综合评分 4.38

外观

外观帅爆了，就是因为外观才选，尤其白车车窗贴黑膜以后，侧面102分，前大灯造型个人觉得好看 外观也是买它的一个比较重要的原因，它的logo就是比较有特点，是我喜欢的，很霸气，侧面的线条也比较流畅，看起来很和谐

内饰

内饰缝线设计，挺好看，我的车就自己开。。单身狗你懂的，我要这后座有何用。。手感材质：方向盘握感棒极了。中控简单方便。内饰看得出来，用料都是非常的用心，摸上去的手感特别的好，设计的也很简洁合理

空间

空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。

舒适

座椅的舒适性真的是谁用谁知道，皮质也够细腻，这点表现绝对是越级的，前面提到的乘坐横向空间优势也比较明显，所以空间不局促，乘坐舒服

油耗

油耗能还不错！镇上县城上下班开，从刚提车回来的15一直降到9左右，看你怎么开了。急加速急减速当赛道开的话16个左右

动力

起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。动力每个人的要求都不一样，那对我来说，这辆车的动力已经非常足够了，普通模式就已经很好

操控

线性不错，指向性强，侧倾也不大，转向有点沉，不知道为什么很多女人开，我觉得这样的转向更是适合男人开 操控上可能会有一些困难，还是要多熟悉熟悉，多练习一下自己的驾驶技。

性价比

外观油耗价格好的吧 不过这三点都是我觉得是优点 外观不用多说 那就是道美丽风景线 这也是吸引我媳妇儿最大的杀手锏。来是想在bba里面进行选择的，但是去奔驰4s店的时候销售顾问态度太差了，奥迪的内饰味道太大了，最后机缘巧合之下看到了捷豹这款也不错

综合评分 5

外观

颜值非常高，采用最新的平台，前脸造型时尚动感。横幅的镀铬装饰显得大气简约，大灯虽然没有加入透镜带有富有激情。 全新宝来线条流畅，贯穿车身前后的线条比较有力量感。标配车型配备多辐铝合金轮毂，造型属于中距中规实用那种。我喜欢车尾的设计，熏黑的尾灯符合运动时尚的氛围。全新的车尾采用隐藏式排气，显得简约有大家风范。

内饰

内饰真心跟同级的车没办法比较的。太完美了。超级大爱的。也是选他的其中之一。

空间

空间宽敞，体格大的人在后排也不拥挤，驾驶位和副驾位的调节也很方便。

舒适

座椅上标配车型配备真皮座椅，舒适度算是一般，后排座椅设计的不错，符合人体工程力学长时间乘坐也舒适。 后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，在过颠簸路段时对于舒适还是有所影响的。轮胎在行驶时对于噪音控制非常到位 ，感觉这也是全新宝来进步最大的地方，隔音明显好。

油耗

油耗不高不低，很棒

动力

动力十足，轻踩油门，提速很快。

操控

方向盘不很轻，指哪打哪，精准度很高，简单易上手，没问题。

性价比

品牌形象，耐开、省油、保值率高，当然也需要这辆车后期的实际检验，一些基本的安全和行车配置，后排空间大等。

综合评分 4.88

外观

外观设计非常个性前脸豹子很有气势，捷豹外观设计这次给你们98分，估计这车最吸引人的就是这个外观豹子头吧这个颜色，不张扬也不随大流车灯设计：车灯LED，亮度足够，就是没有凸镜，觉得缺点什么一样，但是总体感觉不错灯很犀利，可惜没有凸镜做工车漆：车油漆偏软，很容易划伤，洗车几次就有细细痕迹了；多亏没选白色

内饰

很喜欢这种简单的风格，整体看内饰没话说，细节方面就是木板地方胶水好想有点少，按着会响，开空调或过坑洼路也会。多媒体车机：智能驭领有待提高，车本身对信号要求太高。sim也是个问题，换了好多张都不能用，专用的迟迟不能实名制通过，

