综合评分 5

外观

所以说对于它的外观我时非常满意,最喜欢它的前脸中网,侧身线条硬朗,尾部双出的四根排气管更显得充满运动感

内饰

红黑内饰是我最喜欢的颜色了

空间

驾驶空间座椅调好以后能以很舒适的姿势进行驾驶,后排的乘坐空间左右坐三个人很轻松不显得拥挤,就是腿部有点不能得到很舒适的放松,后备箱的载物空间就显得有点儿差强人意了

舒适

坐上去基本上就是无骨式坐姿,隔音方面在那种沥青路上高速行驶时有略微的胎噪和风噪,但是不影响车内人员的正常交谈

油耗

没顾着往这方面想,直到用车以后才想起来,平时都是上下班用车,冈∥开始时油耗在8.6左右,最近降到了7.9,也许跟我冈∥买车时驾驶不熟有关,目前来说对于油耗还是比较满意的,毕竟想要充沛的动力就得舍

动力

177马力起步时就很迅猛,行驶中当涡轮增压介入后推背感很明显。最近的一次山中自驾游四个人上坡时不显得费力,平时没有野蛮驾驶过,动力完全满足我的需求

操控

助力的方向盘很轻盈,操控精准没有虚位,方向感也不错,油门很灵敏,轻轻一踩

性价比

无可挑剔，真的很不错

综合评分 5

外观

外观设计是非常好看的,虽然整个车身比较小,但是不影响设计方面。

内饰

内饰和外观保持了一致的设计水平,中控这里用了大面积的镀铬装饰,看起来有金属的质感,方向盘是 D 形的看起来很有运动的。

空间

小型 SUV 的空间并不会特别大,车身只有4米3的长度,车内的乘坐起来并不会特别宽

舒适

舒适性也有点欠缺吧,因为这个车的价格比较低,所以功能配置并不是特别丰富,音响效果差,隔音比较差。

油耗

整体的综合油耗超过8升,这还是一个小型 SUV 。我觉得不是特别满意

动力

1.4T的发动机其实足够使用了,但是偶尔加速的时候有非常明显的顿挫感。上坡的时候感觉没有多少劲。

操控

操控还是挺不错的,毕竟车子很小,转弯停车都很简单。

性价比

既然买了这个车,还是比较认可这个车的性价比的。

综合评分 4.13

外观

外观造型设计的还是非常时尚的，而且搭配了蓝色的车漆之后，看起来更加的漂亮帅气了。整个车身的线条设计的还是非常出色的

内饰

这款车的中控内饰，我个人感觉是配得起这个价格的一点了，看上去还是非常有档次的，整个中控台的造型包括颜色搭配都是非常好的。

空间

这款车的内部空间还是比较不错，前排座椅和后排座椅都是非常够用的，就是后排座椅的中间位置乘坐起来有点儿影响舒适性。后备箱储物能力还是很好。

舒适

座椅的舒适性我觉得还是比较不错的，软硬度也适中，就是隔音效果比较一般，高速上的表现，风噪和胎曝都是特别明显的。

油耗

目前这款车的综合油耗在百公里5个油左右吧。确实是非常划算的，作为城市上下班出行用车来说还是非常值得选择的。

动力

提速感觉还是非常不错的，这款车的动力对于我来说还是非常够用的，尤其是充电的模式下，加速的感受是非常舒服的。非常的强劲。

操控

操控感还是没什么问题的，方向盘的指向性特别精准，而且车身比较短，转弯半径也小一些，驾驶起来还是非常轻松灵活的。

性价比

当初买这款车的时候，就是因为这款车节能省油，日常使用来说还是非常经济实惠的，毕竟新能源的车型

综合评分 4.25

外观

缤越的外观确实很吸引人，颜值很高，很适合年轻人开。车头造型还是使用的是吉利家族式设计语言，腹肌式的LOGO，看着很饱满，动感十足。车身的侧面腰线繁复，使得车身侧面的层次感十足。外观比较紧密，流线型的外表更符合现在的审美。

