综合评分 3.88

外观

外观看照片不漂亮，实车其实还满威。

内饰

内饰还行，用料一般但做工精细，我要求也不是那么高，多媒体流畅没延时，开过长城热卖的哪款，电子设备延时有点受不了，kx7两个月后异味就小了很多。

空间

乘坐空间够用，和汉兰达比是没那么宽敞，但座椅舒适度比汉强很多，储物空间巨多，当时差点选楼兰，就是因为储物空间太少，动力和共振问题放弃，但是7座后后备箱基本没什么地方放东西了，这个要注意。

舒适

座椅厚实舒服，隔音算不错，怠速时不如冠道，开起来差不多，低速加速发动机声音稍大，高速不错，风燥略大，不过这个尺寸SUV基本都这样。

油耗

高速8左右，市区稍高，13左右。

动力

起步稍肉，起来以后基本随心所欲，平顺性也好，低速急加速稍有顿挫，同样的价格2.0T比欧蓝德的2.4强太多，重几百斤加速还快三秒，比汉兰达和锐界都快些，算不错了。

操控

中型SUV不要太奢望什么超控，开过100多万的路虎感觉高速也比不过20万左右的轿车，所以安安心心开就好，120左右普通高速大弯没倾侧，高速急S弯100的样子没问题，算不错了，底盘厚实，普通坑洼路面滤震良好，但连续大坑洼避震偏软晃动较大，四驱没专门实验，但同样的土路砂石路的大斜坡，没开四驱是感觉干挠上去，开了很平稳。

综合评分 4.88

外观

霸气、沉稳、很给力，开车出门很给力！回头率很高，在家门口停装小配件。老多人都来看都来问我，夸我车！哈哈哈。不想说太多别的就是喜欢，懂吗喜欢费了。就差在车里睡觉啦！

内饰

喜欢，就是喜欢满足我所有的需求，我的选择我不后悔，起亚kx7不会让我后悔！

空间

我是一米七的个头我媳妇一米六五个头，坐在里面很宽敞，就是座椅感觉小，为什么呢因为我有个哥们一米八六二百斤坐在我的副驾驶我感觉我都心疼我的座椅，屁股比椅子大。

舒适

我喜欢的车，满足我所有的需求！加了个6000的座椅包太合算了，非常喜欢。舒适对我来讲给满分后排空间绝对够用，我这个大胖子哥们坐在后面把车椅子放到靠最后腿都能半伸直一点都不挤挺。

油耗

目前我加了295满箱（亮灯加的）车里程显示可以跑620我目前以车子的公里数和里程是对应的。我一般用CEO模式跑，感觉动力就够用。至于费不费油大家自己算，我现在车跑三百公里多油耗平均夏天六毛左右。还有最重要买这个车的车主要把行车模式调到最后一个模式，最后这个模式和行车电脑配合很默契。是最佳选择模式smart！（大家一定要谨记，用ECO时间长会有积炭车子会变的很肉）

动力

起步慢但是上了四十马力没问题动力绝对够狠，很喜欢。太喜欢了！超车绝对秒杀，一点都不费劲，储备动力很是够用，1400转完全介入，刚才问了下我们这4S修理店的高手，人家说Kx5、KX7跑爆表没问题！不要以为是小涡轮增压，就不行，一切都在惊喜中不相信可以自己去试试150（160）。照样有推背感。

操控

操作没有问题，车的性能感觉非常好，毕竟身边很多起亚的车主都说起亚皮实没有问题。就是冷车启动时候车子跟着抖很厉害转速下来就没有了，不知道为什么不知道其他车主有没有这个问题，

性价比

我车全下来28万，但是跟昂科威还有自由光还有楼兰比太特么秒杀他们了真的，咱就不说保值保值是没法比。但是性能装备质量我认为秒杀这三个。在就跟锐界、汉兰达、冠道、UR-V比我这个价位是我所需求的够用，这上面四个我就想说25万能买个几把毛。

综合评分 4.5

外观

就因为外观好看才买的

内饰

内饰属于简单大方的那种，是我喜欢的样子手感材质：大部分用了软材料，中控太是硬的，这点不满意了仪表中控：真皮方向盘握着很舒适，中控屏幕操作简单，仪表盘信息也挺丰富的，一目了然

空间

空间很好，坐五个成人一点都不挤乘坐空间：本人1.75米，前后排空间很满意，头部空间足够，后排座椅可以调角度，长途旅行坐着不累，第三排也试过，刚好。储物空间：后备箱全放到了了可以睡两个人了，储物空间也挺多的，够用了

油耗

油耗很满意，2.0t一吨八的车重跑高速平均油耗八个，市里九个多，磨合出来肯定要降了城市路段表现：城市道路表现挺好，没感觉出来什么顿挫感啥的高速路段表现：跑高速很稳，超车爽，超了120有胎噪，车内挺安静

