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- chrisshi
- 2019-04
荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱旗舰版
- 购买地点
- 行驶里程
- 400公里
- 裸车购买价
- 22.88万
- 油耗
- 15.5L/100km
- 最满意
- 车身尺寸超大，车内空间充足，就算坐满7人都不觉得很局促。 全车匹配LED大灯，日行灯，雾灯。 发动机前置后驱，四驱大梁，差速锁。 至尊款匹配255/50 R20米其林大脚轮胎。 皮质座椅，皮质方向盘。 前后排座椅均有加热，而且座椅加热速度很快，打开前排座椅加热后，后排乘坐人员的座椅也会自动打开加热。 手机互联，可以解锁车门，并且手机操控升温、降温以及座椅加热和通风。
- 不满意
- 实体按键太少，好多操作都要通过中央大屏的斑马系统，没有实体按键来的便利、快捷。万一系统卡机崩溃，只有停车熄火重新启动。 车辆启停比较鸡肋，感觉比不开启停还要费油，而且消耗起动机、电瓶。 入手10几天了，每天大约30-40公里左右，现在行驶里程400KM，车内还是有些味道。以至于现在每天都是五窗全开，车内再将暖风打开..因为每次开车，嗓子都不舒服。 相对于这么大的车身，反而感觉方向盘有些小。
综合评分 5
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外观
- 外观霸气，将近5米的车身，1.8米多的身高，在路上行驶的时候，可以俯视其它轿车以及大部分的SUV。前方路况如何，也很容易的辨别出来。全车LED灯源，大灯、日行灯、雾灯，辨识度高，亮度好，更节能。全景天窗，可以开启前排，第二排车顶为固定天窗，不过看窗外景色足矣，尽量别将身体伸出车外。车辆配备255/R20米其林车胎，脚大鞋大走路稳当。
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内饰
- 棕色内饰，总体来讲还可以，经常接触的几个地方是软材质，还算舒服。 真皮座椅以及方向盘，座椅还算舒服，而且有手动调节的腰靠。 主驾、副驾电动座椅调整，其中主驾有两个座椅记忆。
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空间
- 将近5米的车身，2.9米的轴距，空间没的说，很大。 第一排主驾和副驾之间的间隔空间很大，而且座椅也比较宽大，比较舒适。 第三排座椅打开后，后备箱空间就很小了，只能放一些比较小的零碎。 但是将第三排座椅放倒后，那么就很大了，坐满五人，并且携带的行李也完全可以装下。 如果第二排座椅也放倒，空间足足可以放一个床垫子了，那么可以在车里想干啥就干啥了...
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舒适
- 七个座椅以及方向盘为全皮，舒适度还可以。 主驾座椅有手动调节的腰靠，主驾和副驾为电动调节，并且主驾有两个座椅记忆。 上车关门后，按启动键，座椅自动归位到记忆1的位置，然后就可以踩刹车点火。 在P档熄火后，轻开一下车门，那么座椅自动后移到最大，以便下车，这点设置还不错，如果后排座椅有人的话，还要注意咯。 不过将近3米的轴距，座椅移动的空间也可以忽略不计了。 因为是大梁车，过个沟沟坎坎的还是没问题的，平时上班路上有一段是非铺装路，20-30KM/H开过完全小意思。 过减速带的时候，减震也比较舒服，没有以前车辆弹一下的感觉。 因为车高1.8米，底盘也高，过弯的时候侧倾还是有些大的，这个要注意。 车内还有空气净化功能，这点让在大北京行驶的我有一些安慰，暂不说它是否管用。
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油耗
- 当前磨合期，黄金右脚，一直是AUTO模式，也就是前置后驱行驶。 第一箱油300多公里70升，小熊油耗15.5升百公里，总体来讲还能接受。 待首保后，过了磨合期，应该能保持在11-14算正常。 圈子里有发10个以内的，那个看看就好了。 钻石右脚的车主，平均油耗可以在10-12左右，这样的应该是多走郊区以及高速路况了。 如果是城市道路，油耗12-14都是可以接受的，毕竟自身重量和车身尺寸，以及大梁车的结构所致。 目前还没有体验过四驱预计其它行驶模式，因此油耗也会有一定的浮动。 既然选择这辆车了，就不要太过于纠结了。
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动力
- 2.0T后驱，拖动2吨的庞然大物，给我感觉还可以。 涡轮介入也比较及时，大约1100-1800转速的时候会介入。 因为一直是AUTO模式行驶，也比较注意避免急加速，但是急刹还是在所难免的。 一直没有机会体验运动模式，开启的话，也可以体验一把拨片换挡的爽快！ 急加速的时候，发动机通常会在3000转左右升档，以便能够尽快提升车速。
