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- xuser18898686
- 2021-02
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2600公里
- 裸车购买价
- 8.98万
- 油耗
- 6.9L/100km
- 操控
- 操控开着挺好。方向盘是电动的。很轻。一只手可以轻轻松松打方向。我对象开了一次也说方向盘很舒服。毕竟女生可能力气小。座椅的话包围感挺强的。靠在靠背上很舒服。长时间开的话也不会感觉到劳累。配合上米其林的轮胎。我也说不出来什么是操控。但是就感觉这款车开着很舒服。很得心应手。
综合评分 4.13
-
外观
- 外观没得讲。个人感觉这款车没有死角。从哪个角度看我都很喜欢。看着车身很修长。轮毂也很帅的。双色轮毂适合年轻人。尾部的设计也是led的灯。造型经典耐看。
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内饰
- 那是的话都还好。出风口的钻石切割工艺。还有皮质包裹。座椅的包裹性也很好。但是中控台档次就有点低了。不是皮质的包裹。摸着像塑料，但是又有点软。如果换成皮质的就更好了。
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空间
- 空间上面没得说。虽然只是一个A+级的车，但是我一米八的身高，无论是前排后排坐进去空间都绰绰有余。毕竟这款车的车身长度还是蛮OK的。修长的流线型。车内空间也很大。储物空间可以放饮料茶杯。后备箱空间放几个行李箱完全没问题。
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舒适
- 车子开起来很舒服。该有的东西都有了。舒适性还可以。一是也是皮质包裹的中控还有一个超大屏。看着档次都比较高，都很不错，但是舒适性的话肯定要考虑到噪音。车子前期起步噪音确实有点大。这个不得不讲。希望后期新产品能改进吧。
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油耗
- 油耗还是很可以的。现在表显油耗六个多。听销售员介绍。荣威i6曾经打破世界吉尼斯油耗纪录。就是因为车的阻力比较小。毕竟是自然吸气的。动力弱了一点。相比较换来的就是省油。今年疫情原因。买车预算都降低了。所以省油就是省钱啊！
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动力
- 动力的话还可以吧，买的是第一台车。对动力要求不是很高。虽然是自然吸气的。但是完全能满足我的要求。正常家用的话够了。
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操控
- 操控开着挺好。方向盘是电动的。很轻。一只手可以轻轻松松打方向。我对象开了一次也说方向盘很舒服。毕竟女生可能力气小。座椅的话包围感挺强的。靠在靠背上很舒服。长时间开的话也不会感觉到劳累。配合上米其林的轮胎。我也说不出来什么是操控。但是就感觉这款车开着很舒服。很得心应手。
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性价比
- 性价比还是蛮高的。车子办下来10万多点。但是该有的配置都有了。无钥匙进入一键启动。天窗，定速巡航。胎压检测。倒车影像，倒车雷达。还是米其林的轮胎，这个价格应该很少有车会使用米其林吧？所以感觉性价比挺高的。颜值也是这么年轻帅气。开着还很舒服。整体对这款车还是很满意的。
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- xuser18898684
- 2021-02
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3500公里
- 裸车购买价
- 9.12万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 操控
- 操控起来也非常稳，底盘调教已经磨合度挺高，平常过个减速带稳稳当当，不会有很强的颠簸感，我这样的新手都轻松驾驭，毫无压力。轻盈的方向盘指向性准，偶尔还可以一只手开，技术越来越熟练了，市区比较堵的路况下来我都能灵活的穿梭自然。
综合评分 4
-
外观
- 第一眼看到这个车的时候就被它的颜值和配色吸引，外观好看啊，也是我最喜欢的一个点，修长的车身搭配一个霸气十足的大前脸确实是好看，整体感觉比较沉稳，而且车轮的设计很酷，大灯的高低还可以调整，这些小细节真的是非常吸引我。还值得一说这个车漆，质感很棒，闪闪发光在太阳下面看起来也显得比较高端。
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内饰
- 中控屏的配备一直是荣威的亮点，还配备的虚拟仪表，行车信息能够自由切换，周边是用软皮包裹，显得很上档次，车内也是采用的黑色软皮质包裹，不会有硬塑料的观感，整体是我喜欢的感觉，个人感觉内饰还是简约一点比较好，这也是选择荣威的一大原因。
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空间
- 车身也不算很长，对于我这种方向感不是很好的人来说小轿车刚刚好，内部空间看着很宽阔，后备箱空间够用，平常出差放个行李箱带点小礼物还有很大一部分富裕，就是中央扶手箱和门板两侧以及前排的储物空间相对小一些，放不下什么大东西。
