综合评分 4.5

外观

融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

内饰

用料很到位，凡是手能摸到的地方基本都是真皮覆盖，仪表盘和中控台的角度正好，稍微低一下视线就可以很清楚的看到。

空间

座椅设计的很好，增加了空间利用率。本人181CM的身高坐在里面一点没觉得局促，头顶剩余大约一拳多，放腿很自由。后排本人也亲自试过，坐好之后膝盖前还剩不到两拳，个人觉得空间足够用了。

舒适

不愧日产沙发厂的称号，座椅包裹性很好。开起来很舒适。

油耗

符合预期，提车回来第二天显示40L一百公里，后来随便跑了下降到14个，跑了趟高速，回来后一直保持在9.6，可以啊。

动力

2.5的动力家用完全没有问题，起步油门灵敏，超车踩油门很轻松！

操控

指向清晰准确，方向盘的回馈力度均匀顺滑。如果能够稳住油门，你可以轻松地掌控好转向角度以及自己的行走路线。

性价比

外形真的满意，内饰也很不错，降噪水平也不错，空间也不错。总体性价比不错。

综合评分 4.75

外观

外观没有什么毛病，开在路上回头率很高，很有面子。

内饰

内饰的设计还是可以的，基本上能用到的地方都是软质材料的，摸着还是很舒服的。

空间

我个人还是比较高的，要是买西玛当家用车的话，也是完全够用的。不管是车的乘坐空间还是后排空间都是挺大的，与我们的用车需求完全符合。

舒适

舒适性设计的还是很不错的，座椅坐着也是挺舒服的，而且车的功能很多，基本在行驶过程中都是可以用到的。

油耗

综合油耗都是在八九个油左右的，对于这个油耗来说，家用是完全没有问题的。

动力

我一般走的都是普通模式的，个人觉得这个车开着还是挺舒服，在路上也是很平顺。

操控

操控还是比较好的，方向盘不轻也不重，对于这种D型的方向盘来说，用着都是很舒服的。

性价比

当时看西玛的时候。也先去看过迈锐宝，蒙迪欧，锐志，但几款车都各有各的小毛病，最终还是放弃了选择了西玛。西玛的这款车的颜值也很高，舒适性也很强，配置也很不错，整体下来都很满意，试驾完了就订了车。

综合评分 4.63

外观

媳妇第一眼就看中了外观。

内饰

我第一眼看中了内饰。实车的质感没话说。豪华车内饰。

空间

空间够用，不算特大那种。

舒适

大沙发，舒适性没啥好说，音响和隔音的搭配。超级棒。

油耗

应该在这个尺寸车型里算正常水平

动力

市区够用，高速疲惫

操控

方向盘略沉重，好在指向性精准。底盘超级稳

性价比

19年购车还是非常划算的，毕竟当初我花了三十多万。哈哈

综合评分 4.38

外观

非常的运动，非常的棒。回头率超高,堪比超跑。

内饰

老沃德十佳内饰，没话说的。

空间

前排空间很好，后排腿部空间不错，就是头部空间由于受造型影响有点低。但为了运动的外观有所取舍也值了。

舒适

日产大沙发，bose主动降噪，在舒适度方面没得说的。

油耗

2.5的自吸油耗感觉非常好，和我1.8手动福克斯油耗差不多。

动力

2.5自吸拖那么大的车，动力一般般。

操控

操控很好，轮子在b级车当中是最宽的呢。在运动模式下方向盘很重。

性价比

171,500，这个价格哪里找。

综合评分 4.75

外观

一见钟情

内饰

应有的高档感。

空间

除了后排略矮，前排，后备箱都满意。当然矮也没办法，毕竟车身线条就是这么来的，高了可能没了它的味道。

舒适

大宽胎，也不是多贵略有胎噪可以接受。低速过连续坑洼会有来回抛的感觉，速度起来反而更佳。

油耗

市区极高，高速极低。大宽胎特点。

动力

爆发也许没有打鸡血感觉，但是全段的加速，直到185km时速，本人都很满意。并且车身显得很有底气，稳。245的宽胎，我喜欢，底气比鸡血感更吸引我。

操控

没事想去开它，以前从没这样的感觉。以前大雨跑高速，凯美瑞总控制在100km以下，变线也尽量减少，这款的大宽胎，雨天高速100km实在没感觉，变线更是无所谓的变真有意思。还有一点就是轮胎抓地力和刹车力之比的，以前高速急刹方向略抖，西玛高速急刹方向也不抖，估计抓地力高了带来各类极限承受力的提高，总之非常满意。估计新款的都是越来越好。