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操控
- 平时都是市区道路，AUTO模式行驶，转弯、掉头指向还是可以的。 就是行驶的时候，有坐船的感觉，主要还是车身比较大以及大梁结构的因素，不过感觉还是挺舒服的。 车本身有预碰撞提醒，并辅助刹车，也就是在行驶的时候，距离前车过近而没有刹车的时候，系统会有提醒，并且会辅助刹车防止碰撞。 在急刹的时候，车身点头幅度比较大，不过还能接受，涉车制动距离也比较满意。 车辆配备米其林25550 R20车胎，属于软胎，上路行驶胎噪不大，只不过车胎纹络比较大，容易卡小石子，因此要经常搭理。 轮胎生产日期左后是18年第20周，其它三个车胎是18年第19周。
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性价比
- 总的来讲，这个价位，这个配置，还是可以接受的。 以前备选的车型是H9/D90/CS95/RX8等中大型SUV,期间筛掉RX8后，就剩下H9了。 但是关注H9之后，感觉毛病太多，又回到RX8，并且去4S店里试驾了几次，感觉都还不错。 就这样过了半年的时间，最终在4S店提车。 从目前上路行驶的状况来看，总体来讲还是比较满意的。 还有一点需要吐槽的，配置表中有车道保持辅助，这个很坑。 实际的情况是车速在60KM/H的时候，才会有这个功能，但也仅仅是起到了提醒的作用。 不会像我之前在澳洲开过的TIGUAN那样，在识别到车道后，遇到弯道会随着车道而自动转弯。 可能也是因为RX8是液压助力的原因，而不能真正的起到这个作用... 现在做车动不动就智能互联网，不过感觉这个也是未来发展的趋势。毕竟现在好多都在研究无人驾驶了。 不过有了智能互联，还是挺便捷的，比如远程解锁存放个东西。 夏天可以提前打开空调降温，冬天可以打开座椅加热，让我们可以享受开车，坐车。
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- 陈红一号
- 2019-02
荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2500公里
- 裸车购买价
- 22.88万
- 油耗
- 10.5L/100km
- 最满意
- 最满意的就是荣威RX8的动力方面了，2.0T的发动机搭配6挡手自一体变速箱，超大的输出功率，看着配置就有心动的感觉，真正的驾驶起来更是过瘾，无论是脱困还是市区行驶绝对的完美。
- 不满意
- 最不满意的就是荣威RX8的悬挂调校的有点硬，也许是风格导致的，想走一些硬派越野的路线，不过这样的悬挂硬度我觉得正好，不喜欢开那种软绵绵的车子。
综合评分 4.88
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外观
- 根本用一个大字就无法形容荣威RX8的车体，那种霸气的外表和气质，一对怒目圆睁的LED大灯外加上荣威标志型进气栅格，真是震慑力十足，每次我把车停到哪里，都有人停下来评论一番，我也是舆论导向的风头浪潮了，哈哈。
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内饰
- 我家仁兄的内饰可以说是很低调很奢华的，看起来平淡无奇，其实每个地方都是经过精心设计的，尤其是空调的出风口和手机充电口的设计，特别人性化，特别的让人满意。
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空间
- 用巨无霸来形容这部车子简直是再适合不过了，接近五米的车长和两米的车高，无论是前排，第二排还是第三排空间表现都令人超级满意，没有瑕疵。
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舒适
- 真皮材质的座椅并且还可以腰部调节和高低调节，总之总有一个位置是我最舒服的最满意的。另外荣威RX8的10.1寸大屏看着也挺过瘾的，很有汽车影院的感觉。
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油耗
- 这部车子的油耗方面也是出人意料的低，现在还没出磨合期，一共跑了2500多公里，目前显示的百公里平均油耗是10.3升，我觉得很可以了，跟我朋友的路虎极光比起来要省油的多，满分。
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动力
- 我最满意的就是车子在动力方面的表现了，2.0T的涡轮增压发动机，输出特别的线性而且爆发力也很不错，使整部车子的动力性能方面特别的卓越，无论是市区超车还是跑高速，那动力感受绝对是非同凡响的。
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操控