空间

2人乘坐空间：空间十分充裕，只是后排头部空间受整体车照型，有些小储物空间：储物空间太少，尤其中央扶手箱是我见过最小的一个没有之一全家出游时：后排长途旅行不好不要坐三人，后排中间凸起太高，长途旅行不适宜坐三人放行李：后备箱空间比较大，深度很不错，但是宽度受车子线条限制，但是高度不是特别理想，横向对比：价格优势，外观优势，不亚于5系和E级！性价比很高

舒适

悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服

油耗

油耗市区12.5高速8左右还可以吧

动力

除了起步一刻有点迟缓，其余时候动力十足，超车变道信心十足动力平顺性：慢速行驶有顿挫，30以上开始平顺，转档积极，就是慢速松开油门至静止一刻有顿挫，影响一点舒适感跑高速：ZF8速不是盖的，配上Ingenium沃德十佳发动机，超车深踩油门速度马上上来加速表现：只要你敢踩油门，转速提升很快，速度也跟着上来，未过3000公里不敢用赛道模式，高速上偶尔用一下S档动力已非常充沛

操控

方向盘较轻，我习惯了SUV那种沉稳一些的方向盘，反而这种有些操控不适应，给父亲开倒是可以底盘和悬架：底盘看不出扎实不扎实，一般城市路面没问题，小坑小洼就得当心点，尤其过减速带，有时会咯噔一下响

性价比

预算40-45万，奔驰E200和5系真是买不到！ⅩFL能做到40万落地含大量配置，而且还是铝车身真皮椅（E级没有），ZF8速配高功Ingenium发动机如果是福特发动机我不会考虑，个人认为每个厂家必须用自家研发的发动机才是最正宗的，所以选车我从不考虑奥迪！品牌开出来有面子，捷豹马莎都是小众而知名度高的品牌，空间感十足！标配配置：该有的配置都有了，就缺通风座椅、自动驻车和电尾门鸡肋配置：自动启停太鸡肋，开空调时不到一分钟就重启，而且震动很大！

综合评分 4.5

外观

同时整体流线型车身设计兼具运动气息，使得车辆整体外观感觉不落俗套。也将捷豹的进化式设计美学贯彻始终。外观最喜欢的是车尾，车尾的线条勾勒出的小鸭尾设计，让整个尾部更加动感，而双边共双出的排气布局，则更加凸显了2023款捷豹XFL的运动气息。

内饰

内饰方面，做工考究，皮质座椅显得更尊贵，软性座椅材质，外加优秀的缝线工艺展现了捷豹品牌优雅的英伦气质，同时捷豹的logo以浮雕的形式体现在座椅头枕上，彰显品牌影响力。

空间

空间完全足够，身高178以下头顶空间也够用，后排有些浪费，腿部空间是这真大，车顶再高2公分就完美了

舒适

很舒适特别喜欢

油耗

v普通模式上驾驶一般水平，运动模式下那是嗷嗷的，所谓虎口一开，动力不绝，当然油耗也是嗷嗷

动力

动力十足 推背感十足

性价比

2023款捷豹XFL共上市6款车型，售价区间在39.98万-49.78万元，上海车展现场订车，还有相关政策支持。

综合评分 4.75

外观

捷豹XFL鎏金版用的是全球首次使用的缎面哑光金属漆，说是这款鎏金色哑光喷漆经过多轮调试而成，灵感来自古典中国风，全车身腰线流畅统一贯穿，而且整车长度长于奥迪A6L

内饰

12.3英寸全液晶仪表，11.4英寸中控大屏，依旧是旋钮式控制按键，换挡方式也是旋钮式，整体内饰用的是双色拼接，很有质感，很显档次，同时也不会很沉闷，满足了年轻人的时尚需求。

空间

座椅整体很厚重，质感很好，试驾了一下 坐上去很舒服，后排空间很大，但是后排中间地板有很大凸起，如果后排中间坐了乘客，那他的脚下并不舒服，这点很bug

舒适

三幅式多功能方向盘时尚且使用轻便，整车动力十足，但是旋钮式控制还是用不太习惯，屏幕对于豪华车来说略显小气，与其针对的菁英人群不太匹配

油耗

2.0升涡轮增压发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩365牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速达到7.4秒。

