综合评分 4.25

外观

外形动感犀利，不太常规，但欣赏起来也同样帅气，符合多数人的审美。车身做工精良。 领克01EMP侧面照 领克01EMP后面照 领克01雪中照

内饰

内饰用料好，做工精致，豪华感强。真皮座椅，nubuck翻毛皮，乘坐舒适。配置高，主驾和副驾均由座椅通风和加热功能，有方向盘加热功能，都能通过车机语音控制，非常方便。车自带AQS空气质量管理系统，配套CN95多功能空调滤芯，能过滤PM2.5。 内饰用料好，质感舒适。 车上配了车载灭火器。

空间

领克01EMP的前排空间正常，我身高180cm，能调到自己合适位置。后排中规中矩，够用，但不太宽敞。后备箱容积正常。 后排空间正常够用，地台中间有隆起。

舒适

驾驶有3种模式，纯电，智能，运动。平时上下班就用纯电模式，加速平顺，力度大，超车轻松。智能模式就是油电混用，和纯电模式驾驶感受一样，提速优秀，城市超车轻松实现。运动模式推背感强，轻轻一点就会往前冲，城市路况不适合用。 驾驶领克01EMP偶遇领克05。

油耗

油耗好像也没怎么变过，一直都是4.8L左右，好像插电式混动的不用像燃油车那样磨合，纯电续航虽然不高，但是也能用啦，主要综合油耗够低。

动力

动力十足推背感十足

性价比

领克的车借鉴沃尔沃的技术较多，用的底盘也是吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，在很多看不到的地方，车身用钢材，安全标准偏高，这样能解释领克01在欧洲、中保研均能收获5星。所以单纯轮性价比，表面看不太高，实则较高。

综合评分 4.25

外观

说它是顶流颜值是我发自内心的，买车之后我也一直关注同价位新出的汽车，但是设计都是大同小异的，只有领克01 EM-P让我觉得百看不厌，够时尚够潮流。

内饰

座椅我是喜欢的，毕竟一体式造型非常运动，不过唯一小缺憾是副驾驶座椅没有通风功能；车内材质还是不错的，车门中控台饰板上面都有软性包裹，摸上去软软的要比那种硬塑料好太多

空间

空间部分还是有亮点的，它的后备箱是感应式的哦，而且前面的座椅可以压倒，这样后排完全是通开的了，感觉我家大电视都能放进去。乘坐空间主要是前排用的多，我这后排很少坐人，就以我180的身高作为参考吧，我在前排坐头顶还有一拳，再后排也一样，腿部还有两拳半左右，两条腿随意活动，完全不担心碰到。车内储物还是小的，中央扶手盒人家都是有多大做多大，领克01 EM-P这明显觉得还能向周围扩散的。

舒适

领克01 EM-P匹配的3挡DHT变速箱，在混动车里面这也是非常有实力的，动力感受不输同级燃油车。它有540度影像和全速自适应巡航系统，城市道路高速行驶，领克01 EM-P一样轻松，三幅式平底方向盘转向也很精准呢。

油耗

油耗好像也没怎么变过，一直都是4L左右，好像插电式混动的不用像燃油车那样磨合，纯电续航虽然不高，但是也能用啦，主要综合油耗够低。

性价比

别看买的顶配，我仍然觉得买领克01 EM-P性价比很高，因为它的高颜值能让我出门成为焦点，也因为我是第一个买顶配的人，领克各种贴心的服务呐！

综合评分 4

外观

我买完领克01 EM-P还去过一次他们店里，刚好看到那个四驱版本的领克01，20寸轮毂真的让它帅气了不少，如果都是这么大的轮毂那真就无敌啦！

内饰

整体来说我还是很喜欢领克01的内饰设计的，尤其是中控台这一部分，有一种科技感，基本都是软性材质的包裹，所以一上车就能给到我高级感。座椅的用料也同样如此，触摸上去的感受也很不错。不过就是我感觉新车的内饰味道有点大，后期解决就是放了一些柚子皮和活性炭包，再加上开窗通风的方式来解决的。

