-
- xuser19087093
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2130公里
- 裸车购买价
- 22.30万
- 续航里程
- 231L/100km
- 空间
- 傲跑的空间挺大的，平时坐五个成年人没有任何问题，像我1.75身高头部空间两个拳头，后排腿部空间两个半拳头位置，挺大的，后备箱空间家用完全够用，后排座椅放倒后能装不少东西在后面还是挺实用的。
综合评分 4.63
-
外观
- 傲跑的外观大气、时尚，虎啸式前脸特别漂亮，分体式大灯特别美观采用的是LED灯光晚上的效果还是挺不错的，侧面腰线不错协调感还是挺好的，尾部依然很漂亮大面积镀铬装饰条特别漂亮，稍后呼应，所以我对外观绝对满意。
-
内饰
- 内饰整体不错，中控仪表连成一体，看上去挺高档的，空调及变速杆下方多处采用钢琴烤漆面板看上去的质感挺不错的，唯一不好的就是比较容易脏，新车也有一定的味道，由于采用大面积硬塑料所以有的时候也会有些异响，不过影响不是太大，所以这边也不特别的去在意它。
-
空间
- 傲跑的空间挺大的，平时坐五个成年人没有任何问题，像我1.75身高头部空间两个拳头，后排腿部空间两个半拳头位置，挺大的，后备箱空间家用完全够用，后排座椅放倒后能装不少东西在后面还是挺实用的。
-
舒适
- 傲跑的舒适性还算可以，座椅还是比较宽大的，坐上去柔软度适中很舒服，车内空调系统设有PM2.5装置保证不错的车内空气的情洁，唯一不满意的是就是噪音大了点，跑高速的话坐着不是太舒服，其它倒没有什么。
-
操控
- 傲跑的方向盘挺轻快的，操作起来特别轻松，刹车、油门使用起来特别线性，虽然后面是非独立悬架但是行驶起来特别稳定，车身稳定系统、牵引力控制系统都有配备安全系数还是挺不错的。
-
性价比
- 选择傲跑主要看中的是这款车的颜值，说实话在合资小型SUV算得上是很大气、时尚了，而且价格这块也不是很高，落地也就是一款家用轿车的价格还是很划算的，通过它的颜值及价格是我选择它最主要的原因。
展开全部 -
- gh1620635995313
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2129公里
- 裸车购买价
- 22.29万
- 续航里程
- 230L/100km
- 空间
- 起亚傲跑作为一款小型的城市SUV，空间表现真不是盖的，其实我最开始看他的官方文件上标注的这款车只有四米三多一点，我特别担心会不会小了，然后去试驾的时候感受了一下，并不是很小呀，反而挺宽敞的，头部空间也挺足的，腿部空间也相对很宽裕，傲跑在同级别的车型中空间算得上是特别靠前的了，后备箱很宽敬，家庭用车完全没有问题的。
综合评分 4.63
-
外观
- 外观挺好看的，毕竞第一眼就觉得它很不错，现在是越看越好看了，双色车身比起一般的纯色车型，它看起来更加运动，所有的大灯都是led灯，这个设计是真的很走心，毕竟不是所有的车都敢配led的，外观上设计的小细节也很精致的，银色的镀镉饰条让前脸特别精致。
-
内饰
- 傲跑的内饰设计偏科技化，10.25英寸的大屏和仪表盘是连成一体的，功能还是比较多的，看起来也很高档，车内中控这一块太多设计都是用的钢琴烤漆的材质，很有质感，也比较高档，但是就是这个高档的材料不怎么耐脏，特别容易有划痕，这个算是小瑕疵了，档杆设计真的比较有特色，据说是模拟飞机的档杆，上面还有液晶显示的档位，座椅也是皮质的，上面有红色的走线，让内饰显得很有运动风，中控台上面塑料感还是有，毕竟只有10万出头的车型，倒是可以理解。
-
空间
- 起亚傲跑作为一款小型的城市SUV，空间表现真不是盖的，其实我最开始看他的官方文件上标注的这款车只有四米三多一点，我特别担心会不会小了，然后去试驾的时候感受了一下，并不是很小呀，反而挺宽敞的，头部空间也挺足的，腿部空间也相对很宽裕，傲跑在同级别的车型中空间算得上是特别靠前的了，后备箱很宽敬，家庭用车完全没有问题的。