动力

动力十足 推背感十足

性价比

23年款捷豹XFL 2.0T 200马力 精英豪华版最低只要39.98万，300马力的旗舰运动版是49.78万，也就是说 不到40万，你就可以开走一辆C级豪车，这对于宝马奔驰还是有着很大的冲击力的

综合评分 4.13

外观

外观很气派，车头和车身都很漂亮，尾部稍显平庸。车身用料比较厚实，给人的印象比较坚固可靠。 车尾造型 正面看车尾稍微有点平庸，45度角好看，车身弧度跟尾部侧面都很漂亮。

内饰

内饰简洁，用料对得起价格。最喜欢方向盘和仪表盘的设计，很漂亮，方向盘反馈也比较好。仪表偏复古、简洁开在高速上看到这个仪表盘有种年轻与荷尔蒙的碰撞感，然人热血激荡，当然，我没有赛过车、超过速哈哈哈。中控屏位置居中，看起来比较舒适自然。整个扶手箱的设计实用的同时，也给内饰增添了一丝高端大气之感。 PM2.5过滤效果 过滤粉尘效果比较明显，开到灰尘比较多的路段，明显感觉得到内外空气质量的不同。

空间

车内空间宽敞舒适，储物格比较多，深浅设计很贴心，取用东西很方便。放东西进去也不容易在里面乱跳。后排坐姿比较从容，膝部空间宽裕。 后备厢容积 后备箱大小适中，开口大小和深度足够方便放日常用品，比如行李箱之类的东西，完全能满足日常使用需求。

舒适

动力比较充沛，启步瞬间稍弱。起步后动力还是很不错，涡轮介入比较早，除了起步瞬间，提速还是比较及时。S档换挡转速设置合理，动力提升明显，自动换挡也很平顺。 跑高速 跑高速重心稳，噪音小，急加速有力，超车迅速

油耗

油耗稍高，可以接受。市区油耗比较高，遇到堵车油耗上升迅速。市区高速和国道都跑了一些，市区稍多，目前表显12.3。

动力

动力十足 推背感十足

性价比

买车之前看过几款差不多的车，最后选择这款最主要还是因为性价比，起初都去试驾过，各方面都对比了一圈，还是觉得这辆车比较符合我的需求。

综合评分 4.13

外观

LED的大灯，特别的凌厉炫酷。车身很修长，远远的看，有点像他的大哥XJL。我特别喜欢看捷豹的侧面，真的很有英伦范，就像一个雪茄长长的横在那里，特别好看。

内饰

捷豹的中控有一个旋钮式的换挡机制，就像广告里说的，这是英伦范的握手礼。讲究，而且方便实用！特别有腔调，偶尔搭几个朋友就可以给他们炫耀一下。

空间

这里车内空间很大，前排的储物空间有点少。可能是我还有点挑剔，我额外的再多加了一个小抽屉来放零钱。在网上随便买一个就要花100多块钱就可以完美解决这个问题。

舒适

这台车舒适性还是有点欠缺，轮胎的胎噪蛮大的。稍微快点过减速坎，就会明显听到悬架的声音，有点听得不舒服，舒适性有点不是很好。

油耗

落地都40多万那台车子，一般我跑起来大概接近于11油，我日常开地狠一点还会更高一些，但是我觉得这是这么一台车正常的表现，还是挺省油的。

动力

这台车动力很好，常常急加速超车动力，随叫随到。变速箱反应很快，也不会有明显的顿挫感。偶尔可以跑跑长途，感觉非常的舒服。在120码超个车也很稳。

操控

我原来开的是宝马的e90老3系。旧的那台车转向操控很精准，而我这台新的捷豹有过之无不及！高速转弯时给我很强的信心，也不会推头，车尾很灵活，一下子就拐进弯去了。

性价比

选车的过程很简单，我并不考虑品牌和保值率，就是想漂亮，操控好点的和颜值在线的。还有就是我对一辆车操控有需求，我觉得就是需要一台纵置后驱的轿车。最后看的就是宝马530和捷豹XFL了，宝马530有点稍稍的超过预算了，捷豹XFL有惊喜的优惠，最终就敲定是他了。

