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官方售价

13.63-15.48万

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  • kelvinc6
    2020-09
    比亚迪e3 2021款 升级版 高续航版 尊贵型
    购买地点
    荆州
    行驶里程
    12公里
    裸车购买价
    10.38万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    我买的比亚迪e3虽然是高续航版,但是整车购置价格并不高,属于10万出头的大众可接受价格。而且它并不像我想象中需要经常充电,在我实际通勤用车的体验过程中,几乎达到了将近400公里冲一次电的巡航里程。在续航方面是我感到最满意的地方。毕竟比亚迪有几十年的造车经验,而且在国内较早的进入到了新能源汽车的研发领域,到目前相对技术已经比较成熟和完善了。
    不满意
    比亚迪e3的驾驶座椅,没有设计高低调节装置,而只有角度开合和座椅前后调节,这个设计小细节缺乏,我认为厂家应该改进。毕竟这并不会增加较多的制造成本。当时和我哥一起去看车时,他的身材较高,有1.89,但要想调整到一个特别舒适的驾驶位置,显得有些并不太容易,而且方向盘调节方向也较少,只有两项调节,所以调到最高位时下车还略显得有些卡腿。
    综合评分 4.88

    外观

    比亚迪e3的外观设计很有特点,特别是尾部细长的贯穿式尾灯,使车子在视觉上更有一种横向加宽的感觉,有国际品牌特斯拉的范儿。而且轮毂设计也很独特,为黑白十字交叉的铝合金轮毂,很好看,尤其是起步的瞬间会让人感觉眼前一亮。

    内饰

    内饰沿袭了比亚迪家族设计家轿的一种简约风格,没有太多繁杂细碎的细节设计,而且横向线条设计较多,使车内的横向空间感很好。小小吐槽的是,悬浮式的中控屏虽然有8英寸,但黑边较宽较粗,这有点拉低了时尚感。不过用料确实足。

    空间

    驾乘位和副驾位空间宽裕,我1米77的身高调整坐姿之后的,头顶和车顶可以有大约四指的富裕空间,后排和前排座椅空间大约有25厘米,而头部离车顶空间较小,只有不到三指。还有后地台的中间凹起轻微,不像我以前开的标致燃油车,中间有一个高高的凸起,这也让后排空间感觉更舒适。

    舒适

    前排座椅的腰部支撑感好,而后排座椅填充物要比前排更厚实,而且也更柔软。不过需要注意,中间座椅没有设计头枕,也是为了后窗能有更好的通视性,但是安全性和舒适性就会大打折扣。不过我用车也很少有满员承载,中间基本不坐人,所以这也不是什么问题。

    动力

    比亚迪e3虽然是新能源纯电动汽车,但一点儿也不比燃油汽车的瞬间爆发力差,我在4s店试驾时候,曾深踩过一脚加速踏板,伴随着电动机瞬间的高转速,也能感觉到燃油车的瞬间推背感,会很迅速的猛窜出去,当时让陪同试驾的4s店小哥也吓了一跳。不过我入手自己的新车之后,呵呵,却没舍得这样试过,但总体用车的感觉确实不错,并不会像想象中的电车会有那种肉肉的感觉。

    操控

    E3的刹车灵敏,而且动力响应速度很快,轻轻的点一下加速踏板,马上就会给出动力,绝不会有拖拉滞后的感觉。而且刹车响应非常给力,起步灵敏而站下迅速。通过这一段用车感觉有非常好的操控安全性。
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  • reedj
    2020-09
    比亚迪e3 2021款 升级版 高续航版 豪华型
    购买地点
    郑州
    行驶里程
    13公里
    裸车购买价
    10.38万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    让我最满意的就是纯电的车子,非常的经济实惠。车子满电行驶的话,续航里程最少能达到400km。平时上下班用来代代步的。能达到这个续航里程真的让我比较满意。还有就是这款车的外观也很漂亮。非常的大气,我特别喜欢车子尾部的贯穿式尾灯,在繁华的街道上回头率依旧很高。
    不满意
    我对车子的要求其实并不会特别的苛刻,总体的方面是让我很满意,唯一有一点就是新车气味有点重,特别是经过太阳暴晒之后车内的空气会比较刺鼻。车子买来尽量要多通风。
    综合评分 5

