综合评分 5

外观

外观漂亮，福特锐际的水滴造型很好看，设计感很强，路上回头率超级高，符合消费者的审美。

内饰

内饰用料厚实，设计感也很好，采用了大量的皮质包裹，旋钮式档把很有高级感，空调控制区使用钢琴烤漆很高级，为设计点赞！

空间

空间完全达到了中型SUV的水平，前后排腿部空间都很宽敞，本人身高170坐后排还有四拳的裕量，后备箱也够用，自驾游放点行李不在话下，车内储物空间很丰富。

舒适

舒适性不错，底盘使用了大量铝合金材质，悬架软硬适中，兼顾了舒适和操控，底盘的隔音和滤振也很好。车内座椅符合人体工程学，皮质也很柔软舒适，支撑性很好，车内也没有异味，跑高速隔音效果好。

油耗

油耗有惊喜，对于2.0T高功率发动机还是SUV来说，油耗真的不高。本人主要上下班代步，大部分时间都是市区跑，目前行驶了一万多公里，平均油耗8.7左右，而且还能加92的油，真香！

动力

动力充沛是福特锐际的一大亮点。2.0T高功率发动机加8AT的动力组合真心给力，同级别无对手，路上超车随心所欲，游刃有余，而且还有四驱系统加持，起步更快更稳。

操控

操控上乘。底盘使用大量铝合金材质减轻了簧下质量，前后都是独立悬挂，所以操控感很强，底盘的支撑性也很优秀，底盘本来就是福特的拿手活。转向手感也很好，指哪打哪，无虚位，很好上手。

性价比

性价比绝对无敌，不到20万就能买到四驱，合资车里寥寥无几，而且用料厚实，配置也很高，福特锐际的中控系统也相当好用，我认为性价比超高。

综合评分 4.5

外观

锐际的外观不能说帅，大灯是有点像保时捷卡宴的感觉，前脸特点细节很多，配上这款轮毂运动感很强。

内饰

内饰视觉感挺舒服的，设计上没有用太多的装饰材料，但还是掩盖不了设计上的细节，中控部分很好看，进到车内的第一眼就是看到这一块大屏幕，给我的感觉真的很少舒服，而且车内也没什么味道，非常满意。

空间

本人180出头，坐在驾驶位头离车顶还有点距离，感觉不到有压迫感，后排坐三个人也没什么问题，活动空间也是够的，坐直了也不会顶到前排的座椅，后备箱看若不大，倒能装几个行李箱也没问题。

舒适

座椅很透气，车内基本是没有味道的，驾驶起来的舒适感很稳，悬架款硬适中，隔音其实还行，开快点还是能听到嗓音的，不过影响不大。

油耗

油耗是有点高，市区综合油耗10个油以上，也不知道是不是我开太高了，暂时还没上过高速，不过百公里10个油还是有点高的。

动力

动力非常充足，锐际算是我开过比较快的车了，提速非常快，爬坡一点也不吃力，相对轻松。

操控

打方向也很轻松，轻重力度也合适，我女朋友开若一点也不吃力，虚位感没有，提速换挡平顺性很好。

性价比

非常适合家用的车，性价比可以给不错的分数

综合评分 5

外观

这车外观，我是非常喜欢的。比较有个性，有人说像macan，也有人说像DBX。反正这车回头率挺高的，去加油的时候都有几个人加油站的工作人员来询问。

内饰

内饰其实也是我选这个车的加分项之一，买车来说，我选三大件，老婆选外观内饰，看的这么多车里面，这款车的外观内饰是老婆最喜欢的。动力是我最喜欢的，哈哈，所以就这么一拍即合。

空间

本人178，空间来说，对我绰绰有余。不管是前排还是后排，都很够用。乘坐空间：本人178，空间来说，对我绰绰有余。不管是前排还是后排，都很够用。

舒适

舒适性和我之前开的骐达是两种不同的感受，因为我们这日常跑的一条国道正在改造。日产的悬挂软，起伏大，跑烂路感觉得到底盘松散。锐际跑这段路感觉车底盘非常工整，悬挂行程短，路感更清晰。