- 我就想说下车子的全景摄像头，有了它以后偌大的车身操作真是非常的容易，因为360°无死角的监控，无论想这么样控制车子的行驶轨迹都是很容易的，我很满意操控方面。
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性价比
- 现在虽然我们的家荣威RX8没有开多长时间，但是带给我的是一个接一个的惊喜，我也尝试在挖掘它的各种功能和新奇武艺，总之对这个大家伙特别满意，它的各项功能还有动力也绝对对得起的它价格。
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- 小六不爱她
- 2019-02
荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3900公里
- 裸车购买价
- 23.18万
- 油耗
- 10.4L/100km
- 最满意
- 最满意的就是荣威RX8的视觉空间了，就坐在主驾驶，一眼望去，一览无余又或者尽收眼底就是这样的感觉。而且荣威RX8的减速玻璃也非常不错，我开了三个小时车，都不会觉得眼睛疲劳的。
- 不满意
- 最不满意的就是荣威RX8的轮胎噪音了，尤其高转速的时候，超过2000转的时候，声音就很大了，就好像轮胎在耳边旋转一样，那种摩擦的声音特别不舒服听起来，可能是荣威RX8的超大轮毂的原因吧。
综合评分 5
-
外观
- 外观方面，老爸和老妈说这就是卡车的脑袋，面包的车身和屁股，不过话说回来，荣威RX8的头部，尤其超大的镀铬进气栅格真有点擎天柱的韵味，最起码气势达到了擎天柱的标准，但是我不知道怎么让它变形呀！
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内饰
- 内饰方面不能单纯的用豪华一次来形容，不但豪华而且还科技感十足，基本上所有的电子设备功能都有，还有荣威家族斑马的操作系统，你只要说：你好斑马，打开天窗，车子的天窗就会自动打开，体验起来超级爽。
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空间
- 空间方面，用我老爸的话，这哪是家用的SUV啊！这不就是 没有斗的大货车，这也太大了，得装多少人多少货呀！咱家也亲戚都来了也坐不满呢！的确我家亲戚都来也坐不满，内部空间就是这么大！
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舒适
- 舒适方面，除了前视野的一望无际，就是荣威RX8的真皮座椅了，颈部，头部，背部，臀部都贴合的相当紧致，并且荣威RX8的主副驾驶位的座椅都是可以电动调节的，这样就更符合人体生理学，还有座椅记忆功能，舒服的不要的不要的。
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油耗
- 油耗方面也是我跟我爸都很在意的问题，我爸是老司机，说这么大的车一定很费油，我说你就是老古董的想法了，现在科技都进步了，不一定车大就费油，载老爸出去试试，市区跑了一会，还真不错，显示的百公里平均油耗是10.4升，老爸都觉得不可思议的油耗。
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动力
- 动力上荣威RX8的发动机是2.0T的涡轮增压发动机，比正常2.5自吸发动还有强悍，尤其涡轮起来以后，那冲刺感还有动力体现一点也不比什么丰田的4700什么的差，嗖一下就窜出去了。
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操控
- 操控方面，荣威RX8做的很贴心，前置的雷达后置的雷达，可以控制好与前车和后车的车距，倒车影像可以看到后面的地形，还有360°的全景摄像头，使车子在任何角度操控起来都很方便，不用担心驾驭不了。
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性价比
- 这部车子绝对是上汽集团的经典之作，以超凡的外表以及巨大的空间，丰富的电子配置和非常高的安全属性俘获了我的内心，我觉得荣威RX8的性价比超级高，买它是非常值得的一件事情。
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- 赤马褂
- 2019-02
荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5500公里
- 裸车购买价
- 22.38万
- 油耗
- 10.1L/100km
- 最满意
- 最满意的就是荣威RX8的前置和后置雷达以及后置倒车影像外加360°全景摄像头了，有了这几样神器之后，我驾驭起荣威RX8庞大的车身可以说是如鱼得水，绝对的奥利给！
- 不满意
