综合评分 4.75

外观

新的世界之窗车标看起来很大气，数码雨滴式前进气格栅辨识度很高，再配上来自于古代兵器戈的LED日间行车灯和性感曲面设计理念让他的外观显得霸气而耐看。尾部为溜背式设计，后尾灯与前大灯相呼应且采用一体式，视觉感受相当不错。车身及车轮：18寸的枪灰色多幅铝合金轮毂看起来相当舒服。

内饰

奔腾B70的内饰用料厚道，整体感觉还不错，尤其是双联屏设计让车子的档次感马上提升了几个档次，采用大量糖塑工艺软性材质触感也舒服，做工已经达到了自主车的一个新高度。

空间

多的话也不用说，2.8米的轴距摆在那里，尽管后悬挂为多连杆独立悬挂，后排座位中间隆起不高，而且作为一款溜背车，后排顶部采用掏空处理，让大个子也能坐的很舒服。☆ 空间设计亮点：奔腾B70的空间设计相对前两代还是很用心的，车内储物空间设计比较合理，空间也够大。而且尽量挖掘内部空间这点值得表扬。

舒适

主驾座椅具有加热和记忆功能，电动调节不在话下，座椅填充物很柔软，及时长途驾驶也不会觉得坐的累。☆ PM2.5过滤装置：车子还有高性能空气滤芯，再也不怕空气质量差了。 ☆ 空调温度分区控制：双区自动空调操作方便，还可以声控，而且制冷制热效果都很不错。 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口，这样夏天我老婆和儿子再也不用受热啦。以前的B50没有后座出风口，夏天他们一上车就喊热。 悬架减震舒适性：前后独立悬挂的确能带来不错的乘坐感受，即使过减速带，悬挂的避震也能很好地过滤掉一部分颠簸，总体而言底盘的调教扎实紧固，偏向舒适，毕竟这是一款中型车。

油耗

目前主要在市区短途行驶，油耗个人认为略高，但还在能接受的范围，相信随着时间长起来，磨合期过了，油耗能逐步下来，不过这么大个车的油耗在8.3个也还过得去。

动力

说实话，我开过之前的奔腾B5011年，1.6L自然吸气发动机，还是8气门的，74KW，145牛米的动力要拉动车重达1.3吨多的车子，虽为自动挡，我开起来也是得心应手，超车也不在话下，相比而言，尽管B70车重近1.5吨，但有着十佳中国芯的1.5T发动机匹配博格华纳7速湿式双离合变速箱还是很不错的，排量比原来小了，但动力好了太多，账面数据为124KW，258牛米，而且小叶涡轮介入时机设计合理，所以动力在100码以内随叫随到。即便在高速超车也不费力。动力平顺性：虽然是一款小排量发动机，但B70的动力还是绰绰有余的，涡轮的介入还是比较及时，总的来说涡轮介入不算突兀。

操控

说到操控，我对奔腾车子比较有信心，我的上一辆B50由于悬挂给力，所以即使60码过弯也不用担心，现在开B70虽然不敢60码过弯，但50码还是没问题的，多功能真皮方向盘的手感不错，转向灵敏精准，操控起来随心所应，方向盘的虚位不大，车子跑起来在路上很稳。

性价比

说到性价比，我想我比较有发言权。说实话，作为一汽奔腾的忠实粉丝，对于奔腾B70的期望值还是蛮高的，好在这第三代奔腾B70终于还是来了。-----盼望着，盼望着， 全新第三代奔腾B70从概念车到实车下线终于一步步临近，这款一上市就受到媒体和准车主热捧的新车是在一汽奔腾更换世界之窗后的首款轿车车型，所以具有相当重要的意义，所以一汽轿车也是拿出十二分的诚意来造车，从B70的外观内饰到动力总成，还有行车安全主被动配置等都看得出来，当然，一汽奔腾用上市后也交出了一份比较令人满意的成绩单，平心而论，虽然没有想象中的好，但也相当不错，就我个人而言是相当满意的。

综合评分 4.75

外观

漂亮，大气，上档次，我喜欢，喜欢70的外观设计，喜欢运动范儿的车，还是相中外观大气，时尚。第一次因为一个车的外观而愿意去了解他，之前也是看了很多，我和媳妇都很喜欢

