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官方售价

22.58-24.98万

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发表口碑 丰田C-HR EV
  • xuser18557305
    2020-05

    丰田C-HR EV 2020款 豪华版

    购买地点
    洛阳
    行驶里程
    3700公里
    裸车购买价
    22.20万
    续航里程
    390L/100km
    最满意
    外观是首要的,CHR的外观设计真的很好看,设计上动感有力。当初一看到CHR的测评我就中毒了,然后天天泡论坛看车友的提车,看网友发出的照片想象我将来可能拥有它之后的样子。CHR从外观设计上非常对年轻人的口味,完全俘虏了我。再有就是现在我开车上路,时不时还会有人问我这是款什么车,外观很好看,回头率简直爆表。再有就是发动机用着省心,这样一款紧凑型的城市SUV,动力上还是挺够用的。空间上也不会太憋屈,比起之前看其他论坛上的空间吐槽要好的太多。
    不满意
    其实就是细节上考虑的有一些欠缺吧,也是个人的建议。前排档把位置的储物空间设计不够细致,两个杯架虽然很大,但是想放点别的东西的时候,空间的利用率并不是很理想。
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    综合评分 4.63

    外观

    车身侧面的线条很动感,有一条很有活力的曲线从前大灯开始,一直延续到后尾灯,整体的视觉效果非常紧实动感。从后车门开始车顶有一些倾斜,很有运动感,而且车尾的层次感很丰富,还有一个小尾翼,杀气十足。我还很喜欢CHR的轮毂,这种树叶状的设计很好看,精致。

    内饰

    内饰上面比较精致,做工用料也是比较厚道的,平时开车手能触摸到的地方都比较软,手可以很自然地靠在车门上还有扶手箱上。内饰的各种按键手感不错。因为顶棚是黑色的,所以氛围很运动。

    空间

    空间]空间]主要说一下后备箱吧,可以在盖板盖着的情况下轻松放下两个24寸的行李箱,还可以在边缘位置放两个背包,而且这个时候行李箱上面还有不少空余空间。如果把盖板拆开还可以放不少行李,所以从空间上来看,CHR的表现还是可以的。

    舒适

    CHR把整车的运动性和舒适性平衡的不错。底盘比较厚重,但有一些硬,过减速带的时候,车速过快,会有较为明显的颠簸。座椅来说比较柔软,包裹性也好,能够给驾驶者提供较好的背部支撑,能有效缓解驾驶时的背部疲劳吧。

    动力

    2.0升自然吸气的发动机挺给力的,上坡,超车没有什么压力,跑高速时,120巡航,转速只有1800转,两千都没有上。如果急加速,可以马上上到3000转,动力输出很舒服。

    操控

    方向盘手感很好,轻同时也有助力,阻尼调校的很舒适。同时转向精准,在超车的过程中,游刃有余。

    性价比

    CHR的性价比还是很高的,因为从驾驶品质,配置,外观,还是内饰的氛围等等,各方面都是挺不错的。品质这种东西是不能简单的进行横向的跨级别对比,没有可比性。这个价格能够拥有一台较年轻运动,轻快好开,颜值在线,空间不错的车子,性价比自然是不错的。
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  • xuser18541466
    2020-05

    丰田C-HR EV 2020款 领先版

    购买地点
    济南
    行驶里程
    1659公里
    裸车购买价
    22.00万
    续航里程
    430L/100km
    最满意
    家里有台老爸的老款凯美瑞,自己没事也在开,比较老气横秋。在到了自己买车的时候,老爸也推荐买丰田。了解了最近丰田的车型,对CHR一见钟情啊,瞬间被她的颜值给圈粉了,当然外观这种东西仁者见仁智者见智哈。以我的审美是真心觉得漂亮啊,最满意的就是外观了,开上路回头率高啊。
    不满意
    最不满意的地方就是后备箱小了点,平时自己爱运动,装点衣服装备什么的,就放不下啥了,今后结婚有小孩儿了,难道又要换车不成?
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    综合评分 4.5

    外观

    外观不必多说,自然是美不验收。外观的设计有些未来感,另外双色车身感觉更加的酷炫,前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉,车侧线条比较有个性,车门设计的像个两门跑车的造型,最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计,特别有战斗的气息。

