综合评分 4.25

外观

外观不是很突出，我觉得捷达继承了大众的沉稳风格。车身线条明朗，流线有层次，车头时候都不会过时有大众的X型元素，整体看起来大气。

内饰

内饰先说下优点，中控和方向盘布局合理，使用过程比较舒服。缺点就是用料不够好，特别是中控台和门板都是硬塑料，敲着邦邦响，感觉有点LOW。

空间

车子空间比较优秀了，从轿车切换到SUV，感觉视野增大了，看的也远了，真好。后排空间特意尝试了一下，真的是太让人惊讶了，你就一米七多的大高个，潇洒的坐后排，翘起你不羁的二郎腿，还是自由自在。

舒适

前后都用的独悬，前麦弗逊后多连杆，行驶平稳，乘坐舒适，但是没有发挥到最佳，还有提升空间。后排有出风口，让即将到来的炎炎夏季不会太难受，风到自然凉。

动力

以前也开过大众的1.4T车型，大众这个211发动机比较成熟了，很多车型都在用，动力表现不错，对于我而言也完全够用。

操控

我平时开车属于稳重型，能不深踩油门就轻轻的点它，开车过程中没有太多的激进行为，不管是油门还是刹车都是轻踩轻放。

性价比

家里有一辆轿车，一直想再添一台SUV，主要还是用于代步，一直在看车，奇骏、途观、CRV都看过，感觉价格还是不太能接受，一直在犹豫，主要还是价格上想在低一点，并且途观和CRV低配的配置太低，不太喜欢奇骏和CRV的中控，直到解除捷达VS7之后，才找到了目标。同等配置VS7价格最低，性价比优势就突显出来了。在选择颜色，也是考虑了很长时间，试驾的时候是一台蓝色的车，感觉很清爽，也见到了红色和银色，没有黑色，都是比较年轻时尚的颜色，最终选择了最流行的白色。

综合评分 4.38

外观

外观还是挺大气的，侧边流线型硬朗，轮廓简洁为主，车身比例也比较协调，虽然为紧凑型SUV，但还是有一定的力量。

内饰

简洁大方，其实习惯了，大众车的内饰做得都不是特别的花哨过人，都是已简洁明了为主，主要以实际用途为主，这车车内硬塑料确实比较多，但是毕竟价位我在这管着，也完全能够理解。

空间

杠杠的，我自己1.7米的个，坐后排，脚都能打直，这车最大的优点应该就是空间吧。这天窗也是，真的大。

舒适

舒适性还是挺满意的，毕竟前后都是独立悬架，后4连杆独立悬架，也试驾了，还是挺满意的，但是没有轿车那么软，销售说的，舒适性太软，整个车的通过性就会变差，也确实是这样的。

油耗

目前7.7个油，还是挺省油的。

动力

大众就是靠EA211发动机起步的，毕竟很多大众和奥迪车型都采用了这款发动机，1.4T缸内直喷涡增压发动机，同时还搭配爱信6AT，一直是同级中世界领先的水平，最大的核心优势就是稳定性好

操控

三大件毕竟都是和大众一样的，底盘扎实，开起来整个车的质感还是挺不错的，不会像一些车开起来那么松散，方向盘指向精准。

性价比

10万多一点点能买买什么SUV，我想了想，网上看看，首选一款就是捷达VS7，好像这价位唯一能买到的一款中型越野车！并最满意

综合评分 4.25

外观

VS7颜值也并不低吧！这极具个性的中网，遍布全身的镀铬亮条、LED大灯、无不彰显着独特的魅力。

内饰

虽然比起VS5提升十分明显，后排出风口、后排的USB接口、12V电源都加上了，关键配置上也变成了电子手刹。但是扔无法改变内饰材质比较LOW的缺点。

空间

前面的空间不会很小的，我177的身高，加上梳个3cm背头（就硬往180上凑！），坐在主驾驶上，根本就碰不到头发，后排更大。

舒适

VS7的座椅很软，包括主副座椅两边的包裹处，都非常的柔软，即使坐在上面，也不觉得有多硌人。

油耗

第一次看到表上油耗7.9的时候，我还是不太相信的，又跑了一箱油，拿着加油小票算了一下，实际油耗8.8，这个肯定不会出错了。

动力

之前感觉1.4T的动力小了点儿，虽然没有2.0T来得那么强劲，不过日常跑跑市区，偶尔开个高速，太够用了！也是一脚油门就奔100码的感觉，完全不像网上说的什么小马拉大车。