空间

我买这台领克01新能源，不仅仅是用来代步和家用的，有的时候也需要拉一些单位需要的货物，领克01新能源整体给我的感觉就是够用，但是如果说空间有多么大的话，其实也没有。家人乘坐评价：领克01新能源的后排空间对于我来说一般般吧，我自己身高一米八，尝试在后排座的时候发现腿部空间还是有一点紧张的，还有就是因为后排的中央地台有凸起，有一次我爸妈和孩子坐我的车，就在说这个凸起很影响乘坐的空间，反正如果要坐中间的话，就需要叉开腿坐，感觉不是特别的方便。

舒适

我自己是非常喜欢领克01新能源给到我的驾驶感受，平时我也很喜欢开这台车，不管是从动力还是从操控角度来说的话，都是属于一流的水准了。有那种拖拽感，到真正跑起来的时候，发动机介入了马力就更棒了，想超谁就超谁，不仅是在城市中表现还可以，哪怕是在高速道路上驾驶的话也很不错，到了后期，想在加速的话，还是有动力的。底盘稳定性：领克01新能源实际开下来的感受，我认为它的底盘调整的也很好，是那种不硬不软，过弯的时候也不会有什么侧倾，走一些烂路的时候，几乎感受不到什么弹跳，所以我对这个底盘也是很满意的

油耗

其实我买车的时候就知道了领克01新能源的油耗不会高到哪里去的，事实上也是如此的，我的领克01新能源油耗目前来看的话，百公里油耗就在4.7个油耗的，还是完全在我的预期反正之内的。

动力

动力积极性：别看是一台SUV，但其实动力一点都不马虎，平时起步的时候就会用纯电模式来跑一跑，不仅起步快，而且换挡也很顺畅，

性价比

前前后后所有费用加起来我是花了二十多万，可以买到领克01而且还是新能源版本的，已经是非常满意的了，外观很好看，动力开起来也不错，感觉性价比还是挺高的。4S店售后服务：领克4S店的服务很不错，从前期的买车到后期的提车和养车，4S店都是无微不至的，还经常打电话问我用车情况，很关怀。

综合评分 4.63

外观

外观上做的非常引人注目，我就喜欢开这种车子出去，每次都能收获很多眼球，侧面的车身看起来非常修长，轮胎看起来小而精悍。相当给力。

空间

空间方面对于我来说已经完全足够了，正合适我们家的情况，整个的驾驶空间也是蛮给力的，我178的身高坐进去是无压力的，后排腿部空间也很大。后备厢从来没有装满过，还是很满意的。

舒适

舒适性的话个人觉得还可以，真皮座椅的包裹性很不错，这个空调我是非常喜欢的，温度是分区的，我喜欢冷一点的，我老婆喜欢热一些，所以这个分区很有用。胎噪稍微有点大，不过不会影响太大，可以接受。

油耗

油耗还是相当的让人满意的，毕竟是混动车，新能源车。自然是比燃油车要省油不少，经常跑高速，目前是在2.5l左右。

动力

动力是1.5t的，一开始我还担心油电混动会不会很肉，现在看来完全没这个担心的必要，动力非常强劲。起步非常快，推背感十足。

操控

方向盘轻重合适，打起来比较省力，转向很精准，基本上满足了我对指哪打哪的要求。底盘很稳，通过性很好。开起来真心是非常舒适。

性价比

这款车我已经关注了很久了，2020年初才决定买，原因是我家的那辆的两厢小车太小，身边的朋友基本都是开suv，以后出去自驾游也不方便，领克新能源让我觉得质量很不错，各方面的配置和性价比都还可以，于是就动了购买的念头，但是一直拘泥于动力会不会不太够的念头，直到年底才决心买下了，驾驶过后动力感觉很不错，没有以前的顾虑了。

