综合评分 4.25

外观

设计时尚运动，而且不失大方。

内饰

有豪华感，座椅也挺舒适。

空间

后排空间一般，行李厢空间太小。

舒适

不错

油耗

很满意，基本在5个油左右。

动力

上下班和跑高速都够用了。

操控

一般吧，算不上太好，比普通家用车运动一些。

性价比

非常高！

综合评分 4.13

外观

外观满分车头很帅有盲区镰刀灯太帅了！

内饰

多媒体略卡配置略低内饰异味慢慢去除中

空间

后备箱很小后排前排坐起来还是很舒服的

舒适

座椅很舒服整体很安静

油耗

油耗目前6.5混动没有想象中那么省油高速在5.6左右城市5公里左右经常10+

动力

起步很快，中段有点肉，高速很稳。

操控

操控很好，不拖拉，指哪打哪

性价比

性价比还可以4s店态度也就那么回事儿

综合评分 4.75

外观

新君威外观没话说，犀利。红色骚气的很。秒杀上一代。

内饰

个人对内饰不太在意，反正用习惯了不会觉得有哪不好。倒车影像挺清晰的，老小区里停车困难，配合前雷达，停车如有神助。并线辅助在晚上，躲满街乱窜的非机很好用。如果能再出个豪华版以上的，加上主动刹车和倒车后视镜下翻就更完美了。

空间

后排空间优秀，我一米八的个子，调好驾驶位后，后排坐个一米八的也很宽敞。装好宝宝椅后，后排坐两个女性刚刚好。唯一缺点就是后备箱有点小，电池占了不少地方，放一个24寸的拉杆箱以后就没什么多余空间了。带上老婆和爸妈，加上孩子，日常用车绰绰有余。

舒适

座椅挺舒服，座椅加热一开，冬天好过很多。悬挂支撑性还算不错，缺点是，冷车或者低速拥堵的时候，如果发动机介入开始充电，噪音比较大，腿靠在门上能明显感觉到发动机舱内传来的震动，发动机的声音很明显，但是正常行驶的时候噪音控制的还是很不错的。慢慢减速到20km/h左右的时候，偶尔会顿挫一下。还有过碎石路的时候，小石子甩上来的声音噼噼啪啪的。别克在小细节的控制上还是不如日系。

油耗

脱离速度谈油耗就是耍流氓。目前4000公里，匀速19，大部分时候都是早晚高峰纯路面，比较堵，走走停停，偶尔能跑跑不堵的高架。表显油耗7，实测6.5左右，40升油能跑600公里上下。虽然比不上两田的混动，但是和同级别的汽油车比，表现优秀。高架平均速度70左右的时候，50公里内平均油耗最低开到过4.1。

动力

完全不用担心动力不够，日常使用完全够用，纯电起步的时候大扭矩不是盖的，路面稍微潮湿一点都能打滑，0-60加速不输2.0t，油门响应很快很灵敏，动力随叫随到，加速线性舒适，完全没有小涡轮突然介入的那种突兀感，喜欢自吸车的朋友应该也会比较喜欢这款混动。

操控

方向盘比较轻，指哪打哪，刹车脚感也不错。M1/2动力回收档在长下坡的时候比较实用，档位一挂，都不用踩刹车控制车速，还能充不少电，挂d档的时候和普通车内任何区别。同价位的车里，6气囊中规中矩，顺便鄙视下同价位的低配雅阁，才4气囊，看上去就不舒服。

性价比

性价比没话说，落地19万，虽然没有混凯和雅阁省油，小瑕疵也比较多，但是5-7万的价差摆在那里。只要后期没大故障，性价比爆表。

综合评分 4.75

外观

外观很年轻化，有活力，但对于40多的我来说，有点缺少稳重感。平时爱人开的多，也无所谓了。亚麻金，耐脏，洗车可以大大第减少了。

内饰

内饰座椅有点硬，相对日系车来说。中控台简约大气，易操作。

空间

乘坐空间相对本人很大，本人170cm，后备箱空间不大，适合上下班及接送小孩乘坐空间：本人身高170cm，前后排空间都很充裕，后排头部空间对180以上的人来说有点局促。

舒适

在市内开隔音很好，音响效果也可以。上高速胎噪较大，不知换上米其林静音胎会不会好点。

油耗

北京12月份很冷上下班6.5的平均油耗已经很好了，去机场来回60公里开过4.9的平均油耗，加92的油，性价比较高，换车主要是奔油耗去的，上一个车325豪华进口，开了9年，后期维修保养费油太高，油耗也高13油，还得加95的油。人过40时，一切以居家过日子为主了。

