综合评分 4.88

外观

车头采用了领克家族最新的设计语言，车身锐利而动感的线条，展现出激情与力量。同时，车身流畅的曲线和精致的细节处理，使整车显得时尚而动感。

内饰

我还是比较爱这个内饰的布局设计的，12.8英寸的触控液晶屏流畅度很高，前排有无线充，平时手机上车随手就放上去了，虽然功率不大，但是多少也能充点电，让这车更具有科技感，多功能方向盘手感也不错，很多功能都能控制，我还是比较喜欢有个按键去调节，在行驶过程中真的便捷不少，还是很喜欢这些配置的。

空间

这个车子的轴距空间为2734mm，看起来是比较标准的紧凑型了，空间对我来说够用了，平时主要是自己开，况且前排有充足的头部和腿部空间，这样长时间的乘坐也不会难受。无论是短途或长途旅行，车内乘坐空间都能够让乘客感到轻松自在。况且后备厢空间宽敞，容量大，可以轻松容纳大型行李或购物物品，比如我在老家的时候外出都会帮别人带一些东西回去，这个后备箱都能满足很好的满足我的需求。

舒适

方向盘的材质采用的是真皮的，手感很不错。车子前排还有多层隔音玻璃，这是让我很欣喜的，因为我是一个很讨厌噪音的人，这车加了隔音玻璃之后，不管是休息还是聊天都能有一个良好的环境了。

油耗

油耗稍微有点高，可能是新车的原因，而且是2.0T的发动机，所以这个油耗也是可以理解，不过对我目前的经济来看，这个油耗是有点高的，希望磨合期过了之后，油耗能降下来吧。

动力

车子开起来动力很猛起步很快，重要的是没有任何的顿挫感，我有一段时间是经常在老家待着的，家里的泥巴路还算是挺多的，本以为会不开的了，但是跑起来贼顺畅，基本上都能驾驶，所以领克的操控感还是很不错的。

操控

我还挺喜欢开这车的因为体验感跟之前的不一样，这车开着很爽，提速反应快，换挡也平顺，重要的是不管是跑高速还是城市道路都不会很吃力，包括爬坡也是相当轻松的。

性价比

领克的性价比真的挺高的，因为这个配置是真的高级，像HUD抬头显我就觉得很符合这个价位，能够很好的看清重要信息，自己开车也比较安全，所以目前来看我还没觉得这个价格不合适。

综合评分 4.88

外观

车子外观看过去非常吸引人们的视线，大灯是立体式的，采用的也是LED的材质，晚上打开的时候特别的有神，格外的亮眼很年轻。

内饰

座舱大多能触摸到的地方采用的都是软包的材质，用料很下血本，前排还有多层隔音玻璃，能很好的隔绝外面的噪音。

空间

这个空间可以说是足够的了，轴距空间为2734mm，长度为4592mm，作为一辆紧凑型SUV来说这已经很宽敞了，后排乘坐三人也是宽敞有余的，也有可能跟我朋友身材都比较纤瘦有关，不过这个空间我自己是很满意的，毕竟车子还是很符合我的需求的，前排没啥问题就好了，就是代步车。再者，尾箱放东西真的很方便，因为我是学画画的，所以很经常出去写生，顺便露营，要带的东西还是有一点多的。

舒适

座椅舒适度较高，而且提供了良好的支撑，仪表盘布局合理，操控操作也较为便捷

油耗

领克的油耗有一点高，因为我上下班时间都是避开了拥堵高峰路段的，但是这个油耗百公里接近9个油我就有点不理解了，希望磨合期过了之后能降下来吧。

动力

2.0T的排量加上涡轮增压，在市区还是郊区开着都极其的顺畅，动力我觉得挺够的，我也不喜欢飙车。

操控

底盘调教很好，遇到高低起伏的路面或者颠簸的路段，都不会有明显的震动传到车内，这对乘坐的体验还是很不错的。

性价比

领克的性价比我是真的觉得挺高的，车机智能芯片是高通骁龙8155的，还有面部识别的功能，而且语音识别系统也是超级的方便，动动口就能帮你打开了。

综合评分 4.88

外观

外观很不错呀。前面的车大灯看起来炯炯有神。进气格栅那里的设计也足够的霸气外露，车身的线条显得车子尊贵又时尚。车漆的做工很均匀，白天看的话，感觉车身也是漆面做的很透亮。所以有阳光照射的话就会显得车子格外耀眼。而且他停在室内车场，我觉得车子也是足够养眼的。开这个车，不管是在亲戚面前还是在兄弟朋友面前，都足够的有面子。

