综合评分 5

外观

整体外观时尚大气，我买的蓝色看着比较个性。碎钻式的LED矩阵大灯，非常抢眼。而且亮度非常高。尾灯也是全LED，和前大灯形成一个前后呼应。凌云造型的前脸格栅，很有合资车的范。

内饰

座椅的材质，手能摸到的地方都是软质的，翻毛皮、贝内克的真皮座椅，手感非常棒，车门侧面都是软质的翻毛皮，无论空间，和质感方面，都非常到位，细节缝线处理的也比较好，整体非常满意。

空间

虽然在外观上GS4看着个头小一点，但是内部空间非常大，纯平的二排地台，主副驾的空间，最满意的就是这个赛车座椅，按照亚洲人的身高尺寸设计的。

舒适

基本没有噪音，挺安静的，偶尔有一点颠簸，或减速带，底盘滤震比较规整，颠簸感也不是很明显。PM2.5过滤系统，负离子发生器都有，疫情期间空气的健康太重要了。座椅无论是主副驾驶，还是后排软硬适中，都比较满意。

油耗

在非常堵车的情况下，基本油耗都在8.5L左右，高速上定速100公里左右，油耗基本在6L左右。经济模式会省一点。

动力

动力方面，1.5T265扭矩，三种行驶模式，经济，标准，运动。一般就是在北京市内行驶，上下班代步，标准模式下，动力也挺充沛，加速超车都没有问题，爱信变速箱，换挡逻辑也比较线性。运动模式，仪表盘会变成橙色状态，这个模式下开着非常爽，发动机也会伴随一点声浪，总之开着很给力。

操控

全速的ACC自适应巡航，非常实用，自动跟车，自动刹车，可以调节跟前车的跟车距离，而且液晶仪表盘里也会显示，很有科技感。方向盘手感很好，运动模式下指向精准。经济模式标准模式，手感很轻。底盘悬架支撑比较稳重，开起来整体也比较厚重。时速120也没有发飘的感觉。刹车表现非常出色，厂家的测试距离是37.58米百公里。

性价比

在紧凑型SUV里，可能有很多比GS4更便宜的车型，买车之前我也看了好几款，但是论做工的品质，车内的用料，GS4我认为是最棒的，对比了很多车型配置，GS4也是配置最为丰富的，买车也不能为了省几干块钱，而忽略了日常用车的感受和实用性，整体购买GS4本人觉得非常值得推荐。

综合评分 4.75

外观

满分满分，非常的喜欢，LED的大灯比卤素大灯好得多，轮毂挺好看的，铝合金的，而且是切割线条，也非常好，打理用抹布擦一下就干净了

内饰

内饰的材质看上去非常舒服，不怎么遮眼睛，特别是白天又不反光特别舒服！很多地方都是软质的，摸上去很有质感。手机互联，他有一个百度的互联设备，其实太多功能也用不到，车技上面就用导航放音乐，其他的都没什么用.

空间

四个人坐上去，非常的宽敞，空间上可以说很富裕。Gs4最独特的就是他那个第二排可以放平跟后备箱一样，我以后出门或者出差的话，可以带很多的物料，大一点的收纳箱装个七八个，也可以安心地出门了。

舒适

4轮都是独立悬架，开起来非常的稳抓地力挺强的，特别是过弯就能感受到。PM2.5实在是让我有些安心，一到冬天雾重就特别重，有这个心理上也会有些安全感

油耗

可能是因为新车，要磨合就九个油左右。开空调油耗就有点上升，经常就十个油左右。

动力

动力就说有就有，而且还很省油，基本上我经常跑高速，这款车子动力非常的足，经常开空调嗯，回老家走点小山路，完全没有问题，涡轮增压的动力也挺足的。

操控

at的变速箱非常的流畅，换挡的时候没有什么顿挫感，而且我又经常回老家跑山路，这个换挡也是比较适合我这种人。底盘悬架支撑，使速度和车身也非常的稳定，我开过140码完全不飘。刹车辅助反应也是比较快。

性价比

主要是看这款车看的比较久了，看了一年多，直到出新款了，比较满意，心动了就考虑了！20款的GS4销售把它的功能全面的都给我讲解了一遍关于1.5T发动机，爱信6at，试驾了两次也比较满意，很钟意这款车。

综合评分 4.38

外观

满分满分，非常的喜欢，LED的大灯比卤素大灯好得多，轮毂挺好看的，铝合金的，而且是切割线条，也非常好，打理用抹布擦一下就干净了

内饰

内饰的材质看上去非常舒服，不怎么遮眼睛，特别是白天又不反光特别舒服！很多地方都是软质的，摸上去很有质感。手机互联，他有一个百度的互联设备，其实太多功能也用不到，车技上面就用导航放音乐，其他的都没什么用.

