综合评分 4.75

外观

感觉还是挺大气的，跟宝马、保时捷对比了一下，半斤八两，个性又不失沉稳。整车线条很流畅，有种美国车的肌肉感，造型很有力量感。当然了，萝卜青菜各有所爱，这个还是看个人的喜好。

内饰

我不太喜欢花里胡哨的内饰，越简单越好，这款车就很符合我的品味，如果你也喜欢宜家的家具，也喜欢Jordan的黑白红简约风格，那你一定会喜欢这个内饰的。

空间

空间没得说，无论是前后排还是储物空间简直太理想了，提车后立马把帐篷、推车、野营装备塞了进去，空间绰绰有余，就是有点不太习惯前备箱，经常忘记还有东西在里面。

舒适

驾驶座座椅还可以，软硬适中，靠背有充气装置，可以自己调节弧度，调好以后保存，下次就可以直接调到你自己舒服的位置。后排座椅可以调节2档，角度非常的舒服，空间也很大。方向盘的材质有点磨手，准备自己缝个皮质的套。行车噪音有点大，只有前排有双层玻璃，所以风燥还是比较明显的，停车的时候就一点声音都没有，非常安静，除了内饰略有些异味外，没有汽油味，不用担心一氧化碳中毒，感觉可以在里面住好久。

油耗

混动的油耗确实不错，很省油的车子。

动力

感觉已经没有能追上我的车了，后面车想加塞儿，一脚电门下去，远远甩在了身后，真可谓一骑绝尘啊。但是在高速上不建议开的太快。

操控

自动驾驶的变道和拐弯有点猛，我现在只用自动驾驶开直路，遇到拐弯或者山路还是自己接手吧。方向盘有三种模式可以选，越野模式方向盘会比较沉。因为有辅助驾驶，在偏离行车道的时候会给你一个阻碍的力，提醒你压线了，但这个感觉不太舒服，有的时候自己主动变道也会阻碍一下，会让人心里一惊，这就是我说的过于智能的感觉。

性价比

价格不错，我比较满意，符合我的预期。

综合评分 5

外观

传祺GS8的外观给人一种时尚大气的既视感，整个车身的线条非常的硬朗，作为一款中型SUV，它的尺寸算是比较大的了，4835*1910*1785mm的车身数据。家族式的前脸设计具有很高的辨识度，配备了LED的矩阵式大灯，不光照明效果好，白天来看也十分的犀利。底盘比较的高，保证了不错的通过性，19寸的轮毂在它身上显得格外的般衬。驾驶着这样的一款车出门，别说多有面子了。

内饰

坐进传祺GS8的车内，我对于它的内饰要提出一点点小的意见，整个内饰的设计感稍微弱了些，中控的液晶屏采用嵌入式的设计，从设计感上来看不够时尚。内部的材质选择也有点不上档次，用了不少硬塑料的材质，摸上去的手感和质感就不是特别的理想，新车买回来的时候还需要开窗通风一段时间。

空间

前不久新买的传祺GS8，作为一款中大型的SUV，有着非常宽敞舒适的车内乘坐空间，驾驶座宽敞舒适，头部空间很大，大约一拳多的距离，有着非常好的视线效果，可以掌握前进方向上的环境动态，后排的腿部空间很大，2.8米的轴距，保证了家人在乘坐的时候能有很舒适的坐姿。行李厢也很宽敞，平日出行的话放放包还是很方便的，如果要出去自驾远行，也可以支持后排座椅放平，扩大储物空间。

舒适

舒适性算是我比较中意我这传祺GS8的原因之一了，尤其是它的座椅，比较的宽大，而且配备了很多舒适性的功能，驾驶座支持2向的腰部支撑还有座椅记忆功能，前排座椅带加热，冬天的时候非常有爱的小功能，车载的空调功能也很强大，不单后排有独立的空调，支持温度的分区控制，还配备了PM2.5空气过滤装置以及负离子发生器，充分保障了车内的空气清新且洁净。

油耗

我这辆传祺GS8油耗表现还不错，买回来这几个月开下来，综合油耗百公里9个油，随着时代的发展，各大车企都在纷纷提高对于发动机的改造，相比以前动辄10个油的存在，现在的车的油耗都下来了，也是出于环保层面的考虑，燃油更加的成分。