油耗

行车电脑显示油耗8.8升/百公里。跟朋友的QX50一个水平，所以还有一点小惊喜。续航来说，630公里左右，算中等水平吧。对了，前天才去加满了油，到跳枪255元。

动力

得益于2.0T248马力和8AT的动力组合，锐际的起步和超车都非常从容不迫，得心应手。

操控

方向盘几乎没有虚位，指向精准。刹车刚提车的时候感觉偏硬，开了300多公里后感觉很好，线性不错。

性价比

性价比来说，妥妥的。

综合评分 5

外观

外观具有很浓厚的欧美风格，前脸设计圆润，更有点像卡宴的车头造型，但是中网更有个性。

内饰

内饰的整体设计风格我很喜欢，大屏的系统人机交流很顺畅，就是网络不好的情况下，手机连接中控会有些卡顿

空间

家人的身材都偏瘦，所以乘坐空间对我们来说非常大，其实我最重视的是后备箱的容积，外出旅游的时候特别满足。

舒适

大部分都是在市区公路，车内空间大，座椅包裹的好，车里面噪音很弱，舒适性很棒

油耗

油耗很不错了，磨合期就不是特别高，现在平均10.8个油，很满足。

动力

动力充沛，在使用标准模式的时候，踩油门就有坚强的推背感，运动模式就更加的刺激了，高速路上超车很轻松。

操控

悬挂调教的软硬程度中等，刹车油门踩起来非常有线性，方向盘的手感有点硬，但是反馈很好。

性价比

家里的斯柯达早就开腻歪了，而且空间又小，自己总想换一个空间大的，而且现在手里也有积蓄，趁着自己喜欢，早点买回家。

综合评分 5

外观

它的整体的外观设计还是非常新颖，非常漂亮的，给人一种非常清新的感官。而且特别是从前脸看去都非常的漂亮，非常的时尚，非常适合年轻人开。整车的侧面线条都非常的流畅，感觉我还是非常喜欢，非常适合我的。

内饰

在我感觉它的内饰还是在做工方面还是挺不错的，用料方面非常的好，大部分都是用皮质包裹的，而且它的颜色搭配的也非常的漂亮，是我喜欢的类型。配置上也非常的丰富。不过该有的配置也都有了，还是相当不错的。

空间

他的空间还是非常大的。后排的空间，非常的宽，坐三个人也不会太挤，后备箱也非常的身，你能装不少东西，前排驾驶副驾驶的空间也非常的大。挺宽阔的。正常还是能满足一家五口人的出行的，空间上我还是比较满意的。

舒适

它的舒适性还是挺不错的，它的底盘过阵效果也非常的棒，过减速带的时候车子基本上摇晃感不大。它的座椅设计的也很好。挺柔软的，而且支撑性也很好，做的挺舒适的。隔音效果处理的也不错。无论是风噪还是胎噪处理的相当的好。

油耗

虽然感觉它的油耗有一点点偏高，不过有一句话怎么说呢，又想要动力又想要省油，那是不可能的。就好比一匹马，你又想不让它吃草，又想让它多卖力。一个道理。

动力

它的动力上非常的强劲，起步也不肉，毕竟是四驱的。超车更不用说非常的轻松。提速也非常的快，我对他的动力还是相当满意的。

操控

它的操控方面我感觉吧还是挺不错的，非常的容易上手，感觉很好开方向盘非常的轻盈，转向也不吃力，非常的精准，没有虚位，刹车和油门反应的也都非常的快。整个车子开着掌握感很好，非常的好开。

性价比

我这个人对车还是非常在意外观的，说是以貌取车吧。一台比较颜值高的车子还是非常吸引人的。我对锐际的颜值还有他的配置方面还是非常满意的。整个车子的空间也非常的不错，而且福特的车质量上也挺好的。

综合评分 5

外观

外观是见仁见智的评价，我和我媳妇儿都喜欢。朋友说锐际前脸像保时捷，水滴造型车身远看显小，近看才显大气别致。车身造型：外形设计的原因远看显小，但是近看就感觉出来尺寸大小了。

内饰

不说纸面数据，只说驾驶感受，动力就一个字，强。起步快，百公里加速7秒多，但更强的是后续加速，速度到了100以上仍然有很强的加速能力，推背感十足。

空间

空间不小，轴距两米七多，我178的身高坐后排空间充足，后排座椅前后和靠背角度都可调，比较灵活。后备箱空间中规中矩吧，同级别不是最大。

舒适

之前无论听朋友说还是看网上评论，都是福特油耗高的观点，对于锐际我的预期是综合油耗不超过11就能接受，没想到跑了500多公里综合油耗不到9，令我惊喜（市区和城外公路各半，平均车速30多）。

油耗

福特的操控众所周知的出色，锐际延续了传统，方向盘指向准，底盘反馈及时，过弯车身稳，开过多种品牌的车后感觉会比较明显。倍耐力蝎子轮胎防滑性能不错。

动力

虽然感觉它的油耗有一点点偏高，不过有一句话怎么说呢，又想要动力又想要省油，那是不可能的。就好比一匹马，你又想不让它吃草，又想让它多卖力。一个道理。车机可以播放FLAC格式无损音乐，这点比较好。中配底盘软硬适度，车门密封性挺好，前排双层隔音玻璃，低速静谧性不错，但是胎躁没有达到印象中福特车的预期表现，快赶上日产了，超过100胎躁还是比较明显。座椅没有翼虎和奇骏的舒服。

