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官方售价
89.49万
- 询底价
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- xuser18544708
- 2020-05
沃尔沃XC90 RECHARGE 2020款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 3245公里
- 裸车购买价
- 69.00万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意的就是这辆车子的空间了,空间非常的宽敞,节假日的时候一家人坐在车内去玩特别的方便,一点也不拥挤,而且后备箱也能放很多东西。
- 不满意
- 不太满意车子的隔音效果,在行驶的过程中,速度超过100码的话,坐在车内能明显地听到风噪声。
综合评分 4
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外观
- 车子的外观整体看上去非常的沉稳大气,前脸的造型比较中规中矩,非常适合我这种中年人开,车身的线条硬朗,富有肌肉感。
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内饰
- 车子的内饰做工非常的精细,包裹性特别强,中控台操控起来非常的不错,语音识别系统特别灵敏。
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空间
- 车子的乘坐空间非常符合我的要求,满载的时候一点也不拥挤,而且车内的储物空间也很多,放水放钥匙等小物件都很方便,车子的后备箱空间也很大,塞三个行李箱完全没有问题。
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舒适
- 座椅舒适性非常的高,就跟移动的大沙发一样,但是车内的隔音效果不是很好,在高速上行驶的时候,速度超过100码的话,在车内能明显地听到风噪声。
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油耗
- 我个人觉得对于一辆中大型的SUV来说,10.3的油耗量确实不是很高,再加上在市区行驶的时候经常会遇到堵车的情况,所以对于这个油耗,我还是特别接受的。
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动力
- 别看车子的体积这么大,但是他在起步方面一点也不弱,车子的动力输出也非常的平稳,在加速的时候推背感特别的强,给了我极大的舒适感。
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操控
- 可能是因为车子体积大,重量重的问题,我总是感觉车子方向盘转动的时候精准度不是很高,还有就是车身不是很灵敏。
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- a62.8tu
- 2020-09
沃尔沃XC90 RECHARGE 2020款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 400公里
- 裸车购买价
- 75.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 动力刚刚的,省油杠杠的。刚开始买车想看智雅7座,预算60左右。但是销售介绍了这一款车,说今年免购置税。太原经常限号,所以就想要个绿牌,但是价格太贵所以挑了又挑。我一直想要这款因为搭载宝华伟建音响,效果非常棒!加上油电混合,马力最高400匹,百公里加速5.5秒,再再加上沃尔沃的内敛、低调、沉稳;再再再加上沃尔沃在中国不像BBA太多了,想要不一样的感觉,再再再再加上沃尔沃的安全,自动刹车和自动驾驶等等一系列的功能,让我觉得:必须要买!
- 不满意
- 电跑只有50km。那用一段时间估计更短,我吐。总要冲电,要是能跑100公里就好多了。
综合评分 4.5
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外观
- 前面好看,沃尔沃一直以来后面有点愣。。。不过可能只是我这么想?不过很大气上档次
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内饰
- 漂亮!我最爱沃尔沃的环保理念!进口的产品,瑞典标准,几天就没味道了,有点真皮的味道,其他很舒服,很自然!!!
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空间
- 第一排宽敞舒适。第二排有前后距离有点窄。。没有想象中的宽敞。。第三排太挤,不过可能七座车都这样,除了MPV不用说了
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动力
- 别说了,不怕耗油的话可以当跑车开!百公里加速5秒左右你说呢?