内饰

选择缤越就是因为它的内饰做工确实比较好，比较新颖。虽然是10万级别的SUV车型，但它的内饰比同等级别的要好，甚至超过了同等级别的。整个内饰充斥着科技感，10.25英寸的中控屏，多功能语音识别系统。并且缤越的座椅用料看起来比较高档，做工也比较精细。

空间

缤越的空间设计和整车的内饰相得益彰，并且配备的还有天窗，电动遮阳帘。把整个空间表现的特别敞亮。前排中控台区域下方，可以放置很多零散的物件，比如手机，充电宝，钱包，银行卡。这些都可以归置起来，显得并没有那么杂乱。

舒适

缤越骑士版的座椅是手动调节的，调节起来也很轻松。缤越的座椅使用了皮质包裹，坐上去很松软，很舒适，在这个定价来说，缤越的座椅真的是很不错的。低调奢华而不失内涵。并且在高速行驶中，缤越的噪音并不是很大，如果不仔细去感受，基本上都感觉不到有噪音的存在。平常行驶的时候也只能听到发动机加速的声音。车内的音响系统很不错，配备的有6个扬声器。听歌开车，甚是惬意。

油耗

当时在磨合期期间，车子不敢开的太快，一般都跑5.60码，当时平均油耗显示9个油。过了磨合期我很少在市区里面跑，也就每月回家一次，到家有100公里左右的路程，平均速度在73km/h，现在的油耗都降到了7.1L。缤越的油耗我还是很满意的，因为可能是三缸的缘故，并且缤越的整备质量为1340KG，相比同等级的车型质量还是比较轻的。

动力

吉利缤越搭载的是1.5T的三缸发动机，有三种动力模式：经济、舒适、运动。虽然缤越是三缸发动机但是目前来看车身的稳定性和高速行驶过程中，我真没感觉到有明显的抖动，感觉动力方面很充沛，包括加速超车，提速等方面都很流畅，并且缤越还配备的有手动模式（M挡），可以在超车，上下坡期间换用手动模式来控制发动机。在高速公路行驶时直接打开sport模式，那种推背的感觉就像开跑车一样。等红绿灯起步时，缤越的表现还是不错的，提速很流畅！

操控

缤越的操控很精确，配备的多功能方向盘很是实用。过狭窄的路时，方向盘只需来回调动一下方向就行，基本上没有调节幅度很大或者转向不精确的现象。并且缤越配备的还有转向辅助灯，在夜晚转向或者掉头时，都会自动开启，对整车的操控变得更加的舒适。

综合评分 4.25

外观

缤越的外观确实很吸引人，颜值很高，很适合年轻人开。车头造型还是使用的是吉利家族式设计语言，腹肌式的LOGO，看着很饱满，动感十足。车身的侧面腰线繁复，使得车身侧面的层次感十足。外观比较紧密，流线型的外表更符合现在的审美。

内饰

选择缤越就是因为它的内饰做工确实比较好，比较新颖。虽然是10万级别的SUV车型，但它的内饰比同等级别的要好，甚至超过了同等级别的。整个内饰充斥着科技感，10.25英寸的中控屏，多功能语音识别系统。并且缤越的座椅用料看起来比较高档，做工也比较精细。

空间

缤越的空间设计和整车的内饰相得益彰，并且配备的还有天窗，电动遮阳帘。把整个空间表现的特别敞亮。前排中控台区域下方，可以放置很多零散的物件，比如手机，充电宝，钱包，银行卡。这些都可以归置起来，显得并没有那么杂乱。

舒适

缤越骑士版的座椅是手动调节的，调节起来也很轻松。缤越的座椅使用了皮质包裹，坐上去很松软，很舒适，在这个定价来说，缤越的座椅真的是很不错的。低调奢华而不失内涵。并且在高速行驶中，缤越的噪音并不是很大，如果不仔细去感受，基本上都感觉不到有噪音的存在。平常行驶的时候也只能听到发动机加速的声音。车内的音响系统很不错，配备的有6个扬声器。听歌开车，甚是惬意。