操控

操控方面，还是首推这个AUTOHOLD，开启这个在日常开车的时候，太方便了，再也不用来回挂档和拉手刹了。方向盘太轻了，转向舒服得不行！

性价比

在我心中的预期，价格大概会在13-16万之间吧，毕竟如果和VS5价格有重叠，会彼此影响。但是最后实际公布的价格，真的太出乎意料了，果断下手不犹豫。然后比起VS5还是有许多提升的地方，比如后排空调出风口和电源。最后肯定是所有人选择捷达SUV的重中之重——素质过硬的三大件。

综合评分 5

外观

车子整体还是看上去比较man，风格硬朗，开出去还是不错的；整体的钣金工艺还是不粗的，和其他同价位比起来毫不逊色；前后灯样式都可以，夜里开车亮度也可以，虽然晚上开的不多

内饰

内饰方面我不是特别满意,媳妇儿在网.上买了很多装饰车内的装饰品。不过,大众的内饰都是这种简单的风格,我也 可以接受,毕镜10万多的价格,不可能要求他每个方面都物有所值。

空间

空间方面,我之所以选择捷达vs7最大的原因,就是它的空间。整体车长达到4.6米多,轴距达到2.7米多,完全满足我 的驾驶舒适性需求,后排空间足够坐,我爸爸妈妈加上两个孩子也不会显得拥挤,后备箱还有一一个超大空间放几个行李箱 完全没问题。今年办年货走亲戚媳妇儿终于不用担心了。

舒适

捷达VS7舒适性还不错,减震效果很好,过- -些坑洼地段,不会有太大的震动。过减速带的时候幅度不会太大。因为 车内空间充足,平时休息的时候,还能在车上躺一会儿。

油耗

从买车到现在大部分的时候都在市里面跑,车路比较堵,平均油耗在8.5左右。跑了两次高速之后,油耗有所降低,平 均油耗在8个油左右,因为疫情原因油价便宜了很多。对于我们家用车来说,相当划算,没有压力。

动力

动力方面对于我这个新手司机来说是足够了,听直播的销售人员说,它采用的是EA211发动机,爱信手自一体变速 箱。

性价比

在买车之前有问身边的亲戚朋友选什么车好,正好亲戚有人开捷达车,他经常说捷达车结实耐用,比较适合我们这种 实用性主义的人。因为我家是六口之家,平时出门很不方便。所以买车的话会优选空间比较大的。本来准备选斯柯达的柯 珞克,但亲自体验后发现相对于我的家庭来说,这款车整体空间偏小不够实用。又去对比了其他品牌的SUV ,最后对比下 来选择了捷达vs7。

综合评分 5

外观

外观的话还是比较时尚的,从侧面看去就会认出是一款大众的车 ,很有辨识度,整车外观还是很有科技感的,很年轻 的一款车,而且整车多出采用镀铬装饰条,给人的感觉就是运动感十足。

内饰

内饰的话比较简单,主要以硬塑料为主,没有眼前一-亮的感觉,不过中控10寸大屏还是很突出的,现代感十足,另外 就是后排中央扶手台,有一一个USB接口以及- -个12V的电源接口,说实话,这个还是很值得点赞的,满足后排充电的需 求,一般车都是没有的。

空间

我身高174cm ,驾驶座没有调到最低,但是坐进车的话离天窗足足有两个拳头的距离还有富余,全车身长4米6 ,所以 后排乘坐空间也是很大的,几乎是想怎么坐都可以,不会说觉得压迫。

舒适

- 般般,谈不上不舒服,但是也谈不上享受,座椅并非真皮,舒适性一般般!不过好在座椅电动调节,便利性还不 错。

油耗

-般上下班都是高峰期,在市区的话要走走停停的,综合8.5个油左右。

动力

不说动力很足,毕镜1.4T ,但是绝对够用。而且这款车还设定了运动模式,当开启运动模式的时候还是有些让人心动 的推背感的。

操控

这款车采用麦弗逊式独立悬挂,不管是转向,还是过坑洼路段,都是很稳定的,缺点可能就是过减速带或者坑洼路段 时给人的感觉是有点”硬”的，就是"噗噗”两声,不过除了声音外,里面的人也不会太感觉到颠簸。

