综合评分 4.88

外观

我选的是灰色RDX,外观大气，灯光犀利，特别是在黑夜中远近光自动切换，让我太爱了~

内饰

内饰我想要精致这个词来形容，首先我买的是期货，到车到提车差不多一个周的时间，车内真的是一点味道都没有，我选择的是米色内饰，玉如意的换档设计，HUD抬头显示充分诠释了这款车的科技感十足，内饰简洁大方，用料十足，绝对不让让你踩坑的。

空间

车内空间充足，后排三个人不会显拥挤，后备箱空间足够，开着它自驾游没有任何问题

舒适

座椅刚坐上去偏硬，但是我开车去天津接近六个小时，之前一直需要休息，但是开上它，六个小时直达天津，腰也不板也不酸胀

油耗

我有一个很好的习惯，我不太相信油耗显示，我一般是每次加满箱，然后跑到亮红灯去加油，自己计算，这样比较准一些，这款车呢，油耗市区一直维持在百公里12.3个左右，夏季的话开空调还会高一点，大约在百公里13-14个之间吧，油耗对于我来讲，还是蛮高的。

动力

动力真是没话说，特别是超级四驱，我想大部分人都懂得，没话说哈哈，多种驾驶模式可供选择，特别是北方冬天下雪，雪地模式真的太爽了。

操控

操控堪称完美，RDX采用的是2.0T VTEC涡轮直喷引擎+10AT自动变速箱，买车的时候听销售讲是全球首副横置10AT，我当时不懂，还特地回来百度了一下，驾驶感是极强的。方向盘握感很舒服，我想男性驾驶者会更加喜欢，因为特别有安全感。

性价比

借用李佳琦的话来讲：买它，买它，还是买它！如果您是个品牌协会的成员，那么我想RDX一定是你最好的选择，无论是上班、购物、自驾，它都会成为你的出行好伙伴，要动力有动力，要空间有空间，要科技有科技，好车不怕试，亲自去体验一下它不香么？哈哈哈哈，同级别车中我觉得首选它，绝对不会让你失望。

综合评分 4.75

外观

外观前面已经提到了,最满意的就是外观了,霸气耐看

内饰

内饰很有质感,虽然不是真皮但舒适度完全不输真皮

舒适

非常满意,如果中低配有相对应用面更广的座椅通风而不是座椅加热就更完美了。家人也表示后排比我以前的老X1舒服多了

油耗

相对一台将近270马力的1.7吨重的车,以及湃的动力调教,RDX的油耗还是可以接受的,毕竟是美式原汁原味的调教引进的,肯定会比那些注重然油经済性油耗高一点

动力

接近270匹马力驱动这个1.7吨的大家火依然非常麦湃,甚至有些过头了,舒适模式下动力都随叫随到,偶尔需要的时候左手一按换挡拨片降档,配合右脚油门车蹭一下就窜出去了

操控

1.7吨的前驱车配合上澎湃的动力,操控还是相对来说不够理想的,在高速变线、S形弩驶的时候没有全时四驱版的稳稳飞飞行的感觉。

性价比

性价比方面,但凡你是一个对车的动カ和操控有所追求的人,同时又觉得日系豪华的倣工和品质更值得信赖。那么RDX绝对是同级別毫无疑问的的最有性价比的车

综合评分 4.88

内饰

内饰很喜欢,RDX的座椅相当舒服,内饰空间也大,虽然没有触摸屏,但是智能精准触控的操作时间长了也好习惯,整体都和满意。

空间

RDX的空间还挺不错的,我尤其喜欢这款车后背箱,后背箱的空间本来就挺大的,而且备胎还被放在了底盘下面,又节省了一大块空间,后备箱的实用价值可以说大大的增加了.

