综合评分 4.5

外观

对于我这个颜值控来说，UX300e的外观完全设计在了我的审美点上，外观年轻又不失稳重，颜色我选了个白色，大众色，很干净，这款车跑在路上回头率也是很高的，底盘调教性也很好，跑在路上很稳当，开着代步太合适了

内饰

买车之前就听说，雷克萨斯的内饰材质都是采用的环保材料，这点我很放心。毕竟天天开车，坐车的也都是朋友和亲人，用料还是很重要的。整体的内饰风格是比较简洁的，但是比较有质感，不管是触控板还是按键，都很棒，并且设计的也很人性化。

空间

这个车一般就是我自己开，空间上我觉得还是很够用的，主要是平常后排也不怎么坐人，如果是稍微胖一点的成年人坐在后排的话，空间就可能比较小，我个人感觉，这个车比较适合小姑娘开，家庭用车的话，空间也比较偏小一点。后备箱的空间相比于别的车型来说也不算是很大，但是放两三个行李箱还是没什么问题的。

舒适

舒适度这方面做很出色，内饰能够触碰到的地方基本上都是软包材质，做的很上档次,车上的功能配置很齐全，座椅就更不用说了，包裹性和支撑性很好。

续航

像我这种平常用来上下班路上代步用的来说，完全不需要担心续航里程问题，官方续航400km，就算是冬天夏天开空调，续航里程也能做350km。我平常就是上下班代步，和小姐妹约着逛个街，很少会开到100km。

动力

电车的动力相信我不用多说什么大家也是有了解的，提速很快，感觉比油车开起来要轻盈一些，提速过程中推背感也很强，并且行驶过程中静音效果很好，动力输出很给力，完全不用担心会有动力不足的情况。

操控

操控还是很不错的，这个车整体的尺寸不算大，4米495的车身尺寸，不会出现因为车身太长，行驶笨重的问题。平常找个停车位，倒车也很轻松。最主要的是方向盘打起来很轻便，不会有很沉的感觉，对于小女生来说，开着也很好驾驭。

性价比

我个人感觉性价比是非常高的，特别是现在油价上涨，电车真是太香了，毕竟充电比加油可经济实惠多了。而且雷克萨斯还有免费保养保修政策，相比于其他品牌来说，这个政策让后期用车也方便省心了很多。

综合评分 4.5

外观

外观可可爱爱，就是感觉是女孩子的车，也挺大气的，一看就是豪华车。也有一些我傻傻的朋友觉得我的车可贵了，大概就是外观唬人吧。大小最满意，还是那因为实用性，我好停车。 车灯设计：车尾部是我喜欢的贯穿式，其实买的时候也没注意，后来越看越喜欢。贯穿式尾灯科技感时尚感较强。在马路上看到贯穿式尾灯也会爱屋及乌。

内饰

简约风吧，但是比起某特也不算纯纯的简约风，就是实用性和简约风相结合，比较规整。最喜欢档杆比较时尚。内饰颜色是这种棕黄色，我很喜欢，平常买衣服也喜欢这种颜色～有格调！

空间

作为代步车通勤使用完全够用，别来杠精说车小，那大家族也不会买这辆车，买车看需求，如果对于一个四口之家来说这个空间肯定略显拥挤，而我孤身寡人完全够用了。 后备厢容积：平整开阔，空间足够。之前给妈妈买花装在后备箱，结果弄脏了都是土，我把后备箱的东西都清空了，今天来洗个车，顺便把后备箱吸尘，

舒适

舒适性还可以，偶尔有朋友说会晕车，这个问题电车应该都有（当然也可能是我自己朋友的问题）。我自己的驾驶舒适度还是好的，座椅舒适，整个操控区域也是触手可及。空调效果好，优秀，最近天气冷了，秒热，女孩子都怕冷，电车的好处就出现了。

续航

专业的我不懂，我没有长途用车需求，仅做通勤使用，回家就充上电，这个续航对我是不重要的，我用着方便好用就行了。当然也给大家一些数据作为参考吧，但是就给大家解释不了太多，我物理很差。充电还好反正就是下班就冲，最近住自己家我都是在附近的公共充电地方充电。 续航里程：关于续航里程我现在没有机会去做实验看看实际续航如何，我只能说我现在上下班通勤是完全没问题的，爸爸妈妈还有油车，我暂时也不会选择开这辆电车长途旅行。

动力

我不需要和别人比赛那种，所以这辆车动力足够，能安全变道超车满足我的需求到达目的地即可。猛踩油门有强烈推背感，当然也可能是我接受度不高，我觉得猛踩油门加速很快。

操控

中规中矩，我也没开过很多别的车，单单讲我这台车我是觉得还挺好开的，对于女孩子来讲方向盘不轻不重，还是我的那个要求吧，我的目的就是实用，不追求极致操控。刹车脚感软，但反应快而灵敏就会有让乘车人有点晕，刹车感可以形容为很突然

性价比

首先不用蓝牌就已经省了一笔钱了，然后我买车辆车优惠了3.1万，没有购置税车船税，我也看到了网上有人说这车不划算，但是我自己考虑了一下，充电桩也是送的，另外还送了一些精品和小礼物，除了保险我也没有需要多花的钱，七七八八算下来是可以的，买车的时候我的目标就是豪华品牌车，实话讲有些品牌是便宜但我不敢买，心里不踏实。总归是那句话实用性第一，另外就是安全和踏实，长远来讲这车管保养我也不用操心未来的附加费用，每个人都有自己的想法和考虑。有的电车品牌价钱一降再降也属实让人心里不踏实，这个电车是保价的，保多少我不记得了。充电的话如果出去充也就几块钱（我说的是如果还有电逛街的时候在商场里放着多充点），完全充满没试过但我大约估测二十多块吧。反正肯定比加油便宜。家里的充电桩是爸爸妈妈在交钱，我没仔细问过，但一个月电费也花不了多少钱。安排了交车仪式，但是忘记拍照了。 品牌评价：我对雷克萨斯是十分信赖的，包括购车时候的体验我都感受到了豪华品牌应该有的服务，仅仅对这个品牌我是给满分的。

