综合评分 4.75

外观

颜值我觉得非常不错啊，大灯、尾灯辨识度超高，流线型设计运动感十足，侧颜很满意，正面不如侧面好看，有待改善。小鸭尾设计挺讨喜，省去了尾翼也不会很夸张不错。尾灯熏黑处理很良心，适合选黑色！

内饰

内饰设计挺扎实的，用料选择上不错，良心车企，基本上没什么异味，主要空调异味稍明显。眼见之处基本上都是软包，储物格还需再完善一些，应该可以提供更多放置物品的空间。后排出风口调整再多一些就更方便了，前后都配备tape-c值得点赞。

空间

空间对于溜背车肯定不能太强求，调整好座椅姿态后基本上驾驶处于半躺位，我二百多斤183cm，我后面的兄弟肯定会难一些，基本上整体空间处于同级别中等位吧，不算很小，但绝不算大。尤其后排中央传动轴那里肯定坐人费劲了，这个看以后是否改善吧。

舒适

舒适型我给高分，低趴感十足，驾驶舒适感很强。乘坐后倚也相对舒适。配备主动降噪功能的bose音响给予驾驶上极大的愉悦感，关闭车窗后打开音响，巴适得板！

油耗

这个级别的汽油车油耗谈不上低了，偶尔激烈驾驶油耗基本上不低于13左右。高速状态差不多4-6左右，这个油耗水平应该是可以的。

动力

动力杠杠的，全系2.0T，我选的还是没削弱前的241匹马力版本，零百我没算过，反正在路上只要想超车轻轻松松。

操控

建议选择运动模式驾驶，虽然方向盘略重一些，但是刹车也会灵敏很多，给油加速响应也会更聪明。 电磁悬挂和各种驾驶辅助系统的加持让小五开起来更简单更随意，适合各种路况除了越野，哈哈！

性价比

性价比那还用说吗？这个价格BBA基本上没有这么厚道的，甚至二线豪华里凯迪拉克也是翘楚，配置厚道、外形亮眼，小保一千左右，目前的油价下基本上9毛左右一公里，第一年保险6500，第二年没出保价格四千上下，养车压力不大。

综合评分 5

外观

外观不说了，非常好看，可以作为家庭用车也可以行政商务使用，够气质又够野，不开的时候就是靓车，开起来就是野车！车灯就不说了，还有钻石切割线条阿，车头阿，圆润的小屁股尾巴等等都非常心水了。

内饰

内饰就比较简约了，最满意就是中控台细节设计了，还有大鸡腿旁边那个音量旋钮，设计比较经典又有质感，很有复古风。老婆说，把手指拨一下就有种上海名媛轻触一样（都不知道她哪来的那么多联想）我更喜欢有科技感强一点或者机械风那种的风格。

空间

空间很不错，驾驶座位非常好，然后旁边还有放饮料的两个位置，还有无线充电的地方，随时随地可以跟老婆在车里约会一下，度过悠闲时光。后排座位也能坐的下来，轻轻松松。后备箱能放行李箱还有别的东西，我经常买了一箱矿泉水放后边，这样方便省心，不用担心口渴想买个水都停车大老远了。

舒适

开车时候过减速带比较轻松，老婆坐着也不会难受，比较好接受，座椅功能不错，空调比较均衡不会过冷过热，主动降噪隔音效果很棒！

油耗

目前开了不到一千公里，但是整体感受不错，很顺滑，油耗也比较稳定，如果开熟练了估计后边更低了，我觉得开车嘛，用的多一点点跟省一点点都可以接受，又不是差倍数。而且买了车，老婆对我的零花钱都扩大了呢。

动力

动力来说，加速非常之快，能清楚感受到加速的推背感，一给油就直接开走不犹豫不停顿跟没吃饭一样。所以对于我来说，这必须点个赞啊，我们这边不塞车，基本开它就不会迟到了哈哈哈。