舒适

舒适性我特别满意,RDX的内饰我就超级喜欢,而且这款车前排,身材单薄的感觉都易荡有很大的空间剩余,而且座椅和方向盘都很舒适,开起车来更是随心,舒适感很好。

油耗

我现在开RDX就是11升左右每百公里,但我预计自己应该会开到10.5以内,暂且不能算十分满意,不过也没有觉得油耗高

动力

RDX的动力真的挺猛的,也有人说这款车的0-100成绩井不像数据上显示的那么好,说实话我没测过,但是我觉得RDX至少在挂s档走运动模式时,是绝对的实力派。起速也好,超车也好,我觉得RDX是不弱于同级任何车的。

操控

操控可能有一部分主观的因素,我挺喜欢RDX的操控的。有人说10AT没有8AT成熟,也许吧,但就像抽卡一样,SR和SSR,SSR是新卡,SR是老卡之神,但肯定还是SSR更难抽,抽到也更激动

性价比

性价比同级哪还有比RDX强的,二线豪华必须讴歌最有性价比啊。

综合评分 4.75

外观

外观是挺有辨识度的,我是一眼就能认出来是自己的车,唯一有点范懵的就是有时候和CDX有点分不清,后来知道在LED大灯上还是有比较明显的区別的,从前脸上RDX比CDX造型更张扬霸气一些。整体上我对RDX的外观还是很欣赏的。有葬识度,有运动感,造型也偏时尚风,很年轻有活力的一款车。

内饰

内饰主要是有ELS音响的加持,让我对这款车的内饰好感増添了不少,中控的设计也算是一个加项,和传统的档杆式电子档和旋钮式电子档相比,RDX的中控科技感可能要更胜一等,但还是说这款车更在意的是动力总成的调教,对于内饰的豪华感我觉得还算不上顶级,只能说符合这个价位的定位

空间

RDX的空间其实还是挺优秀的,我坐在前排感觉空间上是十分放的。我最喜欢的莫过于RDX的后备箱了。这款车的后背箱本来就非常大,而且还把备胎的空间出来了,有一个很大的暗格,可以 放一些工具,空间的利用率非常好。

舒适

RDX的舒适性我还是相对认可的,这款车的音响非常好,而且配置算是同级別很高的,主被动安全系统很全面,开车比较轻松,整体舒适性应该算是同级別之中相对不错的一款车

油耗

常年在市区开的我的RDX现在刚好是11个油,这个油耗真的只能用差强人意形容。回然有我没怎么跑高速的原因,但综合油耗表现也只能说一般。

动力

我廷喜欢这样的设计RDX的2.0T满轮增压发动机可以说是非常强的2.0T了,起步响应挺快的,提速不拖泥带水,中期加加速实力更是强劲,很有后劲。有超强动力响应速度的运动驾驶模式,虽然是SUV,但是马力全开的话不比任何轿子差。动力表现我是非常满意的。

操控

操控是RDX的美学,如果说动力给RDX提供了浪的资本,那么良好的操控就让RDX的驾驶感受上升到一种艺术层面,我就是喜欢深下油门的那种感受,虽然都是一个动作,但是不一样的车开着完全就是不一样的感受。变档的挫几平感受不到,而速度的提升和想象中的样子几乎完全昒合,方向也很稳。

性价比

要说性价比的话其实我还是比较认可RDX的,同级比较RDX的配置是全的,而且确实是在动力和操控等驾驶层面上要凌驾于同级别別其他车,优点强努,配置高,我自己相对满意,性价比相对可以

综合评分 4.63

外观

很喜欢这个车身的线条,感觉很有力量感。开在路上还是比较独特的,起码不是那种一下就被人认出来的那种街车。感觉不足的是这个轮毂,好歹买的高配的了,一点都不漂亮,看起来很笨重。车灯设计:整个头灯都是LED的,包括雾灯也是,看起来很有科技感

