综合评分 4

外观

外观非常ok总裁是那种非常耐看的车，丰满的屁股加鲨鱼嘴，不像小总裁看多了就不好看了

内饰

内饰我喜欢简单，以前听别人说很垃圾什么的，我感觉挺好的

空间

5个人没问题空间够用了

舒适

一般，路况好都没问题，路况差开的很累，方向盘挺重开的有点累

油耗

16个油，感觉不是很大，平时加95的

动力

动力一般，车太重了，感觉一个v6发动机拖着一个大野兽，对像我这种对动力要求高的人还是不够用

操控

操控一般，感觉不出来，不是转业的人

性价比

性价比低，有些小问题不该在这百万豪车上

综合评分 4.75

外观

毋庸置疑，完美，特别是17款，更具侵略性的血盆大口，鲨鱼鳍，侧身无敌流线车灯设计：车灯可根据方向的位置变化跟随变动，非常人性化，不会像过去的车只能照亮直线上比较危险，过弯什么的眼前一览无遗做工车漆：总裁就是要白色，一百年不后悔，白色不仅看上去很大气，外观细节也能更清楚的看到，毕竟是整车进口，加上玛莎拉蒂是意大利上流皇室用车，做工精细，车漆完整。车身造型：这样说好了，如果你买奔驰宝马你绝对的无法感受到驾驶的乐趣，是的，乘坐舒适性上奔驰宝马略好，不过空间大小是一样的，因此在乘坐上总裁一样能给你随意舒展的空间，性能总裁完胜宝马奔驰，不过在外造型你想要行人对你行注目礼，那肯定是总裁没错的，无论外形，声浪，驾车感受都能让你爱不释手爱不释手：一个年纪不算很大且喜欢稳重又热爱超跑的男士或者女士来说，总裁绝对是不二选择，迷人的声浪，霸气的外表，无论出入任何场合都能轻松驾驭，特别是声浪，让你欲罢不能

内饰

爱总裁就要接受内饰，并不算像奔驰一样完美，但是并不输宝马，本想要杰尼亚的定制款，不过没有，就要了全酒红色，很激情澎湃，自我觉得总裁内饰，17款全真皮包围，仪表盘黑皮红线，简单不复杂，耐看且大气手感材质：皮质很棒，软硬适中，方向上手很合适，握上去不会出现太后或者太小，方向盘通风稍差一点仪表中控：8寸大屏幕很是亮眼，触碰很顺畅，在屏幕下就是空调操作平台，档杆旁是模式调节，简单明了，有了大量的原木，彰显高档，玛莎的小时钟很棒，宛如镶嵌的蓝宝石异味异响：新车气味挺大，建议活性炭，柚子皮除臭，没灰尘多开窗，无门框车窗很棒

空间

180高不超过200斤完全轻松驾驭，我的是美规17款Q4乘坐空间：与宝马奔驰不相上下，5米26的车，无论短途长途都能随心舒展，并且还有迷人声浪储物空间：轻松4行李箱，挤一挤5个可以，有手机的收纳盒以及方向盘左下角的行驶证收纳空间，中央收纳盒以及副驾驶收纳盒都很大全家出游时：操控自如，175均匀体重除去司机可乘坐4人，挤一挤5人ok

舒适

全车真皮噪音控制：假如这个车隔音很好我就不选择了，在车里可以听见玛莎的独特声浪堪比享受，有了玛莎声浪你不会想听音乐的行驶舒适性：表现不错，地盘可以驾驭不是很烂的路，买这个车会乡下只要不是烂泥路大坑都没问题空调：很不错，恒温，自动模式可以自动监测车内和车外空气质量进行室内和室外进气调节真座椅舒适性：全真皮座椅又很大，很舒服，调节的按钮略显平庸，大的没问题，小细节要注意雾霾天：空调过滤完全ok，自动检测车内外的温度，空气质量自动进行调节，人性化

