综合评分 5

外观

好看，修长的身材，威武雄壮的大屁股，简直好看的不要不要的。

内饰

一般，我个人认为还凑合吧，毕竟是个汽车，你不能按卧室的标准来衡量它，我觉得还行。

空间

空间也是我最满意的地方了。车身长了，空间自然就大了一些，后备箱能装很多东西，后排座椅放平就是一货车了，拉货也没有问题。

舒适

舒适度就差一些了，驾驶位没问题不用说，副驾座椅简直是令人恼火，决定用这种座椅的，绝对是整天坐办公室泡茶聊天儿不干正经事儿、碌碌无为喜欢开会训人的主。

油耗

挺满意，有一次跑完全高速，油耗显示4.7。真牛啊，还有哪种旅行车能做到这么低的油耗？

动力

不错，强大，发动机2000转后，涡轮介入，推力明显，高速超车，没有超不过去的。开到120迈的速度车子非常平稳，噪音也不大。不能开窗，窗子开几公分都不行，风噪惊人。

操控

挺好的，方向盘转向指向哪打哪无虚位。只是有时不知道怎么碰开的后窗的雨刮器，要摸索着关几次，丢人。

性价比

最高

综合评分 4.63

外观

外观没的说，自我感觉比那些SUV高出好几个逼格，哈哈。就是这么自卖自夸。

内饰

定的旗舰版，内饰只有棕色，本以为会感觉有点不搭，实车体验下来，棕色除了在极个别光线下，大多数情况看起来都很接近黑色。整体风格简洁大方，有互联设备，但又没有我最讨厌的那些十几寸的大显示屏。满意。5.27号刚生产，略微有点新车味道，不刺鼻，不呛，挺满意。

空间

180 驾驶调好，后排腿部还有1拳左右的空间，实际乘坐够了，太空了，个人感觉没啥意思，又不蹲在那；后备箱没的说，10分；唯一的遗憾：你没四驱就没四驱，**把地台弄平了啊，懒得要死啊!!!

舒适

前排乘坐起来没啥大感觉，座椅软硬适中；后排没行驶的时候乘坐过，不做评论。朋友实际感受：铺装路跟独悬没区别，坑洼路或大的起伏路段，速度快了，硬是肯定有的，这个感受就看驾驶员是操作了。噪音高速120定速，前排轻声交流无障碍，后排未知。前提，按卡友那样把后备箱贴几张止震板，再铺2-3张隔音棉就行（括弧 卡友的是18款，备胎空间跟19款不一样，19款把整个备胎的位置做大了一圈），看附图吧。再一个可能就是胎的问题，我感觉大多数开个几万都会把韩泰换掉，原因就不用说了。

油耗

油耗满意，高速定速100-120 油耗在5-5.5之间，表显基本准；城市、国道路段看个人驾驶习惯，我自己开的平均速度40-45，油耗在5.7 8左右，实际感觉应该在6左右，很满意。

动力

我的是国五的 1.4T的机子 机子跟变速箱匹配这个没啥好说的，VW多少年了，是吧。1升2的时候可能是传动比过大，感觉“肉”，其实也安全，不建议起步大脚轰油门。起步悠到2档以后动力随叫随到，高速从120提速升到160，油门脚感无阻力，感觉160以后动力还有很大空间（超速行驶要不得，安全第一）。

操控

当初抛弃SUV有很大的原因是十字路口右转车身侧倾明显，可能我开的SUV少，但那种感觉真的没有轿车舒服，主要是心里没底。其他的操控怎么说呢，咱又不上秋名山，日常就是开直线，超个车啥的，绝对有保障。

性价比

性价比总的来说还可以，看个人情况，总的来说1.2T家用也没问题，要是预算不是差的很多的话建议还是上1.4T。

综合评分 4.25

外观

满意得不得了，无可挑剔，喜欢的修长车身，尾灯的C型灯带，已经为他拍了好多大片了！

内饰

设计比较普通，中控用料还是阔以，都是软质的，灯光那些都很周到，中控下方的小储物格拉开都有等，还有氛围灯。中央扶手喜欢，可以调节高度和长短。但是方向盘上一款都是皮质的，改款就换成了塑料泡沫了。还有中控那个大彩电需要吐槽，我是搞设计的，比较不能忍受这个UI设计，浓浓的山寨感，自己设计了一些主题壁纸把他换掉了，而且不能调音效是一大遗憾。