内饰

用料比较不错，不比其他同价位的差

空间

足够用，就是冲空间买的，毕竟是中级车，4米8的长度，奔腾的配置可以说是很不错的了，很全面的，天窗是很不错的，行车配置很全，导航也是很好的，我满意这款车的配置。

舒适

前排座椅包裹性好，比较舒适

油耗

买车的时候，还害怕2.0的会费油，但是开了一段时间，觉得还能承受，毕竟这么大个车，整天在市里跑8个。高速可以，7升多。我觉得很不错。油耗还能忍受，不省油，也不是特费油

动力

2.0的排量，动力还是够用的， 排量适中，市区提速超车都可以，爬坡一点都不费劲，开着旅游也不丢人，这款车的动力上班和家用都是可以满足你的，对我来说的话动力斯足够使用了，这是我自己的用车感受。有力，油门敏感，一加速，有推背感

操控

转向精准，方向盘有点沉，独立悬挂给力，过沟坎不那么颠簸，反馈明显

性价比

算是良心之作吧，动力、配置、排量、地盘都很满意，要是价格再低一点的化更好。暂时没听到异响什么的，车还在磨合，等用完了这箱油，算出平均油耗，再发补评。要支持国产，不比进口车差多少。往那一放，挺不错的。油耗确实有点高，不过有心理准备！相信过了新手期，油耗能降下来一些。我同事的马6开了2年了，还12、3个油呢。大众朗逸也10多个油。不过有点后悔，当时直接再加8000买个顶配就好了，还得自己买导航什么的。也没省多少钱。座椅挺舒服的，过个沟坎啥的，没感到很颠簸，刹车挺灵敏，我喜欢，能刹住。我这款音响一般，不过如果没太高要求，也还行。试了一下，没有其他车主说的跑偏现象。自己买的不拆cd的导航，用着还行，导了两次，比较准确

综合评分 4.38

外观

外观霸气，流线型腰线，抛背设计，个人认为买此车的人除了性价比，还有就是外观控比较多。整车的样子设计和谐到位，档次感高！

内饰

内饰多为软塑料，感觉很有档次，应该对碰撞时的安全有好处，不太懂，不过比较合我胃口，比较喜欢这种内饰搭配！！ 内饰科技感比不上一些新出的车型，但是绝不低档，B70全新的内饰设计，显示屏海鸥式大胆设计很新颖，耐看，操作容易上手，方便，自动空调很实用，除了usb设计欠妥当外其他都很好，按键手感也很好，很赞

空间

用A级车的车价，买B级车的空间。家里人第一感觉这车气派太大了，后面放三个人，完全很惬意。前排主、副驾驶空间很足，以我身高1.75米的来衡量，头部都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度，左右没有精确测量，很宽敞。后备箱空间绝对的大，一般家庭使用，绰绰有余，深度很够，开口虽小但无碍。

舒适

前面双横臂独立悬挂，后面多连杆独立悬挂，主打运动，操控，必然牺牲了舒适性，过减速带，避震偏硬，整体不错！

油耗

目前百公里油耗6-7个，跑市区到县城到农村的路比较多，2.0的车子，这个油耗完全可以接受了，相当满意，其实油耗跟每个人的开车习惯也有很大关系。

动力

动力够用,2.0排量起步挺快，就是开始2挡到3挡和4挡到5挡需要2000转，发动机声音确实大，干吼无力，不过还好，可以接受，习惯了就好了，开始不敢使劲给油，怕油耗高了，哈哈，目前油耗7.5L/100公里 个人没开过什么好车，最好的是途观，平时没有大脚油门的习惯，相比B70 2.0 动力丝毫感觉不到差，1.48顿搭配2.0动力绝对够用，偶尔来一下地板油，推背感还是能刺激你的肾上腺的，激情满满的！！

操控

继承“弯道之王”睿翼底盘，搭配爱信2代变速箱，液压助力，个人认为11万左右的车鲜有其他车型出其左右，尤其是自主轿车。方向盘略重，手感很好，指向很精准，可以说指哪打哪。60码过弯，侧倾很小，很稳。刹车很有信心，很灵敏。

性价比

B70具有非常高的性价比，外观和内饰很时尚，2.0发动机动力表现不错之外兼具油耗，操控表现非常好，底盘扎实。从后期养护费用方面来看，日常小保养比较经济，而且配件价格也比较便宜。70值得拥有！