动力

我这车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，有着252匹的最大马力，峰值扭矩可以达到390牛米，完全不需要担心它的动力，可以轻松的在城市里穿行，0-60的加速度杠杠的，一脚油门下去，涡轮机很早介入可以带来汹涌澎湃的动力回馈，与6AT的变速箱配合的也十分默契，换挡加速一气呵成。

操控

操控也是我这辆传祺GS8的强项，它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，保证车辆的稳定性和支撑性。同时配备了前后的驻车雷达和360度的全景影像，可以完成无死角的监控，做好实时预警，防止车辆出现一些刮擦情况。更有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能提供帮助，让它可以轻松上手。

性价比

总的来说，我觉得我买的这辆传祺GS8的性价比极高，无论是内部空间还是动力操控表现，它都能带给我我想要的，而且我这车售价不高，功能配置却很齐备，而且平时的使用过程中，它的油耗和用车成本都不高，可以说是性价比满满了。

综合评分 5

外观

外观真的非常满意！我觉得GS8的外观属于非常霸气，大气的那种，我很喜欢。前脸部分主要由粗壮的横向镀铬饰条，加上四四方方的大灯组成，简单而又大气。尾灯也是四四方方的设计，能够和车头形成呼应。

内饰

内饰走的也是简约风格，没有什么花里胡哨的设计，都是比较传统的元素。另外要点赞的是内饰用料很不错，很多地方都用了软性材质进行覆盖，而且换挡机构附近还用了类似钢琴烤漆的材质进行装饰，增加了整个内饰的豪华感与精致感。

空间

其实整体来看，GS8的内部空间还是非常充裕的，尤其是第1排和第2排。我1米73的个子，坐在驾驶位和第2排觉得非常舒适，腿部和头部空间都没有任何问题。不过第3排的空间就真的有点不够用了，大人坐在里面觉得有点憋屈，只适合短途乘坐一下，长途乘坐的话很不舒服，所以对7座有刚需的人应该好好考虑一下。

舒适

舒适性还可以，整车座椅都很宽大，厚实，能够起到比较好的承托性，坐起来也挺舒服的。不过车子的底盘隔音不是很好，车内路噪较大，尤其是行驶到粗糙路面的时候，车内的噪音更是会变大不少。

油耗

现在车子的表显油耗是11.3升每百公里，我觉得会跑出这个油耗成绩很正常，毕竟这是一台这么大尺寸的7座SUV。

动力

虽然很多人都认为这么大的车配2.0T发动机不够用，但从我的实际体验来看，这个动力没有任何问题。在城市道路驾驶的时候，GS8的加速性能很不错，超车没有任何压力。而跑高速的时候，我也没觉得GS8力不从心，总体来说，我对动力没有不满。

操控

操控也挺不错，虽然GS8的车身很大，但我并没有觉得这台车非常笨重。另外要称赞的是，车子方向盘手感很好，低速时很轻盈，高速时则会变得沉重一些。而且转向没有什么虚位，更不会出现一会儿轻一会儿重的情况。

性价比

性价比挺高的，差不多20万的价格可以买到这么大块头的7座SUV已经算很实惠了。除此之外，GS8的配置也算比较高的，我这个豪华智联纪念版就有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动安全系统，全速自适应巡航系统等高科技配置。而且像电动后备箱，无钥匙启动，无钥匙进入， LED大灯这些实用性配置也都有。

综合评分 5

外观

外观不用我多说，外观本来就是它的一个很大卖点。一排车中绝对站C位。非常霸气帅气，线条非常流畅。也很顺眼、吸引人的眼球，没有很突兀。车的前大灯和后尾灯都有给人一种冲击感，好看！很抢眼！

内饰

GS8的整体的布局和设计是符合驾驶员习惯的，包括一些中控上的物理按键，包括传祺的智联系统ADiGO的运用，以及语音识别控制功能，都在减轻驾驶员的开车压力。

空间

这车空间真的很大，4.83米长，1.8多米宽，高也有1.7米，轴距2.8米。像我一米八的身高坐上去，也不会感到压抑，一家人一起坐着也不会很拥挤。这车的空间是一个很大的亮点，三排在平时都会放倒，这样空间对我们日常使用真是绰绰有余了。后尾箱也大，三排放倒后整个空间感就更大了。

