综合评分 4.88

外观

外观方面，揽境这款车看起来很大，但和途昂或者汉兰达比起来，又少了点威猛，虽然说是SUV,但看起来有很修长，有点MPV的味道，不过，从这个角度来看，多有了一些圆润和线条之美。21一寸的轮毂，265的胎宽，更增加了这款车的尺寸，还有一个我个人认为比较好的地方就是全景天窗了，这也是我选揽境的主要原因之一，下雨的时候，下雪的时候，静静的躺在车里，看着雨天打落在天窗上，然后，有迅速的留下来，这也是一种美的享受！

内饰

内饰方面，以前总感觉大众的车基本都是简单为主，很少有奢华的配置，不过揽境的内饰改变了不少，像液晶仪表盘和中控大屏，基本是连在一起的，操控台也换成了悬浮式的设计，还是用了电子挡杆，多功能方面盘也使用了触摸按键，科技感还是不错的。

空间

空间方面，还是不错的，买的6座车型，2+2+2布局，中间两个座椅非常宽敞，并且可以前后移动，也可以电动调节座椅幅度，后排空间也不错，很多车型都是前两排宽敞，第三排节凑，然而，揽境的第三排还是不错的，两个中年男人坐在最后一排也不会感到拥挤，有时候累了，我都是将第二排座椅放倒，然后，打卡自己喜欢的音乐，躺在车里，静静的看着天窗，看着漫天的星光，闭上眼睛，享受这一刻安静的时光。

舒适

舒适度方面还可以，座椅软硬度还不错，座椅调节功能也很丰富，可以根据试驾的时间长短，不断的调整座椅姿势，来获取更舒服的驾驶姿态，后排座椅舒适度也不错，特别是第二排座椅，无论是空间还是配置的功能都很不错，第二排座椅配备有单独的可调节出风口，电动座椅调节，4个USB充电口，基本可以满足后排乘客的舒适度需求。

油耗

油耗方面，有点高，应该和这款车的重量有一定的关系，2.0T的动力，2吨重的身躯，油耗平均都在13个左右，有时候山区旅游时，爬上爬下的，油耗就更高了。

动力

动力方面还行，我买的是揽境4驱拓境版，用的是2.0T的涡轮增压发动机，官方显示有220匹马力，平时外出游玩的时候，走在爬山道路时，也没感觉吃力，有时候拉着5、6个中年男人，上高架闸道的时候，也能感觉动力不足，总体来说还可以吧。

操控

操控方面，其实我对车并不是很感冒，觉得车就是交通工具，驾驶也比较中规中矩，很少从驾驶中获取乐趣，这几年也开过很多不同的车，揽境这款车，在操控方面感觉还行吧，方向盘很精准，特别是路口掉头的时候，方向盘会自动回正，方向盘也很轻，基本单手就能操作。

性价比

性价比我觉得还行，不是特别高但是也不错。

综合评分 4.88

外观

外观方面，揽境地盘离地间隙还是很高的，通过性不错，前脸采用远近LED大灯，日行灯，雾灯都有，尾灯也比较漂亮，整体外观看起来不算大气，但也耐看，30万的价位，我看了很多SUV，整体来说大小都差不多，想要外观尺寸再大一些的车型，就要更贵一些了。

内饰

内饰方面，揽境的内饰一般吧，没有太多的装饰，也没有太多的电子配置，不过，我还是蛮喜欢这种朴素的内饰的，对于SUV，我不喜欢太多的装饰功能，时间长了很容易产生异响，10.3寸的液晶仪表盘，12寸中控屏，基本上够用了，空调是自动调节的，后排也有出风口，可以独立控制。

空间

空间方面，个人感觉还是不错的，揽境的空间真的没得说，前排和后排包括后备箱都是非常大的，我1.8米的个子，180斤的重量，坐在后排空间也没感觉到不舒服。

舒适

舒适度方面，揽境驾驶感受还算可以，座椅硬度稍微偏硬一些，不过对于长度驾驶还是有好处的，太软了对腰不好，不过我买的这个配置，座椅有多项电动调节，特别是对腰部调节，很适合长途驾驶时使用，后排空间还算不错，前后排座椅距离很宽敞，坐在后来，还是很舒服的。

