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官方售价
22.97-25.77万
- 询底价
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- 心燃激情
- 2019-02
凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1630公里
- 裸车购买价
- 32.90万
- 油耗
- 9.4L/100km
- 最满意
- 外观，自古男人爱车如爱美女，我是个死颜控，本身就对凯迪拉克的外观设计很不感冒了，然而XT4的运动年轻气息，线条型的外观让我更是一见钟情；中控按键比较像钢琴的设计，个人感觉比较集中方便使用；车上自身携带有无线网络等，比较高大上，之前从来没有见过。 当时买车的时候，在汽车之家上对比过好几款紧凑型车型，主要就是GLA，奔驰牌子是不错，但是吧，GLA看着感觉还是好小，内饰不怎么豪华。当时抱着看XT5的劲头去凯迪拉克店看了一下，进店后才知道XT4上市，在店里看了实车后，就被外观吸引了，而且看过详细配置后，XT4很满足我的要求，外观很好看时尚、内饰豪华、中控很独特；其次对比GLA时， XT4豪华型不仅比GLA时尚型的价格更低且配置更加齐全，在差不多价格里，XT4有电动尾门以及座椅电动调节等但是GLA没有，所以最终选择了XT4
- 不满意
- 后排座椅不太满意，中间凸起，舒适度不高；并且XT4是新车上市，没有价格优惠，有点遗憾。
综合评分 5
-
外观
- 外观的设计无话可说了，不是因为外观我也不会买这辆车，很喜欢这种钻石切割的感觉，宽大的进气格栅，从前到后360度的流线型线条，透露的运动气息让我没法挑剔。其次它的18寸大轮毂，简直太霸气了，怎么看怎么稀罕。
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内饰
- 中控的设计很独特，很喜欢。钢琴按键式的设计，用起来时候很方便，中控屏幕呈梯形，独具一格。
-
空间
- 空间很满意，整体空间,我个人也没得挑剔；前后排可以说空间大小刚刚好，上下班就我和我爱人两个人，以后在加上老人小孩4-5个人，空间也是足够的。平时也没有什么东西要装的，绝对够老婆出去购购物用，后排座椅可以放倒，后面放东西绝对够用。
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舒适
- 首先对噪音控制的很好，当车窗关闭时，车内很是安静；车前后都是独立悬架，从家门口的颠簸路段没有颠簸的感觉。
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油耗
- 油耗暂时就不说了，新车还在磨合期，不怎么稳，显示的在9.4，到现在加了两箱油了，跑了也有一千多公里，续航里程还有两百多公里，目前来说还是比较满意的。
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动力
- 动力我就不说了，我绝对相信 ，2.0T的动力，9速变速箱，很完美的搭配，提速很快还比较平稳，油门轻轻一踩就跑了出去，超车还是比较舒服的，动力足，这点还是很满意的。
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操控
- 绝对的可以，给我的感觉就像是在开轿车，底盘的调教很好很稳，方向盘是电动助力转向的，感觉还是比较轻的，个人感觉开起来比较舒服；主驾驶座椅8向电动调节。
-
性价比
- 首先在对比同品牌的宝马、奔驰以及奥迪来说，无论价格还是配置，个人觉得XT4更胜一筹；其次在舒适性、外观、内饰、动力以及凯迪拉克自身就是豪华品牌等方面， XT4的性价比的确很高，但是买的时候没有什么大的优惠，心里的确有点落空，后期买的话，有了优惠后性价比会更高点。
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- xuser16531134
- 2018-12
凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2650公里
- 裸车购买价
- 39.88万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 最满意就是外观了，时尚大气高调张扬，2.0T的涡轮增压发动机超极给力。
- 不满意
- 不满意的应该算是油耗了，有一点点偏高，其他都还好，没什么毛病。
综合评分 4.88
-
外观
- 外观设计绝对满分，单单开去停车声都会吸引很多人的眼光。超吸睛哦。威武霸气有杀手。其实外观是我决定买它的一个大原因，尤其是前脸非常好看，隐形盖上的肌肉线条非常明朗，运动感十足，看起来奶精致 ，很有范，整个车身不管哪个角度看都非常精致，设计独特时尚，很是喜欢。尾部的造型也非常特别，感觉 很帅气，回头率非常高，从外观上看，大气稳重又时尚。
-
内饰
- 内饰的分局不管是小细节还是用料都做的非常好，做工细致，很是耐看呢，不张扬也不老气，手感，材质都非常好，真皮座椅还是有一点味道，软硬适中，整个内饰基本都是以皮质为主，看过去非常的高端大气。