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操控
- 我喜欢北欧风格,简单明了,没那么多花里胡哨的,看着头晕。倒车360影像很有意思,虽然用的不多哈哈哈哈不习惯。但是自动刹车为我避免了几次事故,太棒了
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性价比
- 还可以吧。。但是楼上的老哥66w我吐了,我想退货现在
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- szxhmis04
- 2020-07
沃尔沃XC90 RECHARGE 2020款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 200公里
- 裸车购买价
- 66.49万
- 油耗
- 20L/100km
- 最满意
- 1、空间大,特别是第三排,和Q7比完胜,主观感觉和宝马X7差不多,我猜应该是发动机横置才可能在车身尺寸相差不大的情况下第三排空间胜出。2、静音,起步电机驱动,双层隔音玻璃,发动机介入的时候噪音不大。3、车内气味,一周基本散的差不多了,我开车从来不开窗的。4、音响,宝华韦健必须要赞5、绿牌,不用购置税,省了6万多。6、最后表扬一下四缸2.0的动力,即使纯油模式,动力也是呼之即来
- 不满意
- 1、后排座椅纯手动,三排座椅也没电动。进出三排真的不方便。2、方向盘同样也是,这个价位车居然还是手动调节,沃尔沃号称为了安全才出此下策,我觉得这个真的不能说服我。3、座椅偏硬,特别是腿托伸出来以后,前排座椅舒适性不能令我满意。4、没有6座可选。
综合评分 4.63
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外观
- 20款外观改动不大,老婆一眼就看中,大气,硬朗。
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内饰
- 的确是北欧极简风,中控操作还是比较方便,水晶档把提升不少内饰分
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空间
- 这个也是我最满意的一点,这车空间同级别内排名前列!
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舒适
- 有褒有贬,前排座椅偏硬,但座椅通风和背部支撑很好。
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动力
- 车重超2.3吨,四缸2.0发动机加上后轮电机驱动这大家伙完全没压力。
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操控
- 车大,开车却是很灵活,完全没开大车的感觉
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- xuser18542415
- 2020-05
沃尔沃XC90 RECHARGE 2020款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 3170公里
- 裸车购买价
- 89.00万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 动力强劲、电动模式下非常安静、音响效果真的非常好、内部空间大、油电切换非常平顺
- 不满意
- 电动续航里程短、钥匙像个手提箱
综合评分 4.38
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外观
- 外观每个人各有所好,喜欢就好。前有锤子后有斧头,绝对可以上兵器谱排行,一般没江湖排名轻易驾驭不了他,哈哈
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内饰
- 内饰简洁,不一般的装饰风格,适合不爱花哨,讲究品味的吃瓜群众,哈哈。就是少一个可以放手机和眼镜的专用位置。还有就是屏幕指纹要定时处理,哈哈。自驾游两天满屏的指纹,厂家特意送了块手帕
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空间
- 空间足够,完全能满足4人自驾游,或6到7人的临时用车需要。中排座椅放倒的话就是个厢式货车,哈哈
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舒适
- 总体感觉非常棒,过减速带稍微有些硬(相比奔驰s)各种安全及舒适性的电子设备,只有驾驭几天才能慢慢发现各种功能带来的便利性。
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油耗
- 2.0T加电动机总马力0至100加速感觉和8缸发动机有一拼。这台发动机动力被压榨的确实不一般。
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操控
- 转向就SUV来说算的上精准,在各种安全设备的共同作用下,特别是上了高速,基本可以实现自动驾驶。
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性价比
