综合评分 4.88

外观

车子的外观我非常的喜欢，我买车的时候我就被车子的外观所吸引了，溜背式的外观 这车子的颜色显得就非常的大气，真不愧是轿跑SUV，还有就是车子的外观的棱角也非常的清晰可见，而且这次的车标也是用了立体车标，外观比较遗憾的一点就是天窗了，天窗和柯迪亚克比的话没有柯迪亚克的大。

内饰

内饰的话和前面的一些车型没有太多的变化，中规中矩的，还是延续着大众的风格，一眼看上去塑料感还是比较强，没有太多的变化，有较大变化的就是液晶仪表盘，这次的液晶仪表盘就做得还比较好，遗憾的时候做得比较小，再做得大气一点就非常的完美了。

空间

空间比较宽敞，前驾驶室的空间人坐进去很舒服，没有束缚感，驾驶起来也比较放松；后排的空间也是非常不错的，像我个子不高的人开车，后排空间就非常的宽敞了，还可以跷二郎腿哦，基本上三个大人坐上去还是比较合适的，没有拥挤的感觉

舒适

座椅的舒适性还是蛮舒服的，都是真皮运动座椅，后排的也是真皮座椅，坐在车里面外面的噪音也比较小，这个还是比较好的，另外就是在过减速带的时候震动也是蛮小的，非常的舒服

油耗

目前的的油耗11不到的样子，没办法，基本在市区走，到处在修路建地铁，整个市区没一条完全通畅的路，尤其是上下班的高峰期，特别拥堵。走高架不堵车的话大概8个多点的样子，这么大动力这么强的车，这油耗还是可以接受的。

动力

我买这辆车的原因就是因为它的动力了，一直说它是城市轿跑SUV，是既能跑又能装。我的这车有动力调校，说这车可以实现六秒破百，不管在初段加速，还中段加速，都能一直保持较好的加速度，甚至在起步阶段还可以实现“弹射起步“，推背感极强。在跟其他的车一样的时间起步，GT早就冲出去了，跑高架载物都毫无疲沓感。

操控

这车的方向盘也比较特别的吧，是平底样式的运动三幅方向盘，跟圆的相比感觉更加顺手，而且很大气，车子的操控也是很好的，不会因为它的大车就会方向盘很硬，有电子助力在，方向盘很轻盈的，转向也超级准确，让我很满意。

性价比

这个配置的车这个价格还是可以的，但是想要性价比更高呢，就可以买柯迪亚克了，主要是想要亮眼一点。还是很喜欢它的外观啊，溜背式的造型，让它有种跑车的感觉，满满的运动风，靓丽的大红色真的很飒，很带风。车的底盘很高通过性超级高，有积水也可以毫无疑问的通过

综合评分 4.75

外观

外观是流线型的，外观设计还是挺不错的，高端大气，白色的车子看起来很干净利落，加上前车门把手旁边的红色GT字母，让人一眼就能认出。而且，还有感应式电动尾门，只需轻压车门上的按键，行李箱盖便会自动关闭，收纳物件什么的都省力了。

内饰

车子内饰看起来简洁，运动风，方向盘是皮革镶拼织物的，而且方向盘是平底的。主副驾座椅都是六档手动调节。

空间

我本人快两百斤，主驾驶的位置坐着觉得挺宽松的，不算是窝在里面。副驾驶的话反正也是挺大的，我老婆坐着也没觉得不自在。后排空间也是有的，后排座椅是平直的，父母坐在后面不觉得拥挤，加上小孩，后排也是可以坐的。此外在车子还有后排出风口和两个USB车上的杯架跟卡槽设计的挺实用的，车门边上放几瓶水放个伞也是很方便的。后备厢还是挺大的，还有电动尾门，挺方便拿取物品，后备厢的容积说是最大能到1607L。

动力

我买这辆车的原因就是因为它的动力了，一直说它是城市轿跑SUV，是既能跑又能装。我的这车有动力调校，说这车可以实现六秒破百，不管在初段加速，还中段加速，都能一直保持较好的加速度，甚至在起步阶段还可以实现"弹射起步"，推背感极强。在跟其他的车一样的时间起步，GT早就冲出去了，跑高架载物都毫无疲沓感。

