综合评分 4.75

外观

车辆外观不错，前脸凶狠，侧面线条饱满，搭配黑色期间，商务范确实很浓，可惜没有动态灯组加持。由于自己没有贴车衣，提车一个月后，下过一次雨，紧接着重庆升温，后面洗车的时候发现引擎盖上存在很多水滴状痕迹，洗车店说是酸雨腐蚀，渗透进了漆面已经洗不掉了，后期可以用去污泥试试，新车抛光就不要考虑了，爱车的朋友还是得提前考虑到这些问题

内饰

可以接受，比较简约，不复杂，保留了机械按键，不过空调的内循环和关闭按钮过远，还没习惯，容易误操作。自带的语音车机比较拉垮，基本上它听不懂你在说什么.. 由于是动感型，门上以及中控部分的装饰条都是铝合金的，有点类似碳纤维的条纹，看起来更有质感，非常不错，少了雅致车型的实木条的豪华，但动感的样式我更喜欢。

空间

由于加长，整体车辆空间大，后排地台有隆起，会影响中间乘坐，后排尺寸富余，优秀。

舒适

悬架中规中矩，有点偏硬，过减速带和小坑的时候感觉明显，没有轿车那么软，毕竟作为一台suv也能接受，整体座椅偏硬，之前调节驾驶位的座椅摆弄了很久都没找到最合适的坐姿，最后只能自己去适应了，整体舒适型差点。

油耗

油耗真的是挺优秀的了，完全超出了我的想象，真的不错了。

动力

踩下油门踏板会存在短暂延迟后随叫随到，日常驾驶、超车毫无压力，其他的模式暂时没有使用过，我觉得平时自动模式就够了，不需要人为的去干预。

操控

方向盘转向很精准，没什么虚位，指哪打哪，另外我没有激烈驾驶过，日常用也没有机会去尝试，过弯道不是很急的场景，60km的速度无压力驾驶。

性价比

性价比还行，不算太高，另外那些说买不起奔驰宝马才选雷克萨斯的人，不清楚价格就不要乱说，要么不到位，要么认知还不够，萝卜白菜各有所爱，价格抨击没必要。

综合评分 4.88

外观

纺锤型的格栅造型蜂窝状的内部格栅，把RX的前脸刻画得极其霸气，侧面车身有很强的几何感，酷酷的像是未来之车。20寸的大轮毂、犀利的车顶设计、矩阵式LED大灯等等细节，使得RX看起来更加的年轻运动。论颜值同级车里面RX可以说是独领风骚。外观内饰都有多色可选，我选了一个极具质感的银灰色。RX外观设计本身比较前卫，配上这个颜色，视觉效果一流。

内饰

内饰看起来精致优雅，配置高，中控台的小时针很显格调，12.3寸的中控屏功能齐全，新车没异味，这些都符合RX作为一台豪华车的水准。不过话说，这个价位的车没有用上全液晶仪表，而是传统的双表盘很小的液晶屏，这个真的是有点遗憾。另外说一下，RX的语音控制极为神奇，包括多媒体系统、导航、空调这些，都可以通过“说话”的方式去实现控制，懒人时代，能动嘴解决的问题就不需要动手。

空间

做人不要太贪心，家用车的空间达到RX这个程度上真的是顶可以了。第二排可以说是精华所在，独立座椅，能前后移动，可以调节靠背角度，车门开口大上下方便，这排一般是我父母坐，非常舒服。第三排横向不算很宽，但是对于小朋友来说空间足够，第二排调到靠前一点的位置时，这排的腿部空间还是可以的。后备厢常规状态下足够放一家六口的自驾行李，把前面两排座椅放倒后，直接就成了辆货车。

舒适

可变悬挂，软硬由自己说了算。座椅配置高，一二排都是独立座椅，前排更是集电动调节、通风加热、位置记忆于一体，后排也有座椅加热、带前后和靠背调节，坐起来舒适性很好。隔音棒棒的，因为车门和底盘隔音都做得很到位，尤其前排用的是双层的隔音玻璃，哪怕是跑高速车内依然安静。另外值得一提的是RX的音响做得不错，马克莱文森的音响，15个声道，剧场般的音效，最适合听交响乐，绝对有身临其境的感觉。