空间

四个人坐上去，非常的宽敬，空间上可以说很富裕。Gs4最独特的就是他那个第二排可以放平跟后备箱一样，我以后出门或者出差的话，可以带很多的物料，大一点的收纳箱装个七八个，也可以安心地出门了。

舒适

4轮都是独立悬架，开起来非常的稳抓地力挺强的，特别是过弯就能感受到。PM2.5实在是让我有些安心，一到冬天雾霾就特别重，有这个心理上也会有些安全感

油耗

可能是因为新车，要磨合就九个油左右。开空调油耗就有点上升，经常就十个油左右。

动力

动力就说有就有，而且还很省油，基本上我经常跑高速，这款车子动力非常的足，经常开空调嗯，回老家走点小山路，完全没有问题，涡轮增压的动力也挺足的。

操控

at的变速箱非常的流畅，换挡的时候没有什么顿挫感，而且我又经常回老家跑山路，这个换挡也是比较适合我这种人。底盘悬架支撑，使速度和车身也非常的稳定，我开过140码完全不飘。刹车辅助反应也是比较快。

性价比

主要是看这款车看的比较久了，看了一年多，直到出新款了，比较满意，心动了就考虑了！20款的GS4销售把它的功能全面的都给我讲解了一遍关于1.5T发动机，爱信6at，试驾了两次也比较满意，很钟意这款车。

综合评分 4.25

外观

满分满分，非常的喜欢，LED的大灯比卤素大灯好得多，轮毂挺好看的，铝合金的，而且是切割线条，也非常好，打理用抹布擦一下就干净了

内饰

内饰的材质看上去非常舒服，不怎么遮眼睛，特别是白天又不反光特别舒服！很多地方都是软质的，摸上去很有质感。手机互联，他有一个百度的互联设备，其实太多功能也用不到，车技上面就用导航放音乐，其他的都没什么用.

空间

四个人坐上去非常的竞敞，空间上可以说很富裕。Gs4最独特的就是他那个第二排可以放平跟后备箱一样，我以后出门或者出差的话，可以带很多的物料，大一点的收纳箱装个七八个，也可以安心地出门了。

舒适

4轮都是独立悬架，开起来非常的稳抓地力挺强的，特别是过弯就能感受到。PM2.5实在是让我有些安心，一到冬天雾重就特别重，有这个心理上也会有些安全感

油耗

可能是因为新车，要磨合就九个油左右。开空调油耗就有点上升，经常就十个油左右。

动力

动力就说有就有，而且还很省油，基本上我经常跑高速，这款车子动力非常的足，经常开空调嗯，回老家走点小山路，完全没有问题，涡轮增压的动力也挺足的。

操控

at的变速箱非常的流畅，换挡的时候没有什么顿挫感，而且我又经常回老家跑山路，这个换挡也是比较适合我这种人。底盘悬架支撑，使速度和车身也非常的稳定，我开过140码完全不飘。刹车辅助反应也是比较快。

性价比

主要是看这款车看的比较久了，看了一年多，直到出新款了，比较满意，心动了就考虑了！20款的GS4销售把它的功能全面的都给我讲解了一遍关于1.5T发动机，爱信6at，试驾了两次也比较满意，很钟意这款车。

综合评分 4.25

外观

满分满分，非常的喜欢，LED的大灯比卤素大灯好得多，轮毂挺好看的，铝合金的，而且是切割线条，也非常好，打理用抹布擦一下就干净了

内饰

内饰的材质看上去非常舒服，不怎么遮眼睛，特别是白天又不反光特别舒服！很多地方都是软质的，摸上去很有质感。手机互联，他有一个百度的互联设备，其实太多功能也用不到，车技上面就用导航放音乐，其他的都没什么用.