操控

车子的空间大，人住里面不觉得拥挤。车子的底盘很稳，加速行驶超车的时候，也没有飘的感觉，超车稳稳的。车里面的空调热的挺快的，车内也没什么异味。

综合评分 4.75

外观

车子选择的是红色的，开始本来准备选择白色的可是还是抵挡不住红色诱惑，太骚包了。外观方面GT和柯迪亚克一脉相承，大致上差不多，不过也改变了好多的地方，比如那个正面加了蜂窝式的进气格栅要比普通的柯迪亚克要大一些，也更霸气一点，前面的雷达质感也是棒棒的，还有那溜背式的车顶造型等等就不一一细说了，GT用的全LED大灯十分帅气，还有那日行灯带，超赞，晚上看的话视觉效果绝对的，花瓣式的运动轮毂这才是SUV轿跑专属的。

内饰

说内饰的话得先说说这座椅，看过很多车，运动风格的座椅也看过不少，不过感觉上都没用GT的来得纯催，更难得的是坐起来还不难受，甚至比某些跑车坐上去都舒服。

空间

空间方面比柯迪亚克感觉要小一些，毕竟是轿跑SUV，和家用的肯定是有所区别的，不过这么大的车子而且也属于SUV坐在里面肯定是不会显得拥挤的。

舒适

舒适性还不错，感觉比普通的德系车要高不少。

油耗

目前的的油耗11不到的样子，没办法，基本在市区走，到处在修路建地铁，整个市区没一条完全通畅的路，尤其是上下班的高峰期，特别拥堵。走高架不堵车的话大概8个多点的样子，这么大动力这么强的车，这油耗还是可以接受的。

动力

买的是2.0T4驱的，动力绝对的，账面数据它的百公里加速6.5S的样子，这样的数据绝对是可以和一些以速度著称的小车一较高下，不过正如最近网络上很红的那句话，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。再好的车，再好的动力，也要规范驾车，文明驾驶，毕竟安全很重要。买四驱是因为自己一直有一个想法，来趟西部的自驾游。之前是一辆手动档的轿车，离这梦想有些距离，现在有了GT有种万事具备只欠东风饿感觉

操控

GT到手没开多久，谈的比较粗浅， 油门很灵敏，方向盘很轻松，有种不是在开大车的感觉，感觉很好驾驭，很灵动。变速箱的换挡很快，很灵敏，只要车子开起来，没得挑。

性价比

轿跑SUV，动力杠杠的，运动范，科技范十足，四驱，价格能接受，后期维护成本还可以。

综合评分 4.5

外观

车子的外观我非常的喜欢，我买车的时候我就被车子的外观所吸引了，溜背式的外观 这车子的颜色显得就非常的大气，真不愧是轿跑SUV，还有就是车子的外观的棱角也非常的清晰可见，而且这次的车标也是用了立体车标，外观比较遗憾的一点就是天窗了，天窗和柯迪亚克比的话没有柯迪亚克的大，在买车的时候向销售顾问咨询，给我的回答是，因为车子是溜背式车型的影响，天窗没有办法做得柯迪亚克的那么大。

内饰

内饰的话和前面的一些车型没有太多的变化，中规中矩的，还是延续着大众的风格，一眼看上去塑料感还是比较强，没有太多的变化，有较大变化的就是液晶仪表盘，这次的液晶仪表盘就做得还比较好，遗憾的时候做得比较小，再做得大气一点就非常的完美了

空间

空间比较宽敞，前驾驶室的空间人坐进去很舒服，没有束缚感，驾驶起来也比较放松；后排的空间也是非常不错的，像我个子不高的人开车，后排空间就非常的宽敞了，还可以跷二郎腿哦，基本上三个大人坐上去还是比较合适的，没有拥挤的感觉

舒适

座椅的舒适性还是蛮舒服的，都是真皮运动座椅，后排的也是真皮座椅，坐在车里面外面的噪音也比较小，这个还是比较好的，另外就是在过减速带的时候震动也是蛮小的，非常的舒服

油耗

目前都是在城市里面开，油耗高得有点吓人，开了650公里左右，油耗都跳到11L,，平均的话10.5L左右，目前处于磨合期，也还没有上过告诉，希望磨合期过后油耗能稍微降一些，油耗到8-9L最好

动力

动力十足，毕竟是2.0T高功率四驱的，动力上的话比较充沛，轻轻一给油动力就来，非常舒服

操控

操控性能还比较好，电子助力方向，方向比较轻，转向也很精准，指哪打哪，方向盘稍有点虚位，但是没有太大的影响

性价比

性价比较高，在这个价格能买到柯迪亚克最高配置，性价比可以说是非常的棒了，如果用买柯迪亚克GT的钱去买其他品牌GT车型的最高配置的车型肯定是买不到的，所以说这配置我还是比较满意的，性价比也蛮不错

