综合评分 5

外观

外观这个东西，我不是很介意，我庚子阿姨的是性价比。但是如果让我打分，我还是愿意给他一个提升的空间，吉利的油车我觉得外观设计越来越好看，电车也再加把劲，至于哪好看哪不好看，我也说不上来，就是想要再好看一点点。

内饰

内饰我觉得应该给好评，比合资车好的多，合资车就是硬邦邦的塑料，单调的配色，这个车的不像合资那么寒酸，该软的地方都是软的。其实这个可能也并不会增加多少成本吧，但是这个给人的柑橘就是赏心悦目的

空间

空间是够用的，本身我家里人也并没有特别高的，我最高，也不过才175.后排腿部空间够用。后排地板有个小凸起，虽然没大影响，但我认为应该没有这东西才对。后备箱够大，储物空间也不算少。总感觉前边的发动机舱，没有了发动机，应该有个储物仓才好。我是不是想的太多了？ 后排空间图

舒适

开了这个车，就不能再开油车了，油车低速，起步的时候，噪音本来还能接受。但是开了电车，油车这个声音，就显得太大了，巨大无比，所以，电车的静谧性不错。不知道高速表现怎么样，风噪大不大，等我有机会去体验一下。原来我开的是双离合的车，变速箱确实比较顿挫。虽然我能把他开出来不顿挫的感觉，但是那样很刻意。电车就不存在顿挫的问题了，别踩太深，防止眩晕，就行了

续航

刚买了没多久，大概在14度多一点，也没有跑过高速，后期跑了高速再跟大家分享吧。这个电耗我觉得不算很低，但似乎也没有更低的车了，除非是两座的小车，像五菱宏光mini，奇瑞冰激凌这样的，但是哪个总感觉是个老年代步车。电耗算个满意吧。冬天还没有经历过，不知道冬天能跑多少公里。

动力

经常听说电车比优车动力好，也经常见到红绿灯油车被秒，确实是这样，这个参数其实并不比油车大多少，但是电动机的属性，让它的起步动力更冲，轻轻一踩，就加速挺快的，我也并不是想穷秒杀谁，就是觉得可以随心所以的加速。这个很满意。不知道高速表现怎么样，也不知道现在开到140公里时速不罚款是不是真的。大家的车开到郭140吗？那样会不会很费电呢？

操控

我对操控理解可能有偏差，我总觉的家用车不需要太好的操纵，能走能停，就是好车，我不玩漂移，也不跑山路，对操控也没有太深刻的理解，我就觉得，只要加速不慢，刹车灵敏，转向不算模糊，不打滑，不飘，这就行了，我觉得这个车还挺好开的。

性价比

性价比我觉得不错，这个价位其实选择真的很少的。荣威的哪个不便宜，别克那个也挺贵，造车新势力，我暂时信不过他们，所以我觉得，这个性价比，还可以。希望它能像我见到的深圳哪个吉利新能源一样，带着我跑27万公里。买之前经常听人说电池怎样怎样，我觉得应该是没问题的，希望这个车能验证我的观点。