综合评分 4.5

外观

领克02的颜值好坏可能见仁见智,但回头率确实是高这种设计即满足了消费者张扬个性的需求,又解决了大家想改车又担心过不了年审的问题。

内饰

除了车机,其他内饰部分还是比较满意的,高档的用料,手能触摸到的地方基本都是软的,只可惜座椅没有通风功能

空间

相信买02的人应该不会苛求空间,跨界车在拥有好看的外形下空间是肯定会有所牺牲的, 02主要是后排空间较小,后备箱也不大,但只要不是后排长期坐三个人应该都还能接受

舒适

车内舒适性目前是很满意的,家里人包括一些同事和朋友坐过车的都表示满意 , 除了后排座椅稍微有些硬以外,没有提出任何不舒适的地方

油耗

实个人觉得对油耗特别敏感的小伙伴还是尽量买混动或者纯电车型,不然日子会感觉很难过。目前这辆领克02油耗稳定在4L/100km ,我的使用场景基本都是城市道路，上班还好但是下班每天都是堵车,从来不上高速,所以这样的油耗水平在意料之中。虽然油耗的高低是重要指标,但最终花出去的油钱才是关键,如果加中石化的95号油就是7.11元/L ,相当于每公里7毛,但最近有车友推荐了省钱法宝,一些做活动的加油站95号油只要5.3元/L ,这样算下来每公里就只要5毛左右了。

动力

领克的这台2.0T发动机配合爱信的6AT变速箱,无论是起步还是超车都很轻松,起步的时候脚尖轻轻-点就走,轻快、平顺、敏捷,不堵车的时候打开AutoHold ,配合发动机启停功能,可以完全安静地停下,同时右脚还能放松。在限速80的高架桥上打开定速巡航,车少的时候调到80 ,车多的时候调到60 ,几乎全程不用油门。配合.上不错的NVH (隔音静谧性)表现和扎实的底盘质感， 能给驾驶者提供较好的掌控感和舒适度。不过,刹停之后短时间内再次启动,发动机会有明显的迟滞, 4S店表示应该是这款变速箱的通病。

操控

不是专业车评人,只在这半年选车的时间连续试驾过十几辆车,感觉领克02的驾驶感受比较舒服，起步灵敏但不窜, 转弯时候侧倾抑制比较好,过沟沟坎坎的时候过滤震感也比较到位,悬挂不是运动车的那种硬,而是硬中带韧性,没有多余的弹跳,总体是比较满意的。有些人可能不太适应方向盘的力度,觉得太轻,但是城市代步个人觉得这样的轻盈正好,当然如果力度能调更好。

性价比

如果光从价格的角度看，领克确实不能说性价比很高 ,但这是国产车走向高端的必经之路,就像现在的华为手机很多人也喊着买不起一样

综合评分 3.88

外观

外观上做的非常引人注目，我就喜欢开这种车子出去，每次都能收获很多眼球，侧面的车身看起来非常修长，轮胎看起来小而精悍。相当给力。

空间

空间方面对于我来说已经完全足够了，正合适我们家的情况，整个的驾驶空间也是蛮给力的，我178的身高坐进去是无压力的，后排腿部空间也很大。后备厢从来没有装满过，还是很满意的。

舒适

舒适性的话个人觉得还可以，真皮座椅的包裹性很不错，这个空调我是非常喜欢的，温度是分区的，我喜欢冷一点的，我老婆喜欢热一些，所以这个分区很有用。胎噪稍微有点大，不过不会影响太大，可以接受。

油耗

油耗还是相当的让人满意的，毕竟是混动车，新能源车。自然是比燃油车要省油不少，经常跑高速，目前是在2.5l左右。

动力

动力是1.5t的，一开始我还担心油电混动会不会很肉，现在看来完全没这个担心的必要，动力非常强劲。起步非常快，推背感十足。

操控

方向盘轻重合适，打起来比较省力，转向很精准，基本上满足了我对指哪打哪的要求。底盘很稳，通过性很好。开起来真心是非常舒适。

性价比

这款车我已经关注了很久了，2020年初才决定买，原因是我家的那辆的两厢小车太小，身边的朋友基本都是开suv，以后出去自驾游也不方便，领克新能源让我觉得质量很不错，各方面的配置和性价比都还可以，于是就动了购买的念头，但是一直拘泥于动力会不会不太够的念头，直到年底才决心买下了，驾驶过后动力感觉很不错，没有以前的顾虑了。

