综合评分 4.5

外观

车子的外观上我还是非常喜欢的，给人一种眼前一亮的感觉，车子的外形设计上非常的时尚，也有年轻的气息。整体的轮廓都充满了优美线条，无论是它的前脸设计还是车尾设计都非常的漂亮。很精致。

内饰

内饰方面设计的还是挺不错的。它的设计风格上非常的不错，非常的漂亮。洁净的中控台面儿，还有非常精致的做工。还有整个车子的内饰，显得非常的有气质。而且颜色搭配的我也挺喜欢的，配置上该有的也都有啦。足够家用啦！

空间

车子的空间还不错。正常家用的话坐五个人还是绰绰有余的。后排坐三个人也不太挤，前排驾驶和副驾驶就更不用说啦。我一个一米七多的个子驾驶车子没有拥挤和压迫的感觉。后备箱也挺深的，能装不少东西呢并

舒适

舒适性还是挺不错的，无论是它的座椅的设计方面，还是整个车子的空间方面都非常的不错。座椅设计的支撑性和包裹性很好，后排坐三个人不挤，而且腿部的空间也挺大，坐着挺舒服。隔音效果也不错，

油耗

现在不谈油耗毕竟是新提的车子。不过现在我的仪表盘上显示的是九个多油。到时候磨合磨合再说油耗的问题吧。反正听我同事说丰田的车子还是挺省油的。

动力

动力还是非常强劲的，2.0发动机。爆发力还是非常强的。起步非常的快，超车也非常的轻松，动力方面还是非常不错的。

操控

操控方面挺不错的，方向盘的精准度也挺好的。转向也不吃力，高速行驶的时候挺稳当的。刹车和油门儿也都非常的灵敏。整个操作也都非常的简单，很容易上手的。

性价比

在提车之前选择车的时候，之前犹豫了好久。也对比了很多其他同级别的车子。感觉最后还是感觉丰田威兰达的性价比更高一点。配置挺不错的，而且最主要的是空间挺大的。

综合评分 4.13

外观

外观的设计感还是比较不错的，虽然说它挺简单的，但是它整体的品质做的还是非常好的，然后使用起来的时候，我的感受也是非常不错的，感觉它的外观风格啊，品质啊都还是很不错的。

内饰

内饰的品质，设计感什么的都还是比较简单的那一种，但是内饰的表现确实是给人感觉非常不错的，因为用起来的时候是能明显的感觉到他的一个合适的，所以我觉得用起来自己觉得还是没有什么问题的。

空间

空间上我觉得是比较宽敞的，因为用起来的时候确实给人感觉还是比较给力的，整个车子的表现我觉得都没有什么特别大的问题，然后也算是给人感觉还行吧，基本上是够用的，而且也是属于比较宽松的一个状态，所以感受上还是可以。

舒适

隔音效果确实挺一般的，但是其他地方上的表现是让我感觉非常踏实的。

油耗

油耗的表现确实有时候给人感觉是挺不稳定的，尤其是他刚回来的那一段时间，因为彼此都不熟悉嘛，所以这个油耗本身的一个数值也会有一个上下浮动的一个变化，所以也并不能说特别的让人感觉到踏实，但是经过时间的一个沉淀之后，我觉得它的数值表现是越来越好的一个状态了，我对他也是越来越满意的，他的数值也是越来越稳定的。

动力

效果什么的都还是可以的，因为用起来的时候，感觉这一方面的表现是达到了心目中的一个要求的，该给力的时候他也非常的给力，然后整个车子的表现也是让我很放心的。

操控

适应起来是非常快的，本身就是一个非常简单好开的车。

性价比

性价比还可以吧，我觉得没有什么特别大的问题，自己用起来的时候也感觉是非常适合的，并且它的品质表现呀什么的都让我感觉非常的踏实，所以总体的性价比我是非常满意的，因为感觉很适合自己的小家庭。