油耗

油耗方面，稍微高了一点点，平时高速7、8个油，市区行驶9-10个油，拥堵路段就更多了，不同的路段对油耗都有很大的影响，驾驶习惯对油耗影响也很大，不过，我一般不会暴力驾驶，也很少地板油，毕竟现在的油价越来越贵了。

动力

动力方面，2.0T的动力，220匹马力，完全够正常上下班用车了，当然，主要指平原地带，山区还是建议选择4驱配置，350NM的扭矩还算可以，对于我这种汽车爱好者来说，对动力配置的要求稍微会高一点，7速湿式双离合比干式更耐用一些，我在网上也看过一些其它的加速评测，220P马力的EA888发动机加上7速双离合与其它SUV（200多匹的马力）比加速度，结果马力大的输了，并不是马力越大，加速就越快，有时候变速箱的传动效率和动力响应也起到很大的作用。

操控

操控方面，感觉还可以吧，2.1吨的车身重量，在SUV中不算太沉，不同路段从轮胎传递到方向盘的力也比较均匀，不会晃来晃去，高速行驶方向盘反而会更沉一些，这种手感也会更好一些，360度转弯，方向盘回转的速度也在可控范围内，哈哈，是不是有点专业，我就是非常喜欢玩车而已。

性价比

性价比是真的不错，我觉得很值。

综合评分 4.75

外观

外观设计还是比较时尚的，自己很喜欢，买的时候还是比较在意这外观的，毕竟一辆车子首先记得外观好看，开出去才有面子。

内饰

内饰的设计我挺喜欢的，里面的功能也是很多，中控使用情况非常的流畅，但是大体来说它的材质还是差了一点火候。内饰的设计比较简单，里面的方方面面设计都比较简单，包裹的也不是很好，整体的做工感觉稍微有点粗糙。

空间

这车的空间还是挺充足的，内部空间容量大，作为一辆家用车来说，空间是够用的。尤其是它的腿部空间特别的充裕，每次我不管是开车还是说别人开我车，我乘坐的时候腿部都特别的轻松。平时后排坐下三个成年人还能感觉到宽敞，后备箱也挺大的，装的东西不少，放东西也比较方便。

舒适

这车坐着还不错，虽然隔音效果不是很好，但是在预期内还不错，平时拉上车窗车内还安静了不少，底盘也还比较稳固，过一些低洼的乡村路还是很平稳的。

油耗

油耗觉得有个高了，之前自己的预期觉得还可以表现得低一点儿，但是百公里8.8个油是没有想到的，不过在市区里也是比较正常的，还算在可以接受的范围之内吧，而且新车的油耗高一点也是比较正常的吧。

动力

动力表现不错，开着很平滑，起步的反应很迅速，在高速上开也可以很清晰的感觉得到推背的感觉

操控

操控觉得还不错，过弯道的时候方向盘的指向性也很好。可能就踏板自己觉得有点儿生硬，不过它的灵敏度是很高的，适中的力道踩下去还是可以积极响应的。

性价比

这车价格还算是合理的，它的外观设计很时尚，毕竟作为脸面还是不错的选择，再就是它的空间很大，动力又很足，自己觉得性价比相对来说还是可以接受的。

综合评分 4.75

外观

在造型这方面的处理上可以说是相当的出众了，尤其是他进气栅格的比较设计，能够使得它与其他的车型进行很好的区分，总体感觉还是很干练，前脸的大方型中规中矩。在白色和香槟色中选择，最后选了白色。

内饰

内饰让我感受就是比较用心一些，它的设计也非常的合理，布局比较整齐一点，风格还是比较活泼一些的，能让人坐进车内就感受到那种积极向上的力量。

空间

这个车的空间尤其是后排空间是非常值得称赞的，后排的空间表现还是没有前排那么好，活动性相对来说比较小一点，腿部并没有太多的可活动范围。

舒适

除了后排空间有一定限制之外，其他的一些乘坐感受体验还是比较不错的。尤其是这款车的隔音我是非常满意的，在车里基本没有太大的噪音，这一点真的太好了，车子的档次一下子就提高了，而且这款车的座椅比较舒服，软硬适中，支撑性还是非常强的，长时间驾驶不会觉得非常的累，新车的味道也能够接受，没有太刺鼻的塑料味，可见做工还是可以的。