性价比

目前绝对的性价比之选没有之一。真不懂怎么会销量这么少。。。

综合评分 4.75

外观

一见钟情

内饰

应有的高档感。

空间

除了后排略矮，前排，后备箱都满意。当然矮也没办法，毕竟车身线条就是这么来的，高了可能没了它的味道。

舒适

大宽胎，也不是多贵略有胎噪可以接受。低速过连续坑洼会有来回抛的感觉，速度起来反而更佳。

油耗

市区极高，高速极低。大宽胎特点。

动力

爆发也许没有打鸡血感觉，但是全段的加速，直到185km时速，本人都很满意。并且车身显得很有底气，稳。245的宽胎，我喜欢，底气比鸡血感更吸引我。

操控

没事想去开它，以前从没这样的感觉。以前大雨跑高速，凯美瑞总控制在100km以下，变线也尽量减少，这款的大宽胎，雨天高速100km实在没感觉，变线更是无所谓的变真有意思。还有一点就是轮胎抓地力和刹车力之比的，以前高速急刹方向略抖，西玛高速急刹方向也不抖，估计抓地力高了带来各类极限承受力的提高，总之非常满意。估计新款的都是越来越好。

性价比

目前绝对的性价比之选没有之一。真不懂怎么会销量这么少。。。

综合评分 4.25

外观

时尚，超前，

内饰

全球十佳设计，

空间

本人175，才座位调到最低，头顶还有三指，基本满意！乘坐空间：后排腿部空间还算满意，因为外观设计因素，头部空间有限放行李：后备箱够平整，空间够用，唯一缺陷可惜后排座不能放倒！

舒适

座椅包裹严实，舒适信强！

油耗

市区上下班10个.高速最低5.8，基本接受

动力

2.5自然吸气，我觉得完全够用了，高速市区超车很有信心，加速平顺，

操控

底盘扎实，给人很有信心，

性价比

性价比低，销量低的原因之一

综合评分 5

外观

整个车的外观来说，我觉得没有瑕疵，也许是自己喜欢吧！回旋镖似的双眼，隆起的胸肌，漂亮的腰线，18寸的大脚，饱满的臀部，还有双出的尾喉，大爱啊！

内饰

当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。就是放在当下，也不会输掉太多的分。

空间

就我个人的身高而言，对于空间我是很满意的。在这里说一下，如果身高超过178cm的朋友需要坐后排的话，头部空间估计有些不足，因为这车的设计有些溜背的造型，影响了后排的一些头部空间。乘坐空间：我身高170厘米，驾驶位调整好，腿部空间充足，头部还有一拳多的距离。车内储物能力：对于车内的储存空间日常觉得够用了，我原本就不喜欢车上杂乱无章，所以对于我来说足够用了。家人乘坐评价：前排位置调整好，后排还有两拳的空间，整个“葛优躺”，老婆（165厘米）和两个孩子都觉得乘坐空间宽敞。后备厢容积：后备箱很平整，深度够用，放下两个24寸的旅行箱绰绰有余。唯一一点在后备箱的上层有音响功放，放物品的时候要注意一点。

舒适

舒适性来说是我的大爱。无论从驾驶到乘坐，还是从悬架减震到隔音音响都让我欲罢不能。座椅舒适性：座椅有着天籁的舒适又兼顾着较好的支撑，这点在你开车过弯的时候有明显的体会。对于乘坐者来说，听着bose音响，躺在名副其实的“日产大沙发”上那是怎样的一种享受。车内噪音：日产发动机的静音效果绝对是日系三强中做的最好的。整车的隔音做得到位，双层玻璃，隔音胶条，底盘装甲涂层，引擎盖、门板、后备箱、翼子板内侧的隔音棉，都起到了很好的隔音抗振的效果！目前车里没有发现任何异响。空调：日系车的空调一直都是很好的，风量大，声音小，水温上去后，无论暖风、制冷效果来得都很快。这款西玛还有后视镜加热功能，这可是在雨雪天大大提高了安全行车的效率！悬架减震舒适性：悬架减震在过减速带和一些坑洼不平的路面时干脆利落，能够较好的过滤一些细小的震动。只是车的底盘比较的低，在过大坑的时候一定要提前发现，提前减速，以免伤到发动机下油底壳。

