综合评分 4.63

外观

看着有一定的高级感，也比较高大霸气。整车线条不如揽胜系列那么流畅自然。车灯设计很好，晚上行车全LED大灯照度很好。20寸轮毂看着还是比较协调，兼顾了城市使用和越野路况。如果换成22寸，看着更舒服。

内饰

内饰质感一般，顶多符合50万左右车的档次。后期可以改装。多媒体系统反应较慢，导航不如手机导航好用。氛围灯单色，效果基本没有。

空间

空间利用率高，每排座椅都很宽敞。储物空间多且大也很实用。特别是空调面板后后面的储物格很隐蔽，一般人都想不到。中央杯架可以滑动，下面的空间巨大，中央扶手箱里面设计了车载冰箱的位置，但车载冰箱是选配，所以一般都空着，这里面非常深，整个手臂都可以放进去。后备箱平整度高，空间也很大，一家人出行可以装4-5个登机箱和各种各样的东西。后备箱有一个隔板，可以打开坐人，装载东西的时候也可以用作置物的平台，非常好用。第一排坐姿，视野无敌，第二排座椅太矮，没有什么腿部支撑。需要后期加高。

舒适

噪音控制较好，车内比较安静。音箱效果好，前排座椅驾乘舒适度高，开车惬意。4区空调还是很给力，出风口很多，且带有空气净化器功能。第二排座椅太矮，对腿部的支撑很不到位，第三排座椅空间乘坐都不错，就是没有电动调节进入，所以实际使用起来十分不便。

油耗

城市用车油耗还是比较高，加满一箱油，基本只能跑500公里以内，综合油耗达到14-17升，当然高速公路可以控制在10升以内。所以这个车还是适合开的速度快一些吧。

动力

动力足，平顺度还是比较高。低速起步要差点意思。爬坡能力很强大。D档和S档有些区别，但不是很明显。3.0t v6机械增压发动机实力还是很不错的。

操控

城市用车开起来轻松方便，没有大车的笨重感。但弯道多的高速公路开起来就没那么舒适了，由于车身高大，所以侧倾较明显。行车辅助系统非常齐全，高速巡航非常轻松。省心安全有保障。地盘升级系统很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，设置也是简单易用，没有任何越野经验的人也很快能够上手。如果第二代地形不用选装就更好了。

性价比

购买性价比超高，非常值得入手。但后期维护保养费用较高。没有很多人说的故障，整体比较满意。如果再次选择，还是会选择买发现。

综合评分 4.38

外观

外观一看就目不转睛，就像一见钟情的感觉。虽然不像以往路虎的那么霸气外露，但是线条感的设计让人觉得很舒服，算是别有一种美感，我最喜欢的就是大灯的设计，非常犀利！我觉得这是一种非常霸气的地方。车头的线条感非常不错，让人觉得一种粗中有细的感觉犀利的大灯设计，我最喜欢的地方！后大灯也是一样，非常美观

内饰

内饰是最不满意的地方，感觉内饰的设计太过于简单，说差点就是中庸。没有一点新颗豪华感。让我觉得有点对不起我花的线，不是很符合这样的高端车中央控制台和方向盘的设计，感觉很廉价，不满意各种旋钮按键的设计很不喜欢，虽然使用起来很方使，但是我个人不喜欢

空间

空间肯定是妥妥的满分了。空间是真的很大。自己开车的时候能感觉到很舒服，手脚不会感觉到束缚，家里面人在坐车的时候也很舒服，尤其是储物空间，每次出门大包小包一堆，都能放的下，很不错。