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舒适
- 座椅舒适，都是软性材料，又宽又大，腿部可以自由舒展，座位的调节是电动的，而且除了前后高低可以调节，靠背腰部支持也能调节，比较人性化，我觉得还是不错的。
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油耗
- 这个车本身不是很大排量也不大，在市区路况比较好，就算是堵车也还是耗费不高，均下来也就6.8左右，我还是属于经常开空调的那种，可以放心大胆的开，不用考虑耗油费钱了。自从有了车经常在临市逛，因为有老爸报销也不心疼。
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动力
- 这款车配有的是1.6L自然吸气式发动机，CVT的变速箱一起这个车动力还是相当平顺的，动力确实爽，持续性也不错，跑高速的时候超车一点压力都没有。
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操控
- 操控起来也非常稳，底盘调教已经磨合度挺高，平常过个减速带稳稳当当，不会有很强的颠簸感，我这样的新手都轻松驾驭，毫无压力。轻盈的方向盘指向性准，偶尔还可以一只手开，技术越来越熟练了，市区比较堵的路况下来我都能灵活的穿梭自然。
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性价比
- 同等价位也看过合资车，但是总感觉有些地方不是很满意，荣威i6在外观、内饰还是车内的配置，动力方面都挺适合我的，在市区开这款车完全可以满足啦，在价钱差不多时有个自己的小代步，是值得购买的。
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- xuser18898664
- 2021-02
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1360公里
- 裸车购买价
- 9.28万
- 油耗
- 6.5L/100km
- 操控
- 车子的操控性能方面还是非常满意的，底盘调校的已经很磨合，操控起来非常稳，转弯和调头没有明显侧倾感，方向盘精准灵活，指哪转哪，握着尺寸质感都非常棒，导航声音清晰指向路况也准确，操纵起来很流畅，主驾驶车窗控制四个键也很方便。
综合评分 3.63
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外观
- 整车的造型经典耐看，车身的前后比例很合适，格栅栅栏与灯组搭配凸显出车子的霸气与活力，大灯的高低也可以调节，车身线条流畅，尾部敦实显运动感，车子的车漆匀称厚实，从哪个角度看都很完美，荣威的车标很有辨识度，是很满意的车子。
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内饰
- 内饰就是看个人喜欢，整个简约大气的风格是我一直就满意的，座椅包裹性比较好，舒适柔软，缝接线的做工都很细致，一点都不粗糙，仪表盘也清楚明了，还彰显了一点科技潮流感，暗黑色系风格和钻石切割的出风口设计，车顶灯光源柔和，晚上也很明亮
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空间
- 车身空间虽说不是很长，内部空间却是不小。座椅足够宽厚，坐一个大汉头部空间都很充足，前后排的腿部空间也挺大，完全能够伸展的开。小物品的储物空间也很多，手套箱和中央扶手箱的纵深挺深，放小物件轻轻松松，头部还有眼镜盒的空间放置位置，后备箱容积日常出游放三个大行李箱也很宽敞。
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舒适
- 一进去就能感受到车子的座椅非常舒适，填充物不软不硬，包裹性极好，看着也很上档次，悬挂减震效果也挺好，过不好路况或者减震带时候没有明显震感，不得不讲的一点是没什么胎噪和风噪，非常值得夸赞，体验感自然很不错。
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油耗
- 1360公里现在油耗显示6.5，就现在的油耗而言还是偏高的，新车磨合还是需要一段时间，等在磨合之后看看吧。
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动力
- 起步强劲，爆发力也挺强，中后段的动力表现一点也不疲软，拉上三个人也没有问题，市区使用动力表现还是可以的，高速上给足油超车也不在话下，可以轻松应对，能感受到稳稳的推背感，整体考虑下来日常家用完全是够够的。
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操控
- 车子的操控性能方面还是非常满意的，底盘调校的已经很磨合，操控起来非常稳，转弯和调头没有明显侧倾感，方向盘精准灵活，指哪转哪，握着尺寸质感都非常棒，导航声音清晰指向路况也准确，操纵起来很流畅，主驾驶车窗控制四个键也很方便。
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性价比
- 选择这款车也是经过谨慎对比的，看了同等价位的吉利长安，i6plus颜值和性能都比较优越，该有的配置都有，而且还使用的是米其林轮胎，所以感觉还是性价比挺高的，颜值也这么年轻潮流，对这个车非常满意。
