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- xuser18553683
- 2020-05
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 29.00万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一识的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好
- 不满意
- 虽说混动但是油耗还是比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4.63
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经共的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚。
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支挥性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠策感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 油耗表现不错，目前我的平均油7个油。对于同级别的车型来说，这个油耗还是很有竞争力的，而且平时只需要加92号的汽油，这就可以省不少钱
-
动力
- 起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门。
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分
-
性价比
- 一直喜欢美式豪华，林肯车子更是有皇室气质，相比凯迪拉克，林肯的内饰用料更足，都是真皮包裹，美系车的油耗也是一个问题，终于等到了混动林肯，比同级别的凯迪拉克别克一些车型都要省油些。还是觉得性价比不错吧。
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- xuser18532480
- 2020-05
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊享版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 1430公里
- 裸车购买价
- 29.50万
- 油耗
- 5L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一帜的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好
- 不满意
- 虽说混动但是油耗还是比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经典的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题。
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支撑性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠簸感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 油耗表现不错，目前我的平均油7个油。对于同级别的车型来说，这个油耗还是很有竞争力的，而且平时只需要加92号的汽油，这就可以省不少钱
-
动力
- 起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门，就会有推背感。.
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分
-
性价比
- 一直喜欢美式豪华，林肯车子更是有皇室气质，相比凯迪拉克，林肯的内饰用料更足，都是真皮包裹，美系车的油耗也是一个问题，终于等到了混动林肯，比同级别的凯迪拉克别克一些车型都要省油些。还是觉得性价比不错吧。
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- xuser18432507
- 2020-04
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊享版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 4100公里
- 裸车购买价
- 29.00万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 自己喜欢的车啥都满意，外观颜值高，独特吧，主要是特别喜欢小众一点的车，特别喜欢尾灯贯穿式尾灯，内饰就不说了，网上图片看着确实不讨喜，结果现场一看，眼前一亮，越看越喜欢，用料很足，摸得地方很多都是真皮。
- 不满意
- 目前来说没啥不满意的，毕竟第一辆车也说不不上，非要说一点就是油耗有点高
综合评分 4.5
-
外观
- 外观必须好看！不管正面还是后面都很好看，只是没有后驱车看上去的流线型看起好看，还是很喜欢，迎宾灯设计的非常好，一靠过去车灯流线型的亮起非常不错！
-
内饰
- 内饰的设计风格非常简约，网上图片看上去确实不咋样，但是坐进去以后你就懂了，氛围灯有七个颜色可以选，不过我一般也不太在意这些，手机互联支持carplay，特别方便，遗憾就是安卓不好用，不能无线。
-
空间
