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发表口碑 甲壳虫
  • putin1981
    2017-07

    甲壳虫 2017款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    北京
    行驶里程
    2100公里
    裸车购买价
    19.00万
    油耗
    6.5L/100km
    最满意
    个性的外观。这一代甲壳虫,更具肌肉感,前脸儿和尾部都更加大气、美观。 个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色,非常独特,在北京开了2个月,还没撞脸呢。 个性的轮毂。这么个小家伙,竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂,车扎实,人踏实。 个性的品质。这个价格,能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle,无憾。
    不满意
    糟糕的动力。不出所料,1.2T的动力只能满足女孩子的驾驶要求。对于本人来说,简直连够用都谈不上。静止加速倒还不错,超车就不用想了。当然选择这款车,也不是冲着动力去的。 塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板,但是与车身同色的内容面板,有效淡化了这种感觉。
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    综合评分 4.5

    外观

    威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼还要大一些,看起来足够大气。 超越同级的大轮毂。18寸的轮毂,令很多同价位的雅阁、迈腾等中级车汗颜。235的轮胎抓地力绝对没的说,雨天更踏实。 泪眼日行灯。经典需要保留,泪眼的日行灯就是标志,就是传承。 翻盖车标。后备箱开关,设计在大众的尾标处,是亮点,体现逼格。

    内饰

    纯大众风格。从中控台到仪表盘,与其他大众车型没啥区别。各种简单上手无难度。 同色内饰挺新颖。与车身颜色相同的内饰面板,有特点,更符合小家伙的风格。粉色、绿色也非常出彩。

    空间

    不是特长,够用就行。买这款车,就不会考虑空间问题。平时前排副驾驶还是非常宽绰的,后排2个座位,坐2个孩子或者1大人1孩子也是没问题。后备箱还算大,放下4-5个双肩包不在话下。

    舒适

    中规中矩。有了大轮胎和大轮毂,舒适性肯定不错。绒布座椅,增添了舒适性。前排竟然还有座椅加热,到了冬天试一试,应该效果不错。

    油耗

    绝对满意。2100公里,平均6.5L/百公里,特开心(我的车要12.5L/百公里)。但是老婆连续开过1周,竟然油耗是12L/百公里,让我十分费解--再肉的司机,也不能开成这个德行啊!!哈哈,老婆说了--安全第一,全程10公里,都是蹦着开回家的。

    动力

    不是特长,不能奢望。1.2T的4缸车,平顺就好。至于动力,免谈。

    操控

    不是特长,能够驾驭。车子小,能停残摩的地方,就能停下这辆车。不飙车、不超车,也就无需太多操控。

    性价比

    绝对超值。对比了北京所有4家进口大众,这家店最值--19万裸车成交,22万落地。老婆大爱,就是最高的性价比。
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  • bassas
    2016-06

    甲壳虫 2014款 380TSI 性能版

    购买地点
    北京
    行驶里程
    5000公里
    裸车购买价
    23.10万
    油耗
    9.3L/100km
    最满意
    很满意他的动力,还有较低的油耗,热车速度一直空调的制冷速度。
    不满意
    配置偏低,好多舒适性的配置都没有配备,比如说无钥匙进入和启动,倒车影像。
    甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版 甲壳虫 2014款 380TSI 性能版
    综合评分 4.88

    外观

    外观没的说,R-Line的包围上身非常帅气,让甲壳虫适合男人驾控,man劲儿十足,炯炯有神的大眼睛很是靓丽,夜晚也非常明亮,18寸235\45R18马牌csc3轮胎搭配五幅拉丝轮毂更是充分展现了虫子的运动底蕴。第二代甲壳虫可以说凭借圆润的外观俘获了众多女性驾驶者,而第三代则是将动感与复古完美的结合到一起,使得不论男女都会为之侧目,成为众人瞩目的对象。