- 车子的隔音效果一般，尤其跑砂石路的时候，轮胎卷起的石子打在车体上，声音特别明显，有时给我的感觉很不爽，一般只能听点音乐可以忽略掉这种声音。
综合评分 4.88
-
外观
- 粗犷线条勾勒的面部轮廓，使得车子的前脸特别的巨大，镀铬的中网与大灯之间没有任何过度，更突显了车子的野蛮与视觉的冲击性，超大尺寸的轮毂犹如巨人的大脚一般，稳稳停在路面上，这种气魄的外形让我觉得真是无法抗拒。
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内饰
- 黑色为主色调的内饰再有多条银色装饰条进行划分，就像黑夜中的闪电特别的清晰明了，使得荣威RX8的内饰层次感和对比度特别的强烈，给我的第一感觉就是看着特别舒服，第二感觉就觉得这样的内饰简直太震撼了。
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空间
- 我182的身高，坐在车子主驾驶头部距离车顶至少有一拳的空间；老爸176的身高坐在第二排可以翘二郎腿，头部空间也很大的；第三排一般身材的人坐着也不会觉得拥挤，空间是很良好的。
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舒适
- 真皮包裹的座椅和皮质的方向盘使车子的舒适感更为浓烈，而且第一排的座椅有电动调节和座椅加热功能及座椅通风的功能；第二排的座椅也有加热功能，使车子整体舒适度更为完美了。
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油耗
- 荣威RX8的油耗可以说属于这个级别车里的中上等水平吧，毕竟这么重的车身还有这么大排量在这摆着呢！我的车子目前开了5500公里，仪表盘显示的百公里平均油耗是10.1升，我认为还行吧，比较居中也是我理想中的油耗。
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动力
- 我们家强悍的威武霸气8拥有一台2.0T的涡轮增压发动机可以说是横行天下了，动力十足，尤其在后续涡轮介入以后那种动力的爆发性真是很不错的体验，无论是什么时候给油，那种响应速度都是很及时和准确的。
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操控
- 我家车子驾驭起来还是蛮得心应手的，车子是全时四驱的，在市区行驶时根本就凸显不出它的能力，记得有一回跑村路，恰巧还下着小雨，那种操控感至今让我回味，方向盘特别的稳，车身一点也不晃动，就是稳固的前行，车子的操控感真不错。
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性价比
- 其实荣威RX8还有很多特别厉害的功能我还没有尝试过，不过现在已经体验过的功能已经很让我惊讶了，真的是超级棒超级满意的，所以当初花了20多万买了这台威武霸气八太值了。
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- xuser16688286
- 2018-12
荣威RX8 2018款 30T 两驱精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3100公里
- 裸车购买价
- 15.80万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 最满意
- 最满意这台车的外观，像是天空中最亮的那颗星星，走到哪里都是那么耀眼，车灯设计非常时尚大气，当然车的功能也是非常不错的，比如前后都有空调、中控仪表台、屏幕、多功能方向盘等
- 不满意
- 不满意的地方暂时没有，如果实在要说的话，可能就是刚开始的时候味道比较大吧，但我把自己用的香水经常喷到车内，所以现在车内有的就是小香香的味道
综合评分 5
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外观
- 外观是最满意的地方，喜欢外观的前脸设计，经常在外应酬，开这台车出去很长面子，车灯也是全部LED灯，除了好看，也比较实用，尤其是晚上盲点多视线不好的情况下，大灯一定要给力才行
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内饰
- 内饰材质包裹很舒服，坐在车内也很高大尚，中控设计比较简洁也有档次，总体是比较协调的，就是刚开始用车时味道有点重
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空间
- 空间很给力，除了用大来形容应该还可以用很能装来形容，空间很大，我老公开他的时候头顶空间很大，我开的时候就更不在话下了，忘记说了，买这台车主要是用于应酬和可以拉一下货，这台车两方面都能满足我
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舒适