综合评分 4.75

外观

外观挺潮的，符合当代大部分年轻人的审美吧，反正我和老公都挺喜欢的，当初也对比过几款同价位的车子，感觉属它的外观好看了！尾部的造型也十分饱满！看起来很协调！！

内饰

这辆车内饰就比较普通了，甚至说做工有一点点差，它的选材也不是很讲究，是那种很明显的塑料感材质，不过这一些我都不是最在意的，所以还能忍！

空间

空间还行吧，这一点我也不是很在意，主要还是看中这台车的车身很小巧，驾驶没有太大的难度。它的后排座椅挺宽松的，而且后备箱也能放下很多的东西！

舒适

这辆车子的座椅材质比较软，坐上去之后就会有一种特别踏实的感觉，还有就是减震也不错，即便是走一些坑洼路也不会有十分强烈的颠簸感！

续航

车子续航不错，我观察了一下，充满电的情况下能坚持跑400公里吧，我去最远的地方也就几十公里，完全够用了！

动力

对于这辆车动力的表现我也是特别满意的，即便是遇到一些相对陡峭的坡路，都不需要太担心，轻点油门就可以上去了！安全性能更高一些，家人也很放心我独自驾车外出！

操控

这是一台特别容易操控的车子，出行很便利，而且车身轻盈，想怎么拐弯就怎么拐弯，遇到比较弯曲的路，也不会有侧重感！方向盘精准，转向无虚位！

性价比

这车子性价比还可以吧，不能说十全十美，但是找不出太大的槽点，反正买车之后我的生活也变得方便多了，价格不贵，后期还车贷也没有什么压力！身边的朋友们也都说这台车的造型很好看，看着就好像是三四十万的车子一样！

综合评分 4.75

外观

它的外观具有很强烈的辨识度，一眼就能认出来，即便停在原地不动，也特别有魅力，仿佛自身就闪耀着一种无与伦比的光芒，前脸设计颇具现代时尚气息，融合了一些智能元素，更高端！

内饰

内饰也还行，这一点我的要求并不是很高。如果给内饰打分的话，我可以给个八十分吧。如果仔细看的话，会发现材料有明显的塑料感，不过其中的功能比较多，这也算是优点大于缺点了！

空间

坦白说，这台紧凑型车子的空间是符合我的需求的，属于最理想的状态吧，后排可以坐上两个小朋友，前排就是我和老婆，一家四口开开心心短途游，感觉非常幸福！

舒适

它的舒适表现挺不错，我对于这台车的座椅材质很是喜欢，每次坐在车里都会感觉莫名踏实，很有安全感。就好像是回到了家里，坐在了沙发上一样的那种感觉！

续航

在我印象中，电动车的续航里程都是比较低的，一直以为跑三百公里的电动车就已经很厉害了。直到我买了这台几何A才刷新了自己的认知，哈哈，一口气能跑四百公里呢，真的超级棒！

动力

这辆车动力还可以，我就不勉强恭维了，反正日常出行都没有遇到过太大的问题。不管是起步，超车还是爬坡都能让我很有自信！

操控

每次开着这台车出门我都很有自信，一方面是因为它的颜值高，另外一方面则是因为这台车操控很轻松，更容易驾驭，不管是走弯路，还是泥泞道路都可以很放心的转方向盘，指向精准，没有虚位！

性价比

整台车评分能给个九十分，反正在我心里，它的表现近乎完美，没有太大的槽点，身边朋友都说我眼光好，哈哈！

综合评分 4.75

外观

外观时髦优雅，前脸设计非常大气，采用了浓厚的科技现代风，开车出门总是感觉非常自信、有面子。亲戚们也总是会问我这台车的价格，不知道的人还以为它三四十万呢，反正外观就是特别高档！

内饰

内饰各方面都不错，功能多，而且做工也挺好的，美中不足的地方就是它的异味问题了。前期的时候，总是会有一股若有若无的塑料味，让人觉得挺别扭的，后来过了一段时间，这股味道就闻不到了！

空间

空间宽敞，后排和前排座椅之间相隔也比较远，坐在后排的时候不会觉得憋屈，就算是一些身材胖胖的人也能放心乘坐。它的前排座椅能够自由调节，我身高一米八坐进去也不觉得难受！

舒适

车内的乘坐感受非常好，柔软宽松的座椅给人很强的包裹感，还有就是它的背部支撑也不错。如果有事出远门的话，也不需要担心腰疼的问题，座椅让人特别放松，减震也挺好的！

续航

它的续航可以，不能说超强吧，但是日常出行完全是够用了。我大部分时间都是开车上下班，最远的路也就是回趟老家，调节成节能模式非常省电，充完电之后差不多能坚持400公里吧！

动力

这款车具有充沛的动力，车身轻盈，提速很快，零百加速也不会超过十秒钟吧。另外这台车在高速公路上也不会有那种特别吃力的感觉！

操控

我认为这车操控挺轻松的，车身不笨重，方向盘质感好，手感轻盈，更容易掌握。就算是夜间行驶也能很放心。转向精准，无虚位！

性价比

一直都非常相信几何汽车，价格平民，售后靠谱，后期保养的费用也会更低一些，消耗成本少！

综合评分 4.88

外观

外观真的很时髦，前脸霸气优雅，虽然不是豪车，却胜似豪车，反正我每次开着这台几何A出门的时候，路人都会频频回头观望。从这一点我就能断定，大家都很喜欢它的外观，我的眼光还是很不错的！

