综合评分 4.75

外观

大气，很拉风，回头率高。要是公司全换N3开出去~~~我勒个擦，太壮观了。

内饰

哪儿哪儿都是软的，上档次，而且还没异味。多媒体就算了，一个干活的皮卡，压根不关心那些。。

空间

乘坐宽敞，后排可以做三个胖子。货箱也宽，刚好能装公司工具。乘坐空间：182身高坐进去都很宽，工友坐了都说这车可以。

舒适

座椅很舒服，这么宽能不舒服吗。。工友都说这车终于不用打挤了。唯一缺点，高速风噪有点大！可能是太方正的原因。

油耗

原本以为这么大个头，怎么也要1块吧。实际高速5毛。乡村路装货6毛。没想到这么省，小惊喜。

动力

加速就算了，又不是轿车。拉货很给力~装一吨多走泥巴路，开着高速四驱上坡不费劲。

操控

双叉臂悬挂走烂路很舒服。后排钢板偏硬，可能是为装货准备的。

综合评分 5

外观

最看重的就是外观

内饰

满意

空间

后面坐三个空间都还很宽乘坐空间：我老公个高，座在车里头部和脚部空间还是很宽，完全没有压抑的感觉，如果一个人在后座睡觉的话，跟家里沙发一样舒服

舒适

减震效果很好，就是乘用车一样舒适

油耗

在同类皮卡车中油耗都能接受

动力

爬坡有力，提速也快

操控

刹车很灵，转向很精准，换挡顺畅

性价比

我做个按揭，首付没有超出预算，销售员的态度很好，我们很省心，只有交首付款的时候去了一下，其它事情她们都弄好了，交车的时候也很重视还放了礼炮，我觉得很受尊重，现在买车也些也很重要

综合评分 2.38

外观

外观非常漂亮非常喜欢

内饰

内饰比较豪华但是做工粗糙

舒适

舒适性还行吧，开时间太长腿有些酸，142,800的没有电加热，冬天开车并屁股。

油耗

两个月跑了4000公里油耗九个多，柴油的，个人感觉油耗偏高跑高速跑110的时候还烧九个油。

动力

动力太弱，要想超车油门踩到底，现在是冬天热车5分钟。

操控

方向太重，车子有些笨，底盘比较文。

性价比

性价比比较差因为别的国产品牌配置有皮这款车高太多了

综合评分 2.63

外观

唯一就是外观还可以，这就所谓的空架子吧

内饰

还行吧，有个座椅加热键，可是是个假的

空间

空间够大

舒适

一般，乡村水泥路车内颠簸厉害

油耗

油耗太高，可能是发动机许多动力都浪费了

动力

动力差，起步油门加到2000转车才走，不知道是啥变速箱这么差劲

操控

一般，方向角度太小，一般乡村路就不敢去，怕没地方掉头

性价比

太不划算了，裸车14w，办理分期全部付完要花18w多

综合评分 4.63

外观

回头率超级高

内饰

内饰还不错吧，该有的都有了，考虑很周到，目前没有异响，

空间

足够大，哪哪都大！

舒适

因为空间大，舒适度对得起十几万的价格。坐在车里感觉不到开的是皮卡

油耗

一箱油能跑900～1000公里

动力

动力只能说是够用吧，起步肉，跑起来还好。跑高速很稳，我们最快150.很稳定的地盘

操控

很好，超越我对皮卡的想象，接近suv驾驶感觉

综合评分 4.5

外观

号称国产猛禽，它的尺寸和外观就是我选择的理由，其他一开始我都没多想，能开就行。一开始还担心红色不好看，见了真车知道这个橘红非常好看！我的图片应该可以作为黄海N3的广告图片了吧？厂家是不是考虑找我代言一下？

内饰

简单明了大方，没有花里胡哨的东西。这个配置还能有多媒体屏幕很好了，蓝牙连手机还有语音操控。就是音响太差，基本没有听觉享受，就是听得到而已。希望以后把音响做好。我还得配个车载蓝牙音箱。

空间

我身高186，座位升到最高，头顶还有十多公分。由于宽度大，我平时带着我的大狗泰森，后排依然能坐两个人。不知道是不是因为总长度的限制，车子的后排前后距离并没有设计得很理想。我开车时需要把座位移到最后才行，这样的话后座乘客的膝盖就会碰到我的靠背，这时后排腿部空间显得比较局促。