空间

四个人坐上去，非常的宽敞，空间上可以说很富裕。Gs4最独特的就是他那个第二排可以放平跟后备箱一样，我以后出门或者出差的话，可以带很多的物料，大一点的收纳箱装个七八个，也可以安心地出门了。

舒适

4轮都是独立悬架，开起来非常的稳抓地力挺强的，特别是过弯就能感受到。PM2.5实在是让我有些安心，一到冬天雾重就特别重，有这个心理上也会有些安全感

油耗

可能是因为新车，要磨合就九个油左右。开空调油耗就有点上升，经常就十个油左右。

动力

动力就说有就有，而且还很省油，基本上我经常跑高速，这款车子动力非常的足，经常开空调嗯，回老家走点小山路，完全没有问题，涡轮增压的动力也挺足的。

操控

at的变速箱非常的流畅，换挡的时候没有什么顿挫感，而且我又经常回老家跑山路，这个换挡也是比较适合我这种人。底盘悬架支撑，使速度和车身也非常的稳定，我开过140码完全不飘。刹车辅助反应也是比较快。

性价比

主要是看这款车看的比较久了，看了一年多，直到出新款了，比较满意，心动了就考虑了！20款的GS4销售把它的功能全面的都给我讲解了一遍关于1.5T发动机，爱信6at，试驾了两次也比较满意，很钟意这款车。

综合评分 4.88

外观

颜值高当然就是最好的,而且我当初去看车也是第一眼就喜欢上传祺GS4COUPE,家族式的设计感很强，很有活力很有气势,年轻感很强的,挺适合我们90后年轻人的口味,前后大灯的设计感非常强,开出法这回头率非常高,太帅了

内饰

虽然传祺GS4COUPE这车价位不高,却没有太简单粗暴,内饰空间也比较有品位和实用性,比同级的合资车上档次多了,中控屏很大功能也很全,科技感非常强,智能科技系统效果很好,操控起来非常实用顺畅还可以语音识别,不比他们20多万的车差多少

空间

对于传祺GS4COUPE的空间还是挺满意的,前后排空间设计上都挺宽敞的,头部还有腿部都有足够的空间,活动起来挺方便,脚部活动空间也很宽松,关键还是坐姿高视野也好,丝毫没有压抑感,后排也可以坐三个人而且很宽松没有拥挤感,后备箱很平整放东西都很方便的

舒适

舒适性还是不错的,座椅不会太软塌包裹性也可以,角度很合理,长时间坐也不会太累,底盘悬挂通过性都可以,后排坐垫很宽大累了可以躺下休息,隔音效果一般吧,发动机声音有点影响,其他方面传祺GS4COUPE也算符合这价位应该有的样子了

油耗

要知道在市区开还是比较拥堵的，上下班通勤用车的话,对于传祺GS4COUPE的油耗还是很满意的,没事去高速拉一下就有明显降低,总的来说还是挺不错，平均也就8个左右,作为一款运动SUV车型已经很好,比我预期的要低得多

动力

本来呢以为传祺GS4COUPE的这个1.5T排量不够用,也不会有太大的驾驶乐趣,却没有想到这车开起来这样过瘾,起步提速还有超车速度都很快,还有不错的爆发力,想要体验推背感的话狠踩油门就可以了，上了高速也没有发飘,这方面还是挺满意的,完全没有感觉动力不足的问题

操控

发动机三大件很合理,传祺GS4COUPE很容易操控的,转向也特别精准,油[门和刹车也很好,刚开始在低速上有轻微的顿挫感,也算是能接受的,速度上去了就没有太大感觉了，驾驶辅助很全面而且很实用,过弯角度不大很安全

综合评分 4.75

外观

新款GS4coupe的外观扁平又修长，侧面有凹陷感，很犀利，溜背轿跑SUV非常的好看，而且它的大灯还有轮毂的设计，都是非常漂亮的，我选择的车漆是蓝色的，因为我觉得蓝色的也是它的主打色主卖色，非常的好看，也非常的拉风，开在街上，回头率特别高。

内饰

内饰整体感觉还行，前排中控屏幕倾向驾驶员一些，用起来非常方便，多功能方向盘也挺好看的，座椅的颜色我非常喜欢，材质也不错，冬天坐上去不会冰，但是就是触摸屏会留下指纹印，不容易擦拭。

空间

空间不小，它的空间是完全足够我全家一起使用的，后排空间我安装了一个儿童座椅，孩子坐在上面，老婆在旁边，因为我们也是一家三口，基本上这个空间是很宽松的，中央扶手前面的储物槽特别实用，放一些零钱比较方便，手机也可以放在挡板前面的储物槽里面，另外，后备箱的空间也是比较大，他的里面的容积是很平整的，向后比较深，大件的东西放不进去，但是小件的东西也能堆很多堆进去。