综合评分 4.75

外观

大气，时尚喜欢70的外观设计，喜欢运动范儿的车，还是相中外观。

内饰

真皮内饰，设计风格很潮，中控为软包，摸着也有手感，整体简单大方，这款车的做工还算是精致，没有发现有什么很大的瑕疵，车内的氛围灯还是挺不错的。

空间

非常宽敞，简直是家用商用二合一呀，特座椅，宽又大，包裹性强，出去玩时老爸老妈说坐在后排很舒心，他们说坐在上面是很舒服的，后排的座椅不能全部放平，后备箱的空间还是可以的，不管怎么说空间是够用了。

舒适

舒适还可以，座椅支撑到位，包性也不错，后排的座椅坐着挺厚，颠簸路面的感觉不是很大，隔音效果不太好，打开音乐的话感觉是很不错的，在车上听着音乐那感觉也是很好的，这款车的 舒适性我是完全能接受的。

油耗

买车的时候，还害怕2.0的会费油，但是开了一段时间，觉得还能承受，毕竟这么大个车，整天在市里跑8个点。高速可以，7升多,综合油耗真的是很低的，我觉得很不错。

动力

2.0的排量，动力还是够用的，市区提速超车都可以，上山玩，爬坡一点都不费劲，开着旅游也不丢人，大气，在市区的动力是得不到很好的展现的，开的不是很快，高速上的感觉很好，2.0的动力我完全是够用了。

操控

手动档，六个前进档，关且档杆较短，摸着手感还不错，最开始开的时候感觉方向盘有些重，慢慢开开的话也没感觉了，觉得地盘稳 跑高速感觉很好，操控不错，很有驾驶乐趣。

性价比

算是良心之作吧，性价比比较高，动力、配置、排量、地盘都很满意，用车期间用着也是很满意的，这款车的性价比挺不错，买了不后悔。

综合评分 3.63

外观

6分中规中矩，比较老成，没有任何新颖。

内饰

7分，操控台按键很多，看着比较和谐。

空间

8分入门b级车，空间不错。

舒适

7分就那么回事吧。

油耗

6分2.0的排量，很成熟的发动机配上成熟的变速箱，油耗根本下不来。呵呵。

动力

7分地板油的推背感也是很不错的。

操控

8分底盘扎实，悬挂给力，手动六个前进档，公路上开启来还是很有操控感。

性价比

这个车在当时（2011年）性价比已经是很高的了，当年的宝来也要10万+，马六的三大件（底盘、发动机、变速箱），开起来很不错。时至今日已经伴我度过了近6年的时光，全车油液和消耗件就差火花塞和电瓶没有更换了，现在开起来依然动力十足。总结：有一些小毛病比如雨刷异响、空调异响等等，但是这依然是一个当时性价比不错的车辆。

综合评分 4.13

外观

抢眼，当时选了银色，后面看看白色的更帅些。线条也很棒

内饰

一般吧，送的皮质座椅好像不怎么样。不知道是我原因还是内饰颜色的问题，总觉得内饰里灰尘多。吸尘了没两天就有了，灰扑扑的感觉车很脏，不喜欢

空间

前排空间可以，这个一般车都不错，不多说。后排比较宽敞，中间凸起也比较低，舒适性好。后备箱空间也不错

舒适

还行

油耗

没仔细算过，总的也开的不多，油表上大概就是显示差不过8.7差不多样子，顺便算下误差，评估差不多就是9多吧，今年油价总是走跌更没注意了。朋友说是92的油开没95的舒服，95的贵一点但是开起来效率高些，而且声音也小点，综合算起来也差不多，我也准备去尝试下