舒适

这车舒适性真的不赖，本身空间就大了。座椅的包裹性很好，底盘的调校总体也是满意，发动机舱的隔音效果还不错，基本是听不到什么噪音。新车稍微有点异味，问题不大。空调的风力很猛，非常迅速，自带的PM2.5过滤装置很好用，我每次上车前都习惯开空调先循环一下车内的空气。

油耗

日常都在9-10个油，这还是做完首保的表现，不过看身边的同事，开小排量的车也有很高的油耗，说明还得看谁开，一样的车，不同的人能开出不同的油耗数值。

动力

只要一踩油门立马就有回馈，转速表也是立马就上来了，我之前开的车是无级变速的那种，踩下去基本没反应，还要等转速慢慢升上来，起码要1、 2秒吧。我现在开GS8，感觉踩下去立马就能超车了，真的很赞。

操控

这车很踏实，很稳固，跑高速的时候方向盘没有虚位，很精准，拐弯过弯道也不会不稳。刹车的性能表现力也很好，轻轻点一下也能刹住了。跑高速不会飘，这个很好。总体开起来挺顺手的，没什么毛病。电子助力，舒服舒服舒服，这是我第二辆车子，第一辆是个液压的。一开始开GS8的时候，还有点不适应这个方向盘，有点太轻了，时间久了之后，才感觉越来越舒服了。 刹车表现：刹车没毛病，我也有开快车的时候，刹车稍微给点力就非常明显了，很适合我。

性价比

从外观内饰，发动机和变速箱，个人认为还是性价比很高的。价格适合，配置高。空间、外观、配置综合来说是战胜了同级别品牌。做完首保，售后服务也到位，总体来说，满意没买错!

综合评分 5

外观

买这款车也有一大部分是因为他的外观颜值、比较大气，沉稳，四颗LED大灯夜晚开车安全系数也高、车型整体设计比较有运动感，尾部设计很饱满，大气看起来就很霸气。

内饰

内饰材质还是用皮质包裹的，充满科技感的中控大屏清晰度比较高、不反光功能齐全、而且电子档杆设计让挂挡更轻松。

空间

空间还是很宽敞的，第二排座椅可以前后调节，靠背也能调节，翘而两腿都没问题，第三排如果不坐人的话还能放平了当后备箱，空间足够用。

舒适

油耗方面可能刚提新车，还没磨合出来，一般市区出行上下班接送孩子10个油左右，2.0T大型SUV10个油左右个人还是可以接受的，保养之前多跑跑高速可能油耗会更可。

油耗

油耗方面可能刚提新车，还没磨合出来，一般市区出行上下班接送孩子10个油左右，2.0T大型SUV10个油左右个人还是可以接受的，保养之前多跑跑高速可能油耗会更可。

动力

GS8动力还是不错的，2.0T发动机起步很快、后期还有推背感，爱信6AT变速箱换挡很平顺，没有顿挫，家庭用车、出去旅游跑高速动力满满。

操控

操控还可以，别看车看起来很大很笨重，方向盘轻盈好操控，高速上方向盘很沉稳，还有360度全景摄像头，倒车的时候很安全，各种辅助功能都很齐全，驾驶起来也很好。

性价比

GS8的性价比还是不错的，20万内全部办完，车型的外观内饰空间我还是比较满意的，现在的国产车做的越来越好了，还赠送的我终生保养套餐比较实在。

综合评分 4.13

外观

颜值上很高，外观上很帅气，前后设计都很霸气，开在路上的回头率又高。

内饰

内饰的设计不错，支持的功能上很多，用着方便轻松一点，还有内部的材质也好，坐着挺温馨的。

空间

GS8的空间很大，我个头有一点高，180坐一般的车都还有一点拥挤感，但是坐在GS8里面还是很充足的，头部的位置都还有两拳的距离。尤其是后排坐着非常放松，膝盖前面还有一定的位置，比较自在。