内饰

这辆车内饰并没有给我带来多大的惊喜，第一眼看到就觉得很普通，它的中控屏幕也比较平庸，没有什么创新之处。不过内饰的选材都挺好的，没有异味，夏天阳光照射车内，也不会弥漫出塑料味。

空间

这款车空间足够大，后排坐两三个人不会很挤，还有就是它的前排座椅非常宽敞，还添加了一些很人性化的调节功能，后备箱储物能力也是很强大的！日常拉东西没有问题！

舒适

实话实说，这台车的舒适性的确是有待提高，虽然座椅也很柔软，但是它的腰部支撑效果却不是非常明显，开车如果开的时间久了，也会感觉腰很酸！

续航

续航够用了，我买这台车的主要目的就是为了上下班方便、接送小孩更舒适，它都能满足我的需求，在市区里面跑的话，充完电可以坚持个7/8天左右，我觉得这已经很厉害了！

动力

动力已经足够了，我老婆之前也试驾过这台车，她也说非常喜欢这台几何A的动力表现，即使是遇到了一些陡坡，也能从容的度过！

操控

操控性能挺好的，方向盘手感很不错，轻盈无虚位，指向精准，就算是走在小路上，我也不用再担心磕磕碰碰了！

性价比

之前也曾经看过几辆其他的车子，感觉属它的外观最好看，而且品牌值得信赖，期待这款几何A之后的表现会更好！

综合评分 4.75

外观

外观是最吸引我和家人的地方，当初第一次到4S店里看车的时候，就被它颇具动感气息的前面造型吸引了，从正面看，还有一种很洒脱的科技感，让人不由自主的心动！

内饰

内饰相对来说更清新脱俗，简约的造型一点都不会给人沉重的感觉，它的配件设计也很用心，按钮都是采用非常好的材质，换挡的地方做的也非常大气，还有就是中控大屏使用灵活！更方便！

空间

空间是够用的，作为一台紧凑型车子，它的后排座椅却很宽敞，这一点让我感觉非常惊喜。反正我们一家四口外出都会坐在同一部车子里面，感觉它的车顶也非常高，不会有压头的感觉！

舒适

这辆车舒适度够高，出行的时候不需要担心减震的问题，座椅软硬适中，它的静音效果也非常好，每次出门的时候，我都会打开音响听音乐，感觉它音响的音质也很不错！

续航

续航不能给一百分，但是也可以给九十分了，如果每天是在市区行驶的话，基本上可以坚持7-10天左右吧。因为我这个人比较宅，没事的话很少出远门！更不会漫无目的的开着车子乱转。

动力

动力这方面也是我比较在意的，当初我试驾的时候就被它的强大动力给征服了。每天起步都会感觉到车子的灵活与轻盈，起步很稳，而且不会有太大的噪音，发动机挺给力的！

操控

买车之前听朋友们说过，电动车驾驶灵活简单，后来试驾了这台车，发现它的方向盘的确很轻盈，没有虚位，指向精准！

性价比

这款车子的整体表现我都比较满意，空间够大，充电也非常快，还有就是大家都很喜欢它的动力与操控感！

综合评分 5

外观

同级别的设计不能说是最好的，但绝对是第一梯队，这个不接受反驳，可能是太帅了，让人讨厌，接了几天车，一个好车位被钥匙划了，被深深地直接划到了底漆上，打磨修复的机会没有留下，良心不会痛吗？所以现在基本不洗车了，但是有些帅的人是遮不住灰尘的，又自恋了。

内饰

内饰精致精致，设计风格简约，没有国产车那么夸张复杂，个人比较喜欢简约的风格，按键整体设计排列，看起来很舒服，手感也不错，总之钥匙做的很好！

空间

空间方面，我还是很满意，这个价格我不会要求太苛刻，基本也不会考虑空间的问题，总之我和家人有足够的空间起乘坐，后备箱的空间其实挺深的，放一些日常杂物和一个盒子还是没问题的，后座放倒后，还是能够装下不少东西。