动力

加速只要给油，动力还算可以，双电机加发动机，8秒多破百应该没问题，地盘扎实，超车并线整体感很强，加速无顿挫感，无极变速箱功能很好。缺点就是地盘过滤的不是很好。

操控

操控还可以，比之前的宝马325差点，主要是动力差点。

性价比

提的是17年12月份的库存车，性价比超高，后期费用也较低，加满油目前能跑750公里，邮箱49升，300元能加满。目前加了600元的油跑了1300多哦公里，显示还能跑180公里的样子。

综合评分 3.88

外观

外观有啥好说的，颜值即正义！

内饰

内饰中规中矩的，挺耐看的，是成熟稳重风格的，不过中控设计的很有档次；就是新车异味大，难受了个把周

空间

我181的个子驾驶起来本来还行，但是现在感觉还是有点挤，哎没办法，发福了；后排的乘坐位的空间还是蛮大的，满座三人还行。

舒适

舒适性感觉还不错，空间就是驾驶位我的身材在这里没办法有点挤，乘坐空间还是挺宽敞的；定速巡航系统在高速路上行驶用起来感觉还是蛮不错的；还有就是这车的悬架有点硬，不舒服

油耗

油耗感觉一般吧，现在开了1700公里，每百公里9.1个，大部分时间都是在市区里，有时候还堵，这车的油耗不能说高但也不低了

动力

就是感觉起步有些肉肉的，速度提起来了还是很不错的

操控

操控性总体来说还是不错的，方向盘没有虚位，转向也比较明确，刹车和油门感觉也很灵敏；不过悬架减震比较硬，上个月下乡游玩，大部分乡路颠簸感都挺大的。

性价比

性价比只能说不高也不低，在二十多万价位里还是差不多的，可能是我不太适合开这种类型的车吧！哈哈!

综合评分 4.75

外观

属于很吸引人的那种，都说蛮好看的，一点都不输宝马奔驰，就是买的时候只有白色可以选了，感觉君威还是红色比较有感觉，白色比较居家吧，家里亲戚说还蛮大气蛮好看的反正，打算再去买点贴纸装饰一下，整个设计偏轿跑风，晚上打开车灯很有感觉，亮度足，开着近光我以为是远光呢，总体满意！

内饰

米色内饰，老婆有点嫌弃，不耐脏，打算再去买座椅套，全包围脚垫，车门贴啥的全给保护上，不然以后清洁起来估计很烦，比起君越，内饰整体差一个档次，当然价格也便宜了一个档次，这个也没啥好太纠结，真皮不真皮啥的，我也真不觉得有什么区别，买个真皮椅套套套算了！中控仪表盘我觉得中规中矩，不算很惊艳也绝对不算LOW，比上不足比下有余吧，有个区别是这车没有显示发动机转速，取而代之的是功率数，倒车影像好像有点渣，感觉不是很清晰，算了，碰上我这种要求不高的，倒车够用也就行了！

空间

坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点，感觉和奥迪A4L差不多，也可能我开过的车不多，比较不多，反正我开也好，家人坐也好，都说空间蛮大的，后排腿伸直也可以，再大感觉也没什么必要，车而已，又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的，反正肯定够用了，还是那句话，开而已，又不是住车里！后备箱因为电池的原因，凸起一块占掉一大块空间，感觉放不了什么东西，事实确实放不了太多东西，不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓，自己一个人出远门这点空间应该也够了，又不是用来拉货的，真的会有几次塞满东西的呢，真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧，这车肯定不合适

舒适

坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点，感觉和奥迪A4L差不多，也可能我开过的车不多，比较不多，反正我开也好，家人坐也好，都说空间蛮大的，后排腿伸直也可以，再大感觉也没什么必要，车而已，又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的，反正肯定够用了，还是那句话，开而已，又不是住车里！后备箱因为电池的原因，凸起一块占掉一大块空间，感觉放不了什么东西，事实确实放不了太多东西，不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓，自己一个人出远门这点空间应该也够了，又不是用来拉货的，真的会有几次塞满东西的呢，真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧，这车肯定不合适这车号称主动降噪功能是个亮点，确实我也感觉蛮安静的，以我的开车方式再加上这安静的程度感觉开久了会睡着，千万不能疲劳驾驶，这车又没太多主动安全性能，担心工作太累的话开它会不会睡着。