- 就混动车来说性价比不是很高,但要体验电动车的安静,又要内燃机的动力,就选择混动吧,本人认为暂时混动车型比较靠谱,纯电技术相对可以,但各种问题还是不少。
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- xuser18542410
- 2020-05
沃尔沃XC90 RECHARGE 2020款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 1548公里
- 裸车购买价
- 67.00万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 1.低速行驶质感一流,混动模式很舒心。2.座椅舒适,内饰质感好。3.新车无异味。4.驾驶辅助系统逻辑简单,上手方便。5.第二排自带宝宝椅。6.油耗很低。7.宝华音响非常给力,哥德堡音乐厅调教名不虚传。
- 不满意
- 1.纯电行驶里程太少,只有40km.2.充电速度慢,充满要3个小时。3.第二排和第三排座椅全部手动。4.空气质量传感器配置复杂,连接非常不稳定。5.没有CD播放器。6.发动机略柴,声音较大。
综合评分 4
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外观
- 外形设计非常成功,线条清晰英朗,雷神大灯貌似技术含量不高,但是很有设计感。尾灯一直是那样,略丑。。。总体80分吧。做工方面没话说。外观还是讨喜的。刚落地的T8
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内饰
- 内饰居家感浓厚,门板处的木板和音响的金属盖都提升了高级感,用料上乘,做工优秀,但豪华感和科技感略微欠缺。门板处的木饰条和音响金属盖。副驾驶侧内饰。T8著名的水晶档杆
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空间
- 第三排空间略显局促,第二排空间挺好,第二排中间设计了可以变型的宝宝椅。第二排中间有个宝宝椅。
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舒适
- 座椅打孔通风,前排有按摩功能,后排没有通风可以加热,前排有腿托可以调节,还有腰部支撑可以调节。总体而言不错座椅上乘,腰部支撑,腿托都有。(仅限前排)
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动力
- 有电的时候加速尤其牛逼,没电的时候略有局促,混动模式下,油电切换自然。
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操控
- 方向轻盈,操控较好,完全感觉不到在开一台很重的车。空气悬架和四驱表现优秀。前排设计简约,操控不说一流,还是优秀的。
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性价比
- 性价比因人而异,这辆车的安全配置和驾驶辅助配置都很到位,音响效果特别好,油耗低,底盘扎实,四驱空悬给力。总体的性价比还是很高的。值得拥有
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- 慢慢开jx8
- 2019-11
沃尔沃XC90 RECHARGE 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 20公里
- 裸车购买价
- 69.00万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 1.低速行驶质感一流,混动模式很舒心。2.座椅舒适,内饰质感好。3.新车无异味。4.驾驶辅助系统逻辑简单,上手方便。5.第二排自带宝宝椅。6.油耗很低。7.宝华音响非常给力,哥德堡音乐厅调教名不虚传。
- 不满意
- 1.纯电行驶里程太少,只有40km.2.充电速度慢,充满要3个小时。3.第二排和第三排座椅全部手动。4.空气质量传感器配置复杂,连接非常不稳定。5.没有CD播放器。6.发动机略柴,声音较大。
综合评分 4.38
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外观
- 外形设计非常成功,线条清晰英朗,雷神大灯貌似技术含量不高,但是很有设计感。尾灯一直是那样,略丑。。。总体80分吧。做工方面没话说。外观还是讨喜的。刚落地的T8
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内饰
- 内饰居家感浓厚,门板处的木板和音响的金属盖都提升了高级感,用料上乘,做工优秀,但豪华感和科技感略微欠缺。门板处的木饰条和音响金属盖。副驾驶侧内饰。T8著名的水晶档杆
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空间
- 第三排空间略显局促,第二排空间挺好,第二排中间设计了可以变型的宝宝椅。第二排中间有个宝宝椅。
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舒适
- 座椅打孔通风,前排有按摩功能,后排没有通风可以加热,前排有腿托可以调节,还有腰部支撑可以调节。总体而言不错座椅上乘,腰部支撑,腿托都有。(仅限前排)
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动力