综合评分 5

外观

领克02的颜值好坏可能见仁见智,但回头率确实是高这种设计即满足了消费者张扬个性的需求,又解决了大家想改车又担心过不了年审的问题。

内饰

除了车机,其他内饰部分还是比较满意的,高档的用料,手能触摸到的地方基本都是软的,只可惜座椅没有通风功能

空间

相信买02的人应该不会苛求空间,跨界车在拥有好看的外形下空间是肯定会有所牺牲的, 02主要是后排空间较小,后备箱也不大,但只要不是后排长期坐三个人应该都还能接受

舒适

车内舒适性目前是很满意的,家里人包括一些同事和朋友坐过车的都表示满意 , 除了后排座椅稍微有些硬以外,没有提出任何不舒适的地方

油耗

实个人觉得对油耗特别敏感的小伙伴还是尽量买混动或者纯电车型,不然日子会感觉很难过。目前这辆领克02油耗稳定在4L/100km ,我的使用场景基本都是城市道路，上班还好但是下班每天都是堵车,从来不上高速,所以这样的油耗水平在意料之中。虽然油耗的高低是重要指标,但最终花出去的油钱才是关键,如果加中石化的95号油就是7.11元/L ,相当于每公里7毛,但最近有车友推荐了省钱法宝,一些做活动的加油站95号油只要5.3元/L ,这样算下来每公里就只要5毛左右了。

动力

领克的这台2.0T发动机配合爱信的6AT变速箱,无论是起步还是超车都很轻松,起步的时候脚尖轻轻-点就走,轻快、平顺、敏捷,不堵车的时候打开AutoHold ,配合发动机启停功能,可以完全安静地停下,同时右脚还能放松。在限速80的高架桥上打开定速巡航,车少的时候调到80 ,车多的时候调到60 ,几乎全程不用油门。配合.上不错的NVH (隔音静谧性)表现和扎实的底盘质感， 能给驾驶者提供较好的掌控感和舒适度。不过,刹停之后短时间内再次启动,发动机会有明显的迟滞, 4S店表示应该是这款变速箱的通病。

操控

不是专业车评人,只在这半年选车的时间连续试驾过十几辆车,感觉领克02的驾驶感受比较舒服，起步灵敏但不窜, 转弯时候侧倾抑制比较好,过沟沟坎坎的时候过滤震感也比较到位,悬挂不是运动车的那种硬,而是硬中带韧性,没有多余的弹跳,总体是比较满意的。有些人可能不太适应方向盘的力度,觉得太轻,但是城市代步个人觉得这样的轻盈正好,当然如果力度能调更好。

性价比

如果光从价格的角度看，领克确实不能说性价比很高 ,但这是国产车走向高端的必经之路,就像现在的华为手机很多人也喊着买不起一样

综合评分 4.13

外观

领克的外观真的是两极化，喜欢的觉得好看，有个性；不喜欢的觉得怪异难看。我就是觉得好看，有个性，时尚，吸睛回头率超高。黑克的外观也显得更威武霸气。单位车位号与车牌是那么的配

内饰

用料好，舒服,座椅也不错体验感很好向沙发。

空间

作为年轻人，没有一大家子，两个人，所以对我们来说，空间绰绰有余。乘坐空间：奶奶有点晕车的，做后排，说空间很大，还是很舒服的，特地开的很稳，一路没有晕车，空调制冷很快，车内空间环境很舒服。