油耗

当时在磨合期期间，车子不敢开的太快，一般都跑5.60码，当时平均油耗显示9个油。过了磨合期我很少在市区里面跑，也就每月回家一次，到家有100公里左右的路程，平均速度在73km/h，现在的油耗都降到了7.1L。缤越的油耗我还是很满意的，因为可能是三缸的缘故，并且缤越的整备质量为1340KG，相比同等级的车型质量还是比较轻的。

动力

吉利缤越搭载的是1.5T的三缸发动机，有三种动力模式：经济、舒适、运动。虽然缤越是三缸发动机但是目前来看车身的稳定性和高速行驶过程中，我真没感觉到有明显的抖动，感觉动力方面很充沛，包括加速超车，提速等方面都很流畅，并且缤越还配备的有手动模式（M挡），可以在超车，上下坡期间换用手动模式来控制发动机。在高速公路行驶时直接打开sport模式，那种推背的感觉就像开跑车一样。等红绿灯起步时，缤越的表现还是不错的，提速很流畅！

操控

缤越的操控很精确，配备的多功能方向盘很是实用。过狭窄的路时，方向盘只需来回调动一下方向就行，基本上没有调节幅度很大或者转向不精确的现象。并且缤越配备的还有转向辅助灯，在夜晚转向或者掉头时，都会自动开启，对整车的操控变得更加的舒适。

性价比

当时对比了其他品牌的车型，在同等级别同等价位中，缤越的性价比真的不错，比如搭配的全自动天窗，胎压监测功能、PM2.5过滤系统、无钥匙进入、下坡辅助以及远程启动这些功能，在10万级别的SUV车型里能配有的估计寥寥无几。因为缤越本身定位的就是小型SUV，它能搭配这么多功能已经很对得起这个价格了！

综合评分 4.88

外观

外观，绝对是出类拔萃的，属于耐看型，选车就像找对象，王八见绿豆，看对眼了，就觉得好看了。

内饰

造型很实在，中控调节位置调整起来很方便，赞一个。

空间

满足日常出行完全无压力，空间并不能算是很宽敞，但绝不小气，应该够用了。

舒适

舒适性仁者见仁智者见智，需要自己去亲身体验，从驾驶者的角度来看，我的已经加装座垫，质感和舒适性都获得了提高，开起来一点都不累，从乘车者的角度来看，目前所有坐过俺车的都没说这个车怎么不舒服。建议大家自己去4S店亲身体验。

油耗

应该在是在三点几个，因为我很少去市区，大部分都在郊区，交通没有那么复杂，我想大致的油耗应该是这样。

动力

动力也是其卖点，绝对不会让你失望。

操控

本人是个新手，驾驶虎子毫无压力，真可算是得心应手。我想我这样的新手，都敢去最复杂的路段锻炼，相信各位一定可以很好的驾驭虎子。指哪打哪，一点不夸张。

性价比

我很早之前就关注吉利这款车了，因为它这个牌子在国内有着很好的口碑，各方面都很不错，直到最近上市了一款新车，我才决定下手去买它，真的不错！

综合评分 4.63

外观

缤越的外观确实很吸引人，颜值很高，很适合年轻人开。车头造型还是使用的是吉利家族式设计语言，腹肌式的LOGO，看着很饱满，动感十足。车身的侧面腰线繁复，使得车身侧面的层次感十足。外观比较紧密，流线型的外表更符合现在的审美。

内饰

选择缤越就是因为它的内饰做工确实比较好，比较新颖。虽然是10万级别的SUV车型，但它的内饰比同等级别的要好，甚至超过了同等级别的。整个内饰充斥着科技感，10.25英寸的中控屏，多功能语音识别系统。并且缤越的座椅用料看起来比较高档，做工也比较精细。

空间

缤越的空间设计和整车的内饰相得益彰，并且配备的还有天窗，电动遮阳帘。把整个空间表现的特别敞亮。前排中控台区域下方，可以放置很多零散的物件，比如手机，充电宝，钱包，银行卡。这些都可以归置起来，显得并没有那么杂乱。

