综合评分 4.63

外观

时尚的外观是我相中它的一个重要因素，这款车给人的第一感觉就是年轻有活力。

内饰

内饰比较中规中矩，没有什么出彩的地方。

空间

空间上完全够用，就是后排空间有些尴尬了，不是很充足。

舒适

舒适性是它的一大优势，沙发座椅坐着很舒服，感觉不错！

续航

电耗13个左右，和燃油车相比简直是省了不少钱。

动力

本以为纯电汽车和燃油汽车在动力上相比会稍微差一些，没想到不比燃油汽车差，提速很快。跑了一趟高速，提速加速都很不错。

操控

方向盘转向精准轻稳，整部车开起来可以说是得心应手。

性价比

基本上的配置都有，价格也符合我当初选车的定位，对这款纯电车其他方面也都挺满意。

综合评分 4.5

外观

很喜欢这个外观，简约时尚，运动范十足，拉风。

内饰

做工用料都不错，档把很有设计感，中控合理使用方便。

空间

前排空间不错，储物盒也挺多的，后备箱空间也挺大的，足够满足日常使用了，但是第二排空间确实小了点，坐三个成年人有点挤。

舒适

乘坐很舒服，座椅柔软舒适，腰部支撑还可以，包裹性不错。

续航

电耗表现出色，百公里12电耗，相当于百公里六七块钱吧。

动力

动力充沛强劲，尤其起步加速的时候，油门踩狠点跟3.0的车子没差别。

操控

操控还不错，车子小灵活，方向盘也没多大的虚位。

性价比

同级车里性价比不错，好看好开还省钱，我很满意了。

综合评分 4.5

外观

轩逸的量这么大，外观比较中庸，但不过时。

内饰

内饰，和汽油车的差不多。工整，简单，但又很大体手感材质：用得最多是方向盘。真皮方向盘，感觉特别好。

空间

我个子不高，但比较肥。前段没问题。但我们一家人都偏肥，后排底部比较高，所以4分全家出游时：我们全家出游时，一般真的是5人，4大1小，后排对我们一家肥人，真的不敢出哪游，就是附近走走，不然会很累。

舒适

我只能说，我没坐过特斯拉哈，我坐过所有电车中最舒服的。座椅舒适性：日产大沙发，加运动座椅，看得出日产的诚意。

续航

我一般用D档，B加ECO很少用，电耗12.8，不知道怎么样。续航能力：有一次车快没电时，我用了B加ECO，他的能量回收真的很不错，给了我们在尴尬的时候信心，

动力

可能是电机，反正电车怎么都比汽油车加速快。动力平顺性：日产CVT波箱一直比平稳为主，又是它的弱项，又是它的弱项，但我更觉得与电机配合得如此好，现在加速反应快，又平又稳。

操控

方向准。个人觉得刹车有点紧。刹车一下子刹死的感觉。底盘及悬架：底盘比较高吧，其他的电车的电池在底部都是漏出一大块，所以相当说，通过性要好很多。

性价比

预算是15万，买了148000左右，性价比很高呀，又没其它费用。

综合评分 4.63

外观

毕竟现在是个看颜的时代，当然我也不例外，轩逸的外观很年轻运动，前脸是家族的特色，侧面的线条也很帅气，整体车身看起来很有型。 车灯设计：大灯造型犀利，晚上打开后也很抢眼，辨识度和视觉冲击感都很强。 做工车漆：车漆的做工很精细，漆面很平，要是天好的时候看贼亮。

内饰

内饰布局清晰好操控。用料也好，软包材料多，缝线处理的也很到位，一点也不low。异味异响要重点说下，没有那种刺鼻的味道，也没有异响，关上车门车窗，很安静，再来首喜欢的歌和广播就彻底屏蔽了。

空间

后尾箱很大，同可以放4个大的行李箱，出远门可以放很多东西！

舒适

座椅很舒适，有移动大沙发的感觉，长时间开车或坐车都不会感到累！

续航

耗电量特别低，百公里耗电才13千瓦左右，超满意！

动力

动力很不错，起步加速很快，特别绿灯开启的时候一脚油踏下有有飞起来的感觉。这个就男人所要追求的！

操控

操控精准，特别容易上手，加油就去，松油就慢或停。

性价比

总体还说还是很好的，想要的ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定，倒车影像等配置都有，还有整车也没有很大的短板，作为家用车来开还是挺划算的。

综合评分 4.5

外观

轩逸的经典款式。基本上大众能接受的样子。

内饰

还是有点塑料的痕迹。方向盘是塑料的。座椅是布的。

空间

后排有点紧张，家用还可以吧。后备箱够大。

舒适

个人觉得比较舒适。隔音合理，过减速带也不是很硬

续航

我平时主要都是以代步为主，上下班走的路都是在市区，红绿灯路口多经常走走停停。充满一次电可以充5-6天可以跑300公里，对于上班族的我又省了一笔。

动力

不开eco的工况下，起步，行车都是王者。

操控

操控对于男司机的我来说太简单了，要他动就动，要他停就停，要转左就操控方向盘打左边，要转右就操控方向盘转右边，太简单了。

性价比

上下班代步来讲还是很优秀的，夏季一周充一次电，冬季一周充两次电。够用了。厂家赠送的充电桩在地下车位，跟给手机充电一样，晚上插上，第二天早上轻松满血。 性价比高技术好，用车养车成本低，用得放心，真的省心。