-
舒适
- 傲跑的舒适性也可以，座椅是皮质的，包裹性确实如网上说的那样很不错，腿部支撑性也挺不错的，底盘这块处理的还将就吧，比较平整，就是减震偏硬了些，过减速带的时候会有点明显，不过幸好我不开快车，每次提前减速之后觉得还好，自动空调挺不错的，不用自己手动调节，车内带有pm2.5空气净化系统还不错。
-
操控
- 操控各方面还挺不错，感觉新车也没有什么磨合，直接就可以上手了，方向盘电子助力转向让方向盘变得很轻巧，档杆设计很不错，刚好一手就可以握住，还挺方便的，自动空调我觉得还不错，驾驶模式可以切换六种，感觉切换泥地模式的时候，轮胎会有点焦臭的感觉，运动模式和经济模式感觉区别不是很大。
-
性价比
- 家里有台手动挡福特的轿车，开了有三四年了，平时上下班的时候老堵车，我开的话感觉还好，老婆开车就感觉有点太累了，趁着现在还能卖点钱，就想换个自动挡的，但是考虑到经济因素，也没有打算换个太贵的，我们这种工薪阶层的挣钱确实不容易，中等经济实惠些的车最合适，因为以前就开的合资，所以这一次也没有考虑国产，但是大家都知道这个价格的车型选择性真的比较少，傲跑也是我挑来挑去最后各方面都特别满意的车型，外观也很喜欢，配置方面也挺齐全，挺实用的，性价比高，所以最后就选择了它。
展开全部 -
- xuser19087090
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2128公里
- 裸车购买价
- 22.28万
- 续航里程
- 229L/100km
- 空间
- 傲跑的空间在这个级别的合资suv中算得上是比较大的了，坐进车内，头部腿部都有着不错的空间表现，就连储物盒也设计得比较多，方便我及家人日常的物品放置，后备箱不算太大，但是日常购物袋带东西还是足够用的，如果是大的物品可以把后排座椅放倒，也能够满足物品放置的需要，我对空间这块绝对是满意的。
综合评分 4.38
-
外观
- 傲跑外观时尚大气，同时富有运动感，虎啸式前脸看上去特别大气，上格栅同分体式大灯融为一体，拉伸了车头的宽度，灯光采用了led光源，照明效果还是挺不错的，侧面喜欢悬浮式车顶，黑色车顶白色车身是我最喜欢也是当下最流行的搭配了，尾部依然很饱满大气，后尾灯造型和分体前大灯形状有些相似，起到前呼后应的效果。
-
内饰
- 傲跑的内饰是它的亮点之处，我最喜欢的是中控台上方的大屏，仪表同中屏连接在一起，章显出大气豪华质感，如果不看标志还真以为坐进一台奔驰车，不过这款车内饰用料一般，更多的是硬塑料，手感不是太好，有的时候会有些异响情况出现，新车内饰味道还是有些大的，还有我不喜欢他中控下方的钢琴烤漆材质的采用，容易脏不说，有的时候擦拭不小心还会留下划痕，看着挺心疼的。
-
空间
- 傲跑的空间在这个级别的合资suv中算得上是比较大的了，坐进车内，头部腿部都有着不错的空间表现，就连储物盒也设计得比较多，方便我及家人日常的物品放置，后备箱不算太大，但是日常购物袋带东西还是足够用的，如果是大的物品可以把后排座椅放倒，也能够满足物品放置的需要，我对空间这块绝对是满意的。
-
舒适
- 傲跑的座椅包裹性很不错，坐垫的宽度还可以，能很好的对腿部有不错的支撑性，平时跑跑高速不会感觉累，空调设有空气净化装置，保证有不错的乘坐环境，后排出风口都有配置，对于炎热的夏天来说还是个很不错的配置，能够保障凉爽的舒适感。
-
操控
- 傲跑的操控还是挺不错的，是一款好开的车子，方向盘这块特别轻快，指向性也特别棒，平时变道或者过弯没有拖泥带水的感觉，行驶稳定性还是挺不错的，再加上主动安全车身稳定系统都有配备，能够保障行车的安全性。
-
性价比