综合评分 4.38

外观

最开始被一辆的红色的GT吸引。最后选择了相对低调的白色，现在看来，这个选择没错，年轻且时尚。总体上讲，外观设计有棱有角，层次分明，年轻运动，活力十足。

内饰

内饰比较大众化。最赞的是12英寸的全液晶仪表盘，3种显示样式，炫目且实用。塑料感不明显，软性材料和仿碳纤维纹路的内饰面板都比较考究。唯一的问题就是有时会有明显的内饰件异响。

空间

只能用非常大来形容，是最满意的方面，直追大型SUV的空间表现啊！！！

舒适

虽然座椅是运动型，但感觉偏硬，不是太舒适。底盘调教倒是偏舒适，路感良好，路面颠簸过滤好。后排座椅也是偏硬，这就有点说不过去了。

油耗

油耗也是非常的满意，高速和高架匀速80-90km/h，油耗基本在7个上下。最近天气转冷，略有上升。在市区路况，平均也就9个不到。这跟车，跟我的驾驶习惯都有关系吧。

动力

TSI 330 还不错，高速上时速100km/h，再加速也是随叫随到。但是比我最早试驾的380 四驱版本，还是有一点差距。不过我对动力要求也没那么高。我原来的1.6L 07款明锐，也让我开了11年。哈哈。。

操控

指路清晰，不偏不倚。还是一如既往的大众。低速转弯，高速变道，都没什么可挑剔的。就是在低速过程中的换档也如其他人的试驾反馈那样，有点顿挫感。

性价比

由于4S店认识销售经理，在购车时，给予了当时最高折扣，性价比可谓是超高啊。可惜出于销售量的考虑，柯迪亚克在年中又出现了官方指导价的下调，降价了。心塞！

综合评分 4.88

外观

这也是它比较出彩的地方的，斯柯达的其他车子都没它有个性，像柯迪亚克也没它的外观那么吸引人，太稳重了，没有GT这么酷炫，拉风。而且全车都是LED大灯真的是超级亮。溜背式的设计让整个车身看起来很运动。

内饰

内饰也跟斯柯达其他的车子是不一样的，这款是有全液晶数字仪表盘的车型，能根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并且有双屏联动，还有主题可以选择。

空间

这车的车身参数是4634/1883/1649，车子的空间还是很大的，前排的座椅人坐上去还是挺大的，非常的宽敞，后排也是非常的宽敞，虽然是溜背吧，但是一点都不影响它的空间。

舒适

车的空间很大，一点都不压抑。车的方向盘的握感还是挺舒服的，很称手，多功能的按键使用也是非常的方便。座椅是一体式的运动座椅，坐上去很舒适，能好好的包裹乘坐人的身体，让你不会因为长时间坐着而特别的累。

油耗

这么大排量的车，我其实对它的油耗没有过多的要求啊，毕竟又要最求动力，又要省油，这种是存在的啊。不过它的油耗也没让我失望，四驱2.0T的车在市区上下班油耗9个油，高速的话要低一些了8个油左右了。

动力

我的车是四驱的，2.0T搭配双离合，加速可不是吹的，马力很是足足的。我的这车是顶配的，底盘超级稳重，就是跑车的感觉。

操控

这车的方向盘也比较特别的吧，是平底样式的运动三幅方向盘，跟圆的相比感觉更加顺手，而且很大气，车子的操控也是很好的，不会因为它的大车就会方向盘很硬，有电子助力在，方向盘很轻盈的，转向也超级准确，让我很满意。

性价比

这个配置的车这个价格还是可以的，但是想要性价比更高呢，就可以买柯迪亚克了，主要是想要亮眼一点。还是很喜欢它的外观啊，溜背式的造型，让它有种跑车的感觉，满满的运动风，靓丽的大红色真的很飒，很带风。车的底盘很高通过性超级高，有积水也可以毫无疑问的通过。