操控

下雨天开很舒服，关上车窗基本听不见雨声，过水坑放慢速度，不会很颠簸吗比较稳一点吧，底盘我个人觉得很不错，方向盘操控很好，指向精准，我老婆也很喜欢咯。

性价比

买了它肯定是因为它够值得！买给自己开的车肯定要自己喜欢的觉得好的，抛去别人各种各样的理由，只看自己需求去买结合自己的预算就可以了！所以我觉得ct5是适合我的，所以就是值得

综合评分 5

外观

终于说到外观了，外观来讲，我觉得这个车是非常的成功的，至少吸引了很多年轻人的眼光，而且凯迪这次依然贯彻了他那种竖型灯光的设计，在夜晚里边，她的辨识度是非常的高，而且这次后面做了溜背的设计，确实非常漂亮，如果内饰方面再多下点功夫，那肯定会再让人惊艳一把。

内饰

内饰风格来讲的话，我觉得可以算是满意，但是并不能算是非常满意，满意的是它的用料做工还算是不错，不满意的就是他现在的设计感不是非常的充足，不过也可以在以前的手机上算是个突破了，他已经摒弃了之前凯迪的内饰设计风格。起码坐进车里，没有明显的味道，这一点我觉得也还是做的不错的

空间

嗯，我个人是有点微胖的，所以我觉得它的空间感前排还是没有什么问题的嗯，只是背部的话，因为语言座椅的原因会有一点夹住的感觉。但是后排呢，本人身高一米七五，坐在里边，觉得会有一点点的压抑，因为他后边的头部空间确实有点小了，腿部空间比起同级别的车来讲，也不算是有很大优势，但是也能够满足日常使用的。储物空间方面来讲呢，还是非常标准的一个储物空间吧，后备箱也是可以放不少东西，比较方正。然后就是后排的地板凸起比较高，如果是一家人出游的话，坐在中间的那个人会比较累一些。

舒适

从舒适性来看的话，我觉得这个车整体还是运动风格比较明显，整体车的调校都偏硬一些。尤其是后排，相比宝马三系来讲，他就已经感觉是非常硬了，嗯，当然我对比的也是现在的新三系。座椅的支撑杆给人感觉很不错，然后再转弯的时候，这个车也不会有很明显的侧倾。Bose音响确实是一种非常美妙的体验，这一点可以给设计师加分。这个体验让我感觉到非常好，就是全系都是同一个配置

油耗

油耗我现在开到11.1，我感觉这个油耗的话，应该后期还能够降低一些，由于是新车，我目前开的相对比较温柔一些，不过车子的磨合也远远没有到位，不过还是希望后期车辆的油耗能够更降低一些

动力

动力方面，我觉得这个车是可以给一个满分的。看起来起步的时候推背感还是非常明显的，现在提车的时间比较短，由于之前提车之后呢，一直没有上牌，只跑过一次高速，感觉感觉高速后程加速还是比较充裕的动力，车速提起来之后再去选择超车，也能够给一个比较满意的动力输出。变速箱在低档位的时候多少会感觉到一点点的顿挫感，但是它的升挡还是非常的迅捷，基本上很快就可以升到比较高的档位，At的变速箱的响应速度来讲还是挺不错的了。

操控

方向盘给我的感觉还是比较灵活的，能够提供比较精准的转向，由于是后驱车型，我觉得它在转向的时候也有它独到的优势。比如在马路中间掉头的时候，可以感觉到它的转弯半径确实要小一些，提车之后呢？因为北京也下过雨，也感受了一次在雨里面开的感觉，后驱车在后轮沾满水的情况下，确实感觉到有一点点打滑，如果你油门踩的比较深，这种感觉会强烈一些

性价比

性价比来讲，我觉得这款车应该做的是非常不错了，对于预算有限的朋友来讲，能买到一个豪华品牌，在这个价位应该也是一个不错的选择了，凯迪也是一个100多年的品牌了，多少也是有一些品牌的传承，有一些品牌的坚持。在这么一个竞争激烈的汽车市场里边，她现在活的还算不错，我觉得也是有它的独到之处