舒适

舒适性是我最满意的一点，前后的乘坐空间很大，座椅的包裹性也不错，父母坐在车内都觉得很舒服。还有它的整车密封性很好，车内的隔音效果不错，开的噪音有点小。

油耗

提车的时候表显是12.7个油，开了一段时间油耗还是下了不少，目前平均油耗在10.7L。

动力

动力不错，起步上很迅速，特别是加速的时候很快，就是满座下爬坡也没有问题，开着动力十足。

操控

操控我还是有一点不适应，上一辆就是小轿车开习惯了，毕竟车小巧灵活，转弯的时候感觉很顺手。GS8转弯上我都不敢吧速度提高，感觉还是有一点侧倾感。

性价比

性价比很高，我对这个车的价格还是很满意的，空间也大，外观上又好看。

综合评分 4

外观

大大的车身加上硬朗的线条，我首先想到的俩字就是霸气，两侧的矩形LED大灯很有辨识度，双8型隧道LED尾灯特别是晚上看很酷炫。

内饰

家里有孩子所以就直接选的黑色内饰，最大的优点就是耐脏，全景天窗是我比较喜欢的，车门做的有软包处理，看着还挺高大上的。中控大屏分辨率很高影像清晰，配置科技感十足最主要还是实用。

空间

4835*1910*1765的车身，无论是驾驶还是乘坐都是很宽敞的，尤其第二排坐三个大人也不会觉得挤，腿部和头部都挺宽裕的，长时间坐也不会觉得压抑，不过满载而且行李多的情况下还是觉得后备箱有点不够用了。

舒适

空间宽敞，座椅的包裹性很好，腰部有一定支撑而且软硬适中，长时间坐不会觉得特累，而且坐第二排腿部空间也蛮充裕的，两个孩子我父母家我媳妇全家一起出行也不会觉得拥挤了。而且路过小的坑洼路段也没有觉得特别颠。

油耗

油耗我觉得蛮高的，我平时上下班开的比较多，特别是满载的时候，有时候油耗10个往上，完全高出我之前的预期。

动力

动力杠杠的，起步加速都蛮快的，涡轮的介入让驾驶推背感特别明显最主要是我平时上下班开的比较多所以也不会开的特别快，家用是足够了

操控

别看车子大块头，挺好上手的，电子助力方向盘不是特别重，而且指向精准，长时间开也不会觉得很累，车身稳重驾驶还蛮稳的，车子配有360全景摄像倒车、停车都挺方便的。

性价比

性价比我觉得还蛮高的。首先价格是预算内，车子开着也顺手的，空间、配置各方面也是根据自己的需求选的，动力也跟的上，还有就是全国联保，保养这一块儿还蛮方便的。

综合评分 5

外观

外观霸气侧漏，提车的时候就有很多人来观望，最爱的还是车头的LED大灯，还有这个车轮毅的设计，相当漂亮！外观我比较喜欢，后排八大灯还是比较赞赏的。

内饰

内饰的风格比较简约，看起来非常的协调统一，用料也不错，摸起来手感很好，提车时候也没有太大的气味！

空间

空间方面真的大，我家除了我爸基本个子都不是太大，而且我爷爷腿不好，这车我爷爷坐后排能轻松的把腿放到车上，车内储物空间感觉比紧凑型车型要大的多，前排的架势位超级宽敞，后排空间也是相当富裕的，而且第三排不是个摆设，如果再放倒后备箱的情况下，后备箱空间利用率也不错，能带上很多出游的行李！

舒适

舒适度很满意，提车以后就带上家人出去玩过一次，一家五口人都感觉很舒服，主要在于空间大吧，另外车内的一些功能配备也让驾驶变得更轻松舒适！

油耗

油耗刚才说了，目前稍有不满意，市区大概在10个左右，高速的情况下，大概在7个左右，期望日后会有所降低吧，还在磨合期，加壳牌汽油比较耐跑些，新款只能加95耗油！

动力

我选的是390T，2.0T的发动机自然性能不在话下，在市区里开真是绰绰有余的，想要高速激情一下也是得心应手的，推背感，挂个s档有跑车的感觉，动力强劲推背感还是有的。

操控

我不是很懂操控，反正我不是赛车呢，不需要太多的操控感，方向盘没有虚位，悬架支撑还是比较到位的，走一些大的坑洼还是很稳的。在市区开车比较惬意，底盘方面也调料的很有德国车的感觉，比较有韧性！过个一般的沟沟坎坎都不会有很大的起伏！