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空间
- 空间大小还可以，家用，办公都够用，实用性也很强，乘坐时也不会感觉拥挤，虽说是紧凑型的SUV，但相对而言够用了。车内的储存格还是可以杯子，手机，纸巾，眼镜，雨伞，都有地方放。后排乘坐也很宽敞不拥挤，翘个二郎脚都没问题。
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舒适
- 乘坐舒适，关上车窗隔音效果很好，打开音乐，那种听觉享受你可以去店里体验一下哦，座椅软硬适中，过减速带时小震动过滤很好，，车身跳动幅度不大，座椅还有一个腰托功能，非常舒适，还很实用。
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油耗
- 油耗有十个油左右，还是感觉高了一点点。跑了趟高速还降了一些些，总体感觉还行吧，勉强能接受。
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动力
- 2.0的涡轮增压发动机动力十足，起步快，很适合在市区里开，只要你肯给油，推背感很强，很是惊喜，动力毫无压力可言。
-
操控
- 方向盘无虚位，很轻，感觉不到车子的笨重，单手都可以操作，当然安全第一，不要单手操作哦，操控转向精准灵活，悬挂高校也很不错，路况反馈及时，很好上手，女生开还是比较好上手的，还有高清流媒体人性化设计。
-
性价比
- 性价比嘛还行吧，跟BBA比的话，那还是比较实惠的，同样的售价在BBA里里面内置配置啥都没有，还要让你另外加钱买，算下来还贵了好多，太不划算了，所以最终还是选择了这款。
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- xuser18966839
- 2023-03
凯迪拉克XT4 2023款 28T 两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1700公里
- 裸车购买价
- 23.27万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 我非常满意这台车的操控与颜值，不仅造型非常酷，而且还是操控很好的类型，开着这台车出门还能够享受一种无与伦比的自信，内置的各种辅助驾驶功能让我也可以感觉到高科技带来的欢乐！
- 不满意
- 其实这台车子也没有太大的缺点，就有一个小小的问题，我感觉不是很好，平时启动的时候，发动机的声音就会显得有一些大。有的人就喜欢这种感觉，我自己不喜欢，觉得有一点吵闹！
综合评分 4.75
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外观
- 外观有活力，年轻又动感，实在找不到合适的语言去描述我对于这台车的印象，总之就一个字！酷！每次开着这台车出门，身边的朋友都会表示羡慕，我心里也是很高兴的！哈哈！
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内饰
- 这款车的内饰的设计虽然很简约，但是一点都不简单，其中添加了很多的时尚元素，还有悬浮式的中控大屏幕，一眼望过去就能够感觉到科技感很足。其中的用料做工都算是比较不错的，摸起来手感也非常好。
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空间
- 我们家里的人体型都有一些偏胖，两个女儿坐在后排很轻松，我和老婆坐在前排感觉也不错，座椅具有丰富的调节功能，可以调整角度，让整个身体更加舒适，后备箱也很大，够用了！
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舒适
- 这款车座椅非常适合我，因为它的调节功能比较多，包裹设计与支撑效果都很不错，总体来说舒适度高，老婆经常都会坐在副驾驶，她的感觉也挺不错的，车内也没有太刺鼻的味道，这一点会让人觉得莫名心安！
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油耗
- 我和家人都很满意这车子的油耗，目前百公里要10升左右，虽然不低但是能够接受。每个人的需求都是不一样的。
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动力
- 这车动力表现还是可以的，发动机强劲有利，平时即使开着空调，也丝毫不影响我良好的驾驶感，这台车提速的时候也非常快，日常在市区里跑是没有任何问题的！
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操控
- 总体来说上手还是比较容易的，车子看起来不是很笨重，实际操控的过程也挺顺手，最重要的是它的方向盘很轻，转向一点都不觉得费力！
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性价比
- 性价比真的高，其中配置丰富，而且还有自动启停功能，超方便，电子手刹也很适合新手，如果大家也喜欢SUV的话，可以和我一样买这台车子哈哈！
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- xuser18966840