- 有电的时候加速尤其牛逼,没电的时候略有局促,混动模式下,油电切换自然。
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操控
- 方向轻盈,操控较好,完全感觉不到在开一台很重的车。空气悬架和四驱表现优秀。前排设计简约,操控不说一流,还是优秀的。
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性价比
- 性价比因人而异,这辆车的安全配置和驾驶辅助配置都很到位,音响效果特别好,油耗低,底盘扎实,四驱空悬给力。总体的性价比还是很高的。值得拥有
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- szding9
- 2019-08
沃尔沃XC90 RECHARGE 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 80.00万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 动力强劲、电动模式下非常安静、音响效果真的非常好、内部空间大、油电切换非常平顺
- 不满意
- 电动续航里程短、钥匙像个手提箱
综合评分 4.75
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外观
- 外观每个人各有所好,喜欢就好。前有锤子后有斧头,绝对可以上兵器谱排行,一般没江湖排名轻易驾驭不了他,哈哈
-
内饰
- 内饰简洁,不一般的装饰风格,适合不爱花哨,讲究品味的吃瓜群众,哈哈。就是少一个可以放手机和眼镜的专用位置。还有就是屏幕指纹要定时处理,哈哈。自驾游两天满屏的指纹,厂家特意送了块手帕
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空间
- 空间足够,完全能满足4人自驾游,或6到7人的临时用车需要。中排座椅放倒的话就是个厢式货车,哈哈
-
舒适
- 总体感觉非常棒,过减速带稍微有些硬(相比奔驰s)各种安全及舒适性的电子设备,只有驾驭几天才能慢慢发现各种功能带来的便利性。
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动力
- 2.0T加电动机总马力0至100加速感觉和8缸发动机有一拼。这台发动机动力被压榨的确实不一般。
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操控
- 转向就SUV来说算的上精准,在各种安全设备的共同作用下,特别是上了高速,基本可以实现自动驾驶。
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性价比
- 就混动车来说性价比不是很高,但要体验电动车的安静,又要内燃机的动力,就选择混动吧,本人认为暂时混动车型比较靠谱,纯电技术相对可以,但各种问题还是不少。
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- jerrygueno
- 2019-04
沃尔沃XC90 RECHARGE 2018款 T8 智尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2200公里
- 裸车购买价
- 90.00万
- 油耗
- 6L/100km
- 最满意
- 我对沃尔沃XC90新能源智尊版最满意的有两个方面,一是安全性好,二是性价比高,这也正是我选择该车的主要原因。安全性好,除了沃尔沃首创的路面偏离保护系统及交叉路口自动刹车技术以外,还有诸如追尾预防性保护系统、CitySafety城市安全系统、防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、忙点提示系统、倒车车侧警示系统及全景摄像头等电子安全保护系统,这对于保障驾驶安全起到了有效的辅助作用。性价比高。此车的配置很丰富,如感应后备箱、全景摄像头、车联网、座椅通风和按摩、远程启动和高智能的自动驾驶技术等等,这些配置不仅给我带来了高科技的感受,更让我体会到了用车的便利。一旦上了车辆不多的高速公路,开着具有准自动驾驶功能的爱车真是太轻松、太惬意了。新款实用的高科技的配置比老款更丰富,但车的售价反而回落,这给我们带来了更多的实惠。
- 不满意
- 纯电续航50km还是短了一点点,要是续航达到100km就完美了。不过,好像高档进口混动车的续航里程都是这个水平,我只好认了。
综合评分 4.88
-
外观
- 威猛大气,是同级别车中外观最好的之一,新款的造型比老款漂亮得老多了。
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内饰
- 用料讲究、简洁大方,这是我喜欢的风格。
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空间
- 该车是七座车,本人身高1.75米,无论是坐在前排或中排,空间都绰绰有余;但第三排空间一般,还是坐小孩为宜。该车的行李箱的空间尚可,而我平时都是把最后一排放倒,储物空间那就大的太奢侈了。当后面两排座椅都放平时,后面俨然就是一个超级大床。我设想过三人跑长途,一人开车,一人导航,还有一人卧“床”休息。这真是跑长途的利器呀!可惜,到现在也没有机会试验一番。
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舒适