舒适

舒适性很满意，很隔音，内饰也有豪华感，空调制冷也快。关键是奶奶坐我车不晕车哈。

油耗

试过动力模式，很强，1.5t发动机和电动机一起发力，不过油耗也大，很少用。平时都用的混动。

动力

也属于新手，不好做评价，不过对比自己上过的几辆车，还是最属于的。

性价比

性价比高，首先对于限牌城市，省了几万的牌照钱。牌照号选择余地也大，都自编了自己的生日，很好。对比了中配和高配，发现中配也很好了，便宜2万，于是选了中配，选择看来选高配也很好，不后悔。目前还是面购置税，综合落地还是省不少的。购车：提车很快，服务也好，各方面还是做得很到位的

综合评分 4

外观

外观上做的非常引人注目，我就喜欢开这种车子出去，每次都能收获很多眼球，侧面的车身看起来非常修长，轮胎看起来小而精悍。相当给力。

空间

空间方面对于我来说已经完全足够了，正合适我们家的情况，整个的驾驶空间也是蛮给力的，我178的身高坐进去是无压力的，后排腿部空间也很大。后备厢从来没有装满过，还是很满意的。

舒适

舒适性的话个人觉得还可以，真皮座椅的包裹性很不错，这个空调我是非常喜欢的，温度是分区的，我喜欢冷一点的，我老婆喜欢热一些，所以这个分区很有用。胎噪稍微有点大，不过不会影响太大，可以接受。

油耗

油耗还是相当的让人满意的，毕竟是混动车，新能源车。自然是比燃油车要省油不少，经常跑高速，目前是在2.5l左右。

动力

动力是1.5t的，一开始我还担心油电混动会不会很肉，现在看来完全没这个担心的必要，动力非常强劲。起步非常快，推背感十足。

操控

方向盘轻重合适，打起来比较省力，转向很精准，基本上满足了我对指哪打哪的要求。底盘很稳，通过性很好。开起来真心是非常舒适。

性价比

这款车我已经关注了很久了，2020年初才决定买，原因是我家的那辆的两厢小车太小，身边的朋友基本都是开suv，以后出去自驾游也不方便，领克新能源让我觉得质量很不错，各方面的配置和性价比都还可以，于是就动了购买的念头，但是一直拘泥于动力会不会不太够的念头，直到年底才决心买下了，驾驶过后动力感觉很不错，没有以前的顾虑了。

综合评分 5

外观

我是颜值控，外观很惊艳，外观够犀利与众不同，红色很骚气，体现个性。车灯犀利够靓，特别喜欢车位的能量晶体灯，很有辨识度。整体车身造型佳，马牌轮胎够大，给车子带来良好的抓地力，不过整体胎噪会有点大。

内饰

储物空间只能说够用，首先他的乘坐空间，主驾还好，副驾驶的位置我自己进去感受了一下，腿部空间确实有点小，主要是中控大屏斜着占据了空间，需要把副驾的座椅往后挪挪会稍微好点。其次，后备箱放大件行李应该没什么压力，但是门边储物空间不够深，放大瓶的水有可能会容易掉，中控水杯置物格有点小，只能放的下小的矿泉水瓶，我的保温杯放不下，底部会有一小段空在那里。

空间

翻毛皮座椅很舒适，对驾乘人的包裹性好，过减速带底盘虽然硬，但是很扎实，不松散，另外隔音效果很不错，坐在里面几乎听不到外面什么声音

油耗

]刚提车那会百公里油耗显示15L，期间跑了两次高速，平时都是高架路和一般公路上下班开，整体路况较好，目前油耗8.5L。油耗还是在接受范围内，毕竟这个车身重，后期多跑跑高速油耗估计还能有下降空间。智能启停功能还是挺实用的，停车时间长的话可以开启，短的话比如跟车走走停停的状态还是需要手动关闭。

动力

这车整体操控好，方向盘灵巧，转向清晰，指向精准，速度提起来之后方向盘会随着速度加快而变沉，跑高速很有信心，底盘扎实过硬，过减速带游刃有余，不过过高速收费站的连续减速带的时候，如果速度过快还是会比较上下颠簸的厉害，但是不会让人感觉不舒服

操控

前半段加速有推背感，后半段平顺，平时超车很轻松，跑高速如果不注意的话很容易跑着跑着就超速了。