- 2023-03
凯迪拉克XT4 2023款 28T 两驱风尚型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1500公里
- 裸车购买价
- 20.17万
- 油耗
- 9.5L/100km
- 最满意
- 凯迪拉克在很多人眼里都是一个比较值得信赖的品牌，我买它也是因为口碑好，而且这台车的颜值非常高，有一次开车上街，遇到了朋友，他甚至盲猜我这台车价格在三四十万，哈哈！驾驶这台车给我带来了很大的自信！
- 不满意
- 要说不满意，可能就是这台车的底盘悬挂不是很好吧，如果是在市区跑，那没有任何的问题，即使是遇到一些狭窄的路段我也可以轻松的度过。美中不足的就是在乡下山路中的表现，走土路会显得很颠！
综合评分 4.75
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外观
- 这款车的前脸与大部分凯迪拉克相同，格栅设计增加了车身的时尚动感气息，属于特别耐看的类型，一开始我还不太满意它的轮毂造型，后来看了一段时间之后发现真的挺不错的！越来越喜欢了！
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内饰
- 对比这台车的外观造型，内饰显得更加别致生动，大气中增添了一些小小的装饰元素，看起来挺用心的，而且做工特别好，我仔细观察了一下接缝处，并没有任何的粗糙感！其中的功能也够我日常使用了！非常高科技！
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空间
- 空间也挺大的，像我身高一米八五，坐在后排膝盖能够和前排座椅隔出大概一个拳头的距离，没有任何压迫的感觉，即使是一些比较胖的人坐进去都会觉得很宽松，驾驶位也足够大，可以各种调节！
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舒适
- 舒适度也不错，车内比较安静，隔音效果很好，基本车里面和车外面就像是两个世界一样，它的空调制冷特别快，像我这种比较怕热的人，夏天开车再也不需要遭罪了！不亏是大品牌！制冷效果杠杠的！
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油耗
- 油耗我觉得在理想范围之内吧，一开始我还预测这台车油耗可能是10升，现在来看，比我预测的还要好一些，百公里只要9升，跑再远也不心疼！
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动力
- 能够有一台强动力的车子，应该是每个男人的梦想吧，我感觉这台车实现了我这个小小的梦想，这是一台非常强劲的车子，开起来很轻松，加油的时候会有一种推背感，还是很畅爽的！
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操控
- 我认为这车具有不错的操控感，别看车身有一点长，其实驾驶过程还是很灵活的，没有那种特别笨重的感觉，拐弯或者倒车都挺轻松！
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性价比
- 它具有极高的性价比，我买车之后就从来都没有后悔过，以后也认定了凯迪拉克这个品牌了！哈哈！
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- xuser19431516
- 2023-03
凯迪拉克XT4 2023款 28T 两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1430公里
- 裸车购买价
- 23.27万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 如果我忍住这总而言之新手用车感受良好，希望有车的朋友们都能出入平安，也希望自己能和小凯平平安安、顺顺
- 不满意
- 刹车踏板有点高，在市区开车走走停停真心脚太累，另外对比一下如今的国产，总感觉这样的价格和现有的配置.………，什么360影像，语音操控没有也就算了吧！连个后视镜电动折耳、和锁车自动升窗功能都没有就让人有点掉价了。
综合评分 4.88
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外观
- 外观当然是比较喜欢了，车子整体的外形设计的非常的霸气，无论是颜色还是它的漆面都很好，看着非常帅气，符合我个人的要求。
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内饰
- 内饰的整体设计还是和上一代车型没有太多的区别，不过整体的做工用料还是相当不错的，豪华感给到了就是科技感可能稍微差那么一丢丢。
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空间
- 总是在各平台看到吐槽xT4后排空间的，我真想知道本身定位紧凑型的车还能指望能有面包车的空间吗？我有两个孩子，每一次都是老婆陪他们坐在后排，俩孩子总在后面打打闹闹，翻来翻去的，你说能挤到哪去?