- 空气悬架把小坑小凹的颠簸过滤得比较好,遇到坑洼、涉水的道路时启用越野模式底盘会升高很多,让你放心通过。座椅软硬适中,且通风不热蛋、按摩能解乏,这个级别的车有这样的配置是很厚道的了。车子的隔音效果很好,我试驾的是T6车型,T8的隔音比T6好多了。
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动力
- 该车采用了很多新型材料减重,再加上四百多马力的综合动力,加速性能比我的宝马535Li提升了一些。这么大的车身,两吨半的重量,开起来觉得很轻盈。8速自动挡电脑控制下的发动机和电机顺畅的切换,动力的平顺性很好,没有顿挫感。高速上车多,超车时动力相当给力。车少时,启动辅助驾驶系统,双手短时间离开方向盘去接个电话、喝口水,爱车都可以保证你的安全,走高速路那是真省心、省力呀。
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操控
- 该车方向盘较小,但操作很灵便,转向清晰,指向精准,普通路面比我原来的宝马535更好驾驭。遇到泥泞、坑洼、涉水或是深度积雪路面时采用越野模式,升高的底盘加上全时四驱会大大增加通过性能。275*20的大脚抓地力好,制动性能满意。
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性价比
- 该车实用的高科技配置很丰富,和宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE及路虎运动版等同级别的SUV新能源车相比,它的性价比是最高、最实惠的一款车。
展开全部 -
- lorenacipqv
- 2019-04
沃尔沃XC90 RECHARGE 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 250公里
- 裸车购买价
- 85.20万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 1.外观大气,车头很虎。2.动力强劲,超车提速非常快,5.6年的加速可以秒杀一些运动轿跑。3.水晶档把是最满意的,油电混动开启时,仪表盘很有科技感。4.安全系统开着真省心,有几次差点追尾都被及时刹住了,前挡风玻璃上抬头显示会显示碰撞图标,很醒目。转弯如果不打转弯灯会被修正回去,这点真赞,有时不注意可以避免剐蹭。5.油箱升级到70L,可以跑500-700公里,不用担心到处找加油站了。6.上绿牌**满满啊,可以选到靓号。7.音响效果那是杠杠的,要下载无损音乐来听才能体会到最佳效果。8.座椅按摩功能很舒服,模式可调。
- 不满意
- 1.空气悬挂不能自己调节,只有越野模式才能升高地盘,并且超过20码就自动解除并降低车身。2.空调出风口样式太偻,换成xc60的就漂亮了。3.屁股太丑了,尾灯做成贯穿的就巴适了。4.电子限滑太弱了,越野脱困能力差。5.新车还是有皮革味,但是一开空调就没了。
综合评分 4.25
-
外观
- 除了屁股,一切完美
-
内饰
- 米色内饰大爱
-
空间
- 空间非常满意
-
舒适
- 整体不错,走烂路很舒服,城市道路底牌有点偏硬
-
动力
- 推背感比一般的轿跑还强
-
操控
- 太多的安全程序电脑干预驾驶
-
性价比
- 买这个车就不要考虑升价比了,更不要考虑面子问题了。只有把钱当成身外之物,你才会发现这车哪里都好,动力,外观,安全,环保,温馨......
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- danielshia2367
- 2019-03
沃尔沃XC90 RECHARGE 2019款 E驱混动 T8 个性运动版 7座
- 购买地点
- 行驶里程
- 25公里
- 裸车购买价
- 85.20万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 1.外观大气,车头很虎。2.动力强劲,超车提速非常快,5.6年的加速可以秒杀一些运动轿跑。3.水晶档把是最满意的,油电混动开启时,仪表盘很有科技感。4.安全系统开着真省心,有几次差点追尾都被及时刹住了,前挡风玻璃上抬头显示会显示碰撞图标,很醒目。转弯如果不打转弯灯会被修正回去,这点真赞,有时不注意可以避免剐蹭。5.油箱升级到70L,可以跑500-700公里,不用担心到处找加油站了。6.上绿牌**满满啊,可以选到靓号。7.音响效果那是杠杠的,要下载无损音乐来听才能体会到最佳效果。8.座椅按摩功能很舒服,模式可调。
- 不满意
- 1.空气悬挂不能自己调节,只有越野模式才能升高地盘,并且超过20码就自动解除并降低车身。2.空调出风口样式太偻,换成xc60的就漂亮了。3.屁股太丑了,尾灯做成贯穿的就巴适了。4.电子限滑太弱了,越野脱困能力差。5.新车还是有皮革味,但是一开空调就没了。
综合评分 4.25
-
外观
- 除了屁股,一切完美
-
内饰
- 米色内饰大爱
-
空间
- 空间非常满意
-
舒适
- 整体不错,走烂路很舒服,城市道路底牌有点偏硬
-
动力
- 推背感比一般的轿跑还强
-
操控
- 太多的安全程序电脑干预驾驶
-
性价比
- 买这个车就不要考虑升价比了,更不要考虑面子问题了。只有把钱当成身外之物,你才会发现这车哪里都好,动力,外观,安全,环保,温馨......
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