    内饰

    我最喜欢的就是中控屏,八英寸的尺寸,屏幕大小刚刚好。最喜欢用多媒体播放音乐,边听歌,边开车,真的是一种享受。更是有精准的GPS导航系统。有了它妈妈再也不用担心我迷路了。

    空间

    E3作为一辆紧凑型的轿车。车内空间设计和利用上面都非常合理。主副驾驶空间很大。我们一家人的体型都是微胖型的。坐在车上车内空间不会拥挤,能给人良好的乘坐感受。后备厢容积:E3作为e2的兄弟车。最为合理的就是加深了后备箱的储物能力,能够同时满足日常出行和生活采购所需。而且座椅后排也带有整排可放倒功能。座椅放倒后能更加加大后备箱的储存空间,以备不时之需。这种设计非常的具有实用性。

    舒适

    车子的乘坐感很好,座椅是皮质的,我是不太喜欢太软的座椅的,所以我觉得e3座椅的软硬度设计的合理,就算长时间开车坐着也不会累。主驾驶的座椅靠背也是可以调节的。可以根据每个人的驾驶习惯调整到自己舒服的状态。车内噪音:纯电车子少了发动机的声音,但是车内也并没有想象中的那样安静。还是会有一些比如风噪,胎噪等其他的噪音。也有可能是e3隔音效果做的不是很到位,不过这点小声音基本也可以忽略不计

    动力

    在动力方面其实我并没有很担心。这辆车子买过来也就是平时上下班或是接送孩子,采购生活用品等。所以在城市道路上行驶的话,对动力要求并不是很高。而e3在动力方面其实也还是给力,起步非常快。遇到像超车的情况。也能快速的加速。唯一有一点不好的就是在高速上行驶,纯电车子到了一定速度之后动力会有一点后劲不足。这一点是没办法和燃油车相比的。

    操控

    紧凑型的轿车车身比较小非常好操控,像转急弯或掉头都非常方便,同时车身也很稳定。车子采用的是旋钮式的电子挡,代替了以前的档杆,刚开始的时候可能会有点不习惯,但用久了就会发现旋钮式的电子档会比档杆好操作很多。☆远程启动功能:这两天天气非常热,所以远程启动功能用的比较多。车子是停在露天停车场上的。经过一天的暴晒。车内温度很高。用远程控制功能提前开启空调是非常必要的。
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  • lc68i
    2020-09
    比亚迪e3 2020款 标准续航版 智·舒适型
    购买地点
    九江
    行驶里程
    130公里
    裸车购买价
    9.80万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    买新能源的车,就是图个节能省钱的,所以最满意的就是这车非常节能,一个部门的同事我俩住同一个小区差不多,但他的燃油车每月都比我多近一半的油钱。
    不满意
    这样的新能源车个人觉得市区开还行,高速开的话动力开到最大也就那样,不像燃油车那样有劲。
    综合评分 4.63