油耗

油耗对于买车人来说，我觉得是个很尴尬的问题，你养个孩子总得给他吃吧。目前车子没有过磨合期，市内拥堵路段16L，半拥堵路段12L，纯高速7L左右，省道县道不拥堵的路段6.5L。此油耗数据本人亲自驾驶得来。我想这样的数据很符合这辆车2.5L的“饭量”。

动力

在动力这方面我觉得已经足够用了，也在论坛看了，有的人说动力弱，我只是想说只有慢的人没有慢的车，经常在路上遇上绿灯一亮嗖得一下窜出去了，没想到正常起步行驶的我，在下个红绿灯口和他又一次相遇了！我试过只要你舍得给油，即使不在运动模式下，还是可以给你惊喜的！（除非你是想把它当跑车）高速随着速度的提升，方向会变得更沉一些。在高速给油随叫随到，超车提速没有任何问题！我跑出过220km/h，车身稳定，方向扎实！（纯粹试车，超速危险）自然吸气的车开起来加速真的很线性，那种提速起来的感觉真的是涡轮增压发动机没法比拟的，谁开谁知道。

操控

对于操控来说，4米9的长度，1米86的宽度，当你开起来的时候你会觉得方向指向精准，过弯踏实。其实我认为现在的车子不比当年的车，方向有那么多的虚位。开车只要你不是激烈驾驶，在公路上飙车，目前市场所有的车你都可以任意操控。方向盘操控感：方向转向没有虚位，能够做到指哪打哪。原地转向方向较沉，速度超过10km/h就轻巧了。转弯半径是这个车长的正常水平。底盘悬架支撑：底盘悬架支撑到位，要比天籁好，高速稳定不发飘，70km/h过弯支撑到位，基本没有侧倾。刹车表现：刹车灵敏，悬架支撑到位。急刹车的时候车子的姿态保持的还是很好的。主/被动安全配置：说到这个车的主/被动安全配置，那又是一大亮点，什么360全景，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，上坡辅助，前后雷达等一应俱全。真的是让人省心。横向比较：对于现在普遍小排量涡轮增压发动机的市场前提下，我依然爱大排量的自然吸气发动机。二者之间在我看来没有可比性！一个突兀的提速，一个线性的加速，各有千秋。龙生九子，九子各不同。坚持自己的，爱我所爱！

性价比

性价比这东西，仁者见仁智者见智。土豪认为买到了就是性价比，相反认为10万元买到15万的价值甚至更高就是性价比。身边的朋友对我选择了这款西玛都是很不理解，其实车子是买来开的，性价比再高，机械性东西也是需要维修保养的，即使性价比再低，那也是自己个人的选择，相信自己的选择，买了就是对的，你既然选择了它，它本身在你看来就已经是最具性价比了。爱我所爱！冷门也是一种美！

综合评分 5

外观

整个车的外观来说，我觉得没有瑕疵，也许是自己喜欢吧！回旋镖似的双眼，隆起的胸肌，漂亮的腰线，18寸的大脚，饱满的臀部，还有双出的尾喉，大爱啊！

内饰

当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。就是放在当下，也不会输掉太多的分。

空间

就我个人的身高而言，对于空间我是很满意的。在这里说一下，如果身高超过178cm的朋友需要坐后排的话，头部空间估计有些不足，因为这车的设计有些溜背的造型，影响了后排的一些头部空间。乘坐空间：我身高170厘米，驾驶位调整好，腿部空间充足，头部还有一拳多的距离。车内储物能力：对于车内的储存空间日常觉得够用了，我原本就不喜欢车上杂乱无章，所以对于我来说足够用了。家人乘坐评价：前排位置调整好，后排还有两拳的空间，整个“葛优躺”，老婆（165厘米）和两个孩子都觉得乘坐空间宽敞。后备厢容积：后备箱很平整，深度够用，放下两个24寸的旅行箱绰绰有余。唯一一点在后备箱的上层有音响功放，放物品的时候要注意一点。