操控

当初决定买车只考虑五座合资品牌，大众探岳去4S店看过，销售爱答不理的，加上中保研的测试，所以就放弃了。斯柯达的柯迪亚克挺不错的，但是五座只有最低配，不喜欢GT版的外形，有点遗憾。试驾过CRV、奇骏和RAV4，都是四驱，动力略显不足，CRV机油增加的问题没有彻底解决，日产变速箱投诉量大，荣放内饰简陋而且不太喜欢20款的外形，当时一直在犹豫。后来锐际一上市就引起了我的注意，试驾的感觉也非常棒，综合考虑软硬件配置和价格定位，性价比非常高，除此之外还有一方面原因，锐际是福特品牌战略的新推车型，相信质量方面肯定不敢马虎，所以我也敢做小白鼠赌一把。

性价比

高

综合评分 5

外观

外观我是超喜欢,有人说不好看,这东西见仁见智, -百个人有一百个哈姆雷特,各人审美都不一样,有人喜欢秋 香,有人喜欢石榴姐,话说有喜欢如花。

内饰

方向盘手感很好,皮质的,特别是平底设计很有运动感。内饰是我喜欢的风格,清清爽爽规规矩矩的挺好,软包到 位.

空间

我身高174 ,平时就我一一个人 上下班开,周末老婆跟家里娃娃出去超市买买东西或者溜达玩玩坐坐,空间上下前后绝 对够用,就是左右横向空间有点局促。

舒适

只要空间够,内饰清爽,空气中无异味,人就会感到很舒适。这些都是我比较满意的。

油耗

快600公里了, 在平均时速18码左右油耗显示9.7个油。

动力

2.0T ,高功率版，动力没得说,超车和起步绝对是街上最靓的仔。动力很平顺,就是中低速油i门收油快的话会有些许 拖拽感。

操控

操控驾驶感受满意,起步很轻盈,油门]说走就走不会拖泥带水,方向找不到虚位很轻盈,指向精准,回位力强,底盘 很扎实,悬架支撑性好,过弯我都敢不踩刹车了。

性价比

个人感受锐际的性价比很高，比同级车有更强的竞争力。

综合评分 4.13

外观

外观是见仁见智的评价，我和我媳妇儿都喜欢。朋友说锐际前脸像保时捷，水滴造型车身远看显小，近看才显大气别致。车身造型：外形设计的原因远看显小，但是近看就感觉出来尺寸大小了。

内饰

不说纸面数据，只说驾驶感受，动力就一个字，强。起步快，百公里加速7秒多，但更强的是后续加速，速度到了100以上仍然有很强的加速能力，推背感十足。

空间

空间不小，轴距两米七多，我178的身高坐后排空间充足，后排座椅前后和靠背角度都可调，比较灵活。后备箱空间中规中矩吧，同级别不是最大。

舒适

之前无论听朋友说还是看网上评论，都是福特油耗高的观点，对于锐际我的预期是综合油耗不超过11就能接受，没想到跑了500多公里综合油耗不到9，令我惊喜（市区和城外公路各半，平均车速30多）。

油耗

福特的操控众所周知的出色，锐际延续了传统，方向盘指向准，底盘反馈及时，过弯车身稳，开过多种品牌的车后感觉会比较明显。倍耐力蝎子轮胎防滑性能不错。

动力

车机可以播放FLAC格式无损音乐，这点比较好。中配底盘软硬适度，车门密封性挺好，前排双层隔音玻璃，低速静谧性不错，但是胎躁没有达到印象中福特车的预期表现，快赶上日产了，超过100胎躁还是比较明显。座椅没有翼虎和奇骏的舒服。

操控

当初决定买车只考虑五座合资品牌，大众探岳去4S店看过，销售爱答不理的，加上中保研的测试，所以就放弃了。斯柯达的柯迪亚克挺不错的，但是五座只有最低配，不喜欢GT版的外形，有点遗憾。试驾过CRV、奇骏和RAV4，都是四驱，动力略显不足，CRV机油增加的问题没有彻底解决，日产变速箱投诉量大，荣放内饰简陋而且不太喜欢20款的外形，当时一直在犹豫。后来锐际一上市就引起了我的注意，试驾的感觉也非常棒，综合考虑软硬件配置和价格定位，性价比非常高，除此之外还有一方面原因，锐际是福特品牌战略的新推车型，相信质量方面肯定不敢马虎，所以我也敢做小白鼠赌一把。

