饰给人一种温馨的感觉，但是门板处要是换成皮子就好了，很不耐脏啊。 手感材质：中控台软材质包裹，效果提升，内饰面板采用碳纤维看上去很上档次。 仪表中控：采用几句运动感的双炮式仪表盘，三幅运动型多功能方向盘，但是4.2寸的屏幕就有店low了。

空间

对于我180的身高还是可以的，空间很宽敞，调好座位头顶还有四指，毕竟2700的轴距不是盖的。 乘坐空间：正驾驶调好位置，后排还有很大的空间，一家人出行不显得拥挤。 储物空间：后备箱的空间挺大的，不怎么出远门，也没有装过很多东西，个人感觉可以装5个皮箱了，车内的储物空间相对就有点小了，瓶装矿泉水都不能站着放。

舒适

座椅软硬适中，包裹性也挺好的，隔音效果挺不错的，一个人一个感觉，后排靠背有点直，舒适性不是很好，中间位置还没有头枕，行驶舒适性：柏油路上行驶平稳，噪音小，水泥路行驶平稳，但对一些石子过滤的不是很好，坑坑洼洼的路就要小心了，稍微驾驶不好就会刮底盘。

油耗

提车也快一年了，行驶11500公里，总体油耗在6-8之间，油耗还是可以的，一般都是市郊结合，以前以为别克车是喝油虎，近几年优化的还是不错，油耗也跟驾驶习惯和交通压力有关，这个还是看个人和地区。但是高速确实挺省油的。

动力

由于入手的是1.5L自然吸气的不能和1.5T涡轮增压的比，只要不是剧烈驾驶，上下班足够了，在中国再大的排量遇见堵车不还的乖乖的等着，冷启动声音挺大的，前半段车速真是不敢怠慢啊，就跟蜗牛爬似的，但匀速起来还可以。 加速表现：属于中规中矩吧，我又一次和别人比，开着S挡加地板油还是有一点推背感的，毕竟车身的重量在这放着。只要舍得踩油门，就没有肉的车。 动力平顺性：还好吧，低档位的时候换挡稍微有一点顿挫感，但速度上去50就好了。 跑高速：当时和朋友出去玩，上高速还没过磨合期没敢太快，最高跑到120，规定限速就是这些，还是遵守交通规则吧。

操控

方向盘挺稳的，60过弯侧倾不是很强，毕竟车的价位不是很高，我也没有开过很多的车，但是老司机开过之后评价还是挺高的，隔音做得不错。 山路：各方面操作控制还可以，就是底盘有点低，刮了好几次车底盘了，又是一阵心疼。 底盘及悬架：前悬挂不用说了，都是用麦弗逊独立悬挂，威朗的后悬挂虽然不是独立的但是扭力梁加瓦特连杆，虽然没有独立悬挂过减速带干脆，个人感觉大大增加了乘客的舒适性。

性价比

一开始没有想着美国车，因为在我脑海中美国车都是油老虎，但是性价比挺高的，本来昂克赛拉已经谈好价格了，但还是不怎么满足自己的心理，威朗这款车同级别车型还是蛮高的，电子驻车，标配六安全气囊，胎压监测。选择就不会后悔。 标配配置：全系标配天窗，胎压监测，esp ， 倒车雷达，多功能方向盘，发动机自动启停， 天窗确实是一大好处，通风，逃生，胎压检测 不用经常担心气压了， 车身稳定系统，很良心的配置，倒车雷达也挺好，等等， 自动启停确实鸡肋，上车就关掉，

综合评分 4

外观

别克家族前脸，没什么挑剔的，车身线条运动感丰富，选的经典白色，比较好DIY。大灯好看，可惜没有雾灯，让整个前脸总觉得差点啥，估计是这个价格的车不够买雾灯吧。还有一点不爽的是，现在干嘛不少车倒车灯只有一边啊，其中这款车就是倒车灯只有一边的，总觉得差只眼睛啥的，但是想着反正开车时倒车，咱也看到是几个灯亮，管他呢，没所谓了。