- 买这款车之前也看了不少车子，从国产到合资，从轿车到SUV再到商务车，看得我眼花缭乱，最后在起亚店里看到了傲跑这款车，首先被它颜值吸引了，然后问了问价格也不是很贵，试驾了之后感觉也很不错，所以最后就选择了它。
展开全部 -
- gh1620351596814
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2127公里
- 裸车购买价
- 22.27万
- 续航里程
- 228L/100km
- 空间
- 我觉得这个车挺方便我的日常出行的，主要还是代步用，空间觉得也挺大的，前排坐着也挺舒服的，后排坐上三个人也可以，脚可以轻松摆放，头部和车顶也还有点距离，后备箱的空间也是可以的，能够满足我偶尔的短途出差，和同事几个的行李箱都可以放的进去，有这样的空间我觉得就够了#外观
综合评分 4.25
-
外观
- 当初了解到这个车的时候第一眼就觉得这个车很适合我，外观比较时尚年轻的款，侧身线条分明流畅，设计感十足，环绕车头的银色装饰条正面看去仿佛看到牛角的感觉，简直是牛年必备，有干劲，有个性的车，气宇轩昂，哪怕到现在我还是越看越喜欢，有种低调奢华的感受
-
内饰
- 说到车的内饰也是很好，尤其是细节的处理，中控台虽然没有皮的，硬是用设计做出一丝高级感，加上触控屏更显档次，屏幕用着也灵敏精准，不会有延迟感，不过这个大屏是没有导航的，这在我这打了折扣，不太满意，买车的时候没细想，还以为是有导航的，一个小坑，其他方面都挺好，没有什么不适感，从外观到内饰都有一个出自大师手笔的感觉
-
空间
- 我觉得这个车挺方便我的日常出行的，主要还是代步用，空间觉得也挺大的，前排坐着也挺舒服的，后排坐上三个人也可以，脚可以轻松摆放，头部和车顶也还有点距离，后备箱的空间也是可以的，能够满足我偶尔的短途出差，和同事几个的行李箱都可以放的进去，有这样的空间我觉得就够了#外观
-
舒适
- 座椅是带气孔皮质的，质感很高级，摸起来也很舒服，柔软程度也刚好，不过在隔音效果方面就比较不好，车开快的话，风噪和胎噪都能明显的出现在车里，如果能把这方面改进一下就perfect了
-
操控
- 车的整体操控我还是比较认同的，指向比较精准，方向盘也很轻，转弯不能太过用力，刚买车那会还不太习惯，现在习惯了非常好，老婆也觉得这车开起来很轻巧，挺适合新手开的，不过息架硬真的是个硬伤，没有办法，能缓解的是把胎压气车加太满，走坑洼路要减速慢行
-
性价比
- 我朋友们都比较推荐我买日系车，因为他们基本都开的日系车，在我们这里日系车也是主流车车型，基本上在路上在哪都能看到，虽然觉得不错，可是我并不喜欢随主流，日系车除了品牌好点，其他真不咋地，10万出头的日系车SUV要么是简配又减配的，要么是丑的一批，和傲跑比真的啥都缺，自从了解到傲跑我就感到很符合我的需求，它的空间在同级里都算不错的，配置也很齐全，该有的都有，在舒适上也很好，座椅皮质带的透气孔，坐在车上开车挺舒服，内饰说不上豪华，比较简单的布局，是我比较喜欢的简约风格，而且油耗也很低，完全是我想要的车，所以反而更喜欢韩系车的性价比，所以选了它
展开全部 -
- xuser19087082
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2126公里
- 裸车购买价
- 22.26万
- 续航里程
- 227L/100km
- 空间
- 因为平时也就我一个人开车，并不存在空间拥挤的问题，后排的乘坐空间是很大的，前排空间很充裕，我的身高也不算特别高大概178厘米可以自由的活动，基本上开车时脚没有那种束缚感，后排坐着脚离前排的驾驶位还有很大的空间，后备箱的空间可能会偏小些，除非把后排座椅放倒才可以放下烧烤架子之类的大物件，满载的情况下有点尴尬，平时的话放几个行李箱还是可以的，后排坐三个成年人有点压抑。
综合评分 4.5
-