综合评分 5

外观

外观没得说，最开始选择GT 就是因为外观，菱角分明 立体的车标，GT是斯柯达第一个字母分开来的车，新的尾标风格，使斯柯达更有辨识度。溜背式的设计让整个车身看起来非常精致，舒适，炮筒一样的双排气管，是GT更添了一抹运动风。后尾灯是斯柯达家族一贯的C型尾灯，辨识度高，晚上车灯一亮，真的是酷毙了！！！全车的LED大灯，

内饰

柯迪亚克GT是上汽斯柯达第一款搭载全液晶数字仪表的车型。10.25英寸的全液晶数字仪表分辨率达到1280*480，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动、主题风格可选等丰富的功能。值得一提的是，除了TSI280标准版外，柯迪亚克GT其余6款车型均标装全液晶数字仪表，8英寸的导航娱乐系统更是全系标配，四种显示主题风格，6种驾驶模式，任你选择

空间

柯迪亚克GT是上汽斯柯达第一款搭载全液晶数字仪表的车型。10.25英寸的全液晶数字仪表分辨率达到1280*480，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动、主题风格可选等丰富的功能。值得一提的是，除了TSI280标准版外，柯迪亚克GT其余6款车型均标装全液晶数字仪表，8英寸的导航娱乐系统更是全系标配，四种显示主题风格，6种驾驶模式，任你选择

舒适

在触感和人体工程学方面，保持了斯柯达车型一贯的高水准，方向盘握感舒适，贴合手掌曲线，多功能按键的使用也非常趁手。一体式的运动座椅，符合人体设计，给腰部和颈椎有个很好的依托。让你在高速长时间开车也不那么累。

油耗

市区油耗到9个油，高速上7.9个油，这么大个车了，这个油耗还是让人非常满意的

动力

2.0T的发动机搭配7速双离合，百公里加速7.5秒，马力高达220，我买的是顶配4驱的，悬挂也是重新调教过的，底盘稳，跑起来更有运动风格，不愧是轿跑SUV。

操控

柯迪亚克GT采用了平底样式的方向盘，比常规的圆形方向盘更加动感，且不失大气，车子开起来操控性能很好，电子助力，方向盘很轻盈，转向很准确，满意

性价比

如果你是个颜值控，喜欢运动风格的德系SUV，配置高，动力大，那么买它，一定要买它！！！

综合评分 5

外观

。外观方面GT和柯迪亚克一脉相承，大致上差不多，不过也改变了好多的地方，比如那个正面加了蜂窝式的进气格栅要比普通的柯迪亚克要大一些，也更霸气一点，前面的雷达质感也是棒棒的，还有那溜背式的车顶造型等等就不一一细说了，GT用的全LED大灯十分帅气，还有那日行灯带，超赞，晚上看的话视觉效果绝对的，花瓣式的运动轮毂这才是SUV轿跑专属的。

内饰

说内饰的话得先说说这座椅，看过很多车，运动风格的座椅也看过不少，不过感觉上都没用GT的来得纯催，更难得的是坐起来还不难受，甚至比某些跑车坐上去都舒服。

空间

空间方面比柯迪亚克感觉要小一些，毕竟是轿跑SUV，和家用的肯定是有所区别的，不过这么大的车子而且也属于SUV坐在里面肯定是不会显得拥挤的。

舒适

舒适性还不错，感觉比普通的德系车要高不少。

油耗

目前的的油耗11不到的样子，没办法，基本在市区走，到处在修路建地铁，整个市区没一条完全通畅的路，尤其是上下班的高峰期，特别拥堵。走高架不堵车的话大概8个多点的样子，这么大动力这么强的车，这油耗还是可以接受的。

动力

买的是2.0T4驱的，动力绝对的，账面数据它的百公里加速6.5S的样子，这样的数据绝对是可以和一些以速度著称的小车一较高下，不过正如最近网络上很红的那句话，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。再好的车，再好的动力，也要规范驾车，文明驾驶，毕竟安全很重要。买四驱是因为自己一直有一个想法，来趟西部的自驾游。之前是一辆手动档的轿车，离这梦想有些距离，现在有了GT有种万事具备只欠东风饿感觉

操控

GT到手没开多久，谈的比较粗浅， 油门很灵敏，方向盘很轻松，有种不是在开大车的感觉，感觉很好驾驭，很灵动。变速箱的换挡很快，很灵敏，只要车子开起来，没得挑。

性价比

轿跑SUV，动力杠杠的，运动范，科技范十足，四驱，价格能接受，后期维护成本还可以。

综合评分 5

外观

外观没得说，最开始选择GT 就是因为外观，菱角分明 立体的车标，GT是斯柯达第一个字母分开来的车，新的尾标风格，使斯柯达更有辨识度。溜背式的设计让整个车身看起来非常精致，舒适，炮筒一样的双排气管，是GT更添了一抹运动风。后尾灯是斯柯达家族一贯的C型尾灯，辨识度高，晚上车灯一亮，真的是酷毙了！！！全车的LED大灯，