    内饰

    内饰的设计很贴近生活也很现代化,平整多层次感的中控台,黑色的背景基调,智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘,在做工上和材料方面也都比较理想,硬塑料出现的频率不高,大多数的地方都是被皮质包裹上的,整体上挺满意的。

    空间

    内部空间不挑剔,咱自己选的就是小型车,要求那么高干嘛,够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用,就算偶尔同事蹭一下车,家人出门逛个街,基本上也够用了,并不显得很紧张。后背箱是不大,但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

    舒适

    驾驶的感觉超级舒适啊,方向盘除了手感特别好之外,指向性也很精准,操控起来特别的流畅自如,而且车跑起来平稳流畅,后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

    动力

    第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲,特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错,加上包围式的坐垫,更让我对这台车信心十足。

    操控

    驾驶的感觉还是超棒的,感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV,而且就底盘来说比起轿车肯定是高的,出去郊游我感觉也是非常合适的。

    性价比

    这款CHR也是丰田家做得比较好的一款,我觉得性价比不错,外观好看,安全性高,动力也充足,空间也够用,最关键的是,养车便宜,这是最重要的。
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  • xuser18539758
    2020-05

    丰田C-HR EV 2020款 领先版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    1650公里
    裸车购买价
    22.50万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    家里有台老爸的老款凯美瑞,自己没事也在开,比较老气横秋。在到了自己买车的时候,老爸也推荐买丰田。了解了最近丰田的车型,对CHR一见钟情啊,瞬间被她的颜值给圈粉了,当然外观这种东西仁者见仁智者见智哈。以我的审美是真心觉得漂亮啊,最满意的就是外观了,开上路回头率高啊。
    不满意
    最不满意的地方就是后备箱小了点,平时自己爱运动,装点衣服装备什么的,就放不下啥了,今后结婚有小孩儿了,难道又要换车不成?
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    综合评分 4.25

    外观

    外观不必多说,自然是美不验收。外观的设计有些未来感,另外双色车身感觉更加的酷炫,前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉,车侧线条比较有个性,车门设计的像个两门跑车的造型,最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计,特别有战斗的气息。

    内饰

    内饰的设计很贴近生活也很现代化,平整多层次感的中控台,黑色的背景基调,智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘,在做工上和材料方面也都比较理想,硬塑料出现的频率不高,大多数的地方都是被皮质包裹上的,整体上挺满意的。

    空间

    内部空间不挑剔,咱自己选的就是小型车,要求那么高干嘛,够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用,就算偶尔同事蹭一下车,家人出门逛个街,基本上也够用了,并不显得很紧张。后背箱是不大,但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

    舒适

    驾驶的感觉超级舒适啊,方向盘除了手感特别好之外,指向性也很精准,操控起来特别的流畅自如,而且车跑起来平稳流畅,后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

    动力

    第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲,特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错,加上包围式的坐垫,更让我对这台车信心十足。

    操控

    驾驶的感觉还是超棒的,感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV,而且就底盘来说比起轿车肯定是高的,出去郊游我感觉也是非常合适的。

    性价比

    这款CHR也是丰田家做得比较好的一款,我觉得性价比不错,外观好看,安全性高,动力也充足,空间也够用,最关键的是,养车便宜,这是最重要的。
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  • xuser18536919
    2020-05

    丰田C-HR EV 2020款 领先版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    2180公里
    裸车购买价
    22.50万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    家里有台老爸的老款凯美瑞,自己没事也在开,比较老气横秋。在到了自己买车的时候,老爸也推荐买丰田。了解了最近丰田的车型,对CHR一见钟情啊,瞬间被她的颜值给圈粉了,当然外观这种东西仁者见仁智者见智哈。以我的审美是真心觉得漂亮啊,最满意的就是外观了,开上路回头率高啊。
    不满意
    最不满意的地方就是后备箱小了点,平时自己爱运动,装点衣服装备什么的,就放不下啥了,今后结婚有小孩儿了,难道又要换车不成?
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    综合评分 4.25

    外观

    外观不必多说,自然是美不验收。外观的设计有些未来感,另外双色车身感觉更加的酷炫,前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉,车侧线条比较有个性,车门设计的像个两门跑车的造型,最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计,特别有战斗的气息。

    内饰

    内饰的设计很贴近生活也很现代化,平整多层次感的中控台,黑色的背景基调,智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘,在做工上和材料方面也都比较理想,硬塑料出现的频率不高,大多数的地方都是被皮质包裹上的,整体上挺满意的。