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舒适
- 提了新车，当然会不自觉的叫上亲朋好友来坐一把啦，通过反馈，总结很赞，首先车内噪音很小，能触摸到的地方都是软质材料就让人有一种舒适感，明显和一堆塑料的车型感受不一样。音响效果相当给力，不管是听听轻音乐，还是来点劲爆的都能驾驭。
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油耗
- 众所周知抛开动力谈油耗就是耍流氓，既然XT4的动力足够就没必要机械评价油耗的高低，在此我只分享一下我自己这段时间的驾车油耗。在1300多公里高速十200公里市区后表显平均油耗是7.6，最低油耗达到6.6，因为期间经历了断断续续5个小时左右的高速堵车，一度是怠速行驶，所以油耗没能更低，如果不遭遇堵车高速平均油耗应该能跑到6-7个，最低油耗可能破6。市区走走停停的情况下平均油耗在11-12.5之间，最高也会达到13个，具体还是取决于路况，而且冬天油耗也会有所上升。个人觉得没有必要太过纠结油耗，倒不是我不差钱，只是既然选择购车又选择了油车，总不能扛着车走，如果对油耗比较在意又是市区通勤为主，还是建议考虑日系或者电车，不要因为油耗而失去驾驶乐趣，不然就得不偿失了?
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动力
- 2.0T平均油耗10.8左右，我自己是能接受的了，城区11.2-11.8，上高速就牛X了，可能是把变缸技术真正体现出来了，回了几趟老家，最佳一次是5.2平时都在6.0-6.6之间，也不知道其它朋友是不是也这样。
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操控
- 虽然不懂车，也没开过过多品牌的车，但是总体驾驶感受还是相当满意的，动力就不用多说了，只要给油，下一秒你就得想好刹车在哪。用车一年了，没有感觉明显顿挫，而且加减档灵敏及时，转向精准，车身稳定。
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性价比
- 性价比还行吧，这个价格我觉得能接受，要不然也不能买呀，整体来说满足了我的预期。
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- xuser19431515
- 2023-03
凯迪拉克XT4 2023款 28T 两驱风尚型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1100公里
- 裸车购买价
- 20.17万
- 油耗
- 10L/100km
- 不满意
- 不满意的是座椅头枕不够高，不是很舒服，然后因为有侧方预警还是盲区然后影响不能装电折耳，会影响质保，然后没有氛围灯。
- 外观
- 因人而异我很喜欢，感觉很帅，同事看到都说好看，尤其是洗完车黑亮黑亮的趴在那稳重带点小霸气。前灯和尾灯样式很喜欢，不是那种随大流的款式，也不会太花哨，经典大气。另外对比XT5更帅就是买不起。
综合评分 4.88
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外观
- 因人而异我很喜欢，感觉很帅，同事看到都说好看，尤其是洗完车黑亮黑亮的趴在那稳重带点小霸气。前灯和尾灯样式很喜欢，不是那种随大流的款式，也不会太花哨，经典大气。另外对比XT5更帅就是买不起。
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内饰
- 内饰这块我原本看车也是考虑大屏幕之类的，使用后发现内饰也就用来点下放歌开关，其他基本不用。屏幕下的实体按键才是好看又实用的很满意。虽然不是多豪华的装修，不过皮质和塘塑（不知道字对不对）包裹挺多的。虽然没那么花哨，但是头顶天窗那块布也是黑色的就很好，整个车内全是黑色的感觉男生都会很喜欢。
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空间
- 我18382做进去完全可以，不过需要调整下方向盘。主驾驶位置调整好后排我坐进去刚刚好放下腿，家里人还能有些空间活动。4口之家完全够用。后备箱空间不算大只能日常使用，出门旅行露营不太合适，俩人出行后排放倒可以。
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舒适
- 座椅的柔韧性很好，隔音方面不错，就是有 the一些小问题也不算事儿，头枕的确是不够高。
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油耗
- 第一箱油跑的纯市区我草了下平均12-14个。因为80%的油跑了360公里。跑国道和高速又很低最低跑5.7百公里。现在平均7.5左右。感觉在市区跑跑还会张上来。