油耗

油耗难以想象的低！跟以前开的汽油车不一样，RX这套油电混合动力是市内开起来油耗更低，反而高速上纯烧油，油耗还高一些。像我平时在市内开的话，油耗7升多的时候居多，但是跑起高速来，10升以上都是常态。我跑高速的时候不算太多，平均算下来综合油耗8升多，惊喜！

动力

RX这套动力有几点优势：1，力量极其充沛，偶尔心血来潮想推个背也能满足；2，自吸的机器，平顺性极佳，从慢到快整个过程非常流畅，油电切换没有痕迹。3，起步和市内拥堵路段都是电机工作，安静而省油。总而言之动力方面还是比较满意的。

操控

车长五米，够高够大，与此同时带来的副作用就是开起来不那么灵活，对车位也有点挑剔。不过这车配置够壕，前后雷达，360影像，抬头显示，以及一些巧妙的设计，比如说倒车时的车侧预警、后视镜自动下翻等等，这些都使RX开起来比想象要中更轻松。跑高速的时候自适应巡航一开，简直不需要自己动什么脑子去应付路面情况，以这个状态连续开上六七个小时也不会累的。方向盘很轻，手感不错，通过方向盘的按键能够实现大多数的功能操作，能够避免驾驶时注意力的转移，更加安全方便。

性价比

性价比当然是不错了，就是买费劲。抢不到啊

综合评分 4.75

外观

外观应该是最满意的，前脸霸气，而且整体的风格也非常年轻，车身做工也比较好，日本进口车的品质看来还是不错的。

内饰

内饰做的挺精致的，实体按键比较实用，真车内饰要比网上图片好看很多，摸起来也很舒服，能碰到的地方基本上都是皮质覆盖。

空间

轴距不算长，后面空间挺大，但不算夸张，毕竟车头和后备箱计的比较长点，第二排座椅可以前后移动好评，调整空间很灵活，地板纯平也是个优点

舒适

底盘的调教毋庸置疑的舒适，试驾过X3和QX50, 总体感觉没有宝马那么紧实,但是比英菲尼迪要感觉好点，特别在过弯的时候，高级感还是有的，支撑性介于宝玛和英菲之间。

油耗

油耗市区开大概在11-12之间，堵车可能更高，中环和高速表现还不错，最低一次开出6格的油耗。

动力

起步不给油有点肉，市区家用绝对够了，跑起来后超车不成问题，和之前的A4比加速度上有点心理落差，毕竟参数上还是RX高。

操控

对这款车子谈操控还是算了吧，底盘调教的确实比较舒适,转向还算精准，网友反映的前段刹车偏软的现象个人感觉有，点但不是太明显，特殊情况下急刹也试过,不会刹不住。一句话就是开起来很轻松、很绅士的感觉，我挺喜欢!

性价比

买雷车感觉一般不谈性价比，主要还是为了车子皮实耐用，保养服务到位,没啥明显优点，但是就是觉得各方面都能打良好。

综合评分 4.5

外观

外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢.整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观，我都不想再多说其他的了，真的是非常的符合我的审美要求.原创度高，多条幅度铬前进格栅与大灯相连，极具视觉冲击，日间行车灯，更是起了画龙点睛的作用，除了有神之外，就是犀利，还提高了行车安全，夜间尾灯效果也很漂亮.