舒适

舒适性来说是我的大爱。无论从驾驶到乘坐，还是从悬架减震到隔音音响都让我欲罢不能。座椅舒适性：座椅有着天籁的舒适又兼顾着较好的支撑，这点在你开车过弯的时候有明显的体会。对于乘坐者来说，听着bose音响，躺在名副其实的“日产大沙发”上那是怎样的一种享受。车内噪音：日产发动机的静音效果绝对是日系三强中做的最好的。整车的隔音做得到位，双层玻璃，隔音胶条，底盘装甲涂层，引擎盖、门板、后备箱、翼子板内侧的隔音棉，都起到了很好的隔音抗振的效果！目前车里没有发现任何异响。空调：日系车的空调一直都是很好的，风量大，声音小，水温上去后，无论暖风、制冷效果来得都很快。这款西玛还有后视镜加热功能，这可是在雨雪天大大提高了安全行车的效率！悬架减震舒适性：悬架减震在过减速带和一些坑洼不平的路面时干脆利落，能够较好的过滤一些细小的震动。只是车的底盘比较的低，在过大坑的时候一定要提前发现，提前减速，以免伤到发动机下油底壳。

油耗

油耗对于买车人来说，我觉得是个很尴尬的问题，你养个孩子总得给他吃吧。目前车子没有过磨合期，市内拥堵路段16L，半拥堵路段12L，纯高速7L左右，省道县道不拥堵的路段6.5L。此油耗数据本人亲自驾驶得来。我想这样的数据很符合这辆车2.5L的“饭量”。

动力

在动力这方面我觉得已经足够用了，也在论坛看了，有的人说动力弱，我只是想说只有慢的人没有慢的车，经常在路上遇上绿灯一亮嗖得一下窜出去了，没想到正常起步行驶的我，在下个红绿灯口和他又一次相遇了！我试过只要你舍得给油，即使不在运动模式下，还是可以给你惊喜的！（除非你是想把它当跑车）高速随着速度的提升，方向会变得更沉一些。在高速给油随叫随到，超车提速没有任何问题！我跑出过220km/h，车身稳定，方向扎实！（纯粹试车，超速危险）自然吸气的车开起来加速真的很线性，那种提速起来的感觉真的是涡轮增压发动机没法比拟的，谁开谁知道。

操控

对于操控来说，4米9的长度，1米86的宽度，当你开起来的时候你会觉得方向指向精准，过弯踏实。其实我认为现在的车子不比当年的车，方向有那么多的虚位。开车只要你不是激烈驾驶，在公路上飙车，目前市场所有的车你都可以任意操控。方向盘操控感：方向转向没有虚位，能够做到指哪打哪。原地转向方向较沉，速度超过10km/h就轻巧了。转弯半径是这个车长的正常水平。底盘悬架支撑：底盘悬架支撑到位，要比天籁好，高速稳定不发飘，70km/h过弯支撑到位，基本没有侧倾。刹车表现：刹车灵敏，悬架支撑到位。急刹车的时候车子的姿态保持的还是很好的。主/被动安全配置：说到这个车的主/被动安全配置，那又是一大亮点，什么360全景，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，上坡辅助，前后雷达等一应俱全。真的是让人省心。横向比较：对于现在普遍小排量涡轮增压发动机的市场前提下，我依然爱大排量的自然吸气发动机。二者之间在我看来没有可比性！一个突兀的提速，一个线性的加速，各有千秋。龙生九子，九子各不同。坚持自己的，爱我所爱！

性价比

性价比这东西，仁者见仁智者见智。土豪认为买到了就是性价比，相反认为10万元买到15万的价值甚至更高就是性价比。身边的朋友对我选择了这款西玛都是很不理解，其实车子是买来开的，性价比再高，机械性东西也是需要维修保养的，即使性价比再低，那也是自己个人的选择，相信自己的选择，买了就是对的，你既然选择了它，它本身在你看来就已经是最具性价比了。爱我所爱！冷门也是一种美！

综合评分 4.75

外观

漆薄

内饰

本人喜欢全黑内饰，只有中配有。基本无异味

空间

本人1.8米，驾驶坐完全沒问题，后坐就不管了，不是买来给别人坐的，不必考虑。其它空间基本够用，这是台假轿跑，不是买来拉货的。

舒适

隔音不错，路噪稍大，因为轮胎宽，可以接受。沙发偏硬，习惯就好。冷气很好，这是南方必须买日系车的原因，现基本全年都开冷气。我身边买宝马的朋友基本都要维修冷气。

动力

起走稍慢，高速30万内的车基本无对手，suv更不是对手了。

操控

方向稍重，精准

性价比

中级车内基本无对手