    空间

    内部空间不挑剔,咱自己选的就是小型车,要求那么高干嘛,够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用,就算偶尔同事蹭一下车,家人出门逛个街,基本上也够用了,并不显得很紧张。后背箱是不大,但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

    舒适

    驾驶的感觉超级舒适啊,方向盘除了手感特别好之外,指向性也很精准,操控起来特别的流畅自如,而且车跑起来平稳流畅,后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

    动力

    第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲,特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错,加上包围式的坐垫,更让我对这台车信心十足。

    操控

    驾驶的感觉还是超棒的,感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV,而且就底盘来说比起轿车肯定是高的,出去郊游我感觉也是非常合适的。

    性价比

    这款CHR也是丰田家做得比较好的一款,我觉得性价比不错,外观好看,安全性高,动力也充足,空间也够用,最关键的是,养车便宜,这是最重要的。
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  • aken_zhangt
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    济南
    行驶里程
    1400公里
    裸车购买价
    24.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    最满意的应该是它的外观。看到它的第一眼就被吸引了,颜值还是蛮高的。它的前脸设计的非常流畅自然,给人一种协调、层次分明的感觉。它的价格才20万+,但颜值看起来不止20万。这辆车开起来感觉特别轻松,动力还不错,感觉全家人都能开。而且这辆车是新能源的,说实话我这是第一次开纯电动的车,感觉还挺特别的,它开起来蛮轻松的,而且上手比较容易,总体来说我还是挺满意的。
    不满意
    不满意的有两点,一是没有优惠,二是空间有些小。这辆车上市时间不长,还属于新款车,我买的时候店里除了送了些小东西以外,一点优惠都没有,说实话这点我确实不太满意,因为其他车型都是有优惠的,这款没有优惠总觉得有些不满意。还有这辆车的空间稍微小一点,如果满员的话会有些拥挤,前排还好,后排空间确实有些不足,连我的家人也给我提过这个问题,我感觉这辆车瘦子坐还好,如果胖子坐可能真的太挤了。
    综合评分 4.75

    外观

    这辆车的外观看起来非常美观,我就是被它的外观吸引的。我感觉这辆车的外观是属于比较时尚的那种,适合年轻人开。车子的线条流线感十足,而且有种层次分明的感觉。它的尾部设计简约不繁杂,看起来特别大气。这辆车的车型属于适中的那种,长大约4.4米,宽1.8米左右,高度大约1.6米,而且车子的漆面光洁度不错,看起来颜值非常高。我对这辆车的外观还是非常满意的。

    内饰

    这辆车的内饰属于平平无奇的那种,感觉有一股塑料感,给人一种廉价的感觉。不过我家人觉得内饰还不错,可能不同人的看法不一样吧。新车刚开回去的时候,异味特别重,喷了好多喷剂才祛除下去,和车子的其他地方相比,车的内饰应该属于它的一个缺点吧。

    空间

    前排空间还可以,后排空间真的有些小。我家人和朋友都说后排空间不足,满员的话有些挤,可以坐两大一小三个人。前两天我带朋友去附近的景点玩,两个朋友都胖胖的,坐在后排,按照他们的话说,坐在后排几乎没有活动的空间,感觉有些不舒服。而且这辆车的后备箱容量也不大,感觉放的东西有限,比我之前那台车差远了。

    舒适

    这辆车的舒适性还是蛮高的,我感觉这辆车的座椅坐起来非常舒服,美中不足的是它没有护腰的作用,如果这辆车能加上护腰作用就完美了。我感觉这辆车的座椅非常软,坐上去感觉还是挺不错的,这辆车属于比较舒适的那种,所以即使没有护腰,开的时间长了腰也不会特别难受。我感觉这是它一个非常大的优点。不过对于后排来说空间稍微有点狭窄,所以舒适感不如前排好一些。

    动力

    动力还是可以的,我一般都在城区开,路段比较平稳,所以感受不到它在陡路上的情况,不过前段时间带着家人上高速,它提速还是蛮快的,加速就是一脚油门的事儿,而且提速很稳,给人一种特别安全的感觉。