内饰

内饰还是比较大气的，中控台，仪表盘的色彩搭配比较合理，前排有氛围灯，灯光亮度也挺不错。但是见现在好多后排也有氛围灯，所以不做评价。原价16.29万的车，没有倒车影像，没有雾灯，方向盘车标要改装才好看，发动机的焊痕明显，影响美观。

空间

我家一个165CM，一个175CM，感觉前排和后排的空间都不错，只是储物格比较少，要是再多点就好了。

舒适

这款20T的座椅是手动调节，噪音小，可以接受。

油耗

刚入手的时候开到11.2KM/L，表示油耗比较高。跑了两次机场，现在综合油耗是7.7，毕竟现在只跑了400多公里，所以未来期待小威的表现。这款车经常在市区堵车的地方开，油耗偏高，不建议。如果经常跑高速，还是不错的选择。

动力

上下坡起步的时候油门踩轻了，不走，多踩一点又猛了，感觉空空的，不过现在开得越久，越了解它的脾气，所以表示新车还得继续磨合。

操控

起步以及换挡等还是比较平顺的，本人是温柔型开车选手，所以感觉操控方面比较舒适，坐车的人也感觉平稳。刹车油门比较灵敏，带有ABS、EBD等，所以驾驶感觉和乘坐感觉都挺不错的，当然比不了顶配的豪华感受。

性价比

优惠下来的价格，性价比还是挺高的，同级别也有很多不错的车，不过这得针对每家用车的需求自己考虑吧。我家是经常出差，美国车的油耗普遍偏高，但这款1.5T的涡轮增压，感觉油耗真心不高；外观内饰的颜植还是可圈可点的，品牌也很好，值得考虑。

综合评分 4.38

外观

外观，这个可以说是见仁见智吧。三十岁以下的人，见过威朗的，很少会有人不称赞她的高颜值。确实不错。

内饰

360度的环绕式内饰，我以前没看出来，当我一次坐后排的时候，往中控台两侧看，发现了这个设计。真的很养眼。自己就好像置身于一个大的环绕之中。

空间

空间只能说是够用吧。对比过第一个级别的新英朗。确实没有新英朗的后排空间宽敞。不过，也够用。我180的身高，90公斤的体重，坐在前排调整好我的坐姿（喜欢靠后），再去后排，也还是可以的。腿部空间并不显得拥挤。这个，基本上算是比较满意了。

舒适

舒适度也挺不错的。就是起步太肉让人捉急。除了这个问题，还是可以的。驾驶座的座椅，肩膀处的包裹性欠佳。可能是我比较胖的缘故。当然了，所谓的包裹性欠佳，也是指在激烈驾驶的时候，身体晃动起来，肩膀部位有点托不住。还有就是，坐垫的腿部较短，做下去之后，坐垫没法顶到膝盖内侧。让人有点不爽。舒适性写了这么多，都是再数落缺点了，其实这些不算缺点，口碑就是要给想买车的买家参考的。把不足之处介绍出来，才能对看的人有更大的参考意义。

油耗

油耗还是有惊喜的。当然了，谁都想让自己的车油耗更低，现实是，人们不得不接受现实。别克的车，以前的外号就是油老虎，现在应该可以把这么帽子脱掉了。我综合下来，现在是6.9L的油耗，过年那一段时间，开的距离比较短，天气又冷，油耗是7.1L。现在天气转暖，油耗也慢慢下降。不知道夏天开空调会是什么样。

动力

动力就不说了。说起来都是泪。起步太慢。想起步快也可以，那就是大脚踩油门，可是，大脚踩油门，发动机的嘶吼又不太好听了。唉，就这样吧。

操控

威朗用的是非独立悬挂。这个真不是问题。相比多连杆独立悬挂，运动性可能稍微有点欠缺，不过，空间就好很多了。新英朗虽然是独立悬挂，可是，跟威朗比，操控性还是有差距的。