内饰

家里的轿车内饰是白色的,自己挑了棕色的,坐在里面感觉很不错,上深下浅的配色风格。因为买的是四驱高配,车内基本上能想到的配置都有了

空间

空间这一块算是满意的,之所以给五星是因为平时也没什么好放的,前排有很多小的放东西的地方。挺好。

舒适

座椅很宽大,坐起来刚好整个人可以被包裹住,前排的座椅电动调节角度比较多。后排座椅感觉有点太直了。静音效果不错,坐车里边对外面的声音隔绝还是很不错的,在车里面放音乐外面也听不见

油耗

我的车只开了几百公里,小孩子放假了,自己在家开的也不多。油耗的话现在是十—个多,比销售顾问说的高一点打电话问了销售顾问说过了磨合期再看

动力

这里就不放照片了,本人女,自己开车也还是比较小心的了。这车虽然开起来不累但是还是不敢开车拍照。动力怎么说呢,油门一踩就有,不敢踩重了。试驾员在试驾的时候感受过百公里加速,很快。除了说很快也不知道用什么来形容了。自己开的话感觉像是驯服了一只凶狠的猛兽,油门要收着收着

操控

操控这一块的话自己感觉转弯,掉头什么的自己一只手都能搞定。可能因为自己是买的四驱版本吧。总之开起来很轻松。高速上面的话车子很稳,一只手也能把得住。

性价比

车子的智能安全配置很多,开起来很有安全感。内饰很漂亮,确认过眼神,是我想要的车

综合评分 4.75

外观

动感,大气稳重,前脸的设计很有气质,非常的年轻,时尚,有-种独特的美感,很有活力

内饰

中控台的样式挺高档豪华的,而且用料和手工方面都很精细,皮质摸起来非常带感。

空间

车内空间挺大的,坐五个人都坐的挺舒服,特别是后排中间的位置,没有凸出来。后备箱也够用。

舒适

座椅坐起来特别的舒服,像沙发一样,真皮座椅的包裹支撑都很到位,平时开出来,绝对不会觉得累,隔音效果非常OK !