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动力
- 其实动力表现的真的还不错，毕竟这么大的车对不对？还能怎么要求那么高呢？
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操控
- 我是练习5年半的练习生，实际开车才1个月。也不懂啥标准就我自己感受说下，车子超步有点慢但是日常完全够用，舍得踩油门其实也可以冲出去的。换挡顿挫我是菜鸡我不知道啥是顿挫感觉不出来。转向精准，自己能拿捏。车子静音这块也不是很懂，但是开窗和关窗真是两个极端。开窗各和噪音，关上窗真的会很安静。另外乘坐感受就是很稳，开高速100左右我对象不会感觉到很快之关的，坐她哥的就会能感觉到。车辆避震感官上我觉得还行能及格但不够优秀。
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性价比
- 我只能说我的，我买的是送终身基础保养。店里说保养一次900左右，反正我不花钱。加95的油80%400多。然后维修成本，一面钣金加喷漆1500。整面喷漆900左右送几次除油膜打蜡啥的。我也不清楚高了还是低了。另外车铁皮有些薄，副驾驶被邻居主驾驶们顶出了几个凹坑，车位原因只能靠的近点要不然停不进去。
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- xuser18544739
- 2020-05
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先运动型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4300公里
- 裸车购买价
- 28.20万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意就是外观了，时尚大气高调张扬，2.0T的涡轮增压发动机超极给力。
- 不满意
- 不满意的应该算是油耗了，有一点点偏高，其他都还好，没什么毛病。
综合评分 4.38
-
外观
- 外观设计绝对满分，单单开去停车声都会吸引很多人的眼光。超吸睛哦。威武霸气有杀手。其实外观是我决定买它的一个大原因，尤其是前脸非常好看，隐形盖上的肌肉线条非常明朗，运动感十足，看起来奶精致 ，很有范，整个车身不管哪个角度看都非常精致，设计独特时尚，很是喜欢。尾部的造型也非常特别，感觉 很帅气，回头率非常高，从外观上看，大气稳重又时尚。
-
内饰
- 内饰的分局不管是小细节还是用料都做的非常好，做工细致，很是耐看呢，不张扬也不老气，手感，材质都非常好，真皮座椅还是有一点味道，软硬适中，整个内饰基本都是以皮质为主，看过去非常的高端大气。
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空间
- 空间大小还可以，家用，办公都够用，实用性也很强，乘坐时也不会感觉拥挤，虽说是紧凑型的SUV，但相对而言够用了。车内的储存格还是可以杯子，手机，纸巾，眼镜，雨伞，都有地方放。后排乘坐也很宽敞不拥挤，翘个二郎脚都没问题。
-
舒适
- 乘坐舒适，关上车窗隔音效果很好，打开音乐，那种听觉享受你可以去店里体验一下哦，座椅软硬适中，过减速带时小震动过滤很好，，车身跳动幅度不大，座椅还有一个腰托功能，非常舒适，还很实用。
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油耗
- 油耗有十个油左右，还是感觉高了一点点。跑了趟高速还降了一些些，总体感觉还行吧，勉强能接受。
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动力
- 2.0的涡轮增压发动机动力十足，起步快，很适合在市区里开，只要你肯给油，推背感很强，很是惊喜，动力毫无压力可言。
-
操控
- 方向盘无虚位，很轻，感觉不到车子的笨重，单手都可以操作，当然安全第一，不要单手操作哦，操控转向精准灵活，悬挂高校也很不错，路况反馈及时，很好上手，女生开还是比较好上手的，还有高清流媒体人性化设计。
-
性价比
- 性价比嘛还行吧，跟BBA比的话，那还是比较实惠的，同样的售价在BBA里里面内置配置啥都没有，还要让你另外加钱买，算下来还贵了好多，太不划算了，所以最终还是选择了这款。
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- xuser18538854
- 2020-05
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1760公里
- 裸车购买价