性价比

捷达SV7满足了我所以要求,大众的发动机,没话可说, 13万不到,却是实打实的大众发动机，虽然在内饰啊,舒适度上做了些成本把控,但是有得必有失,完全是合理的,性价比特别高,买驼也是冲着性价比和品牌。

综合评分 5

外观

外观非常大气时尚,我比较喜欢前面亮片的设计,个人觉得这个设计比较年轻,而且车内缝隙都很均匀。

内饰

内饰跟大众-样,简单,但是功能配置还是很实用的。

空间

本人身高1.70 ,目前都是2人乘坐,捷达VS7的空间对于我来说非常充足,以我这种身高开车,后排再坐1.75左右的 人,后台空间到前排座椅还有一拳左右的距离,这样的空间基本上1.7-1.8的人乘坐后台都可以轻松的翘起二郎腿。

舒适

独立悬挂还不错,就是过减速带的时候还是觉得避震很硬,但是发动机舱没有隔音棉,噪音有点大。

油耗

目前行驶了1500公里,平均油耗再7.5升/百公里,因为目前还没跑过长途,基本上都在市区跑,油耗可能会比较高。

动力

虽然车身比较重,动力也只有1.4T的动力,但是提速很快,后续动力也很足。

操控

这款车的随车转向系统还是很好用的,速度快的时候的时候转向会变重,但是速度减慢后,转向又变轻了。

性价比

买车的时候在高尔夫和捷达VS7两款车型中犹豫,为什么最终会选择捷达VS7这款车呢,主要是高尔夫空间相比捷达 VS7小很多,因为考虑到这两年结婚要小孩,高尔夫的空间相对于家庭用车来说小- -点,而且我喜欢自驾游,买台SUV对 于我的爱好比较切合。

综合评分 5

外观

外观当然很满意了，整个车子都有很硬朗的线条，肌肉感十足，特别是车头部分，走在路上还是有很高的辨识度的

内饰

可能是AT变速箱的缘故，降档在3降2和2降1的时候会有点明显的顿挫，家里有一辆AT变速箱的车子也有这种感觉，不过也是在可以接受的范围内，并不会影响驾驶体验。内饰很多人会说简配不高端等等，其实实际体验还是很不错的，毕竟大众还是很良心的，车子的主体安全性方面绝对不会有简配反而是同级别同价位车子之中非常强大的存在。内饰方面都可以改装，座椅门板什么的材质还是可以接受的，目前自己反正是没有改装的需求。说不满意的话就是很多朋友会拿着VS5和价格更高的车子比内饰比配置，其实同价位相比VS5真的已经很有性价比很有质感了

空间

空间非常满意，乘坐空间跟够用，坐满五人也不会有拥挤的感觉。乘坐空间：驾驶位高度很合适，一米八左右的个头不会有顶头的问题，而且腿部空间还比较富余。后排坐满三人没任何问题，长途行驶也不会有疲劳的感觉。后备厢容积：后备箱足够大，儿童推车放进去以后还会有富余的空间。☆空间设计亮点：门板位置的储物能力比较强，在同价位的合资车型中非常有优势。 。

舒适

座椅舒适度还是挺高的，当然和高价位的车子相比还是有比较明显的差距。隔音效果还算可以，高速跑起来风躁和胎噪其实还是比较明显的，毕竟还是一分钱一分货。

油耗

目前油耗在8个半左右，感觉后期里程数高一些以后还会有一些下降的空间，总体来说经济性还是比较高的。

动力

家用还是跟够用的，起步在坐满人的时候会有点吃力，不过总体来说家用还是很合适的，毕竟平时也会作为通勤用车

性价比

性价比肯定是满分了，8万多起步的价格，合资车，德系车，同配置的车型都10万大几了，省下的价格干点啥不行，简配等于省钱其实很合理。

综合评分 4.5

外观

外观还是很大大众的，简单大气，尤其喜欢矩阵中网，销售跟我说是像古代的铠甲，加上中网下面的日行灯的装饰像愿示力的双举，给人一种安全感，大灯还是LED的，很时尚，很现代。