舒适

缤越骑士版的座椅是手动调节的，调节起来也很轻松。缤越的座椅使用了皮质包裹，坐上去很松软，很舒适，在这个定价来说，缤越的座椅真的是很不错的。低调奢华而不失内涵。并且在高速行驶中，缤越的噪音并不是很大，如果不仔细去感受，基本上都感觉不到有噪音的存在。平常行驶的时候也只能听到发动机加速的声音。车内的音响系统很不错，配备的有6个扬声器。听歌开车，甚是惬意。

油耗

当时在磨合期期间，车子不敢开的太快，一般都跑5.60码，当时平均油耗显示9个油。过了磨合期我很少在市区里面跑，也就每月回家一次，到家有100公里左右的路程，平均速度在73km/h，现在的油耗都降到了7.1L。缤越的油耗我还是很满意的，因为可能是三缸的缘故，并且缤越的整备质量为1340KG，相比同等级的车型质量还是比较轻的。

动力

吉利缤越搭载的是1.5T的三缸发动机，有三种动力模式：经济、舒适、运动。虽然缤越是三缸发动机但是目前来看车身的稳定性和高速行驶过程中，我真没感觉到有明显的抖动，感觉动力方面很充沛，包括加速超车，提速等方面都很流畅，并且缤越还配备的有手动模式（M挡），可以在超车，上下坡期间换用手动模式来控制发动机。在高速公路行驶时直接打开sport模式，那种推背的感觉就像开跑车一样。等红绿灯起步时，缤越的表现还是不错的，提速很流畅！

操控

缤越的操控很精确，配备的多功能方向盘很是实用。过狭窄的路时，方向盘只需来回调动一下方向就行，基本上没有调节幅度很大或者转向不精确的现象。并且缤越配备的还有转向辅助灯，在夜晚转向或者掉头时，都会自动开启，对整车的操控变得更加的舒适。

性价比

当时对比了其他品牌的车型，在同等级别同等价位中，缤越的性价比真的不错，比如搭配的全自动天窗，胎压监测功能、PM2.5过滤系统、无钥匙进入、下坡辅助以及远程启动这些功能，在10万级别的SUV车型里能配有的估计寥寥无几。因为缤越本身定位的就是小型SUV，它能搭配这么多功能已经很对得起这个价格了！

综合评分 4.38

外观

缤越的外观确实很吸引人，颜值很高，很适合年轻人开。车头造型还是使用的是吉利家族式设计语言，腹肌式的LOGO，看着很饱满，动感十足。车身的侧面腰线繁复，使得车身侧面的层次感十足。外观比较紧密，流线型的外表更符合现在的审美。

内饰

选择缤越就是因为它的内饰做工确实比较好，比较新颖。虽然是10万级别的SUV车型，但它的内饰比同等级别的要好，甚至超过了同等级别的。整个内饰充斥着科技感，10.25英寸的中控屏，多功能语音识别系统。并且缤越的座椅用料看起来比较高档，做工也比较精细。

空间

缤越的空间设计和整车的内饰相得益彰，并且配备的还有天窗，电动遮阳帘。把整个空间表现的特别敞亮。前排中控台区域下方，可以放置很多零散的物件，比如手机，充电宝，钱包，银行卡。这些都可以归置起来，显得并没有那么杂乱。

舒适

缤越骑士版的座椅是手动调节的，调节起来也很轻松。缤越的座椅使用了皮质包裹，坐上去很松软，很舒适，在这个定价来说，缤越的座椅真的是很不错的。低调奢华而不失内涵。并且在高速行驶中，缤越的噪音并不是很大，如果不仔细去感受，基本上都感觉不到有噪音的存在。平常行驶的时候也只能听到发动机加速的声音。车内的音响系统很不错，配备的有6个扬声器。听歌开车，甚是惬意。

油耗

当时在磨合期期间，车子不敢开的太快，一般都跑5.60码，当时平均油耗显示9个油。过了磨合期我很少在市区里面跑，也就每月回家一次，到家有100公里左右的路程，平均速度在73km/h，现在的油耗都降到了7.1L。缤越的油耗我还是很满意的，因为可能是三缸的缘故，并且缤越的整备质量为1340KG，相比同等级的车型质量还是比较轻的。