油耗

3.0T四驱，还是比较耗油城市路段表现：在城区的话堵车非堵车平均在17到18个油相对于不太经济高速路段表现：120/小时平稳行驶在11个油左右，自动巡航速度，ICE模式降低了一些油耗，声浪也渐小横向对比：外观上完胜宝马奔驰，声浪上完胜宝马奔驰，室内的豪华程度比奔驰略差，个人觉得和宝马不相上下，舒适性还可以

动力

D档在市区完全ok并且依旧有声浪，Sport动力强劲，加速有换挡的空炮声很带劲，SportM手动拨片换挡无敌的存在，0到100只要5秒不到，并且声浪爆炸到极点，堪比超跑加速表现：运动模式的手动拨片换挡，转速达到6000转换挡，声浪无敌动力平顺性：稍微的顿挫，毕竟马力摆在那里，禁止到加速会有稍微顿挫，提速快跑高速：8档位变速箱，保持在100在120之间耗油在12个油左右，速度快慢不定相对于多一些

操控

高度上速度在150以上过弯也如鱼得水，方向盘不重也不轻恰到好处，还有上下前后伸缩调节功能底盘及悬架：不是泞泥山路无压力，没有大坑就好，有普通模式以及运动模式悬挂山路：没有大坑很烂的路随心所欲，城市道路完全ok，避震效果还算满意。

性价比

我的是美规的17款总裁SQ4，我觉得很值，17款出了定制的两个版本，中规的标配有选择，喜欢的朋友可以定制，美规没有，这点挺遗憾的选装配置：内饰酒红色，外白色，白色显大，轮毂选配了玛莎拉蒂经典的20寸轮毂

综合评分 3.13

外观

外观很不错，犀利！回头率也够高

内饰

没事没有150万的逼格！感觉有点像30万的车

空间

4人坐的话空间足够

油耗

车子刚提，还没有发现油耗有什么问题，反正买这个车的人也不在乎那么一点钱，对吧

动力

百公里提速还算可以

操控

车子有点长，总的来说还算不错，极速S支撑不够好

性价比

用得价格还算不错选装配置：选装宝华伟健音响，碳纤维内饰，红色内饰，通风座椅，吸烟者套装，后排独立空调等！

综合评分 4

外观

用料扎实，外观绝对满分，犀利的鲨鱼嘴。后面看就是稍微有些逊色。看不出来高档的感觉。但是在前脸的光辉下，给盖下来了。

内饰

内饰一般，用料和大家说的都一样吧，实在，真皮，实木。意大利的纯手工打造。

空间

空间一般，已经是总裁了，还是一般，要是吉博力，估计后面会哭。。。。。。。还有各个储物地方形同虚设，放水杯地方普通饮料都放不下去，车门上的红牛也放不下去。还有最大的一个吐槽的地方，中间看是很大得储物空间，结果只能放放票据，以为和有奔驰的那么大的盒子，打开只能放纸

舒适

没有e级舒适性好，除了动力和B格高些，其他感觉都没有奔驰E级好。座椅还有后排空间都是表现一般座椅舒适性：座椅一般，没有太多惊喜。中规中矩的体验。

油耗

油耗高，被声浪弄得不要不要的，在街上不由自主的给两脚，绝对炸街。运动模式必开

动力

v6不是概的，提舒杠杠的，随叫随到的感觉。

操控

路感超强，压过稍微大点石头都有感觉，比奔驰e级更有操控感。油门一踩，推背感马上出来。

性价比

没有性价比可言了。到了这个价格。

综合评分 4

外观

用料扎实，外观绝对满分，犀利的鲨鱼嘴。后面看就是稍微有些逊色。看不出来高档的感觉。但是在前脸的光辉下，给盖下来了。

内饰

内饰一般，用料和大家说的都一样吧，实在，真皮，实木。意大利的纯手工打造。

空间

空间一般，已经是总裁了，还是一般，要是吉博力，估计后面会哭。。。。。。。还有各个储物地方形同虚设，放水杯地方普通饮料都放不下去，车门上的红牛也放不下去。还有最大的一个吐槽的地方，中间看是很大得储物空间，结果只能放放票据，以为和有奔驰的那么大的盒子，打开只能放纸