综合评分 5

外观

我真的很喜欢凯迪拉克，而且作为一款轿车，设计的大气一点，运动一点，那么会更加的有气场，而且这款车的轮毂也特别大，特别好看。

内饰

内饰也挺漂亮的，而且这台车因为配置挺高的，仪表盘也是液晶的，显示的非常清晰，显示的信息也丰富，座椅的用料包括能触摸到的地方，软的包裹很多。

空间

其实26岁的年纪买车一定要去考虑空间，因为马上就要结婚了，那么结婚以后有了孩子，那么肯定需要很大的空间，所以也为以后打下基础了，这台车的空间也是挺大的，结婚之后也不用去担心空间的问题。

舒适

舒适性就是挺好的，因为他的悬架软硬是可以调节的，所以能够提升很好的舒适感，当然这台车还有着很好的隔音，特别坐在前排，基本上没有太多的杂音。

油耗

如果凯迪拉克能够把油耗控制的再好一点，那么我相信一定是一台更受欢迎的车，10个多的油耗也不算太高，但也不属于一款省油的车。

动力

动力必须得重点考虑，毕竟买这个价位的车，动力一定要很好才行，谁都喜欢动力好的车，这样开起来会更爽，特别超车变道的时候，能够一气呵成。

操控

凯迪拉克让人印象最深刻的就是操控，其实真的要开过才知道它的操控有多好，而且后驱车的操控，和前驱车的操控是不一样，一开始不太适应，但现在开起来觉得特别舒服，而且特别有驾驶的感觉。

性价比

其实凯迪拉克的车在保值率方面不算太好，自己当时也考虑过，但我觉得我更在意的是操控，所以我觉得选择自己喜欢的就好。

综合评分 4.5

外观

侧面看起来还是比较修长的，老是感觉有点野马的感觉，车头比较长，后边溜背造型小眼睛也很迷人，感觉现在的车灯都越来越扁一些，也行是为了更加运动尾灯也是我选择运动版的原因，尾灯外壳是运明的。

内饰

内饰的话我觉得各有所爱吧！整体来说我觉得CT5的内饰是下足了功夫的，首先用料非常扎实，做工也精细。中控虽说没有奔犯的豪华，但是也做到了简洁大气，可用高端大气上档次形容，氛围灯效果很好，开门可见的logo灯也显得十分有格调，符合当代年轻人的审美。

空间

空间表现我觉若已经相当不错了，尤其是这个车的车内有很多储物格，平时可以放很多东西，用起来感觉还是非常方便的，后排的腿部空间也非常的宽敞，乘坐感受不错，感觉整个车的空间实用性做的还是非常给力的。

舒适

悬架舒适性非常好，坐在车内在通过一些减速带的时候，这个车子的过滤效果特别好，坐在车内的感觉也是特别的舒适。还得益于这个座椅的做工，他的软硬程度都很好。

油耗

目前油耗再8L左右，在我能接受的范围内，毕竟这么重的车身这么强的动力是需要油去燃烧的，追求动力就必然要接受它的油耗了，如果能省一点也是更好的啦。

动力

这个车的动力非常好，2.0的发动机排量大小合适，用在这个车上感觉还是非常充沛的，起步的时候整个车的提速非常棒，再加上这个车的变速箱表现也非常优秀，变速箱和发动机在匹配方面做的还是比较成熟的，这套动力系统我觉着已经相当不错了。

操控

操控起来没有任何的压力，这个车的转向是非常轻的，在转弯的时候完全不用担心它的重心会不稳。反正开起来就是觉得很有安全感，特别扎实。

性价比

ct5的动力有明显的优势，而且外观独特霸气，最后还是选择了ct5.

综合评分 4.38

外观

CT5的LED光源，无论是照明还是装饰效果都有显著的提升，大尺寸轮毂的运动外形，瞬间就可以让人血脉喷张，车身侧面干净利索，尤其是有一点小掀背加小鸭尾的线条设计，辨识度很高。

内饰

内饰采用大量皮革的包裹，而且缝线也是恰到好处，找不到一丝瑕疵，操作系统采用家族的CUE系统，从流畅性到稳定性已经进化到了非常高的水准。加上安吉星，让我觉得这张更加的安全，尤其是自己带孩子出行，方便且安全。