- 空间够用，不过确实没有国内加轴的那种大，而且又是大溜背造型，我自己坐过后排，很舒服，坐垫很长，导致于腿部可以托着，可能高一点的人坐着可能容易顶头。后备箱容积很大，毕竟车也有这么长，中控扶手没有了档杆，下边镂空设计，也可以放不少小件的东西了
-
舒适
- 美式沙发不是吹的，座椅柔软，虽然是仿皮，但是感觉这带皮子还可以，不会像真皮那么皱，隔音效果非常优秀，双层隔音玻璃加主动降噪，加上厚重的门板，比同级别好多了，悬架减震舒适性也非常棒，选择舒适模式就像开船一样！
-
油耗
- 油耗应该比同级别的会更高一些，毕竟车子重，又是美系车，目前9.6个油，不过最近油价降了不少，算下来这个价钱也能接受，高速上就和大部分车一样挺省油的，7.几个油随便跑
-
动力
- 2.0t动力很足，试过几次S地板油，很猛，更何况这车1.7t重配这个动力可以了，高速，超车轻松
-
操控
- 第一个车又是新手也就不谈操控了，还是比较好操控，虽说是前驱吧，但是方向挺准的，方向盘挺灵活轻松，单手随便开，哈哈。远程启动这个功能贼爽，可以APP看到车子的信息，多久保养一目了然，而且可以远程启动先热车，上车就给你暖和的空气
-
性价比
- 看到MKZ第一眼就特别喜欢！！然后直接就去试驾，开上之后吧，感觉有一种美系的厚重感，包裹性很好，隔音都不错，回家之后翻阅这车资料，发现这车配置真的挺高，两边座椅电动加4向调动，座椅记忆两个档位，后视镜下翻记忆，迎宾灯，特别适合两个人开，还带可变悬架，加上价格比较理想（主要是没什么金融服务费又免息吧），对比两家后选择了这款的尊享。
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- xuser18425367
- 2020-04
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊享版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 1400公里
- 裸车购买价
- 2100.00万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一帜的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好。
- 不满意
- 虽说混动但是油耗还是比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4.13
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经典的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚。
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题。
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支撑性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠簸感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 美系车的通病，油耗真的高，相较我上辆车多出了3个油。也可能是还没磨合好的原因，油耗有待观察。
-
动力
- 动力很足，起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门，就会有推背感。
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分。
-
性价比
- 年底想换辆车，看过奔驰c宝马三系和奥迪a4，但是都没有特别惊艳的感觉，朋友推荐了这辆车，第一眼看过去就知道是我梦寐以求的车。
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- xuser18424219
- 2020-04
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊享版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 29.40万
- 油耗
- 6L/100km
- 最满意
- 首先非常喜欢林肯这个品牌，毕竟属于豪华品牌，车子看起来非常有气质，很高冷，看在路上很酷，比较稀有，另外车子的价格比较合适，当时优惠力度比较大，性价比很高。
- 不满意
- 车子各方面表现都还是比较满意的，目前没有太多不满意的地方，有一次自己买了一个行车记录仪进行了装配，到后来开了几天，车的电瓶竟然没电了，发动机发不起来，后来打的救援电话，吓得我把行车记录仪马上拆了下来。
综合评分 4.5
-
外观
- 这边的外观我非常满意，看起来非常大气，很有个性，林肯的设计很有质感，商务范儿十足，中网设计的特别优质的后尾灯采用了观察室的设计，看上去特别上档次，整个车子看上去帅气逼人。
-
内饰
- 他现在没事，我觉得还不错，采用了大量的真皮包裹，摸上去手感非常好，车子多了一些实用性，少了一些科技感和运动量，不过在我这个年龄段看起来还是比较舒服的，毕竟上了年纪。
-
空间
- 车子的空间表现我非常满意，各方面表现都很不错，前排座椅不会低到头，后排坐三个成年人一点问题都没有，车子的后备箱容积也比较大，全家人出行，行李物品都能够装得下。
-
舒适
- 车子的座椅非常柔软舒适，过坑洼路面时，电波感非常像一家人出去游玩儿，长时间乘坐一点都不觉得累，车子的隔音效果很好，毕竟是双层隔音玻璃，几乎听不见外界的噪声，小孩坐在后排坐着坐着就睡着了。
-
油耗