舒适

舒适性很好，驾驶感比较舒服。一个是因为空间足够大，另一个就是座椅的设计非常合理，对我腿和腰背的支撑杆很不错，肩部和臀部的包裹很到位，跑长途不会感觉到累。

油耗

油耗有点高，11个左右。虽然能负担，但是能省钱的话谁想花更多的钱呢。不过毕竟这么强劲的动力摆在这里，所以这样想下还算安慰了下自己。

动力

动力我给满分，非常强劲，那年开车到云南玩儿，过土路山路和玩儿一样，动力是很充沛。所以在城市里那就不用担心，肯定是稳的一匹了。

操控

损控感还算不错吧。车的抓地性比较好。方向盘轻重刚好。转向很精准。但是可能我个人的驾驶技术有待提高，所以在我驾驶的时候感觉不是很顺畅

性价比

一直想拥有一台路虎。2.0T的动力也够用，整体来看性价比合适

综合评分 4.75

外观

外观这个东西看个人吧，很多人不能接受。前脸看有点像平头的日本武士，屁股是大家的正义点，我觉着吧，设计师总得保留点老款发现的不对称尾门设计。就是这种过渡的表现形式有点让人不能接受。但是其实还好，属于耐看型

内饰

60万的车，20万的内饰。幸亏有全液晶仪表和中控大屏还能稍微拉点分。感觉路虎对发现太苛刻了，尼玛极光的内饰都比它好看，极光都有三块屏，看来发现生来就是干活吃苦的命。

空间

前排视野无敌，就是车窗按键需要适应。二排需要适应，坐姿有点低。总之，空间是无需担心的，足够足够大了。

舒适

120的时速噪音很小，基本只有胎曝，符合这个级别的表现，空悬可以软硬调节，舒适性表现不必途锐差。毕竟这一代跟揽胜的行驶品质很接近。

油耗

一箱油小600块。目前还在磨合期，油耗无参考意义，大体算了下综合11-12个。

动力

提车才几天，还没磨合期。油门和刹车还在适应中，简单说点提速表现，感觉比途锐强！3.0T的机头加速好像7秒多，这么大的车比加速无意义，但是动力绝对算强的。120的时速，转速2000来转，感觉有点高，现在的机头应该1700-1800左右。

操控

转向虚位不多，感觉是偏公路调教了，毕竟全车已是承载式车身结构。

性价比

7年换车。老途锐是2013年的，讲真，比现在款的途锐好很多，尤其不能接受2.0T的途锐，为啥不买途昂。因为是大众的车，所以不考虑奥迪，也不喜欢烂大街的宝马、奔驰。先后看了林肯飞行家、路虎揽胜、发现。飞行家真是款好车！动力、配置无可挑剔，但是！二排小板凳和价格没有优惠，想想还是算了，鉴于又要国产了，勇气实在不够。以前就对路虎有耳闻，喜欢老款发现4的样子，很MAN的一款车，路虎最迷人的车型。揽胜不考虑，看来看去也就发现5合适，

综合评分 4.88

外观

这个外观可以用4个字来形容，那就是霸气侧漏，真的是这样，而且从侧面看他的腰身也特别的硬朗，越野性，还有运动感特别强，又从正面看就是特别的霸气

内饰

我觉得这个内饰不算太好，没有那么豪华，也没有那么有质感，感觉硬塑料还挺多的。所以我觉得也就是给4星吧，座椅的包裹性还可以吧，但是也没有那么软，只能说是不软不硬

空间

空间是足够，不管是乘坐空间还是后备箱的空间都特别宽敞，前排的话就不用说了，因为我的个子相对来说也比较矮，只有1米76，所以说也占不了太大的空间，身体又比较瘦小，然后后排的话中间的凸起几乎是没有，所以后排的人无论怎么做都特别舒服，然后后备箱的空间因为尾部的加长，所以要大了很多。

舒适

座椅的舒适性我觉得只能是一般，它的包裹性也一般吧，没有说特别软，只能说是不软不硬吧，不过空间倒是挺竞敞的，其次就是这个减震要稍微有点硬了，发动机的噪音稍微有点大，不过在高速上开起来这个声浪还是挺好听的，其次就是隔音效果还是挺不错的，音响效果也挺好的

油耗

对于这个油耗我其实是挺满意的，我觉得这个油耗不算太高，特别是对于我这种经常喜欢出去玩的，特别是跑高速的来说，其实这个油是挺省油的了，就是在市区堵车的时候要偏高一点