舒适

底盘高度应该是为了越野设计的吧，我在山里土路毫无压力。悬架偏硬，过减速带会明显感觉到。在越野的时候颠簸严重，不过咱不就是找这种感觉吗？越野皮卡还要啥舒适性？由于车高，视野非常开阔。空调由于是热风，还不知道冷气怎么样。三档时有一小段震动稍微明显车身有噪音，过了就好了。

油耗

目前行驶了三百多公里，加了两次油还有大半箱。电子信息显示平均油耗是11.2。爬坡的时候瞬时油耗二十多个。具体油耗我还没有仔细算，等这箱油跑完了仔细算算看。磨合期我一般转速不上两千，保证不上三千。希望过了磨合期油耗依然能控制在10个左右，这样的话这个油耗对于这么大的车和我的用法来讲是非常厉害了。

动力

三菱2.4T6挡手动汽油发动机，缸体也是红色，非常漂亮。打开前盖后，整个发动机舱给人的感觉是做工还不错。红色的三菱发动机做的非常漂亮。一档稍微给点油就上两千转，换二挡后动力提供非常强劲。车重两吨多，加上三个乘客和大概五百公斤货物，爬我们山上的土坡毫无压力。新车磨合期我在五环路和高速上都跑80，这时候基本在五档和六档切换，感觉动力输出很平稳。等过了磨合期再看看超过100什么感觉。

操控

方向应该有液压助力，打起来比较轻松，力反馈适中，很舒服。这么长的车拐起弯来毫无压力，档位清晰，油门和刹车灵敏度适中。我每天需要拉着货在山里的公路与土路之间跑几次，买手动版就是为了追求越野时操控的乐趣，每天都在过瘾太爽了！基本二驱就能满足日常需要，不是特别大的坡或者拉的很重基本不用换四驱。有一次过一个大石头换四驱才过去。从市里进了山区公路后，弯道和急转较多，基本都是四五十公里的时速过弯，打方向不吃力，可能因为车长也重。

性价比

完全超出了我的想象！不禁感叹中国制造越来越强大！从手机到汽车再到其他用品，中国制造已不再是质量低设计差外观丑了，而是质量不错，设计不错，外观漂亮！

综合评分 4.63

外观

外观霸气，大…长…宽…要一段时间去适用

内饰

整体风格还好，跟同价位SUV差不多

空间

空间大，像开卡车。后排能轻松座下4人，不过还是不要超座，要钱

舒适

悬挂系统感觉舒适，试过江淮T6，比它舒服多了

油耗

行驶800公里，11升左右，估计过了走合期应该会少一点吧

动力

动力强劲，平路到了4档根本不用给油，爬坡轻松加速表现：手动挡加速快，轻松超车。高速噪音表现还好。

操控

一次到煤矿看到后八轮陷泥里爬了好久，我都不敢试，还是试了一下，挂一档不给油轻松过了。

性价比

一般，再优惠个一万多就好，希望吧

综合评分 4.88

外观

外观霸气，大…长…宽…要一段时间去适用

内饰

整体风格还好，跟同价位SUV差不多

空间

空间大，像开卡车。后排能轻松座下4人，不过还是不要超座，要钱

舒适

悬挂系统感觉舒适，试过江淮T6，比它舒服多了

油耗

行驶800公里，11升左右，估计过了走合期应该会少一点吧

动力

动力强劲，平路到了4档根本不用给油，爬坡轻松加速表现：手动挡加速快，轻松超车。高速噪音表现还好。

性价比

一般，再优惠个一万多就好，希望吧

综合评分 4.88

外观

外观大气。回头率非常高，应该把龙门架和前保险杠后保险杠改一下，应该更好。

内饰

内饰不错，没有什么要改的。

空间

前排非常宽敞，后排坐三个人也非常舒服。空间绝对是大。

舒适

舒适性不错的，必定是柴油车，跟汽油车没法比，多少有一些震动。

油耗

目前跑了500公里，平均油耗11.3左右。舒适性不错。

动力

动力强劲，只要舍得给油，推背感很强。

操控

操控还可以，车长5米6，拐弯的时候要有些费劲，要掌握好距离。

性价比

柴油2.5t高配带保险165000。

综合评分 4.88

内饰

内饰不错，没有什么要改的。

空间

前排非常宽敞，后排坐三个人也非常舒服。空间绝对是大。

舒适

舒适性不错的，必定是柴油车，跟汽油车没法比，多少有一些震动。

油耗

目前跑了500公里，平均油耗11.3左右。舒适性不错。

动力

动力强劲，只要舍得给油，推背感很强。

操控

操控还可以，车长5米6，拐弯的时候要有些费劲，要掌握好距离。

性价比

柴油2.5t高配带保险165000。