综合评分 4.5

外观

外观中庸耐看不过时，对于中级车而言，过于普通缺少点时尚力量感，但对于市面上的电动车而言，已经称得上，帅哥了。多次加蓝色元素的点缀，都张显纯电轩逸车身的不一样。

内饰

D型，多功能方向盘。8寸智联中控屏，配上鼠标式的换档旋钮，手刹下移变成脚刹，中央扶手更整洁，5分好评。

空间

日产的空间就是大，前排坐个1.8米的人，将座位拉得很后，也不影响后排乘客的脚部空间。乘坐空间：当时选纯电轩逸也是因为空间，我们一家人都比较高大，看过其他车，不是坐上去头部压力大就是进去就撞头了

舒适

日产车的舒适性真的不错，特别是它的座椅，坐着它就像坐在家里的大沙发一样，特别舒服。长时间乘坐不觉得累，特别是家里老人坐在车里面不晕车，这样可以经常带她们出去旅游。

续航

这个应该跟个人驾驶习惯，开车路段还有季节也有关系的吧。电耗的高低，直接影响续航，对消费者而言，电耗低和油耗低影响不大一样，油耗直接影响钱包，电耗12-13，也是比较平均的。也是我可以接受的。续航能力：实际续航能力只有300公里不到，希望可以做到400公里为保守，那纯电轩逸能大卖。。

操控

5分吧，也没毛病，该加速加速，该踩刹车也刹住了。开起来还是比较稳的。特别是下雨天，没有要打滑的现象。

性价比

高，相当高，省心省力省钱，配置高，保养便，8年电池质保，整车3年质保，高，实在高。

综合评分 4.5

外观

外观绝对是最好看的了，没有之一，特别是这个颜色，真的是独一无二。

内饰

内饰布局的比较紧凑，样式中规中矩吧，亮点在于这个档把，太有个性了

空间

大多数情况都是我自己开着上下班，偶尔载着闺蜜出去玩，空间够用，但是后排空间确实是小。

舒适

座椅舒适度挺高的，对于我来说舒适度挺好的，后排舒适度差了点，空间小，座椅过于垂直，不适合长距离乘坐。

续航

没有专门测试续航里程，上下班用一周一充电够了，挺方便的。

动力

纯电动起步还是妥妥的，点一下油门就出去了，和骑电动差不多，但是想开快车还是比较困难的，和燃油车那种持续动力还是没得比。

操控

像这种小车开起来一点问题没有，停车也方便，就是没有雷达感觉配置有点低，安全保障方便也打折扣。

性价比

挂绿牌结束了我长期摇不上号的苦恼，外观好看，纯电用车成本又低，从实用性考虑，这车性价比还是可以的。

综合评分 4.75

外观

外观不错，比较漂亮，三项设计，符合大众审美需求，个人非常满意，做工出众

内饰

内饰一般吧，塑料感较强，感觉比较廉价

空间

后排空间狭小，个子超过170会有顶头现象

舒适

悬架偏舒适，对震动过滤较好，开起来很舒适

续航

平均电耗12度，冬天开空调电耗在14度左右，比较省 续航里程准确度：续航里程比较准，并且留有余电，系统根据你最后五分钟的平均耗电量，实时计算续航，动态计算，相当精准

动力

电动车，起步就是最大扭矩，总是第一个冲出去 加速表现：加速有力，电动车，起步就是最大扭矩，总是第一个冲出去电动车，秒杀一般车型，加速没有延迟，开起来很有信心 跑高速：120稳定性和静音非常不错，高速上120到140都跑过，底盘比较稳，没有发飘的情况

操控

底盘及悬架：底盘很稳，过弯和高速都挺好，同级别表现优异，离地间隙不低，过拦路有信心，过坎过坑无异响，底盘整

性价比

落地16.6万，整体性价比很高，每年为你省两万块，非常值得购买 期待的配置：倒车雷达，定速巡航，后视镜自动折叠，自动大灯，自动雨刮

综合评分 4.63

外观

大灯挺帅气的，前脸有聆风的感觉，黑色U形面板有蓝色镀铬装饰，和大灯的蓝色相呼应，比侧脸有识别性多了！

内饰

内饰很稳重，耐看舒适

空间

通常一人乘坐，用作代步车，空间宽敞，座椅舒适。 储物空间：轩逸最让我满意的就是空间了，后备箱深，容积510升，尺寸为985mm，宽度为980-1400mm，高度为610mm，能放下三个28寸的行李箱。门板储物格储物一般般，能放下水瓶。

舒适

坐在车上基本上感觉不到噪音，轩逸对细小振动处理的很好！

续航

随用随充，大城市经常塞车，塞车会用eco模式。

动力

提速快，即使在低电量的情况下也不会出现疲惫的状态。

操控

方向盘指哪点哪，唯一的缺点就是太小，握起来不舒服，习惯了还好

性价比

预算20万，总体体验下来日产的服务、后续服务等让我觉得买的值！

综合评分 4.63

外观

颜色可以多一些，车的流线也可以少做改进。

内饰

内饰会有些味道，需要多开窗通风换味。

空间

后排三个体型中等的人坐虽然不是很宽松，但是还是 乘坐空间：我身高172cm,女生，身形中等。坐在驾驶座位感觉空间合适，没有感觉到空间压抑或者比较拥挤的感觉。座位设计也很合理，座位很舒适。 家人乘坐评价：后排三个体型中等的人坐虽然不是很宽松，但是还是合适的。后排座位腿稍微蜷缩，因为后排脚下是电池的缘故，座位比较矮。

舒适

座椅舒适度很满意。

续航

充一次电一般都可以显示320左右，开空调以后会-30左右。平时堵车，还可以行驶的公里数不减，有时候会反增。

动力

董磊方面，在停车等红灯后，提速很快。120km/h行驶的时候动力也是很足的

操控

低速操控方向盘很轻，对于女孩很方便。档位尤其P档也很方便，是按键式。

性价比

购车补贴算比较合适的，维修保养从买车到现在都很好。