油耗

因为我买这车型我就是看它油耗低买的，最关注的当然就是它的油耗，单单说公司开回家，家开到公司，单程基本17公里样子，主要走高架，红绿灯没几个，全程最高速度基本不超80，第一周单程油耗都在4.9L百公里，如果是10公里内，油耗我只能开到5.7L百公里，15公里内大概能开到5.2L百公里，比预期的高了些，看别人发的帖子或者开过同款车的朋友说，正常可以开到4.3L百公里甚至更低，就连提车回家那次也能开到4.5L百公里，不知道是车子还不熟悉开得方式不对，还是还没做过首保，再开一段时间摸索一下或者等做了首保看看会不会再降一些！

动力

总的来说以我对车的阅历，动力输出上感觉很不错，无级变速感觉不到这车有任何顿挫感，很放松的开，不知不觉就80了，要超车也很轻松，油门踩一半下去推背感也是蛮清晰的，比1.5T提速快，比2.0T差一些，还有就是如果是一下子油门踩到底，动力会有大概半秒钟的延时，我也不知道这个算什么程度，反正以我的需求和驾驶方式来说，这车收放自如，能动能静，很ok

操控

打方向没什么虚位，对我来说算是指哪打哪，方向盘感觉也不重，蛮轻松的，起步纯电，没有发动机的声音还蛮不习惯的，在小区里开感觉像溜车一样，呵呵，但是发动机突然启动时有点突兀，晚上安静的时候会吓一跳

性价比

这车按指导价估计不太可能有人买的，23.98万的顶配豪华版，其实也就跟19.98万的20T豪华型配置基本相同，动力上强那么一点点，还有就是省油，贵了4万，如果是这俩2选一的话估计正常人不会选这混动车，20T豪华我买车那俩月听到过裸车最低优惠4.6万的，也就是裸车15.38万，落地应该18万不到，我这车买的时候生产出来一年，到4S店停车场停了半年，还换过前挡风玻璃，这车型买的人少，生产的也少，市面上也没几辆了，给了个6.6万的优惠，当时没多想，一个冲动就下订了，现在想想还是买新车激动了，再砍到7万应该没问题，最后裸车17.38万，落地20万不到一点，原车送3年6次保养，销售说还有整车延保2年，5年14万里，金融方案2年免息贷13万，按现在的油价开个十万公里能把比20T豪华贵的2万块开出来，总体来说性价比还行吧，这万一油价继续涨呢，呵呵，当然也不能完全用钱来衡量，觉得自己喜欢就好，自我安慰一下！

综合评分 3.63

外观

白色的君威是我的首选，我就没考虑其他颜色，白色大气又很商务，特别是在应酬客户的时候加分不少。

内饰

内饰方面想中控屏和仪表盘这类电子仪器确实没什么好挑剔的，但是内饰整体的布局和材质就不是特别好了，我觉得有点不太值。

空间

中型轿车应有的乘坐空间是有的，相比于凯美瑞和ATZ我觉得君威还大一点，但车上的储物格子就很捉襟见肘了，一点都不实用，太小了放东西不方便。

舒适

舒适度的话，就跟配置有关系了，座椅是仿皮的，这点是真的不地道，20多万的车了怎么都该上个真皮的。还有座椅的支撑性方面也有点差，更不要说座椅通风和按摩了。

油耗

油耗是挺省的，一般市区油耗6.3就足够了。不过充电的话，有时候挺麻烦的。

动力

车是1.8L的，对比同级别的是差了点，同级别2.0L和2.5L很多。但由于是混动的，我也能理解了，除了高速上动力有点逊色以外，日常开车感觉不到动力不行。

操控

方向盘的转向是很轻松的，这一点在我老婆开车的时候得以体现。

性价比

性价比怎么说呢。感觉还是没有很高，特别是在配置方面可以完善的还有很多，亏倒不至于亏，不太值这个价。

综合评分 4.25

外观

外观很漂亮，整体给人一种低趴的感觉，现在轿车都这样设计，同事们都说很好看，很大气，我又网购了一些装饰贴上，觉得更好看了车灯设计：车灯亮度不错，自动大灯最爱，晚上我视力不太好，终于不用再忍受蜡烛灯了做工车漆：美系车漆摸起来很厚重，再也不怕路边的花花草草了，同事的卡罗拉据说树叶划一下都有一条痕迹