动力

这个动力简直是超强，我觉得在市区开特别是堵车的时候，真的很委屈，他这个动力了，一旦上了高速，让他自由发挥出来，还有带着那个机械声浪的声音特别有感觉，超级爽。

操控

这辆车很高，而且这个底盘很扎实，通过性也很好，视野特别好，其次就是这个方向盘的手感握起来特别舒服，然后转向也很精准，没有什么虚位，而且这个刹车也特别灵敏，我觉得这个车操控起来也特别灵活特别顺手。

性价比

我是一个很喜欢出去越野的人，所以想要一辆底盘通过性还有动力特别好的车，当时其实考虑过吉普的牧马人，但是后来觉得路虎它的越野性还有动力方面更强一些，而且又是30周年特别版，觉得也挺有纪念意义的，主要是价格也能够接受，然后就买了这一款发现

综合评分 4.5

外观

这个外观可以用4个字来形容，那就是霸气侧漏，真的是这样，而且从侧面若他的腰身也特别的硬朗，越野性，还有运动感特别强，又从正面看就是特别的霸气，整辆车，因为后面有一种被不突出的设计，所以说更加的酷

内饰

跟同级别的车辆相比起来，我觉得这个内饰不算太好，没有那么豪华，也没有那么有质感，感觉硬塑料还挺多的。所以我觉得也就是给4星吧，座椅的包裹性还可以吧，但是也没有那么软，只能说是不软不硬

空间

空间是足够，不管是乘坐空间还是后备箱的空间都特别宽敞，前排的话就不用说了，因为我的个子相对来说也比较矮，只有1米76，所以说也占不了太大的空间，身体又比较瘦小，然后后排的话中间的凸起几乎是没有，所以后排的人无论怎么做都特别舒服，然后后备箱的空间因为尾部的加长，所以要大了很多。

舒适

座椅的舒适性我觉得只能是一般，它的包裹性也一般吧，没有说特别款，只能说是不软不硬吧，不过空间倒是挺宽敞的，其次就是这个减震要稍微有点硬了，发动机的噪音稍微有点大，不过在高速上开起来这个声浪还是挺好听的，其次就是隔音效果还是挺不错的，音响效果也挺好的

油耗

对于这个油耗我其实是挺满意的，我觉得这个油耗不算太高，特别是对于我这种经常喜欢出去玩的，特别是跑高速的来说，其实这个油是挺省油的了，就是在市区堵车的时候要偏高一点

动力

这个动力简直是超强，我觉得在市区开特别是堵车的时候，真的很委屈，他这个动力了，一旦上了高速，让他自由发挥出来，还有带着那个机械声浪的声音特别有感觉，超级爽。

操控

这辆车很高，而且这个底盘很扎实，通过性也很好，视野特别好，其次就是这个方向盘的手感握起来特别舒服，然后转向也很精准，没有什么虚位，而且这个刹车也特别灵敏，我觉得这个车操控起来也特别灵活特别顺手。

性价比

我是一个很喜欢出去越野的人，所以想要一辆底盘通过性还有动力特别好的车，当时其实考虑过吉普的牧马人，但是后来觉得路虎它的越野性还有动力方面更强一些，而且又是30周年特别版，觉得也挺有纪念意义的，主要是价格也能够接受，然后就买了这一款发现

