综合评分 5

外观

这个自己看吧，三款里面我觉得帕美最好看，尾部设计几乎不可超越。840扣一分最大的败笔是那个银中网，侧后优雅。GT50扣一分屁股太圆，建议加固定尾翼，亮点是头部很凶，但后面都家族化了，这样买e53coupe更合适，没必要为半个壳子多花30w。黑嘴银嘴

内饰

840x仪表台，门板都是全真皮带缝线，座椅打孔皮带压花，而且标配四温区空调，虽然没啥用但是好看。帕美：选配鼻祖给标配14向真皮座椅算的可以了，虽然门板和仪表台都是塑料，不选四温区空调后面是个大窟窿。帕美内饰美不美就看往里面砸多少钱吧，氛围灯都要选的。Gt50我最不能接受的标配artico人造革座椅（用料差样式搓），全车只有方向盘和座椅上面有几个装饰横条是皮，如果有人觉得人造革不一定比真皮低档，比如alcantara，那么我建议你看看a系入门版本的椅子。GT50标配低到令人发指的地步，配个20w级别的座椅，而且连记忆没有（选配1.7w）。优点也是，夜店氛围灯，D形方向盘特加5000元液晶蛋蛋，绝对令对手汗颜。

空间

三个车内部空间感觉差不多，后排长度都够，我1.8m，膝前两拳，挺舒服的，溜背车型头部局促一点，但都不顶，带全景天窗的后面空间感会更好。后排Panamera和840后面地台是联到座椅，高级感强。后备箱空间差不多，后座都能放到，GT50和Panamera是掀背，拿行李更方便。内部储物都够，相对宝马的最大，中控扶手箱内部比较深，后排中间标配了个扶手打开可以放杯子和储物（后排扶手GT50没有，选配3座大通铺才有），前部还有个专门放手机、钥匙的无线充电版，这个特别贴心！

油耗

11.5，太省油了。从能耗上是三款最好的，欧洲能耗标准帕美是D，其他两个是C，但GT50是有48v电池的，换一块2W。

动力

数据说话：840Xdrive：最快！实测0-60，2.35；0-1004.66；80-1203.1。panamera：实测0-60；0-1005.4；80-1203.7。GT50：参数最大！实测0-602.7；0-1005.47；80-1203.7。说点主观感受：840X提速最快，而且整个加速区力度非常匀称，祖传B58TU和ZF8at丝般顺滑，发动机抖动最小，怠速时不看转速表都以为是熄火了。宝马对于参数标注都会保守些，我看过一个840的实测，实际机头动力将近400P，并且宝马这套总成可玩性很高，BM3刷个一阶机头450P600NM会是非常舒服的一个动力。可惜现在宝马把ECU锁了……Panamera：加速的刺激性是三款里面最弱的，我猜是因为悬挂软、动力最小导、隔音好导致。这套EA839和pdk8速组合原厂状态的驾驶感受丝般顺滑，以前3.0的车型不少人反应2-3挡之间切换顿挫，我反复试了好几次，没有的，很顺滑。我觉得这套总成最大的亮点是后期潜力大，发动机就是4s同款，刷个程序还原到450p600NM，或者更激进一点升到500p这个范围都是比较轻松的。GT50：虽然实测加速成绩最弱，但是三款车里面感官刺激最强的，听起来有点矛盾但开了十几次都是这个感觉，主要由于有isg电机助力，瞬时扭矩巨大，全油门瞬间的拉扯感特别强，加上排气非常给力

操控

840x是这三辆里操控最好，油门、刹车线性，转向极其灵活；毕竟四轮驱动四轮转向，大尺寸的刹车系统。硬件上的优势已经不是对手靠“调教”可以超越的。建议考虑这个车的一定去试驾，能试驾xdrive版的很少，我去的是上海BMW体验中心。Panamera的操控感受和我的MacanS比较像，normal状态以平顺舒适为主，油门沉的像座山一样，细微的油门变化不响应迟滞，重踩后电脑先要反应一下，然后降档发动机转数飚上去，最后离合咬住开始火箭一般向前冲，整个过程2s。转向也很沉，没什么道路反馈，有种拧在胶水里的感觉。Sport模式油门非常线性，转数吊的高一些，开起来像自吸一样，踩多少给多少。GT50很爆但底气不足，油门有点两段式的感觉，分水岭是2000转，但比帕美normal模式线性，转向反馈很好，指向清晰。最大的缺点是变速箱平顺性不如对手，有顿挫。

性价比

1.840x性价比最高，无论从标价还是实际售价上看，840xdrive是最接近欧洲价格的。我以中国的标准配置为基础从德国网站上选配了一下，供大家参考：Panamera97，696欧元，GT4397,378欧元，840xdrive115708欧元。备注：配置一样，均为含VAT，GT43就是中国的50。天地良心马。宽体车身

综合评分 4.13

外观

拉风啊，很少见8系，保时捷太多了，难得见到个8系路人都很稀奇

内饰

没开过的人说像3系，个人觉得里面的做工和用料还不错，毕竟内饰用了真皮，3系不好比

空间

4座不实用，后排座位屁股凹陷乘坐空间：我177cm，78kg，头部空间充足，毕竟轿跑，不错了，后排腿部距离还可以，但是只有4座，家里又个娃娃不能愉快的在后排玩耍了☆空间设计亮点：四门车的线条不错，从侧后方看像总裁

舒适

驾驶座还行，坐姿偏低，毕竟车高比一般轿车都矮

油耗

还有磨合期，不清楚，估计油耗能在10左右

动力

340匹完全够用，平时开它也不飙车，只是在有需要的时候超车能从容一点

操控

转向手感好，入弯支撑性不错，没有其他豪华车，不作对比，不作评价

综合评分 4.88

外观

车灯不用多说，激光灯从外面看就很帅，我个人最喜欢车尾线条，真的很好看。

内饰

内饰谈不上惊艳，但是跟3-7系不一样，我认为就是惊喜。

空间

空间非常好，后排空间满分。后备箱很深，就是开口小了点。

舒适

非常好，隔音也很好。避震悬挂我个人很满意，以前开的A7，对比很强烈。

油耗

高速7.5个油，市区别猛踩10-11个油。油门重的朋友，我估计市区13个油能干到。

动力

这个不用多说，4.6s实测，很棒。节能模式的时候，就像开电动车一样，保留基础提速，安静又舒适。

操控

操控非常好！第一次写车评，全写在前面了，这边不多说了。