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- xuser18898663
- 2021-02
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2600公里
- 裸车购买价
- 9.58万
- 油耗
- 6.1L/100km
- 操控
- 这款车的操控和我想象中的一样，很好，因为车身不是很大，所以很好驾驭，不管是转弯，还是停车，操作都很方便，方向盘转向很精准，即使是新手，我觉得也非常的容易操控。
综合评分 4
-
外观
- 这款车的外观设计真的是有自己的风格特点，酷炫是它最吸引眼球的地方，我非常的喜欢，有时候觉得在路上，也能吸引来不少的目光，那种有回头率的感觉也是极好的。
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内饰
- 这款车的内饰设计我觉得一般般吧，座椅倒是坐的非常舒服，其他都很普通，没什么可说的，反正用着舒服就行了。
-
空间
- 这款车的空间还是很大的，驾驶室的位置也比较的宽敞，坐进去之后，感觉身体能舒展开来，我家人坐在后面，他们也说比较宽敞，手脚都能伸展开来，也感觉非常的舒适，后备箱也是很大，容量不小，所以空间这一块我还是很满意的。
-
舒适
- 这款车我觉得开起来还是很舒服的，驾驶室的座椅我觉得设计特别的考究，坐上去之后感觉很有弹性，非常的舒服，靠背的设计也非常的好，可以让我们的腰部能得到一个很好的放松，后排的座椅也是同等材料的设计，不管是谁，坐上去第一感觉就是舒服，唯一有点美中不足的就是上高速的胎噪声有点大，如果有人想安静的睡觉的话可能会觉得有点吵，其他倒还好，没什么问题。
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油耗
- 这款车的油耗，我真的是要好好的夸赞一番，我已经开了一段时间了，油耗在六点多一点，要知道现在还在磨合期，而且我天天上下班还开空调，油耗如此之低，真的非常出乎我的意外，等时间再久一点，过了磨合期，我相信还会再降的，这真的是帮我省了不少的钱。
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动力
- 这款车的的动力方面我还是很满意的，开起来的时候毫不逊色，起步的时候很快，超车也很给力，那种推背感很实在，能够满足我的开车需求。
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操控
- 这款车的操控和我想象中的一样，很好，因为车身不是很大，所以很好驾驭，不管是转弯，还是停车，操作都很方便，方向盘转向很精准，即使是新手，我觉得也非常的容易操控。
-
性价比
- 这款车的性价比还是很高的，如果和我一样对外观和配置都有要求，又想它物美价廉的人，不妨选这款车，真的不会让你失望的。
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- xuser18782835
- 2021-02
荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3700公里
- 裸车购买价
- 9.88万
- 油耗
- 6.4L/100km
- 操控
- 这车的方向盘力度调教很轻盈，在市区里面转弯掉头都很轻松，开起来不累。I6的自动挡全系标配了电子手刹和自动驻车功能，这个非常实用，尤其是市区里面走走停停，不需要挂空挡拉手刹，省了不少事。
综合评分 3.75
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外观
- 外观设计很大气，流线很漂亮。而且我非常喜欢车身上一些镀铬的饰条，给人的感觉十分精致上档次。我这个配置配备的是一套17寸的轮圈，放在紧凑型轿车的车身尺寸上恰到好处。
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内饰
- 单说做工和用料这块，i6是不错的，对得起这个价位。只不过设计上虽然简单但也算耐看型，单纯的一块中控触摸屏，用起来也简洁方便。而且在操作上，反应速度也很快。
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空间
- 我身高173，后排腿部空间差不多2拳，坐着完全不觉得拥挤。父母的身高都没我的高，所以对于他们来说更没问题。后备箱的容积很大，看着也是方方正正的，很规整，实用性很强。不够用的时候还能将座椅放倒，用来拉一些较长的东西很方便。
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舒适
- 减震调教偏软，遇到一些坑洼路面，坐着也很舒服，没有太明显的弹跳。
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油耗
- 油耗不高，我平时开车上下班，周末有时候也会一家子去郊外散心，来回200公里的车程，目前的数据平均就是6.4L，况且还有很大的下降空间的。
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动力
- 动力还不错，市区里面开起步加速都很轻快，开着很轻盈，没有动力不足的感觉。CVT的变速箱在匹配的平顺性方面做的很不错，不会有很大的顿挫感。
-
操控