内饰

内饰比较简单，按键也比较少，对于我这种小白来说，按键越少越好不会误操作，而且中央扶手有个大大的储物空间，可以放好多化妆品。用料方面稍微差点，硬塑料比例有点多。

空间

空间没得说了，家人坐在后排都说空间够大，车内的储物空间也很多，老人比较喜欢拿着保温杯，放在后排扶手也很方便，后备箱更是能放下好几个大箱子。

舒适

舒适性表现对我来说也还是挺满意的，前段时间回了一趟老家，路面不太平整但是坐在后排有太颠簸感，老公说因为这个车是4轮独立的悬架，我也不太懂。再就是座椅很舒服，支撑感很好，包裹性也很。

油耗

车子一直都是在市区内开，目前百公里大概在5.5个油左右，这么大个车这个油耗表现还可以。

动力

1.4T涡轮增压发动机，输出动力相当于2.0+自然吸气差不多，我感觉动力确实还不错。

操控

揉控对我来说这个方向盘真的好轻，开起来很方使，这个车还配备了好多电子设备，ACC自适应巡航，我最喜欢的还是360环影，对于女司机来说倒车进库实在方便。

综合评分 4.25

外观

外观确实很新颖，设计的比较新潮，完全就是年轻的产物，非常喜欢。

内饰

内饰略显粗糙，质感不足。整体效果还是不错的，造型，设计，都是还不错，配置也非常高，美中不足就是材质都是硬质的，质感不好。

空间

空间算是我最看重的地方，家里两个小孩，在后排耍不开可不行。对这车的空间，特别的满意，完全能满足我的需求。

舒适

主要是有些偏硬，座椅也是偏硬，悬架也是偏硬，这可能是SUV的原因，据说悬挂做软会影响到侧倾和通过性。

油耗

油耗是很出乎意料的，那么大的一辆车，感觉应该10个油左右，但是自己开下来，一个月的时间，只有8个左右，特别惊喜。

动力

动力是很不错的，1.4T的发动机，大众技术制造的，奥迪也在用，还是比较放心的。

操控

操控很好，方向比较轻巧，而且有着德系的味道，路感反馈很及时，不会轻到发飘的地步，调教的很好。

性价比

想买个10万出头的家用车，做了很多功课，轿车空间普遍偏小，所以考虑一款SUV，本来是想看国产车的，因为觉得价格低，合资车应该都要15万左右了，后来去店里看了一下，发现现在合资SUV也比较便宜，本田，大众，别克，都有15万之内的SUV，但是空间都比较小。家里有两个小孩，平时还想带着一家子出去游山玩水，所以，对空间要求很多，最后看到这个捷达的时候，还纠结了一下是买V5还是V7，价格加两万，空间大很多，于是，勒紧裤腰带，直接上了V7。

综合评分 4.38

外观

还是喜欢这么淡一点的颜色，虽然灰尘多了难看，但是我是个勤快的人，多洗洗就好了；车子整体还是看上去比较man，风格硬朗，开出去还是不错的；整体的钣金工艺还是不粗的，和其他同价位比起来毫不逊色；前后灯样式都可以，夜里开车亮度也可以，虽然晚上开的不多

内饰

内饰还是比较老式的，塑料感还是比较重，一些细节还是需要加强，老婆正在采购一些内饰自己打扮下。

空间

座椅空间还是比较大的，驾驶空间以及头顶空间都足够宽敞，虽然我只有175，但我还是喜欢这种宽敞舒适的感觉；后排空间也蛮大的，过年一家人自驾出去就很舒服

舒适

虽然车内装饰一般，但坐着还是蛮舒服的（主要还是空间），操作起来也比较方便，不用探手探脚；刚开始噪音还是稍微有点大的，现在磨合一段时间后后已经基本没了

油耗

作为一块SUV，个人感觉油耗还是可以的，加了200块钱油开了300多公里，后期熟悉一点，驾驶习惯改改估计还能更省点。过年回家跑跑高速估计会更快的磨合起来。

动力

搭配1.4T动力，在不是满载时候还是可以的，起步再也不用一直吃别人尾气了

操控

车子搭载了电子助力的，实际操作了下，方向盘操控起来还是很顺畅的。底盘也蛮厚实的，开起来比较稳。各功能键位置合理，伸手就能按触到，手短福音