综合评分 4.13

外观

私家车中的大个子，体积在私家车中或许仅次于房车，开着这车气拨较足，整体造形显得比较方正，整车外观显得较为霸气，喜欢的也就是它这点阳刚气。

内饰

内饰显得还是较上档次，温莎皮、实木的饰板无疑都为车内饰起到画龙点晴的作用，车内的功能配置也相对较充足。

空间

家里用和工作两不误，除了喜欢这个品牌也看中了空间与七座，而且前期就知道发现的越野性能还不错,虽然极少行驶的那种需要考验性能的路况，但毕竟也图个安心。

舒适

整体不错，一二排不用多说,但要坐进第三排的话，也考验着乘坐人员身体的灵活性，稍显麻烦。然而座位坐人需用到第三排的次数也并不多,一旦用到你会觉得这车很值很棒。

油耗

看路况也看环境，市区郊区行驶比例可能也就是7:3的比例，尤其是市区车多时候走走停停是正常的，就目前而言百公里8升油左右，行驶的公里数也并不多，没有过多在意。

动力

3.0T的发动机,怎么开都是无肉感，这点不用担心的。

操控

操控这种主要看个人习惯,车子虽大但从方向盘到油门和刹车都比较轻，但如果你长期开惯轿车的，刚开始你会觉得这个头开起来如同开货车，显得比较笨重，习惯了一切都好。

性价比

买这个车的一个很大原因就是空间够大,再而就是七座，轴距长达2923mm ,无论是纵向横向还是高度都非常充足，前后一二三排同时跷二郎腿都不成问题，同时坐三个大高个的除外。座椅可以根据自已需要进行折叠,提高了空间利用率。

综合评分 4

外观

外观其实我的最爱是揽胜创世加长版，但是梦想和现实是有区别的。发现5已经很豪华了，很多人都说发现5的屁股不好看，其实你多看几次就会发现这个屁股真是耐看，我自己是非常喜欢发现5的外观设计。比发现神行大气多了。

内饰

内饰科技感非常强，但是这个多媒体系统我怎么用都不怎么顺手。尤其是需要导航的时候，我都用手机导航比较方便。

空间

空间巨大，就连第三排我也试坐了一会也不会拥挤。储物空间也非常的丰富，中央杯架可以滑动，底下空间巨大。后备箱空间，如果打开第三排就表现的比较一般。把第三排放倒，后备箱空间就像个小床了。而且一般也很少用到第三排。

舒适

座椅的舒适性很不错，全家人都很满意，第三排因为有采光，空间也够大，所以不会觉得压抑难受。而且车内的隔音做的非常不错。高速上130，车内都很安静，没有什么噪音。

油耗

目前表显油耗13左右，也不懂这个准不准，哪天得自己好好测一下。

动力

动力很平顺，爬坡越野能力非常强大。动力绝对的好用。但我的意思是这么一个大家伙，本来我以为它是一个特别快特别猛的车子，开久了发现它其实没有那么野，那么猛。

操控

坐姿比较高，视野很好。开起来一点都不会觉得笨重，相反还特别的好开。但是由于车身比较高大，高速过弯的时候会有点侧倾。行车辅助功能非常多，高速巡航特别实用。越野性能绝对ok，就算你没去野外奔腾过，第一次开发现5也能够轻松上手。

性价比

一开始对比了q7和xc90，q7总感觉不怎么喜欢，xc90一切都好，就是内饰感觉太单调了，而且好像外形也太平淡了，这种北欧风的设计感觉自己还是更喜欢发现5的霸气感。而且相比以前发现5的价格真是便宜了一大个阶梯。而且发现5的越野能力绝对是优秀的，哪里都能去。工作了十几年了，也没什么大爱好，开着自己喜欢的车，和家人去野外撒欢，非常的享受这种快乐和幸福。

综合评分 4.5

外观

外观其实我的最爱是揽胜创世加长版，但是梦想和现实是有区别的。发现5已经很豪华了，很多人都说发现5的屁股不好看，其实你多看几次就会发现这个屁股真是耐看，我自己是非常喜欢发现5的外观设计。比发现神行大气多了。

内饰

内饰科技感非常强，但是这个多媒体系统我怎么用都不怎么顺手。尤其是需要导航的时候，我都用手机导航比较方便。

空间

空间巨大，就连第三排我也试坐了一会也不会拥挤。储物空间也非常的丰富，中央杯架可以滑动，底下空间巨大。后备箱空间，如果打开第三排就表现的比较一般。把第三排放倒，后备箱空间就像个小床了。而且一般也很少用到第三排。