外观
- 外观不用多说，傲跑绝对是我见到过的同级别里最好看的，属于耐看的类型，我觉的傲跑KX3的运动流线感和精致的细节设计处理是我特别喜欢的，LED大灯就像老鹰的眼睛的一样犀利有气势，我还特别选了个红色，夜晚的时候真的是特别闪亮好看，无时无刻都是马路上最亮眼的！
-
内饰
- 傲跑KX3内饰的设计和用料让我真的感觉到了起亚的良心造车，整的内饰很时尚和好看，同级别的车子的内饰我也看过很多，唯独傲跑KX3的内饰设计让我有一种眼前一亮的感觉，车子的中控钢琴烤漆的设计很简单但很精致，换挡部位采用的是飞机档杆的设计，全车大面积的触控设计让我觉的跟车价完全不搭，这应该是15W元级别的车了，不可能是12万元级别的。
-
空间
- 因为平时也就我一个人开车，并不存在空间拥挤的问题，后排的乘坐空间是很大的，前排空间很充裕，我的身高也不算特别高大概178厘米可以自由的活动，基本上开车时脚没有那种束缚感，后排坐着脚离前排的驾驶位还有很大的空间，后备箱的空间可能会偏小些，除非把后排座椅放倒才可以放下烧烤架子之类的大物件，满载的情况下有点尴尬，平时的话放几个行李箱还是可以的，后排坐三个成年人有点压抑。
-
舒适
- 舒适性我觉的是挺出色的，座椅设计得很软，背部的支撑性很好，车子的隔应效果很错，车子的悬架调节还是蛮到位的，过不平额路面时车身振动幅度小，方向盘很精准很轻，长期驾驶车辆疲惫感不重，中央扶手设计很讨巧，每次长途开车可以将左手搭在上面，这样很省力，长途开车很舒服。
-
操控
- 操控还是蛮出色，方向盘很精准而且又轻，平时开车不怎么需要用力气的，长途开完之后几乎没有什么疲惫感，过弯的感觉也是很舒服！
-
性价比
- 本人一直对起亚品牌有一种迷恋，特别是外观双色的类型搭配，自从当年上学的时候我们老师买了一台所谓的三件宝之一之后，我就觉得起亚的车特别的帅，很喜欢！这种紧凑型的小型SUV操作很方便好停车，还有就是傲跑KX3外观好看，内饰设计精致，车子在后期使用一定要经济实惠，韩系车子的经济实惠方面的口碑不错，后期维修的几率也会小很多，综合考虑我决定选韩系车子，不得不说傲跑KX3的内饰设计真的是同级别中最精致的，所以我选它。
展开全部 -
- xuser19087079
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2125公里
- 裸车购买价
- 22.25万
- 续航里程
- 226L/100km
- 空间
- 这车坐进去头部跟脚下的空间很大，给我的空间感很不错，特别适合我们这样的一家五口，坐在车内感觉前后排的空间都宽敞。
综合评分 4.5
-
外观
- 起亚的设计师让这款车充满了运动和时尚，前脸采用大面积的进气格栅，样式非常新颖，搭配上镀铭条装饰，再配上两侧修长的大灯，视觉上很有空间立体感。
-
内饰
- 内饰新车也没太多的异味，刚买回来的时候在车上放了点柚子皮，又开窗通风，没几天就散干净了。中控设计的是触屏的按钮，给人看上去有种高端的感觉。
-
空间
- 这车坐进去头部跟脚下的空间很大，给我的空间感很不错，特别适合我们这样的一家五口，坐在车内感觉前后排的空间都宽敞。
-
舒适
- 皮质的座椅的填充物很实在，坐在上面软软的，感觉很厚实，而且摸起来手感也舒服，即使长途坐车也很舒服。静音效果做得还算不错，车子跑起来胎噪和风噪都很小。
-
操控
- 方向盘很稳，打方向轻松精准，单手就能随意操作。底盘稳健扎实，特别是跑高速的时候一点也不松垮，感觉车身很厚重沉稳。
-
性价比
- 当时候在选择SUV的时候，我还是比较偏向于小型SUV的，因为在我看来目前仅仅只是一个人在使用而已，作为一个代步工具回归它的本质，那就应该将消耗摆在第1位，所以当时自己也是选择了这辆kx3傲跑，首先是入手的价格比较低，其次是平时的消耗足够低。
展开全部 -
- xuser19087077