    外观

    外观看上去很大气,线条很流畅,新能源的车外观不知是不是因为车牌颜色的原因,看着都非常干净。

    内饰

    内饰设计也是对得起这个价格了,用料和做工都挺用心的,也不缺科技感,特别是中控显示屏装载的系统,非常有亮点。

    空间

    紧凑车型,车内的空间布局很舒服,但也没多宽松,毕竟体积在那,五个人坐拥挤,四个人用是很舒服的,后备箱的容积量也能满足一家人日常出行的装载需求。

    舒适

    舒适度方面最满意的就是隔音效果挺好的,我是比较意外它的降噪能处理的这么好。能隔绝大部分的噪音。空间感稍微差点。

    动力

    动力表现还行吧,起步提速都非常快,等红绿灯再起步的时候,有一点延迟,最高速是跑不过那些燃油车的,市内开始最好不过。

    操控

    挺好开的,比起燃油车它的动力输出是很轻松的那种,所以我一般驾驶时都很轻松。车子的底盘悬架调教也适中,对路面的滤震性处理得还是挺不错的。
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  • ttjglcms2
    2020-09
    比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
    购买地点
    深圳
    行驶里程
    1400公里
    裸车购买价
    11.38万
    续航里程
    300L/100km
    最满意
    最满意的就是车子很环保,充电的,而且续航里程很长,11万价位的车子续航里程有400公里,这个里程数去哪里都是很方便的了。
    不满意
    不满意的就是感觉车子的后排有点小了,坐三个人的时候感觉有点拥挤,特别是个人高的进来会压头。
    综合评分 4.75

    外观

    车子的颜值还是非常高的,车身很大气大气。线条很流畅,辨识度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有档次。比原来比亚迪三个字母的车标看上去洋气多了。

    内饰

    内饰符合它的价位,大屏的显示器非常炫酷好看,导航用起来也是很说顺手。把手附近有塑料感,这一点有点降分了。

    空间

    车身不是特别的大,所以整体的空间只能说是够用,前排主驾驶的空间没问题,后排稍微小了点,三个人有点拥挤了。

    舒适

    座椅头挺柔软的,包裹性还不错,不会觉得烫屁股。空调的制冷速度也挺快的,远程启动,车里的温度几分钟就降下来了。高速上会有点风噪声。

    动力

    因为是充电的,动力家用的话还是不错的,起步挺快。由于是小排量电车,后段加速一般。行驶很稳,匀速省电,平顺性也还不错。

    操控

    方向盘非常轻,女生开一点压力都没。很容易上手。远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。
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  • zhangqiangxms
    2020-09
    比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
    购买地点
    深圳
    行驶里程
    1100公里
    裸车购买价
    11.38万
    续航里程
    300L/100km
    最满意
    最满意的就是车子很环保,充电的,而且续航里程很长,11万价位的车子续航里程有400公里,这个里程数去哪里都是很方便的了。
    不满意
    不满意的就是感觉车子的后排有点小了,坐三个人的时候感觉有点拥挤,特别是个人高的进来会压头。
    综合评分 4.75

    外观

    车子的颜值还是非常高的,白色的车身显得非常的大气。线条很流畅,辨识度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有档次。比原来比亚迪三个字母的车标看上去洋气多了。

    内饰

    内饰符合它的价位,大屏的显示器非常炫酷好看,导航用起来也是很说顺手。把手附近有塑料感,这一点有点降分了。

    空间

    车身不是特别的大,所以整体的空间只能说是够用,前排主驾驶的空间没问题,后排稍微小了点,三个人有点拥挤了。

    舒适

    座椅头挺柔软的,包裹性还不错,不会觉得烫屁股。空调的制冷速度也挺快的,远程启动,车里的温度几分钟就降下来了。高速上会有点风噪声。

    动力

    因为是充电的,动力家用的话还是不错的,起步挺快。由于是小排量电车,后段加速一般。行驶很稳,匀速省电,平顺性也还不错。

    操控

    方向盘非常轻,女生开一点压力都没。很容易上手。远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。
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  • WX0809an
    2020-08
    比亚迪e3 2020款 高续航版 创·尊贵型
    购买地点
    北京
    行驶里程
    1300公里
    裸车购买价
    11.08万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    现在的汽车电子产品更新换代的速度非常快,今天还是新款过一段时间就变成旧款了,所以我买东西最看中的是性价比,就像我买这款车一样,就是它的超高性价比打动了我。车子买下来价格不贵,在我预算的范围之内,而且听介绍说它的功能也很齐全,系统也都是最先进的,配置很丰富这个价位能买到这款车,超值。买回来开了一段时间发现车子确实很不错,很满意,生活也变得方便了很多,是目前为止我买过性价比最高的东西了。
    不满意
    相对来说比较不满意的首先是外观,这款车外形中规中矩,不算很好看,比较普通,车尾巴比较短,放在一堆车里很容易被忽略,没那么显眼,不过我还是比较能接受,我不追求好看的外形,只要车子性能好,好开就行了。而且外形普通点,蹭到或者刮伤也不会太心疼。其次空间也不太满意,后排空间有点挤,坐的时间长了腿会酸痛,活动不开,伸腿的空间比较小。后备箱装不了太多的东西,可能是车尾巴比较短的缘故,放个箱子放些袋子还是可以的。
    综合评分 4.88