舒适

座椅的舒适性很不错，全家人都很满意，第三排因为有采光，空间也够大，所以不会觉得压抑难受。而且车内的隔音做的非常不错。高速上130，车内都很安静，没有什么噪音。

油耗

目前表显油耗13左右，也不懂这个准不准，哪天得自己好好测一下。

动力

动力很平顺，爬坡越野能力非常强大。动力绝对的好用。但我的意思是这么一个大家伙，本来我以为它是一个特别快特别猛的车子，开久了发现它其实没有那么野，那么猛。

操控

坐姿比较高，视野很好。开起来一点都不会觉得笨重，相反还特别的好开。但是由于车身比较高大，高速过弯的时候会有点侧倾。行车辅助功能非常多，高速巡航特别实用。越野性能绝对ok，就算你没去野外奔腾过，第一次开发现5也能够轻松上手。

性价比

一开始对比了q7和xc90，q7总感觉不怎么喜欢，xc90一切都好，就是内饰感觉太单调了，而且好像外形也太平淡了，这种北欧风的设计感觉自己还是更喜欢发现5的霸气感。而且相比以前发现5的价格真是便宜了一大个阶梯。而且发现5的越野能力绝对是优秀的，哪里都能去。工作了十几年了，也没什么大爱好，开着自己喜欢的车，和家人去野外撒欢，非常的享受这种快乐和幸福。

综合评分 5

外观

外观看着有一定的高级，感会比较高大霸气，整车线条不如揽胜系列那么流畅自然，车灯设计很好，晚上行车全LED大灯照度很好

内饰

内饰是我最喜欢的，我喜欢中控，在中间的不喜欢歪歪扭扭的，之前开过通用三台车也是因为那是占一部分原因，在往上这个级别没有什么可选啊，所以放弃了通用，选择路虎

空间

空间真的是没的说，完全满足我这种只需要达到的需求了，经常开长途，现在好了，第二排可以坐人还可以睡觉的位置，三排还有一半装行李，全放倒两米宽的空间都可以休息

舒适

空气悬架熟悉度特别的好，遇到城市铁路不用减速稳稳的，就是坐后排会比轿车晃坐不稳，得慢慢适应

油耗

城市用车油耗还是会比较高的，综合油耗达到10.7L左右，在高速公路上可以控制在10以内，这车还是适合开速度快一些的

动力

动力源源不断，只是在急加速时二三档切换时会有那么一点的不平顺。日常驾驶起步稍微会有些迟钝，深踩油门反应非常的迅速

操控

个人感觉还可以，也没开过太多的豪车，不敢评论，就是车头太大，掉头的时候得分两次，方向盘轻盈，转向精准指哪打哪

性价比

就先考虑揽胜，内饰都很符合我的需求，但我更需要有七座，家里有两个小孩，加上第二排空间发现优于揽胜，价格也实惠的多，其他车都没有路虎的乘坐姿态感受

综合评分 5

外观

外观看着有一定的高级，感会比较高大霸气，整车线条不如揽胜系列那么流畅自然，车灯设计很好，晚上行车全LED大灯照度很好

内饰

内饰是我最喜欢的，我喜欢中控，在中间的不喜欢歪歪扭扭的，之前开过通用三台车也是因为那是占一部分原因，在往上这个级别没有什么可选啊，所以放弃了通用，选择路虎

空间

空间真的是没的说，完全满足我这种只需要达到的需求了，经常开长途，现在好了，第二排可以坐人还可以睡觉的位置，三排还有一半装行李，全放倒两米宽的空间都可以休息

舒适

空气悬架熟悉度特别的好，遇到城市铁路不用减速稳稳的，就是坐后排会比轿车晃坐不稳，得慢慢适应

油耗

城市用车油耗还是会比较高的，综合油耗达到10.7L左右，在高速公路上可以控制在10以内，这车还是适合开速度快一些的

动力

动力源源不断，只是在急加速时二三档切换时会有那么一点的不平顺。日常驾驶起步稍微会有些迟钝，深踩油门反应非常的迅速

操控

个人感觉还可以，也没开过太多的豪车，不敢评论，就是车头太大，掉头的时候得分两次，方向盘轻盈，转向精准指哪打哪

性价比

就先考虑揽胜，内饰都很符合我的需求，但我更需要有七座，家里有两个小孩，加上第二排空间发现优于揽胜，价格也实惠的多，其他车都没有路虎的乘坐姿态感受