内饰

内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的,材料用的都还算是不错的。整辆汽车软材料用的比较多，汽车之间的缝隙做的也比较小。相对于汽车的车子有很大的优势,黑色内饰，黑色中控，算不上亮丽，但简洁明了，看上去让人很舒适，谈不上个性，但能表现出稳重的一面.很有特色，谈不上豪华，更谈不上高端，中控台真皮包裹很显档次。 但是其他部分都是硬塑料的，比较廉价吧

空间

空间刚好，一家五口坐着很舒适，第二排试过坐四个成年人。后备箱空间一般。不管是前排，后排，后备箱，都能让自己充分发挥本能潜在的疯狂的野性。如果把后排座椅放平，更能体现，感觉到对你，和你女朋友，无微不至的体贴和关怀，充分考虑到了现在人民生活的需求。座椅非常舒服，坐在后面空间都还很富裕！！！后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也.够用。

舒适

舒适性可以，减震会对减速带过滤的不那么好吧，坐着舒服，一直想体验一下坐在后排的感觉，由于老婆一直没有驾照，这个愿望到现在也没有实现.座椅不硬不软刚刚好，底盘的调校和座椅的软硬度造就了舒适度非常不错，坐在车里很舒服，路面传来的反馈感也基本是微乎极微.符合价钱 ，座椅舒服，车内乘坐舒适.

油耗

油耗这个东西吧，根据每个人的驾驶习惯不一样，油耗也就不一样。你对她温柔，他就吃得少，你对她暴躁，她就吃得多，不然哪来得劲撒野。油耗正常水平吧，在我接受范围，10左右的水平，因为开的路况在市区路多/其实完全符合心理预期，毕竟是这么大的车子。而且车子还在磨合期。而且我这几天基本都是短途出行，更重要的是我还是个新手

动力

本人半新手，没开过什么好车，对车的要求也不是很高，动力只能评价家用足以，高速5挡巡航100h/km,超车深踩下油门，也挺快的。市区偶尔来个小超车，不是问题，简单轻松。前提是不能开斗气车哦。关掉ECO模式，点油门就走，速度非常的冲。说相当的有力。由于新车刚落地，还没舍得猛草，等过首保的，到时会回来追加.起步有些肉，其他还好，无论是去还是告诉，超车基本上只要合得踩始终都是游刃有余

操控

开起来很轻松，转向也很精准，个人觉得很细腻。开起来不会累，驾驶乐趣还是可以的。

性价比

看重的内饰也比较好看吧，做到了同价位同级别车没做到的东西，车子的性价比不错的，也很好开的一款车。除了外观靓丽，空间大，有逼格，还有就是品牌效益，整体质量可靠，有着几十年的军工企业经验，质量值得信赖。

综合评分 4.25

外观

多线条，比老款更有科技感，更显硬朗。看似车体不大，实际尺寸却惊人做工车漆：提车第二天直接开到朋友美容店做了全车车衣，原厂的钛银太美，说什么都要努力保护一下车灯设计：流水灯帅的没朋友。夜间也是亮度穿透性都满分。自动大灯，自动远光，转向辅助灯光都是完美

内饰

几乎没有异味，新车4S送了什么3E净化。开了一个多月没放味，也没有熏人的味道异味异响：车在东北，冷车低储电量时，起步会有共振。据说是因为燃烧汽油排气尾端产生大量冷凝水，水排不出，憋出的共振。甚至有的车水太多，结冰涨满了排气，导致打不着车

空间

这车四米九呢，宽是一米九，俺么175.175，前后的空间都没问题，满载即使重量级五人一点问题都没有。无论是头部，还是腿的空间都基本算是大型车的级别了。一句话，谈不上奢侈的空间，够用是绰绰有余了。储物空间：后背箱下面还有不少小空间，能藏不少东西，基本车载工具，不常用的零碎物品都能放里面。

舒适

太舒服了,爽。小日本的看家本领谁也比不上。座椅舒适性：舒服舒服,没的说,千万别买sport版,那个板凳你坐了就知道.噪音控制：噪音控制还不错.当然和心理预期稍有差距.行驶舒适性：晃动毕竟比较大，这个我看没法了。如果不转弯开，也不变道开车也还好。