    外观

    外观一般,中规中矩,跟普通的车差不多,车尾比较短,看起来很紧凑,车身不够修长,比例一股,我对外形要求不高,不太难看就行。

    内饰

    内饰能看出设计者的用心,用料柔软,填上去很舒服,新车固有的异味持续时间不长,没几天就散掉了,内部比外形更有特色。

    空间

    车子空间表现一股,前排驾驶位还可以后排卖坐空间不是特别宽的,腿脚不能伸展太亮,有点挤,坐久了会腿酸。后备箱放不了太多东西,基本上一个大箱子再加一些袋子就差不多满了。

    舒适

    在同价位的车里,这款车算比较舒适的了,座椅用料柔软透气,夏天坐看不会很容易出汗,不会觉得闷。车子基本还是很平稳的,如果没遇到太烂的路面的话。

    动力

    这辆车开起来还是挺爽的,动力充足,加速不卡顿,动力输出流畅平稳。好用的发动机加上变速箱,能够满足不同人对速度的不同需求。

    操控

    这款车子的操控还是比较简单的,刚开始我觉得有点复杂,还担心按错键,熟悉了之后发现挺容易的,放心大胆开就好了,当然还要细心,要不然容易违规。
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  • laozhao521lqyz0
    2020-08
    比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
    购买地点
    成都
    行驶里程
    1200公里
    裸车购买价
    11.08万
    续航里程
    300L/100km
    最满意
    最满意外观,看起来很大气,车身造型非常漂亮,越看越好看。
    不满意
    最不满意内饰,用料太差,大部分都是硬塑料。
    综合评分 4.75

    外观

    外观很帅气,前脸识别度很高,大气上档次,车身造型非常漂亮,越看越好看。

    内饰

    内饰中规中矩,用料不太好,大部分都是硬塑料,摸起来手感不好。

    空间

    目前就我一个人用车,空间很充足,前排坐着很宽敞,后备箱空间也是很能装。

    动力

    动力强劲,起步很快,加速起来也很凶猛,驾驶感受挺好。

    操控

    操控很简单,方向盘用起来顺手,转向精准,没有虚位。

    性价比

    性价比很高,价格我觉得不贵,买来上下班代步很方便。
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  • 和平2
    2020-08
    比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
    购买地点
    上海
    行驶里程
    1100公里
    裸车购买价
    11.38万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    最满意的就是车子外观了,看着非常的前卫,比较符合我们年轻人的眼光。车头设计和轮胎都非常的有型,尾部也充满了肌肉感。反正就一个字,帅。盘它准没错。而且车子是新能源的。非常的经济环保,后期也不用保养,长期开很划算。车子真的非常的省钱,十万出头的价格,用车的成本很低,充一次电可以用好几天,环保又经济。
    不满意
    新车到手总体还挺满意的,可能要说的就是感觉车的稳定性一般吧,特别是急速转弯的时候感觉有侧倾感。碰到一些坑洼路段能明显感受到路面的颠簸感
    综合评分 4.75

    外观

    车子的外观颜值还是非常高的,整个车子的线条非常的简单运动。车头的设计跟轮毂搭配起来非常的有型,尾部也充满了肌肉感,像我买的白色款,也是比较经典耐看的。年轻人买车的就是看车子的外观,反正e3这个颜值我是爱了

