综合评分 4.88

外观

大切的造型整体特别硬朗，很Man，高高的底盘和车身，气场很强大，尤其是占在车旁边的时候。大灯很像劳斯莱斯，不怒自威的眼神，我喜欢。

内饰

内饰是美系车一贯的粗犷风格，说好听点是不拘小节，说实在点就是比较糙了，有些细节的地方仔细看能看出接缝不太均匀，整个内饰的造型也属于平淡无奇的类型，说不上难看但也算不上好看，简简单单。

空间

毕竟魁梧的身材在这里摆着，空间肯定差不到哪去。我把前排的两个座椅都调节到适合我的坐姿之后，坐到后排腿部空间依然很充足，高度也没有问题，不会觉得压抑，虽然还没试过后排坐三个人是什么样子，但想想也差不多就知道不会拥挤。

舒适

座椅的椅型我坐起来挺舒服的，腰部支撑可以调节，开车时间长了就变变角度，不累人。后排座椅要比前排稍微硬一些，总体还是很柔软的，前后都有座椅加热，冬天的福音。底盘对于路面的颠簸处理也挺到位的，能感觉出震动但不算明显。

油耗

我买这辆车之前从来就没考虑过油耗的问题，因为我知道大排量大车身注定就不会太省油，但是大切实际的油耗表现比我想象当中要低一些，拥堵路况几乎占百分之八十的情况下，百公里油耗11.7L，如果高速巡航油耗能轻松控制在9-10之间，这个级别的SUV有这样的油耗表现，我只能说我很满意。

动力

V6发动机的加速很持续很线性，声音也很厚重，能明显听出区别于普通的四缸，我很享受这种大块头被不断推着往前走的感觉，它不狂躁也不突兀，高速巡航的时候气定神闲，超车，加速，后劲很足。

操控

考虑到车身的尺寸大小和车重来说，大切的操控基本算是能让人满意。转弯的时候不会让人感觉非常笨重，车身的跟随性不错，侧向支撑也还算是比较到位，悬挂能撑住车身惯性带来的压缩，尽量让车内不出现比较大的侧倾，四驱应该也帮上了很大的忙。但是有一说一，急刹车点头的情况稍微有些明显。

性价比

这个价格买一辆六缸的大型SUV，而且最重要的它是一辆JEEP，情怀虽然无价，但从理性层面来说，性价比也是很高的。

综合评分 4.75

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

综合评分 4

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

综合评分 4.13

外观

大切的造型整体特别硬朗，很Man，高高的底盘和车身，气场很强大，尤其是占在车旁边的时候。大灯很像劳斯莱斯，不怒自威的眼神，我喜欢。

内饰

内饰是美系车一贯的粗犷风格，说好听点是不拘小节，说实在点就是比较糙了，有些细节的地方仔细看能看出接缝不太均匀，整个内饰的造型也属于平淡无奇的类型，说不上难看但也算不上好看，简简单单。

空间

毕竟魁梧的身材在这里摆着，空间肯定差不到哪去。我把前排的两个座椅都调节到适合我的坐姿之后，坐到后排腿部空间依然很充足，高度也没有问题，不会觉得压抑，虽然还没试过后排坐三个人是什么样子，但想想也差不多就知道不会拥挤。

舒适

座椅的椅型我坐起来挺舒服的，腰部支撑可以调节，开车时间长了就变变角度，不累人。后排座椅要比前排稍微硬一些，总体还是很柔软的，前后都有座椅加热，冬天的福音。底盘对于路面的颠簸处理也挺到位的，能感觉出震动但不算明显。

油耗

我买这辆车之前从来就没考虑过油耗的问题，因为我知道大排量大车身注定就不会太省油，但是大切实际的油耗表现比我想象当中要低一些，拥堵路况几乎占百分之八十的情况下，百公里油耗11.7L，如果高速巡航油耗能轻松控制在9-10之间，这个级别的SUV有这样的油耗表现，我只能说我很满意。

动力

V6发动机的加速很持续很线性，声音也很厚重，能明显听出区别于普通的四缸，我很享受这种大块头被不断推着往前走的感觉，它不狂躁也不突兀，高速巡航的时候气定神闲，超车，加速，后劲很足。

操控

考虑到车身的尺寸大小和车重来说，大切的操控基本算是能让人满意。转弯的时候不会让人感觉非常笨重，车身的跟随性不错，侧向支撑也还算是比较到位，悬挂能撑住车身惯性带来的压缩，尽量让车内不出现比较大的侧倾，四驱应该也帮上了很大的忙。但是有一说一，急刹车点头的情况稍微有些明显。