性价比

一分钱一分货，好货肯定便宜不了，这又是新款，新GS8的配置也很高，安全套装，360影像都有开车越来越方便了，越开越安全了。

综合评分 5

外观

GS8的外观第一眼给我的感觉就像肌肉大气男的风格，线条比较有肌肉感，行李架全景大天窗和轮毂设计相呼应也很大气，就是后侧尾灯处的造型不好看。线条有点过于生硬了。不够圆润。

内饰

内饰比较中规中矩，空调出风口的造型稍微有一点年代感，其他还好，档杆设计的位置也比较顺手。无线充电这个小功能看着很显档次很新颖，360度的全景影像配合前后倒车雷达让我很快适应了这个大块头的倒车操控。

空间

选择GS8其实看中的就是空间，虽然不是专业7座商务，坐满7个人的时候难免牺牲了后备箱的功能。后面的两个座椅也不经常坐人，但平时应个急啥的还是挺方便的。

舒适

车子开起来的舒适度还是不错的，前后麦弗逊独立悬挂，过困难路面不会有太明显的颠簸感，而且245/55的米其林轮胎和19寸的铝合金轮毂，抓地力强，轮胎又很软，这轮胎配置很给力。

油耗

最担忧的油耗问题，俗话说要想马儿跑得快，就得让马儿吃的饱，特别国产的SUV，出名的油老虎，这大家伙市里油耗将近10个多。但毕竟块头再那摆着。油耗并没有想像的高，首保以后油耗能降到9个多，运动和经济模式总是忘记用，如果市里启动经济节能模式和发动机起停的话，油耗就会降点，但动力稍有欠缺。

动力

2.0T的发动机，将近1吨8的车重，最开始有些质疑动力，试驾了一圈后一点顾虑都没有了，后期得动力急加速推背感也有。而且带有爬坡辅助功能，偶尔爬个坡也丝毫不费劲。

操控

6档的变速箱在我看来，对比其他7座车难免有些落后，不过胜在技术成熟，换挡操控什么的还比较平顺没啥毛病。

性价比

性价比不用说了，对于一款7座车来说，这个配置和价位真的很合理，毕竟算下来不到21万的车，品牌口碑在国产车也是中数一数二了，对比同样7座车来说，厂家显然并没有砸太多的广告，但是整体性能和性价比大众还是很认可的，外观大气开出去也不丢面子。

综合评分 5

外观

买这款车型的决定性原因就是这款车型的外观，这款车子给人一种霸气比较上档次的感觉，颜色也是我喜欢的颜色，前脸造型的话也给人一种上档次的感觉，后尾灯的设计是采用双U型隧道式LED组合，看起来像飞在夜里的光束，感觉不输豪车。

内饰

内饰的话首先看到的是环抱式豪华立体座舱，包第二排座椅可往前移，可以调节靠背的一个角度，可以4/6放倒，所以你想怎么舒适怎么来。

空间

空间的足够用了，前排的话我是身高173坐在前排还有两拳距离，车内空间的话足够用了，平常也是家用偶尔带孩子去旅游，放长假回来家探亲不仅东西装的多，而且更稳。后排装了儿童座椅后面还能坐下两个成年人，还有空余空间，坐在中间也可以自由调整，这样长途坐车也没那么累。

舒适

这款车型的座椅包裹性与舒适性是非常好的，配置的感觉对我来说也没有多大用处，因为不太懂，毕竟太多了，长途开累的情况下，后排座椅和后备箱可以打开，这样可以躺下来休息是比较舒服的。

油耗

油耗的话就是在长途开的比较多，油耗的话这么大的一款车型下来的话是11到12个油，因为我感觉开车有点费但是还是可以接受的。

动力

我提的车款车型搭配的是2.0T涡轮增压发动机，搭配全球品质量可靠的爱信6AT变速箱，最大功率185KM，扭矩达到390NM,动力感还是比较十足的，轻轻松松超车。

操控

家里有一辆轿车都没有这款车型操控性极佳，方向盘比较灵活操控精准，分别有智能/经济/运动/USER模式，操控功能比较多正在慢慢摸索中，感觉从轿车到SUV本来感觉挺难掌握的，GS8这款车型个子也比较大，但实际上手还是比较容易操控的。

性价比

我感觉这款车型的性价比还是比较高的，不管价位啊，还是颜值，还有空间，安全性，还有配置就感觉19万左右买这款车型还是挺值得的。