内饰

米色的内饰，整体感觉很温馨，就是不耐脏，欧缔兰内饰的清洗养护用品比真皮的贵好几倍手感材质：基本上碰到的地方都是软的，高级感不错，不过比君越还是差了一个档次，君越的豪华感要超过这个很多仪表中控：中控扶手位置太坑，亮面黑漆还没开始用就有划痕了，我买了黑钛内饰贴，一点都不违和，他们都说像原装的一样异味异响：无异味，异响偶有，不过影响不大，个人对异响不太敏感多媒体车机：感觉不好用，要这个的最大目的就是倒车影像

空间

很大，非常大，后排腿终于可以伸直了，轴距2米8多，个人乘坐体验感仅次于帕萨特乘坐空间：我身高178，座位调节到最高头部还有三指左右空间，后牌三个人随便座，随便躺，完全没任何问题储物空间：后备箱因为电池比较小，不过需求也不大，但是前排各个空间都比较小，没有b级车的赶脚，应该还是运动系惹得祸，最坑的就是前排水杯槽，好觉设计的有点反人类，放了水杯就挡住空调纽了全家出游时：后排空间很大，乘坐舒适感很高，后备箱稍小了点，放不了太多东西放行李：因为电池组和原因，后备箱容量不大，座椅可以放到，但是意义不大横向对比：后备箱太小，储物空间设计的比较反人类，利用率不高

舒适

悬架偏运动，支撑比较到位，就是座椅有点偏硬，坐久了会比较类，网购了一套坐垫还在路上行驶舒适性：好路基本上没感觉，碎石路震感有点，大坑反而颠婆小点空调：制冷效果很好，冷风一开就有，而且是双温区的，我比较怕热，老婆总嫌弃我空调开大了，现在好了，夏天的福音啊座椅舒适性：座椅稍硬了一点，坐久了会有点累，包裹性还不错，摩擦力也很好，就是日常保养的物品竟然比真皮贵那么多噪音控制：纯电无噪音，发动机突然介入的时候比较突兀，有时候会吓人一跳，反正经常装B未成功，跑起来之后整体噪音控制不错

油耗

油耗丝惊喜，刚开始不太会用，熟悉后最低跑到3.7，目前平均油耗9.3，主要是提车时是21公里38.8，前面的基础太坑城市路段表现：感觉一般堵比较省，太堵的时候电池电量经常用完，然后发动机就启动了，接着就看到油耗蹭蹭蹭的往上涨，不爽高速路段表现：120巡航油耗大概5.6的样子，据说油电的高速都不会太省横向对比：原来是爱丽舍，高速7、8个油，我也是醉了，不过它40到70是最省的，君威高速3大一小，这个油耗，已经非常满足了

动力

动力120之前，油门随踩随到，新车，没开太快，不过在中国也开不了太快的说，对我个人来说，动力很充沛加速表现：只要给油就有源源不断的动力，加速超车都很快，我属于温柔驾驶的，总是不知不觉就超速了动力平顺性：动力平顺性ok，很顺滑，像丝般就没达到，但是基本没感觉到顿挫，开起来感觉很好跑高速：高速巡航很爽，动力充足，车子很稳，一点都不会飘

操控

方向盘比较重，基本无虚位，女生用估计很难适应，男生还行山路：爬坡动力稍逊，今天车上三大一小，50度坡爬起来有点困难，不过不溜车底盘及悬架：过大坑很稳，支撑比较到位，偏运动类，悬架会稍微偏硬一点，比较有路感

性价比

当时预算裸车20万上下，贷款做一半，这款正合适鸡肋配置：安吉星，没用过，不太喜欢用这个，觉得好麻烦标配配置：盲道辅助，侧边的车过来都有提醒，很有用，前后雷达，大车的福音

综合评分 5

外观

外观是毋庸置疑的，自从换了新君威，瞬间关注度提升了不止一个档次，回头率超级高。单身的小伙子些划重点了啊，开新君威泡妹绝对成功率很高哦。毕竟它那么美，那么美，么美，美。

内饰

内饰用料扎实，座椅的包裹性很好，很有弹性，老婆经常说，就想睡在车里，比家里沙发舒服。

空间

大小合适如果不是都是1米85以上的人坐的话

舒适

感觉别克就是外观和舒适性深得国人的喜爱，当然，也包括我，因为做得好，确实没有挑剔的地方。

油耗

本人在选择这款车的时候，就和老婆讨论过这个问题，虽然现在君威不是油老虎了，但是油耗也绝不是做的很好的一块。现在开了快两个月了，油耗还是挺高的，有点伤不起的赶脚，希望后面要降。