综合评分 4.5

外观

外观事时尚大气，整个车子的造型都跟以前那些老款有了不少的改变，变好看了，也变年轻了。

内饰

内饰的设计还是挺有看点的，全黑的设计直接把内饰的高级感提升上去了，悬浮式的屏幕也足够清晰，真皮的多功能方向盘，车内随手可摸的皮质包裹，档次感十足，用料确实很不错。

空间

空间大就不用说了，满座不压抑，后排坐满三个人都不是问题。后备箱的容积也是挺不错的，车内的储物空间也多，扶手箱的深度也不错，放纸巾也好，放贵重物品也没问题。

油耗

日系的车子一直都是挺省油的，自己开这款威兰达百公里也就8个油出头，对比这么大的车身尺寸，算是省油的了。

动力

动力平顺，加速也挺有劲的，一点都不觉得这款2.5L的自吸发动机不够用。操控还是可以的，修长的车身也没有影响这款车的操控，方向盘没什么虚位，车子也好上手好开。也配备了不少的高科技，360度全景影像，全速的自适应巡航，刹车辅助，主动刹车等等，可以说操控上的安全配置相当的不错。

性价比

威兰达这车开起来省油，用起来放心，也没什么特别的缺点，我买回来到现在都是挺满意的，性价比也确实不错。

综合评分 4.38

外观

这辆车的外观是时尚大气的款式，非常的符合年轻人的审美，从侧面看上去是偏运动风的类型，这辆车的腰线设计的也挺漂亮的，它的车头看起来很霸气，而且也有很强的设计感，看起来立体感很强，贯穿式的车尾灯也非常的吸引人的眼球，给人眼前一亮的感觉，这辆车的整体的造型看起来非常的不错，而且它的车身的做工也很精细，车漆很厚实，车门之间的缝隙也很小，后视镜的视野也很宽阔，它的车头灯和车尾灯也都挺亮的，它的车轮看起来很好看，而且车标也很有设计感。

内饰

这辆车就算是在新车刚买来的时候，它的里面也没有什么太难闻的味道，感觉这辆车的用料还是挺不错的，而且它的中控屏幕的尺寸设计的非常的合理，平时操控起来感觉特别的方便，也不用担心会误触它的中控台和仪表盘，看起来科技感满满，而且它的方向盘的手感也很不错，这辆车的方向盘的粗细很合理，而且转向也很精准，没有虚位，它的座椅坐着也比较舒服，这辆车的座椅对人的身体的包裹性很强，也能够很好的支撑住我们的身体，就算是长时间坐在上面也不会有很疲惫的感觉。

空间

它的乘坐空间的利用率还挺高的，这辆车的腿部空间非常的充足，腿比较长的人坐在后排，距离前排的靠背也还有一大段距离，腿部可以很自由的活动，就算是翘二郎腿也没有问题，而且这辆车的储物空间设计的还挺合理的，它的储物空间非常的充足，就算是放比较多的东西在里面，也没有空间不足方面的困扰，而且它的扶手箱的深度很足够，后备箱的空间也很够用，它的后备箱的开口比较大，平时拿取一些比较大的东西的时候也特别的方便。

油耗

它的油耗以下同价位的车相比要偏高了一些，与我心里预期的数值相差比较大大，因为平时主要就是在市区里面开，市区里面比较容易堵车，总是走走停停的，或者是长时间的低速行驶，这对它的油耗有很大的影响，再加上我个人的驾驶习惯也不是太好，总是喜欢急刹车，又突然加速，但是随着开的时间越来越长，与这辆车磨合的越来越好，它的油耗也在稳步的下降，我相信等过不了多久就会下降到一个让我比较满意的数值。

动力

这辆车带给我的驾驶感受还挺不错的，日常代步使用非常的足够，在加速和换挡的时候都挺平顺的，急速行驶的情况下也没有什么顿挫感，而且这辆车的车身稳定性做的很不错，就算是速度比较快的开，也没有车要飘的感觉，而且它的刹车踏板的轻重也特别的合理，轻踩刹车就能够进行有效的制动，它的减震效果做的非常的不错，平时在路过减速带或者是路况不太好的地方的时候也基本上感受不到什么颠簸感，它的油门也非常的给力，只要你肯给油，它就能达到你想要的速度，整体上带给我的感受还是挺不错的。