内饰

皮与翻毛材质混搭的座椅看起来还是挺豪华的，而且坐上去的话，座椅里面的海绵填充物物比较厚实。中控看起来还是蛮大气的，12.8英寸的中控屏很吸睛。遮阳板那里的化妆镜也是带有照明灯，主副驾的化妆镜都是带有照明灯，果然是一分钱一分货。头顶的那块全景天窗也是可开启的设计，所以晚上出行想打开来换换气也是蛮好的。

空间

前排的空间呢，对于180的我来说还是凑合的。只不过后排的话，如果是给三个成年人做的话，就会有点不足，因为后排中间部分的地台那里会有点凸起。影响中间人的腿部摆放，说白了就是不好放脚嘛。不过车内的其他储物空间设计的倒还行。一些乱七八糟的东西都能够随手放进扶手箱或者车门内饰板下方那里。后备箱的空间也还可以。放几个大号的箱子都是OK的。

舒适

后座也设计了出风口，家人坐后排的话也能给到一个比较舒适的乘坐体验。现在大家都是人手一部手机的，所以车内前后排都设计了USB接口倒是挺深入人心的。

油耗

虽然是四驱的SUV，但这车的油耗也没有很高，磨合期内也才九个油左右，对于我日常出行的路段来说，偶尔还是有点拥堵。所以这车子的百公里油耗表现我还是比较能接受的。加上现在雨季比较高发，基本上车内都是紧闭车窗，所以出行的时候也会经常开空调，它的油耗浮动也不大。

动力

车子开起来可谓是得心应手啊。因为它的方向盘手感还是比较舒适的。因为转动起来的话不会很沉重。而且指向性也精准。

操控

这车开起来确实带感，动力感强。2.0T的发动机，最大给到254的马力，即使是在高速上深踩油门都是能够感受到一定推背感。电动助力的方向盘转向顺畅精准，而且轻盈，单只手都可以比较好的转动。在高速上跑时，车身也足够稳定，高速过弯都没有明显的侧倾感。有了四驱可以很好的应对不同的路况，感觉即使是跑山地应该都没问题。前悬架是麦弗逊的，后悬架则是多连杆的，感觉独立悬架的设计确实是让车子开起来比较稳固，而且减震效果也比较好，开车遇到坑洼路都不会有特别明显的颠簸感。

性价比

这车入手的值，起码在我看来，它的品质有保证，开个七八年肯定是没啥大问题的。加上新车上市不久，也有一个比较优惠的价格，而且配置够丰富。所以我认为这车的性价比不错。

综合评分 4.88

外观

这款SUV跨界车外观的设计的确好看，尾部溜背的造型很有个性，是这款车很有魅力的地方，前脸的造型设计也有着霸气感，因为格栅以及车灯配合在一起就很有力量感。

内饰

内部整体设计我觉得也是没得挑的，造型时尚好看，像仪表台的贯穿出风口就是很好的点缀，中控屏幕设计也大，有12.8英寸，卫星导航系统，影像系统等等，用起来都很方便。车里的用料方面也挺舍得的，使用了不少的皮质材质。有一点值得夸奖的地方，那就是这款车子还搭载了香氛装置，这配置使车里挺香的，没有异味。

空间

内排乘坐也方便，我身高有一米八，我坐在后面的时候就觉得挺充裕的，头部空间还有腿部空间都比较充裕，手脚都能够方便的展开。后备箱的宽敞度也不错，在去自驾游时完全觉得够用，行李都能够放的进去。