性价比

性价比不高。不过，终端两万左右的优惠，整体拉高了性价比。这颜值，过几年卖二手也能轻松的要上高价钱。总体来说，还是比较不错的。

综合评分 4.63

外观

外观基本上谁见到都说好看，直瀑式的前脸设计，溜背的造型，LED的日间行车灯，跟日行灯统一造型的尾灯，整个车子的腰线很流畅。我买的是白色车子，车子显得也是更加的大气、时尚。后面我单独加装了鲨鱼鳍、车窗饰条，效果更加的好了。总之外观绝对是五星标准的！

内饰

实在话为啥选这车，很大原因是内饰我非常喜欢。在这个价位的车子 思域、c4l、408、速腾都试驾过，思域的内饰塑料感跟英朗差不多直接被我pass了，408的中控简洁的太过分了也pass了，c4l倒是还不错、但是内饰还是差威朗一筹，速腾套娃式设计我真的看腻了。所以在紧凑车里面，除了非常小众的ds，国产那些，威朗算是内饰标杆了！真皮、贯穿中控磨砂条、中控大屏、钢琴烤漆、用料、全黑内饰，这些我都非常满意！

空间

车子轴距2700摆在这，在合资紧凑车里，应该就比主打空间的408 名图小吧，乘坐空间是很满意的，而且后排中间隆起也是比较矮，完全不影响乘坐舒适感。前排一些杯座，手套箱都不错，自己一般一两个人乘坐，绝对是够用了。本人身高180。前后排头部空间也都不错，没有压抑感。

舒适

舒适度来说，关上车窗之后，觉得车内确实非常安静，静音不错。过减速带的时候，很清脆，不像其他一些车那种散架的感觉。但是过一些很烂的路，坑坑洼洼的感觉的比较明显，调教还是比较硬的，而且毕竟只是板车后悬挂嘛，但是在市区开绝对是够了。开到80码的时候，静音也非常不错，风噪很小，但是胎躁还是比较响的。在开了这么久，偶尔会听到一些嗡嗡的声音，这得我后续去排查是哪有点问题。还有就是后排座椅稍微有点硬。

油耗

一直听长辈说美系车耗油，其实去看了看英朗、威朗，发现新一代的别克车真没想象中的耗油。君越刚出的油电混动不也油耗非常低嘛。时代在进步。没提几天，车子还没过磨合期，整体油耗显示是9.2。但也是因为自己是新手，再加上北京市区比较堵，又是磨合期，所以9个点已经很满意了。希望后续能降到大家说的7个点左右。

动力

因为我买的1.5T的版本，所以跑高速基本上没有任何担心，参数漂亮，超车信心十足，动力也是随脚随到。但是在市区开碰到堵的路段，有时候踩油门踩的不是特别柔，车子会很突兀的顿挫。主要顿挫感都是在40以上这一段，上了40之后，车子就流畅很多。还有一点就是，有一次周五北京大堵车，一直走走停停了一个小时，车子竟然会报警说变速箱温度过高，双离合还是不适应这种堵车路况啊。

操控

操控上来说，方向盘很轻盈，指哪打哪，没有虚位。刹车踩起来还不错，很灵敏，也很线性，控制车很有信心。但是由于变速箱的原因，低速踩油门的时候会有一阵没反应，过个1到2秒才能来动力。有时候需要深踩才来动力，但是深踩车子又会有一个大的抖动。

性价比

舒适度来说，关上车窗之后，觉得车内确实非常安静，静音不错。过减速带的时候，很清脆，不像其他一些车那种散架的感觉。但是过一些很烂的路，坑坑洼洼的感觉的比较明显，调教还是比较硬的，而且毕竟只是板车后悬挂嘛，但是在市区开绝对是够了。开到80码的时候，静音也非常不错，风噪很小，但是胎躁还是比较响的。在开了这么久，偶尔会听到一些嗡嗡的声音，这得我后续去排查是哪有点问题。还有就是后排座椅稍微有点硬。