空间

满意，不管是高度还有宽度都符合我家的情况，后备箱很大，但是不能放平，已经买了战友车床把他改装了，以后出去可以睡在车里。

舒适

路况好还是不错的，但是路面如果有坑洼，或者过减速带的时候，感觉特别颠，有些颠簸完全是多余的。

油耗

满意，表显7.6左右，根据车子的调教D档1500就会换挡，还是很经济的，我算了一下加200元95号能跑390KM左右。

动力

满意，虽然堵车的时候走走停停开起来很不舒服，但是提速很快，一旦通畅了就是他的天下，跑高速也是动力很足，轻松上150还没怎么察觉到。

操控

满意，虽然车子比较长，但还是很灵活的，基本上指哪打哪，而且我感觉转弯半径比较小，很多时候一个两车道的马路方向打满就能转过去，我看其他车都要打两把方向。

性价比

这个价位真的是性价比十足了，15万能买到的纯正血统旅行车，也只有明旅了！而且配置还不低，自动大灯自动雨刮这些都有，性价比很高！

综合评分 5

外观

我选择的是琥珀棕的颜色，有时候这个颜色稍微不注意，就会被认为是黑色，哈哈，那就算是变色龙吧，外观大气，颜色喜欢，还能有什么不好的呢？大家对车身的外观还是满意的，特别是在侧拍的时候，那真的是很漂亮了。颜色就是各自的喜好了，既然有这么多的颜色可以选择，那就让自己满意就最好了。

内饰

内饰比较满意，没有什么出彩，还是一贯的大众化。车机是安卓的大屏，还可以安装自己喜欢的软件进去，大家俗称的“大彩电”，有何不好呢？至于音效，我的要求不高，算是可以。实在不行，可以自己再加装一个低音炮进去，大彩电也是可以的，19款已经升级为斑马系统了，这个还是比较有看头的。

空间

空间够大，特别是那硕大的后备箱，出行装满一家人的用品足够了。甚至是孩子的山地车，我都给装进了后备箱，有的车友还用来搬过冰箱，这个完全可以做到的。要是后备箱的平整度跟后排座椅放倒后可以齐平就跟完美了。

舒适

已经开了一年的车了，驾驶起来得心应手，起步、超车都不在话下，自动挡可以走天下，想要有点动力推背，就放在S档，超车起步搜搜的，转速蹭一下就上去了。

油耗

油耗比较好，综合6个油吧。

动力

1.4T的动力完全可以秒杀北京这路况，告诉在安全的范围内没有问题。

操控

操控性还可以，指哪打哪吧，山路也开过，还是不错。

性价比

喜欢旅行车的，斯柯达旅行车算是超值了。

综合评分 4.88

外观

整车外观大气，旅行版的造型很漂亮。晚上的大灯亮度不太够；格栅挺漂亮，毕竟名字就是明锐旅行车，前脸看跟明锐普通版一样，没什么特别的；车尾线条优美，比较漂亮。轮毂有点小气复杂，没1.4t版的轮毂好看，但是也还不错，看几天觉得还不错。

内饰

中控简洁实用，仪表盘可以说争论挺大，有人很不喜欢这种绿色搭配，但是我个人还是挺喜欢，朋友昨天坐我车，也说我的仪表盘比他的别克好看~！内饰用料也都挺有诚意，中控台前面都是软性材料包裹，手感不错；阅读灯的亮度有点暗，并且是黄光，更显得有点昏暗，四个车门上的“灯条”很意外，也很惊艳（之所以叫灯条，是晚间无意间发现的那四个白色的条是亮的，但是不确定是等还是荧光物质，总之感觉效果不错）。