动力

当时试驾是28T的，那动力真的是说到就到。现在20T的，动力还是差些，但是起步还是值得夸奖的，9AT变数箱，心到车到，超车毫无压力，特别喜欢高速上超车的感觉。

操控

对于操控，本人一直是这样以为的，动力有了，速度就有了，有了速度，就有了操控性了。

性价比

综合性价比，全新一代君威还是不错的，值得推荐，9AT变数箱，炫酷的外表，高逼格的中控，舒适的内饰，丰富的配置，就是有一点，天窗太小了，这个价位和配置，天窗居然还这么小，真的让人有点想不通了，买车时忽略了这一点。如果天窗换成全景天窗，就是非常完美了。

综合评分 4.63

外观

很漂亮，十分漂亮，非常漂亮，当时就冲这外观到店里去看的，这个改款真的是太成功了！

内饰

很喜欢这个白色的内饰，当时不买28T还有个原因就是内饰颜色太压抑了，不够清新！仪表中控：基本上到处都充斥着打孔，缝线啥的，摸起来都是软的，手感超级棒！

空间

空间怎么说呢，一般运动型车来说空间都不会太大，毕竟要受外观的设计，为了外观来妥协吧，不过君威的空间确实还不错，不论是前排还是后排，起码是这个级别的车该有的大小，不过后排头部空间可能是受到了车顶溜背的影响，基本上坐直了就要顶头了，虽然没顶到！储物空间：储物空间挺多的，车门、档把前后、扶手箱、手套箱等等，基本上尺寸都很大，开口也不错，实用性很高！放行李：后备箱开口挺大的，深度也不错，不过貌似这个级别的车都不小，拉过50厘米的一个大箱子，本来以为盖不上后备箱盖呢，没想到最后还真放进去并且盖上盖了，挺牛！当然了，高度让我往下压了压！

油耗

目前只在市区跑过，电脑显示油耗在4.5-5个左右，这，这，这，必须满分啊，激动的眼泪汪汪的，这可是个大别克啊，朋友的老款2.0君威市区要134个油，我这才5个，还有啥不满意，朋友知道我的油耗都快哭了，哈哈，太满意了！空调：空调制冷挺快的，最近青岛挺凉快的，基本上就中午开一会，制冷很快！行驶舒适性：底盘软硬适中，底盘对路面的过滤挺好的，开起来感觉很沉，基本上感觉不到底盘的噪音，前面也说了，别克车底盘沉，噪音震动控制的不错！座椅舒适性：座椅挺舒服的，也是软硬始终吧，包裹性很好，速度快了过弯，不像其他的车，高速过弯还要用腿撑着别给歪一边去，这个座椅的摩擦真的挺大的，做上面不打滑！噪音控制：只用电的时候就一个字爽，感觉全世界都安静了，发动机启动的时候基本上也听不大见，行驶中也基本上感觉不到发动机的启动，只是车里面没有这么安静了！

动力

动力真的好牛，电动机的加速真不是盖的，给油就有，当电动机动力不足的时候发动机启动来驱动车辆还给电池充电，当发动机也满足不了动力的时候，发动力跟电动机一起启动驱动车辆，还能给电池充电，这个这个这个，真的是太牛了，说给油就窜一点不夸张，那小推背感来！动力平顺性：这个变速箱好像是叫ECVT，我个人感觉应该就是个CVT的，本身CVT最大的好处就是平顺性好，所以在君威上真的是如丝般顺滑，根本感觉不到任何换挡的顿挫感，注意了，哥说的是根本感觉不到，纵观别克的变速箱一项不好，顿挫感严重，这CVT真的让我感觉买对了，甭管啥几AT的，论平顺还是滴CVT！加速表现：没具体测试过0-100KM能跑多快，但是开这几天感觉，肯定差不了！跑高速：高速目前还没有跑过，不知道啥感觉，不知道跑高速是不是能只用电力驱动，如果不行，那估计油耗反而不会比20T啥的好，在观察下吧！

操控

方向精准，指哪打哪，老款的操控就不错，新款更是棒棒啊，看车身侧面感觉前轮比老款更靠近车头了，这点有点像宝马的风格了，前悬越短操控越好，这点肯定是错不了的！底盘及悬架：悬挂对车身的支撑非常好，过弯的侧倾很小，过个减速带啥的也没有啥多余的跳动，基本上就是蹦蹦两声就妥了，这个确实是超出预期的，都说别克底盘沉，之前看新款减重了还有点担心，现在看还是一贯的好吧，虽说老款的我只开过几次，但是新款的绝对没问题！

性价比

这个价格加点可以买君越的混动了，说实话竟价比不高，再说别克的车，基本上都不太保值，哎，没办法，谁让咱看上了呢！