    操控

    我感觉这台车操控特别方便,而且操作很简单,很容易学会。这辆车的方向盘摸起来非常有质感,而且很好控制,转弯的半径比较小,感觉单手也能操控。除此之外,这辆车的动力响应特别灵敏,基本上是轻踩油门,发动机就会立即响应的那种。

    性价比

    我感觉这辆车的性价比还是可以的,虽然价格不算便宜,但是这种车后续的花费比较少,相对来说还是蛮省钱的。说实话,我之前对电动汽车一直抱有不友好的态度,汽车汽车,不用汽油能是汽车?但用了之后才发现,这种新能源车其实还是挺好用的。我感觉这台车在各个方面性能做的还是非常不错的,最起码在我看来这辆车没买亏。
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  • sunraydu
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    1200公里
    裸车购买价
    24.50万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    空间不错吧,一直都觉得这个车的空间还是比较大的,反正看上去和其他的车是不一样的。
    不满意
    平常一般走城区走的比较多,有时候经常也会走高速,走城区和走高速的时候其实都会觉得这个车的舒适性是非常好的。但是走那种坑坑洼洼的路段是比较少的,上次走了一次发现如果这个车走这种路的话,坐在车里面还是会觉得多多少少有一些颠簸的。
    综合评分 4.88

    内饰

    觉得这个车内饰的方向盘的设计可以说是非常完美了。方向盘的握感是比较好的,操作起来没有什么压力,而且方向盘上面的一些按钮布局的非常的合理,在行车过程中是非常便于操作的。

    空间

    储物的空间都是非常大的,就是在很多的细节上的方面的设计都是比较好的。

    舒适

    整体的舒适性是不错的,这个车的隔音效果可以,然后再加上这个车的音响效果也不错。不过也有一些让人不太满意的地方吧。走那种坑坑洼洼的路段是比较少的,上次走了一次发现如果这个车走这种路的话,坐在车里面还是会觉得多多少少有一些颠簸的。还好,平时走那种路真的走的非常少,也没有什么可担心的。

    动力

    只要我想提速,才像油门儿这个车的动力就能满足自己的需求。

    操控

    一只手都可以掌控这个车的方向盘,因为开起来毫无压力。

    性价比

    从来都没有觉得这个车的性价比低过,一直都觉得性价比高。
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  • ttjglrx
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    成都
    行驶里程
    1300公里
    裸车购买价
    24.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    满意CHREV的地方主要有两点:第一,它车里面的储物空间做的也是非常细心的了,特别方便,对于这点我和我儿子还倒是挺喜欢的。第二,这款车它的隔音效果,我带着我老婆和儿子回老家的时候被堵在大马路上了,那附近的车喇叭声给我正在睡觉的儿子都给吵醒了,然后我突然就想到网上说CHREV的隔音效果不错,我就试探性的把车玻璃什么的都给关的严严的,想看看能不能把声音隔绝掉,果然这款车并没有让我失望,虽然还是会有一点声音,但是我觉得把能把车的隔音效果做到这样已经很好了,而且还是新能源的动力发动机了,所以在车子噪音方面来说对比燃油的车子还是比较稳定的了
    不满意
    这款车型的漆面特别的薄,上次我媳妇开车门的时候包包的链子不小心碰到了车门,就这一下,结果车子就多了一大块很花的痕迹,感觉小C的设计师还是没有注意到这点,这点也算是小C最不合理的地方。还有一点就是,对于这样价位的车来说没有全景天窗就有点说不过去了,像宝骏阿,奇瑞阿,这些车企的车型基本上都会有全景天窗,难道广汽不比奇瑞和宝骏的口碑好么,为什么会没有全景天窗。
    综合评分 4.75

    外观

    这款车的外观还是挺年轻化的,而且它的外观也是最近两年比较流行的一种,它的车身是那种比较长的,但同时它整个车身的轮廓线条感十足,特别是它的车灯特别犀利,只要你盯着它看你就能感觉到它好像再用一种犀利的眼神在盯着你。

    内饰

    这款车采用了黑色的色调,黑色的内饰让我轻松了许多,内饰非常的耐脏,还有就是它内饰所采用的材料也很不错,摸着就不一样的感觉,和那种高端的材质摸着差不多,不过异味方面还是有一点的,而且没有天窗,天窗版又贵一点,可惜了。