- 这台车的舒适程度还是很满意的，座椅坐着很舒服，坐在车内包裹性很好，很贴身，很安全，过减速带时声音也会有点大，但对比家中合资车，我觉得差不多，所以是能接受的
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油耗
- 现在油耗是10，最低时开到9.6，我老公很少开我的车，所以每次他用完车后油耗都会往上长，最高油耗去到过13，一般像三四线城市镇区用车的话10个油是可以的，如果去到市区可能就要11-12左右
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动力
- 也许我是一个女司机，对于我来说动力完全足够，因为我基本不会一脚油门一脚刹车，开车属于温柔型的，我老公也会用我的车，他说动力可以，提速很快
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操控
- 操控方面就是刚开始用的时候不是很好操控，尤其是停车，尤其我是个女司机，习惯后还好，因为有360度摄像头，停车技术直接上升，但车身大是真的，晚上用车不是很方便，盲点会比较多加上视线不是很好，所以我晚上一般不开这台车出去，如果开这台车也会戴眼镜出去
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性价比
- 这台车的性价比还是很好的，不管是外观还是车辆的功能，都不像是这个价格的车，非常值
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- xuser16400098
- 2018-11
荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4350公里
- 裸车购买价
- 22.00万
- 油耗
- 9.2L/100km
- 最满意
- 全时四驱，非承载式车身，两把锁，无所不能，无所畏惧像我这种骨子里有风的人需要一辆这样的车陪我一起去感悟生活。荣威小8空间大，舒适性也好，价钱相对于市面上的7座SUV来说还是比较合适的，配置也比较全，算是国产里面的良心车了，人性化功能设计比较贴心，不管是家用还是旅行都是必备款。
- 不满意
- 没什么不满意的，狂野就是无需计较细节
综合评分 5
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外观
- 大气磅礴，看起来充分的彰显了，硬派SUV的作风，这款车子，我第一次看到它的时候是在车展上，第一眼就被它的大气给深深的吸引住了，强壮的像一头公牛，高高的底盘让我无论何时何地都感觉信心满满，无论山路还是水路，都是勇往直前，而我的RX8也从来没有让我失望过。现在能买到一台真正的越野车，注意，不是SUV那种城市跑的车，是真正可以出去撒野，可以爬山涉水的车
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内饰
- 高科技，语音控制非常到位，可以省去很多麻烦，而且在高速或者车流密集的时候能提供一定的安全保障，因为不用用手去控制或者用眼睛去找，避免分神，功能还是非常齐全的，日常使用的功能都包括在内了 内饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理。
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空间
- 这个车子的空间，车子的长宽高就比其他车子大，看了广汽传祺的Gs8都没有它的大，它的第三排空间真的不是一个摆设，坐起来真的很舒服也很宽敞，真的是超级实用的7座空间，不管是开车还是坐车，它给人的感觉真的是一种享受
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舒适
- 个汽车的互联网功能，很智能，很贴心，比如那天有点下雨没开空调不是起雾么，我就唤醒斑马让他帮我打开天窗，准备透透气，结果它来了一句，外面在下雨哦，是否确定要打开，还会提醒我，不会盲目的遵从我的指示，另外一个就是空间特别大，座椅特别舒服，前后空调都是单独的，这一点比较好，有热的又不热的，另外这车外观看上去很大气，很漂亮而且还是全景天窗，夜间看星空也很美，我的车的前脸还是很好看的，特别是车灯，很帅气
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油耗
- 油耗表现我觉得没有任何问题，这么大的大七座，肯定比小轿车要多耗一些油，但既然选择它，就完全可以接受
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动力
- 非常凶猛，超车完全没有问题，满载也能爬坡，哈哈