    内饰

    内饰设计上完全像第一代甲壳虫致敬,用现代版的设计演绎了第一代甲壳虫的风貌,复古不失科技,搭配大众自家的rns315以及自动双区空调,上手难度几乎为零,适合各类人群使用。三环式仪表区别于其他大众车型,充分体现了甲壳虫与其他大众车型的区别,大众因甲壳虫而辉煌,不论时代的车轮如何前进,历史永远铭记这一经典车型。

    空间

    甲壳虫属于紧凑级车型,因其掀背的外形,对行李箱有一定的影响,但是其后排座椅可以放倒,加上内部空间适中,应付一般使用还是绰绰有余的,偶尔三人乘坐,后排舒适性也可以的得到基本保障,只不过由于双门在上下车时稍显不便。

    舒适

    舒适性方面肯定是无缘了,因为这不是上一代的花瓶甲壳虫了,这一代的运动特性得到了明显增长,悬挂变得紧绷起来,方向沉稳指向迅速而灵活,刹车硬实,驾驶起来十足的钢炮味道。

    油耗

    油耗还是很满意的,2.0t的动力,6速密齿比dsg波箱,搭配235宽度18轮毂,百公里油耗仅为9.3,而且是纯市区道路,相当满意了,只是必须95标号及以上汽油,自然要价格高一些。

    动力

    动力没的说,官方标称7.1s百公里加速,因为没有单独esp开关,所以起步很稳,严格控制了动力输出,中途加速相当凌厉,dsg反应迅速,加上三代888涡轮响应更快,驾驶起来无比轻松。

    操控

    前麦弗逊,后独立悬挂,加上较硬的弹簧,操控自然非常灵活,转弯、并线都非常稳健,驾驶起来信心十足。

    性价比

    进口汽车比国产汽车品质还是要高一些,无论是动力总成的契合程度,还是内饰、覆盖件的装配都很精细。
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  • gh1607477006230
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    深圳
    行驶里程
    3178公里
    裸车购买价
    20.64万
    油耗
    6.31L/100km
    最满意
    满意的是方向指向还是很精准的,减震有点偏硬,过减速带时候感觉最明显。过弯半径小,侧倾感较小。
    不满意
    在城市中开还行,跑高速就感觉不太适合。其他还行,操控还可以。
    综合评分 4.63

    外观

    外观是我最满意的,新款后面有个尾翼,一开始觉得不好看,后来在路上看到老款的没有反而不习惯,觉得还是自己的好看,绝对的拉轰,男女通杀。

    内饰

    内饰设计还是比较精致的,也符合这款精致小车的定位,用料方面要好于国产大众,按键旋钮的手感都要比国产同价位大众好。

    空间

    前排空间那是真的不小,这车横向空间还是不错的,至于后排,反正我不坐,平常也很少有人坐,市区里面身高不超过1.72的应该还是可以伸展开的,这款车一般是我自己开车上班,我用这样的空间是完全可以的。

    舒适

    悬挂比较有韧性,方向盘调教的也比较软,是一款比较好上手的车,跑高速也比较的稳,定速巡航模式下跑长途还是比较舒适的,座椅偏硬,这款车的隔音效果还是可以的,总体的舒适性我认为还好吧。

    油耗

    市区稍微高一点,堵车的情况下在10左右,高速100码巡航,对于这款进口的车来讲的话我还是比较满意这款车的油耗的。

    动力

    大众的1.4T动力确实杠杠的,起步稍微给点油就窜出去了,灰常满意。不过平时都是在城市里,堵得不得了,所以平时很少得逞。1.4tsi双增压不是盖的,起步的时候DSG有扭矩保护稍微弱点,速度稍微起来一点那个动力还是可以的。

    操控

    这是非常满意的地方了,方向盘指向精准,可以说指哪打哪,新款换装了独立悬挂,很多人觉得这个车就是应该在路上四平八稳慢慢挪的车,其实不然,这车的操控继承了独立悬挂高尔夫的优良传统。