油耗

时速八十时，最低到8.7升，市区跑了一会儿又上升到十。油耗市区在12左右我就觉得OK了，现在跑的太少，油耗不具备参考价值

动力

对于不是赛车手的我来说足够，因为3.5L的发动机拉2吨的车本身就不会太吃力，再配合电机，能营造一种比较安静的驾驶环境，还是比起很多车子来说赞许多！有人说奔驰宝马那种轰轰声才够享受，或许有道理，但是鱼和熊掌不能兼得啊！

操控

打舵的时候感觉有虚位，方向盘稍沉，底盘高度能应付市区各种路况，4驱功能城市道路行驶没什么感受，反而觉得4驱会增加油耗，方向盘很轻，开起来很舒服，媳妇开了说指哪打哪，比我原来的马六那是轻的过分了，现在开回马六，我都是两只手轮的方向盘。

性价比

还行 配置丰富 尤其是全景摄像头功能太好了 以前开车发生过两次没注意地下的铁桩蹭车的事故 有了这个就不怕了 小区里停满车的时候 这个功能尤其重要 车身两边直接看屏幕就得了 不过经销商加两万提车有点心里不痛快 后来想想算了 给了电动踏板和贴膜

综合评分 4.63

外观

外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢.整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观，我都不想再多说其他的了，真的是非常的符合我的审美要求.原创度高，多条幅度铬前进格栅与大灯相连，极具视觉冲击，日间行车灯，更是起了画龙点睛的作用，除了有神之外，就是犀利，还提高了行车安全，夜间尾灯效果也很漂亮.

内饰

内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的,材料用的都还算是不错的。整辆汽车软材料用的比较多，汽车之间的缝隙做的也比较小。相对于汽车的车子有很大的优势,黑色内饰，黑色中控，算不上亮丽，但简洁明了，看上去让人很舒适，谈不上个性，但能表现出稳重的一面.很有特色，谈不上豪华，更谈不上高端，中控台真皮包裹很显档次。 但是其他部分都是硬塑料的，比较廉价吧

空间

空间刚好，一家五口坐着很舒适，第二排试过坐四个成年人。后备箱空间一般。不管是前排，后排，后备箱，都能让自己充分发挥本能潜在的疯狂的野性。如果把后排座椅放平，更能体现，感觉到对你，和你女朋友，无微不至的体贴和关怀，充分考虑到了现在人民生活的需求。座椅非常舒服，坐在后面空间都还很富裕！！！后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也.够用。

舒适

舒适性可以，减震会对减速带过滤的不那么好吧，坐着舒服，一直想体验一下坐在后排的感觉，由于老婆一直没有驾照，这个愿望到现在也没有实现.座椅不硬不软刚刚好，底盘的调校和座椅的软硬度造就了舒适度非常不错，坐在车里很舒服，路面传来的反馈感也基本是微乎极微.符合价钱 ，座椅舒服，车内乘坐舒适.

油耗

油耗这个东西吧，根据每个人的驾驶习惯不一样，油耗也就不一样。你对她温柔，他就吃得少，你对她暴躁，她就吃得多，不然哪来得劲撒野。油耗正常水平吧，在我接受范围，10左右的水平，因为开的路况在市区路多/其实完全符合心理预期，毕竟是这么大的车子。而且车子还在磨合期。而且我这几天基本都是短途出行，更重要的是我还是个新手

动力

本人半新手，没开过什么好车，对车的要求也不是很高，动力只能评价家用足以，高速5挡巡航100h/km,超车深踩下油门，也挺快的。市区偶尔来个小超车，不是问题，简单轻松。前提是不能开斗气车哦。关掉ECO模式，点油门就走，速度非常的冲。说相当的有力。由于新车刚落地，还没舍得猛草，等过首保的，到时会回来追加.起步有些肉，其他还好，无论是去还是告诉，超车基本上只要合得踩始终都是游刃有余

操控

开起来很轻松，转向也很精准，个人觉得很细腻。开起来不会累，驾驶乐趣还是可以的。

性价比

看重的内饰也比较好看吧，做到了同价位同级别车没做到的东西，车子的性价比不错的，也很好开的一款车。除了外观靓丽，空间大，有逼格，还有就是品牌效益，整体质量可靠，有着几十年的军工企业经验，质量值得信赖。