- 这车的方向盘力度调教很轻盈，在市区里面转弯掉头都很轻松，开起来不累。I6的自动挡全系标配了电子手刹和自动驻车功能，这个非常实用，尤其是市区里面走走停停，不需要挂空挡拉手刹，省了不少事。
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性价比
- 荣威现在全系的车型优惠力度都挺大，优惠下来之后性价比非常高。我当时直接选择高配版本，一是觉得价格可以接受，在我的预算范围内，二是相比中低配，多了很多实用的配置，比如全景影像、主驾驶电动座椅调节、液晶的仪表显示等等，看着档次感也要更高。
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- 无意中新
- 2019-02
荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2000公里
- 裸车购买价
- 10.63万
- 油耗
- 6.7L/100km
- 操控
- 操控方面，方向盘精度与大哥家的卡罗拉不相上下，而且都没有虚位和没有转向异响的问题出现，不过我的车子有后雷达和后影像呀！大哥家的现在有，不过也是他自己后加装的，花了半个月的生活费呢，嫂子都不知道的！
综合评分 4.88
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外观
- 外观方面我觉得还是我家的荣威i6比较帅，因为荣威i6给我的整体风格就跟卡罗拉不一样，卡罗拉完全是中庸，没有亮点，但是荣威i6的前脸多有棱角呀，再加上还有天窗还有超大的进气栅格，都比卡罗拉要印象深刻的。
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内饰
- 内饰方面，我绝对可以把大哥家的卡罗拉帅出一条街，它的车子原车带的那车子，大哥都不好意思提，也是自己偷摸换的飞鸽的导航，再看看我的，10.4寸的中控大屏，有可比性吗？大哥说我当初买卡罗拉的时候不知道有荣威i6，要是知道也一定买荣威i6的。
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空间
- 空间上，我的荣威i6比我大哥的家卡罗拉要大一些，长度和宽度都完胜，只有高度稍微矮了那么一点，只有2公分，基本可以忽略，大哥也说我家的车坐着比他家的车要敞亮一些。
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舒适
- 舒适度方面，荣威i6的座椅都是仿皮的，虽然没有真皮的手感好但是坐起来很舒服，摸起来也很不错，大哥家的卡罗拉座椅就是针织的了，舒不舒服不说，就单凭清理方面，他家的就得累够呛。
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油耗
- 油耗方面，我的车现在跑了2000多公里，还没有出磨合期，仪表显示的百公里平均油耗是6.7升，而大哥家的卡罗拉是6.4升，这个大哥家的车赢了，不过等我出磨合期的再比一把，我有信心赢他的。
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动力
- 动力方面也拿大哥家的车说事吧！，他家的卡罗拉是2017改款的丐版，发动机是1.2T的，就单从起步方面，我的车就比他的要快一秒多，真是太过瘾了，大哥都必须服。
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操控
- 操控方面，方向盘精度与大哥家的卡罗拉不相上下，而且都没有虚位和没有转向异响的问题出现，不过我的车子有后雷达和后影像呀！大哥家的现在有，不过也是他自己后加装的，花了半个月的生活费呢，嫂子都不知道的！
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性价比
- 车子的性价比我前面基本都说了，也跟大哥家的卡罗拉比较了，虽然有点拉仇恨，但是大哥不会生我气的，从小他就让这我，什么好东西都给我先玩。
展开全部 -
- 星宿幻影
- 2019-02
荣威i6 2018款 20T 自动互联网智享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5200公里
- 裸车购买价
- 10.38万
- 油耗
- 6.6L/100km
- 操控
- 荣威i6的操控方面还是很人性化的，第一是方向盘和挂挡的档杆很容易操作，第二就是车子有后倒车影像和后雷达提示与后面障碍物的距离，所以就连我老婆这样刚拿驾照3个月的新手都能驾驭，只是开起来还会紧张的。
综合评分 4.75
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外观
- 外观方面荣威i6看上去就比一般这个等级的轿车要大，因为荣威i6的前进气栅格占比就大，基本占据了荣威i6前脸一半的面积，全镀铬的装饰手法，让整体感觉更加的奢华。
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内饰
- 荣威i6内饰方面装饰和布局也是很精细很人性化的，这么大的内部空间当然要配备一块差不多大小的中控屏了，10.4寸的中控屏看上去就顺眼就高贵，而且操作起来很顺畅，功能也是很强大的。
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空间
- 荣威i6的整体空间很充足，足够适合我们家庭需要，平时也只是上班代步，还有接送我姑娘。所以如同我们这样的三口之家，荣威i6的内部空间展现还是很充足的，足够用的。