空间

明锐旅行版的空间真的很有“欺骗性”！朋友坐上我的车的第一句话是“外面看着这车有点小，坐进来怎么这么大！”一、作为一个身高离一米八有很大一段距离的我来说，前排空间完全够用。突然想起，订车到买车到现在，我竟然没有坐过一次这车的后排，哈哈……竟然不知道后排空间的大小，不过我十一岁的儿子上车基本就是斜躺后排的状态了（他身高将近一米五），我媳妇和朋友都说后排空间挺大！后备箱就不用说了，那不是一般的大，提车的时候一4s店的小哥就说的磨合期是不要因为后备箱大就不管不顾的什么都往里装，不要超重！！这话能很好的诠释这辆车的后备箱空间！！！

舒适

决定购买之前看到网上各种吐槽，也担心过，但是试乘之后觉得并没有网上所说的那么的让人难受。反正，我个人觉得在同等价位里这舒适性算很不错了。十几万的车你不能跟几百万的车比，对不对。

油耗

也许是新车之故，随时都开着空调的情况下（这几天天天高温）现在平均油耗7.3，基本都是跑的市区，我们这里的市区路况算是比较拥堵了，蠕行！还没跑过高速，后期跑跑油耗应该能下来点。

动力

1.2t，动力比较一般，小区外是个一百米左右斜度4、50°的长上坡，回家基本要深踩点油才能有足够的动力。

操控

操控性还不错，转弯的时候车子还是比较能稳住；转向精度很满意，基本是指哪儿打哪儿

性价比

总的来说，性价比还是挺高的，至于旅行版这个造型，各有见地了；本人就是因为喜欢这个造型才买的。

综合评分 4.38

外观

中规中矩的旅行车外观，前脸平庸，侧面合格，屁股销魂。明旅属于设计得比较老实的风格，不像法国车那么放得开，天马行空妖气十足，整个斯柯达的车都是方头方脑的老实路线，不惊艳，不张扬。低调地为车主服务，也挺不错的。

内饰

浓浓的机械感，有人觉得沉闷，缺乏科技感，不过我本人是很喜欢这种德系的机械风，指针仪表，大量的按键，机械手刹，都是很直接的设计，机械反馈精准。有些所谓科技感很强的车，比如本田的杰德——其实杰德与明旅，是我纠结比较了最久的两款车——完全的数字液晶显示屏，脚刹，都是很别扭的设计，还有一些车把按键集成到大屏上，操作起来又繁琐又缺乏回馈，不能盲操，因此明旅的内饰设计虽然有些老套，但是实用简洁，不搞那些花里胡哨的电子路线，很好。要吐槽一下的是大彩电，原装的导航真的是很烂，而且大彩电的位置偏低，在用导航需要看图的时候，需要低头去看，这样在驾驶过程中是比较危险的，如果设计在中控台上部会更方便。

空间

空间前面已经说了，大大大！尤其是后备箱，装啥都轻松放入。买旅行车，最重要的不是什么情怀，而是超强的运载能力，不论是出去玩还是去宜家买家具，或者去机场接人，或者临时搬个家运个货，都能一车一趟搞定，这才是旅行车的终极奥义。

舒适

车子的隔音不错，发动机的噪音不大，但是行驶过程中的胎噪以及单箱车体的一些振动比较明显，悬挂系统也比较缺乏柔韧性，有点崩人，后排的乘客会不太舒服。

油耗

油耗很不错，在城市拥堵路段综合下来也就7个油左右，跑高速加山路平均油耗不到6个，这么大个车做到这个油耗已经很不错了。

动力

1.2t的动力要分成两个状态来说。D挡下，dsg变速箱升档极其积极，往往不到60公里就升到7挡了。转速也始终保持尽量不触碰2000转，这样涡轮是很少工作的，哪怕深踩油门，降档也是很不情愿很拖沓的，带来的效果就是很省油，但是车肉得一b，感觉就是手动挡车该降档提转速的时候偏不降档，死踩油门却加不起速度的那种憋屈感。S挡，那就跟换了个车似的，车一下子变得来劲，涡轮的迟滞也很短暂，嗷的动力就来了，速度上来得很快。在高速上超车都是切成s挡，再来一脚油，完成超车后再切回d挡，平稳地匀速行驶。山路上坡，也最好用s挡，相当有信心。