性价比

这辆车的性价比我感觉还挺高的，它的安全配置和座椅配置都挺不错的，买车嘛，我觉得最重要的一方面就是它的安全系数，这辆车的安全配置还挺多的，所以平时开这辆车出去也比较放心，当时在买这辆车的时候也是与其它的车坐了，空间方面动力方面油耗等各方面的多方面对比，综合上算下来这辆车算的上是非常不错的了，当时也是很很快的就定下了这辆车，它的提车速度也挺快的，没有让我等很长时间就提到手了，这个速度让我非常的满意，而且那里的服务人员的态度也非常的好，对我们很热情，对于我们提出的问题都很耐心的为我们做了解答。

综合评分 4.38

外观

前格兰占据前脸的大部分面积，网格的中网造型看起来也比较花哨，底部突出的保险杠则使前脸看起来具有攻击性。两侧大灯也采用比较常见的贯穿式设计，丰田牛头标内部用的蓝色元素装饰看起来更美观也可以显示出他新能源的身份。

内饰

中控台用料实在，随处可见的材质包裹的身体经常触碰到的地方，而且挡杆座椅处的缝线用的红色特别有运动风格。

空间

它的座椅角度非常符合人体工程学。可以舒适躺在那里。如果需要扩展后备箱的空间，那么他四六分切割，放倒了后排坐椅也是很方便。同时放到了桌椅后，靠背也与后备箱的台面可以形成纯平的空间。无论是休息还是拉一些厂的大件货物都没有任何问题。

舒适

多方向电动调节座椅，非常舒服，视线也比较好，suv的体型，本身丝姿就非常的高，而且a柱二侧还有两个三角窗，可以观察盲区

油耗

在市区驾驶都能满足自己的性能体验如何始终保持在6.7

动力

动力太好了，调教的太人性化，每一次给油和刹车，车子非常懂我，预判的保持一致。而且把eV模式关掉不用电，用混动也依旧如此。

操控

起步的反应非常迅速，而且爬坡的时候动力也非常平常充配

性价比

购车直接上绿牌，而且在政策下免购置费，而且辅助驾驶，安全系统都有配备

综合评分 4

外观

外观霸气，自我感觉比荣放前脸好看。放在雷克萨斯旁边也不逊色。

内饰

中控按钮可以说比较复古吗？但是可能设计师也是从驾驶者角度去设计的，开车过程中弄个按钮还是安全些。然而副驾要手动调座椅不太明白，开源节流吧可能。 异味/异响 新车有异味，4S店有送臭氧除臭和车载空气净化器，可能是因为有在店里加装360全景，有消费就有赠送吧。 内饰材质 方向盘和座椅都挺舒服的，方向盘是皮的，手感不错的。 屏幕/音响 取消了carlife和carplay，有自带的腾讯地图和高德地图。但是定位不准，有时候都分不清车在桥上还是桥下。所以果断用手机导航。手机能登陆微信，能用方向盘进行微信电话或者语音通话，也能念出来收到的信息哈哈哈。 音响嘛，就不强求了。本人极端实用主义，能有个响，就感觉够用了。不怎么听音乐，所以对喇叭要求不太高。选择威兰达插混也是因为它挺实用。 ☆ 车联网 手机可以注册丰云行，能够检测到车窗未关，或者车未锁的信息。车未锁，可以用手机远程锁车的。而且车会感应到车钥匙，如果车钥匙离别太远了，也会有警报。

空间

车长够长，比荣放还长一些。放在jeep、雷克萨斯旁边也觉得不掉价，挺有档次的。在车里的驾乘人员都能做得挺舒服的，后尾箱空间可以。

舒适

满电状态车内静谧。馈电状态下我也很少暴力驾驶，会有引擎声，但能接受。喜欢这部车的悬挂调校，偶有马路不平但是颠簸感不强。

油耗

馈电4.8，满电0油耗，应该也没谁了吧。丰田占领90%的混动市场也是有原因的。慢慢积累了省油的技巧，比如在堵车或低速路段用EV。高速路段可以多用HV，特别是跑长途的时候。堵车路段如果实在没电，也会尽量匀速开。