- 他们在油画表现不错，目前我的平均油耗8~9个油。对于同级别的车型来说，这个油耗还是很有竞争力的，而且平时只需要加92号的汽油，这就可以省不少钱。
-
动力
- 车子的动力表现不错，2.0T的涡轮增压发动机动力随叫随到，高速上开到120非常轻松，再往后动力储备也非常丰富，中彩友们，加速推背感特别给力。
-
操控
- 车子操控起来非常便捷，方向盘转向轻盈，指向清晰，开起来非常舒服，高速拐弯的时候车厢也比较小，车子的油门非常给力，刹车也比较灵敏，底盘也非常扎实，整体性很好。
-
性价比
- 我买车的时候，首先选择的要与众不同，当时选定雷克萨斯和林肯，但是雷克萨斯的价格比较贵，后来就选择了林肯mkz各方面都完全满足我的需求，外观样式非常符合我的审美，动力充沛，乘坐舒适，车子的价格也比较优惠，性价比比较高。
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- gh1577798256966
- 2020-02
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 2100公里
- 裸车购买价
- 31.00万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一帜的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好。
- 不满意
- 虽说混动但是油耗还是比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4.13
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经典的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚。
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题。
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支撑性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠簸感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 美系车的通病，油耗真的高，相较我上辆车多出了3个油。也可能是还没磨合好的原因，油耗有待观察。
-
动力
- 动力很足，起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门，就会有推背感。
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分。
-
性价比
- 年底想换辆车，看过奔驰c宝马三系和奥迪a4，但是都没有特别惊艳的感觉，朋友推荐了这辆车，第一眼看过去就知道是我梦寐以求的车。
展开全部 -
- xuser18357009
- 2020-02
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 3620公里
- 裸车购买价
- 30.90万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意他的动力，特别的充沛，什么路况都能驾驭，高速上开起来特别爽。
- 不满意
- 要说不满意就是后排空间稍微有点小，坐三个人有点挤，别的都很完美。
综合评分 4.13
-
外观
- 外观时尚大气又有个性，林肯家族式的前脸加上特有的尾灯，特别有辨识度，我个人觉得很适合中年男性开。
-
内饰
- 内饰方面比较复古，看着还挺高端，中控的设计很有科技感，按键齐全又实用，挺好的。
-
空间
- 我们是三口之家，所以空间还行，就是后排人不能做满，不然就有点挤。后备箱特别大，也是我很喜欢的，去周边游放东西特别方便。
-
舒适
- 有模式可以调节，平时上班开就舒适模式，特别舒服，也没什么噪音。周末出去玩的时候就运动模式，也没有特别明显的颠簸感，表现非常不错。
-
油耗
- 动力跟油耗只能二选一，现在这个油耗我挺满意的，跟我预期的差不多。
-
动力
- 动力是我最满意的，只要轻轻的踩油门，动力就来了，跑高速的时候，推背感十足！
-
操控
- 方向盘有电子助力，特别轻松好开，长途驾驶也不会觉得累，按键齐全又使用，开高速的时候特别放心。
-
性价比
- 首先林肯的动力非常好，我休息的时候喜欢去周边游，他完全能满足我，而且还是总统座驾，价格也在我预算内，咱老百姓还不能体验一把了咋的！
展开全部 -
- gh1577361379026
- 2020-02
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 4170公里
- 裸车购买价
- 31.40万
- 油耗
- 6L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一帜的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好。
- 不满意
- 虽说混动但是油耗还是比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4.63
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经典的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚。
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题。
