综合评分 4.88

外观

不得不说这是非常漂亮的一款车，前脸的大嘴相对霸气，一看就是高大上的基因，而且流线型特别的好，漆面的光泽度也很高端，还有尾部设计的层次感很分明，稳重而又不失活泼，整个车，车头比较长，尾部相对较短，给人一种一往无前的感觉，很符合我的审美观。

内饰

车内的情况总体还不错，对于领先这个配置的车来说表现已经很不错了，真皮材质的方向盘，座椅也是仿皮的，档次感还不错，整体的软包率相当高了，而且做工非常不错，不是很理想的就是喇叭按键放在方向盘的中间，我不是很适应，放在两边大拇指直接按到的地方，感觉会更方便一些。

空间

将近5米的中型车，车内的空间相对来说还是挺宽敞的，除了前排的驾驶和副驾驶座很宽敞，后排的乘坐空间也很宽敞，三个正常身材的成年人乘坐觉得很轻松，一点不感到拥挤，这对乘坐舒适性是非常有用的，另外后备箱这块也比较大，储物性能我也很满意。

舒适

车设计的不错，本身快5米的车，车内的空间很宽敞，像我这也算偏高点的身材，坐在里面一点也不感觉压抑，座椅设计的也是很宽松舒适的，加上车的减震效果比较好，跑起来平稳流畅，所以舒适性这块儿来说还是不错的。

油耗

中型车的油耗一般肯定会比小型车和紧凑型车高一些，这个还是可以理解的，这款亚洲龙在油耗这方面的表现，我还是挺满意的了，朋友聚会聊到车的时候难免会聊聊油耗，我这车基本上和他们的紧凑车型油耗差不多。

动力

对这款亚洲龙来说，2.0的排量我感觉足够了，家用车而已，就算一家人一块儿出去玩儿，这个动力表现也是挺充足的，提速、超车基本上是没有什么压力，轻轻松松的很流畅，走山路也很给力的。

操控

丰田车的操控感我是比较喜欢的，因为以前开过朋友的丰田车感觉特别的流畅，而这款车带给我的驾驶感觉也没有让我失望，方向盘的手感特别好，指向性也标准，另外起步加速都是很流畅平顺的，要知道操控好的车相对也会带来比较好的舒适感的嘛。

性价比

整体来说这款领先版的亚洲龙配置也算够用了，关键外观漂亮，它的性能也相当不错，这个价位我觉得还是比较划算的。

综合评分 4.88

外观

整台车的外观确实很有霸气感，开出去有面子，在造型设计上是挺吸引我的，车身的线条也流畅，车尾的设计更是辨识度十足，也非常好看，有时尚感，车漆够亮，整体看着大气。

内饰

车内看着简洁，用料良心，车内的座椅是皮质的，质感细腻也耐脏，但就是中控台的设计一般般，九英寸的触控液晶屏那里不仅老气，而且还容易留下指纹，影响美观。

空间

近乎五米的车身，2870mn的轴距表现，可想而知乘坐空间是足够宽敞的，腿部空间足，现在车内坐满五个人是一点压抑感都感觉不不到，平时送一下客户或者接送家里人都没问题的，后排有时我老爸坐着时就是很喜欢翘二郎腿，他还说他可以舒适的交换着腿来翘。

舒适

座椅柔软舒适，主座椅的腰部支撑到位，车内的隔音效果也好，减震效果佳，平时开去比较坑洼的烂路时，车内的颠簸感也不是很明显，而且一路上也比较安静。

油耗

油耗目前还可以，在自己预测范围之内。

动力

说实话这亚洲龙的动力不错，2.5L的自然吸气发动机，WWT-iE的特有技术，在保证动力强劲充沛的情况，还兼顾了较高的燃油经济性，而且这款车有着不错的耐用性和可靠性，还能让我足够省心，再者就是这款亚洲龙的外观霸气，前脸的进气格栅足够大气，车身的线条流畅，轮毂造型别致，车尾灯的造型也好看，两边的车尾灯是连在一起的，中间还装饰有银色镀格的"AVALON"字母，辨识度高，整体的造型运动感足。