    性价比

    这个问题要两面来看,就性价比而言,这个价格买个单排门四座的1.4的大众很多人觉得不值。但是买这车的人多数追求的是拉轰的外形,我感觉还是挺不错的,这样的性价比我觉得是值得称赞的
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  • xuser18831649
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    3517公里
    裸车购买价
    20.94万
    油耗
    6.58L/100km
    最满意
    新甲壳虫车载音响值得一提,使用Fender音响,这个音响品牌和甲壳虫乐队伟大的吉他手约翰.列依所使用的音响是同一品牌,对于了解乐队的朋友来说,情怀是在在线的。甲壳虫定位于紧凑型车型,前排空间没什么问题(基本所有汽车前排都还不错)。后排就无需多说了,买甲壳虫的朋友就做好这车只坐两个人的打算可以了。得益于车顶拱形的设计,头部空间感觉还是不错的,不会有压抑的感受。比较适合女孩子开,优雅高贵!
    不满意
    变速箱的顿挫吧,习惯了也就那么回事吧。还有空调,都20万的车了,配备的还是手动空调,有点寒酸
    综合评分 4.63

    外观

    外观还需要说吗?就是看中外观才买的,看着外观是很可爱的,造型也是非常的独特,有种百看不厌的感觉。

    内饰

    内饰用了感觉不是很好,中控台还是旋钮的,科技感差点,还有座椅材质是织物的,不好打理,也不是很好看。

    空间

    就我一个人用,老公也不用这车,也就接送孩子上下学会坐一下,这个空间足够了,后备箱也不小了,我平时出门带的东西还是不多的。

    舒适

    这车喜欢挺久了,开着是很舒服的,像大街上那种小电动车和我这车看着大小也差不多,不过舒适性就不是一个档次的了,也坐过,还是这车舒服的多。

    油耗

    排量才1.2,标的工信部油耗五点多,真心不高,虽然现在用着比这个要高些,但老公说磨合期正常,以后会降下来的,这个我就放心了。

    动力

    动力方面,城市和高速使用,对女性来说1.2T足够。我开感觉只要正常驾驶都挺合适,起码比我2.3自然吸气的508轻巧。有人评论说会甲壳虫有顿挫,我想说,和老款508比这点顿挫算啥。跑高速:昨天尝试刚装好的微信etc,跑了段高速,稍微给点油,上120很轻松,尝试从120再往上也很轻松,动力看来是足够了。

    操控

    车子不大,起码停车好停多了吧,对于我这新手来说这个还是非常重要的,好驾驭嘛,拐弯转向也挺好。

    性价比

    这款车我很早就看上了,可能也因为和我的身材比较搭配吧,因为没驾照也没好意思让老公买,勤学苦练了快一年了,终于考到驾照了,这不就和老公商量了,可能老公也觉得这款车比较适合我吧,很爽快的就答应了。
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  • xuser18831644
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    3684公里
    裸车购买价
    20.92万
    油耗
    6.38L/100km
    最满意
    女孩子嘛,买它就是因为它的造型啊,可爱又活泼,特别适合女孩子开。
    不满意
    这个就是那个座椅用的材质,觉得有点粗糙呢,不是那么讨喜,要是在这方面这个车能再改进一下,就完美了。
    综合评分 4.5