舒适

座椅的舒适性挺好的，而且车内的噪音控制的比较好，这个应该是玻璃比较厚的原因，另外就是感觉这四个月使用来，看起来还是很舒适的，因为座椅也是比较柔软，靠背靠起来都很合适，所以我每次都开长途下来，我都没有觉得特别累的情况，之前我的那个车子，我现在都不愿意开了。

油耗

我对油耗很满意，虽然它的发动机排量也是比较大的，这个是我比较惊喜的地方，综合实验下来是8.5到9.5之间了，会时不时的会跑高速出差，但是我还是在市区开的多一点，而且我开车是比较慢，加上现在车子还完没有完全的磨合开，如果完全磨开的话，我相信这个油耗值也会去拉低一点些。

动力

发动机的排量也是比较强大的，1.5T的涡轮增压发动机匹配的7档双离合变速箱，最大马力在169，他其实这个动力完全可以跟他的数据成正比的，因为我在使用中，我觉得它的动力非常强劲，上坡满载的时候都是一脚油门，上去就过去了，完全没有说有拖延这种样的情况，在高速上行驶也是有劲，起步的时候推背感也是很强。

操控

方向盘的操控感还是不错的，很轻很灵敏，手感也不错，另外我比较满意的功能就是倒车影像，我觉得这功能是最实用的，也是我用最多的地方。

综合评分 4.88

外观

外观当然是漂亮啊！堪称是惊艳了！周围的同事朋友见过我车的人都称赞不已，大家都说我眼光很独到，买了一辆很有个性，颜值很高的车，我自己也很开心，因为它帮我赚足了回头率，走在路上都感觉自己很神器，哈哈。唯独就是车漆这块有点薄，所以我要扣一分，希望厂商能看见我们的建议，保留它高颜值的同时，再把车漆做的稍微厚一点。

内饰

内饰还是挺漂亮的,采用了一个对称式的布局,中控的按键更偏向于主驾驶位倾斜,看起来角度合适，操作起来也很顺手。空调出风口做成了类似贯穿式的,让中控看上去不那么单调，显得十分有层次感。

空间

我身高176,坐在后排腿部空间真的是绰绰有余,完全不用担心拥挤。而且它的后排地板非常平整,横向宽度也很充足,所以三个人坐在后排不会让人难受。后备箱的容积很大,地板设置的又很低，放一些大件的行李十分方便。

舒适

车内空间大,这就是一个非常明显的优势,坐着不会让人觉得太拥挤。他的前排座椅两侧对于身体都能有一个很好的包裹,乘坐舒适性强,让我长时间驾车没有那么容易感到疲惫。车内很多地方都用了皮质的包裹,摸着很舒服,不会有硬塑料那种硬邦邦的感觉,底盘的调教很软,走烂路缓冲效果很明显,非常舒适。

油耗

油耗这一块倒是没有困扰我,目前用下来我的平均油耗也基本都是8.5升上下。作为一款自动挡,又是SUV,这个油耗已经十分经济了,特别是放在国产品牌中很有优势。

动力

动力系统搭载的是一套15t的发动机加7速双离合变速箱发动机,最大169匹马力,对于这个排量来讲还是非常不错的,加速超车也很有劲,并不会让我感觉动力不足，带动起来很轻快

性价比

GS4COUPE性价比真的很高,动力系统还有底盘的调教方面都具有较高的水准，可以给我一个很棒的动态体验,同时在配置方面也很丰富,该有的功能都有了,和高配相比没有太大的区别,这个价格很实惠,大部分地方都让我非常满意。

综合评分 4.75

外观

自动大灯挺好用,灯也很亮。车身设计很大气，底盘高，偶尔来点轻越野，完全不担心会伤到车子。

内饰

内饰没得说,都挺软,座椅填充也软。缺点就是中控台触控板太容易留下指纹和刮花了,买了到时候贴了希望能好点

空间

储物空间很多,很大。按键少了空间自然多出来很多乘坐空间:空间绝对够用。我175,75kg,座椅就是调到最高,头部也还有一拳多的空间。后排空间更不用说。如果考虑入手的话建议最好还是有机会去店里看看买车

舒适

挺好的,我也没坐过什么好车,反正个人感觉挺好！座椅不硬，乘坐舒服，最适合小家庭代步出行，车内也很安静，没什么噪音，再加上空调，多媒体，一切很完美！

油耗

这是从9月29提车到今天10月9号跑2160公里前加油的记录,大家可以参考一下。高速路行驶:高速120自适应巡航,经济模式，开空调。表显6.7,实际6.3左右

动力

我没开过什么好车大排量的。反正感受比起朋友的1.8迈腾运动模式下加速状态不会差。这车运动模式我也试了,可以说是随叫随到,没有半点延迟。标准模式深踩油门加速的话有0.5秒左右的延迟。以前我开车很佛系,现在渐渐的想有点推背感,这动力也能很好的满足