内饰

柯迪亚克GT是上汽斯柯达第一款搭载全液晶数字仪表的车型。10.25英寸的全液晶数字仪表分辨率达到1280*480，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动、主题风格可选等丰富的功能。值得一提的是，除了TSI280标准版外，柯迪亚克GT其余6款车型均标装全液晶数字仪表，8英寸的导航娱乐系统更是全系标配，四种显示主题风格，6种驾驶模式，任你选择

空间

柯迪亚克GT是上汽斯柯达第一款搭载全液晶数字仪表的车型。10.25英寸的全液晶数字仪表分辨率达到1280*480，能够根据环境光自动调整显示亮度，清晰不反光，并拥有双屏联动、主题风格可选等丰富的功能。值得一提的是，除了TSI280标准版外，柯迪亚克GT其余6款车型均标装全液晶数字仪表，8英寸的导航娱乐系统更是全系标配，四种显示主题风格，6种驾驶模式，任你选择

舒适

在触感和人体工程学方面，保持了斯柯达车型一贯的高水准，方向盘握感舒适，贴合手掌曲线，多功能按键的使用也非常趁手。一体式的运动座椅，符合人体设计，给腰部和颈椎有个很好的依托。让你在高速长时间开车也不那么累。

油耗

市区油耗到9个油，高速上7.9个油，这么大个车了，这个油耗还是让人非常满意的

动力

2.0T的发动机搭配7速双离合，百公里加速7.5秒，马力高达220，我买的是顶配4驱的，悬挂也是重新调教过的，底盘稳，跑起来更有运动风格，不愧是轿跑SUV。

操控

柯迪亚克GT采用了平底样式的方向盘，比常规的圆形方向盘更加动感，且不失大气，车子开起来操控性能很好，电子助力，方向盘很轻盈，转向很准确，满意

性价比

如果你是个颜值控，喜欢运动风格的德系SUV，配置高，动力大，那么买它，一定要买它！！！

综合评分 5

外观

要比普通的柯迪亚克要大一些，也更霸气一点，前面的雷达质感也是棒棒的，还有那溜背式的车顶造型等等就不一一细说了，GT用的全LED大灯十分帅气，还有那日行灯带，超赞，晚上看的话视觉效果绝对的，花瓣式的运动轮毂这才是SUV轿跑专属的。

内饰

说内饰的话得先说说这座椅，看过很多车，运动风格的座椅也看过不少，不过感觉上都没用GT的来得纯催，更难得的是坐起来还不难受，甚至比某些跑车坐上去都舒服。

空间

空间方面比柯迪亚克感觉要小一些，毕竟是轿跑SUV，和家用的肯定是有所区别的，不过这么大的车子而且也属于SUV坐在里面肯定是不会显得拥挤的。

舒适

舒适性还不错，感觉比普通的德系车要高不少。

油耗

目前的的油耗11不到的样子，没办法，基本在市区走，到处在修路建地铁，整个市区没一条完全通畅的路，尤其是上下班的高峰期，特别拥堵。走高架不堵车的话大概8个多点的样子，这么大动力这么强的车，这油耗还是可以接受的。

动力

买的是2.0T4驱的，动力绝对的，账面数据它的百公里加速6.5S的样子，这样的数据绝对是可以和一些以速度著称的小车一较高下，不过正如最近网络上很红的那句话，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。再好的车，再好的动力，也要规范驾车，文明驾驶，毕竟安全很重要。买四驱是因为自己一直有一个想法，来趟西部的自驾游。之前是一辆手动档的轿车，离这梦想有些距离，现在有了GT有种万事具备只欠东风饿感觉

操控

GT到手没开多久，谈的比较粗浅， 油门很灵敏，方向盘很轻松，有种不是在开大车的感觉，感觉很好驾驭，很灵动。变速箱的换挡很快，很灵敏，只要车子开起来，没得挑。

性价比

轿跑SUV，动力杠杠的，运动范，科技范十足，价格能接受，后期维护成本还可以。