- 28.80万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 外观，自古男人爱车如爱美女，我是个死颜控，本身就对凯迪拉克的外观设计很不感冒了，然而XT4的运动年轻气息，线条型的外观让我更是一见钟情；中控按键比较像钢琴的设计，个人感觉比较集中方便使用；车上自身携带有无线网络等，比较高大上，之前从来没有见过。 当时买车的时候，在汽车之家上对比过好几款紧凑型车型，主要就是GLA，奔驰牌子是不错，但是吧，GLA看着感觉还是好小，内饰不怎么豪华。当时抱着看XT5的劲头去凯迪拉克店看了一下，进店后才知道XT4上市，在店里看了实车后，就被外观吸引了，而且看过详细配置后，XT4很满足我的要求，外观很好看时尚、内饰豪华、中控很独特；其次对比GLA时， XT4豪华型不仅比GLA时尚型的价格更低且配置更加齐全，在差不多价格里，XT4有电动尾门以及座椅电动调节等但是GLA没有，所以最终选择了XT4
- 不满意
- 后排座椅不太满意，中间凸起，舒适度不高；并且XT4是新车上市，没有价格优惠，有点遗憾。
综合评分 4.38
-
外观
- 外观的设计无话可说了，不是因为外观我也不会买这辆车，很喜欢这种钻石切割的感觉，宽大的进气格栅，从前到后360度的流线型线条，透露的运动气息让我没法挑剔。其次它的18寸大轮毂，简直太霸气了，怎么看怎么稀罕。
-
内饰
- 中控的设计很独特，很喜欢。钢琴按键式的设计，用起来时候很方便，中控屏幕呈梯形，独具一格。
-
空间
- 空间很满意，整体空间,我个人也没得挑剔；前后排可以说空间大小刚刚好，上下班就我和我爱人两个人，以后在加上老人小孩4-5个人，空间也是足够的。平时也没有什么东西要装的，绝对够老婆出去购购物用，后排座椅可以放倒，后面放东西绝对够用。
-
舒适
- 首先对噪音控制的很好，当车窗关闭时，车内很是安静；车前后都是独立悬架，从家门口的颠簸路段没有颠簸的感觉。
-
油耗
- 油耗暂时就不说了，新车还在磨合期，不怎么稳，显示的在9.4，到现在加了两箱油了，跑了也有一千多公里，续航里程还有两百多公里，目前来说还是比较满意的。
-
动力
- 动力我就不说了，我绝对相信 ，2.0T的动力，9速变速箱，很完美的搭配，提速很快还比较平稳，油门轻轻一踩就跑了出去，超车还是比较舒服的，动力足，这点还是很满意的。
-
操控
- 绝对的可以，给我的感觉就像是在开轿车，底盘的调教很好很稳，方向盘是电动助力转向的，感觉还是比较轻的，个人感觉开起来比较舒服；主驾驶座椅8向电动调节。
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性价比
- 首先在对比同品牌的宝马、奔驰以及奥迪来说，无论价格还是配置，个人觉得XT4更胜一筹；其次在舒适性、外观、内饰、动力以及凯迪拉克自身就是豪华品牌等方面， XT4的性价比的确很高，但是买的时候没有什么大的优惠，心里的确有点落空，后期买的话，有了优惠后性价比会更高点。
展开全部 -
- xuser18506608
- 2020-04
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1760公里
- 裸车购买价
- 28.50万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 外观，自古男人爱车如爱美女，我是个死颜控，本身就对凯迪拉克的外观设计很不感冒了，然而XT4的运动年轻气息，线条型的外观让我更是一见钟情；中控按键比较像钢琴的设计，个人感觉比较集中方便使用；车上自身携带有无线网络等，比较高大上，之前从来没有见过。 当时买车的时候，在汽车之家上对比过好几款紧凑型车型，主要就是GLA，奔驰牌子是不错，但是吧，GLA看着感觉还是好小，内饰不怎么豪华。当时抱着看XT5的劲头去凯迪拉克店看了一下，进店后才知道XT4上市，在店里看了实车后，就被外观吸引了，而且看过详细配置后，XT4很满足我的要求，外观很好看时尚、内饰豪华、中控很独特；其次对比GLA时， XT4豪华型不仅比GLA时尚型的价格更低且配置更加齐全，在差不多价格里，XT4有电动尾门以及座椅电动调节等但是GLA没有，所以最终选择了XT4
- 不满意
- 后排座椅不太满意，中间凸起，舒适度不高；并且XT4是新车上市，没有价格优惠，有点遗憾。
综合评分 4.5
-
外观
- 外观的设计无话可说了，不是因为外观我也不会买这辆车，很喜欢这种钻石切割的感觉，宽大的进气格栅，从前到后360度的流线型线条，透露的运动气息让我没法挑剔。其次它的18寸大轮毂，简直太霸气了，怎么看怎么稀罕。
-
内饰
- 中控的设计很独特，很喜欢。钢琴按键式的设计，用起来时候很方便，中控屏幕呈梯形，独具一格。
-
空间