动力

一吨八多的车身，2.0t的动力，觉得动力挺棒的，新车最高跑了一百三，轻轻一点就120了，新车舍不得超120

操控

虽然车身挺大但是操控很轻松

性价比

合资2.0t四驱七座23多的硬派越野风格的还有谁？！标配配置：配置挺高了，当然不能和国产比了，次顶配了了没有电动后备厢门，座椅加热通风期待的配置：期待加个远程启动，北方地区冬天很需要，还有就是都次顶配了还在点蜡烛

综合评分 4.5

外观

就因为外观好看才买的

内饰

内饰属于简单大方的那种，是我喜欢的样子手感材质：大部分用了软材料，中控太是硬的，这点不满意了仪表中控：真皮方向盘握着很舒适，中控屏幕操作简单，仪表盘信息也挺丰富的，一目了然

空间

空间很好，坐五个成人一点都不挤乘坐空间：本人1.75米，前后排空间很满意，头部空间足够，后排座椅可以调角度，长途旅行坐着不累，第三排也试过，刚好。储物空间：后备箱全放到了了可以睡两个人了，储物空间也挺多的，够用了

油耗

油耗很满意，2.0t一吨八的车重跑高速平均油耗八个，市里九个多，磨合出来肯定要降了城市路段表现：城市道路表现挺好，没感觉出来什么顿挫感啥的高速路段表现：跑高速很稳，超车爽，超了120有胎噪，车内挺安静

动力

一吨八多的车身，2.0t的动力，觉得动力挺棒的，新车最高跑了一百三，轻轻一点就120了，新车舍不得超120

操控

虽然车身挺大但是操控很轻松

性价比

合资2.0t四驱七座23多的硬派越野风格的还有谁？！标配配置：配置挺高了，当然不能和国产比了，次顶配了了没有电动后备厢门，座椅加热通风期待的配置：期待加个远程启动，北方地区冬天很需要，还有就是都次顶配了还在点蜡烛

综合评分 3.88

外观

实车比照片好看，18寸的轮毂配这个大车身偏小，19寸的可能会更协调

内饰

内饰设计还可以，但是用料差点意思，硬塑料太多，我以前十万的小车门板上都包了真皮，这个居然是塑料

空间

空间够用，车身尺寸摆在那里，谈不上特别宽敞，不过我家人身材都不高，有次吃饭坐了七个平均身高170的成年人加一个小孩，比较宽松。

舒适

底盘给人的感觉比较整，但是座椅偏硬，隔音中等偏上

油耗

目前开得不多，综合油耗9.3，城区油耗大概在13左右，1.8吨多的自重，这油耗可以接受

动力

加速很猛，高速上动力储备也很充足，轻点油门就能超车，不像以前的小车，只听见发动机嘶吼，速度不见上去。日常行车动力平顺性也OK，毕竟2.0T加6AT这套动力总成韩系车已经调校得很成熟了

操控

方向盘很轻，女司机开毫无压力，地盘悬挂很稳，过减速带和坑洼路段没有多余颠簸感。上次路面结冰开了四驱，没有出现打滑的现象。

综合评分 3.88

外观

外观中规中矩，前脸虎啸式还比较霸气的。也属于比较稳重类型，属于我的菜。总体看上去不难看。

内饰

内饰是全黑内饰，属于运动型的。内饰做工马马虎虎。总感觉KX7方向盘有点蠢。我想KX7把方向盘设计这样是想学丰田霸道方向盘样子。

空间

KX7空间真心大，如果轴距再长50厘米就更好了。宽度和高度绝对没有话说。车身宽度也不错第二排空间也不错，关键二排座椅可以前后移动。

舒适

舒适性还可以吧。仿皮座椅比较硬。天热坐在上面不是很舒服。感觉不透气。如果座椅带通风就好了。

油耗

城市油耗15升，如果开空调恐怕要达到16、7。同样2.0T发动机和大众比，起亚真的耗油。

操控

这种价位中型SUV谈不上操控。如果轴距再长点可能车身稳定性要好点。好在这车轮胎尺寸还可以，要是19寸就更好了

性价比

性价比只能代表我自己，因为14万买的，所以我认为这个价格对这个车来说性价比蛮高的。起亚KX7（2.0T）GLS我认为定价在18万左右还比较合适。这个车真的太小众了。贬值率太大购车：14万购买起亚KX7（2.0T）GLS7座。品牌评价：韩系已经在走下坡路了，国产车已经快要赶上了。