动力

肯给油，就随时秒掉旁边的车。满电状态和馈电状态，动力也都不错。

操控

方向盘轻盈、精准。男生女生开都可以。转向半径稍微大一点，每次调头都得差不多打满。

性价比

感觉这款车适合家用，跑个长途、自驾游一游也挺适合，后尾箱够大，油耗够低。加了充电功能，比燃油双擎也没贵多少。性价比也是挺高的。该有都有，比较实用。对比双擎版，丰田升级了动力系统但是一些细节会删掉了，但是也算能接受。车到山前必有路，有路就有开不烂。还是深入民心的。引入的TNGA丰巢概念，虽然发动机不是进口了，但是有个流程、规范化，质量还是让人放心。

综合评分 4.38

外观

威兰达的外观硬朗帅气，是我喜欢的样子，像个成熟的阳光男孩，弥补了我自己身高较低的人生遗憾...不过外观嘛，见仁见智，各位看官心中自有判断

内饰

有丰田的特有味道，有风噪，勉勉强强吧。这个价位可太能接受咯。

空间

威兰达的空间就是无需多言的，我们四个朋友去汕尾玩，四个人五大三粗的汉子，加上我们的行李，加上我们去莲花山采集的两箱石头，还是绰绰有余的，他的后排放倒之后可以并排躺2个汉子睡觉,en~~舒服。

舒适

这方面丰田车做的确实也是行业比较良心的，空间方面，坐后排翘个二郎腿聊聊天，吹着后排空调，别提多开心，话说丰田的空调确实比较厉害啊，没几分钟就冷的像个冰室了，这点希望本田可以学习一下~也许是因为TNGA架构的原因吧，这车久坐也不会太累，颠簸路段也不会太抖，这点好评一下。

油耗

要说省油，这款车应该是紧凑型SUV里面的翘楚了吧（非电车），综合油耗5点几个油，这么大个车，这么低的油耗，真得很省心，如果日常跑的话，我都不需要加油了，充好电就行，满电就可以跑九十公里了。

动力

这款车的动力有三百多匹，一路上飙车，吹风，跟宝马、奥迪、奔驰竞赛，丝毫不输气势，当然，也有可能人家不屑于跟我们比吧~不过有辆特斯拉到时一点不肯退让，我们想超车的时候打了远光灯，于是跟了我们几公里，一直给我们打着远光，甩是甩不开，倒是照亮了我们美好的前程...

操控

论操控，这台车还是有点电车的野性，但是毕竟还是汽油为主，反正丰田车讲究的就是平稳舒心，无论是转向的顺畅度，提速的反应速度，都是比较及时响应，没有顿挫感 ☆ 车道保持辅助系统 要提提的就是这车的自适应巡航，车道偏离系统，真是很省心，开高速不会那么累，有一点不好的就是预碰撞系统比较敏感，转弯的时候如果离前车太近的话，容易急刹，我知道它是安全为主，但没有心理预警，猛的来这一下，吓得够呛。

性价比

性价比来说的话，我觉得还是比较值得入手，车价不高，优惠过后也不高，油耗低，空间大，然后毕竟是丰田这个牌子，后期维护成本等等，都是比较低的。

综合评分 4.63

外观

外观仿雷克萨斯式纺锤体中网设计，侧面看去车身线条棱角分明，后排的三角窗给人的感觉很通透，将本就尺寸宽大车身显得更加修长！

内饰

内饰方面个人感觉略显朴素，科技感不太强，不过晚上开车亮灯后，仪表台中间的置物架里的蓝色氛围灯的衬托下，还是挺炫酷的。

空间

后排的腿部位置可以伸展自如，三个人坐一起不显得拥挤，后尾箱的空间更不用说，放4、5个人的行李应该是没问题的。

舒适

这车子的舒适性挺不错的，座椅贴合人体，支程包裹性好，坐起来也非常的有质感，主驾驶有前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑等功能，这样即使是长时间的驾驶也不会有太累的感觉。而且这款车的胎噪声音也很小，关上车窗，如果不仔细听，是不会听到的；空调的制冷效果也是非常的不错的，五分钟之内，就达到自己心目中想要的效果。