性价比

这个价格买一辆六缸的大型SUV，而且最重要的它是一辆JEEP，情怀虽然无价，但从理性层面来说，性价比也是很高的。

综合评分 4.63

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

综合评分 4.5

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

综合评分 4.63

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

最满意的是Jeep这四个英文字母对我而言的意义，其次就是外观了。从小到大都喜欢高大威猛的越野车，喜欢男子汉的气魄。大切的外观也可以算得上是一代经典了吧。尤其是直来直去的轮拱造型，这种造型似乎只能在Jeep身上才能找到。

综合评分 4.38

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

综合评分 4.13

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。

综合评分 4

外观

外观自然是没的说，我看到大切的这个外观的时候，我就被吸引了，可能是因为自己之前开的是轿车，所以看到大切这样的大家伙的时候，就发现，还是要买这种大气的车才足够彰显主人的品位啊！现在我开着大切出门的时候，就觉得拉风到不行，回头率还蛮高的。我还有朋友跑来问我，这车的类型和牌子，说自己也要去入手呢哈哈！

内饰

内饰就是我最不满意的地方，因为整个内饰的设计是比较中规中矩的，其实可能是因为现代人都是比较追求个性化的东西，所以当看到大切的内饰的时候，就会有一种很中规中矩，像是我们上学那会，班里的中上水平的学生，各方面都还不错，但是又不够突出，就觉得有点可惜。像是在中控部分的设计，如果包皮就会更好。再比如各个功能区明明已经划分的那么好了，居然还采用统一的设计，就有点小失望了。

空间

这个级别的SUV，空间肯定是不需要担心的事情了。前排空间就不必说了，副驾驶腿部宽度也很不错，不会干涉我换挡。前后排头部空间都很足，估计NBA球星来了也能坐进来，还有一点值得表扬的是后排座椅的坐垫长度很足，没有很多车偷空间的小把戏，前排座椅靠背下半部分比上半部分更靠前，进一步扩充了后排腿部的空间，一米八身高的人坐在后排腿部空间至少能有三拳。

舒适

家里有老人上下车可能不是太方便，因为车身有些高，但是坐起来舒适性还真挺不错的，大切的座椅是前后都软的，后排座椅的感觉和前排基本差不多，而且后排座椅中间的那个位置凸起并不高，坐三个人中间的那个人舒适性也有保障。悬挂的滤震性在过减速带的时候能感觉到还是很好的，可能跟悬挂压缩行程长有关系吧，特别擅长过滤大幅度的颠簸，在车内几乎没有颠簸的感觉。

油耗

油耗没有认真的去算过，毕竟大切的体型已经这么大了，也不能太去苛求它的一个油耗吧！我大概是估计了一下油耗，就加完油之后，感觉车子还是能开很长一段时间的，和小轿车比，这个油耗是没办法比的，但是和这种类型的车相比的话，这个油耗应该还是行的，不会特别的费油吧！

动力

3.6L发动机推动这么一个大家伙一点也不觉得吃力，虽然低速起步没有暴躁的加速感，但等到速度提起来以后，后段的加速能力还是很不错的，变速箱换挡几乎没有顿挫，而且换档很快，升档和降档都很积极，需要动力的时候一脚油门下去变速箱立马就会降档拉高转速帮助加速，而且大排量给人的那种加速底气是小排量车给不了的。

操控

大块头的操控确实一直都是我比较担心的，不过真正开上了之前的疑虑也就都打消了，虽然开起来确实能感觉到是一个很大的车，但并不代表大块头的身材是操控上的累赘，反而跑高速会给人很强的安全感。比较高的车内视野也是在马路上傲视一切的资本，视野好对操控性也相当有帮助。大切的底盘支撑性相对来说也还是很足的，市区里开频繁的转弯和变道都没有忽忽悠悠的感觉，刹车力度足，车身没有多余晃动。

性价比

如果论性价比，五十万左右的价格，选择也不少，普拉多什么的，再加点钱上途锐或者BBA也都可以，但是这些车都给不了我大切能带给我的那种感觉，况且大切不论是从外观空间还是舒适性等各方面来说我都相当满意，各种表现都绝对配的上这个价格甚至要超出预期，我觉得大切的性价比不输给任何对手。