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操控
- 挺灵活的，我是一只灵活的大胖子，哈哈，开习惯了感觉非常好开
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性价比
- 20多万，买一台大越野，你还能要求更多吗？
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- xuser13253804
- 2018-06
荣威RX8 2018款 30T 智联网两驱至尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 400公里
- 裸车购买价
- 22.88万
- 油耗
- 9.3L/100km
- 最满意
- 最满意的是RX8的外形，内部空间和驾驶感受。首先外观霸气十足，看上去高端大气上档次；其次内部空间十分宽敞，是真的大七座SUV，能够满足一家人的出行需求，即便坐在第三排也不会不舒服；最后是实际的驾驶感受，RX8开起来动力强劲，加速性和平顺性非常好，噪音控制的也很好。
- 不满意
- 悬架相对来说较硬，通过减速带速度稍快时，会有一些颠簸感影响舒适性；新提车时，车内有异味比较大一点。
综合评分 5
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外观
- RX8的外观看上去就显得高端霸气上档次，车的外形非常硬朗。而且全LED大灯造型非常吸睛，打开之后更是炫酷。
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内饰
- RX8的采用了豪华的真皮座椅，手感舒适，坐上就像坐在家里的沙发一样。RX8的内饰几乎都是采用的真皮软包，而且还有珍贵木纹和雅诗金镀铬，看上去豪华上档次，只是新车提回来的时候，车内还是有一些味道的。所以对于RX8的内饰总体来说还是满意的，只是希望能够选用更为环保的材料，可以减少异味。
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空间
- RX8的车长接近5m，车宽接近2m，轴距也有2850，所以光看这些参数，就知道车内空间肯定不会小，实际情况也确实如此。本人身高175，体重80kg，三排座位，无论坐在哪一排，都没有拥挤的感觉，在第二排腿部空间留下一拳的情况下，第三排的腿部空间也有一拳。只是三排座椅都坐人的情况下，行李箱空间所剩无几，而一家人一起出游的时候，行李肯定少不了。因为车宽足够大，手扶箱的尺寸也够大，所以主驾和副驾的手臂都可以放在中间的手扶箱上。
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舒适
- 开着RX8真的非常舒适。首先他的发动机与变速器匹配的非常好，驾驶过程中非常平顺。而且RX8的隔音做的非常好，开车过程中几乎听不到发动机和轮胎的噪音。只是在把空调的风速调到最大时，空调的声音比较大，前后排交谈时声音需要大一点。比较满意的是，车辆的前两排有座椅加热，第一排还有座椅通风，非常喜欢这个座椅通风的功能，简直是夏日神器啊，比空调带来的凉爽还要舒适。
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油耗
- 买了RX8主要是平时上下班通勤用，以及周末的时候载着一家人到郊外或者附近的城市进行短途的旅行。刚买来的时候，可能还在磨合期，都是在城市内驾驶的，油表显示油耗为11个。后面开着车出去玩了几次，跑了几趟高速路后油耗下降到9.3，虽然相比于轿车而言，这个油耗还是有点高，特别是在市区跑的时候，但是相对于这样一辆2吨多的7座SUV而言，油耗控制的还是不错的。
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动力
- 采用上汽2.0T蓝芯发动机，匹配爱信6AT变速器，官方的百公里加速9.1秒，在红绿灯路口起步的时候，试过地板油，推背感还是挺强烈的，驾驶的平顺性也非常好，换挡过程中平顺舒服，丝毫感觉不到顿挫。高速过程中加速响应也很快，油门踩下去，动力很快就能跟上，超车毫无压力。
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操控
- RX8的方向盘没有虚位，转向响应非常迅速。RX8采用前双叉臂，后五连杆的悬挂，操纵感受非常不错。试过车速30km/h情况下的180度急转弯，车身的侧倾非常小。
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性价比
- RX8的性价比还是很高的。对比合资品牌的自不必说，跟自主品牌的传祺GS8和长安CS95相比，还是具备一定的性价比的，同价格下，RX8的配置相对来说还是会高一些。
展开全部 -
- xuser10916603
- 2020-01