舒适

最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感，晚上有点噪音就睡不着觉，所以我在买这辆车之前试驾了一下，我还在网上了解了这辆车的隔音效果，这辆车的隔音效果真的很好，我平时开车时，车里几乎没有噪音，即使我开高速，只要打开音乐，风的噪音和轮胎的噪音几乎可以完全忽略。

续航

续航方面，综合耗电挺好的，所以驾驶方式比较激进，所以会比较高，可以接受，高速电耗也不是很高.

动力

动力性能表现对我来说已经很好了，动力表现体现在踩上去的澎湃感上，作家用来说，很充沛了，所以没有必要太纠结于动力。

操控

操控一直是亮点，除了它的外观，我也被这个品牌的操控所吸引，这款车对新手非常的油耗，精确的转向，流畅的超车，让我感觉到了驾驶的乐趣。

性价比

性价比感觉还好，我觉得整体性价比正常，三大件也是挺出色的，也没有明显的劣势，后期的养护费用也是亲民的。

综合评分 4.63

外观

人的感觉就是华丽而实在，每个细节设计的都算是恰到好处，很年轻，我认为如果在尾部加个尾翼那更像是轿跑了，车头部分显得比较典雅高贵，总之停在一堆轿车之内，这台车我觉得还是比较落落大方的，不花哨，不庸俗，总之很符合我的气质啦！

内饰

这辆车的内饰我个人觉得并不时尚跟年轻人的风格还是差了许多，首先颜色的搭配显得更成熟了一些，也缺乏了运动感，给我的感觉都是冷冷的按键，没有向往年轻，向往青春的颜色。但是做工不得不说很细腻，没有接缝，显得都很平整，每一针，每一线都很均匀，车刚买回家的时候，车内虽然会有一点塑料的味道，但是开了一周以后也就渐渐消失了。

空间

空间是这台车的缺陷，前排也不算优势，只能说是刚刚好，后面顶腿有些不太舒服，后备箱是挺深的，但是我搞不懂的是为什么不把后备箱的空间匀给一些给后排呢？还有肯能就是因为屁股太短了，所以后排的空间自然就小了一些。

舒适

该有的功能基本上都有了，自然舒适性也大大的提升了许多，静音性能还是比较好的，速度过高会有一些杂音传进车厢，但是正常70码以内声音基本上是没有的，乘坐的时候感觉减震也不错，不会出现上下颠簸的情况，并且座椅也非常软，透气性还有材质都很好

续航

我正常行驶的情况下一般第一脚油门不超3000转，我们这大多都是柏油路，堵车的情况也常有，现在虽然开了一个月左右，但是感觉续航不如官方说的多

动力

前几天我带着我哥从地下车库上来，有一个陡坡，第一脚踩下去的时候，几乎是没有延迟的，速度猛一下就提上来了，明显的知道了上坡的能力很棒，在公路上跑一般只要是舍点油，速度上还是比较有优势的，红绿灯路口如果排在头一辆，绿灯亮起油门轰上去，速度上是绝对给力的，能够给后车拉开不少距离

操控

在驾驶汽车的时候，这几样配置都是每天使用频率比较高的，现在提这辆车刚一个月，我认为这台车很好上手，并且驾驶的时候真是超顺手超简单，有时候真的会觉得人车一体非常懂我，操控按键也很敏捷方便，驾驶途中完全不用分心就能轻松操控，在过弯的途中，整辆车反馈给我的是稳如泰山，不会出现很大的倾斜，所以对这台车的操控真的很满意。

性价比

这辆车从买回来到现在也就一个月的时间，通过这段时间的了解和磨合，我认为还是很适合我的，首先动力性能很出色，生活中的各种需求全都够达到预期

综合评分 5

外观

因为外观运用了很多的曲面设计和流线元素，再加上修长的车头和前冲的车姿，所以看上去很有速度的美感。虽然这十来万的车子，好看的也有很多，但我个人觉的，要单从侧面来看，昂克赛 拉绝对是最美的车型。