空间

空间部分还是我能接受的，虽然爸妈觉得小，但我觉得这个设计是我喜欢的就够了。CT5的长宽高分别是4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，这个尺寸和轴距，在这个级别中，已经属于顶尖水准，你想，其实他真的不小。

舒适

整车能够达到完美的50:50前后配重比，而且车内大量皮质包裹，座椅也很舒适，开车时间长了也不会觉得累；悬浮式的大屏幕也是这款车的亮点，与之前的款式较为不同，这样的设计更加吸引客户的眼球

油耗

油耗方面可能是新车的磨合期还没到，最近还是比较费油，尤其是走市区，每次都是堵堵堵，基本加100的油能跑4－5天左右。

动力

搭载2.0T＋10AT变速箱，功率和扭矩分别达到237马力和350牛米，我这个妹子开真的是屈才了，哈哈。

操控

操控方面，方向盘转向很好用，当时也试驾了CT4，觉得不如CT5好开，而且机械档把我不喜欢，还是喜欢这种电子排挡，显得很高大上；金属质地的钢琴键按钮，手感很棒，加上一大一小的旋转按钮，为爱车又增添了一份豪华。

性价比

对于年轻人的消费水平以及眼光，我想大多数人都会选择这款性价比高的CT5，不论是做工还是动力，以及品牌都是理想的；溜背型的设计让整车显得俏皮可爱，颜色主打的是这款骚蓝，又增添了一些活力，彰显出了自己与众不同的个性，CT5我觉得可以放在每个年轻人买车的预备款里。

综合评分 4.25

外观

外观的设计是它的一个很大的亮点，凯迪拉克设计风格也非常独特，而且这个车的LED大灯亮度非常好，视觉效果非常不错，后边还有个小翘臂的那种感觉看上去非常惊艳。不论是出门跟人谈生意，还是朋友同学聚会，开着都很有面子，这辆车从不一样角度看，也会有不一样的感受，总体的设计就很时尚，是让人看到就会记住的一辆车

内饰

内饰第一眼看上去觉得很一般。但是它的用料，整体的做工就感觉非常细腻，跟外观对比的话那是可以更好的改进一下，或许会好一点，但是它整体看上去就比较简单

空间

车的前排坐起来是完全够用的，头部和腿部空间还是挺大的，后排空间坐三个人是完全没有问题，就是可能后排腿部可能有点窄，后排头部还可以。这款车的后备箱也非常能装，每次外出都会带比较多的东西，后备箱的装载能力非常好，空间的实用性很棒。

舒适

真皮座椅，它的腿部腰部支撑装上去是挺舒适的，而且座椅还具有加热、通风和按摩多种功能。在长时间驾驶过程中可以解解乏，车厢内隔音效果比较好，把车门一关，再打开车内带来的音响放着的音乐，绝对是非常享受。

油耗

开着空调跑市区百公里油耗大约在10升左右，平时上下班开这个车路上比较堵，这样的油耗自我还能接受。

动力

这个车的动力是这个车的一个很大优势，2.0T的涡轮增压发动机加速感受非常好，变速箱换挡的时候非常迅速，换挡间隙感觉顿挫感非常小，发动机响应也是非常及时，与变速箱的配合也非常的默契，动力很充沛，无论是上坡，还是超车，变道等等，这辆车丝毫不用担心它的速度，这也是这个车的一大优点。