操控

电子助力的方向盘，很轻，在低速下虚位比较大，操控不太精准，尤其在停车场里左右穿梭时，指向性不是很精准。高速或者山路上不错，方向盘转向比较准确，车子的底盘也比较有支撑力，过弯有信心。

性价比

明旅上市了一年，我也观望了一年，车没有什么问题，都符合用车需要，但是价格一直是比较高的，优惠也不多。直到7月份，很多地方的明旅才开始优惠幅度达到3万多，这样的优惠，已经很划算了。十来万买一个明旅，家用方便，兼顾各种场合用途，非常有性价比，是上有老下有小的大叔们的过日子好车。

综合评分 4.75

外观

作为有着几十年生产历史、欧洲销量第一的旅行车，明旅的外观在同级别中无可挑剔。正面大气的中网和独特的四眼大灯融为一体，侧面线条多一分则肥，少一分则瘦，尾部C型尾灯家族感明显，5053刷了交替闪烁后颜值不错，唯一遗憾的是高配的刀片轮毂，设计得过于平面，缺乏立体感，虽然够独特，但并不会让你觉得特别好看。车身颜色我选的独特的玛瑙绿，可谓灰中带绿，独特而低调，不过补色恐怕是会有点麻烦了。

内饰

同级别里做工不错，最起码绝大多数地方是软质塑料，蔚领就全是硬的，还有氛围灯。仪表盘简洁大方。标配的中控大彩电毕竟是安卓系统，实用性高，但是逼格不行，音质略差。副驾顶配也无电动座椅有点遗憾。

空间

除了后排中间隆起，其他很满意，乘坐空间充裕，后备箱非常大，方便出游，各种收纳小心思也很多。

舒适

毕竟后轮非独立悬挂，因此舒适性低了些，但还算可以接受，一位专业车评人的评价很准确——过小坑很颠，过大坑反而相对比较舒服。高速行驶时，韩泰的胎噪较大，后期换胎改善。

油耗

刚开了半年，市区多，综合还在9个油，高速可以低到5，首保后综合应该还能低一些。

动力

280TSI的动力已经可以满足飙车以外的所有应用，高速加速有力，S挡有推背感。 刚开始开的1个月，偶发低档顿挫，后来熟悉了油门刹车后，再没有发生过

操控

方向盘很轻，无虚位，准确。油门刹车都很好踩，一般少于40秒的红灯我都不拉手刹，轻踩刹车并不累，很满意，只是刹车有些过于灵敏，很难达到无感停车。高速上配合ACC定速巡航，开起来非常轻松。

性价比

作为平民价位的旅行车，虽然阉割了四驱和后独立悬挂，且官方定价较高，但是考虑到优惠之后的价格，我觉得性价比还是不错的，成熟的MQB平台也是优势，两个选装包也是很有性价比，包含ACC、盲区检测、12雷达、自动泊车、前后自动刹停。相比起来，蔚领的优势也许只剩品牌了，看车时，它复杂的后排放倒过程、顶配中控仅收音机、硬塑料、无电动座椅都让我匪夷所思，作为德语狗，本是一心想买大众，现在我庆幸自己为性价比放弃了品牌。

综合评分 4.63

外观

分体式大灯很帅的，与直瀑式进气格栅搭配很棒，修长的车身和C型车尾灯都很迷人，车顶行李架和全景天窗都是加分项。

内饰

内饰材料手感不错，绿白仪表盘看着顺眼，晚上的氛围灯挺温馨，但是阅读灯亮度太暗，打算买LED的换掉；那反人类的大圆钮座椅调节器还要再次吐槽下；还有这价格速派都有电子手刹了，为什么明旅就不能有电子手刹，机械手刹看着有点LOW啊。