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支撑性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠簸感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 美系车的通病，油耗真的高，相较我上辆车多出了3个油。也可能是还没磨合好的原因，油耗有待观察。
-
动力
- 动力很足，起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门，就会有推背感。
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分。
-
性价比
- 年底想换辆车，看过奔驰c宝马三系和奥迪a4，但是都没有特别惊艳的感觉，朋友推荐了这辆车，第一眼看过去就知道是我梦寐以求的车。
展开全部 -
- xuser18354200
- 2020-02
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 4100公里
- 裸车购买价
- 31.60万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 首先非常喜欢林肯这个品牌，毕竟属于豪华品牌，车子看起来非常有气质，很高冷，看在路上很酷，比较稀有，另外车子的价格比较合适，当时优惠力度比较大，性价比很高。
- 不满意
- 车子各方面表现都还是比较满意的，目前没有太多不满意的地方，有一次自己买了一个行车记录仪进行了装配，到后来开了几天，车的电瓶竟然没电了，发动机发不起来，后来打的救援电话，吓得我把行车记录仪马上拆了下来。
综合评分 4.13
-
外观
- 这边的外观我非常满意，看起来非常大气，很有个性，林肯的设计很有质感，商务范儿十足，中网设计的特别优质的后尾灯采用了观察室的设计，看上去特别上档次，整个车子看上去帅气逼人。
-
内饰
- 他现在没事，我觉得还不错，采用了大量的真皮包裹，摸上去手感非常好，车子多了一些实用性，少了一些科技感和运动量，不过在我这个年龄段看起来还是比较舒服的，毕竟上了年纪。
-
空间
- 车子的空间表现我非常满意，各方面表现都很不错，前排座椅不会低到头，后排坐三个成年人一点问题都没有，车子的后备箱容积也比较大，全家人出行，行李物品都能够装得下。
-
舒适
- 车子的座椅非常柔软舒适，过坑洼路面时，电波感非常像一家人出去游玩儿，长时间乘坐一点都不觉得累，车子的隔音效果很好，毕竟是双层隔音玻璃，几乎听不见外界的噪声，小孩坐在后排坐着坐着就睡着了。
-
油耗
- 他们在油画表现不错，目前我的平均油耗8~9个油。对于同级别的车型来说，这个油耗还是很有竞争力的，而且平时只需要加92号的汽油，这就可以省不少钱。
-
动力
- 车子的动力表现不错，2.0T的涡轮增压发动机动力随叫随到，高速上开到120非常轻松，再往后动力储备也非常丰富，中彩友们，加速推背感特别给力。
-
操控
- 车子操控起来非常便捷，方向盘转向轻盈，指向清晰，开起来非常舒服，高速拐弯的时候车厢也比较小，车子的油门非常给力，刹车也比较灵敏，底盘也非常扎实，整体性很好。
-
性价比
- 我买车的时候，首先选择的要与众不同，当时选定雷克萨斯和林肯，但是雷克萨斯的价格比较贵，后来就选择了林肯mkz各方面都完全满足我的需求，外观样式非常符合我的审美，动力充沛，乘坐舒适，车子的价格也比较优惠，性价比比较高。
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- 梦涵0201
- 2020-02
林肯MKZ H混合动力 2019款 2.0H 混动尊雅版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 1420公里
- 裸车购买价
- 31.40万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 高颜值的外观，独树一帜的风格，在茫茫车海中一眼就能认出。车内的内饰很上档次，用料厚道，无论是开车还是乘车，舒适性好。
- 不满意
- 油耗比较高，养车成本会增加。车内隔音一般，高速时风噪声音会有点大。
综合评分 4.63
-
外观
- 外观奢华大气，不掉档次，车身设计不会随波逐流，线条流畅，经典的林肯家族式车头，贯穿尾部的车灯设计，使整辆车运动且时尚。
-
内饰
- 内饰走的是简约风，实用大方。用料厚道，在能摸到的地方都很软，不割手。座椅和方向盘是真皮的，很有档次。唯一缺点时不会中控屏幕小了点。
-
空间
- 车内空间比外观看起来大，我178cm前排不拥挤，后排到前排大约有一拳半距离，还算宽敞。后备箱日常使用没有问题。
-
舒适
- 座椅是真皮包裹的，不论是软硬程度还是支撑性都很合适。长时间开车不会累。在过一些路况不好的地方时，也不会有明显的颠簸感。无论是开车还是坐车都很舒适。
-
油耗
- 美系车的通病，油耗真的高，相较我上辆车多出了3个油。也可能是还没磨合好的原因，油耗有待观察。
-
动力
- 动力很足，起车时速度提上来的很快，没有延迟感。高速超车时，动力的供给也是源源不断的。切换到运动模式，稍踩深油门，就会有推背感。
-
操控
- 方向盘轻重很合适很好掌握，高速时车身不会发飘。过弯时由于比较重的底盘，车身不会侧倾，方向盘也不会出现虚位。操控感满分。
-
性价比
- 年底想换辆车，看过奔驰c宝马三系和奥迪a4，但是都没有特别惊艳的感觉，朋友推荐了这辆车，第一眼看过去就知道是我梦寐以求的车。
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