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舒适
- 舒适度方面最有发言权的不是我，而是我的宝贝姑娘，每次它都在车后排上玩的不亦乐乎，软软的座椅，又蹦又跳的很自在，而且车子的做工很过关，后排座椅从来没有坏的地方，小孩子淘气也理解，谁知道现在小女孩也这么淘气，嗨！
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油耗
- 油耗方面荣威i6还是表现很出色，虽然配备的是涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，但是这整体油耗基本是高速百公里平均是6.3升，市区百公里油耗平均是7.0升，我很满意。
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动力
- 荣威i6的动力方面也是很强劲的，给车子提供动力源的是一台1.5T的涡轮发动机，动力很强劲，主要体现在直线加速和超车方面，我的感觉是稍微深踩一下油门，涡轮就会启动，使车子动力跟打了鸡血一样，提速快，而且是很平稳的。
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操控
- 荣威i6的操控方面还是很人性化的，第一是方向盘和挂挡的档杆很容易操作，第二就是车子有后倒车影像和后雷达提示与后面障碍物的距离，所以就连我老婆这样刚拿驾照3个月的新手都能驾驭，只是开起来还会紧张的。
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性价比
- 之所以选择荣威i6这部车子，一个就是买车的预算，一个就是我们全家看完这部车子以后，都觉得不错，尤其我女儿特别喜欢车子的斑马系统，10多万的家用轿车没有几辆像荣威i6各方面表现这么优秀的，所以荣威i6也是我们全家正确选择。
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- 李奥克王
- 2019-02
荣威i6 2018款 20T 自动旗舰版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5320公里
- 裸车购买价
- 10.68万
- 油耗
- 7.1L/100km
- 操控
- 操控方面也是车的一个重要指标，i6的方向盘是按键式多功能方向盘，在行驶过程如果接打电话还是切换音乐都是很容易的，这也除去了去大屏操作给驾驶员带来的危险，所以操控性能不错。
综合评分 4.88
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外观
- 外观上就说下i6的灯光，虽然只有日行灯是LED，但是尾灯和近光灯远光的层次效果，还是很有档次的，遗憾的是卤素的灯泡，如果是LED的那效果可以说是无敌了，有机会我自己换成LED灯泡。
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内饰
- 内饰宽敞明亮，电动天窗操作简单，虽然没有全景天幕那种效果，但是打开天窗，呼吸一下新鲜空气，晚上看看星星还是很不错的体验。
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空间
- 空间是i6在同级别车里一个长项，你看看价格跟丰田的威驰差不多，但是空间上差的可不是一星半点的问题了
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舒适
- 荣威i6采用前麦佛逊独立悬挂后多连杆独立悬挂的模式，是整车的舒适感有很大的提升，不像其他品牌车系，都是前麦佛逊悬挂后面都是扭力梁的很硬的。
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油耗
- 我不知道现在每100公里7.1升油耗在i6大家庭怎么样，排什么地位，总之比我之前的二手德系车要很多的，动力也强一些。
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动力
- 动力上刚才说了，1.5T发动机，动力超级棒，就是噪音大点，但是鱼和熊掌不可兼得，既然爱他驰骋的能力，一点噪音就不算什么了，动力真的很不错，谁开谁知道
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操控
- 操控方面也是车的一个重要指标，i6的方向盘是按键式多功能方向盘，在行驶过程如果接打电话还是切换音乐都是很容易的，这也除去了去大屏操作给驾驶员带来的危险，所以操控性能不错。
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性价比
- 我这个人就喜欢接触新鲜事物，荣威i6刚出来没多久我就入手了，但是很多人担心的油耗还有异响以及底盘不扎实的问题，通通没有出现，我用着很爽。
展开全部 -
- 风云无忧
- 2019-02
荣威i6 2018款 20T 自动旗舰版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5100公里
- 裸车购买价
- 10.30万
- 油耗
- 6.3L/100km
- 操控
- 方向盘是皮质的而且是配备功能按键的，操作起来很轻便，而且接打电话还是切换音乐操作起来都方便了很多。