油耗

油耗不高，加满油的情况下，仪表显示能开500多公里，足以应付日常的上下班代步。

动力

不论是提速还是刹车，灵敏度都很高，稍微轻踩油门就会感觉到车子往前移动，没有那种往下踩了一半速度还没提上来的感觉，脚刹也是一样，制动效果很明显，稍微用力踩深一些，身子就会由于惯性突然向前倾。

操控

操控挺轻便的，而且打方向基本是指哪打哪，还有最喜欢的自动驻车系统，每次红绿灯都可以彻底解放双脚。

性价比

性价比的话，个人感觉还是可以的，威兰达的每一方面都很优秀，功能丰富，驾驶舒适，外观时尚又实用。

综合评分 4.38

外观

外观设计很时尚，威兰达是越看越耐看的感觉。实车比图片好看很多。远看也好看。双C的尾灯，晚上非常酷。

内饰

丰田的内饰都是这样，没什么好讲的，无亮点，也是他的亮点。自己加一点小装饰还是很好看的！

空间

储物格丰富，放手机、高速卡、停车卡，都随手可拿。我175头部空间、腿部空间很充足。

舒适

原厂邓禄普轮胎胎噪比较大，可以自己换米其林。隔音效果比以前的丰田要好。发动机也很安静。座椅软硬适中，前排座椅旁边包裹性很好。

油耗

开过500公里磨合一小段后。高速5.6-6。市区8-9。综合在7.2-7.5左右！比较满意。过了5000公里磨合期，首保后应该会更低！

动力

2.0动力非常够用，厂家出厂是默认开了ECO的，大家拿了车记得关闭ECO，按NORMAL模式。这样才能提现出这台车的动力！高速上保持80速度，发动机转速才1200。非常省油！

操控

底盘调教很好，软硬适中，过坎很舒服，有滤震有弹性。转向急弯也很稳。高速上不会飘，这个得益于TNGA架构，重心低。完全不是以前丰田车的感觉，有点偏向于欧洲车的底盘。

性价比

同样价格20万落地拿下合资suv。这个价格内的合资suv只有威兰达、荣放的配置比较高。鉴于老凯美瑞的质量，选择了广汽丰田。

综合评分 4.38

外观

外观高大上，设计很有范，前大灯led设计，既提高了亮度，又省电！整个车身浑然天成！

内饰

内饰设计简洁而大气，色调搭配很温馨，整个中控设计很大气，科技感满满的！

空间

威兰达空间上不像中大型SUV那样奢侈，也不会像小型SUV那样空间局促，给我的感觉就是很够用，很舒适。后备箱非常的宽敞，而且后排座椅可以放倒，如果天气好外出郊游，放下后排座椅躺在上面，会是非常惬意的！

舒适

车内的真皮座椅设计，坐起来非常舒服，座椅采用了人体化设计，非常不错，整个车的越野性能非常不错，隔音也不这么大的车，还是四驱

油耗

油耗高点正常，平时开得9个油，跑高速能低点，差不多8个油多点！

动力

拥有2.0L的发动机，兼容四驱设计，整个车的动力相当牛，满载起步不费劲，超车和爬坡都很轻松！

操控

虽然车身大，但是操控性非常不错，方向盘很轻，很精准，很好开，刹车系统非常灵敏，大大提高了安全系数！

性价比

主要是原来的车已经10年了，近期故障突然增多，加上有小孩后休息时间喜欢自驾游，所以想换辆SUV。对比了很多车，最终锁定威兰达。颜值不错，老婆孩子都满意，车内空间也能满足家里的需求。虽然是4驱车，但是驾驶感受还是偏向于舒适性，2.0L的动力也没足够了，超车、变道时动力响应也能跟上