    空间

    空间挺大的,无论是前排还是后排,我感觉空间都很大,就算坐满五个人都是没有问题的,甚至坐在车里还都可以同时的翘起二郎腿,所以我对空间这点还是很满意的,那是绝对没话说!我用车是三口之家用车比较多了,目前整体的车子空间使用我还是可以轻松满足需求的了,毕竟也是SUV的空间了,还是蛮大的了。

    舒适

    座椅还是挺舒服的,柔软合适,而且座椅的包裹性也很好,它的腰部支撑设计的很合理,听说好像是以人身体的曲线而设计的,不知道是不是真的,反正我觉得这样的设计就能让我坐在车里感觉很舒服。还有就是它的隔音效果啦!那隔音效果邦邦的,老厉害了,绝对可以秒杀许多车的隔音效果。

    动力

    动力挺充沛的,上次有一个很陡的坡,我都怕过不去了,结果油门轻轻一踩很轻松的就过去了,而且小C每次一加速的时候就会有一种很强劲又很明显的推背感,我觉得这款车的动力可以秒杀许多其他车的动力了,得益于纯电的动力吧,所以车子在起步阶段的时候表现很是灵敏,一脚下去速度就起来了,而且带有那种科技感的声音,大爱了。

    操控

    CHREV的方向盘的轻重很合适,不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂,而CHREV的方向盘很灵活,是属于不重也不轻的样子,属于适中的。而且转弯的时候也特别精准,像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉,小C整体车身都说很平稳的,这点非常好的!
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  • duomodu9
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    临沂
    行驶里程
    1200公里
    裸车购买价
    24.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    我对这辆车还是非常满意的,要说最满意的地方还是属于外观了,毕竟现在是一个“看脸“的时代,买车的时候外观是最直接也是第一印象。这款车的外观一眼就吸引住了我,我感觉它是与众不同的,开在路上也特别有辨识度的那种。前脸比较圆润,虽然没有棱角,但是LED大灯却非常有设计感,并且犀利霸气,这种反差萌让我非常喜欢,进气格栅相对较小,整辆车都大气的同时还非常富有年轻时尚的气息,我感觉非常适合我。除了外观之外,这辆车的驾驶感受也非常不错,可以说是出乎我的意料,因为是第一次开这种新能源汽车,没想到驾驶感觉和普通的汽油汽车没什么两样。
    不满意
    我最不满意的地方是空间,当时买车的时候看着还行,但谁知道中看不中用呢,这辆车的空间有点鸡肋,虽然定位于SUV车型,但是空间的表现太差了,驾驶室的空间还凑乎,后排空间就有些拥挤了,如果三个成年男子乘坐的话,后排就有些坐不下了,让人觉得特别憋屈。并且车内的储物空间也不多,我有很多零碎的物品都找不到地方放置。后备箱的空间也一般。并且因为后排的窗户也比较小,所以坐过我车的人都说,后排有些憋闷,时间长了就有些不舒服了。这点让我非常不喜欢。
    综合评分 4.75

    外观

    外观是我非常喜欢的一点了,整体上时尚年轻,并且也很有气场,在细节之处也非常有设计感,感觉到了满满的诚意,中网的面积比较小,车身上有多处象征着新能源的标志,行驶在路上还是很有辨识度和回头率的。

    内饰

    内饰整体上还是可以的,车内的陈列合理,也很有层次感,车内的科技感也比较强,唯一让我不大喜欢的一点就是,中控屏的分辨率比较低。

    空间

    空间整体来说还是比较鸡肋的。首先驾驶室和副驾驶的空间还是可以的,我又高又胖,开车的时候腿也能伸得开,头顶离车顶还有差不多一拳的距离,完全能施展得开,这些活动空间最后我开车的时候小范围活动一下了。副驾驶的空间和驾驶室相差不多,都是可以让人接受的,各种体型的人也都可以坐得下。到了后排空间就让人不满意了。人少了还行,一旦坐满人就有些拥挤,让人觉得憋屈的慌。后备箱的空间也是差强人意。

    舒适

    舒适性上整体还可以,要是后座再大一点,我会更喜欢这辆车的。驾驶座的座椅坐上去非常舒服,座椅是真皮的,摸上去手感非常不错,并且也好清理。坐上去软软的,包裹性非常好,感觉腰部和背部都得到了很好的支撑,即使开车时间长了也不会腰酸背痛。后座就有些一般了,感觉还是空间的问题。