舒适

没有e级舒适性好，除了动力和B格高些，其他感觉都没有奔驰E级好。座椅还有后排空间都是表现一般座椅舒适性：座椅一般，没有太多惊喜。中规中矩的体验。

油耗

油耗高，被声浪弄得不要不要的，在街上不由自主的给两脚，绝对炸街。运动模式必开

动力

v6不是概的，提舒杠杠的，随叫随到的感觉。

操控

路感超强，压过稍微大点石头都有感觉，比奔驰e级更有操控感。油门一踩，推背感马上出来。

性价比

没有性价比可言了。到了这个价格。

综合评分 3.88

外观

车头100分，车侧80分，车尾60分，轮毂50分。

内饰

用料100分，设计50分。红内饰提高了档次，不然完全没法看。

空间

车这么大，再怎么样也够用。

舒适

不开运动模式，隔音和滤震接近商务用车。坐垫挺长，挺软。

油耗

感人！80升油箱市区走还跑不到400公里。

动力

很猛，很平顺，不开运动模式加速顿挫感几乎没有，调教不错。

操控

转向半径较大，其他没毛病，指哪打哪。

性价比

没其他的选择，谈不上性价比，买这价位不考虑性价比，只考虑合适不合适。保养维护：平行进口，自费亲戚维修店保养。1400首保。

综合评分 3.75

外观

这个不用说了，三层漆就加了5万，太阳底下泛星星，车到哪头转到哪。

内饰

刚才讲过，不要盲目跟BBA比内饰，玛莎的质感还是不错的，一些功能的操作，太简单了。

空间

空间一般，享受不到这个级别车型该有的感觉....

舒适

座椅比较硬，他到底是行政轿车还是性能跑车？

油耗

V63.0T双涡轮增压，在市区开了两天，核算下来，1.2元/公里，超出预期

动力

开启运动模式推背感还是很强的，即便是到了230，再踩到底仍然还有很大的感觉！

操控

表现尚可，有些僵硬，可能还没磨合好。

性价比

这车就别考虑性价比了，该想怎么让他创造更大的价值远比保值更有意义！

综合评分 4.5

外观

跑车皇后，老婆很满意

内饰

去上海看了车展，看到了新款杰尼亚皮革……类似bv的编织感，那才叫复古感内饰嘛！当时心头一万头蹦腾，一问价格，呵呵，还是我的总裁划算，心情好了许多复古……复古……多媒体：音响中规中矩，没啥出彩的地方，触控倒是灵敏，蓝牙使用挺方便，但是没法像宝马那样分屏异味异响：有异味，但没得甲醛，散一散就好了，虽然内饰丑了点，但是确实是纯天然揉制出来的皮革

空间

非常满意，后排随便折腾，各种坐姿都可以，新车还有点味道，4s送的竹炭包家人乘坐评价：父亲岁数比较大了，年轻时吃了不少苦，腰间盘突出，喜欢坐稍微硬一点的座椅，坐的软了腰会酸胀，坐椅过硬，人又不自在，觉得总裁的就刚刚好，后备厢容积：因为媳妇要生了，特意试了下婴儿车什么的，完全ok

舒适

对声浪又爱又恨……

油耗

运动模式24左右，还可以接受

动力

以前在国外的时候收了个二手amga45，还刷了下发动机，也开过朋友的488，570，对动力不多做评价，作为这么大一车，动力我是满意的舒适/运动模式：运动模式声浪真的好听，不是运动跑车那种嘶吼，也不是保时捷加装的那个排气的那种哮喘声，类似传统自吸

操控

试驾时惊呆了，完全感觉不到5.3米的车长，刹车很灵，不点头，老婆说坐起不晕车

性价比

这个价位买个喜欢就好，总的来说，家人喜欢，老婆喜欢，我也很满意故障：目前没有，总有人说玛莎毛病多，说这说那，个人觉得玛莎的核心比较扎实，可能受到国外车文化的影响，更在乎车的发动机，变速箱，底盘