操控

方便操控的多功能的方向盘轻盈，转向精准，车内的辅助功能也多，像倒车影像和自适应巡航就是很实用，油门响应快，刹车灵敏度高。

性价比

性价比奈斯的，很高。

综合评分 4.88

外观

亚洲龙棱线分明，线条流畅，前进气格栅时尚运动，未来科技感很足，LED大灯是分体式的很时尚

内饰

内饰上真皮的包囊很多，用料的手感很好，也算是对得起这个级别的车

空间

空间上没啥问题，我和老婆两个人用车，空间宽敞的很多，以后有了宝宝也不用换车，有时候父母会坐在后排，父母觉得后排很宽敞坐着身子很宽松

舒适

亚洲龙的座椅的舒适性很棒，非常贴合我的坐姿，座椅加热功能冬天是必不可少的，还有方向盘的加热功能

油耗

油耗目前能接受，9个上下。

动力

动力起步反应及时提速很快，而且行驶的安静平顺，超车辟油门立刻就有反应，发动机很自然没有任何突兀的感觉

操控

跑高速的时候方向盘能给人一种安全感，刚开车的时候要适应一下车身的长度，开习惯了就好了，跑高速车身整个体非常的稳，车道偏离的反应很快只要压线立刻就会警报还会纠正，如果高速变道还有盲区监测功能如果后方有车就会在后视镜提示避免因为盲区而导致交通事故。

性价比

选车的时候除了看看亚洲上其还看了凯迪拉克的CT5豪华版现在凯迪拉克CT5优惠也比较大2.0T的动力也很不错，但是细想一下凯迪拉克的油耗比较高，而且安全配置没有亚洲龙好，亚洲龙有十个气囊，凯迪拉克C 选车的时候除了看着亚洲上其还看了凯迪拉克的CT5豪华版现在凯迪拉壳CT5优惠也比较大2.0T的动力也很不错但导细想一下制迪拉克的油耗比较高而且安全配置没有亚洲龙好，亚洲龙有十个气裹，凯迪拉克CT5只有六个气囊，而且车道偏离自适应巡航凯迪拉克都设有，再想一想后期的保养费用卡迪拉克会更高所以就放弃了凯迪拉克，另一个考虑的车型就是宝马三系，不过宝马三系的优惠比较的少另外就是宝马三系325的动力试驾了一下和亚洲龙的动力差不多，宝马的保养后期贵，但是亚洲龙是送保养的。

综合评分 4.88

外观

前脸最有气势的，就是它的超大面积中网，造型非常的夸张，很有冲击感，车身线条流畅动感，比例非常的协调，看上去特别有气势。

内饰

内饰的用料非常的扎实，而且中控台很有设计感，整体层次分明，内饰颜色的搭配看起来也比较稳重，视觉和触觉都非常的不错，很满意。

空间

从它的车身尺寸就能知道这款车的空间绝对足够，车内的头部空间非常出色，适合于大部分乘客乘坐，后排的腿部余量比较大，而且横向空间很好，乘坐三个人非常的轻松，空间利用率非常高。

舒适

座椅非常的柔软，并且又宽又大，对腿部和腰部的支撑很足够，乘坐感受很舒服，并且他的车内噪音也比较小，隔音效果表现非常优秀，在车内乘坐拥有惬意的享受。

油耗

当初买车就是因为考虑到油耗的问题才选择的双擎，果然没有让我失望，平均油耗才5升，而且大部分时间都是在市区内行驶，非常的满意。

动力

因为它是双擎车，所以动力绝对不用担心，起步的时候相当的给力，可以秒杀大部分车子，而且发动机介入之后爆发力也非常的不错，日常超车特别的轻松，绝对能够满足你的驾驶欲望。

操控

方向盘的手感没有我想象当中的那么重，手感偏轻盈一些，而且指向也比较精准，开起来非常的灵活，侧向支撑足够过弯的时候非常的平稳，带来了非常不错的驾控乐趣。

性价比

性价比比预想的高很多。

综合评分 4.88

外观

第一眼看中就因为这个车的外观，大的前脸，霸气，迷信一些，大嘴吸财

内饰

显的上档次，这个内饰还是比较符合现代审美的

空间

一般就自己一个人上下班，后排基本不做人，不过一直都以为丰田后排是平的，2716突然有个鼓包还不太适应，虽然是五座车但坐四个人要舒服一些，间位置坐个小孩还可以，不过还是完全能够满

舒适

方向盘手感不错，让我觉得舒心的就是方向盘特别轻

油耗

最让我满意的就是油耗了，之前开德系车，带T的，一个月最起码得千八百块钱的油钱，

动力

这车是2.5L的，买这车之前是德系的一款涡轮增压车型，2856个人感觉这两款车对比来说除了前期提速稍微慢点，没有别的毛病，开起来也搜搜的，一点也不比带T的差，最主要的还是觉得丰田车的发动机要好一些，毕竟是经过市场验证过的，有路就有丰田车的名号也不是空穴来风，所以品牌还是挺值得信赖的

