综合评分 4.63

外观

外观设计可以，特別是日间行车灯，帅的一批。还有转向灯，个人觉得就是卤素灯泡不好看做工车漆：漆面薄，薄的难受

内饰

塑料感还是有的，不过我可以去某宝买装饰。

空间

我家里都是170出头的，女的都是160左右，这车子坐起来舒服，特別是后排，很可以了，对于中央扶手箱，我觉得有点不好一块直角板，被本田神话了，什么空间可变，什么的，其实这款板子我喜欢推倒最里面，放包纸巾，我还是喜欢那种全部封闭卣定的扶手箱。这可能是个人使用习惯问题吧。

舒适

悬架可以，过减速带不会松松垮垮，比较游刃有余，不过我感觉这东西取决于胎压。空调：空调的制冷效果一般，我这里要吐槽，不知道是我个体的问题还是大家都一样

油耗

买回来的时候天气冷，油耗一直在73左右，我记得我发过贴。现在夏天，开空调，然后我开这个车惯了，经常S挡，现在油耗9．3，感觉我越来越放荡，总之开车安全第一，城市路段表现：油耗对于这个级别的车子来说可以了，如果优着开，开着空调，也就7个多油，高速路段表现：高速巡航油耗显示在5．6左右，还可以，还是夏天，开着空调。

操控

方向盘低俗轻，速度稍微起来了，又会变得有点重。灵敏度还可以，转向手感还可以。

性价比

这个价钱买这个车，感觉还可以，性价比不错了，

综合评分 4.75

外观

侧面还可以，前脸比屁股好看，大灯设计的挺带感，我本来想要白色，显干净，但是家里人非要黑色，说不显脏，看了几天现在觉得黑色也挺好看的，沉稳大气，幸好当时听了家人的意见。

内饰

内饰中规中矩吧，我个人不是很喜欢，没有太多的亮点，操控都是按键的，比较适合年纪稍大的人开。

空间

我们家身高都不是很高，所以空间相对还是比较大的，也能够满足日常的储物需求。 后备箱容量挺大的，家里有一只大狗狗，让它坐在后面一点不拥挤

舒适

座椅不是很软，包裹性还可以，坐着也挺舒服的，因为空间大，整体感觉不压抑，主要还是开起来手感不错。

油耗

油耗感人...混动车嘛，就是油耗低，看其他车主有的油耗十几个，我现在是没有这个情况，可能是新车和不怎么开的原因吧。 冬天稍微会高一点儿，夏天可能就好点了。

动力

混动车肯定没有纯油车动力强，起步的时候稍微有点肉，但是开起来动力就跟上了，因为现在是临牌还没去特别远的地方，城区里开动力还是挺足的。

操控

家人还不是很喜欢方向盘太轻的，这个的感觉就刚刚好，转向也没有虚位，挺精准的，油门刹车感应都很强，回应很快。

性价比

虽说不是很完美，但是这个价位，性价比算是高的了，又省油空间又大，还要什么自行车啊，而且优惠力度挺大的，要是赶上店里做活动还能抽奖品，可惜没赶上。

综合评分 5

外观

侧面还可以，前脸比屁股好看，大灯设计的挺带感，我本来想要白色，显干净，但是家里人非要黑色，说不显脏，看了几天现在觉得黑色也挺好看的，沉稳大气，幸好当时听了家人的意见。