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2124公里
- 裸车购买价
- 22.24万
- 续航里程
- 225L/100km
- 空间
- 傲跑的空间还是不错的，车门两侧以及车内的扶手箱都可以放一些随身的小物件，车内的乘坐空间也是蛮大的。
综合评分 4.5
-
外观
- 菱形的中网设计看起来特别有质感，车灯组的设计很特别，中间间插着银色的装饰，两边是LED的大灯组，让整个车的前脸看起来既个性又有型。
-
内饰
- 内饰表现也算是不错的，最大的亮点是它的中控屏真的很大，就是新车味道太大了这是缺点。
-
空间
- 傲跑的空间还是不错的，车门两侧以及车内的扶手箱都可以放一些随身的小物件，车内的乘坐空间也是蛮大的。
-
舒适
- 车子开起来的话并没有什么噪音，而且底盘的防震效果做的也不错，座椅的软硬适中。
-
操控
- 操控什么的还是可以的，方向盘摸着很舒服，同时方向盘也是很轻盈，单手转弯都一点事情没有。
-
性价比
- 这几年，虽然说国产汽车的发晨也是非常快，在不少领域也是取得了非常不错的成绩，尤其是在当下比较火热的SUV领域更是一举夺得了销量冠军的宝座。但是个人觉得国产的工艺这块还是不如合资来的成熟，本人预算也有限，短时间内并不打算换车，所以还是考虑合资，经过多次4S店看车试驾，最终敲定起亚KX3傲跑，颜值空间都符合我都需求，主要的原因还是价格合适，十万左右的价格，配置齐全。
展开全部 -
- xuser19087076
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2123公里
- 裸车购买价
- 22.23万
- 续航里程
- 224L/100km
- 空间
- 这个车的空间表现还不错，车内储物格比较多，特别是主驾和副驾位两侧的车门的储物格还挺大的。
综合评分 4.5
-
外观
- 外观整个我都很满意，车型很年轻，双色车身特别时尚，车灯设计也很时尚，很特别。
-
内饰
- 内饰比较有科技感，比较有特色的就是中控上面的一体式大屏，飞机档杆，让车的内饰档次提升了不少。
-
空间
- 这个车的空间表现还不错，车内储物格比较多，特别是主驾和副驾位两侧的车门的储物格还挺大的。
-
舒适
- 座椅的腿部支撑还挺不错的，开车开久一点也不觉得累。最开始提车的时候每次开车门觉得特别臭，不过幸好车内有空气净化。
-
操控
- 方向盘很轻，多功能方向盘的设计很走心，很多功能都可以在方向盘上面操作，方向盘的高度可以根据自身的需要来调节，很实用。
-
性价比
- 其实我也看了很多车，也对比了很多家，就想找一款好看又经济实惠的车型。当时看了傲跑觉得外观特别合我眼缘，配置和动力也挺不错，试驾感觉操控各方面也很顺手，所以就选择了这款起亚的KX3傲跑。
展开全部 -
- xuser19087066
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2122公里
- 裸车购买价
- 22.22万
- 续航里程
- 223L/100km
- 空间
- 这辆车你别看他的外观没有一些SUV大，但是空间还是真的不小，自从我买了这辆车，就是自己一个人开，买了车肯定要对他好肯定要肆无忌惮的嗨起来，放假的时候，偶尔会跟朋友一起出去游玩，驾驶员坐在前排有足够的空间活动，腿部和头部的空间都是很充沛的，后排的空间坐上3个人的话还是有点拥挤的，两个人加上一个小孩还是很轻松的，我对空间没什么要求，一家人够用就可以，所以大小不重要只要你不觉得坐在后排中间有点拥挤就没关系，自从有了这款车比打出租车和乘公共汽车方便多了，想去哪里直接拿上钥匙就够了，周末的时候朋友一个电话就立刻起床开着它去嗨去了。
综合评分 4.63
-
外观