舒适

部的空间乘坐挺友好，因为车子挺大的，驾驶着这车我就觉得挺舒服，前排给我的活动空间相当充裕，主驾驶拥有高低调节，腰部支撑，前后靠背调节可以使我的坐姿更加协调。后

油耗

油耗真的是让我松了一口气，因为在买这款车的时候，我知道这车加的是95号油，比别的92号油的车花的钱本来就多了点，如果油耗再高，那后期的使用成本真的是不少，但我这车三月份才买来，车子还在磨合期，油耗表现算是我的可接受范围内，在9.7L，没有到10个，所以过了磨合期之后，我觉得肯定还会再降低个零点几，这我觉得就挺靠谱，经济性不错。

动力

我这车子的动力是不用担心的，毕竟搭载的动力系统使车开起来很强劲，还有四驱驱动，不管是在前期以及后期行驶中都有着不错的推背感，勇猛气息也都足。只是底盘我觉得有些硬，行驶在乡村道路上时，把我颠的感觉就很明显，不是特别舒服，这点我觉得是需要改善的方面。

操控

发动机也是非常优秀的，搭载是沃尔沃同款的T5发动机最大马力是254匹，最大功率为187kw，配上爱信的8挡手自一体变速箱，整体提速性能驾驶体验挺舒服的。像我日常用车，我比较喜欢使用舒适模式，发动机维持在2000转左右，动力响应也是比较顺畅的。当然如果在高速上行驶的话会切换到运动模式。

性价比

在同价位的车型里面，能够买到这款车还是比较难得的，因为这车外观好看，配置搭载也都挺舍得，开着这款车挺方便，动力系统也强劲，还拥有四驱辅助，使车开起来速度感更快。油耗输出表现经济，所以确实是比较难得的，优势就比较多，让我觉得买下这款车就比较划算，挺值得拥有的。

综合评分 4.63

外观

外观上领克05还是值得去看一看的，前脸还是家族化的前脸比较时尚好看，青蛙式的设计也是开出去很有回头率的了，主要是前脸太有看点了，时尚运动的款式也都很好看，这次的车漆在阳光下有种光彩熠熠的感觉。侧面的线条溜背的造型也都很好看，不得不说领克家族这几款车我看了颜值都挺高的，属于那种非常有个性化的车型，车身尺寸也都感觉很修长，我是超级喜欢这辆车非常的好看。

内饰

内饰材质手感都很不错，一上车有种未来科技感，车上的按键还有档位都很好看，不规则的设计让车看上去有种飞船座舱的感觉，走线做工的颜色也都很好看，作为点缀也是很时尚了。车上的座椅材质也都很好，车内的大屏幕也很有吸引力的，上车大火开机的时候也很有质感，触控感觉不错，方向盘的设计也是采用的运动化的造型，座椅也是一体式的感觉挺好看的，整个内饰的设计都是很好看的，只要是我能够想象到的领克05都有，就是新车有点味道。

空间

车上的空间来说还算是可以车内的轴距在2734，其实这个数据不算是非常完美的，但对于家用来说倒是还可以，我平时开车出行都是我自己，我们家就是我一个单身狗其实对于家用来说挺合适的，我跟我父母出去两个人坐在后排还算是宽松，腿前面还有一定的空余，正常家用空间来说还算是不错。后备箱也不小，放东西倒是也挺方便反正我这出差带着行李也都感觉方便。

舒适

领克能拿得出手的就是他这个车在同一方面，在同级别这个车里我还是没有发现能比他更能有驾驶乐趣的车，作为一款搭载2.0的发动机，254匹马力在街上就没有对手可言。而且作为一款suv来说，他的动力真的是没有话说，能够随叫随到。

油耗

油耗每个人还是场景不一样通过性也都不一样，因为是2.0T的平时开着倒是也没有什么大的问题，我正常市区里边开着出行8.9L就是最高了，要是高速上我感觉还不错，差不多只有7.0左右吧，反正也不是很高，从家用这么长时间来说我油费花销上我倒不是很担心，过了首保以后就慢慢稳定下来，其实我还能够接受。

动力

车内的动力感觉还不错，加速的时候感觉很轻松，踩油门要是想弹射起步重踩就这种感觉，市区里边起步一下甩后面好远，要是轻踩油门反应也就温柔多了，其实还看自己的驾驶风格，不过领克05都能够满足正常家用，后续加速我开了几次高速110左右超车也都很简单，8AT的变速箱开着也是感觉更顺畅，光是从驾驶质感来说我还是挺满意的，车好开并且运动感十足是年轻人都喜欢的那种驾驶感觉。05真的让我感受到了驾驶的快乐。