综合评分 3.88

外观

外观设计也是非常好看的，整个车的造型非常有个性，前脸的设计有一点保时捷Macan的感觉。而且它的LED头灯显示看上去非常的精致，科技感也很强，而且我这款车带有运动套件，看起来非常的年轻。

内饰

这个车的内饰设计看起来比较的简单，没有什么很强烈的视觉豪华感，但是实际的做工用料各方面的配置都是非常丰富的，在这个价位来讲，它的内部配置是非常高的，bo的音响以及CARPLAY，液晶表盘等等一些高科技辅助驾驶系统都是有装备的，非常的先进。

空间

空间表现的话也是非常不错的，虽然不算特别充裕，但是日常使用自然是完全没有问题的，后排的空间比较宽敞，后备箱特别大，非常实用。

舒适

舒适性表现也是同级别里面做的非常不错的，首先车内的空间比较宽敞，再加上它使用的是8速自动变速箱，换挡的平顺性比较好，而且座椅是翻皮毛的材质，前排座椅带有加热和通风，配置非常丰富，乘坐舒适感非常优秀。

油耗

这款车在油耗方面的表现让我非常的惊喜，因为大家都说美国车是油老虎，但是这款车目前的油耗表现我是非常满意的，2.0t的涡轮增压发动机配合一套四驱系统四驱综合油耗才10个油左右，这一点真的是非常让人惊喜，而且目前还是处于磨合期的状态。

动力

2.0t的涡轮增压发动机也是属于这个级别里面非常标准的动力规格，这套动力总成非常成熟，美系车的发动机条件一般都比较激进，所以动力输出比较猛，再配合一个非常优秀的8速自动变速箱，这一套动力系统非常的完美既保证了强劲的动力，也能让车子的运转非常平顺，没有什么顿挫感。

操控

这款车的操控性能在这个价位来讲也是做的非常好的，首先底盘的调教比较的扎实，稳重，方向盘的力度也是稍微有点重，但是转的质量起来非常的有肉感。8速的自动变速箱换挡效率非常高，而且没有顿挫感。

性价比

选择这款车呢，主要就是看中它是福特刚刚推出的一款车，而且这个车的配置真的特别高，而且硬件水准很高，2.0T配8速自动变速箱，再加上非常出色的性价比，20万出头就能买到一个顶配的车型，相比于一些德系竞争对手来讲，它的价格真的非常实在。

综合评分 4.75

外观

外观是见仁见智的评价，我和我媳妇儿都喜欢。朋友说锐际前脸像保时捷，水滴造型车身远看显小，近看才显大气别致。车身造型：外形设计的原因远看显小，但是近看就感觉出来尺寸大小了。

内饰

不说纸面数据，只说驾驶感受，动力就一个字，强。起步快，百公里加速7秒多，但更强的是后续加速，速度到了100以上仍然有很强的加速能力，推背感十足。

空间

空间不小，轴距两米七多，我178的身高坐后排空间充足，后排座椅前后和靠背角度都可调，比较灵活。后备箱空间中规中矩吧，同级别不是最大。

舒适

之前无论听朋友说还是看网上评论，都是福特油耗高的观点，对于锐际我的预期是综合油耗不超过11就能接受，没想到跑了500多公里综合油耗不到9，令我惊喜（市区和城外公路各半，平均车速30多）。

油耗

福特的操控众所周知的出色，锐际延续了传统，方向盘指向准，底盘反馈及时，过弯车身稳，开过多种品牌的车后感觉会比较明显。倍耐力蝎子轮胎防滑性能不错。

动力

车机可以播放FLAC格式无损音乐，这点比较好。中配底盘软硬适度，车门密封性挺好，前排双层隔音玻璃，低速静谧性不错，但是胎躁没有达到印象中福特车的预期表现，快赶上日产了，超过100胎躁还是比较明显。座椅没有翼虎和奇骏的舒服。

操控

当初决定买车只考虑五座合资品牌，大众探岳去4S店看过，销售爱答不理的，加上中保研的测试，所以就放弃了。斯柯达的柯迪亚克挺不错的，但是五座只有最低配，不喜欢GT版的外形，有点遗憾。试驾过CRV、奇骏和RAV4，都是四驱，动力略显不足，CRV机油增加的问题没有彻底解决，日产变速箱投诉量大，荣放内饰简陋而且不太喜欢20款的外形，当时一直在犹豫。后来锐际一上市就引起了我的注意，试驾的感觉也非常棒，综合考虑软硬件配置和价格定位，性价比非常高，除此之外还有一方面原因，锐际是福特品牌战略的新推车型，相信质量方面肯定不敢马虎，所以我也敢做小白鼠赌一把。