荣威RX8 2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2270公里
- 裸车购买价
- 17.28万
- 油耗
- 9.8L/100km
- 最满意
- 车子的全景影像特别的好用，而且就算是在晚上外面是全黑的情况下，也是很清晰的倒车，基本不用看后视镜了。
- 不满意
- 各方面都挺好，目前没发现有什么缺点。
综合评分 5
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外观
- 七座车，第一二排的空间很大，特意去体会在第三排的空间怎么样，还是照样的宽敞，这种中大型的SUV，车子的空间本身就有很大的保障。
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内饰
- 内饰用的木纹装饰板我特别的喜欢，车子的多媒体系统确实是很好用，而且内饰的精美感也不错。
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空间
- 七座车，第一二排的空间很大，特意去体会在第三排的空间怎么样，还是照样的宽敞，这种中大型的SUV，车子的空间本身就有很大的保障。
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舒适
- 舒适感很好，这个车子有了一个尺寸很大的全景天窗，坐在车里面不会觉得很闷，而且座椅的功能也很多，后排的座椅也能调节靠背的角度和前后感觉，对日常的使用舒适度提升很多。
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油耗
- 当时听说这个车子是2.0t的发动机的时候，就估计着这个车子的油耗不会很低，结果反而和我预计的有点不太一样，车子的油耗还挺低的，我觉得九点几个油的综合油耗基本都是在中型车上才有。
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动力
- 2.0t的发动机确实是动力很好，每次在起步的时候这个车子毫不拖沓，起步的时候反应是挺快的。
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操控
- 操控感很好，主要是这个车子的方向盘很轻盈，而且感觉转向的精准度也不错，所以在开车时没有什么压力。
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性价比
- 一开始我真的没有想到我要买一台这么大的车子，我就想着这个价格买一台紧凑型的SUV还是挺不错的，但后面在看车的过程中发现这么大的车子居然只卖这么一点价格，确实是想不到的，而且感觉7座车确实是特别的实用。而且家里人也是很支持我买这个车子，因为他们都觉得这么大个的车子开出去很霸气。
展开全部 -
- xuser13549507
- 2019-01
荣威RX8 2018款 30T 两驱精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5400公里
- 裸车购买价
- 20.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 车身外观十分霸气美观，内饰用料比较高档，斑马系统科技感十足，空间十分宽敞，开出去回头率极高！220V和5V充电一应俱全，再也不用担心手机或者其他电子产品没电的问题了！
- 不满意
- 底盘比较硬，过减速带有点不舒服！
综合评分 5
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外观
- 外观十分霸气，给人以硬朗的视觉冲击力，车子沉稳大气，各部件接缝比较紧密，做工精细！
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内饰
- 真皮座椅，软硬度适中，坐上去十分舒适，中控大屏布局合理，斑马系统可以让很多动作变为语音控制，可以让驾驶更加轻松自如，超大全景天窗，该有的安全配置都有了，内部巨大多数地方都是软质材料，质感十分好，双屏都可以导航，可以随意切换，三排都有空调，后排可以独立控制,整体来说内饰属于豪华配置！
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空间
- 空间十分宽敞，不用担心坐在里面会有压抑感，坐七个大人完全没有问题，很多放置物品的地方，三排都有，基本满足所有人的手机饮料的存放！
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舒适
- 配置十分全，安全系统、智能系统都是最时尚的，也十分实用，智能化是我最喜欢的，空调、音乐、导航、空气净化、车窗、天窗等等，都可以语音直接控制，不用再一个一个用手去按，累了还可以有成语接龙和猜歌名游戏缓解疲劳，所有按键都是金属按键，显得十分有档次，总之来说配置完美！