综合评分 4.13

外观

LED的大灯，特别的凌厉炫酷。车身很修长，远远的看，有点像他的大哥XJL。我特别喜欢看捷豹的侧面，真的很有英伦范，就像一个雪茄长长的横在那里，特别好看。

内饰

捷豹的中控有一个旋钮式的换挡机制，就像广告里说的，这是英伦范的握手礼。讲究，而且方便实用！特别有腔调，偶尔搭几个朋友就可以给他们炫耀一下。

空间

这里车内空间很大，前排的储物空间有点少。可能是我还有点挑剔，我额外的再多加了一个小抽屉来放零钱。在网上随便买一个就要花100多块钱就可以完美解决这个问题。

舒适

这台车舒适性还是有点欠缺，轮胎的胎噪蛮大的。稍微快点过减速坎，就会明显听到悬架的声音，有点听得不舒服，舒适性有点不是很好。

油耗

落地都40多万那台车子，一般我跑起来大概接近于11油，我日常开地狠一点还会更高一些，但是我觉得这是这么一台车正常的表现，还是挺省油的。

动力

这台车动力很好，常常急加速超车动力，随叫随到。变速箱反应很快，也不会有明显的顿挫感。偶尔可以跑跑长途，感觉非常的舒服。在120码超个车也很稳。

操控

我原来开的是宝马的e90老3系。旧的那台车转向操控很精准，而我这台新的捷豹有过之无不及！高速转弯时给我很强的信心，也不会推头，车尾很灵活，一下子就拐进弯去了。

性价比

选车的过程很简单，我并不考虑品牌和保值率，就是想漂亮，操控好点的和颜值在线的。还有就是我对一辆车操控有需求，我觉得就是需要一台纵置后驱的轿车。最后看的就是宝马530和捷豹XFL了，宝马530有点稍稍的超过预算了，捷豹XFL有惊喜的优惠，最终就敲定是他了。

综合评分 4.38

外观

外观设计非常个性前脸豹子很有气势，捷豹外观设计这次给你们98分，估计这车最吸引人的就是这个外观豹子头吧这个颜色，不张扬也不随大流车灯设计：车灯LED，亮度足够，就是没有凸镜，觉得缺点什么一样，但是总体感觉不错灯很犀利，可惜没有凸镜做工车漆：车油漆偏软，很容易划伤，洗车几次就有细细痕迹了；多亏没选白色

内饰

很喜欢这种简单的风格，整体看内饰没话说，细节方面就是木板地方胶水好想有点少，按着会响，开空调或过坑洼路也会。多媒体车机：智能驭领有待提高，车本身对信号要求太高。sim也是个问题，换了好多张都不能用，专用的迟迟不能实名制通过，

空间

2人乘坐空间：空间十分充裕，只是后排头部空间受整体车照型，有些小储物空间：储物空间太少，尤其中央扶手箱是我见过最小的一个没有之一全家出游时：后排长途旅行不好不要坐三人，后排中间凸起太高，长途旅行不适宜坐三人放行李：后备箱空间比较大，深度很不错，但是宽度受车子线条限制，但是高度不是特别理想，横向对比：价格优势，外观优势，不亚于5系和E级！性价比很高

舒适

悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服

油耗

油耗市区12.5高速8左右还可以吧

动力

除了起步一刻有点迟缓，其余时候动力十足，超车变道信心十足动力平顺性：慢速行驶有顿挫，30以上开始平顺，转档积极，就是慢速松开油门至静止一刻有顿挫，影响一点舒适感跑高速：ZF8速不是盖的，配上Ingenium沃德十佳发动机，超车深踩油门速度马上上来加速表现：只要你敢踩油门，转速提升很快，速度也跟着上来，未过3000公里不敢用赛道模式，高速上偶尔用一下S档动力已非常充沛

操控

方向盘较轻，我习惯了SUV那种沉稳一些的方向盘，反而这种有些操控不适应，给父亲开倒是可以底盘和悬架：底盘看不出扎实不扎实，一般城市路面没问题，小坑小洼就得当心点，尤其过减速带，有时会咯噔一下响