    内饰

    内饰上面还算比较有新意吧。简约不简单,车里配置也是比较好的。倒车影像,上坡辅助这些功能都很方便。用料上面也挺舍得,虽然是国产车,价位不高,但是整体的内饰看上去还是比较有质感的

    空间

    虽然是紧凑型车,但是车子的空间还是比较大的。像我176的身高不是特别高,坐在驾驶位上头部和腿部活动的空间还是很自如的。。整体的空间还是比较不错的,前排的空间还是比较宽敞的。坐着完全没有问题,头部也没有压迫感。后排老婆跟孩子坐也很舒服,后备箱也能也装挺多东西的。车里的储物空间设计的也挺好,随手放一些数据线,饮料什么的都很方便。

    舒适

    车子的舒适性还是挺不错的。座椅比较舒服,空间也比较宽敞,腿活动自如,车子的电流声也不会很强,坐在车里感基本上感觉不到太大的噪音。悬架稍微有点硬了,过一些坑洼路段会感觉到颠簸感

    动力

    动力家用的话还是挺不错的,平常我也就是市区上下班代步开一下,市区路段用还不错,上高速的话可能感觉会有一点动力不足,毕竟是个电车,和燃油车没法比

    操控

    操控感也还不错,像方向盘也比较轻,回程也挺快的,基本上没什么虚位,油门刹车反应的也挺快。唯一的缺点就是感觉车的稳定性一般,急转弯的时候会有一点点侧倾感。
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  • zhongxz9
    2020-08
    比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
    购买地点
    绵阳
    行驶里程
    1400公里
    裸车购买价
    11.28万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    买这个车最主要的原因还是看上了外观和配置,整车都是LED的灯,最好看的就是它尾灯了,贯穿式还很窄,就是不知道影不影响安全。
    不满意
    最不满意内饰用料,全是塑料,质感非常不好,而且塑料久了以后还容易变形,有异响。
    综合评分 4.75

    外观

    哪里都好就是中网有一点不好看了。感觉就是奔驰那个星空中网,但是没那个效果,车灯设计:前面是矩阵的LED灯,亮度不错,后面的尾灯是贯穿式的直接就是逼格拉满,最爱的就是这个尾灯了,但是前面的转向灯就不好看了,一闪一闪的,就是灯最里面那个就是转向灯一点都不好看。车身及车轮:做工还是可以,接缝处连接都是隐藏了的,车门还是一体冲压的。轮胎还可以双拼的,还配了个骚红的卡钳。

    内饰

    中控台全塑料,门板上,初了拉手位置其他也是塑料,就这个真的很难接受,如果不是它省钱,真的很难下手。异味异响:拿到手的时候还是有异味,因为那个套座椅的膜没有去,然后太阳一直在晒着的,拿到车差不多3.4天车里面就完全没味道了。中控台是塑料的不知道开久了以后会不会异响还是有点担心。内饰材质:塑料塑料塑料塑料塑料

    空间

    乘坐空间,前排还可以,后排腿部空间很宽裕,后面的话坐三个大个子还是有一点挤。头部空间也很充裕。乘坐空间:我一米75的个子,前排调至驾驶习惯后,后排还有大概一个坐垫的长度。后备厢容积:后备箱还是很大,但是两边各有一个这个,会影响放东西放两个大的行李箱没问题。车内储物能力:前排门板的储物空间还是非常大,但是后排那个门板旁边小的不能在小了,就放瓶水,大了还放不进去。,中控台的储物空间也一般般,副驾扶手箱能放大概6瓶怡宝矿泉水

    舒适

    总体舒适性还是挺不错的座椅也很软,减震调校也很平衡舒适度操控性都有。座椅舒适性:前排座椅有一点点硬,但是后排就很舒服,很软也很大,就是靠背的角度有一点点直了,在斜一点就舒服了。车内噪音:胎噪很大,和轮胎的品牌应该有关系,是玲珑的都没听过,到时候换胎就换好一点了的。风噪控制的还可以,因为没有发动机,所以有一点点声音都可以感觉到空调:空调制冷效果无敌了车内温度大概60度左右,开空调不到2分钟温度就降下来了,而且出风口都有那种冰霜,夏天太爽了,但是后排就没有出风口了,后排会感觉热一点。主副驾不能分开调温度。