油耗

百公里的用油表现一直维持的还算是比较正常一些，在这方面我没有因此而开销太大。

动力

动力的输出表现不是太稳定，动力日常使用没问题，高速下超车有一定压力，满载爬坡是要舍得给油才行容易受外界环境的变化而干扰，比如说走那种山区的崎岖不平的路段，他的动力就偶尔会出现绵软无力的状况。

操控

整体来说的话，它操控还是属于那种偏简单的，不会有太大的挑战难度，无论是新手还是老手司机都是比较容易上手的。操控比一般轿车还是感觉得到重心高了以后转弯的侧倾，不过因为悬挂较硬，总体高速支撑还是足够的。

性价比

在整个买车过程当中，所提供给我的服务是非常周到全面的，而且车辆本身的性能和质量表现也能得到我的认可，所以他在我心目当中的话是一款不折不扣的性价比好车。

综合评分 4

外观

外观属于大气沉稳，圆形的车头少了棱角，估计风阻能小一点，给人的感觉高端商务、豪华舒适，不管是家用还是商务用车都是很不错的。

内饰

内部设计就是为了节省空间，当然超大的液晶仪表还是必须的，电子挡把的设计把现代感拉满，尽管第一眼看到它的时候你会有些不适应。但它所节省下来的储物空间是真香，日常用车生活中所需的零碎物品均可做到随用随取。

空间

独特的车身比设计，使得视觉重心后移，也加大的内部空间的使用率，不管内饰的设计还是内部空间的布局，都根据不同的需求，就跟拼积木一样，二排的商务座，跟一排的距离也更加宽敞了。

舒适

驾驶位的贴合度还是很好的，倾斜与驾驶位的中控设计，也降低了驾驶者的疲惫感，空间利用合理，调控自由，坐在车内没有压迫感。

油耗

油耗就不多说了，9个油左右，根据路况不一样，所以上下浮动不大，整体油耗在能接收到的范围内。

动力

2.0T四驱动力肯定没得说，在经济模式和舒适模式下可以做到一直踩一直有，高速驾驶中，我更喜欢动力响应更迅速的运动模式，超车、变道更有底气。

操控

方向盘调校的指向性还是很明确的，整体调校偏舒适。悬架对于细微颠簸过滤得很彻底，面对非铺装路面和弯道时有韧性。底盘调教很德系，也很见功底，高速过弯时会给你足够的轻松感和底气。

性价比

现在生活水平越来越好，更加注重休息娱乐等等，所以中大型的SUV发展的趋势很大，所以各取所需，价位在能接受的范围内就好。

综合评分 4.88

外观

揽境在设计上，看起来是干净利落的，稳重大气的，从容不迫的，简单而干练的外形，匀称的身材，双腰线设计，车身很长，再有就是大灯和中网之间没有过度，是一条弧线连接下来的，看起来就很有整体感，新款车型的两个大灯是由一条灯带连接的，中间位置是大众的logo，晚上开车，很帅气，有一种网红的气质，回头率很高，就连小区的保安大爷都问我是什么车，我说是揽境，他说没见过这么豪气的大众车！

内饰

这辆车的内饰如我所说，并不是那么高大上，也不是那么豪华，相反就是很简单的，很常规的，很中规中矩的，各项功能区域都布置得合情合理，对于操控来讲是很得当的，全液晶的仪表盘有多种主题模式，不同的颜色变换，让我在开车过程中时刻都有新鲜感，12英寸的中控大屏可以连接手机，非常的方便，偶尔停车休息的时候，还有大音响，还有工作效率不错的空调，不开车的时候就可以享受生活了。

空间

揽境的空间还是非常宽敞的，前后排的空间都足够大，第三排座椅一放倒，后备箱也很能装，如果自驾游肯定会带很多东西，实际感受过，正常的登机拉杆箱可以装四五个，在边缘的位置还能塞一些小东西，中控的扶手箱和手套箱以及车门内侧的储物小格容积高大，设计上也挺人性化的，拿东西和放东西都很顺手，前排和后排都有双杯架，放个保温杯刚刚好。