油耗

不同的人驾驶技术不同,油耗也不同,这车的油耗表现非常满意。

动力

动力还不错, 2.0t的发动机,搭载在1.7吨左右的整车重量,动力还是足够的

操控

整车的操控性很强,过急弯的时候非常有信心,转向非常清晰。

性价比

动力和操控性比较好，整体性价比高。

综合评分 4.75

外观

整个车外观可以说是很独特,和市面上很多车型都有很大的区别,前脸是钻石五边形格栅,家族式的设计很是经典，而侧面使得整个车很有运动的感觉

内饰

内饰很高大上,尤其是他中控的设计,很是特别每一个细节都很用心 ,做工也很精致,布局很合理,用着很方便。

空间

整个车的空间还是非常满意的,它的备胎设计在了车底,这样使得后备箱的空间大大增加,是一辆非常实用的SUV,其他的储物空间也十分的丰富, 手机水杯架都有地方放

舒适

舒适性可以说是非常好,很人性化,无论是后排的水杯架,还是空调出风口USB充电口,后面的乘坐人员坐着很舒服,还有大大的天窗都很享受

油耗

油耗还可以吧,正常的SUV油耗,我基本上在市区和高速都有跑过,平均下来十个油

动力

2.0的动力在市区跑,就是小菜一碟 ,只要你踩下油门,他就不会让你失望,推背感随之而来

操控

日产轩起来还是很容易的,很轻便,很灵活,虽说是一辆SUV ,但一点也没有笨重的感觉,掉头转向都十分灵活，穿梭在大街小巷,不费力

性价比

我最看重舒适性，这辆车对我来说性价比算是最高的了。

综合评分 4.88

外观

车子的外观是我最满意的地方,大气还很时尚,车型设计的一点儿都不落俗套,不是那种遍地都是的车型,特别是从侧面看过去,很帅气。

内饰

内饰我很喜欢,特别是中控屏那个部分特别上档次，尺寸很大,还很有科技感,用料做工都不错。

空间

车轩空间很大,前后排座椅都很宽敞,驾驶位非常宽松,坐着特别舒服,后排座椅坐满人, 一点儿也不拥挤,翘二郎腿不是问题,后备箱设计的很好,平时出去玩儿非常方便。

舒适

舒适性就只能说一般了，因为这车子有噪音,开起来的时候很受影响,要是头天晚上没睡好觉，第二天开这个车,嗡嗡的头疼,其他的还行,座椅不错。

油耗

这款车子的油耗和我预期的不差多少,所以完全可以接受,毕镜车子很大,而且动力也不错,新车还没有磨合太好,目前的油耗还不算高。

动力

动力还是很好的,用着是足够,起步的时候一点儿也不慢 ,加速超车,油门踩上非常给劲儿,开着还是挺带感的。

操控

车的操控性很好,底盘比较稳,速度起来之后车子不飘,方向盘一点儿也不沉,用着非常舒服,油门刹车也是比较给力的。

性价比

油门踏板和方向盘都很适中,又快又稳,犹如行云流水一般,驾驶感受很好。

综合评分 4.5

外观

外观我认为也是RDX的亮点,至少比百分之九十的同级车有辨识度,都开BBA谁知道哪台是自己的车了。

内饰

内饰很喜欢, RDX的座椅相当舒服,内饰空间也大,虽然没有触摸屏,但是智能精准触控的操作用时间长了也好习惯,整体都和满意。

空间

这款车的空间不算什么优势,就是横向很宽,但说实话RDX是更偏向于驾驶的车,横向宽没什么用

舒适

舒适性我特别满意, RDX的内饰我就超级喜欢,而且这款车前排宽,身材单薄的感觉都晃荡,有很大的空间剩余,而且座椅和方向盘都很舒适,开起车来更是随心,舒适感很好。

油耗

我现在开RDX就是10.5升左右每百公里,但我预计自己应该会开到10以内,暂且不能算十分满意,不过也没有觉得油耗高。

动力

RDX的动力可能不像传说中那么夸张,但是我是认可的,起码绝对算得上动力好的行列。

操控

RDX的操控挺好的,这款车其实最大的优势就是操控好,我主要看中的是外观,其次就是操控, RDX这两点都很好,所以很喜欢。

性价比

RDX操控比我想象中的要好很多,方向盘粗细合手,转向力度比较轻,指向很准确。

综合评分 4.63

外观

外观设计的特别时尚帅气,前脸很大方,尤其是镀铬饰条特别有个性,腰身的线条采用了很多直线的设计，上去棱角分明,很符合年轻人的审美观,所以我特别喜欢这辆车。

内饰

内饰的设计风格我感觉挺有豪华感的。做工特别精致,用料也很讲究,大部分都是软性包装,质感特别棒,摸上去特别舒服,座椅的包裹性也很强,坐起来十分的舒服

空间

空间挺宽敞的,前排和后排都挺大,坐在里面挺舒服的,就是后排中间的凸起部分,让人感觉到不舒服,储物空间也够用,后备箱也挺大的,放东西十分的方便

舒适

舒适性挺好的,座椅坐上去特别舒服,和家里的沙发有的一拼,隔音效果也很好,胎噪和风噪都不大,减震也挺不错的,过减速带时颠簸也不明显,音箱的效果也十分的好

油耗

油耗我感觉还是挺不错的,目前行驶了1000多公里,平时也不怎么开车,在市区里的油耗大约在十个左右，上高速的时候可能就只有九点几个吧,总体来说,这个油耗我还是十分满意的

动力

动力没什么说的,特别的强劲,起步特别快,过红绿灯很给力,提速也很满意,加速超车特别轻松,跑高速的时候给脚油，推背感也十分的强,这车我感觉十分的给力

操控

操控性也挺好的,方向盘转向很灵活,而且精准,指哪儿打哪儿。底盘非常扎实,转弯时侧倾也不大,刹车也十分灵敏,整体的操控感觉非常棒,可以说对女司机是十分的友好了。

性价比

各种配置都是相当用心了，非常舒适，性价比算是挺高的了