内饰

内饰中规中矩吧，我个人不是很喜欢，没有太多的亮点，操控都是按键的，比较适合年纪稍大的人开。

空间

我们家身高都不是很高，所以空间相对还是比较大的，也能够满足日常的储物需求。后备箱容量挺大的，家里有一只大狗狗，让它坐在后面一点不拥挤

舒适

座椅不是很软，包裹性还可以，坐着也挺舒服的，因为空间大，整体感觉不压抑，主要还是开起来手感不错。

油耗

油耗感人...混动车嘛，就是油耗低，看其他车主有的油耗十几个，我现在是没有这个情况，可能是新车和不怎么开的原因吧。 天冷稍微会高一点儿，夏天可能就好点了。

动力

混动车肯定没有纯油车动力强，起步的时候稍微有点肉，但是开起来动力就跟上了，因为现在是临牌还没去特别远的地方，城区里开动力还是挺足的。

操控

家人还不是很喜欢方向盘太轻的，这个的感觉就刚刚好，转向也没有虚位，挺精准的，油门刹车感应都很强，回应很快。

性价比

虽说不是很完美，但是这个价位，性价比算是高的了，又省油空间又大，还要什么自行车啊，而且年前内会优惠力度挺大的，要是赶上店里做活动还能抽奖品，可惜没赶上。

综合评分 5

外观

外观比较好看的，侧面线条流畅,屁股饱满。挺适合我这个年纪的人开的，各方面都很好

内饰

整体做工的确不错，内饰布局没什么问题，简洁对称也挺好看的

空间

空间相当的好，同级别里面基本是最好的了，后排坐三个人也不觉得拥挤,腿部空间很好,头部也很好。后排的空间很好，座椅厚实柔软，舒适度好

舒适

舒适性也令人满意，座椅挺舒服的，没什么挑剔的地方，我只要隔音高，避震不硬，这些都能很好的做到

油耗

油耗挺满意的，百公里7个多点，挺省油的。本来本田的车油耗就低，混动版就更省油了，这么大的车，动力很足，油耗很低，但是续航续航却很长。

动力

起步加速都挺不错，想快就踩多点油，开起来感觉还是很爽的。

操控

方向盘指向很精准 指哪转哪,操控很不错，转向轻松，油门刹车都挺灵敏的，日常开，怎么都够用了，市区或者高速，迎刃有余

综合评分 5

外观

外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

内饰

由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

空间

空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

舒适

舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

油耗

买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

动力

动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

操控

转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

性价比

性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

综合评分 5

外观

黑色车身挺酷的，但是特别不耐脏，头天洗车，第二天就能看到上面一层灰尘，外观比较中庸吧，并不时尚好看，感觉不应该是20多岁小伙子开的车

内饰

]低配内饰没什么好讲的了，比较一般。不过安全配置还算丰富，6气囊，acc，车道保持，主动刹车，自适应远近光灯等还都比较实用，还有全液晶仪表盘信息显示也比较丰富多样。至于中控5.0的小屏看个倒车影响也还可以。毕竟导航都是用手机比较方便。只是后排没有usb充电口比较遗憾。

空间

比较满意，后排地台基本全平，满座坐3人没有问题。扶手箱容量也挺大，后备箱不仅容量大而且放倒能全平，自驾游玩短时间躺下挺好

舒适

一分钱一分货，悬挂对小颠簸处理过滤还是比较不错，过大点的坑洼的话车身晃动比较厉害了，整体还是属于正常水平，没有什么惊喜也没有什么不能接受的点

油耗

4300公里表显5.7实际6.2左右，70%高速及环路，30%的城市拥堵路况，如果城市路况比较多的话油耗应该还会更低，这车高速相对来说并不省油，毕竟suv高速风阻比较大。有次忘记加油，表显可续航里程为0时又开了3公里才到加油站，结果到跳枪才加54升，油箱标称57升，所以剩余肯定大于3升的油，所以表显可续航里程为0时不要太紧张，还可再开50公里左右。

动力

动力只要舍得踩还是很充裕，只是急加速时要忍受发动机的噪音

操控

和轿车肯定没法比，毕竟高速过弯时侧倾还是很明显

性价比

因为恰逢国五国六切换，国五车子清库存，提车价格还是比较合适，全部办齐落地22万多点，基本比国六的燃油版高了一万多点，性价比还是挺高的，但是性价比和我16年买的第一辆车，福特嘉年华比肯定是被秒杀的。这里怀念一下我的小嘉，16年8月份以5万的价格购入，13款福特嘉年华手动挡，13年8月份上牌，人人车平台买的个人一手车（2500的检测服务费还是挺高的），原车主是南京福特研发的工作人员，内部有购车补贴，基本上都是3年换车，车子三年开了2.7万公里，保险也是7月份刚刚买的，虽然车价有些偏高，但车况很好，而且送了一年保险，还可以接受。小嘉还是很省心的，开了3年也没有什么毛病，卖车时4s店置换了3万块钱，相当于3年折损2万块，性价比很高了。在我手里服役3年6万公里小嘉质量还是很好的