操控

四种驾驶模式，不考虑油耗最喜欢的当然是运动模式，开起来只是一个爽，254p马力真不是盖的，运动模式动力那是随叫随到，偶尔心血来潮等红灯蹦一下，一脚油下去，他不会给你他不行的感觉。最好开的当属舒适模式，个人建议舒适模式，关掉启停（省的那点油够不够换个电瓶？，图中为卡出05+主题）。

性价比

领克05最后算下来价位很合适了，我感觉买别的车我会后悔，所以就直接拿下了领克05车上的功能配置也都很多，这个价位买到一辆高性能的运动款时的SUV还是很值的，到现在来说我没有发现什么很大的缺点，刚开始买车时候感觉新车有点味道，估计是皮质的暴晒以后味道感觉明显一些，领克05车内空间也不小动力也不错，非常适合日常驾驶感觉很轻松。

综合评分 4.88

外观

别问，问就是领克05是领克系颜值巅峰，走在路上绝对会让人眼前一亮，特别是亮色饰条和大溜背，鹰眼日间行车灯，特别喜欢，就是我买车的时候撞色轮毂没有现车，否则应该选的，不过轮胎20寸，配个那么小的卡钳和碟盘，领克这里真的小气啊，光给个大轮毂，不给好点儿的卡钳衬托，差点儿意思，不过整体外观很符合我的审美，年轻人嘛就应该趁年轻个性一点，买一个自己喜欢的车，开着才开心。

内饰

内饰质感无敌，能摸到的地方哪哪都是软的，座椅很运动化，年轻化，没有什么异味，很环保，就是房放东西的地方不多，扶手箱挺深的，能放更多东西。

空间

空间：够用，我179，40kg，坐后排也还是可以的，05的空间在领克里面可以的吧，后备箱小，这没办法，毕竟要溜背的造型，就要牺牲一点空间。

舒适

真皮运动座椅，包裹性好，过弯稳定，副驾还有老板键，座椅黑白配色，个性活泼；其他材质有皮的、蜂窝的、拉丝的、镀铬的，具体不好描述，总之就是觉得很高级。前排还有座椅加热和座椅通风功能，但因为气候适宜所以我用的少。车内基本没有异味，除非爆晒，另外头一年有解锁自动换气功能，简直不要太贴心。

油耗

目前开了四千多公里，油耗9，感觉还行，2.0的动力，这个油耗不高，平时高架或者高速能跑到6.多，市区平时上下班10左右，不过感觉最近油耗高了，不知道为什么啊，

动力

驾驶感受：提车后各方面都很给力，动力随给随有，运动模 式，油门反应灵敏，只给一点点，就能窜出去,推背感太爽，舒适模式就很温柔了，但是超车还是一脚下去就跑的起来，节能模式就稍微肉很多，大脚油门会停滞一会儿才反应过来。底盘挺扎实的,过小坑洼路面不会觉得抖动大，过减速带会感觉底盘偏软，有点儿摇晃

操控

车开起来觉得很整很紧实，调教偏运动所以感觉偏硬路感清晰，至于加速等性能，沃尔沃同款的发动机也没什么好挑剔的，有三种模式加自定义模式，只要不怕油耗。

性价比

总体来说性价比很高。原来想买车的欲望没那么强烈，身边有不少人都说买车没用，还不如打的方便，所以驾照拿了十多年都没买，加上拿完驾照就没再碰过方向盘，其实对于开车上路还是有很强的畏惧心理。