综合评分 5
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外观
- 外观上其他地方都很喜欢，就是尾部排气位置设计的优点牵强，太凸显排气的大而粗了，反倒让尾部有点不协调的感觉。
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内饰
- 内饰的做工比较细致，一看就是有一部分是手工打造的，而且皮子用的很多，虽然有一部分都是合成的皮子，但是手感摸上去也是相当不错的，满意。
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空间
- 由于这个价位的就是紧凑型的A级轿车，所以空间的要求没有必要过高，但是i6表现的觉得是不鸣则已，一鸣惊人的效果，无论前排还是后排的空间表现超级不错，后备箱也足够大。
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舒适
- 主驾驶是电动的座椅，这样的配置一般只有B级车才有的配置，调节起来很方便，而且比机械式的调节细致很多，所以舒适感优越感就表现出来了。
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油耗
- 车子,现在开了5000多公里，什么毛病都没有，就是有时候轻微的顿挫感，不算事，平均油耗显示6.3，最后一次瞬时油耗11，估计首保结束以后还会再降低一些。
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动力
- 1.5T涡轮增压变速箱，动力效果很平顺，起步也不肉，红灯变绿灯提速一点也不比合资的轿车慢，呼啸而过。
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操控
- 方向盘是皮质的而且是配备功能按键的，操作起来很轻便，而且接打电话还是切换音乐操作起来都方便了很多。
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性价比
- 之前也看了几部国产和合资的A级轿车，从电子配置和空间角度考虑，还是国产的车子优势大，然后再考虑舒适度以及贷款政策方面，还是i6比较合适，就选择的这款轿车。
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- 捋虎须后
- 2019-02
荣威i6 2018款 20T 自动互联网智享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3910公里
- 裸车购买价
- 10.88万
- 油耗
- 7.1L/100km
- 操控
- 操控方面，现在车子的电子配置基本都很先进和发达了，i6也不例外该有的都有的，倒车雷达加影像，还有多能能带按键的方向盘，是的操作简单化快捷化了，提速了。
综合评分 4.75
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外观
- 车子的整个外观上除了大气还是大气，根本不是A级家用轿车的格调，车身与颜色使得整个车子更加有运动感，还略带商务气息，所以外观是相当满意的。
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内饰
- 内饰方面我觉得座椅皮子拼接的位置不是很理想，在中间部位缝合很丑，，最有把缝隙隐藏在其他的地方就更好了，不过坐起来的感觉没说的。
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空间
- 荣威i6的空间表现很好，前排两个大人，后排父母加孩子正好五个位置坐满，空间也不是特别拥挤，前排座椅可以调不用说了，后排腿部和头部也有空间可谈。
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舒适
- 后排皮质座椅，前排皮质座椅，手感都不错，而且后排还有扶手和杯架，让这个舒适度更加优异了，坐在后面聊聊喝点茶水很惬意。
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油耗
- 虽然是1.5T 的发动机，可能有的人会担心费油，但是这个担心是多余的，控制好脚的深浅，该触发涡轮的时候，不用它的时候就轻点，油耗还是不错的，目前我的是百公里7.1升，挺满意的。
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动力
- 将近1.3吨的车身重量，配一个1.5T的涡轮增压发动机，感觉有点大马拉小车，记得最早的夏利好像车重也是1吨多点，才1.0的发动机，所以i6的动力方面绝对强劲，不违章状态想怎么跑怎么跑。
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操控
- 操控方面，现在车子的电子配置基本都很先进和发达了，i6也不例外该有的都有的，倒车雷达加影像，还有多能能带按键的方向盘，是的操作简单化快捷化了，提速了。
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性价比
- 车子开了一阶段了，目前用着超级爽，油耗不高，起速够快，空间也满足家里成员使用，花个10多万块钱，
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