综合评分 5

外观

18寸轮毂很漂亮，车屁股不太喜欢，车头还算勉强，车门缝隙较大。 前灯不错。后面的灯不喜欢

内饰

混动乞丐搬，布艺装饰，塑料控制面板，超小屏幕，布艺门板，多媒体车机完全就是摆设。没多大用处

空间

乘坐空间很满意，很好。后备箱空间很大，婴儿车、老人的轮椅随便丢进去不用收，目前还没放满过，所以谈不上放倒后排的空间怎么用了。家人乘坐评价：家里人坐前后每个位置都能翘二郎腿，这空间很满意了，就是5座的没法把双方父母带着一起去玩。乘坐空间：国外这车是7座的，我老婆很羡慕，虽然第三排会很挤而且没有什么后备箱空间，但至少能应急。出6座最好，这尺寸平时停车也好停又能享受年检政策。横向空间也可以，后排坐三个成人无压力，地板比较平整坐得舒服。后备厢容积：大，用起来方便，婴儿车可不用收纳直接放，再放行李一家远游很轻松

舒适

座椅比较比舒服，减震效果好

油耗

油耗是低。同事隔三差五加油。我感觉我多久才加一次，一直加92汽油，加满一箱油280元，跑一千公里左右

动力

D挡起步挺速度的，S挡车比较敏感，比较轻快，动力平顺，没什么顿挫感

操控

新手过弯可能会很急，但是车给我的感觉还是可以，这个按键挡设计的很好，换挡不用一个一个的搬，d切换到s按一下瞬间进入运动模式，发动机开始提高蓄电量。省去很多挡杆带来的麻烦。

性价比

性价比我个人觉得不高，毕竟20万的价格可以选择的车子太多了

综合评分 5

外观

我很喜欢这个造型，前代的龟仙人驼背造型特难看，让我根本不想关注这个车，第五代一出我就喜欢上了。车尾处理有创意，把大空间需要的平直和立体感车灯等元素巧妙组合在一起，不单调，好看大气更实用！车灯设计：前灯LED很犀利，后灯有点沃尔沃感觉，立体感强，饱满大气！今天为了写这篇口碑专门下去拍的图钣金车漆：都薄，飞一个小石子一个坑！这车还是城里小心开吧

内饰

由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错

空间

空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

舒适

舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

油耗

买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

动力

动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的

操控

转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

性价比

]性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比

综合评分 5

外观

每个人都有自己喜欢的类型,本人偏好肌肉型的,像之前的大探,但是,混动车里面,这个算是比较大的了。比较可以。

内饰

二十多万的车内饰比较低档，中控屏太小，没标配真皮方向盘、真皮座椅，电动座椅倒是不怎么奢求，USB接口只有一个，后备中控屏太小，没标配真皮方向盘、真皮座椅

空间

本人身高178 ,比较壮实,座位调整好后,头部还有一拳多位置,两只腿也可以很舒服,后备箱空间充足,后排座没有人，上下班就我一个人,足够。

舒适

悬挂确实偏硬,胎噪,风噪,和发动机介入噪音确实有点大。

油耗

重庆的几个拥堵路段,是我每天上下班必经之路,但是,这4.2的油耗,提车时9.8的油耗,降到现在,我真心觉得,地球梦发动机和阿特金森循环系统,舒服。

动力

动力完全够用了，而且急加速的话动力响应也很快，舍得给油的话推背感还是比较惊喜的哈，就是发动机轰鸣声比较大，跑山路时切换到sport模式，动力一下就起来了

操控

新手过弯可能会很急，但是车给我的感觉还是可以，这个按键挡设计的很好，换挡不用一个一个的搬，d切换到s按一下瞬间进入运动模式，发动机开始提高蓄电量。省去很多挡杆带来的麻烦。

性价比

这个价钱买这个车，感觉还可以，性价比不错了，

综合评分 5

外观

外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

内饰

由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

空间

空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

舒适

舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

油耗

买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

动力

动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

操控

转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

性价比

性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比