舒适

舒适性配置方面可以算得上是非常的丰富，而且这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。

油耗

我生活在一座三线的小城市，不过现在汽车的保有量太高了，基本家家都有车，有的家庭还有两台车或者三台车，早上或者晚上高峰期，堵车是常有的事，一堵车就脑袋疼，主要是费油啊！提车有小三个月了，只跑过一次高速，去机场接过我一个朋友，来回不到100公里，剩下的都是在市区，总里程6100公里，综合平均油耗10.9升，感觉有点高。

动力

揽境的动力很好，买车最主要的目的就是上下班代步，这样的动力表现在市区开足够了，超车加速都让人很伤心，不会出现那种发动机转速很高，噪音很大，油门踩得很深，但车速上不来的状态，现在是轻轻踩油门就有点儿一窜一窜的，涡轮增压发动机就是给力，爆发力强，提速快，响应快，方向盘握在手里很舒服，打方向的时候也很自然，车头指向准确，走位也是按照预期来的，再加上底盘扎实，前后都是独立悬架，距离地面还有一定高度，什么样的路况都没问题的。

性价比

性价比倒是没什么说的，再怎么说都是德系一哥大众品牌，销量高，保值率高，还有大空间，还有不错的动力，31万的落地价格也能接受，赠送了三次保养，还有全车玻璃贴膜，小礼品就不说了，整体一条龙服务，从提车，验车，贷款，上牌，通通都由专人负责的而且很专业，也很热情。

综合评分 4.88

外观

揽境的外观造型那当然是毋庸置疑的，自然是颜值很高，而且是比较吸引人的。整体它的设计是比较偏向经典商务一些的，但是也不会让人觉得很过时是我喜欢的类型，虽然和途昂是亲兄弟，但是两个车子是完全不一样的风格，途昂偏向于运动，揽境偏向于居家商务，整体的样式很讨人喜欢。

内饰

先在这样的价位内饰做工用料肯定是差不了，内饰还是比较符合大部分人的审美标准，看起来的话就是很高级的感觉。特别是座椅和方向盘我觉得触感就是很棒的，中控屏也颇有科技感，功能多，还有免费的流量使，家里小宝玩的可是不亦乐乎。

空间

前两排的空间还是比较大的，尤其是主驾驶和副驾旁边也有很大的空隙，其实仔细一想，毕竟是个长达三米轴距的车子，不过第三排空间我肯定要吐槽一番了，一般的成年人都会顶腿蹭头发，只能应急的时候坐人了。

舒适

舒适性这方面我是没有任何问题的，因为我觉得它各个效果处理的都是很好的，先来说它的座椅，我觉得坐着就是很舒服的，支撑性很棒，隔音效果在市区比较好，坐在车子里开着车，完全听不到车外发出的噪声，能够在车内营造一种安静的驾驶氛围能够让我的心情稳定下来。但是在高速上有那么一点吵。

油耗

对于我个人的经济状况来说，十几个的油耗还是算不了什么的，但是整体它的油耗表现我觉得是略高的，好在没有特别大的变动，就算是我开着空调在高速上开车油耗能维持在10个油露头，但是跑市区一堵车就要高了，不知道是不是我开车习惯不好的原因。

动力

它真的是不负我所望，2.0T的发动机带一款中大型SUV也是足够了，在日常上下班开它的话，其实感觉不出去太充足的动力，但是我很满意车子在高速上的表现，特别是当我想超前面车子的时候，它的动力就是随叫随到的那种，完全不会让人觉得拖沓。

操控

在这一方面我觉得让我最满意的一个特点就是它的稳定性很强，能够在高速的状态下保持一个比较稳定的状态，而且在转弯的时候没有侧倾感，当然还有车内的辅助功能也是比较的齐全，开车的时候也是能让人省不少心的，底盘调试的也是恰到好处。这段时间超控下来的话没有出现什么问题，而且就是开的时间长了也是比较顺手的了，客观来说的话，其实对于我老婆这种新手司机来说是有一定的难度，毕竟很难判断好车身两侧的距离和刹车距离，反正我老婆是一看这块头就发怵了，一次也没开过我这车。