空间

最大的优势就是空间了吧，驾驶座调到舒服的位置，头部空间三指，后排空间两拳，后排头部空间更富余，后备箱是巨大的，我买了充气床铺上，晚上可以睡在上边看星星了；唯一不足是后排凸起高了些。

舒适

座椅靠背要买腰靠坐起来才舒服；空调效果挺快的；噪音控制上我觉得还行，比公司那奥德赛舒服；避震也还不错吧，挺干脆的；音响效果也不错，连上蓝牙用酷狗蝰蛇音效挺棒。

油耗

因为是新手，油门刹车还不知深浅，又在磨合期，高速5-6L，市区就高了些，综合7.1L；看到群里大神能开到4.5，真心膜拜。

动力

1.4高功率动力说来就来，超车不费劲，空调开着动力也源源不断的

操控

方向盘挺轻的，指哪打哪，过弯没感觉侧倾，这就是旅行车的好处，换挡顿挫没啥感觉，可能我是新手没怎么注意，刹车特灵敏，我一老司机朋友开了都说这车挺好开的。

性价比

小地方优惠少，一开始才给我1.5万优惠，两年0利息贷款张口要手续费6000，我选的是1.4豪华版，这价格都可以买旁边的B级车速派了，朋友都在劝我考虑速派，速派帅气大灯和大掀背还有电子驻车看起来确实是上了一个档次，真让我纠结了好一阵；不像北京上海动不动就3万以上，因为办了贷款必须店内买保险，保险收费收高了，感觉落地16的话性价比会合适些。

综合评分 4.38

外观

这辆车的颜值很高，停哪都会有人回头看，不管是从车前车后感觉线条都是那么十足，只要眼的感觉是他的大灯远近光灯分开设计的，挺有新意！

内饰

做工方面比较精细，但是感觉用料就不太租进去一感觉就像好多塑料看不到皮的感觉，基本上都是塑料，到处摸着都是硬邦邦的，不是很舒服

空间

前排调到合适位置，后排还有很腿部还有很长的空间，空间空间间没得说，必须得，无论是乘坐空间，还是载物空间两个空间都非常的大，我朋友一米七五的大个坐进去一点都没有压力，在后排很舒服

舒适

感觉座椅椅的支撑效果不好，做知也不舒服，说是性比较差，我非常不满意。

油耗

上下班平常有时候会自驾游对我对现在这个油耗还是比较满意的，买车的时候已经有三年年的嘉陵了，但是没有动过车，是个新手，所以说现在这台车我看到了六个多月，我觉得还是很不错的

动力

动力1.4t在城市里开，回家平常拉点日用的东西，肚里动力完全够用，一脚油门下去，能开出推背感对动力非常满意，新手开这个动力已经足够足够了

操控

方向盘，手感很好，驾驶路面的触感也不错，整体的操控我觉得非常满意，一点也不虚伪

性价比

在这个月预存下，我觉得我很满意，毕竟这台旅行车给我带来了很多的方便，后期的维修保养配件方面价格都不是很贵，总体我非常满意这台车

综合评分 4.5

外观

修长的外观，一色的侧窗户，充满辨识度的前进气格栅，协调圆润的后屁股，十几万的车，你还想要什么？

内饰

基本满意，该软的软，该硬的硬，看不见的地方低级。中控按键布置合理，座椅舒服。

空间

后备箱空间巨大，后排空间一般，头顶空间其实也一般，大天窗看着赏心悦目，但夏天把我热的头疼。各个储物空间也少，手机不知道放哪里。杯子只能放浅浅的那种，手套箱一般。扶手箱扶手可以，放东西有限。

舒适

乘坐舒适，底盘很稳，偶然有共振现象，噪音不小，没开过好车，基本能接受，后悬挂硬，目前软了一些了。

油耗

油耗很低，高速续航100时基本四个油，市区油不定。目前平均油耗7个多。首保之后车子轻快了很多。

动力

1.4T涡轮增压应属王牌发动机，怪不得这么多人前赴后继甘当小白鼠。换挡迅速，省油不拖沓。超车信手拈来，起步不怯宝马五系（亲测有效）。