    外观

    外观挺喜欢的啊,反正我是怎么看怎么爱,开着心情挺愉悦的。

    内饰

    内饰的设计还是很不错的,方向盘那块,还有仪表盘的设计都挺好看的,当然除了我说过的那个用料。

    空间

    反正我160身高,空间对我来说是挺够的,但是后排可能有那么点拥挤,有时候有个胖点的朋友坐,感觉有点挤。

    舒适

    整体舒适性不是特别好吧,噪音有那么点大,过个坑啥的,颠簸挺厉害的。

    油耗

    我开始不费油,所以油耗这方面就感觉还好。#选车理由就是一眼看上了这个车造型,别的都没太大要求。

    动力

    看个人吧,我平时开的就不快,动力方面觉得还是能跟上的,要求高,我觉得还是考虑一下,这个就是开着玩。

    操控

    挺好开的,方向盘也不重,我一个女的开起来也挺轻的,还有刹车油门都好踩。按键的什么的也挺灵敏的。没什么突出的问题。

    性价比

    这车主要是老婆平常开,完全就是冲着这个车子外形去的,几乎所有女的都喜欢这个外观,还有一个双门4座的布局,上下班代步也刚好够用
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  • xuser18831638
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    青岛
    行驶里程
    3014公里
    裸车购买价
    20.91万
    油耗
    6.19L/100km
    最满意
    就是冲着这个造型去的,虽然迷你的性价比可能更高一点,但是甲壳虫的这个造型真的是独一无二的,可爱简单。
    不满意
    后排的空间稍显拥挤,可能是跟车的造型有关系吧,介意的还是慎重吧。
    综合评分 4.5

    外观

    买这车基本都是就是冲着它的外观来买的,情人眼里出西施,360度无死角,看重的就是这种笨笨的外观设计,选的是黑色的版本,黑得够彻底,连轮毂都是黑的,很养眼。

    内饰

    麻雀虽小,五脏俱全。多功能方向盘、全景天窗、中控液晶等常用实用的配置都有带,科技感有一点,但不多。至于内饰的档次是不值一提的,没档次可言,塑料为主,就连座椅都是织布的,好在总体设计上看着还较协调。

    空间

    可以坐两个大长腿,坐四个大长腿会很别扭。虽是四座车,但买之前基本就考虑当作两座来用,后排基本都是用来放一些临时物品,如包包之类。

    舒适

    行驶时车内还是显得比较稳,前后都是采用独立悬挂,配备的是17寸的厚轮胎应该也起到一定的缓冲作用,过减速带时减震效果还是不错的,当然也要结合车速。隔噪效果一般,关窗状态下行驶,胎噪和外界的噪音过滤效果一般。

    油耗

    百公里油耗在7.5升上下浮动,市区与郊区的行驶比例大概是9:1,纯粹在郊区行驶的话应该可以跑到6.5左右,油耗总体还是比较满意的。

    动力

    甲壳虫的1.2T的发动机在正常起步时表现出低扭偏弱,停止状态下车子起步那一瞬间能感觉到动不足的现象,当然也不明显,车子带动后,后面的提速还是不错的。

    操控

    表现一般般,方向盘操作虽然较轻,但转向手感偏差。操控上其他方面的表现都属于正常水准。

    性价比

    在如今都在攀比车大的年代,我反其道而行了,买的是个性,买的是经典,买的就是与众不同,满大街的街车不是我的菜,早就让人审美疲劳了。插几句插曲,提完车后开回家被老妈嫌弃的体无完肤,拿着哥哥的那台比我便宜一两万的凯美瑞作对比,然后就开始不停的数落我。
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  • xuser18831615
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    泉州
    行驶里程
    3648公里
    裸车购买价
    20.86万
    油耗
    6.69L/100km
    最满意
    必须提到它的外形,买它的朋友应该都是相中它经典的外形,小巧可爱,萌萌的大眼睛,内饰也十分个性,小虫子操控起来十分灵活,配置丰富,安全配置比较高。
    不满意
    因为小虫子(甲壳虫)的体型娇小,所以导致车内空间较小,后排座椅坐小孩子可以或者放点东西,成年人就够呛啦!大脚油门起步,变速箱反应略慢半拍;尾厢扩展容积有限,后排靠背也不能放平;悬挂偏硬影响舒适型,尾厢容积扩展有限。因为车子是进口的,所以后期保养非常的昂贵,维修也是一大难题。
    综合评分 4.75

    外观

    甲壳虫(小虫子)独一无二的圆润外形,可爱的“大眼睛”式的前、后大灯,以及将圆润流畅曲线运用得同样淋漓尽致的内饰设计,都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型,在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落,成为世界上最畅销的小型车。作为女孩子真的非常的喜欢可爱的东西的。

    内饰

    买车的时候非常的注重车子的内饰的,媳妇对内饰要求还是挺高的,很喜欢车子的真皮座椅还有很多先进的配置,感觉很精致,德系车的标准作风!每个按钮的手感都非常棒,并且装饰得也都很华丽,多功能方向盘,液晶显示屏,总体让人感觉就三个字,高大上!