内饰

内饰不但有很强的实用性，选料和做工也都很高档，特别是贯穿式的中控台造型，简单的就像一个大写“一”字，看上去非常的清新利落，不仅全真皮覆盖，触感如皮肤般细腻，连边缝和中线都是那么的上档次，感觉比好多十来万价格的车子，质感方面都要高级。

空间

空间大小主要还得看后排的使用率以及开车人的身高，因为我和媳妇的身高都不足1.7米，所以不管是谁驾驶，座椅调整的都是比较靠前的位置，就算是后排拉人，也不用刻意的去调整座椅距离，后排就预留了很充足的空间。虽然现在还没满载过，但感觉坐进去三个人应该还是很轻松的

舒适

座椅不算小，对大腿和后腰都有着很好的支撑力，只是填充的材料太少了，坐上去感觉有点薄，还是没觉的没有厚座椅坐着那么舒服。另外，车子的隔音效果很出色，市区里面行驶，关闭车窗还是很安静的，车子买回来暂时还没上过高速，也不知道高速的噪音怎么样

续航

到手一个月了，除了周末一家人出去玩过一次，剩下的都是上下班代步开，最高时速也没超过80码，充过三次电了，好评

动力

买来就家用代步，所以在动力方面也没太高要求。我到现在油门都没踩到底过，但还是能感觉到， 车子的反应特别的灵敏，每次起步的时候只需要轻踩着油门，动力就上来了，偶尔想加速的时候也没有延迟，超车爬坡都无压力。

操控

以前就知道很注重车子的操控性能，现在开上后算是体会到了。不得不说，车子开着确实舒服，不管是打方向还是提速超车，都特别轻松，像我媳妇这样的新手，都能单手进行操作，车子很容易掌控的。

性价比

要是和同级车相比，昂克赛拉虽然在价格方面不占优势，但帅气的外观、充满质感的内饰，扎实可靠的质量，以及车子的操控性能，也都达到很高的水平。所以整体评价这款车，性价比已经很好了。

综合评分 5

外观

必须的必外观没的说，选择几何A最最看中的就是外观，还是那句话，颜值即正义，哈哈哈！

内饰

内饰做工很棒，细节很到位，车内基本都是软包的塑料很少，也是目前对比几款车里用料不错的，选择的是白内饰，凸显了一定的高级感！好多车用户都说中控液晶屏太小，科技感不够，但这点正是我满意的，开车就是开车，开车是需要全神贯注，注意力高度集中的去开车，屏显大了很容易分心，不过有一点不足的就是如果是触屏的就更满意了。

空间

轴距不小，实际坐里也还行，我认为还可以，本人身高174，感觉车空间还可以吧，一家五口外出旅游一点没有感觉到拥挤！

舒适

驾驶舒适感还不错，最满意的就是驾驶位带有腰部支撑的功能还有腿部支撑，因为本人腰部不适，长时间开车会导致腰酸背痛，那个腰部支撑的功能特别舒服

续航

现在跑了1300公里了，又赶上车刚贴完贴膜窗户还不能开，车内开空调，目前续航400左右吧，现阶段电耗应该算正常吧，后期磨合磨合慢慢将来油耗拉估计还能低点。

动力

动力绝对没话说，因为刚买的新车，需要磨合，按照说明要求，暂时没有试验猛踩油门，正常行驶没啥顿挫感变速箱确实匹配的还不错，等过了首保之后再说吧，看看动力如何。

操控

真皮方向盘很紧致握感十足，方向盘很轻，转弯确实感觉不错，确实是指哪打哪，在速度适中的情况下，转弯确实可以不用特意踩着刹车，过弯很稳，刚开始还不敢都会带刹车，慢慢适应了心里就有底了，毕竟弯道王嘛，哈哈哈。

性价比

各项技能都拉满的状态了，其中配置中并线辅助、360全景影像这些都是比较吸引我的，抬头显示显示的功能还不少也很实用，影像还是很清晰的分辨率还可以，硬件科技配置也还行，值得拥有！