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油耗
- 油耗略偏高，主要是车身比较重，能够接受！
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动力
- 2.0T发动机，因为车身2.1吨多比较重，起步稍微有点肉，一旦跑起来，动力输出十分给力，高速超车十分轻松！
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操控
- 底盘比较高，通过性十分好，基本烂路都不会有压力，没有去沙漠或者十分坑洼的地方试过，不知道行不行，感觉应该可以越野！
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性价比
- 配置很丰富，很好的
展开全部 -
- 尘归尘土飞扬
- 2019-01
荣威RX8 2018款 30T 智联网两驱旗舰版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 17.80万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 对于这辆车,不管怎么说,最满意的肯定就是这辆车的空间,真的非常的大真的太大了,因为我的个子也就在一米七的样子,还是比较瘦一点点的,但是我个人的爱好呢,就是比较喜欢和朋友出去户外旅游,我朋友开的,是汉兰达那辆车的空间也是非常不错的,但是和我这样刚买的r x8相比的话确实又小了一点，朋友再也不敢在我旁边得瑟了, 计划下个月去西藏
- 不满意
- 最不满意的就是这辆车子的底盘有点高,因为老婆老婆的话才-米六五的个子，直接车子装踏板,也方便老婆上下车
综合评分 5
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外观
- 车子的外观绝对是犀利的派,大灯非常犀利,外观有非常的硬朗,而且车子大灯全部都是ILED的,是比较吸引眼球的,特别是前脸特别的粗犷的进气格栅,再加上一个超大的logo肌肉感爆棚。
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内饰
- 车子内饰的话,能用手触碰到的地方,刚刚和我说一样,基本上都是皮革的,所以说内饰豪华程度而是比较高一点的,最主要的就是连后排出风口都是数字显示的，可以控制温度,对于17万多-辆车子来说的话,还是非常上档次的。
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空间
- 空间车身长度接近达到了五米,整体给我的感觉就是超级的霸气,而且前排的座椅还可以随便调节正常使用是非常宽裕的,最后一排,虽然有一点点的拥挤,但是作者个子稍微矮一点点的人都是完全没有压力的。
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舒适
- 车子的舒适肯定是非常舒适的, -定质量车子用的发动机和变速箱匹配的还是比较好一点的,座椅非常的柔软豪华感爆棚，真的是豪华感爆棚 ,用手可以触碰到的地方,全部都是皮子的。还有一点就是车子的减震,还是非常不错的,毕竟这辆车子底盘又这么高,轮胎又这么大,减速带的时候基本上感觉不到
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油耗
- 车子目前行驶了1000多公里了, 跑了一次,长途在高速的时候,车子的平均油耗也就在7升左右，在市区开的话,也就在十升左右,最后综合考虑了一下,也就在九升左右
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动力
- 车子动力啊,是2.0t的发动机,而且还是6at的变速箱,其实我基本 上是感觉不到的延迟的,而且提速也是非常的舒畅,涡轮介入的也是比较早,外表看是那么臃肿,对于动力这块的话,只要你敢踩油门,动力肯定是杠杠的。毕竟踩油]都是钱呀,而且现在油价又这么贵。
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操控
- 对车子操控来说吧,虽然车子是这么大,但是方向盘是比较轻一点的 ,而且转起来也是比较省事的,但是有一点就是车子的车子体积这么大,开起来稍微比轿车要差那么一-点点
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性价比
- 车子性价比对比合资车型的话肯定是性价比超级高的,但是对比国产车型的话还是稍微有一-点点贵的
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