综合评分 4.75

外观

外观就看个人喜好了，我个人很喜欢，媳妇也喜欢，是哪种锁车后会回头看两眼的车。远处看挺耐脏，但是近处看灰太厚了，附一张脏兮兮灰05洗干净感觉就不一样了，还是好看。

内饰

手感不错，中控台也喜欢，缝线不是我的菜，但是能接受。

空间

空间还可以，溜背造型，所以后排头部差一点，其他还好，最近和朋友一起去滑雪，来回近600km，反馈还行。

舒适

后排暂时没做过，主副驾挺舒服的，配上头枕比较好。

油耗

油耗现在开下来9个，可以接受，毕竟是个suv，不过我高速路占了2/3。

动力

推背感十足，动力不用说，公认的比较好，平顺性做的也不错。

操控

地盘支撑性挺好，之前一直开我爸和我哥的车，减震挺软的，但是过弯侧倾我会下意识减速，05过弯支撑好，速度也快。

性价比

看车的时候是20款的，买车的时候来了22款，增加的改动我都很喜欢，个人觉得性价比挺高了，配置动力都好。

综合评分 4.88

外观

外观本来就是个人主观看法，但领克05这款车的颜值还是赢得了家里人大多数的认可，外观造型很有辨识度，有个性有特色！

内饰

这个内饰看着还不错的，设计挺有高级感的，材质挺好的，座椅确实柔软，只是功能不多，主要还是前排座椅功能一般，主驾驶位置没有通风功能，舒适性有那么一点影响吧。

空间

领克05的实际空间表现真的还算可以，家里面人不多，就只有我和老婆两个人，老爸老妈一直都待在老家，所以日常出行也就我和老婆两个人，偶尔会载一到两个朋友，对空间的需求不算很大，以这辆领克05的空间来看，后排坐两个人肯定是一点问题都没有的，坐三个人的话，感觉也还行吧，并没有什么太大的问题，反正我觉得肯定是够用的。

舒适

舒适型非常好，运动座椅包裹性很不错，行驶质感极佳，开过朋友的奥迪A4，不如这个车

油耗

油耗的话，一是要看路况，二是要看开车习惯，这些都会影响到油耗的高低，不过领克05这款车也确实很省油，我平常通勤，一直都在市区路段跑，油耗也才8个多，很少会超过9个，我几个朋友都羡慕我的车子省油。

动力

动力就更无需多说了，我最开始一看这个动力配置，就觉得动力肯定很猛，体验下来果不其然，动力确实有动力，启动起步还有提速实在是太快了，尤其是在运动模式下，动力的强悍程度超出了我的预料，比想象中要强不少。当然了，就算不是运动模式，即便是经济模式，动力同样够用，我平时开车一般都是经济模式，平稳省油，动力也不差，体验超级棒！

操控

领克05的动力发挥，感觉动力爆发特别强悍，即便是在经济模式下，也能有相当不错的动力表现，加速依旧强劲，基本上只要轻踩油门，就有不错的动力反馈了，随叫随到，强劲刺激，推背感很强！

性价比

领克05应该是在我的预算之内，我最喜欢的一款车了，领克可以说是我很喜欢的一个国产品牌了，旗下不少车型品质都很不错，这款领克05自然也不例外，是我很喜欢的SUV车型，外观颜值看着也不错，动力性能等方面表现都很优秀，如此高品质的一款车，买它还是相当值得的，而且这款领克05有不少的优点，品质也很高，当初选择了它，现在看来确实很值！

综合评分 4.88

外观

帅就完事了，领克绿不逊色任何绿，还有这大尾翼，从后视镜看大尾翼就是一种满足。

内饰

猫都喜欢，没得说。满车的翻毛皮还有细节，进车战斗氛围拉满。绿色安全带更是给你骚感一堆。

空间

空间足够使用，反正后排也不坐人，前排足够宽敞

舒适

配置拉满，要啥有啥。座椅加热座椅通风，acc巡航，

油耗

油耗有点高，还算可以接受，无法接收高油价。

动力

动力拉满，没什么好说的，完爆赛道级suv

操控

操控对于这个级别应该说可以了，对于+以及性能还是欠缺了一点。

性价比

+的性价比不高，毕竟这个价格了可以提bba了。

综合评分 4.88

外观

外观：外观设计有特点，车灯有点像奔驰，前脸像大青蛙，丑萌丑萌的。 车灯设计：日行灯有点像奔驰，尾灯非常有设计感，辨识度很高。大灯够亮，遇到远光狗反击十分有利。 做工车漆：车身和前后杠车漆有点色差，可接受范围之内，估计是材料特性决定的，没办法解决。 车身造型：车头像个大青蛙，丑萌丑萌的，很对我胃口，溜背造型时尚有个性，唯一就是车身稍短了些，整体造型做到星越S那样就完美了，腰线前低后高，造成翘屁股的视觉效果，这点不如探岳X的平直腰线看着协调。