- 全新一代傲跑的外观可以说是独一无二的，外观的做工来看就充满高品质，接缝处很细，外观特别吸引我的是修长的日间行车灯和双拼色的车身，这个配置在以后的几年中都是引领潮流的存在，车身线条虽不明显，但是质感不错。
-
内饰
- 内饰很有设计感，做工也很精细，内饰吸引我的地方就是换档的地方，换挡处有一个旋钮来控制中模式，各方面都是比较完美的，按键全是触控得，看着十分得高档，一看就知道设计师们很用心得在设计。
-
空间
- 这辆车你别看他的外观没有一些SUV大，但是空间还是真的不小，自从我买了这辆车，就是自己一个人开，买了车肯定要对他好肯定要肆无忌惮的嗨起来，放假的时候，偶尔会跟朋友一起出去游玩，驾驶员坐在前排有足够的空间活动，腿部和头部的空间都是很充沛的，后排的空间坐上3个人的话还是有点拥挤的，两个人加上一个小孩还是很轻松的，我对空间没什么要求，一家人够用就可以，所以大小不重要只要你不觉得坐在后排中间有点拥挤就没关系，自从有了这款车比打出租车和乘公共汽车方便多了，想去哪里直接拿上钥匙就够了，周末的时候朋友一个电话就立刻起床开着它去嗨去了。
-
舒适
- 全新一代傲跑在舒适性方面表现可圈可点，我觉得这辆车的底盘很结实，高速行驶的时候，安全感很强，车内的空调制冷制暖效果很快，后排有独立得出风口，在后排乘坐得乘客很舒服。
-
操控
- 操控方面怎么说呢，其实我对操控基本是一无所知的，不知道操控是怎么样说，我只知道这辆车很好开，我也没激烈驾驶，也没有开赛车的经验，所以我不知道怎么评价操控，我只知道这辆车关于驾驶的一些经验，首先一点，底盘的悬挂非常舒适，非常有韧性，可以行驶通过减速带不会感觉到明显的震感，会感觉通过的很自然的就通过了减速带，第二就是这个车子方向很好掌控，很轻很准，而且他的黑科技也很好，有很多安全辅助功能，在行车的时候也能够很好的保障行车安全，我最喜欢的就是车道保持这个配置，当你的速度达到一定的时候，他会保证你的安全在车道内行驶，这个功能非常的安全，尤其是新手很容易就偏离车道，这个功能可以保持你在车道内行驶，十分的安全！全新一代傲跑是很出色的一款车。
-
性价比
- 买车得时候我去了很多4S店，起亚得车还是最让我心动的，因为无论是外观、内饰、配置、操控体验还是价格全新一代傲跑这款车都是值得我去拥有，这款车就跟轿车一样非常的好开，虽然是 1.5L自然吸气发动机，起步的时候有点弱之外，其他的都令我很满意。
展开全部 -
- xuser19087061
- 2021-05
起亚KX3 EV 2019款 标准型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2121公里
- 裸车购买价
- 22.21万
- 续航里程
- 221L/100km
- 空间
- 要说空间上最厉害的部分当属后排可以彻底放下去，这样像我们平时搬个家什么的，真是毫无压力了。
综合评分 4.5
-
外观
- 外形大气，有男性的荷尔蒙感觉，上下黑白配色很时尚经典，每次看到，总觉得，开他出去会是一件非常酷的事情。
-
内饰
- 我觉得它的内饰是它王炸的地方。这个配色非常之抢眼，很新潮呀，一看就是年轻人的座驾。
-
空间
- 要说空间上最厉害的部分当属后排可以彻底放下去，这样像我们平时搬个家什么的，真是毫无压力了。
-
舒适
- 车子开起来的话并没有什么噪音，而且底盘的防震效果做的也不错，座椅的软硬适中。
-
操控
- 车子操控起来还是非常容易上手的，多功能的方向盘，区域划分人性化的中控，一切操控起来都是那么的得心应手。
-
性价比
- 因为考虑到我们家以后的生活质量，所以一直想买辆私家车，就带着媳妇来到4S店逛逛，看看有没有合适的车子，主要考虑家用的SUV，就这样我们看了很久的车子，最终才选中KX3傲跑这款车。这车不管是从颜值还是空间，都非常符合我们心目中的要求。
展开全部
发表口碑