性价比

车子本身的性价比就够高，外观内饰兼修，而且优惠力度对我来说也是比较合适的，最重要的是我觉得它的售后服务是很到位的，而且保养费用也是我自己可以承担的。

综合评分 4.88

外观

外观设计的话，那看了其他的那么多车型，我都感觉有点视觉疲劳了，初见这款车呢，就有1见倾心的感觉，就感觉那是比较适合我们商务型则是开的这款车型。

内饰

历史设计文化的作业也没有那种空中乘务餐的那种座椅，但是呢，我觉得看中大众的也就是一个品牌的一个认知度，所以说呢，那次方面的还是他的一个真皮座椅设计，还有一个呢，整体的一个空间啊那是啊，它的颜色啊，我觉得都是比较人性化的，就是符合一个时代性的。

空间

像我主要做在前面对于后排空间，我还没什么感觉，最后排到这两个座位了，因为我们这个整体车型的设计也不是偏向商务型的，然后也带一点，我们其他的一个运动气质，所以呢，我们针对这款车定位的是商务跟运动型的一款车型，既满足了我们的一个商务需求，又可以了，大家集团公司我们出去自驾游的时候也可以开这款车型，相对来说那就比较满意了。

舒适

舒适性真的是没得说的，这一个座椅的包裹性啊还有一个空间位置啊，不是这点还是比较像要点赞的，整体的话那还有一个呢就是比较喜欢满意的。

油耗

对于有汗的这款车型的，毕竟是比较大吨位的哦，这个油耗的我们还是比较能接受的，就跟我们自己集团开的，算起来的一个预算，各方面都是符合的。

动力

动力加速性的话，我觉得那还是比较舒适的，不像太运动那种车型，因为这款车呢体积方面，它的吨位就在这里了，我总感觉那就是说加速性能啊，还是说点就点的直接了一点就有的那种感觉推背感的话不是非常的强烈，可能考虑到这款车内也是偏向一个舒适性的，真的运动车型呢？我们也不可能做成这样的一个大七座，主要我觉得还是偏向舒适性的一个设计。

操控

我刚开始开的这些车型了，都是其他的一些小车型出这款车的时候，那感觉真的太大了，前面的都有点看不到的感觉，慢慢的看下来之后呢，才适应了，可能新开这个车的感觉吧操控性对我来说呢，我觉得可能前头啊，如果稍微短一点，像面包车一样，我这样会好一点，但是呢，前面的话可能这样的空间啊是出于一个安全性能各方面考虑的。

性价比

购车的性价比来说呢，这款呢？我觉得还是可以给一个高分的，毕竟我这1000多公里开过来的感觉呢？还是OK的。车子的话只要三四千公里之后，再发一个使用情况的跟进。

综合评分 4.88

外观

外观只能说仁者见仁 ，智者见智。我是挺喜欢揽境这个外观的设计，低调有内涵，而且还耐看。属于那种乍一看，没有太多亮点，但是越看越感觉好看的车型，这估计就是设计师厉害的地方。

内饰

揽境的内饰我真的要吹上天了，太太太帅了。起初我只以为揽境内饰只有一个悬浮的换挡区可以算的上惊艳，但是等我看了揽境的透光面板后，真的是被折服了，太帅了，这才是年轻人该有的格调，话不多说，直接看视频。

空间

先说一下我们家里人的身材：我身高178cm，体重85kg，我的身材在男性中算是比较大众的，但是坐在揽境的主驾驶座位上，我自己都能感觉到自己的“矮小”，这种体验跟开我探岳时，完全是两个维度。而且揽境的中央扶手真大，扶手箱的空间也非常大，放一个iPad轻轻松松。我爸身高175cm，体重100kg，属于偏肥胖的身材。他之前坐车都习惯坐在副驾驶，因为坐在后排都会感觉憋屈。

舒适

揽境虽然是一辆SUV，但是舒适性这一块做的还是非常不错的。第一排和第二排座椅都有座椅加热，这冬天上车，再也不怕凉屁股了。空调也是用的大众高端车型上常用的三区恒温空调，而且第二排和第三排的立柱上，都有独立的空调出风口，照顾到了每一位家人。其次，车上也安排了非常多的USB充电口，基本上那个座位都能分到一个，非常实用。