操控

方向盘手感不错，让我觉得舒心的就是方向盘特别轻

性价比

下手了亚洲龙，虽然等了两个月，但确实没有让我失望，有瑕疵但不影响整体效果，值得推荐

综合评分 4.88

外观

不规则的中网设计看上去就像是一顶"皇冠"，大灯的样式造型也配合的很完美，整体看上去是没有任何违和感的，高贵和优雅绝对能够来形容丰田亚洲龙。

内饰

亚洲龙的外观造型看上去确实很时尚。

空间

前边的乘坐空间就不用多加强调了，前后排座上去都是特别宽敞的，而且亚洲龙留给后备箱的储物空间也特别大，每次出差放两个大号行李箱都没问题。

舒适

坐在车里腿部以及腰背部的支撑性都挺强的，总而言之，我觉得坐这辆车就特别的舒服。

油耗

这辆车确实挺省油的，毕竟2.5L的发动机排量也不算很小，我这车现在的平均油耗还不到八个，这个油耗水平不止让我满意都让我觉得有点惊讶。

动力

当时我还纠结要不要买2.5L的普通燃油版，但试驾完之后我感觉2.5L的自然吸气发动机的动力就完全够用了，当然毕竟就是2.5L CVT肯定是没有什么太强的动力爆发性的，但开起来也丝毫不感觉肉。

操控

首先想说一下亚洲龙的这个底盘确实是非常棒的，整个底盘给我的感觉就是非常扎实，同时又非常舒适，而且这个车子的CVT变速箱平顺性也是非常好的;除此之外，亚洲龙的辅助性操控配置做的非常全面，我这个配置是有360度全景影像的，这种大尺寸的车子也仍然可以轻松地驾驭。

性价比

这个价位以及这个级别可选择的车子是非常多的，而且也还有好几款车的优惠力度比较大，但我仍然感觉亚洲龙的性价比更高，因为这台车子本身的质量确实是非常OK的，而且安全性配置也要好于绝大多数的同价位车子，同时到后期这辆车的保值率是其他车子无法比拟的，所以就综合这些来讲，我觉得丰田亚洲龙的这个性价比就已经很高了。

综合评分 4.88

外观

前后大灯也都是LED,造型相当可以，最喜欢的就是它的夜间前灯了，夜幕降临的时候开启，辨识度真的很高。多幅细条轮毂也时尚大气.唯一的一点就是原厂的普通车漆太薄,稍微不注意就会有划痕,我在装后备箱垫的时候都划了漆面,然后贴了层隐形车衣。

内饰

先说内饰风格吧,中规中矩.说实话够潮流.转速表和时速表看上去很亮眼. 我的车提出来味道基本没什么了,现在新车味道也散的差不多了.内饰材质做工精细度比较好,缝线,接缝处处理的都非常不错

空间

乘坐空间没毛病,前后调好以后,前排头部4指.后排头部一拳2指.腿部2拳.横向坐3个人不挤,后备箱足够大,容量妥妥的。暂时还没坐过五个人，前面空间也很充裕，后面的空间我175坐着感觉正好，还能跷二郎腿，中间的话坐人勉强也就能坐小孩子。

舒适

如果你只是坐上去,这车实在是太舒服.但是作为车主主要是开车,噪音来讲这车低速路噪和风噪控制的非常好.高速跑起来后风噪略有烦人,但是路噪还是控制的非常不错

油耗

跑四千公里下来,两千公里高速,两千公里市区.整体综合油耗9个上下.高速7.5.纯市区上下班油耗在9-10个时间.整体来说不高。

动力

要想动力还是要开运动模式,动力来的相对直接点.高速中后段动力比较充足而且很平顺.后期去刷个一阶

操控

主动刹车这个亚洲龙真的是做的很智能,系统就可以替你刹,自适应巡航倒是非常的方便,首保前跑了一趟高速基本上都是在巡航,而且是晚上跑的,车距判断的非常精确.该刹车刹车该加速加速,跑高速非常省心。

性价比

亚洲龙把大部分需要的配置基本都给带上了，目前我还没有找到什么比较鸡肋的配置，另外一个就是它的保值率，丰田的车后期保养费用是真的出乎寻常的低，我做完首保以后开到现在，连小问题都还没有出过。

综合评分 4.88

外观

外观是我喜欢的风格，霸气不失沉稳，车身漆面也非常有质感，看起来就像是光滑的镜面一样。车灯设计很棒，当时去店里面看的时候就喜欢上皇冠的前车灯了车灯帅气。

内饰

中规中矩，没有多大的惊喜。只能说一般般，用料还不错。但比起其他品牌的中大型车的内饰来说，显得有点老气，有点保守，没有其他品牌那么漂亮惊艳。但坐进去整体氛围还是会给你一种舒服静逸感。

空间

我身高168，坐驾驶座完全没有问题，视线没有任何的遮挡，后排平时就是父母抱着小孩，反正我是没有听到他们抱怨说后面很挤的。空间很宽敞！但是你真正去体验坐过之后，完全很宽敞，坐五个人绰绰有余。后备箱空间很足，很富余了。后备箱空间很大，后座宽敞。