综合评分 4.75

外观

纺锤型的格栅造型蜂离状的内部格栅，把RX的前脸刻画得极其霸气，侧面车身有很强的几何感，酷酷的像是未来之车。20寸的大轮毂、犀利的车顶设计、矩阵式LED大灯等等细节，使得RX看起来更加的年轻运动。论颜值同级车里面RX可以说是独领风骚。外观内饰都有多色可选，我选了一个极具质感的银灰色。RX外观设计本身比较前卫，配上这个颜色，视觉效果一流。

内饰

内饰看起来精致优雅，配置高，中控台的小时针很显格调，12.3寸的中控屏功能齐全，新车没异味，这些都符合RX作为一台豪华车的水准。不过话说，这个价位的车没有用上全液晶仪表，而是传统的双表盘很小的液晶屏，这个真的是有点遗憾。另外说一下，RX的语音控制极为神奇，包括多媒体系统、导航、空调这些，都可以通过“说话”的方式去实现控制，懒人时代，能动嘴解决的问题就不需要动手。

空间

做人不要太贪心，家用车的空间达到RX这个程度上真的是顶可以了。第二排可以说是精华所在，独立座椅，能前后移动，可以调节靠背角度，车门开口大上下方便，这排一般是我父母坐，非常舒服。第三排横向不算很宽，但是对于小朋友来说空间足够，第二排调到靠前一点的位置时，这排的腿部空间还是可以的。后备厢常规状态下足够放一家六口的自驾行李，把前面两排座椅放倒后，直接就成了辆货车。

舒适

舒适性，可变悬挂，前排隔音玻璃，高配置座椅等等，日常通勤、家庭自驾都有足够的舒适性。纠结也纠结过，最主要是价格原因，但是左思右想之后还是无法拒绝3.5LV6发动机的诱惑。

油耗

油耗难以想象的低！跟以前开的汽油车不一样，RX这套油电混合动力是市内开起来油耗更低，反而高速上纯烧油，油耗还高一些。像我平时在市内开的话，油耗7升多的时候居多，但是跑起高速来，10升以上都是常态。我跑高速的时候不算太多，平均算下来综合油耗8升多，惊喜！

动力

RX这套动力有几点优势：1，力量极其充沛，偶尔心血来潮想推个背也能满足；2，自吸的机器，平顺性极佳，从慢到快整个过程非常流畅，油电切换没有痕迹。3，起步和市内拥堵路段都是电机工作，安静而省油。总而言之动力方面还是比较满意的。

操控

车长五米，够高够大，与此同时带来的副作用就是开起来不那么灵活，对车位也有点挑剔。不过这车配置够壕，前后雷达，360影像，抬头显示，以及一些巧妙的设计，比如说倒车时的车侧预警、后视镜自动下翻等等，这些都使RX开起来比想象要中更轻松。

性价比

一开始是打算买台五十左右的车，但是人的追求总是无止境的，逛了几次车市后看的车慢慢超出了预算。最终选定RX有几点原因：1，受环保方面的影响，现在的车子都在朝着小排量少缸数涡轮增加的方向发展，我怕这次再不买个6缸车过过瘾的话，下一次换车市场上未必还有4缸以上的车。2，品质，雷克萨斯的机械部分和电子部分故障率很低，经久耐用，二手车的保值率也比较高。3，六座，空间大，第二排是独立座椅，对于老中小三代6人的家庭来说最合适不过了。