    动力

    70kw电机,在路上跑着起步随便碾压燃油车,15万以下的哈,以上就悬了跑高速:如果在节能模式,跑到100就感觉跑不动了,如果换到运动模式可以跑到120,售后给我说的是因为节能模式电机限制功率的所以只能跑100多点。日常加速动力:动力绝了,等红绿灯,就算不用运动模式,很多车都跑不过,当然是正常的起步,如果是运动模式的话1.5t的起步一样秒杀但是后面就干不过了。开空调/负重加速:开空调不影响动力,这个还是非常好的。负重的话就有点影响了,总体来说影响不大。动力平顺性:没有变速箱,就一个电机然后通过减速器直接到轮胎上,压根没有顿挫感,开起来很舒服。

    操控

    总体来说这个车的操控性非常好,刹车表现非常好,车辆的稳定性在急转弯的时候,会感觉到轮胎打滑,但是车身稳定系统很快就介入保证安全。☆远程启动功能:钥匙在15米以内都可以启动,这段时间太阳大嘛,要出门都可以提前用钥匙包空调打开。还有云服务但是在地下室没有网就没法用。☆车身稳定控制:esp现在车差不多都有了,这个是第九代的,买车首看的肯定是外观,然后就是安全了。试驾刻意去暴力驾驶,急转弯啊,急加速啊,都很稳定,方向过大抓地力不够的时候,就会明显感觉到减速。方向盘操控感:方向盘转向很精准,而且还是电动助力的开起来非常轻松,指哪打哪很舒服。刹车表现:刹车灵敏度非常高,刹车的时候还可以充电,2km的下坡能增加个1km虽然没啥用,刹车距离也很短。

    性价比

    抛开内饰啥都好,都可以接受,性价比挺高的。后期维护保养也很便宜200来块钱,1年或者12000公里才保养。质保也很长,不知道担心车辆出问题,换起来贵,电池虽然贵,一样有质保啊还是终身的所以也不担心。随便开。车不错,抛开内饰,可以去看看毕竟第二个车可以选个代步车用。
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  • yoominfw3
    2020-08
    比亚迪e3 2020款 高续航版 创·尊贵型
    购买地点
    九江
    行驶里程
    1500公里
    裸车购买价
    11.58万
    续航里程
    400L/100km
    最满意
    拿到车至今,开了近3000公里,最满意的就是它的节能效果,还有就是外观,我一个女司机开还是挺养眼的。
    不满意
    舒适度还是稍微差点的,滤震性一般,车内异味也比较重,和外观比还是稍差一点的。
    综合评分 4.75

    外观

    外观设计很漂亮,最喜欢的是车灯设计,LED大灯开启后车头显得更加高大上了,非常喜欢。

    内饰

    内饰挺大气的,布局也比较走心,中控大屏的科技感十足,比亚迪自己研发的系统最深得我心,坐车上电影也能看。提车到现在车内还是有异味。

    空间

    我是1.68米,重120斤,这个体重我觉得还算标准吧,不胖不瘦,驾驶时感觉主驾驶位置的空间挺大的,朋友坐在副驾驶也好,后排空间坐人都是刚好的。后备箱放3个26寸行李箱都还有点空余。

    舒适

    独立悬挂调教偏硬,开车时会经常有颠簸感,座椅体验感稍微差点。坐时间久了有点累,更适合短途乘坐。

    动力

    动力表现不错,乡村路段开,加速能力特别棒,提车到现在,从来没为动力发愁过,市区里用非常好。

    操控

    方向盘的握感不错,转向的时候也挺灵活,没什么虚位,目前只在市区开,底盘的调教感觉还可以,过减速带的时候不会感觉有很大的弹跳。总的来讲还是挺满意的。
    展开全部
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