操控

方向盘三种模式,我一般都用轻便,很舒适。油门很灵敏，就是刹车感觉稍微偏硬车道保持辅助系统:大赞车道保持,但是一定要养成良好的开车习惯,比如说变道一定要先打转向灯,不然你一打方向盘你会发现它自动往回掰方向盘。建议高速用这个功能,平时国道关闭了好。

综合评分 4.75

外观

不管从哪一个角度看，都感觉传祺GS4COUPE这车够大气，够洋气，够潮流，够有力量感，车身造型还有漆面都很质感，细节上也挺用心，车头设计的看着就有气势，尾部的造型立体也很明显，前大灯还有尾灯都是点睛之笔看着就亮眼，也增加了夜间行车的安全感

内饰

传祺GS4COUPE的内饰整体感很运动，很简约，而且科技性能也比较突出，颜色搭配起来很耐看的，软性材质包裹覆盖面积很大，显得比较整洁大方而且手感和档次感都非常好，扶手箱还有[门板中控台等装饰板也挺好的，个人感觉都是非常用心，按键布局一目了然而且很好操控，中控屏界面很清晰实用，操控起来非常灵敏，何况这车还可以语音识别，就这些配置在同级车中也是非常良心了

空间

实用空间就是一个字，大，真的很大气，我们一家人出门的话，坐着都感觉很舒服很宽敞的，我和媳妇在前排驾驶舱，后排孩子也有很大的活动空间，回家看父母也都说很舒服，后排三个人也没有感觉拥挤，家人对这车乘坐体验还是不错的，至于这车后备箱，日常用车购物还有自驾游带行李箱和其他物品，都完全没有问题

舒适

传祺GS4COUPE的座椅还是挺舒服的，车身很稳通过性也挺好的，还有底盘悬挂也增加了行车的安全感，空间很宽松舒适的，座椅不管从设计角度，还是乘坐感都非常棒，在颠簸路面或者山区行驶起来，也没有太明显的颠簸晃动感，毕竟一般都在市区代步用车，有这些感受也算比较正常了，后排乘坐感也挺好的，因为坐姿高视野非常开阔，这样驾驶的心情也好，感觉很自然很自信，何况还有我最喜欢的全景天窗，这档次感一下就上去了，沐浴美好的阳光打开音响听歌的幸福感，只有自己才可以体验到

油耗

当初买传祺GS4COUPE这车也是考虑到了油耗，平时大多数时间就在市区上下班开，速度我比较满意，在保证速度激情的同时，油耗还是很给力的，就百公里油耗也就8L左右吧，偶尔想体验体验推背感，油耗也没有太大影响，上下浮动不大，所以这车就是随随便便开，想要怎么舒服就怎么开，油耗低的车谁不喜欢

动力

很认可传祺GS4COUPE的发动机性能，特别适合我的驾驶习惯和用车需求，所以对这车的动力也太高的要求，还好从提车到现在，也没有给我掉过链子，在市区就这动力完全没有吃力感，起步响应很快，提速也很平顺有力，作为国产排行比较前列的发动机性能还是挺好的，高速上给油更快，还有不错的推背感呢，换挡的时候也没有太大的顿挫感，总之就是很满意

操控

传祺GS4COUPE的操控性能也算同级车最好的，最大的感受就是特别的踏实稳重，因为底盘悬挂调校到位，路感也可以很及时的反馈到驾驶位置，方向盘低速上很灵活，高速上就变得稳重了，而且高速行驶起来虚位更小，这点也增加了行车安全感，其他的驾驶辅助也挺实用的，也增加了行车的安全稳定性，高速上速度快了也没有发飘的问题，总之我很满意

性价比

好车不贵说的就是国产SUV销量王传祺GS4coupe，新款更出色，性价比更高，外观、空间、配置还有科技性能等方面，都属于比较同级车最好的，哪怕和同价位的合资品牌车型对比，一点也不属于他们，关键还是这车销量火爆，还有口碑也好，哪怕现在满大街都是传祺家车，回头率照样挺高的，因为传祺车都是原创造型，没有街车那样的庸俗感，品质更好，皮实耐用，车也不贵还挺好样的，三大件更出色，这样的品质和行驶感受都是一流的