综合评分 4.13

外观

外观挺有运动感的，这台车看着也特别大，车身设计的风格是比较凌厉的，棱角分明的感觉。

内饰

内饰也比较豪华，风格比较保守一些，不够时尚，但用料还是挺好的，但是中控屏幕真的太小。

空间

空间还挺大的，后排很舒服，地板也是纯平的，空间还是比较好的。

舒适

舒适性倒还可以，因为它的座椅很柔软，所以这台车的优势就在于它的外观和舒适性，隔音也好，所以这台车更适合乘坐。

油耗

油耗并不低，2.0T的发动机却有着11个多的油耗，再开空调的话，那油耗会更高。

动力

这台车动力并不好，确实表现的一般，这么贵的车，动力再怎么说也得有点推背感，没有推背感就不说了，起步还挺肉。

操控

这台车的转弯半径特别大，要说真正的操控性还得是德系车，开起来和这个完全不一样，不难开，但就是觉得没有运动感。

性价比

我觉得这台车性价比不好，还好现在这台车不用加价，如果需要加价的话，那我铁定不会入手。

综合评分 4.88

外观

外观这个东西应该是萝卜青菜了。与其它雷友不同的是，我中毒不是那进攻性的大嘴、犀利的大灯什么的，我看中的是RX的侧身，侧颜杀。

内饰

做工精细，能触摸到的地方都是有软皮包裹着，非常舒适!同价位已经算最豪华的了。

空间

空间的表现真心不用多说了，大，可以说是完全够用的。后排小朋友可以随意躺。后备箱的空间也是非常宽敞的，放点大的东西都没问题。

舒适

舒适性我觉得在这个级别的SUV里，我给满分。在平时城市驾驶时，路感很好，既可以感受到路面反馈，又没有太过于直接，至于在过减速带时，身整体震动很干净利落，不会感觉很拖拉、摇晃。

油耗

油耗表现还是很好的，因为主要车子还是在市区开的多，所以油耗还是挺高的，现在平均油耗在10.5个左右，我认为还是不错的。

动力

这台车在起步时急加速偏肉，期间发动机会发出不太悦耳的"嘶吼”，一旦进入60公里/小时的时速后，油门响应灵敏，提速轻盈。

操控

这台车驾驶起来很轻盈，全然察觉不到你开的是一台中大型SUV, 我觉得这一点主要归功于这台车的视野和方向盘操控，首先是驾驶视野,整台车的高度和广阔的前挡风玻璃，让前方一切路况一览无余。

性价比

性价比还是比较高的，感觉车子本身的性能就比较优秀，而且车子的价格也不是特别高，品质也非常不错，还是很值得入手的。

综合评分 4.88

外观

新款样子特别帅气，回头率爆表，有时候停车，帅气的摸一下门]把手锁车，感觉非常好，回头率特别高，这个基本可以说明外观的惊艳了，前脸的凶狠，腰线的突出特别提升档次。

内饰

没几款SUV比它好，感觉比轿车都好，很精致，手能摸到的地方都是软的，内饰上档次,精致耐看，个人认为雷克萨斯的内饰很人性化性，颜色搭配的很有质感。

空间

朋友坐车都说乘坐感很好，空间宽敞，储物空间也充足，家用和自驾游，长途驾驶没有局促感。我感觉比朋友GLE的后排还好坐，后排还宽大，空间很大，做5个人妥妥的，后备箱很大。

舒适

整体的舒适性还是很不错的，车子本身的空间足够大，而且座椅很舒服，减震和隔音降噪的表现也比较出色，舒适程度还是挺高的。

油耗

油耗的话还是比较不错的，车子本身个头就挺大的，所以说现在的油耗已经算是比较正常的了，我个人对这个油耗表现还是很满意的。

动力

够用，虽然是2.0的，在满载的情况下超车什么的都是够够的，只要你愿意踩，动力是跟得上的,动力车友放心，为了自己和他人的安全，不要开太快，动力能满足日常所需，就是起步可能不是很给力，上了速度后，超车都是很轻松。

操控

我觉得很好，弯道倾斜不大，支撑够。指向还是挺精准的，指向比较清晰，可以说是指哪打哪，没有虚位，我自己开着还是可以的。

性价比

性价比方面还是挺高的，感觉买到手也不算亏，而且现在全家对这款车子都是赞不绝口的。