综合评分 4.13

外观

19款的外观用了艾尔法特有的中网和标志，很霸气。侧面玻璃和车身的结合非常好看。完美。蓝色的丰田标混动蓝色丰田标一看就知道是活动车型，再配上稍后双电机四驱妥妥的。

内饰

就是充电接口少的可怕，全车就一个USB，太寒碜了，和这个定位一点不符合。做工精细，皮质很细腻。一分钱一分货。

空间

第二排是亮点，确实没得说，但是第三排刘尴尬了。

舒适

第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。

油耗

提车以后第一箱油就340元吃92粗粮，爽翻了，配合油电混合的系统，百公里就是4-5角。一点不费油。赞提车以后第一箱油就340元吃92粗粮，爽翻了，配合油电混合的系统，百公里就是4-5角。一点不费油。赞

动力

电动机启动，速度不错，但是这类车谁又去赛车呢，肯定以舒适为主啊。油电混合的车城里开绝对的牛逼动力够用，更何况这类车以舒适为主，开这个车赛车也不合适啊

操控

方向盘轻盈的很。开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的。四驱稳定性：稍后双电机，电动四驱给力，悄无声息的就启动了。很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能也很稍后双电机，电动四驱给力，悄无声息的就启动了。很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能也很

性价比

这个车没有性价比，就是贵。