油耗

现在揽境还在磨合期内，已经加了1000块钱的油了，目前行驶了1000多公里（提车时新车就显示有14km），续航里程显示还能跑120km，大致算一下，综合油耗在11个油多点。确实是我来过的最费油的车了。

动力

揽境的动力表现还是可以的，开高速的时候，车子也非常的稳，到了100km/h以后，油门的响应也是非常直接，给油就有动力，我还专门测了一下揽境的高速超车，虽然揽境外观看起来挺笨重的，自重也超过了两吨，但是在高速上超车真的是非常灵活。在这个尺寸的车型里，能有这样的表现，已经很满意了。

操控

先说揽境的方向盘，也可能是380四驱豪华这个配置是有方向盘加热功能的，所以显得揽境的方向盘握起来非常厚实，在打方向盘的时候，非常的轻便。在路上行驶的时候，方向盘也特别稳定。虽然是个超过五米的大车，但是开起来一点也不费劲。唯一的槽点就是倒车的时候，虽然有自动泊车，还有360全景影像，但是一般的车位真停不下这个大揽境，停到车位里，总要比别人多突出一个车头

性价比

整体来说，揽境的性价比还是很高的，不然也不会在MPV里选来选去，最后选了一辆揽境这样的SUV。用一句话评价揽境的话，那就是“和揽境同价位的车，没有揽境的配置丰富；比揽境内饰更奢华的，都要比揽境贵很多”。这只是我个人一些看法，供大家参考。

综合评分 4.88

外观

好多人说揽境有点四不像，可能是因为兄弟车型途昂上市比较早，人们看习惯了，接受了那种四四方方的造型设计了，这台车和上海大众的MPV威然有点像，但是加高了，说没有蔚然漂亮，可能也是因为市面MPV的车型比较火热，深入人心，揽境毕竟是个新车型，我这个人比较务实，对于外在的东西不是特别在乎，还是追求整体的性价比，不过车开回家里，人们倒是没有说这车难看的。

内饰

最喜欢这个小吧台设计，带个推拉的储物盒，可以放一些相对私密的东西，不过钢琴烤漆的材质是真的容易留手印，比较爱干净的小伙伴们还是建议车内放点眼镜布一类的东西，经常擦擦。小电子档杆也比较精致。至少和其他大众车有点区别了，要不然都是千篇一律的确实缺乏点心意

空间

同级别应该算是佼佼者了，6座的舒适性感觉更好一些，我选择的是6座版本的。真真正正车里每一个人都能很舒服，而且后备箱储物也挺让人满意的，不像有的车型，里面坐满人了，后备箱没地方了。看这款车的时候是在抖音看到车评人测评，说这车大，所以才去展厅看的。

舒适

舒适性配置方面可以算得上是非常的丰富，而且这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。

油耗

通过手机APP，一汽大众超级车联网反馈的数据，平均油耗12.7，我也不知道准不准，我本人还是觉得大排量的燃油车开起来比较带劲，相对于这个油耗，我个人是可以接受的，因为毕竟也是个380大排量的四驱车，当时销售告诉我还有2.5T六缸的，南方卖的很好，我还心动来着，但是考虑到订车周期会更长就放弃了。

动力

我用家中一台老款荣放置换的，那台车当时买的真不便宜，开着是没问题，，日系车其实基本没啥配置，内饰也是糙的一批，但是开起来是挺省心，没出过毛病，油耗也不错。就是年头久了不想要了，从日系车过度到德系车，刚开始还不太习惯，油门刹车感受都不同，但是高速时德系车是真的稳。由于这台车外观尺寸比较大，刚开始市区开停放车不习惯，总觉得心里没底，但是驾驶辅助系统也比较好用，熟能生巧，这会已经得心应手了，还是成了自己的车啥尺寸也就真的无所谓了。

性价比

性价比还是蛮高的，因为我这个价格入手的是380四驱系统的一台SUV车型，当时也看了XC60，但是内饰空间没有揽境大，而且感觉揽境可能更务实一点，比较符合我所在单位的要求，还对比过GL8，那个车哪也不错，就是没有四驱系统，而且底盘不够高，说来说去，还是钱不够多，总想花最少的钱办最大的事，对比来对比去，就是合适的价格买一台配置，空间，内饰，品牌，都还不错的车。