    空间

    当初设计小虫子(甲壳虫)的时候并不是把空间当做亮点,而是突出的外形,真的车子从头到尾的延伸都非常的追求线条美,受造型影响主要是后排顶部空间较小和后备箱储物空间较小,不过前排空间还是可以的,足以满足心里一点点的虚荣心啦

    舒适

    小虫子(甲壳虫)舒适性能还是非常的好,尤其是车子的稳定系统非常的重要,座椅也是很舒服的,真皮座椅包裹性很强!后排座椅的舒适性就没有那么完美了,毕竟鱼和熊掌不可兼得,有了颜值不得不忽略一下空间设计啦!

    油耗

    小虫子的油耗还是可以,保持在7-8个左右,由于在市内走走停停,油耗偏高,要是跑起来油耗还是很理想的。平时也要爱护小虫子,定期做保养,也会降低油耗的。

    动力

    再从车子的动力来说毕竟还是要照顾消费者的需求,车子还是拿出来了1.4TSI+DSG的配置,而且车子就是前驱的车型,个人还是比较的喜欢的。当然大部分时间都是媳妇再开,车子的动力的完全够了,有颜值要什么动力,呵呵!

    操控

    方向盘很轻,精准度不错,轴距很短,拐弯挺方便,车的操控继承了独立悬挂高尔夫的良好传统。真像一只小虫子在道路上自由的飞驰,前提是要遵守交通规则!

    性价比

    必须被它的颜值所吸引,满足一个少女的心,期间也看过宝马mini和奥迪,最终还是选择了甲壳虫,一种复古的情怀!甲壳虫和媳妇都是我的最爱,我和媳妇会好好喂养这个小虫子(甲壳虫)!
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  • gh1605661001086
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    郑州
    行驶里程
    3428公里
    裸车购买价
    20.85万
    油耗
    6.68L/100km
    最满意
    作为一个年轻的姑娘来说车的外观在心里排第一,甲壳虫真的很好看啊,上路回头率很高,而且这款也是绝版了
    不满意
    不满意就是后排根本坐不了人,只可以放些物品,隔音处理的也一般!
    综合评分 4.63

    外观

    第一!第一!大爱甲壳虫可爱的外观,作为一个女孩子真的非常喜欢,侧身线条柔美时尚!

    内饰

    内饰和外观一样漂亮!!就是给人很时尚的感觉,搭配很大气用料也很实在,做工精细

    空间

    甲壳虫我不说也都知道小型车嘛空间肯定不算太大,但是完全满足了日常需要,旅游倒不是很适

    舒适

    觉得底盘挺不错的啊,有韧劲很舒服,座椅是真皮的好打理,坐起来很舒服

    油耗

    1.4T能有多少油耗呢,加满一箱95也就400左右,还算可以了#选车理由作为一个二十多岁的上班族,一直都想要一辆甲壳虫,外观真的超可爱啊!这款车基本满足了我的需求,朋友也强烈推荐,最终买下了!开心!

    动力

    1.4T我觉得很给力了,轻轻松松过一百,很满意毕竟是个上班族,能满足日常需要

    操控

    方向盘握起来很舒服,开起来也很流畅,虽是小型车但是没有一点肉的感觉

    性价比

    选择甲壳虫是因为家里爱人喜欢这款车就买了,买到家小改了一下,动力性能方面还是挺不错的,外观可爱造型美观!主要是家人喜欢就好!
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  • gh1605141929236
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    重庆
    行驶里程
    3614公里
    裸车购买价
    20.83万
    油耗
    6.38L/100km
    最满意
    那肯定是造型啦,难道购买甲壳虫的小伙伴不都是冲着外观来的吗?毕竟这个外观真的特别有个性。
    不满意
    后视镜不是全自动的,因为自家的停车库比较小,每次停车都是需要把镜子关上,不是自动的就很尴尬,要自己手动关。
    综合评分 4.75

    外观

    真的长得像一只甲壳虫,最吸引人的肯定是它的大灯呀,肿大的前照灯,在黑夜打开车灯的时候,就像是睁开了眼睛的甲壳虫!