    动力

    虽然是一辆纯电动汽车,但是在动力的表现上让人出乎意料,一点也亚于燃油汽车,起步四平八稳的,并且动力也很足,超车也非常快,一脚油门速度就提上去了。它还有两种模式,一种是经济模式,经济模式一般适合于在市区内开,整体上就是不急不躁地,速度不说很快吧,但也足够了。另一种是运动模式,在车少的时候打开运动模式真的是再爽不过了,动力响应非常灵敏,加速时推背感非常强,速度很充足,这两种模式真的是非常方便了。

    操控

    操控上还是非常不错的,和燃油汽车也没有太大的区别。方向盘和刹车都比较轻,尤其是方向盘,转向精准,并且还非常好掌握。车身的稳定性和减震也都做的非常不错,即使速度比较快的时候,开起来也非常稳。
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  • gztonylir1
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    沈阳
    行驶里程
    1100公里
    裸车购买价
    24.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    其实这款车比较优越的地方还是蛮多的,不过针对于舒适性和操作性来说,这两点做的还真是不错,首先那车子的轮胎它的尺寸是刚好合适,要知道如果车子的轮胎胎过大的话,过上减速带的时候会很伤车身,甚至还会造成车内人员对舒适性不达标,噪音也是非常的小,基本上就是属于那种一点噪音都没有的,像这个价位的车子往往都存在着那种胎噪,风噪,以及发动机噪音,基本上这些都会对舒适性造成很大的影响,不过C-HREV这款车这几个方面做的还是挺不错的,车子基本上也挺灵活的,基本上就是能达到那种人车合一的情况,车子跑起来的话非常的平稳,转弯的时候也非常的灵活。
    不满意
    最对这台车子最不看好的地方就是外观这方面,车头的外观还好,看起来特别有那种玛莎拉蒂车头的味道,前车头是扁扁的,慢慢的从上面往下面延伸,在他配上进气口和led大灯,车头的颜值倒是不用多说,但是车屁股的设计就有点奇葩了,车屁股是属于那种大众化SUV的车屁股,车屁股是从上往下慢慢延伸拉长的,说实话,个人感觉这个车头搭配这个车尾,说实话真有点儿无力吐槽了。
    综合评分 4.88

    外观

    外观的话我个人感觉车头还是比较好看的,车头非常有那种轿跑和跑车的味道,但是对于车尾吧,我就有点儿不满意了,在我看来,这个车头根本不搭配这个车尾,看起来也是非常的low,按道理新能源的车子设计感应该都是比较有科技的才是,没想到这款车子的设计就是比较差劲的了

    内饰

    内饰的做工还是蛮精细的,基本上就是手能碰到的地方都是使用的软材质,其中一个细节就能看得出来车子的内饰咋样,那就是车门的扶手,这款车连车门的扶手都是使用软材质包裹的。

    空间

    车的前排座椅是可以调节的,基本上前排的空间还是挺足的,如果调整好坐姿坐在正驾驶的时候,头离车顶还有一拳半左右的距离,大腿离方向盘差不多,还有一拳多的距离,副驾驶的空间相对于正驾驶来说又比正驾驶稍微大了一点,副驾驶头部的空间和正驾驶一样,腿部的话只不过因为没有方向盘,所以空间大了很多,后排的空间和副驾驶的空间差不多大,后排的座椅虽然不能调节但是可以放下,这样如果是装的东西多的话,只需要把后排的座椅翻过来就行,这样就能给后备箱提供很大的空间,在空间上面设计的倒是挺贴心的,基本上就是很实用。

    舒适

    舒适性还挺满意的,感觉挺舒服的,对于这个价格买到的车,能够遮风挡雨就行了,车内的座椅坐起来还是挺舒服的,噪音也非常的小,毕竟也是新能源的车子了,在发动机安静以及车内噪音方面都是处理的很好的,我对这个也是十分放心了。

    动力

    动力方面可以说很足了,我也是第一次选择到了新能源的车子,车子搭配的发动机是纯电的发动机了,目前车子的整体动力还是够用的,比如车子在起步阶段动力的响应就是非常快的,一点也不虚了,在加速方面来说也是非常给力的,平时在车子跑高速的时候就可以感觉出来了,都是一些非常不错的加速推背感,非常Nice。