性价比

预算40-45万，奔驰E200和5系真是买不到！ⅩFL能做到40万落地含大量配置，而且还是铝车身真皮椅（E级没有），ZF8速配高功Ingenium发动机如果是福特发动机我不会考虑，个人认为每个厂家必须用自家研发的发动机才是最正宗的，所以选车我从不考虑奥迪！品牌开出来有面子，捷豹马莎都是小众而知名度高的品牌，空间感十足！标配配置：该有的配置都有了，就缺通风座椅、自动驻车和电尾门鸡肋配置：自动启停太鸡肋，开空调时不到一分钟就重启，而且震动很大！

综合评分 4.75

外观

外观设计非常个性前脸豹子很有气势，捷豹外观设计这次给你们98分，估计这车最吸引人的就是这个外观豹子头吧这个颜色，不张扬也不随大流车灯设计：车灯LED，亮度足够，就是没有凸镜，觉得缺点什么一样，但是总体感觉不错灯很犀利，可惜没有凸镜做工车漆：车油漆偏软，很容易划伤，洗车几次就有细细痕迹了；多亏没选白色

内饰

很喜欢这种简单的风格，整体看内饰没话说，细节方面就是木板地方胶水好想有点少，按着会响，开空调或过坑洼路也会。多媒体车机：智能驭领有待提高，车本身对信号要求太高。sim也是个问题，换了好多张都不能用，专用的迟迟不能实名制通过，

空间

2人乘坐空间：空间十分充裕，只是后排头部空间受整体车照型，有些小储物空间：储物空间太少，尤其中央扶手箱是我见过最小的一个没有之一全家出游时：后排长途旅行不好不要坐三人，后排中间凸起太高，长途旅行不适宜坐三人放行李：后备箱空间比较大，深度很不错，但是宽度受车子线条限制，但是高度不是特别理想，横向对比：价格优势，外观优势，不亚于5系和E级！性价比很高

舒适

悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度，长途开车座椅不舒服，60速度过弯车子有点甩尾，倾斜角度偏大噪音控制：发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音…低速加速有异响非常刺耳，真是奔溃，反馈厂家和4S店N次，就是回复异响抖动都是正常的，不能和其他任何品牌车去比较包括和吉利大众别克都不行，因为捷豹就这样，高速风噪比较大，隔音上做的比较差；再次说明，抖动抖动啊异响啊，就这一点你其他再好都抵不了；让人抓狂；发动机真的在抖，这声音，能忍受的人我佩服

油耗

油耗市区12.5高速8左右还可以吧

动力

除了起步一刻有点迟缓，其余时候动力十足，超车变道信心十足动力平顺性：慢速行驶有顿挫，30以上开始平顺，转档积极，就是慢速松开油门至静止一刻有顿挫，影响一点舒适感跑高速：ZF8速不是盖的，配上Ingenium沃德十佳发动机，超车深踩油门速度马上上来加速表现：只要你敢踩油门，转速提升很快，速度也跟着上来，未过3000公里不敢用赛道模式，高速上偶尔用一下S档动力已非常充沛

操控

方向盘较轻，我习惯了SUV那种沉稳一些的方向盘，反而这种有些操控不适应，给父亲开倒是可以底盘和悬架：底盘看不出扎实不扎实，一般城市路面没问题，小坑小洼就得当心点，尤其过减速带，有时会咯噔一下响

性价比

预算40-45万，奔驰E200和5系真是买不到！ⅩFL能做到40万落地含大量配置，而且还是铝车身真皮椅（E级没有），ZF8速配高功Ingenium发动机如果是福特发动机我不会考虑，个人认为每个厂家必须用自家研发的发动机才是最正宗的，所以选车我从不考虑奥迪！品牌开出来有面子，捷豹马莎都是小众而知名度高的品牌，空间感十足！标配配置：该有的配置都有了，就缺通风座椅、自动驻车和电尾门鸡肋配置：自动启停太鸡肋，开空调时不到一分钟就重启，而且震动很大！