    内饰

    不敢恭维,主要是太多的硬塑料材质了,所以看起来没有质感,除了看起来比较具有年轻感之外,没啥优势。

    空间

    确实是小,如果想满座搭人的话,估计坐后座的人会感觉很憋屈,不过我是单身狗一枚,所以甲壳虫自己一个人开倒没什么感觉。

    舒适

    座椅比较硬,因为之前做习惯了老爸的沃尔沃,所以自己开着甲壳虫感觉还是比较有点硌的慌,不过走平顺的路就不会了。

    油耗

    非常低,平时塞车的地段比较多,综合起来的油耗只有4个油左右,跑高速的时候最低才3.4个油,点赞。

    动力

    起步还是比较快的,有时候在等红绿灯的时候,转绿灯就很喜欢和旁边的车“飙车",瞬间起步的感觉特别爽。

    操控

    挂档的时候贼爽,感觉轻飘飘的,像个玩具车似的,但也不是说开着不舒服,相反,因为很轻便,所以哪怕塞车也不会感觉太累。

    性价比

    这是自己摸钱买的第一辆车,虽然老爸赞助了一些,不过要面子就没要太多,按照我的价位需要,再加上当时比较追求个性化,想买一辆和别人不一样的车,后来对比了很多之后,还是觉得甲壳虫比较个性一些,所以最后就定了它。
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  • gh1605225962367
    2020-12

    甲壳虫 2018款 180TSI 沙丘越野版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    3216公里
    裸车购买价
    20.81万
    油耗
    6.61L/100km
    最满意
    拉风复古的外观无框车门大爱,回头率和辨识度能和五六十万的车一样高,两只大眼睛五十米以外就让人知道是甲壳虫。悬挂支撑力较好,空调和座椅加热都特别好用,在北方城市很实用。
    不满意
    内饰材质,仪表台居然是硬塑料的;20多万的车没有配备电动座椅调节;DSG低速行驶换档有顿挫,无框玻璃冬天下雪容易冻住,也没有胎压监测。座椅材质是织物的,弄脏了不好打理,只有顶配才给皮质,心里不舒服。
    综合评分 4.63

    外观

    外观采用复古的造型,大众的甲壳虫一直都是比较经典的款。时尚精致的车身线条优美动感,年轻运动充满着活力。之前选它其中的原因就是冲着这小巧可爱的外观去的。

    内饰

    内饰设计不太满意,中控的设计看着特别得土气,方向盘手感还不错,转弯的时候很轻盈方便

    空间

    有人觉得这个车的空间小,但是我觉得还可以,平时就是自己开,所以不需要太多的空间。像我身高180坐在里面不会觉得拥挤。后背空间也不大,日常用品还是能装下的,大的行李箱放不下

    舒适

    座椅的舒适性还可以,不过调控座椅是手动的。座椅靠背比较板人,坐时间长的会觉得累。

    油耗

    1.2T的排量,我每天都是全勤使用,大多是城市拥堵路段,油耗普遍在8.7L;开过将近300KM的高速,基本用的定速,油耗在5.6L左右,很满意的油耗。

    动力

    1.4的排量在城市中开绰绰有余了,经常压车,所以大排气量也没必要。

    操控

    简单的手动控制板操作,相对来说比较好掌握,唯一不好的是夜间远光灯在左手边太上方,刚开始对我来说很不习惯。方向盘基本没有虚位,指向性不错,方向盘转向偏重。悬挂和底盘稍硬,过并盖之类的不平路面颠簸感很强,高速上转弯时很稳。

    性价比

    家里还有一辆吉普车,有的时候停车特别不方便,选择这款车的原因就是小巧,停车好停,还不占地方。无边框的车门很特别时尚,从外形比较吸引我,全景天窗视野也好,车内敞亮。
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