综合评分 4

外观

见仁见智，我是喜欢的不得了，像个身材曼妙的风骚少妇！

内饰

做工质感确实好，选了高端红皮和星空顶，车内氛围没得说，只给三颗星是因为玛莎这种传统复古的设计风格跟保时捷科技感座舱设计真的是没法比，比比就知道。

空间

5人座后排二郎腿，空间可以了，装个安全座椅后面还能坐俩人。乘坐空间：我身高178cm，头部感觉还远，后排二郎腿。储物空间：后备箱是真深呀，比我以前的SUV还能装，车内储物空间还不错，就是四区空调把扶手箱挤的只能放钱和证件了。全家出游时：全家出游时，后排一个安全座椅，再坐俩成年人

舒适

普通模式真舒服，座椅软悬挂软，符合家用需求。雾霾天：内外循环和空调是根据室内外空气质量自动判断工作的，这点很省心。空调：空调出风口非常多，冷得很快热得也很快，总体舒服。座椅舒适性：座椅通风加热都是自动的，座椅皮质感也很软，很舒服。噪音控制：风阻系数超低，风燥忽略，但是底盘隔音差，声浪倒是听的很清楚，但是开快了车内很不安静，显得很不高级，吐槽一下。

油耗

我喜欢常年暴力驾驶，油耗最高30，最低23，平均下来一箱98号700元开330公里，偶尔出远门走高速一箱油能跑550公里左右。

动力

标准型动力350P刷一下换了进风格，动力440P后轮亢奋到各种漂移，再猛建议直接超跑。加速表现：我基本不开普通模式，一上车直接运动模式，常年运动模式，真的好刺激。刷过后440P起步也比原来好太多。动力平顺性：8AT平顺的同时会时常有些小刺激，谁开谁知道。跑高速：这车底盘极限深不见底啊，在内部测试道路开到200多迈横风吹着也相当稳，我之前的宝马到120以上手心全是汗，怎一个飘字了得！

操控

开惯了宝马刚开上这车适应了很长时间，1.方向，方向盘重且虚位多，转弯自动回正也稍微顿一点，操控感比起宝马差太远。2.悬架，普通模式太软很像日本车转弯侧倾严重，运动模式下路感也一般但转弯侧倾没了，电磁悬挂快速压过减速带两种模式下都有点魔毯的感觉，轮子弹起来车里几乎感觉不到颠。3.车身，车太长注定了变道各种不敢进去，这么长的车这是硬伤。4.亮点，四百多匹马力配上悦耳声浪，几乎可以掩盖转向的缺点，开起来真的很爽，外加闹市区的回头率，谁开谁知道。雨雪泥泞路面：雨后深南大道甩尾过一次，大马力后驱车湿滑路面不要找死。

性价比

之所以觉得实用或者性价比高是因为，想买豪华品牌，又想空间大多坐人，又想天天飙车，又想有门面，又想回头率高，又想200万以内，选择少之又少啊。但从直男的所谓配置上考虑性价比，那可能豪华车都没性价比。之前开朋友的卡宴走闹市完全很路人，后来开过几次同事的总裁感受过回头率和哇塞，感觉很明显，测过才知道。鸡肋配置：刹车油门踏板调整，这个完全没什么用啊，可能我腿够长吧。

综合评分 4

外观

外观非常ok总裁是那种非常耐看的车，丰满的屁股加鲨鱼嘴，不像小总裁看多了就不好看了

内饰

内饰我喜欢简单，以前听别人说很垃圾什么的，我感觉挺好的

空间

5个人没问题空间够用了

舒适

一般，路况好都没问题，路况差开的很累，方向盘挺重开的有点累

油耗

16个油，感觉不是很大，平时加95的

动力

动力一般，车太重了，感觉一个v6发动机拖着一个大野兽，对像我这种对动力要求高的人还是不够用

操控

操控一般，感觉不出来，不是转业的人

性价比

性价比低，有些小问题不该在这百万豪车上