动力

起步比较慢，可能是新手，自动的综合原因吧，不是很满意。正常开起来后还是蛮给力的，很有力

操控

只知道开的还蛮舒服，转弯，高速行车都很舒服。新手没出事

性价比

觉得还可以吧

综合评分 3.63

外观

外观妥妥的帅最喜欢日行灯很有特点溜背造型酷

空间

储蓄空间够用了随身物品都有地方放扶手箱里还带点烟器很方便

舒适

座椅挺舒服的噪音的话就发动机噪音加速的时候有点大别的还好

油耗

纯高速比较7个油纯市区14个油我们这市区跑不起来油耗会高点

动力

1.5T动力一般涡轮迟滞明显变速箱热车还挺平顺就是凉车有顿挫

操控

提车回来刹车一直有异响电子助力转向也出现过不回正的情况

性价比

性价比高长春优惠还是挺大的。这个价位就带L2自动驾驶

综合评分 4

外观

车子外形好看要是隐形把手就更好看了不过别人说车身可薄也不着真的假的

内饰

内饰还行比竟12万你也要求不了啥还可以吧倒车时那个影响不灵活

空间

这个空间超级大这个是真可以不孬就是后备箱得自己开不方便不实用

舒适

座椅还有那个噪音我感觉还好不过空调不行热了时候出的都是热风开半个小时都缓不过来后面出风口更是一般风小了很看着也不大好看不过座子挺舒服

油耗

油耗还可以不过我没咋开都是高速差不多8个这东西不好说

动力

一般不过日常用没问题毕竟车大而且重

操控

感觉还行第一辆车没开过其他的所以没啥感觉不好了

综合评分 4.75

外观

外观像轿跑，而且颜色很好看，轮毂很大气美观，很大牌

内饰

大牌十足，无塑料感，而且设计干净利索，美观大气

空间

后排可以躺着，坐着3个拳头空间，特别宽敞，而且舒服

舒适

隔音效果很好，座椅很舒服，给油脚踩很舒服，刹车也舒服

油耗

具体多少没算过，不过上下班满箱够开1个月了

动力

推背感十足，没有顿挫感，给油很平滑，刹车很灵敏

操控

刹车灵敏性很强，方向盘很稳，打舵很顺滑，操控很方便

综合评分 4.25

外观

外观最满意，看到第一眼就特别喜欢这款车，可以说是一见钟情啊，个人认为这是一汽奔腾设计的最好看的一款车了，不管是前脸轮毂还是后尾部，做的都很精致车灯设计：车灯设计是用了战戈的设计理念，和凯迪拉克有点相似。车身及车轮：车身溜背设计，后备箱是掀背式的，轮毂V型设计，非常时尚大气。

空间

后排空间挺大，坐三个人不拥挤，但是前排空间相对来说要小一些，可能是有操控机构的原因吧。后备厢容积：后备箱容积看着很大，我特意找了个大号的行李箱，就是竖直放进去，上面还留有一点空间，以后出门旅游或者出差不用担心后备箱空间不够用了。车内储物能力：话说车里一共有26处储物空间，我特意找了下，也挺多的，中央扶手箱位置，换挡杆位置，副驾驶储物箱等，应该也包括四个门上面的吧，总共加起来就算不够26处，那也差不多了吧家人乘坐评价：家里人坐了这个车之后，我还特地问了一下他们的感受，坐着不拥挤，座椅也很舒服，行驶起来不颠簸。

舒适

舒适性给打满分，座椅包裹感很强，开车时间长了不会感觉太累。空调：空间面板控制区域是单独的一个屏，是触摸板的，这个倒是挺方便的，也很好看。

油耗

油耗我得说道说道了，工信部综合油耗是6.4，但是实际上都在8－9个油左右，确实有点接受不了呀。开空调油耗：开空调后，油耗更高了，马上热天就要到了，感觉都不舍得开空调了，能开窗户就尽量不开空调了。高速路行驶：不过高速路行驶油耗在七个多吧，高速行驶中还是比较省油的，但是像我们上班族来说，跑市区的时候居多，油耗高的吓人。

动力

搭载1.5T的发动机，不大也不小，家庭用足够了吧。开空调/负重加速：说实话，开空调的时候动力明显减弱，这一点我不否认，每一个车开空调之后动力都会减弱吧，我开的前一辆车也是会减弱的，所以这个可以接受。

操控

操控方面没觉得哪里不合适，换挡还算平顺，无顿挫。☆车身稳定控制：现在国产车的配置都很高，车身稳定系统都会有，这款车也不例外，光有配置不行，还得跑跑试试稳定性到底如何，车身稳定性在跑高速的时候感觉比较明显，速度低了感觉不出来，现在还没跑过高速，等跑高速的时候再好好试一下。方向盘操控感：方向采用的是电子助力转向系统，转向几乎无压力，一只手就能操控，再加上真皮的方向盘，握感非常舒适。

性价比

性价比打4分，因为觉得保养方面挺贵的，买车不到要看买车时的价格，还要看后续养护车的费用多不多。4S店售后服务：但是奔腾售后服务很好，厂家也会搞服务活动给送礼品，希望一汽奔腾做的越来越好，不会让我们消费者失望！