操控

超控性我觉得很不错，跑高速转弯的时候完全不会飘，方向盘的手感也挺不错，超控起来非常轻盈非常棒。

综合评分 4.38

外观

买车就是要买自己喜欢的，凯迪拉克CT5外观酷炫时尚，高颜值，有一种运动时尚的感觉。

内饰

内饰设计我还是比较满意的，内饰基本上都是皮质软包的材料，手感上就要好不少，还有液晶大显示屏这些都是我比较喜欢的

空间

CT5的空间平时还是够用了，前排的空间宽敞舒适，像我一米八二坐在里面空间都还是有富余的，后排相对于来说确实会稍小一些，不过平时坐两个人还是轻轻松松的。

舒适

凯迪拉克这辆车的舒适性还是挺好的，不论是驾驶还是乘坐都比较舒服，座椅软硬度适中包裹性也比较好。

油耗

油耗表现还是比较一般，美系车的动力虽然说都比较强，但是油耗水平都是会稍微偏高一些的，熊和鱼掌不可兼得嘛，也有可能与我平时市区开的比较多有关吧。

动力

这车动力确实是挺强的，当初试驾的时候就感受到了这车动力，强劲澎湃。基本上稍微的给点油速度就起来了，可以清晰的感受到发动机那强劲的动力。

操控

操控感觉挺简单的，还是很容易上手的，方向盘的手感也好，完全不费力。女孩子也能够很容易上手的，现在我老婆都喜欢经常开这车。

性价比

凯迪拉克CT5性价比还算是比较高了，主要是现在的优惠也比较多，性能方面也不会太逊色，档次格调也比较高，还是很不错的。

综合评分 4

外观

外观颜值非常的不错，帅气时尚，不仅仅是我比较满意，我老婆也是很喜欢的。

内饰

内饰设计感觉是比较简洁的，虽然说这车的配置不算少了，但是感觉设计感觉还差了一点奢华的感觉，是属于那种运动简约的风格。

空间

前排空间还是很舒服的，空间舒畅，平时在车内的感觉一点也不会拘束，一家人出行也能够坐得下，就是后排可能会稍显一点下，后备箱日常使用还是足够了。

舒适

舒适性还是蛮不错的，隔音效果做的不错，车内静音效果还是比较好的，座椅的材料柔软，包裹性良好，长时间乘坐也不会劳累。

油耗

油耗水平倒是不高，现在跑了1个月了吧，油耗也就差10.2个，这个油耗还算是能够接受的在我的承受范围之内

动力

动力给力，2.0T的发动机所提供的动力完全足够CT5使用，基本上稍微的给点油速度就起来了，可以清晰的感受到发动机那强劲的动力。

操控

方向盘的手感挺不错的，轻盈灵活，在行驶途中操控良好。

性价比

性价比不错，算得上是高性价比了，性能出众、颜值好看。价格方面也优惠了不少。

综合评分 4.25

外观

一开始就是被他的外观所吸引的，所以可见我是很满意他的外观的，颜值真的满分，不管是车身线条还是比例，都做到了极致，时尚运动，很适合年轻人开

内饰

内饰很精致，高端大气上档次，作为豪华品牌，凯迪拉克CT5内饰每一处都尽显奢华，设计风格也很独特，简约而不简单，看似简单的内饰其实处处都有着细节。

空间

空间刚刚好，没有很突出，也没有很让人不满意，可以满足正常出行空间需求，不管是出门买菜或者自驾游，基本的行李这些都是可以放下的，这个乘坐空间是可以坐5个人的，但是真坐起来的话后排乘坐体验就不怎么好了，空间没问题，就是舒适性不怎么好，感觉座椅有点硬硬的，而且中间地台也太高了点，没法让人忽视，害，后驱车的通病，一点办法也没有。

舒适

我觉着他的减震效果做的挺好的，降噪也很不错，搭配上它的BOSE音响，简直就是一大享受，十二向座椅功能也很不错，它的那个座椅加热通风功能真的很实用，长途驾驶也不会觉得太疲劳。

油耗

目前是9.5个油，是我能接受的范围，因为我胆子比较小，平时也不敢开的太猛，所以油耗也不太高，所以说油耗这种东西不能因为网上的风评就一概而论，还是和开车习惯有关系的。

动力

2.0T涡轮增压发动机+237大马力，提速超车立竿见影，赞，果然逃不过后驱车，真香，年轻人就应该追求速度。

操控

很好操控，女朋友开着也毫不费力，虽然它有着一副犀利的外观，但是开起来真的很安心，一个字，稳，底盘很稳，刹车也很稳，随刹随停。

性价比

本来就是冲着性价比买的车，由此可知我对它的性价比是很满意的，除了保值率不如BBA，加上洗浴这个槽点，真的无可挑剔，买车嘛最重要的就是安心安全了，别的都是次要，30W出头买到这样的车，换谁谁都满意 。