综合评分 4.13

外观

外观和燃油的汽车差不多，选择雷系车的原因就是因为比较大气的外观，虽然是女生但还是喜欢SUV车型，这线条行驶起来就很飒，再加上L形日行灯，后面贯穿式尾灯和下方宽大的黑色后保险杠，整体不仅很酷，而且满满都是小细节，远看很有层次感！

内饰

7英寸的液晶仪表盘一如既往的简单，属于比较低调的感觉，7英寸中控显示屏，可以通过Remote Touch面板进行操作。用起来还是挺顺手的，从副驾位置看上去视野是非常的广阔。而且我很喜欢这个内饰的风格，纹理看起来也很有质感。

空间

由于电池布置在前后轴之间，所以行李箱空间并没有受到影响，空间还是够的，最少能放三四个大箱子。

舒适

座椅做起来还是挺舒适的，而且相比燃油汽车，没有发动机“嗡嗡”引擎声，基本上是很安静的。而且电车的舒适还不止于此，因为电车没有，该车还配有前、后排座椅加热，工程师表示，能减少空调供暖所需要的能量。有一个防夹手的小功能也很贴心，对我这样的手残党简直太安心了。

续航

纯电车起步扭矩比燃油车大，而且没有怠速，所以相比燃油车在市区路况拥堵的情况下反而更省电~想必懂车的都知道，对于电动车只有开启空调那电下降的是嗖嗖的，我之前冬天开朋友的车就是，电下降的非常快~但是开这个车开了一段时间了，电耗是可以的，没有那么不经耗啊，平常通勤一般都是一周充一次电。而且充电也很快，通过快充，可以在50分钟内快速充到电量的70%。

动力

起步的一瞬间就能感觉低扭充沛的爽快感，电车由于没有变速箱，所以不需要像燃油车那样转速飙升，也不会有升速带来的动力损失。所以动力输出的响应速度非常快，驾驶非常的流畅，尤其是在市里开的时候，起步非常快，提速过程也很顺畅，很活泼灵活的一种感觉。遇到拥堵的情况在起步反应也很敏捷，非常直接给力。买来就是市区代步所以没有跑过高速，目前一个城市的几个县市区来回转是没问题的。

操控

300e虽然是电车，但操作的驾驶感却很像再开燃油车~一键启动和挡杆挂挡，驾驶感一流，电子挡杆的操作手感也非常轻便。

性价比

电动车的性价比还用说吗？虽然说现在电池可能过几年一换有点麻烦，但我相信科技的发展肯定会解决这个问题的！综合续航400Km，在城市里开是完全够用的，而且现在国内的充电设施也越来越玩完善，感觉以后的充电桩会越来越多，偶尔出去旅个游也十分的方便。所以不用购置税，不用烧油，电费便宜，保养也省心。这不叫高性价比这叫啥？

综合评分 4.5

外观

还是延续了UX全系的外观，大嘴巴，对勾眼睛，很犀利，但是女生开的还是很冲击性的，车漆很好看，我老婆看中橙色和绿色，我选了绿色，橙色还还是太冷门了。

内饰

不新颖，现在哪个电车不用大联屏，这台车比较适合习惯油车的人，我和老婆就是两个极端，我是电车爱好者，给我一块屏幕能操作所有，我老婆就是因为想调个控制，差点能忘记怎么开车

空间

本身设计就是小型的SUV，也是跟油车混动车一样的车型，基本后排相当拥挤，自然买车时就要意识到这点，如果家里有小孩的或者带父母的还是换NX或者RX吧。我把老婆的车给我，我新买一台给她，女生用用够的。

舒适

雷克萨斯主打舒适和质感，整体感觉皮质很细腻，豪华不像玛莎拉蒂那种奢侈，是常人能触及的温度，内饰大多数地方都是软皮，后排靠背角度不太直也不靠后，车内有自带的消味系统，不算加速度，我觉得这个价位还是可以的。

续航

关于电车的使用成本和里程焦虑问题，买电车当然是要有自己的充电桩，我们是老小区，没有地下停车场，地面只有2个充电桩，公司倒是有3个，小区里基本排不到队的，还好公司能供电，夏冬会使用空调基本3-4天充一次，春夏一个星期充一次，如果雷克萨斯能把续航再做的完美点就更好了

动力

行驶过程中的电门动力稍微逊色点，但是也是电车，市区行驶超车瞬间完成，我比较注重驾驶感觉，我驾驶基本用运动模式。会比普通模式更耗电，我们基本3天就要充一次电。开普通模式一星期左右吧。

操控

整体驾驶感觉比较均衡，操控性和舒适性都能兼顾，有一定的感知能力乘坐感觉也很舒适，最主要是功能很齐全，这个价位只要速度再上去点，简直完美，重点是有座椅通风，我夏天很怕热，有座椅通风开长途也会舒服点。

性价比

还是值得买的，不过希望的雷克萨斯能把续航做的更好些，内饰更新颖，如果再让我让我买雷克萨斯我还是会想去尝试油电混动的