舒适

如果亚洲龙还没有舒适性的话，那么就一文不值了。所以这个舒适度必须给满分，家人经常在亚洲龙车上深度睡眠。

油耗

油耗目前第一桶油还没降下来，现在显示10。听亚洲龙群所有说的正常真实油耗是10-11左右。对于5米多长中大型车，这油耗能接受。

动力

动力2.0T很充沛了，本身买亚洲龙空间还是很宽敞的，前面空间很充裕，后面的空间我175坐着感觉正好，还能跷二郎腿，中间的话坐人勉强也就能坐小孩子，中间地板有凸起坐着不舒服的人定位也不会经常激烈驾驶的吧。这车正常驾驶非常舒适，偶尔想要激情驾驶SPORT档也能给你该有的感觉

操控

还可以吧，这车也不是主打操控的。谁都可以轻松驾驭。对于新手真的算是比较友好的了。键位都比较简单紧凑，没有多余无用的键位，刹车和油门非常灵敏，换挡的时候没有那种一顿一顿的感觉。

性价比

整体来说，这台车的性价比还算可以，作为家用车皇冠配置强大动力好空间宽裕，真是一款非常不错的家轿车外观硬朗，开着有面子。

综合评分 4.88

外观

买这个车的原因一个是外观，一个也是面子问题，亚洲龙以前也是比较出名的，之前也没想过买，没想到现在价格也比较平民了，外观上比以前尊贵了一些，也比较耐看比较经典，整个车子的设计也比较成熟，前后车厢长度得当，加上我的深黑色漆面，整体非常美不管是外环的造型，或者颜色，或者轮毂的设计，都甚合我心。

内饰

中控皮面包裹，摸起来很软，还是有豪华车底蕴的。门板手扣很有质感，一些物理按键按起来也很有质感。内饰风格很简约，功能使用方便，车内的储物格放东西很人性化，设计的位置和空间刚好。

空间

整体空间感受不错，内部空间宽敞。纵向乘坐空间很宽裕，后排坐安全座椅的孩子终于踢不到我的椅子了，后备箱盖支撑设计都在后备箱外部，不占用内部空间，中控下方空格可以放东西；空格下方还有个带盖的储物空间，USB也在里面。老婆和家里老人都表示坐在后排很宽敞，很舒服，比试驾的其他几款车都舒服。

舒适

开起来车很安静，对于听音乐来说也很有利，音响低音不足，但是人声不错。空调给力，座椅舒适，这方面一直是皇冠强项，没什么可抱怨的。

油耗

油耗吧，这个因人而异，我的车马上出磨合期，也没有刻意拉高速，现在油耗是9.4L百公里，相信过了磨合期上高速以后会再低一些。

动力

加速不迟钝，开起来也不肉。悬架表现也比较好，铺装路面一般都不会感觉到震动。动力上来后又安静又快。动力大部分时候很平顺，感觉不出来什么，上坡的时候有时候能感觉出换挡动作。动力还是够强的。

操控

方向盘手感好，比起其他日系车子略轻一点，操控没有任何阻碍，方向盘带动轮子转动的也比较准确，驾驶手感还行。

性价比

前置后驱，前双叉臂后多连杆，5米车长，在这个价格上没有第二家。从皇冠换亚洲龙，相信丰田的品质。

综合评分 5

外观

车子的外观设计的非常的大气，对于我这个年龄段的人来说真的是再合适不过了，低调的豪华，并不会太过于奢华，但也有丰田的品位在其中。

内饰

整车的内饰还是挺豪华的，做工也还是比较不错，车子的内饰第一眼给我的类似就是非常的豪华，相比于同级的那些什么雅阁和阿特兹那些来说是强了不少的。

空间

车子的空间是真的很大，特别是它的乘坐空间，相比于同级车真的是大了不少，三个大男人坐在后排都不会感觉到非常的拘谨。这就是B级豪华车的空间享受，换其他A级轿车完全伸展不开，而且就空间来说，我觉得比雅阁和凯美瑞都大。

舒适

整体的舒适性非常的不错，可以说是花了20多万的价格去购买了一台BBA的享受。

油耗

油耗还是很不错的，丰田的油耗大家都知道，都是以极低的油耗而闻名的，开了这么久那也是比较省心的，也就八个油还是在农村。

动力

车子的动力我也是比较满意的， 2.5的自然吸气发动机跑起来还是很不错的，并不比那些涡轮增压的要差多少，市区行驶也要不了大排量的车子。

操控

操控感的话就比较舒适了，多种驾驶模式，还有丰富的全系标配主被动安全装置，这些功能很实用，日常生活中能帮助减少行车风险。

性价比

性价比我个人而言是挺不错的，因为它有的颜值和它的配置来相衬托，再加上他顶级的舒适性和豪华的内饰，这个价格我觉得性价比还是挺强的。