综合评分 4.38

外观

外观设计中庸，大气。车灯太差，还是蜡烛灯，但是好一点是带透镜的，能弥补一下。车漆太薄真的，也许韩国车都这样吧。

内饰

内饰异味有点大，多媒体人机交互也行，就是和手机连接CARPLAY老是掉线一直解决不了，还有就是那个多媒体的瓶的时间过一个月就慢2分钟，有点晕晕的，不知道是保有量低还是什么多媒体屏怎么升级4S也不知道。

空间

空间没得说，18年七月和朋友一家总共大人小孩六人去了趟新疆21天，12000公里，没有让我们失望，最后在车顶加了个550升的行李箱。

舒适

座椅还行，我在买车时加了个座椅包，乘坐挺好，前排座椅有通风不错。车内噪音在可以接受范围，空调给力，一般不敢开到三档。

油耗

城市上下班12左右，高速9个左右，我感觉这个真没有可比性，油耗和每个人的开车习惯有很大关系。

动力

动力没得说，就是你想快不会让你失望，140以上超车无压力，满载起步无压力，总之只有肉人没有肉车。

操控

方向很准指哪打哪。动力在哪一般脱困都没问题。悬架适中，它调校还是城市SUV呀。刹车也很给力。

性价比

性价比很高，适合自己就行，销量太低保有量低，维修维护不方便。

综合评分 4.38

外观

外观设计中庸，大气。车灯太差，还是蜡烛灯，但是好一点是带透镜的，能弥补一下。车漆太薄真的，也许韩国车都这样吧。

内饰

内饰异味有点大，多媒体人机交互也行，就是和手机连接CARPLAY老是掉线一直解决不了，还有就是那个多媒体的瓶的时间过一个月就慢2分钟，有点晕晕的，不知道是保有量低还是什么多媒体屏怎么升级4S也不知道。??

空间

空间没得说，18年七月和朋友一家总共大人小孩六人去了趟新疆21天，12000公里，没有让我们失望，最后在车顶加了个550升的行李箱。

舒适

座椅还行，我在买车时加了个座椅包，乘坐挺好，前排座椅有通风不错。车内噪音在可以接受范围，空调给力，一般不敢开到三档。

油耗

城市上下班12左右，高速9个左右，我感觉这个真没有可比性，油耗和每个人的开车习惯有很大关系。

动力

动力没得说，就是你想快不会让你失望，140以上超车无压力，满载起步无压力，总之只有肉人没有肉车。

性价比

性价比很高，适合自己就行，销量太低保有量低，维修维护不方便。

综合评分 4.88

外观

每个人的审美观都不同，没有什么标准，自己喜欢就行

内饰

内饰的话说不上豪华，该配置的都有配，想要高档内饰的国产车就有很多选择，我倚重的不是内饰，主要是三大件和主要部件，内饰过得去就可以了

空间

空间对于平时使用完全够了，把座椅放平，直接就是当面包车用，驾驶座的空间布局合理，扶手箱也够大，需要放的东西基本可以找到位置放

舒适

舒适性还算可以吧，车上有自带空气净化，没有什么味道，噪音也还能接受，总之一分钱一分货，这个价位上说要有多高级别的舒适，那是妄想，只是说这个价位做到这样的算是可以了

油耗

油耗感觉还有有点偏高，平均下来差不多12升，主要是平时上下班路上太堵，没有低于13的，高速是8升左右，对于这个重量级别的车还是能接受，油耗跟路况关系很大

动力

对于1.8吨多的车，有这样的动力已经很满意了，特别是用运动模式，操控没得说，感觉不到这是部7座车，等红灯排在第一位，只看见后面的车越来越远，跑高速动力充沛，超车没压力。

操控

KX7的操控还是不错的，方向盘比较轻，转向准确，车上有360，对于狭窄地带和倒车帮助很大，现在还没有试过烂路，不知道4驱脱困能力如何，肯定不能跟越野车比，一般的可以过去就行了，现在全国大部分的路况都可以，对刹车比较有信心，试过急刹，车子稳。

性价比

前段时间厂家清库存，优惠幅度比较大，性价比就出来了，这也是我会选择这款车的主要原因。

综合评分 4.75

外观

大气，稳重，上档次！

内饰

内饰干净整洁，气味小，完全可以接受！

空间

目前为止，主要两人，后排空间大，宽敞！尾箱空间大，况且后排可以折叠，给我这些有时有户外需求的人事很好存放空间！空间大，设置合理。大气感觉。

舒适

过减速带表现比较温和！

油耗

目前只行驶600KM，11.0左右。主要是上班距离短，暂时不能发挥大七的作用！

动力

2.4L，对于1.7吨的大车来说，动力充足，高速超车没有问题！加速初期稍有迟缓，但50公里后动力源源不断！

操控

方向没有虚位，指向性明确！