- 空间很满意，整体空间,我个人也没得挑剔；前后排可以说空间大小刚刚好，上下班就我和我爱人两个人，以后在加上老人小孩4-5个人，空间也是足够的。平时也没有什么东西要装的，绝对够老婆出去购购物用，后排座椅可以放倒，后面放东西绝对够用。
-
舒适
- 首先对噪音控制的很好，当车窗关闭时，车内很是安静；车前后都是独立悬架，从家门口的颠簸路段没有颠簸的感觉。
-
油耗
- 油耗暂时就不说了，新车还在磨合期，不怎么稳，显示的在9.4，到现在加了两箱油了，跑了也有一千多公里，续航里程还有两百多公里，目前来说还是比较满意的。
-
动力
- 动力我就不说了，我绝对相信 ，2.0T的动力，9速变速箱，很完美的搭配，提速很快还比较平稳，油门轻轻一踩就跑了出去，超车还是比较舒服的，动力足，这点还是很满意的。
-
操控
- 绝对的可以，给我的感觉就像是在开轿车，底盘的调教很好很稳，方向盘是电动助力转向的，感觉还是比较轻的，个人感觉开起来比较舒服；主驾驶座椅8向电动调节。
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性价比
- 首先在对比同品牌的宝马、奔驰以及奥迪来说，无论价格还是配置，个人觉得XT4更胜一筹；其次在舒适性、外观、内饰、动力以及凯迪拉克自身就是豪华品牌等方面， XT4的性价比的确很高，但是买的时候没有什么大的优惠，心里的确有点落空，后期买的话，有了优惠后性价比会更高点。
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- xuser18427442
- 2020-04
凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1980公里
- 裸车购买价
- 28.30万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意就是外观了，时尚大气高调张扬，2.0T的涡轮增压发动机超极给力。
- 不满意
- 不满意的应该算是油耗了，有一点点偏高，其他都还好，没什么毛病。
综合评分 4
-
外观
- 外观设计绝对满分，单单开去停车声都会吸引很多人的眼光。超吸睛哦。威武霸气有杀手。其实外观是我决定买它的一个大原因，尤其是前脸非常好看，隐形盖上的肌肉线条非常明朗，运动感十足，看起来奶精致 ，很有范，整个车身不管哪个角度看都非常精致，设计独特时尚，很是喜欢。尾部的造型也非常特别，感觉 很帅气，回头率非常高，从外观上看，大气稳重又时尚。
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内饰
- 内饰的分局不管是小细节还是用料都做的非常好，做工细致，很是耐看呢，不张扬也不老气，手感，材质都非常好，真皮座椅还是有一点味道，软硬适中，整个内饰基本都是以皮质为主，看过去非常的高端大气。
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空间
- 空间大小还可以，家用，办公都够用，实用性也很强，乘坐时也不会感觉拥挤，虽说是紧凑型的SUV，但相对而言够用了。车内的储存格还是可以杯子，手机，纸巾，眼镜，雨伞，都有地方放。后排乘坐也很宽敞不拥挤，翘个二郎脚都没问题。
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舒适
- 乘坐舒适，关上车窗隔音效果很好，打开音乐，那种听觉享受你可以去店里体验一下哦，座椅软硬适中，过减速带时小震动过滤很好，，车身跳动幅度不大，座椅还有一个腰托功能，非常舒适，还很实用。
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油耗
- 油耗有十个油左右，还是感觉高了一点点。跑了趟高速还降了一些些，总体感觉还行吧，勉强能接受。
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动力
- 2.0的涡轮增压发动机动力十足，起步快，很适合在市区里开，只要你肯给油，推背感很强，很是惊喜，动力毫无压力可言。
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操控
- 方向盘无虚位，很轻，感觉不到车子的笨重，单手都可以操作，当然安全第一，不要单手操作哦，操控转向精准灵活，悬挂高校也很不错，路况反馈及时，很好上手，女生开还是比较好上手的，还有高清流媒体人性化设计。
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性价比
- 性价比嘛还行吧，跟BBA比的话，那还是比较实惠的，同样的售价在BBA里里面内置配置啥都没有，还要让你另外加钱买，算下来还贵了好多，太不划算了，所以最终还是选择了这款。
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