    操控

    如果跑起来的话,配备的固定齿比变速箱就很好的起到了作用,基本上挂档的时候非常的平顺,也非常的顺手,档位相应的也挺积极,挂档这个还是挺快的,几乎是没有一点点顿挫感,方向盘的大小也刚好合适,粗细的话握在手里面也是刚刚好,方向盘打起来也很轻,不管是在中速还是在高速,转弯的话都非常的听话。
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  • 巧克力emo17
    2020-08

    丰田C-HR EV 2020款 尊贵版

    购买地点
    沈阳
    行驶里程
    1100公里
    裸车购买价
    24.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    最满意的地方还是挺多的:第一,我最满意的自然是这款车的空间,设计得非常的出色,非常的充裕的;第二,动力方面表现得非常的强劲,纯电的发动机搭配着固定齿比的变速箱,加速很快,无顿挫感,一气呵成,完全足够满足我日常的使用;第三,广汽C-HREV的操控性,可以说是一流的,尤其是在转弯的时候就能感受着这款车的稳定性,车身的稳定性非常的好,很干脆利落,转向精准而且还挺轻盈的;第四,也就是最后一点了,这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是皮质的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,舒适感简直是一流的。
    不满意
    刚刚在上面我夸了空间,但是空间有一点真的不得不吐槽,就是后排的空间,真的很糟糕了,头部和腿部的空间真的有小,而且中间还有凸起了一块,那么高,如果是三个人坐在里面,中间人的真的会很尴尬呢;第二,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就慥慥的来,每次我都是开着音乐来降噪音的。
    综合评分 4.75

    外观

    广汽C-HREV的外观漂亮又时尚,加上我自己选的又是白色的车型,那看起来有多骚气呢,加上LED大灯,看起来更加犀利醒目,还有跑车的轿身,真的非常的好看,我是非常的满意的。

    内饰

    这款车的内饰设计还不错呢,简简单单的,看起很大方简洁,我很满意呢,座椅的材质都是采用织物的,坐起来很舒服呢,很软呢,人坐上面,真的很舒服呢,不会有很硬的感觉。

    空间

    空间只能是说是一般般了,虽然说广汽C-HREV的空间设计得非常的出色,非常的充裕的,别看他的小型的SUV车型,尤其是前排的空间,与头部空间还有很大的空间,一点都不没有感到一丝丝的压抑,腿部的空间也是有地方可以伸展的,后备箱的空间也是很大,深度深,开口大,符合我平时家用的需求,卸货,搬行李也是非常的方便的,也可以当放下很多东西,车内的储物格也是设计的非常的人性化,非常的方便取拿的,但是有一点我是很不满意的,需要这里吐糟一下下了,就是后排的空间,尤其头部有点仓促了,中间还凸出了一块,后排坐两人还好,但是坐上三个人,使得中间的人脚无处释放啊,我看的都好尴尬的。

    舒适

    这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是皮质的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,前后排的椅靠角度也是挺方便的,非常舒服的,不会有太直的感觉,这舒适感简直是一流的;这款车的经过减速带的时候,过渡的也是非常的好的,不会给人一种很震的感觉,很晃动的感觉,真的过渡非常的好,唯一比较遗憾的就有两个地方了,第一点就是,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就慥慥的来,每次我都是开着音乐来降噪音的;第二点,就是关于“新车味”这方面的问题了,我刚提这款车的时候,确实有闻到一股子闻到,虽然不是很大,但有点难闻了,我平时在市区开车都有开窗的习惯,所以气味很快就散去了。

    动力

    纯电的发动机搭配着变速箱,动力完全足够满足我日常的使用了,在市区行驶上完全没有任何问题,而且动力输出的表现是十分的平顺,加速也是挺快的,毫无顿挫感,动力简直就是一气呵成,在市区超车也是轻轻松松的,在高速上行驶,也是表现的非常的出色的,推背感简直太爽了,很刺激呢,在高速上超车也是轻轻松松的,毫无压力感,一气呵成,毫不拖泥带水呢!

    操控

    广汽C-HREV的操控性算是挺稳定的,尤其过弯的时候,特别的干脆利落,车内也没有什么大幅度的晃动,高速上行驶车身很稳,不会偏离车道,转向精准而且还挺轻盈的,方向盘材质也是采用真皮,手感摸着很好,这种材质对我这种手掌容易出汗的人来说简直是福音啊。
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