内饰

内饰大量翻毛皮和真皮，硬的地方也很有设计感，车机略拖后腿。 手感材质：内饰用料实惠新车没异味，做工很棒，缝线板正，手感也可以，硬塑料的地方也有设计花纹来过渡，看上去很贵的样子。 仪表中控：仪表盘死机过一次，中控屏大，留有一些实体按键重点表扬。还有指纹锁。 异味/异响：异味不存在的，异响对于我来说不叫问题，因人而异不谈也罢。 多媒体车机：车机开机慢，使用体验一般，这个车机系统外包公司不怎么靠谱(*￣m￣) 语音助手不是太聪明的亚子，反正我也不用，导航不是最新版，没有团团语音包就很难过。

舒适

舒适性：减震偏硬，路感十分清晰，座椅略硬，噪音控制非常棒！ 空调效果：空调制热不错，就是不能单独对着车窗吹，吹脚角度也不是很美好。 行驶舒适性：偏硬的减震配合大尺寸轮毂，低扁平比的外胎行驶舒适性只能说中等偏上。 座椅舒适性：座椅整体偏硬，支撑很好，前排座椅可多项调节，用起来可以，后排座椅稍短，长途乘坐逢三必进也不会特别难受。

油耗

油耗：目前开了两千公里，城市通勤10～11个油，根据气温会有所变动。 天气冷费油，最终暖和后应该能控制在九个左右。 气温对油耗影响非常大，0度-零下5度最好时候开过8.8，零下5-10度明显油耗上升

动力

动力：加速快，换挡积极平稳基本没有顿挫。油门响应积极。开起来很爽。 跑高速：高速用舒适模式即可，油门给了就有，储备动力充足，20寸轮毂匹配低扁平比的公路外胎稳定性还是可圈可点的。 加速动力：起步舍得给油会往外窜，2.0T高功的家用车不是说着玩的，家用Suv来说动力非常哇塞了，爬坡也很给力，唯一的问题是不开自动驻车的话上坡会溜车，上坡辅助就是个摆设，没用。 动力平顺性：开自动驻车冷车起步会有顿挫，热车没问题，不开自动驻车的前提下动力十分平顺，换挡积极，基本感觉不到顿挫。 横向对比：这个对比终于可以欺负一下丰田了，还是欺负威兰达吧，我的第一目标是丰田威兰达来的，结果试驾流媒体后视镜给我整晕车了，你品，你细品。

操控

操控：方向盘偏轻，减震家用偏硬，路感清晰。 山路：爬坡舍得给油完全ok，下坡不谈了，弯道这么高底盘悬挂支撑还是可圈可点的，比轿车稍稍差那么一乃乃，suv里绝对很棒了。 底盘稳定性：高速行驶并线过弯支撑相当到位，侧倾非常小，感觉接近家用轿车。十分有安全感。 雨雪泥泞路面：刹车适应后下雪天开过一次，四驱加持下，公路胎在安全车速下无惧雨雪。 上坡辅助：上坡辅助就是个摆设，没有用，进小区并不陡的小坡不开自动驻车都会溜车，这个功能亟待改进。 轮胎轮毂：这个是我最纠结的地方，20的轮毂，超低的扁平比，好看是好看了，真的不太实用，换外胎又贵，把轮毂搞成可选不好吗？17寸轮毂配At胎它不香吗？就算是不配At胎扁平比高的四季胎它不是更耐用吗？原车这个扁平比真的是太痛苦了，稍微有点烂路提心吊胆生怕爆胎，过个破损减速带都怕把胎刮坏了，马路牙子也不敢上，买suv开出跑车的心情，闹腾！总结就是不敢过坑，不敢上马路牙子，不敢走破损减速带，不敢走烂路，十分没有安全感。有不信邪的欢迎来东北的京哈高速试试就这轮毂轮胎看看你们有没有安全感。

性价比

性价比：配置非常高，基本拉满。不可选装比较遗憾。