动力

吉利缤越搭载的是1.5T的三缸发动机，有三种动力模式：经济、舒适、运动。虽然缤越是三缸发动机但是目前来看车身的稳定性和高速行驶过程中，我真没感觉到有明显的抖动，感觉动力方面很充沛，包括加速超车，提速等方面都很流畅，并且缤越还配备的有手动模式（M挡），可以在超车，上下坡期间换用手动模式来控制发动机。在高速公路行驶时直接打开sport模式，那种推背的感觉就像开跑车一样。等红绿灯起步时，缤越的表现还是不错的，提速很流畅！

操控

缤越的操控很精确，配备的多功能方向盘很是实用。过狭窄的路时，方向盘只需来回调动一下方向就行，基本上没有调节幅度很大或者转向不精确的现象。并且缤越配备的还有转向辅助灯，在夜晚转向或者掉头时，都会自动开启，对整车的操控变得更加的舒适。

性价比

当时对比了其他品牌的车型，在同等级别同等价位中，缤越的性价比真的不错，比如搭配的全自动天窗，胎压监测功能、PM2.5过滤系统、无钥匙进入、下坡辅助以及远程启动这些功能，在10万级别的SUV车型里能配有的估计寥寥无几。因为缤越本身定位的就是小型SUV，它能搭配这么多功能已经很对得起这个价格了！

综合评分 4

外观

外观，绝对是出类拔萃的，属于耐看型，选车就像找对象，王八见绿豆，看对眼了，就觉得好看了。

内饰

造型很实在，中控调节位置调整起来很方便，赞一个。

空间

满足日常出行完全无压力，空间并不能算是很宽敞，但绝不小气，应该够用了。

舒适

舒适性仁者见仁智者见智，需要自己去亲身体验，从驾驶者的角度来看，我的已经加装座垫，质感和舒适性都获得了提高，开起来一点都不累，从乘车者的角度来看，目前所有坐过俺车的都没说这个车怎么不舒服。建议大家自己去4S店亲身体验。

油耗

应该在是在三点几个，因为我很少去市区，大部分都在郊区，交通没有那么复杂，我想大致的油耗应该是这样。

动力

动力也是其卖点，绝对不会让你失望。

操控

本人是个新手，驾驶虎子毫无压力，真可算是得心应手。我想我这样的新手，都敢去最复杂的路段锻炼，相信各位一定可以很好的驾驭虎子。指哪打哪，一点不夸张。

性价比

我很早之前就关注吉利这款车了，因为它这个牌子在国内有着很好的口碑，各方面都很不错，直到最近上市了一款新车，我才决定下手去买它，真的不错！

综合评分 4.13

外观

外观，绝对是出类拔萃的，属于耐看型，选车就像找对象，王八见绿豆，看对眼了，就觉得好看了。

内饰

造型很实在，中控调节位置调整起来很方便，赞一个。

空间

满足日常出行完全无压力，空间并不能算是很宽敞，但绝不小气，应该够用了。

舒适

舒适性仁者见仁智者见智，需要自己去亲身体验，从驾驶者的角度来看，我的已经加装座垫，质感和舒适性都获得了提高，开起来一点都不累，从乘车者的角度来看，目前所有坐过俺车的都没说这个车怎么不舒服。建议大家自己去4S店亲身体验。

油耗

应该在是在三点几个，因为我很少去市区，大部分都在郊区，交通没有那么复杂，我想大致的油耗应该是这样。

动力

动力也是其卖点，绝对不会让你失望。

操控

本人是个新手，驾驶虎子毫无压力，真可算是得心应手。我想我这样的新手，都敢去最复杂的路段锻炼，相信各位一定可以很好的驾驭虎子。指哪打哪，一点不夸张。

性价比

我很早之前就关注吉利这款车了，因为它这个牌子在国内有着很好的口碑，各方面都很不错，直到最近上市了一款新车，我才决定下手去买它，真的不错！